Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 22. 2. 2023

Archiv diskuse Ostatní země do 22. 2. 2023

autor	příspěvek
Bram	Pondělí, 16. ledna 2023 - 07:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14770 Registrován: 4-2003	AFO:Zdaleka ne jen zastávky ale i nádraží. Samozřejmě, namátkou je třeba Vladislav na trati Brno - Okříšky, který by se projížděl i tehdy, pokud by nebyla vybudována zastávka blíže městu .
csik	Středa, 18. ledna 2023 - 15:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2020	Mirek_Zv. - Vlaky zastavovaly celkem často. .....takže s rychlostí 160 to celkem jde zkombinovat. No tak třeba tenhle MOs by taky mohl zastavovat často a přitom dodržet JD rychlíkové...... Z Catanie do Messiny taky některé Os to zvládnou rychleji než IC.....
Pikehead	Středa, 18. ledna 2023 - 15:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 3-2007	Informace o lomu kolejnice je v zásadě pravdivá. Rádio Jerevan by k tomu jen dodalo, že to nebyl lom kolejnice, ale pokles spodku po deštích. Accertamenti di routine avrebbero dunque evidenziato un cedimento sotto il binario, all’origine del problema forse la pioggia dei giorni scorsi che avrebbe reso fragile il terreno della massicciata causando un avvallamento, non pare di grandi dimensioni, ma comunque i tecnici hanno ritenuto prudenzialmente di fermare i convogli e procedere con ulteriori verifiche. Asi proto je výluka tak dlouhá, protože lom kolejnice jde opravit za pár hodin (a to snad i u FS), milá , ale rozebrat svršek a opravit spodek je na týdny.
csik	Středa, 18. ledna 2023 - 22:12:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 10-2020	Kromě té mimořádné výluky budou i ty dlouhodobě plánované, viz reko trati. Ale o tom pigg head neví....
Pikehead	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 00:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9097 Registrován: 3-2007	O tom ovšem řeč nebyla, milá i. Byly tu nesprávné informace o lomu kolejnice a velké divení proč jsou výluky tak dlouhé. A je mi to upřímně jedno, co se tam děje. Jen za X let hnití v důchodu by se místo vybírání popelnic a kopírování blbostí na internet dalo trochu naučit italsky (není to vůbec složité a je to docela zábavné).
J.M.	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 20:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 12-2020	On asi v důchodu nehnije, když je furt v Itálii a dráhaří.
Jan_Širc	Pátek, 20. ledna 2023 - 23:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 1-2005	Za polárním kruhem
Jurek_fm	Úterý, 24. ledna 2023 - 12:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 8-2009	V Paříži je veselo. Na nádraží Est někdo zapálil kabely. Obnovení provozu možná zítra. K věci něco málo z francouzské "tlače" Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
El_ron_de_cuba	Neděle, 29. ledna 2023 - 13:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 2-2004	Před časem se někde probírala aktuální řešení splítky a minimalizace omezení rychlosti. Při etapizaci bylo potřeba propojit na síti ADIF normálně rozchodné úseky u Figueres a Girony. Aktuální situace je vidět zde.
Agent	Neděle, 29. ledna 2023 - 14:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10640 Registrován: 9-2002	Takovejch míst je v Espanistánu povícero. Na letiště Madrid - Manises vedou dvojrozchodný koleje. Valencia - Castellon se realizuje (pokud už neni hotovo) a nevim, jestli to nechtěji protáhnout dál do Barcelony. No a pak se vyskytuje normální i vysoce širokej rozchod na spojení Barcelona - Figuearas - Žabožroutsko. Tam ale mi neni známo konkrétní řešení. No a pak se eště někde nachází trať využívaná pro zkušební účely a ta je taky dvojrozchodná, akorát si za boha nevzpomenu kde. Tady je k tomu jedna docela dobrá mapa: https://imagizer.imageshack.com/img924/9489/geIgHr.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 6-2019	Nemá někdo přebytečné antimalarikum? Zaplatím... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Kejvačka	Pondělí, 30. ledna 2023 - 22:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 10-2004	Z FB jsem vyšťoural několik fotek mašinek z KLDR. Je to několik let nazad, od ledna 2020 tam bohužel nikdo z cizinců nebyl kromě několika diplomatů z ruSSka, Číny, Vietnamu, Kuby či možná Íránu, od nichž moc informací nemůžeme očekávat. Ale lze předpokládat, že to v rámci možností setrvačností takto jezdí dosud. Sdělovací prostředky KLDR nepublikují o železniční (ani jiné) dopravě téměř nic - nebo nic konkrétního (kromě občasných všeobecných informací bez fotek, že probíhá údržba tratí a že usilují o plnění plánu a o větší výkony), což značí, že se tam neděje nic, čímž by bylo záhodno se chlubit. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Nocni_spoje	Úterý, 31. ledna 2023 - 19:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 8-2017	Evropska komise se rozhodla, ze alibisticky "podpori" vznik novych mezinarodnych spojeni, zde vyber 10 zamyslenych spojeni. Z ceskeho pohledu urcite nejzajimavejsi Praha-Berlin-Hamburk-Kodan. Zde pripadne clanek na Lok reportu.
Všudybyl195	Středa, 01. února 2023 - 07:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2022	Takže se EC Praha-Hamburg zoběhují do Kodaně (dnes v Hamburgu chybí 15 min do přípoje) a za to bude půjčka od Evropské investiční banky na nové vozy.
Nocni_spoje	Středa, 01. února 2023 - 08:56:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 8-2017	Tak od roku 2026, az se otevre Dresdner Bahn se spojeni do Berlina o 20-25 minut zrychli, tak to pak bude pripadne v Hamburku fungovat.
Vantju	Čtvrtek, 02. února 2023 - 10:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5636 Registrován: 9-2007	Je to alibismus, jeden známý to analyzoval a je to mix různých... no hodí se to, ale že by šlo o převrat či pochopení problematiky mezinárodních spojení, to ne. Tak či tak se většina vlaků chystala, takže je otázkou, co ta podpora má znamenat... A s podporou Midnight Trains nebo European Sleeperu teda hodně štěstí.
tomariero	Čtvrtek, 02. února 2023 - 12:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 2-2013	Ono taky pomůže podmořský tunel mezi Německem a Dánskem ten to taky hodně urychlí (2029 otevření?)
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 02. února 2023 - 13:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 6-2019	Vantju: jj, Thello s nočním spojem asi nezkrachovalo jen tak pro nic za nic. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 05. února 2023 - 10:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 2-2016	Všudybyl195 : Mezi Prahou a Kodaní existovalo v roce 1991/1992 denní spojení vlakem NEPTUN, dva přímé vozy B + AB DSB. Jezdilo se nejkratším spojením přes trajekt Warnemünde - Gedser. Z Prahy 7:50, v Kodani 23:00. 1992/1993 - PHA 8:59, Kodaň 23:00 (2B + AB DSB), 1993/1994 PHA 7:37, Kodaň 20:57 (B + B (na data) + AB DSB). Svého času, 2010/2011 byl, od prvního EC z Prahy (6:31) do Berlína (11:14), v Berlíně bezva přípoj (11:26) na podvojné, někdy trojné, motorové ICE-D do Dánska. Jedna jednotka (v případně dvě) z Hamburku do Kodaně přes Puttgarden (Kodaň 18:10), druhá - přes Flensburg - tuším do Aarhusu nebo někam dál ... Přes Kodaň se tehdy dalo dojet na jedno políčko InterRailu do půlnoci do švédského Göteborgu (22:17). Podobně GVD 2011/2012 .... Pak začalo jezdit EC z Prahy později a přípoj v Berlíně byl fuč, tudíž se v Hamburku stíhalo "až další Dánsko" ...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 08. února 2023 - 20:51:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 6-2019	Jedna z mála věcí, krom armády, která v Súdánu funguje je železnice. Pozdrav z Bahri: Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Jef	Čtvrtek, 09. února 2023 - 16:03:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6382 Registrován: 5-2002	Tak to je slušná exotika. Co to je za vozidla - Čína?
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 09. února 2023 - 16:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 6-2019	CRRC Zyiang. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Pátek, 10. února 2023 - 13:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 11-2019	Parádní exotika, díky... Takový jiný Egypt
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 12. února 2023 - 15:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 6-2019	Jeff: pardon, to je výrobce jednotek pro dálkovou dopravu: Až budu doma, musím si v tom udělat pořádek... SG: zlatej Egypt... Tady se každý večer střílí do demonstraci, včera jeden mrtvý kluk a rozhodně to neustává. Po Turkmenistánu to hodnotím jako druhou nejhorší pakárnu pro výlety, co jsem zažil. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 12. února 2023 - 16:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 6-2019	Zrovna se borduju v Chartúmu (ještě na původním letišti ve městě) a to se tedy oproti referencím výrazně zlepšilo. Za 40 minut od vstupní ke třetí security, žádný chaos, to je tedy v zemi velká výjimka. Vizuálně jsem tu jediný bílý a když paní na check-inu viděla mojí spálenou hlavu a značně opotřebovaný zjev, popřála mi hodně zdaru na cestě do civilizace:-). Možná se při nějakém velkém záchvatu šílenství tady ještě objevím, kdo ví. Země krásná, ale totálně, ale opravdu totálně v prdeli. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Pondělí, 13. února 2023 - 11:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 11-2019	Vůbec jsem si neuvědomil, že tam vlastně je železnice... Nakonec dobrého pomálu a Sudán se zjevně v dalších letech vůbec nezmění, takže mi nic neuteče Já mám ještě tak nějak na wishlistu Mauritánii v Africe. Kromě zajímavé tratě jsou i tam pouštní města na Unesco listu, bezpečno, vedle Maroka, takže to bude moje další "exotika". Rozplánovaný trip po východním Turecku s přejezdem do Gruzie jsem z pochopitelných důvodů odepsal
Boro	Pondělí, 13. února 2023 - 19:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2008	Je tady nějaký znalec italských úzkokolejek? Rád bych pár informací ohledně (ne)provozu např. sítě kolem Bari, Catanzaro či jiné zajímavé tipy jen tak na projetí, čím delší, tím lepší
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 14. února 2023 - 08:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 6-2019	Nakonec dobrého pomálu a Sudán se zjevně v dalších letech vůbec nezmění, takže mi nic neuteče To asi opravdu nezmění, leda k horšímu. Mauretánii jsem také zvažoval, nicméně pořád jsou nejspíš stále zavřené hranice mezi Západní Saharou a Marokem/Mauretánií a to se moc nehodí do uvažované trasy Agadir - Nouadhibou - Dakar (s odskočením na projetí mauritánské železnice). S tou bezpečností je to hodně relativní (např. v Súdánu je obecně v centrální a severní oblasti bezpečno, přesto jsem se ne vždy bezpečně cítil a jednou to bouchlo asi třicet metrů od mě, na hlavní autostrádě), ale souhlasím, že i v single provedení je to realizovatelný a projet se dá. Navíc mají už prodávat víza na hranici, čímž odpadá cesta do Berlína. No, uvidíme na podzim. Rozplánovaný trip po východním Turecku s přejezdem do Gruzie jsem z pochopitelných důvodů odepsal Když jsem četl zprávy o zemětřesení, tak jsem si říkal, že jsem zase měl ze zadele kliku - Turecko jsem zvažoval, jako jednu z tuctových zemí pro šotoprojížděčku a zrovna v té postižené oblasti bych taky asi byl. Boro: vyrazit a jet. Hezké jsou snad všechny. Navíc IT má jednu docela velkou výhodu v tom, že tam pořád umí dobrý kafe a nemusíte se moc vzdalovat od kolejí. To už najdete málokde. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 14. února 2023 - 20:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 2-2016	Boro : já jsem obrazil celou Itálii, včetně úzkých - výjimkou jsou úzké na Sardinii - před nějakými 10 lety ... takže za tu dobu se toho hodně změnilo ... Obecně platí, že úzké jsou zpravidla součástí "regionálního dopravního systému", tudíž jízdenky se kupují v nádražním baru, trafice apod., někde jsou automaty ... V Campanii (Neapol & okolí) byla tehdy k mání bezvadná třídenní turistická jízdenka za 20 € na kterou se projelo "všechno", včetně lanovek v Neapoli, v Laziu (Řím a okolí) bylo něco podobného. Obdobně v Lombardii ... Síťovky platí i na MHD, regionální vlaky FS ... Tarifní informace najdete na webu, zejména pokud jde o ty vícedenní jízdenky ...
Boro	Úterý, 14. února 2023 - 20:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2008	Ale kde a které vůbec jezdí a na jakých úsecích? Zatím jsem nějakým zoufalým studiem pochopil, že je spousta úseků bez dopravy nebo s NAD. Jízdenky by bylo to poslední co bych řešil.
J.M.	Středa, 15. února 2023 - 13:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 12-2020	Boro: Na trati Locarno - Domodosolla je hodinový takt + vložené spoje ve Švýcarsku. Genova - Casela 9 párů vlaků. Obě tratě lze doporučit, pěkné krajinky a okolí. Dole to neznám, to už je skoro Afrika. Tam toho asi moc jezdit nebude.
Borovička	Středa, 15. února 2023 - 14:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9907 Registrován: 5-2002	Ano Genova - Casella je úžasná, divoké traversy ve stráních, viadukty, občas tunel, na konci úvrať. Já tam byl v dubnu 1989, to bylo zeleno, mokro a deštivo a pak v červenci taky 1989. To zase kolem trati bylo žluto a všude sucho nikde ani kapka. Nesleduji současný stav, hlavně zda tam stále jezdí stejné vozy.
Libcha	Středa, 15. února 2023 - 15:08:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 11-2005	Něco ze sicilské Circumetnea a neapolské Circumvesuviana jsem shrnul ve svých článcích na Vlaky.net, je tam i úvod do vozidel a tarifu, ale je potřeba brát ohled na datum návěštěvy. Catanzaro -- Cosenza snad stále funguje s trvale vyloučeným (nejhezčím) prostředním úsekem, ale něco tam snad dělají, tuším teď nakoupili nová vozidla. Když jsem to studoval v čase té Sicílie, tak i na Bari -- Potenza byla nějaká NAD uprostřed, jinak zoufale nízké frekvence spojů (některé dny v týdnu snad žádné). Každopádně žádám o následný report! Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
Saul_Goodman	Čtvrtek, 16. února 2023 - 02:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 11-2019	Ahmad_Šáh_Masúd: "Mauretánii jsem také zvažoval, nicméně pořád jsou nejspíš stále zavřené hranice mezi Západní Saharou a Marokem/Mauretánií" To už od léta 2022 neplatí
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 16. února 2023 - 05:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 6-2019	Skutečně? Já si to v zimě dost pročítal a měl jsem dojem, že se digitální prostor shodoval na faktickém uzavření hranic - až na vybrané konvoje s povolením apod., rozhodně ne individuální cestující. Pokud už je to lepší, pak dobře - tam se dá zajet prakticky kdykoliv. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Anatol_J.	Čtvrtek, 16. února 2023 - 06:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2019	J.M. - Janov aktuálně dva měsíce bez provozu - výluka - zpevňování stěn. Jinak přes léto bývá na určené vlaky nasazována historie. Catanzaro - výluka přes zubačkou na město a pak v horách, úsek do Marzi už zase nejezdi. Bari - nejezdi se ten dlouhý spojovací úsek (dočasná oprava už mnoho let) Sardinie - hodně úseků už bez provozu, ale zase ještě pořád dost se toho drží....tam to lze vrele doporučit. Úzká v Římě by teď někdy v dohlednu měla končit (údajně, bez záruky) MZikmund - síťovky okolo Neapole v době naší návštěvy již byly zrušené a nebyly dostupné. Zbytek jsem Boro psal v SZ
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 16. února 2023 - 09:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3855 Registrován: 6-2019	Mobilovky z velmi atraktivní súdánské metropole. Příjemní lidé, snesitelné zimní počasí, Krypta Mahdího, soutok Bílého a Modrého Nilu a nějaké ty památky islámské architektury. Dopravu mám na zrcadlovce, ta tu zatím téměř není. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 16. února 2023 - 09:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3856 Registrován: 6-2019	Letiště a vjezdové návěstidlo na hlavní nádraží :-) (Příspěvek byl editován uživatelem ahmad_šáh_masúd.) Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Vlarsky	Pátek, 17. února 2023 - 22:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2023	Při tom pohledu na Súdán si říkám, že mnou navštívená Kuba je úplně zlatá země. Měl bych zájem o fotografie vlaků z těchto končin, pokud zde tedy nějaká železnice existuje. Děkuji.
J.M.	Sobota, 18. února 2023 - 08:30:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 12-2020	Zdravím. Prosím má někdo info jak je to s platností FIP v severní Itálii (Tridentsko - Horní Adiže) tedy okolo Bolzana a Trenta? Dříve tam byl nějaký tarifní svaz, která FIP neuznával. Teď jsem koukal, že skoro všechny Os provozuje FS Trenitalia. V Ok 12 jsem žádné omezení nenašel. Díky za každou informaci.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. února 2023 - 08:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 6-2019	No, relativně vzato. Já jsem sice na Kubě nikdy nebyl, ale obávám se, že jsou to zcela nesouměřitelné země. Co jsem tak pochopil, tak na Kubě je také většina železnic v podobě "nejezdí se" nebo jen náklady, i ta Herseyská dráha už asi nejezdí v celé délce. Mě nikdy moc nelákala, protože jsem byl včas odrazen od cesty kolegy či kamarády, kteří ji popisovali jako pěknou pastičky na takyturisty (nakonec letenku si může koupit každý). Fotografie ze súdánských železnic mám ještě v zrcadlovce - všechny hodnotnější dopravní snímky se snažím pořizovat zrcadovkou (z pochopitelných důvodů). Oficiálně se sice nejspíš stále v Súdánu nesmí fotit žádné startegické objekty, tedy ani dráha, ale neměl jsem s tím problém (jen jsem se vždy snažil vyhnout lidem, nebo fotit z míst, kde jsem nebyl moc vidět). Železnice samozřejmě existuje a funguje - byť (podobně jako na Kubě) je hodně odbočných tratí a vzdálených dopravních míst už mimo provoz (válka, bezpečnostní problémy, rozpad koloniálních úzkokolejek do neprovozního stavu). Čínské investice (modus zbraně za ropu a další) znamenaly dodávky nových lokomotiv, opravu hlavních tratí (svršek, spodek, umělé stavby), dodávku nových souprav pro osobní dopravu (dálkovou i příměstskou) a tak je v centrální a severní části země (tedy tam, které jsou pod kontrolou centrální vlády) v provozu čilá nákladní doprava (kontejnerové terminály v Bahri i na jižním okraji Chartúmu, ranžír v Atbaře), osobní doprava pak sestává s dvou párů příměstských vlaků pro návoz a odvoz lidí na nádraží Chartoum Central (přes den pak soupravy stojí u peronů až do odpoledne) a jednou či dvakrát za týden dálkový osobní vlak do Atbary a Wad Medani. Oproti dřívějším létům už tyto dálkové spoje zastavují ve všech významnějších nádražích na trasách (teoreticky je tedy lze použít k návštěvě památek jako Meroe apod.) a jsou i výbornou zkušeností a poznáním lidí a života na kolejích. Zahraniční host je opravdu hoštěn (nikdy se mi nepodařilo za "catering" ve vlaku zaplatit, vždy to místní až agresivně platili za mě), vozem projíždí bistro jako v Interjetu (kafe, vynikající jebanah!, drobné zákusky, velmi sladké...vše za pár korun). Jízdné stojí jednosměrně 3000 SDG (mnoho desítek tisíc SDG mi zbylo, kdyby někdo chtěl do sbírky...) a kupuje se v pokladně na nádraží, v příměstu i ve vlaku (drobné položky, už nevím kolik). Mezi Bahri a hl. n. jezdí jen příměstské vlaky, pravděpodobně z důvodu obav o poškození dálkových jednotek (hustý provoz a několik křižovatek - všechny PZZ a návěstidla v zemi jsou mimo provoz). Co je opravdu zajímavé jsou památky z Núbijské říše, pyramidy Meroe, Naga, Kassala, Džebel Berkal... je toho celkem dost a skoro všude budete sami nebo jen místní. Protože platí právo šaria je tam pořádek a klid (za krádež useknutá ruka atd.). Přechody do Egypta a Eritreji jsou otevřené, proto lidé s dostatkem času mohou podniknout i velmi výpravné cesty za hranice konzumu a všedních dnů. A chovám naději, že to tak i zůstane - vízové podmínky jsou natolik přísné, že to zcela jistě odradí drtivou většinu takyturistů (a nebo si prostě zaplatí za sto tisíc zájezd ... a ze země neuvidí a nepochopí téměř nic), případně je odradí každodenní zásahy vládních sil proti opozici (odpoledne a večer, to už je dobré být v hotelu a srkat jebanah). Pár mobilovek z turistických špeků: Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. února 2023 - 08:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3861 Registrován: 6-2019	J. M. : myslím, že to omezení furt platí (TI jsou v tom dopravním stavu také), přinejmenším nepřišel žádný papír, že by to bylo zrušeno. Průvodčí to však nejspíš znát nebudou a když tak použít dálkový spoj, který překračuje hranice svazu (ty boloňské), pokud si dobře vzpomínám. Mohu večer prohrabat intranet, ale asi to furt platí. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
J.M.	Sobota, 18. února 2023 - 12:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 12-2020	Dík. Já nevím, kde ty depeše lze nalézt.
Pikehead	Sobota, 18. února 2023 - 15:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9222 Registrován: 3-2007	J.M.: "Horní Adiže" Asi tušíme, co myslíte, ale říkejme raději Jižní Tyrolsko.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. února 2023 - 17:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 6-2019	JM: odbor personální, složka jízdní výhody a dál se už proklikáte. Seřaďte si dokumenty podle data, toto je z 30. 5. 2014. Zam. jízdenky jsou akceptovány v nadregionálních spojích nebo spojích, které překračují hranice regionu (jako příklad je uváděna relace Trento - Brennero). Tož asi tak. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
J.M.	Sobota, 18. února 2023 - 19:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 12-2020	Díky moc.
Saul_Goodman	Sobota, 18. února 2023 - 20:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 11-2019	J.M.: "(Tridentsko - Horní Adiže) tedy okolo Bolzana a Trenta?" Není lepší teda rovnou místo Trenta napsat Trident, ať je to konzistentní i pro nejstarší šotoušky?
J.M.	Neděle, 19. února 2023 - 19:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 12-2020	Zkuste se někoho zeptat, kde leží Trident. To neví 99% populace.
Pikehead	Neděle, 19. února 2023 - 19:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 3-2007	No zato třeba Tramín nebo Brixen dá každý hned!
J.M.	Neděle, 19. února 2023 - 20:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 12-2020	No já myslím, že to, že Brixen leží v Itálii by dalo tak 20% lidí, víc ne.
Paul2no	Pondělí, 20. února 2023 - 10:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 11-2009	Stejně tak většina populace netuší, kde hledat Štýrský Hradec (a přesto se to v oficiální komunikaci stále používá).
Vlarsky	Pondělí, 20. února 2023 - 15:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2023	Ahmad_Šáh_Masúd: "No, relativně vzato. Já jsem sice na Kubě nikdy nebyl, ale obávám se, že jsou to zcela nesouměřitelné země. Co jsem tak pochopil, tak na Kubě je také většina železnic v podobě "nejezdí se" nebo jen náklady, i ta Herseyská dráha už asi nejezdí v celé délce. Mě nikdy moc nelákala, protože jsem byl včas odrazen od cesty kolegy či kamarády, kteří ji popisovali jako pěknou pastičky na takyturisty (nakonec letenku si může koupit každý). " Ano, past na turisty to je, ale kdo se v tom naučí chodit a nastuduje si zkušenosti cestovatelů, tak to zvládne bez problémů a nepřijde o valuty. Hlavní problém je, že nic nefunguje, není benzín, není jídlo, dostupnost internetu bídná. Osobní doprava dostala s Covidem dost silný zásah, ale záleží na provincii. Zatímco do provincie Pinar del Rio nejezdí vůbec nic, kolem Havany jen pár vlaků, tak od poloviny ostrova od Ciego de Avila na východ je situace lepší. Hershey jezdí v elektrické trakci pouze jeden kratší úsek, ale po zbytku tratě jezdí nákladní vlaky v nezávislé trakci. Dálkové rychlíky fungují bez problémů, jen člověk musí umět sehnat jízdenku. Panu Seat 61 jsem zasílal aktuální jízdní řády, které vyvěsil na svůj web. (Příspěvek byl editován uživatelem Vlarsky.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. února 2023 - 15:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 6-2019	Tak to tedy Súdán pod sankcemi funguje o poznání lépe. Internet za pár desetikorun se slušným pokrytím (nicméně se mi zdálo, že vše jede v analogové podobě, jediné co snad bylo modernější jsou ATM (ty ovšem neberou imperialistické bankovní karty), odbavení na letišti (jen check-in, jinak žádné odletové tabule nebo jiné informace) a ani i 5* hotely (tam jsem ovšem nebyl, takže nemohu poreferovat, nerad jsem za "Masa Bob na výletě"), PHM jsou občas prý problém (ale ne pro nás VHDisky), jídla a pití dostatek. Zvláštostí je nedostupnost západního zboží, třeba běžné kusy oblečení apod. To vše platí jen jen pro bezpečné státy a oblasti, Dárfůr, Kordofán atd. na to budou o dost hůř) O aktualizaci JŘ u pana Seat 61 jsem uvažoval, ale nakonec jsem se přiklonil k názoru, že svět je plný dopovězenosti (a kdo fakt chce a potřebuje, tak si to nakonec zjistí jinak). Tam na ľavom brehu Dunaja ešte nie je nič len ty a ja. Máme spolu čas minulý, veď sme z neho nič neminuli.
Jurek_fm	Pondělí, 20. února 2023 - 20:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 8-2009	Ahmad:mnoho desítek tisíc SDG mi zbylo, kdyby někdo chtěl do sbírky... Je to stále aktuální? Soused je sběratel. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 21. února 2023 - 07:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 6-2019	Jo, napište mi adresu na e-mail uvedený v profilu, pošlu mu od každé bankovky pár lépe zachovaných kusů. Tam na ľavom brehu Dunaja ešte nie je nič len ty a ja. Máme spolu čas minulý, veď sme z neho nič neminuli.
Jurek_fm	Úterý, 21. února 2023 - 19:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 8-2009	Ahmad: Odesláno. Díky. Abych jen neplkal, přidám dva kousky z Jordánska. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jurek_fm	Úterý, 21. února 2023 - 20:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 8-2009	Ve špáňu mají asi taky odborníky na svých místech ale alespoň z toho budou mít cestující krapet prospěch, když budou pár let jezdit grátis Jeden snímek vlaku jedoucího do Valencie ale absolutně se mi ho nepodařilo nikde nalézt U popisu jsem navíc zmršil datum, má být 3.1. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Agent	Úterý, 21. února 2023 - 21:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10701 Registrován: 9-2002	Když mi písneš, v kolik to jelo, tak ti to zkusim najít. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jurek_fm	Středa, 22. února 2023 - 06:43:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 8-2009	Agent: No vzpoměl jsem si na Tebe každopádně průjezd Catarrojou k Valencii 10:59 Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Agent	Středa, 22. února 2023 - 09:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10702 Registrován: 9-2002	Nejspíš je to jeden z těhlech dvou. Ale za mě asi ten od Alicante a zadrbanej. Za 10 minut to do Valencie z tama nedojede. Navíc ten vl. od Madridu by musel bejt odklonem. No a pak je taky možnost, že to bylo něco na objednávku nebo posilovej spoj. I to se občas děje. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.