| Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 08. 2. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Ostatní země do 08. 2. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 6-2019 
|
Pěkné... i když já preferuji spíše Afrosib, i když nejezdí těch 300.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 9-2007 
|
ale neočekávám, že to pochopíš. Proč bych to nedokázal pochopit? Jistě že to bylo větší dobrodružství, ale taky byla jiná doba. Nicméně, dnes si to lze dopřát taky, stejně tak ale není nic zlého na tom mít nějaká očekávání nebo se přizpůsobit výdobytkům dnešní doby. Taky když jde člověk nakupovat, tak někdo jde "naslepo" a bere co usoudí že se hodí, někdo si píše podrobný seznam, někdo bere jen to co je v adekvátní slevě... holt každý to dělá po svém. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") třeba na ten můj dotaz na web SNCF jsi neodpověděl, takže jsi to zjevně asi ani nezkusil. než si všechno naklikat doma v obýváku včetně místeček 11-18 Je-li to zjevné z předchozího odstavce, tak bych byl asi mimořádně hloupý, kdybych se nepodíval na web, ne? No a k webu, přijde mi, že se totiž nachází v nějaké postmoderní době. Za "premoderní" dobu lze považovat období, kdy se na e-shopu daly koupit vybrané jízdenky na vybrané nadvlaky a u nás v naší současné moderní době koupíme na e-shopu ČD téměř všechno. No a ve Francii v tom podle mě odhalili způsob, jak si asi regulovat obsazenost vlaků nebo co a někdy na přelomu let 2019-2020 přestaly SNCF prodávat pouhé místenky na InterRailu/EuRailu a k FIPkám na e-shopu. Nebo nevím co za tím je, ale prostě obstarat si cokoliv k FIPce je problém, doplatky v Itálii taky šlo koupit jen v CK ČD a nevím, jak je tomu dnes, když už trvale nefunguje. Ještě mě napadlo zkusit něco jako "teletiket", podle známého telefonní asistence SNCF funguje relativně dobře... |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17434 Registrován: 3-2007 |
>tak bych byl asi mimořádně hloupý, kdybych se nepodíval na web, ne? Jde o to na jaký - šotoušů, co tady šermovali Idosem, ač stačilo použít Gůgla a nějaké národní stránky, jsem tady potkal několik (a nebyl to jen Marcel Štancl). Stejně je to tedy sranda, dodnes mám doma objednávku místenek na povinně místenkový vlak Neptun z Berlína do Kodaně v roce 1991 a probíhalo to tak, že jsem to v mezinárodní místenkové pokladně objednal, oni to poslali někam do Berlína služební poštou, tam to vyřídili a poslali zpátky na takovém jako tvrdém koresponďáku (jestli teda víš, co to je). Holt asi dědictví rozkulačení. Trvalo to asi týden a lhůta byla snad dva - ale fungovalo to. Stejně třeba v Čedoku šly koupit běžně přístavní poplatky a lodní lístky na trajekty z Evropy do Velké Británie a v dobách socialistických či pár let po tam byla zajímavá ta platba v korunách, protože valut bylo omezeně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 12-2007 |
To mi připomnělo jak jsem kupoval lodní lístek a paní mi pravila, že mam štěstí, že má poslední knížečku a že další přijdou za měsíc. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 10-2020 |
Staré přísloví říká: každá změna bývá změnou k horšímu, i ta nová fialová demokracie se tím řídí? Bude to zas jak za té rudé „demokracie“ a na cestování po světě budem jenom vzpomínat? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 4-2003 
|
csik: Ty první dva "obrázky" tady nemají co dělat. | |
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 2-2016 |
Mladějov : a neposílala se ta objednávka dálnopisem nebo v té době nejmoderněji FAXEM ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15886 Registrován: 12-2007 
|
3,5minutový videosestřih od starého i nového Gotthardského tunelu + z kantonu Ticino: https://www.youtube.com/watch?v=fN7tG_UVpg0 Obsahuje: - Příjezd Stadleru FLIRT na spoji Bellinzona - Erstfeld do žst. Göschenen (tzn. výjezd ze starého Gotthardského tunelu), 6/2018 - Příjezd nové jednotky Stadler Traverso (na lince od 12/2020 prodloužené do trasy Locarno - Airolo - Arth-Goldau a odtud střídavě Curych vs. Basilej) do žst. Airolo a následný vjezd v této jednotce do starého Gotthardského tunelu, 7/2021 - Míjení Traversa (jedoucího od Göschenenu) s jednou z nových dálkových jednotek Stadler Giruno (vjíždějící do úpatního tunelu) v blízkosti severního portálu Gotthardského úpatního tunelu - Výjezd v Girunu z úpatního tunelu na jeho jižní straně - v kantonu Ticino, o kus dále vjezd v témže vlaku do nového (v pravidelném provozu od 12/2020) úpatního tunelu Ceneri - Odjezd 400metrového (2x Giruno) vlaku EC ze žst. Lugano + příjezd 200metrového (1x Giruno) vlaku EC do žst. Bellinzona, 7/2021 - Příjezd jedné z nových jednotek Stadler FLIRT 3 (v provozu od 12/2020) do zastávky Mezzovico (jedna ze zastávek na staré trati, po které většina vlaků přestala jezdit po zprovoznění tunelu Ceneri) a do (pro část regionálních vlaků koncové) stanice Castione-Arbedo, 7/2021 - Příjezd víkendového regioexpresu jedoucího z Bellinzony "přes hory" do Curych, žst. Biasca 6/2018. Tehdy šlo o spoj, kterým se "přes hory" dalo jet ve voze se stahovacími okny. Provoz spoje byl ukončen v 6/2019 v souvislosti s 1,5letým přerušením provozu na trase Arth-Goldau - Zug; ani poté obnoven nebyl (ovšem - namísto něj je spojení v této relaci zajištěno pravidelným taktem vlaků vedených Traversem) - V záběru sestřihu záběr z druhého působiště jednotek Stadler Giruno - vlak "Voralpen Express (Luzern - St. Gallen) odjíždí ze žst. Uznach (7/2020). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 5-2010 
|
Jo, ty samostatné rezervace k IR jsou také zrušené. Momentální e-shop SNCF je typicky francouzsky přiblbý. Já teda mám tady zkušenost poprvé a naposledy z roku 2019. Tehdy jsme také řešili InterRail s přítelkyní a doplatky. Nejdražší doplatek byla místenka do TGV z Curychu do Paříže (pokud nepočítám doplatek do lůžka ze Záhřebu do Splitu), tu jsme ale dopředu sehnali na mezinárodní pokladně ČD. Neuspěli jsme však s Eurostarem, tak jsme pak koupili jízdenku přes DB. Vím, že tehdy bylo možné dokupovat místenky přes web IR, ale i tam už bylo evidentní, že nám na spoj z Londýna nevydají na dálku místenky. O necelý měsíc jsem ještě řešil rezervaci do Frecciarossy z Milána do Verony, viděl jsem, že místenky přes IR online jsou, ale nějak jsem se na to vykašlal a nechodil s tím ani k ČD. Nakonec jsem si sice vědom toho, že jsem se mohl svézt opět italským rychlovlakem, ale o moc později jsem do Verony osobákem Trenordu nepřijel (hostitelům to bylo také víceméně jedno).
Můj nový web o severním okolí Brna
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 6-2019
|
Rezervace na Eurostar k síťovým jízdenkám jdou pořídit jen telefonicky.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 8-2004 
|
Spaci vlak pro lyzare Malmö (Svedsko) - Salzburg (Rakousko) Video je ze stanice Kolding. video |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2019 |
Ad rezervace - je to sice náročnější než to bylo, teď jsem to zkoušel, ale vydojil jsem jak místenku IR Paris - Lyon tak místenku IR Brusel - Londýn na Eurostar. Takže není pravda, že nelze. Jen nelze vybrat z plánku. (Jen je prostě třeba hledat a číst instrukce na stránkách.....) |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17447 Registrován: 3-2007 |
Každopádně prostě v době "jednotné Evropy" (poněkud mi to připomíná fašistickou rétoriku) a x zelených zmrdovin a násobně tolik zelené propagandy by nějaký jednotný objednací systém na železnici nebyl na škodu. Aerolinky takto fungují už mnoho desítek let. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 5-2010
|
 Anatol_J.:"Ad rezervace - je to sice náročnější než to bylo, teď jsem to zkoušel, ale vydojil jsem jak místenku IR Paris - Lyon tak místenku IR Brusel - Londýn na Eurostar. Takže není pravda, že nelze. Jen nelze vybrat z plánku. (Jen je prostě třeba hledat a číst instrukce na stránkách.....)"
Můj nový web o severním okolí Brna
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2019 |
Je to společnost zabývající se prodejem jízdenek, přes ty interrailové stránky se tam dá proklikat. Jediné mínus je, že si berou 2-4e za vyřízení...ale zas lepší jak sedět 2 dny na Paris Nord a čekat na volný spoj.... PS: tyhle společnosti jsou v Evropě tuším 3 různé, dá se to najít. Z důvodu jistého diskutéra, který má notorickou potřebu mě shazovat, už zde přímé linky a rady nedávám (aneb za dobrotu na žebrotu), ale hledání je práce tak na 1 minutu. | |
|
Kejvačka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 10-2004 
|
Aktuální pozdrav z osvobozené části Koreje. Korea dnes, https://dprktoday.com/
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9761 Registrován: 9-2002 
|
Čitelně by to nešlo ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2018 |
https://dprktoday.com/home/r Lepší? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 6-2019
|
Z důvodu jistého diskutéra, který má notorickou potřebu mě shazovat, už zde přímé linky a rady nedávám (aneb za dobrotu na žebrotu), ale hledání je práce tak na 1 minutu. Jen si poplačte. Opravuji každého, kdo píše zjevné bludy. Chápu, že máte sice poruchy funkčního čtení, ale snad i vám došlo, že diskuze se primárně vedla o nákupu rezervací přímo, nikoliv přes zprostředkovatele. Přes agentury se dá vyřešit skoro vše - od víz, přes ubytování, jízdenky, letenky, služby... Jen to asi nebude stát tolik co přímo u dopravců a o to jde. ale zas lepší jak sedět 2 dny na Paris Nord a čekat na volný spoj.... Dva dny by tam seděl leda hlupák, ale nevylučuji, že i takoví existují. Normální člověk zajde do pokladny a koupí si co potřebuje (ano, bude k tomu potřebovat minimálně základy francouzštiny, což bude pro řadu lidí problém, ale to už k tomu patří. u SNCF je běžné, že i jedna vyvolená osoba se znalostí ANJ nakonec není schopná buď anglicky komunikovat nebo ty rezervace prodat). Mladějov: na tom je krásně vidět, jak EU klopýtá na obě zlomené nohy. Při teroristických útocích v TGV slibovali urychlené zavedení celounijní registrace osob v dálkové dopravě. Nefunguje to dodnes (až na ty SNCF, Eurostar apod.). Také úplné oddělení a kontrolovaný přístup do dálkovky (také dodnes nic, jen se občas někde natahují pásky, pokud není k tomu infra přímo vybavená jinak).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9763 Registrován: 9-2002
|
Tak dobře rusky neumim. Ale stejně o tyhle "pokrokový" informace tady asi skoro nikdo nestojí.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 5-2002 |
AŠM: no to je hezké, že to slibovali. Jenže to může fungovat ve Francii, ale v Německu, Beneluxu (mimo Thalysy a Eurostary) nebo v Rakousku si to moc neumím představit. To zas nějaký Francouz něco plácnul. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9764 Registrován: 9-2002
|
Ahmad_Šáh_Masúd: "na tom je krásně vidět, jak EU klopýtá na obě zlomené nohy. Při teroristických útocích v TGV slibovali urychlené zavedení celounijní registrace osob v dálkové dopravě. Nefunguje to dodnes (až na ty SNCF, Eurostar apod.). Také úplné oddělení a kontrolovaný přístup do dálkovky (také dodnes nic, jen se občas někde natahují pásky, pokud není k tomu infra přímo vybavená jinak)." U RENFE to dělají taky. Lupeny jsou sice (aspoň na kase) anonymní, ake kufry vám oskenujou jak na letišti. Úsměvné ale je, že to zavedli po atentátech v Madridu, ale tyto byly provedeny ve vlacích příměsta. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2018 |
Tak dobře rusky neumim https://dprktoday.com/home/e Lepší? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 6-2016 |
Zajímavé stránky mají korejští soudruzi![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7939 Registrován: 3-2007 |
Nu, možná by se chlapci z Metransu mohli jít lecčemus přiučit. Nebo takovej ciment, jak řešej. Panečku, to nejsou žádní malí blbcí, v tý Koreji. Dají dohromady náklaďáky a ciment vodvezou, kde tohle maj? DPKR Today by se možná, podobně jako pivo "Krakonoš", dalo používat jako středně silné přírodní laxativum. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9766 Registrován: 9-2002
|
A na kolik vy plníte plán, Šternberk ? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 5-2010
|
U RENFE to dělají taky. Lupeny jsou sice (aspoň na kase) anonymní, ake kufry vám oskenujou jak na letišti. Úsměvné ale je, že to zavedli po atentátech v Madridu, ale tyto byly provedeny ve vlacích příměsta. Ano, to si vybavuji. Ale vtipné bylo, že při cestě z Barcelony přes Valencii do Madrid jsme se s kamarádkou víceméně jen odbavili s jízdenkou na Sants, kufry nám neskenovali. V Madridu pak ano, ale v Barceloně to asi bylo jedno, jen prostě bez platné jízdenky jsme nemohli k vlaku.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 8-2004
|
Pokud po tech korejskych strankach nekdo tolik touzi a i anglicka verze je problem, tak se to da strojove prelozit do cestiny. Ale nedoporucuji otevirat to pokud zrovna jite ci pijete, abyste si nepoprskali monitor. Strojovy preklad pro milovniky KLDR |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17460 Registrován: 3-2007 |
No pokud to nemusí být výhradně o železnici, tak pěkné stránky jsou v češtině na této adrese | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12004 Registrován: 4-2003 
|
Však ty stránky podle všeho dělá zdejší "Maduro z Prahy". Plhův dotaz: Píše se tam že v KLDR netrpí sexuální úchylky. Může mi někdo vysvětlit, proč tedy nechají nějakýho tuzemce se převlíkat do jejich uniformy?
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 11-2005 
|
Celé ty bezpečnostní kontroly před vstupem do dálkových vlaků jsou úplně k ničemu. Protože když terorista bude chtít, provede svůj útok daleko účelněji v regionální a místní dopravě v ranní špičce, když se přepravují masy lidí. Tohle se prostě nedá uhlídat pomocí kontrol vstupů. To se musí řešit úplně jinak (proaktivně na úrovni tajných služeb). Z hlediska čistě fyzikálního mají kontroly smysl u letecké dopravy, protože když nebude na palubě bomba, tak zabráníme rozmetání letadla ve vzduchu a tím pádu trosek do širokého okolí, kde mohou zabít třetí osoby. Neříkám, že se taková situace nemůže stát i u vlaku, ale přeci jen její dopad bude výrazně nižší. Takže prodej jízdenek na jméno není o ničem jiném, než o sledování lidí. Ale položme si otázku. Je to účelné?
Donner au train des idées d'avance...
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17464 Registrován: 3-2007 |
RŠ: Jak tam maj hezky u kraje té polní cesty naskládané ty nabílené kameny - pořádek podle představ mužů v zeleném, tohle vždycky milovali, takový ten kasárenský pořádek. Úplně vidím, jak to tam brigáda dva dny před příjezdem delegace bílí a rovná.. Jinak bych se vážně pobavil, kdyby si tam při příští návštěvě chtěli našeho Madura nechat (změna vládnoucí garnitury třeba..) a udělali s ním jako nepřítelem socialistického zřízení pořádný proces po vzoru onoho Američana, co dostal 15 let za krádež plakátu Vůdce v hotelu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 6-2019
|
Tento je užitečně bezvýznamný oběma stranám - za pár grošů dělá křoví záležitostem, o kterých ani neví.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17467 Registrován: 3-2007 |
Ale jistej si být nemůže |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2018 |
AŠM: Nedivil bych se, kdyby si to ještě cáloval za svý ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") … |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2019 |
AŠM: je sice hezké, že opravujete bludy, ale když vám člověk ukáže, že to blud není, tak to briskně stočíte proti němu atd., někam jinak atd. Prostě zbytečná diskuze.... Kdo chce, tak se něco dozvěděl, a někomu to třeba nebude vadit, co jak je a není přímý prodej..... Vy jste prostě nejlepší, neomylný, vždy držící slovo atd., je dobře že takoví lidé jsou...... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12006 Registrován: 4-2003
|
jistej si být nemůže ... užitečně bezvýznamný oběma stranám Prostě takový český Nicholas Brody.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 9-2002
|
To si dovolim rozporovat. Ten proagandistickej agent je něco, čemu se v jistých kruzích říká užitečnej idiot.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 2-2016 |
Rail2005 : máte pravdu, návody jak spáchat odporný teroristický čin na železnici bezvadně ukazují filmy připomínající "hrdinské činy" odbojářů za II. světové války - nejen tuzemské, ale i zahraniční, např. film VLAK zobrazující hrdinství při snaze zabránit odvozu cenných uměleckých děl z Paříže do Německa ... i film Most přes řeku Kwai .... Není potřeba dávat výbušninu do vlaku ... vše je dávno vyzkoušeno ... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5691 Registrován: 6-2016 |
Poslal kamarád https://www.google.cz/search?hl=cs&tbm=vid&q=ride+the+ferrocarril +central+andino&sa=X&ved=2ahUKEwj3gJLKjuf1AhWYraQKHRCzDokQ8ccDegQ IHBAD&biw=1918&bih=945&dpr=1.3 První 2 díly jsou oproti dílům 3 a 4 "nuda, nuda, šeď, šeď"! Dojet s nákladním vlakem nad 4 800 m.n.m. je fakt maso! A taky doporučuju sledovat i okolí tratě Pakliže to na Káčku už bylo, tak se omlouvám. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 9-2007
|
Hlásím, že jsem zpátky a výlet se mimořádně povedl. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") S místenkama mi pomohl známý-výpravčí z Toulouse, sdělil mi číslo, jiné než mi poradil oficiální web, a nějakou kombinaci čísel, co mě přesměruje na anglickou sekci. Po vytočení čísla jsem samozřejmě nerozuměl ani slovo, dokonce jsem nezaslechl ani nic o angličtině, ale po zmáčknutí té číselné kombinace jsem byl přepojen na operátorku a skutečně jsem se s ní v angličtině domluvil na rezervacích k FIPkám. Už jsem u SNCF nakupoval, takže se jméno skutečně spárovalo s účtem mým a s účtem manželky, platit jsem mohl (1,60 EUR za rezervaci) buďto přes telefon (nevím jak teda), nebo s tím, že si místenku do druhého dne 18:30 vyzvednu někde v bílém automatu SNCF ve Francii. To se mi zamlouvalo víc, do Štrasburku jsme dojeli před šestou a skutečně, zadal jsem jen kód rezervace (jako to měl MÁV-START), vyjel mi doklad skrytý za tím kódem a po ověření, že je můj, jsem jen zaplatil (bezkontaktně kartou) a rezervace, ve stylu nějaké účtenky, se vytiskla. Tak tedy, plánujete-li k FIPce zakoupit rezervaci na vnitrostátní TGV ve Francii, volejte na +33 1 84 94 36 35 a až se automat vykecá, tak #85. Mé obrovské díky, tedy vůbec největší, patří panu odborníkovi Intelpetrovi, kteréžto potvrzuje, že si na K-Reportu lze najít opravdu dobrého kamaráda. Je to sice částečně dílo náhody, ale na nějakém tom šotofóru, kam jsem se hlásil ale zatím mě nepřijali, se objevily oběhy co jsem přesně potřeboval, na velké motorové loko (BB67400), na loko v regionální dopravě a na loko Sybic, které prakticky výhradně zajišťují kompletní vozbu klasických souprav v polodálkové dopravě na východ od Paříže. Výlet se díky tomu podařilo i trochu modifikovat a opravdu se po nabitém víkendu cítím tak dobře, jako jsem se už několik měsíců necítil. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") No a samozřejmě díky všem za rady a diskuzi a zejména panu Jurek_fm za informace z regionu. Potvrzuje to, že i když se tady děje kdeco, tak fórum stále plní svůj smysl, tedy pomoct těm, kteří vyžadují poněkud odbornější rady či vlastní zkušenosti, na které na internetu obvykle nejde narazit. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Doma se pustím do psaní cestopisu, tak snad bude brzo zase co číst. Uvítám jakékoliv případné dotazy. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 6-2019
|
Tedy pane kolego... excelentní výkon! Zrovna se chystám na šotózní odklon, takže brzy budu telefonovat :-) (za chvíli se ozve hlásný trouba z MSK, že přesně tohle říkal a mohl sis to i koupit s přirážkou u agentury![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ) Mé obrovské díky, tedy vůbec největší, patří panu odborníkovi Intelpetrovi, kteréžto potvrzuje, že si na K-Reportu lze najít opravdu dobrého kamaráda. Ano, zrovna Krep je platforma, která umožnila vznik mnoha nových známostí. A časem zjistíš, že je velmi poučné a závabné sledovat vývoj a stárnutí šotoušů v čase. Někdo moudří, chytá rozum, jiní senilní, další zamrznou v čase desítky let zpět, jiní po letech vypadají o roky mladší či starší. Velmi poučné, často i varující. Uvítám jakékoliv případné dotazy. Myslím, že proces jsem pochopil správně, jen ten časový limit do 48 hodin je poněkud přísný - znamená to se včas dostavit k pokladně nebo k automatu SNCF, čili když bude mít letadlo zpoždění... a tak podobně. Prostě Francie.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 12-2020 |
Vantju: To vás teda obdivuju, že na tohle máte nervy. To radši do té Francie nepojedu vůbec, nebo jen tam, kam lze osobákama. To jsem radši zamrznutej v čase. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 6-2019
|
Jaký nervy? Jeden telefon a chvíle hraní s automatem na nádraží. To se mi jeví hodně přijatelné, zvlášť, když je to za správnou cenu 1,6 eura. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Já jsem naopak rád, že se někdo o tyto nestandardní tarifní situace zajímá a podělí se.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 12-2020 |
No on Vantju píše něco jiného. Nejdřív hodiny schánění informací na internetu, pak telefonát (v cizím jazyce pro mě nepoužitelné) a nakonec mrskání s automatem. Jen pro porovnání jak to bylo v minulém století. Většina vlaků bez povinné rezervace, takže takový problém byl jen velmi výjimečně. Pokud bylo nutno, tak vyřešeno u kasy. Pokud domluva selhala, tak ve vlaku. TGV jsem použil jen dvakrát, v obou případech bez rezervace. Jednou bez doplatku, podruhé u průvodčího doplaceno 9,- Eur. Ale cestopis si rád přečtu. Mám štěstí, že už mě do Francie nic netáhne. Ale třeba Vantju překvapí a něco zajímavého mě zaujme. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 6-2019
|
Jenže většina výletníků do zahraničí dnes mluví anglicky i jinak běžně, není neobvyklé potkat poutníky co umí tři, čtyři jazyky plyně. Telefon zabere pár minut a hraní s automaty je moje hobby při čekání při přestupech.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8929 Registrován: 12-2011 
|
Penzisté mají času dost, ti můžou jet místo TGV zastávkovým osobákem přes půl Francie. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 12-2020 |
To máte pravdu, času dost. Ale hlavně píšu, že už mě tam nic neláká. Takže i kdyby tam jezdilo co chtělo, tak je mi to jedno. Ale třeba po Itálii jsem jezdil osobákama všude a naprosto bez problémů. Rychlost 160 km a bylo to časově na úrovni našich expresů. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 11-2005 
|
No, ale zas na to nemají prachy. Nezapomeň na SNCF paradox, že osobáky jsou ze všeho nejdražší. Trochu je to dáno i jiným měřítkem vzdálenosti v rozlehlé zemi, ale i pro mě ta darda za TER byla vždy docela nepříjemná. Řekl bych, že důchodci spíš mohou vylosovat a vyčekat nějaké to OUIGO. Mimochodem, nemáte s ním někdo zkušenost? Jak se píše, že cestující je povinen okounět na peroně půl hodiny před odjezdem, tak by mě zajímalo, jak to konkrétně probíhá (ve výchozí, respektive nácestné stanici) a jestli při tom jde aspoň zabít čas šocením jiných vlaků...?
Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 6-2019
|
Nezapomeň na SNCF paradox, že osobáky jsou ze všeho nejdražší. Není to tím, že TER mají nějaký kilometrický tarif, zatímco dálkovka jede na revenue management?
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 12-2011
|
Já myslel, že jistý penzista využije svůj nárok na kouzelný jízdní doklad. Pak to má přece zdarma. Každopádně když jsem jel osobním vlakem Strasbourg - Wissembourg, povedlo se mi v aplikaci koupit promo jízdenku za 5 EUR. Plná cena byla snad 13,80 EUR. OUIGO jsem jel odkaz. Vyfotil jsem si i jeho příjezd. 30 minut nebylo dodrženo, protože u odbavení u vstupu na nástupiště byla velká masa lidí a ještě v době příjezdu spoje všichni odbavením neprošli. Jakmile člověk projde odbavením, už se nedostane z nástupiště. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 11-2005
|
Ahmad_Šáh_Masúd: "Není to tím, že TER mají nějaký kilometrický tarif, zatímco dálkovka jede na revenue management?" Je. Samozřejmě se sluší dodat, že "plná palba" za TGV odněkud do Paříže bude docela palba. Jo, tohle je dost dobrý, ale funguje to snad jen v Grand Est a reálné je to vylosovat jen na některých tratích. Mě se takové jízdenky (většinou za 5€, někdy tuším i za míň, normální by stála 11 až 22€ podle trasy) podařilo už vylosovat několikrát, ale byla to dost haluz.
Vær oppmerksom på avstanden mellom tog og plattform.
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17514 Registrován: 3-2007 |
intelpetr: "Já myslel, že jistý penzista využije svůj nárok na kouzelný jízdní doklad. Pak to má přece zdarma. "J.M. jest penzistou? Nebo koho jste myslel? Pokud jest penzistou, tak vážně nemá ve Francii (ani třeba v Německu, Švýcarsku atd.) jízdní doklad zdarma. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 12-2020 |
J.M. není bohužel penzistou. Už se úřadě ptal jestli by mu ten důchod na přímluvu nějakého Intelpetra nedali, ale oni pravili, že žádný takový Intelpetr je vůbec nezajímá. Škoda... Ale pořád nerozumím tomu, proč Intelpetrovi ten kouzelný doklad tak vadí. Na SŽ i ČD je stále málo lidí, tak tam přece může nastoupit a mít ho taky, ne? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 6-2019
|
IP myslelo, patrně, že důchodce natankuje FIPky důchodcovské a vyrazí. Jenže důchodci je mají převážně jen v ostbloku (+ Irsko, Belexul a Iberijský poloostrov), takže u SNCF pešek. Já být důchodce, tak ovšem kakám na pifky, usadím se někde na pláži pod Velkým Kavkazem a užívám ráje. A že to je iluze? Včera mi důchodce u ČD povídá... těch pár šichet na motorech mám tento měsíc odkroucený, v sobotu ráno jedu na fip do Vídně a večer mi letí letadlo do Teheránu. Tady je zima. Takže i nádražní senior může šotoušit dráhy v Persii, vše ostatní jsou jen plané výmluvy. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") (a to už zdaleka není ve formě jako před 30 lety, kdy bral usárnu, maskáče a razili na Valeč, Manětín...) Netřeba se bát - třeba se nebát!
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17515 Registrován: 3-2007 |
Já vím, co IP myslel..jenže to občas znamená i hovno vědět. Nádražní šotouš..ono je to totiž doopravdy úplně jedno, jestli je někdo cestovatel s fipkou, nebo za svoje - když je někdo založením kolenovrt, no tak se tak prostě bude projevovat. Když je někdo ještě k tomu omezenej kolenovrt, no tak bude omezenej kolenovrt a takovej bude pořád kňourat, jak Dřív Bylo Líp, jak se dneska vlakem nikam nedostane, jak je všechno ne drahé, ale pře-dra-že-né, atd. Vždyt jen tady takových stejskalů (i dvacetiletých) je.. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 12-2020 |
A vy se těm dvacetiletým divíte? Kdo nemá velmi dobrý plat, tak nemá šanci si koupit byt/dům dřív než v důchodu. A že je tady hodně věcí předražených, to je naprosto pravda. Například pronájem bytu v Nordhausenu stojí méně než tady u nás. V hospodě v Deutschgeorgentalu guláš 6.90 Euro u nás na Cínovci za 220-250 Kč. Takže některé věci již dražší než v Německu a podívejte se na platy... Jistě je v současné době hodně věcí lepších než dřív. To ale nic nemění na tom, že je taky spousta věcí horších než dřív. Jenže místo abychom ty špatné věci zlepšili, tak je jednodušší ty kritiky zesměšňovat jako dřívbylolípisty. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17516 Registrován: 3-2007 |
No, většina těch dvacetiletých si nestejská jako nějací životem unavení narudlí předdůchodci, ale prostě využívá možností a předností svého věku, svobodného stavu a možností studovat, cestovat, vydělat si peníze i jinak, než manuální brigádou. Mají otevřený celý svět a nepopsaný život jako bílou stránku, záleží jen na nich, jak se k němu postaví, jak ho naplní. Jestli celoživotním mektáním, že pronájem bytu v Nordhausenu stojí méně, než u nás (proč, to vám zjevně nedochází), kolik stojí guláš v hospodě v Deutschgeogentalu - to jsou přesně ty stařecko-kolenovrtné reminiscence nechápající souvislosti, nebo třeba získáním nějaké kvalifikace a jazykových znalostí, které jim umožní později mít slušný plat a HLAVNĚ ne život plněný hořkostí, kolik stojí guláš doma a jinde. Znám hromadu spokojených rodin pětatřicátníků s dětmi, co choděj do práce, jezdí na kole, v zimě na lyže, na grilovačky a srazy s přáteli, sice maj většinou hypotéku a starší auto, ale nefňukaj - ono v tom Německu tomu vážně není výrazně jinak. A když dvacátníci fňukaj, tak mají co, Kefalín? možnost do toho vámi vybájeného Německa jít pracovat, či studovat s prací a vybudovat si tak kvalifikaci a životní zkušenosti. Fňukaj tady většinou, promiňte, většinou ti jednodušší a rozhodně ti pohodlnější, co se jim nechce z mamahotelu předčasně. Těch třeba deset let jim ovšem většinou bude vždycky někde chybět - minimálně v životních zkušenostech. Předražených..tohle vážně miluju. Tohle slovo je totiž jedním z klíčových, podle kterého poznáte kolenovrta a věčného nespokojence. Ona ta cena je jen taková, kterou je někdo jiný ochoten zaplatit. A nikde se nepraví, že nutně musíte mít byt v osobním vlastnictví, znám zase celou řadu lidí, co bydlí v nájmu celý život. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12017 Registrován: 4-2003
|
dvacetiletým divíte? Kdo nemá velmi dobrý plat Dvacetiletý člověk nemá velmi dobrý plat skoro nikdy a nikde. Půlka z těch lidí ještě studuje. Například pronájem bytu v Nordhausenu stojí méně než tady u nás. No protože v Nordahusenu na rozdíl od Mnichova či Berlína o ty byty nikdo nestojí, pár se řada (zhusta vzdělnějšísch či jinak schopnějších) obyvatel dávno odstěhovala za lepšími výdělky a ti místní jsou rádi to to málo. Což nevím proč to ale vydáváte za výhodu. v hospodě v Deutschgeorgentalu Jsou na tom tak, že prodávají guláš o třetinu levněji, než na mnohem frekventovanějším Cínovci, jinak by to neprodali. Myslím, že by si to hospodský z Deutschgeorgentalu s tím z Cínovce rád vyměnil. ------------- Problém je jenom tom, že nechápete elementární ekonomické mechanismy, svět je v tomhle přitom úplně normální.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 12-2020 |
Tak mě ty mechanismy vysvětlete, vy chytrej. Proč jsou teda ceny reálné energií, vody, plynu, elektřiny x násobně vyšší než za socíku, když máme všude tu skvělou konkurenci? A proč jsou platy třeba strojvedoucích nebo výpravčích výrazně nižší, než na západě i po 30 letech? Dělají snad horší práci nebo na tý mašině spí, zatímco na západě bdí? Jak to teda je? Podmínky pro vznik nehody mají naopak na západě nižší, neboť většinou výrazně lepší zab. zař. | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze