Diskuse » Železnice » Trať Plzeň - Žatec a okolí » Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 09. 11. 2021

Archiv diskuse Trať Plzeň - Žatec a okolí do 09. 11. 2021

autor	příspěvek
Vladimír_b	Neděle, 12. září 2021 - 18:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 6-2008	Vlak ujel z Plzně před R a zřejmě bude čekat v Plasích na R proti, nebo pojedou do Mladotic proti R... M742: to je vlak plný legend! Ráno měla být brýle ještě v Děčíně, tož tak, ale mohla to být jen klamná informace. Trať 160
J.R.	Neděle, 12. září 2021 - 22:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2018	MK už zkřehl a obrátil svou pozornost k vycházející hvězdě KP, to jen na severu v klícce se stále lomcuje u KRP a vymýšlejí se stále nové postupy, jak ze sebe udělat ještě většího chudáka. Ovšem LD Plzeň varuje, postupy, ať už na cokoliv, způsobují globální oteplování a plochy na kolech.
751_364-1	Úterý, 14. září 2021 - 10:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 6-2012	Něco ze včerejšího bzučení v Třemošné. pouze mobilem. Web o odklizovkách
Marťa_rak	Úterý, 14. září 2021 - 12:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10026 Registrován: 6-2006	Pěkné
Vebrikk	Čtvrtek, 16. září 2021 - 16:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2021	Dnes hektor T435.0145 na Žatecký! Jedou z Chebu do Lužné u Rakovníka, v Plzni mají připojit ještě nějaký vůz řady 010 po soustruhu dvojkolí a poté na směrem na Plasy a Žatec, jak zmiňuje PD na svém Instagramu (Před chvílí projeli Ošelín)
Marťa_rak	Čtvrtek, 16. září 2021 - 18:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10040 Registrován: 6-2006	To by mohli být v Blatně. Dnes maňas z Kralovic.
Vebrikk	Čtvrtek, 16. září 2021 - 21:37:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2021	Fotka dnešní hektora v Kazu kolem 18:45
Marťa_rak	Čtvrtek, 16. září 2021 - 21:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10042 Registrován: 6-2006	Že nejel přes Rakovník.
Martin_100	Čtvrtek, 16. září 2021 - 21:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8509 Registrován: 12-2005	Tady je ten Bafík. Ještě ráno stál na hříži. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Andrej_Matoušek	Čtvrtek, 23. září 2021 - 15:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 3-2017	Večír 750.061 Chomutov - Podbořany - Plzeň. Z Podbořan s transportem. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Marek_kubík	Středa, 29. září 2021 - 18:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 12-2008	Prostřednictvím webu Startovač můžete podpořit vydání publikace připomínající blížící se výročí 125 let dráhy Rakovník - Bečov nad Teplou. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
PetrTol	Neděle, 03. října 2021 - 19:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2021	Zdravím, jaká společnost postavila trať 161? https://trainphotosczech.blogspot.com
děd_Vševěd2	Pondělí, 04. října 2021 - 08:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017	Nahrazení vlaků autobusy https://www.idpk.cz/cz/zmeny-v-oblasti-rakovnicka-a-kralovicka-od -12-12-2021/
Vladimír_b	Pondělí, 04. října 2021 - 16:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 6-2008	P.T.: místní akciovka vzniknuvší za účelem stavby dráhy Rak. - Beč... Knížku aktuálně po ruce nemám... Trať 160
Martin_100	Úterý, 05. října 2021 - 21:33:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 12-2005	Co to ve výsledku znamená víme asi všichni. Půl roku se na trať nepodívá motor. Za půl roku už lidi nenapadne že by moh jet vlak. Tak se příští rok od vonýho grafikonu zruší i ten žalostnej zbytek co stejně nikoho vozit nebude. Jak dopadne trať? No tak jako její zbytek od Kralovic po Mladotice. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
6540131	Úterý, 05. října 2021 - 22:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2017	Pro šotouše smutné, pro tamní obyvatelstvo, kvůli kterému se tam veřejná doprava provozuje, bude tohle jedna z nejpozitivnějších věcí, jaká je kdy potkala.
Vladimír_b	Úterý, 05. října 2021 - 22:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 6-2008	No tak jako její zbytek od Kralovic po Mladotice. Nebo jako trať Krupá Kolešovice, patnáct let bez dopravy a bez nákladů. V Kralovicích by se mohla nakládka snad ještě chvíli udržet... Trať 160
Petr_vlček	Středa, 06. října 2021 - 03:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14241 Registrován: 5-2004	docela by mne zajimalo kdo z tamniho obyvatelstva presedne z auta do autobusu. Protoze z vlaku kterym pry nikdo nejezdil to sotva nekdo bude. No a o vikendech vyletnici pojedou vlakem kam to jeste jde nebo sem, ale autem.
6540131	Středa, 06. října 2021 - 08:03:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2017	To potrvá měsíce, roky, nicméně současný koncept se tam snad již nikdy nevrátí. 810 půjde do šrotu a bude klid.
Marťa_rak	Středa, 06. října 2021 - 09:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10092 Registrován: 6-2006	jedna z nejpozitivnějších věcí, jaká je kdy potkala - kdo pospíchá či je mu líto každé kačky jede busem. Kdo si chce natáhnou nohy ve vlaku, tak s ním jede. Zbylé myši 810 budou na tratích ještě dlouho. Nejste ta zaujatá Jichatru?
Bram	Středa, 06. října 2021 - 09:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 4-2003	6540131:Pro šotouše smutné, pro tamní obyvatelstvo, kvůli kterému se tam veřejná doprava provozuje, bude tohle jedna z nejpozitivnějších věcí, jaká je kdy potkala. Je to tak, pro dráhu bohužel . Aby dráha měla nějaký smysl, muselo by krom obnovy úseku Mladotice - Kralovice dojít k výstavbě zastávek v těchto místech: https://mapy.cz/s/pohusotaru https://mapy.cz/s/kefurovela https://mapy.cz/s/ralolenoku Přesto by to neřešilo problém Kožlan, Petrovic a Příčiny, kdežto Kralovice by tím byly řešeny zase jen okrajově. Ale přesto by si to své cestující našlo, ale jen za cenu toho, že by šlo o vlaky, které by vždy jely až do Plzně. Ovšem do toho nikdo soudný miliardy nenalije a ani trochu se tomu nedivím .
Zzz	Středa, 06. října 2021 - 12:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 12-2004	Rovněž Břežan, většiny Lubné apd. Navíc nejde jen o nástup na vesnicích, ale i o samotný Rakovník.
Zundapp	Středa, 06. října 2021 - 13:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 5-2020	Martin_100: " Co to ve výsledku znamená víme asi všichni. Půl roku se na trať nepodívá motor. Za půl roku už lidi nenapadne že by moh jet vlak. Tak se příští rok od vonýho grafikonu zruší i ten žalostnej zbytek co stejně nikoho vozit nebude. Jak dopadne trať? No tak jako její zbytek od Kralovic po Mladotice. " Plně souhlasím
6540131	Středa, 06. října 2021 - 13:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 9-2017	Marťa_Rak: Pokud Středočeský kraj nemá úplně blbou smlouvu s ČD, tak tyhle (od prosince) nadbytečné 810 zcela vyhodí z finančního modelu (z objednávky), čímž si sníží cenu za km (resp. vzhledem k inflaci pro příští rok asi pouze srovná). Nejvyšší položku ceny veřejné zakázky vždy udávají vozidla a počet vozidel zejména ranní špička. Zrovna v případě Kralovické by se ta 810 mohla z modelu vyřadit zcela, a to nejen proto, že se pomocí busů nahradí školní spoje, ale i proto, že přes léto nebudou jezdit do Kralovic ČD, ale KŽC. (Příspěvek byl editován uživatelem 6540131.)
Bram	Středa, 06. října 2021 - 13:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12894 Registrován: 4-2003	Zzz:Navíc nejde jen o nástup na vesnicích, ale i o samotný Rakovník. Rakovník by potřeboval další zastávky. Ideální by byla jedna zde https://mapy.cz/s/dabolelusa s vnějšími nástupišti pro obě tratě (plus pro mladotickou trať, kdyby na ní zůstaly osobní vlaky). Chtělo by to ale snížit osovou vzdálenost obou kolejí, aby k nim šly vybudovat k vnějším nástupištím přístupové chodníky. Ideální zastávka pro dojíždění do zaměstnání do Rakony, ovšem také vzhledem k nutným stavebním úpravám pekelně drahá. Další by to chtělo ještě pro lounskou trať zde: https://mapy.cz/s/jerahojufa Ovšem tady by bylo třeba, kdyby měl zájem jak Rakovník, tak i objednatel. Že by pak bylo vhodné, aby se sloučila ramena Beroun - Rakovník a Rakovník - Louny - Most do jednoho, asi nemusím ani psát . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
PetrTol	Středa, 06. října 2021 - 14:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 3-2021	Rád bych zde nabídl k přečtení mou starší reportáž, jejíž součástí je i cesta po "Žatecké" a "Bečovce". https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/03/reportaz-vlakem-po- zatecku-mostecku.html https://trainphotosczech.blogspot.com
Marťa_rak	Středa, 06. října 2021 - 17:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 6-2006	V Kuštově ulici by zastávka bodla, u těch opuštěných jatek. U Rakony to je zbytečné, rychlou chůzí je to do stanice za deset minut (pravda přes koleje).
J.M.	Středa, 06. října 2021 - 20:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2020	A co je to za ptákovinu, že prý do Kralovic bude jezdit jen jeden pár vlaku v sezóně a to přímý z Prahy?
6540131	Středa, 06. října 2021 - 20:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2017	Prodloužené spoje R1271 + R1270.
Marťa_rak	Středa, 06. října 2021 - 21:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10097 Registrován: 6-2006	To bude krásný zvuk v lese za Čistou
Bram	Čtvrtek, 07. října 2021 - 05:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12895 Registrován: 4-2003	Marťa rak:U Rakony to je zbytečné, rychlou chůzí je to do stanice za deset minut (pravda přes koleje). Legální cestou je to skoro dvacet minut (je třeba přejít silnici se silným provozem, vzdálenost ze stanice k vrátnici do Rakony je kilometr), takže to zbytečné není, tohle lidi už běžně nechodí a sedají do aut. Krom toho by tato zastávka zlepšila dostupnost vlaků pro velkou část Rakovníku. Je velký rozdíl jít třeba 500 metrů na uvažovanou zastávku nebo 1100 metrů do stanice, takže by na této zastávce měly končit i rychlíky z Prahy. A na to, aby se to dalo v pohodě vyjezdit, by mohla vzniknout ještě dvojitá kolejová spojka zde: https://en.mapy.cz/s/kazejojolu
J.M.	Čtvrtek, 07. října 2021 - 10:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2020	No jeden pár vlaků, to bude pro turisty fakt terno...To bude určitě jezdit plné k prasknutí.
Bram	Čtvrtek, 07. října 2021 - 11:21:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12902 Registrován: 4-2003	Ano, pro turisty to bude fakt terno. Budou tam moci dojet přímo z Prahy a to je to nejdůležitější. Trať bude bez osobní dopravy jen od začátku listopadu do konce března. A k provozu se využije souprava, která v Rakovníku JE, strojvedoucí a vlakvedoucí tam v ní také JE. Krom toho to přiláká i fotografy. Co chtít víc? Mohlo to dopadnout tak, že se tam už nikdo osobním vlakem (mimo nějaké výročí trati) nesveze. Časově je to akorát na to, aby se klášter Mariánská Týnice dal prohlédnout. Byl bych sice pro, aby vlak do Prahy jel tak o dvě hodiny později (aby se dal daleko lépe využít pro turistiku, nejen zde, ale i v údolí Berounky), ale jsem fakt moc malý pán na to, abych to mohl změnit .
Petr_vlček	Čtvrtek, 07. října 2021 - 11:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14243 Registrován: 5-2004	brame, to neni pro turisty - pro ty je to uplne na hovno protoze na otocku - ale pro sotouse. Stihnes treba i s navratem krakovec? V klidu, s prohlidkou hradu a treba kouknutim na hodinu - dve do lesa na houby? Tezko... Turista by uvital minimalne 2 vlaky rano z raku (idealne s vazbou od kladna a prahy (ne, do rakace se fakt nejezdi pres beroun...) i od berouna. Z raku kolem 8 a 10. Odpoledne zpet do raku na patou a sedmou. Do toho regionu uz zbyva jen 161. Po jejim pripadnem zariznuti uz jen auto.
Bram	Čtvrtek, 07. října 2021 - 11:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12904 Registrován: 4-2003	Petr vlček:brame, to neni pro turisty - pro ty je to uplne na hovno protoze na otocku - ale pro sotouse. Stihnes treba i s navratem krakovec? V klidu, s prohlidkou hradu a treba kouknutim na hodinu - dve do lesa na houby? Tezko. Sám svým tempem to zvládnu s prstem v nose . Ale netvrdím, že je to takto vhodně nastavené . Ba dokonce tvrdím opak . Ale pro návštěvu Mariánské Týnice je to naprosto vyhovující. I s tím, že se po její prohlídce vydám třeba do Plas, kde něco pojím, sednu na vlak a vyrazím do Prahy. A to už mohu realizovat nikoliv jen sám, ale i s přítelkyní a její dcerou. To v pohodě dají . Turista by uvital minimalne 2 vlaky rano z raku (idealne s vazbou od kladna a prahy (ne, do rakace se fakt nejezdi pres beroun...) i od berouna. Z raku kolem 8 a 10. Odpoledne zpet do raku na patou a sedmou. Turistům je úplně jedno, že se do Rakovníka jede přes Beroun. Pro ty, co to mají blíž na Smíchov, než na Masarykovo nádraží, je to i lepší. Krom toho jsem už nejednou psal, že by Rakovnický rychlík měl jezdit do Prahy o dvě hodiny později. Tady už se jen opakuji. A připomínám, že není v mé moci to změnit . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
děd_Vševěd2	Čtvrtek, 07. října 2021 - 11:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2017	Nikde není napsáno, že časové polohy toho páru spojů budou stejné jako letos. Samozřejmě by bylo lepší, kdyby vratný spoj jezdil o něco později. Počkejte si na finální jízdní řád.
Zzz	Čtvrtek, 07. října 2021 - 12:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 12-2004	Možná by se v budoucnu mohlo jet 2x a to s tím, že jen červen, červenec , srpen... Alespoň se projížděči nakumulují....
Marťa_rak	Čtvrtek, 07. října 2021 - 17:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10101 Registrován: 6-2006	Bram: Legální cestou je to skoro dvacet minut (je třeba přejít silnici se silným provozem, vzdálenost ze stanice k vrátnici do Rakony je kilometr) - většina zaměstnanců té Rakony, kmenových i agenturních, dojíždí automobily. Na vlak či bus tak tři lidi ze směny. A stejně se nic stavět nebude. Např. na trati 126 u Janova, je zastávka uvažovaná skoro dvacet let. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)
Někdo	Neděle, 10. října 2021 - 19:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2012	Rakovnický rychlík do Kralovic je pěkná šotoušovina. Z Rakovníka pojede nepoužitelně pozdě. Lepším kandidátem na přímý vlak z Phy by byla Arriva, co do Raka přijede v 10:30. Souprava se v Rakovníku válí stejně a alespoň by vlak jel trochu dřív (i zpět, aby byl po 13:00 v Raku). S jedním párem to ale vždycky bude katastrofa, buď se bude souprava půl dne válet v Kralovicích, nebo pojede jedním směrem ve špatný čas. Podle mě buď dva páry, nebo nic. Do Kralovic by taky mohla jezdit M131 z Lužné, třeba s kolovozem, to by mělo větší užitek než Kolešovice furt a pořád. Co se času návratu výletních vlaků do Prahy týče, jde o to, že z nějakého důvodu musí být v sobotu i v neděli stejný. V neděli je strašně omezující vrátit se do Prahy okolo 20:00 (s dětmi nepoužitelné, pro spoustu pracujících a studentů taky), naopak v sobotu může být 16:00 až 18:00 zbytečně brzo.
T478.4019	Neděle, 17. října 2021 - 09:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 6-2016	Po obědě z Plzně na sever 750.061 s vojskem.
intelpetr	Neděle, 17. října 2021 - 11:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8664 Registrován: 12-2011	Někdo: Účel toho vlaku do Kralovic je čiště šotoušský, protože nedáme ani metr kolejí. Alespoň se souprava toho zbytečného Rakovnického rychlíku využije i na tento zbytečný vlak. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na trati Čelákovice – Mochov
Martin_100	Neděle, 17. října 2021 - 21:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8539 Registrován: 12-2005	Včera jsem se svez žralokem z Kazu v 17:05 do Plzně. Zatim jsem tady měl vždy štěstí jen na kvatro nebo reginu. Celkem mě překvapilo kolik lidí tim jelo. Jenom se mnou nastupovalo asi 7 nebo 8 lidí. Vlak už byl tak solidně obsazenej a na všech stanicích (i na znamení) lidi nastupovali. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
J.R.	Pondělí, 18. října 2021 - 09:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2018	Ode dneška do čtvrtka odklony po žatecký, 2 páry denně, časově stejně jako vždy poslední dobou. První vlak dnes po obědě z Plzně na sever, 735+739. Plus minus podobně pojede i Mn do Žihle, rovněž se sedmičkou
Marťa_rak	Pondělí, 18. října 2021 - 18:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10122 Registrován: 6-2006	V Raku opět čtyři vozy do Kralovic. Tipuji ve čtvrtek odpoledne. Možná i zítra, Cargo je nevyzpytatelné.
Andrej_Matoušek	Pondělí, 18. října 2021 - 19:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2017	V Raku je co za tranzistora? 135? Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Marťa_rak	Pondělí, 18. října 2021 - 21:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10123 Registrován: 6-2006	Ano, na tento týden červená 135.
X-4	Pondělí, 18. října 2021 - 22:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2015	Místní lidová tvořivost na vlakové zastávce ve Všesulově.
Marťa_rak	Pondělí, 18. října 2021 - 23:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10125 Registrován: 6-2006	Mezitím třeba SŽ nechá zbourat ty vytlučené budovy.
Martin_740_848	Úterý, 19. října 2021 - 13:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 8-2006	Z Plzně nahoru se chystá směska vepředu i vzad dvojče sedmiček. 735+739, pk 730+740. Večer už za tmy se bude vracet ta samá sestava na uhlí do Plzně. Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
T478.4019	Středa, 20. října 2021 - 00:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2016	A dnes dopoledne ze severu na Plzeň ložená škodovka 30 wapek na 4 kotle. Jako za starých časů.
Martin_740_848	Středa, 20. října 2021 - 12:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 8-2006	Dále dnes během odpoledne dva vlaky na sever. Chomutovák s uhlobednama a za ním wapky z plzeňskými stroji. Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
T478.4019	Čtvrtek, 21. října 2021 - 08:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 6-2016	A od severu na čtyři catry míří další uhlí, tentokrát Budějovice 25 wapek.
Marťa_rak	Čtvrtek, 21. října 2021 - 17:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10127 Registrován: 6-2006	Na trati 162 zastavena doprava. Bangle snad dnes do Kralovic ani nedojela. V 17:10 se vrátila do Rak. s prázdnou soupravou. Že by zítra ráno?
Karel_Z_Hermanaku	Pondělí, 25. října 2021 - 20:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2020	Mohl by mi prosím někdo znalý prozradit, zda je obsluhována vlečka kaolinky (LB Minerals) v Kaznějově? Pokud ano, tak popřípadě kdy se tam zhruba tak jezdí? (Příspěvek byl editován uživatelem Karel_Z_Hermanaku.)
Martin_740_848	Úterý, 26. října 2021 - 03:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 8-2006	Karel: Na kaolinku v Kaznějove se už minimálně rok nejelo. Takže se dá říct, že se tam nejezdí. Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských. Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
Marťa_rak	Úterý, 02. listopadu 2021 - 23:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10131 Registrován: 6-2006	Dvě úterní odpoledne Mn do Kralovic. Snad tedy i příští. V Kralovicích modrá 742 odstavila další čtyřku vozů. Minule:
dizgrafyq	Úterý, 02. listopadu 2021 - 23:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2017	Mohla by ta kolej být prostřelená od hloubkařů?
J.M.	Středa, 03. listopadu 2021 - 09:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2020	Jestli je to v Čisté tak ano. Kdysi o tom myslím psal pan Zuska, bylo to v nějakých textech o mladotické lokálce.
Marťa_rak	Středa, 03. listopadu 2021 - 14:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10132 Registrován: 6-2006	Ano Čistá, průstřely jsou snad dokonce dva.
Marťa_rak	Úterý, 09. listopadu 2021 - 17:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10144 Registrován: 6-2006	Zastavením Os dopravy ČD na kralovické, dojde i k zrušení dopraven D3. Z vlaku jsem si všiml dosazených, přikrytých návěstidel Tabule před zastávkou a Konec nástupiště.