Diskuse » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 9. 2021 « předcházející | další »

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 03. 9. 2021

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 27. července 2021 - 18:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 6-2010
 Rosta: Na youtube jsou nahrané VHS Rok na kolejích 94 a Parní jaro 89 v Čechách, ale to asi už nesplňuje ono kvalitní z hlediska kvality videa [proud]
Úterý, 27. července 2021 - 23:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 6-2004
 V profi kvalitě by něco měla mít Česká televize, určitě byly záběry 498.022 v pořadu o režiséru Bonaventurovi. Ale netuším, jak by se taková věc dala získat...
Středa, 28. července 2021 - 00:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2017
 Já si vzpomínám, že (tehdy ještě) ČST natočila v roce 1989 pořad ohledně oslav 150 let železnice na našem území.
Byl to takový až pohádkový příběh o klukovi tak 10-12 let, který je fandou na železnice (pojem šotouš tehdy ještě také neexistoval), má doma modelové kolejiště, sbírá obrázky. A protože jsou zrovna ty oslavy, tak se vypraví do Brna. Ta skoro pohádka (tedy pro nás) spočívá v tom, že se na té výstavě na brněnském Výstavišti v podstatě náhodně seznámí zrovna s J. Rachotou. Takže ten ho pak samozřejmě vezme na mašinu a kluk absolvuje v "kuchyni" albíka jízdu do Břeclavi a zpět.
Nejsem si jist, ale myslím, že se to jmenovalo nějak jako "Sny pana Stephensona". Teď jsem se ještě narychlo díval, jestli to netočil výše zmíněný pan Bonaventura, ale na tady na ČSFD nic takového z té doby není...

(Příspěvek byl editován uživatelem Jindřich_Rosa.)
Pátek, 30. července 2021 - 09:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2011
 Obě dvě tyto uvedené videokazety mám a záznam jsem nedávno zdigitalizoval na DVD rekordéru. Bohužel tak kvalitní video jaká jsou současná HD videa s toho nikdy neuděláte.
Pátek, 30. července 2021 - 11:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 10-2005
Rosta_kolmix:
"Přátelé, sháním nějaký alespoň v rámci možností kvalitní digitální záznam "Albatrose" ř. 498.0 v jízdě - nemáte někdo? Je to pro Legendy pořadu POZOR VLAK [wink]"

Myslím, že by se Vám určitě mohl ozvat někdo, kdo jej po roce 2000 točil na DV formát (já měl bohužel v té době jiné zájmy[happy]), což i v SD rozlišení je mnohem lepší než analog. V této souvislosti by možná stálo za to zkusit kontakt na německého tvůrce onoho Dampflok-Frühling in Böhmen. Pokud si pamatuju dobře (v tý době to holt bylo naprostý kosmo), tak, když s námi jel na 556.036, měl kameru na Betacam, což je kvalitativně někde úplně jinde než amatérský analog.
Středa, 04. srpna 2021 - 13:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2019
 Vážení diskutující, netušíte, jak je nyní otočena lokomotiva KHKD 354.7152? Díky za případnou odpověď.
Sobota, 07. srpna 2021 - 11:10:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2019
 Tak už si teď mohu odpovědět sám. Jezdí komínem z Krupé, tedy jako v předchozích letech s výjimkou minulého roku.
Sobota, 07. srpna 2021 - 23:59:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2018
 Stručne z osláv 150 rokov trate Zvolen - Fiľakovo.

Neděle, 08. srpna 2021 - 19:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 7-2009
 Bastions

Paráda, hoši slovenští [ok][ok][ok]
Neděle, 08. srpna 2021 - 23:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2019
 ad Bastions: 556.039 dostává (konečně) opravu vzhledu? [coze] Nebo to bylo jen pro focení s 036?
Neděle, 08. srpna 2021 - 23:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2011
 Co 365.024? Bude? Kdy?
Pondělí, 09. srpna 2021 - 00:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 11-2018
 ad ElektrickaJednotka: 39 vyzerá nejak takto. Pár mesiacov dozadu mi bolo povedané, že ju klub chce uviesť do vystaviteľného stavu, keďže teraz pracujú na 354-ke. Detaily súčasnej podoby som neskúmal. Vzhľadom na panujúce pomery považujem aj toto za úspech a klubu ďakujem za snahu a obetavú prácu. Prípadné sprevádzkovanie 39 je však určite minimálne v nedohľadne ak nie ďalej...
Úterý, 10. srpna 2021 - 18:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 4-2019
 475.101, 13.9.2008

Bránice - M. Krumlov

Ivančice
498.022, 15.9.2008

Dolní Loučky
Středa, 11. srpna 2021 - 09:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 11-2007
 Bastions: Pastva pro oči, vidět dva štokry vedle sebe. Kdyby se z nich ještě tak kouřilo[happy]
Středa, 11. srpna 2021 - 11:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 1-2017
 Honza411: Z nedávného rozhovoru s Markem Plochým (ředitelem CHV):
Zatím mají přednost jiné lokomotivy, například 365.024 (r. v. 1923).

Ta měla být podle původních plánů hotová už před dvěma lety.

Ano, to máte pravdu. Mnohá zdržení způsobila, že tomu tak není. V Německu je celá lokomotiva kromě tendru, který je tady v Lužné a je už hotový. Příští rok na podzim bychom ji rádi měli hotovou.

Tahle lokomotiva je teď vaše největší priorita?

Rozhodně to bude velká událost, protože šlo fakticky o hromadu šrotu. I pro německé techniky (dílny DB v Meiningenu, pozn. red.) to byla velká výzva. Bude to srovnatelné se zprovozněním Heligonu (414.096, r. v. 1906, pozn. red.). Jde o jedinečný typ lokomotivy. U většiny lidí možná méně známý, protože po vyřazení z provozu se nedostala mezi zachované historické stroje, nebyla ani nikde vystavovaná. Přitom je tento typ označovaný jako první samostatná konstrukce Československé republiky, takže je to památka, která má velkou technickou, společenskou a národní hodnotu.

Kolik taková proměna hromady šrotu v provozní lokomotivu stojí?

Náklady na opravu lokomotivy budou více než 10 milionů.
Regpetrs
Středa, 11. srpna 2021 - 12:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 2-2007
 Jenom 10 milionů? To je cena standardní VY opravy 362 s nějakými modernizacemi.
Středa, 11. srpna 2021 - 13:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 4-2014
 Tu to sobotu: Jízda parního vlaku na Chodské slavnosti. O proti minulým letům se letos nepojede do Furth im Wald, ale do Kdyně.

application/pdf
20210814_chodske_slavnosti_plakat.pdf (831.9 k)
application/pdf
20210814_chodske_slavnosti_cenik.pdf (196.4 k)
Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 07:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2021
Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 13:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 7-2017
 Pro připomenutí tento víkend, než začnou jezdit tramvaje, bude lokálka Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou pod taktovkou parních vlaků.
Blanka
Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 13:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 12-2014
 Kdo by si chtěl ještě vyfotit mechanická návěstidla v Krupé s párou, má letos zřejmě poslední možnost...[masinka]
https://zdopravy.cz/parni-sezona-na-kolesovce-je-v-druhe-polovine -naposledy-s-mechanickymi-navestidly-88861/
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 14. srpna 2021 - 09:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 10-2008
 Přikládám odkaz na pěknou jízdu:

Parním vlakem pod Beskydy
[masinka] 433.002

Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Sobota, 14. srpna 2021 - 13:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 8-2017
 Když už se jeli otočit do Frýdku, proč tam nezajeli s celým vlakem?
Sobota, 14. srpna 2021 - 21:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2010
 V sobotu 21.8.2021 opět s Béeskou na Posvitavské vlečce...
https://www.jsmezbrna.cz/eventdetail.aspx?id=182607

Neděle, 15. srpna 2021 - 11:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 2-2009
 Dnes ráno Berounem:
www.solvayovylomy.cz
Bdlm
Neděle, 15. srpna 2021 - 11:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 3-2007
 No jo 433.025 směr Lužná.
Neděle, 15. srpna 2021 - 13:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3528
Registrován: 5-2002
 Ta stavebnice je někde k dostání ? 🤔
Neděle, 15. srpna 2021 - 13:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2019
 Už se bude skládat? Nebo je to něco formátu 556.0298?
Bdlm
Neděle, 15. srpna 2021 - 14:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 3-2007
 Skládat.
Pondělí, 16. srpna 2021 - 18:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 10-2008
 Ladis-63: už tak to byla náročná akce. [kladivo] Ono těch 10km dolů i 10 nahoru by se asi odjelo, ale na zkoušku jsme to trasovali do Frýdlantu nad Ostravicí. Ikdyž se to zdát nemusí, mašina dostala opravdu zabrat a 6 vozů na té trati bylo znát. Zajetí do Frýdku Místku bylo i na přání fotografů, kteří se dokázali finančně podílet na veřejné akci, pro některé to může být zarážející, pro nás potěšující [ok] Za mě jsem rád, že se akce vydařila, mašina to odjela a těch spokojených tváří nejen ve vlaku byly opravdu stovky a nejen ve stanicích a zastávkách [bomba] [vypravci] [masinka] třeba se zde nějaké snímky, či další video ještě objeví [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Dobi.)
[masinka] 433.002

Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Úterý, 17. srpna 2021 - 15:37:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 8-2017
 Dobi: Děkuji za vysvětlení. Snad se mi někdy podaří se s váma svézt. Moc vám fandím.
Úterý, 17. srpna 2021 - 16:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2017
 Dalo se s nimi svézt Hlubočky, Bílovec, Rožnov. O Frýdlantu jsem se nedozvěděl.
Vždy hledám stránky Matěje. Možná by to chtělo tam navázat s novým strojem.
Pavel
Úterý, 17. srpna 2021 - 17:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2017
 Králický Sněžník 14.8.2021 Vlaské
Středa, 18. srpna 2021 - 08:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 8-2017
 Ta první fotka se mi moc líbí[ok]. To jsi pak utíkal tunelem před tím vlakem?[rofl]
Středa, 18. srpna 2021 - 08:50:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 7-2017
Ladis-63:
"Ta první fotka se mi moc líbí[ok]. To jsi pak utíkal tunelem před tím vlakem?[rofl]"

Průjezdný průřez tunelu počítá se dvěma kolejemi, takže je kam uhnout...
Středa, 18. srpna 2021 - 09:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 8-2017
 Pro Ladis-63
Nevypadá to tak, ale je to z výklenku. Hodně jsem to přitáhl. Z výklenku čouhal jen foťák:-)
Středa, 18. srpna 2021 - 19:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 4-2019
 475.101 - Den železnice 27.9.2008

Troubsko

Zastávka u Brna
Kolemjdoucí
Středa, 18. srpna 2021 - 21:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 7-2008
 aktualizace:

www.festivalparnichlokomotiv.cz
Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 09:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2021
 Dobrý den, momentálně pracuji na přestavbě dvou p. lok. ř. 354.1 v model. měřítku H0. A jako vzor jsem si vybral lok. 354 117 a 354 122 depo Č. Lípa. Měl by někdo fotografie těchto dvou lokomotiv? Vím, že jsou dvě v knize " železnice objektivem H. Navé, A Luft". Ale hodily by se další.
Kolemjdoucí
Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 13:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 7-2008
 Videopozvánka na Festival:

https://youtu.be/tztKUMdrfsU
Neděle, 22. srpna 2021 - 15:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 7-2017
 Máte prosím někdo a můžete poskytnout pdf kopie časopisu Zájmy strojvůdce, čísla 2 - 5/2016? Byl tam seriál o historii lok. řady 524.13. Bohužel to z netu asi už vymizelo, nejstarší archivovaný ročník, který jsem našel, je 2017...

Děkuji předem.
Neděle, 22. srpna 2021 - 15:58:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 2-2009
 dědek_hank : Zájmy
Neděle, 22. srpna 2021 - 17:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2020
 Včerejší jízdy u návěstidel - Krupá
Neděle, 22. srpna 2021 - 17:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 7-2017
 Pedrros: Děkuji.
Pondělí, 23. srpna 2021 - 11:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9951
Registrován: 6-2006
Neděle, 29. srpna 2021 - 07:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 7-2007
 Info pro [fotic]: Čtyřkolák dnes pojede dopolední jízdu tendrem, odpolední jízda tedy bude komínem [wink]
Neděle, 29. srpna 2021 - 17:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3423
Registrován: 3-2015
 Parnička v zarostlém Zbirohu na akci den Legii. To je neuvěřitelný, že se po těch kolejích kdysi jezdilo


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Neděle, 29. srpna 2021 - 21:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6660
Registrován: 3-2006
 Však už je to skoro deset let. Ono to letí.
odkaz
Středa, 01. září 2021 - 14:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3530
Registrován: 7-2017
 Byl jsem dotázán, kterému stroji ze Škody Plzeň patřilo výrobní číslo 2733/1951. Když jsem odpověděl, že jedné z lokomotiv 475.1148 - 1172 vyvezených do KLDR (jestli šla výr. čísla za sebou, tak to byla lok. 475.1170), dotyčný se dotázal, zda se 475.1170 nebo jiná z vyvezených lok. dostala zpátky do republiky. Po odpovědi, že o ničem takovém nevím, jsem dostal další dotaz, kde se tedy výrobní štítek s uvedeným výr. číslem vzal v ČR. Na to už neumím odpovědět, nota bene když mi dotyčný nesdělil, jak k němu přišel on. Nicméně s ohledem na historické okolnosti mě napadají jenom dvě možnosti, a to že ho někdo "zachránil" z nové lokomotivy před expedicí nebo během dopravy ještě na území ČSR hned v tom roce 1951, případně že si ho ponechal na památku někdo z pracovníků, kteří lokomotivy v r. 1951 v KLDR předávali.

Napadá vás něco jiného? Nebo dokonce někdo víte, jak to bylo ve skutečnosti?
Středa, 01. září 2021 - 15:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 9-2009
 dědek_hank: Do ciziny se dělaly štítky obyčejně v jiném jazyce. Štítek lokomotivy dodané ze Škody Plzeň do Číny je např. v azbuce.
Středa, 01. září 2021 - 15:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2839
Registrován: 9-2009
 dědek_hank: U těch parních lokomotiv ze Škody Plzeň určených na vývoz se někdy neshodovalo výrobní číslo kotle s výrobním číslem lokomotivy. Např.:
Lokomotiva č. 771-30 s výrobním číslem 2504 měla kotel s výrobním číslem 2 495.
Lokomotiva č. 771-31 s výrobním číslem 2505 měla kotel s výrobním číslem 2 496.
Lokomotiva č. 771-32 s výrobním číslem 2506 měla kotel s výrobním číslem 17990.

Nepatří ta tovární tabulka nakonec nějakému kotli úplně jiné lokomotivy?
Středa, 01. září 2021 - 17:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3531
Registrován: 7-2017
 Kuřil_p 2839: Děkuji.

O tom, že ČKD měla samostatnou řadu výrobních čísel kotlů, vím. Není mi však známo, jak tomu bylo ve Škodovce.

Lokomotivy Er-770-01 až 773-63 pro SSSR v letech 1949 - 52 stavěly Škodovka i ČKD, ale kromě toho bylo 20 kotlů pro tyto lokomotivy dodáno z ČKD jako výpomoc do Plzně a kotel výr. č. 17990 byl jeden z nich. (Jak je uvedeno v knize zakázek lokomotivky ČKD: Ke stokusové sérii lokomotiv Er-770-01 až 771-01 z let 1949 - 50 je přiřazeno 110 výr. čísel kotlů a kotel 17990 je mezi nimi.)

OT: Lokomotivy řady Er postupně vylepšované rusko-německé konstrukce původem už z roku 1912 se po válce vyráběly i v lokomotivkách Rešica, Malaxa, MÁVAG a Cegielski. Údajně jich bylo vyrobeno asi 2938 ks. Rozhodně to byla nejpočetnější poválečná řada sovětských parních lokomotiv.

A ještě jedno doplnění: Lok. 475.1148-1172 (a i další pro KLDR) byly předávány a uváděny do provozu v Číně a teprve z čínských dílen v Charbinu odjížděly do KLDR. Předávací protokoly se sepisovaly česky, čínsky a korejsky. Za čs. stranu lokomotivy předával a partě montérů ČKD v Číně tehdy velel Milan Šílený.
Středa, 01. září 2021 - 19:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9984
Registrován: 6-2006
Středa, 01. září 2021 - 20:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 5-2009
 Se 423.041 do podhůří Beskyd v neděli 8.8.2021.

https://www.youtube.com/watch?v=5N_s80ioPbo
Čtvrtek, 02. září 2021 - 09:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 8-2017
 Mph: To je nádhera, krásné detaily mašinky a záběry přírody a z dronu. Fakt umíte[ok][ok][ok].
A ogaři z ValMezu.... hluboce smekám.
Bdlm
Čtvrtek, 02. září 2021 - 17:06:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 3-2007
[biggrin]3357
Bdlm
Čtvrtek, 02. září 2021 - 19:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 3-2007
Pátek, 03. září 2021 - 00:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 7-2017
 Našel jsem také jeden obrázek. Takhle vypadala 534.0323 v roce 1981
Pátek, 03. září 2021 - 08:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4294
Registrován: 11-2006
 Viki, to byla výměna přehřívačových trubek, nebo už jen úprava na mokrou páru? Tehdy už se asi mašina možná jmenovala K821, ale pohybovala se stále vlastní silou.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 03. září 2021 - 22:57:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 10-2008
 Ladis-63: díky, jen mne mrzí že tento plán, který jsem navrhoval několikrát vyšel až nyní. [uhoh] Chtěl jsem si tuto krásnou kopcovitou trasu odjet s Matějem, jak to s ním díky některým dopadlo raději nebudu komentovat. [angry] Každopádně Tulák to zvládl na výbornou a myslím, že nejen četa na to bude dlouho vzpomínat. [wink]
[masinka] 433.002

Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Pátek, 03. září 2021 - 23:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 7-2017
 E499001 : Nevím proč se s trubkami hýbalo. Takhle tam stál dost opuštěně (1981)


Jako pojízdný vytápěcí kotel (1984)


V roce 1993 už byl v plné kráse.
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze