Diskuse » Železnice » 720 a 721 - hektory » Archiv diskuse 720 a 721 - hektory do 15. 2. 2021

Archiv diskuse 720 a 721 - hektory do 15. 2. 2021

autor	příspěvek
Drak_ze_skalky	Neděle, 15. listopadu 2020 - 21:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7277 Registrován: 5-2010	ale Secheza je fakt jen v Lovosicích no to jsem taky psal, že jen Lovosice. nepleť do toho Záluží to jsem psal jako odpověď, jak se jmenovala dříve v těch letech kdy tam došel hektor chemička v Litvínově a to sedí. Názvy továrny: Sudetenländische Treibstoffwerke AG Oberleutensdorf (S.T.W.), později chemické závody Záluží u Litvínova, v období 1946 - 1962 Stalinovy závody Záluží u Mostu, CHEMICKÉ ZÁVODY CHZ ČSSP s.p. Litvínov-Záluží, CHEMOPETROL a.s. Litvínov dnes Unipetrol RPA Litvínov.
Statistik	Neděle, 15. listopadu 2020 - 21:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 6-2004	Jo, tak to jo, já o psal koze Secheze, a ty o voze, vlastně mašině dodané do SZ.
Maršál	Pondělí, 16. listopadu 2020 - 07:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7920 Registrován: 1-2010	Statistik: "Severočeské chemické závody = zkráceně Secheza. Nechávám stranou, že se to tak oficiálně snad nikdy nejmenovalo, ale to je detail. Hlavně si ale konečně ujasni ty národní a státní podniky, protože v tom fakt těžce plaveš a všude, kde s tím tapetuješ, to máš blbě. Zákon o státním podniku sice vzniknul už za dřívbylolípu, ale začal platit až v roce 1988. Do té doby tahle právní forma nebyla, až na nějaké ojedinělé pokusy, které nebudeme řešit. Od roku 1948 tu byly národní podniky, koncernové podniky/koncerny/trusty a účelové organizace. Vedle nich za socíku existovalo i pár akciovek, což byly ale na jedné straně účelově založená pozdější "pé-zet-óčka" (PZO) a vedle toho pár trpěných soukromých se zahraničním kapitálem, platících za to ale těžké výpalné do socialistické státní kasy a beztak povinně podřízených některému socialistickému PZO zejména v obchodní činnosti." Díky. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Cobram	Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 10-2019	Poprosil bych o radu týkající se přeznačení Hektorů a Velkých Hektorů ze starého značení na nové. U těchto řad je to systémově víceméně jasné: (jestli jsou i tady nějaké odchylky u jednotlivých kusů, tak o to mi nejde, to nechci řešit) T 435.0 pro ČSD = 720 T 435.05 pro průmysl = 720.5 T 458.1 pro ČSD = 721 T 458.15 pro průmysl = 721.5 T 458.0 pro ČSD, široký rozchod = 721.8 Ale jedná se mi o tyto řady, nevím jak byly přeznačeny tyto řady: T 435.04 pro ČSD, široký rozchod (5 kusů T 435.0495 až 0499) = ??? T 458.05 pro průmysl, široký rozchod (7 kusů T 458.0501 až 0507) = ??? Předem díky za informace.
kubikczech	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 11:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2018	Upravil bych vývoj označení T458.0 -> 721.8 s mezi označením T458.5. Tudíž správně T458.0 -> T458.5 (3 stroje, zbytek -> T458.1) -> 721.8 No a co se týče T435.04 se snad nedožily UIC označení v provozu a byli i přerozchodovány a nezměnilo se jim snad ani označení. Tudíž T435.04 měly do konce. T458.05 ty mám dojem neprošly fyzicky přeznačením a papírové označení nevím jestli podlehlo UIC nebo zůstalo nezměněné. Do dnes tedy fyzicky označeny T458.05 popř. T458.55 jako čmeláci T669.55. Pokud by někdo další věděl doplnit budu rád. Mám trochu mezery ve znalosti. (Příspěvek byl editován uživatelem kubikczech.) Pokud stroj tak leda z ČKD. Projektuju i kolejiště s tématem Lokomotivky ČKD. Pokud tě to zaujalo tak se podívej na stránky o postupu realizace: https://www.facebook.com/%C4%8CKD-Lokomotivka-Mod-Kol-126400549155509
Cobram	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 12:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 10-2019	kubikczech: Díky, to by dávalo smysl. A vysvětlovalo by to, proč se mi k přeznačení těchto pár kusů nikde nepodařilo nic dohledat.
Tajemný_em	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 16:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 5-2002	Ač to možná zní neuvěřitelně, s výjimkou T435.0496 ( 1984) se přeznačení na UIC čísla dožily všechny původně širokorozchodné T435.04: 720.495 zrušen 1990, 720.497 zruš. 1992, 720.498 zruš. 1994 a 720.499 zruš. 1989. Poslední tři jmenované měly UIC číslo stříklé na kabině. Klasické tabulky asi nedostala žádná, vzhledem k perspektivě dalšího provozu. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Cobram	Pondělí, 23. listopadu 2020 - 17:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2019	Tajemný em: Díky za informaci. Tak přece jenom to byla ta logická varianta, že když T 435.05 byly přeznačeny na 720.5, tak T 435.04 byly přeznačeny na 720.4. O téhle variantě jsem uvažoval od začátku, protože mi přišla nejsmysluplnější, ale nikde se mi nepodařilo dohledat žádné fotky kusů s označením 720.4. Tak jsem zase o něco vzdělanější. Díky.
Marťa_rak	Středa, 02. prosince 2020 - 11:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9530 Registrován: 6-2006
Viki59	Pátek, 04. prosince 2020 - 21:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 7-2017	Osmdesátá léta na Kladně
Viki59	Pátek, 11. prosince 2020 - 17:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 7-2017	Našel jsem jednu ČME2 v Čopu (1984), tak jí sem šoupnu.
Statistik	Pátek, 11. prosince 2020 - 23:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6758 Registrován: 6-2004	Viki59: dobrá je i ta VME1. Na jihu SSSR jich bylo jen pár, hlavně v Brestu, ale na Ukrajině tedy moc ne. Docela by bylo zajímavé identifikovat, která konkrétně to byla.
Viki59	Sobota, 12. prosince 2020 - 10:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 7-2017	Statistik: druhý pokus. Lépe to asi už nepůjde.
Jussi	Sobota, 12. prosince 2020 - 13:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 1-2017	Když si u toho čísla zvětšíte kontrast, tak výsledek ukazuje na XXX.X31. Typové označení je jasné a zbývající číslovku lze doplnit podle nátěru - tenhle červeno žlutý měly lokomotivy 2xx. Lze dohledat fotky čísel 227 a 233, jejichž nátěr je stejný, takže bych se přikláněl k tomu, že jde o lokomotivu ВМЭ1-231.
Jussi	Sobota, 12. prosince 2020 - 13:28:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 1-2017	Ještě přidám to číslo: A poměrně známý barevný snímek 233 odkaz
Sebu	Pondělí, 14. prosince 2020 - 08:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 10-2008	A hektor asi 506, že ? .... I když .... Bylo jich tolik ? (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Viki59	Pondělí, 14. prosince 2020 - 09:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 7-2017	Sebu: ano je to 506. V knize Fenomén ČME3 je foto z depa Čop. Jinak jich bylo dodáno do SSSR 522 kusů.
Sebu	Úterý, 15. prosince 2020 - 21:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2008	Tak to je dobré .... Já ho tam mám jako topírenský posun .... a už těch 1984 je jako v konvoji na zrušení, natož stav v tom 2015 :-)
Statistik	Středa, 16. prosince 2020 - 16:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6773 Registrován: 6-2004	Viki59: díky. Jussi: já tam vidím VME1-291. Ta byla moldavská (i tak není vyloučeno, že byla z nějakého důvodu v Čopu).
Jussi	Středa, 16. prosince 2020 - 17:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 1-2017	Statistik: A o té 231 se něco ví? Ono v roce 1984 už bude asi těžké zjistit, kde která byla. Pochopil jsem, že v tu dobu byly těžce na ústupu a dosluhovaly zejména na pracovních (stavebních) vlacích... Jinak 291 mě taky napadla, ale zdá se mi to tak na 75% jako 231. Chtělo by to najít fotku alespoň jedné z nich z té doby. Mimochodem, na netu se dá dohledat snímek těchto lokomotiv jezdících u Kima. Jsou zajímavé, protože je přestavěli na elektrické. Otázkou je, zda jsou ještě v provozu, ale rozhodně relativně nedávno byly.
vojtasTS29	Pátek, 18. prosince 2020 - 19:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2017	Ahoj, stavím si model jednoho z prvních Hektorů pro ČSD. Zajímalo by mě, kdy lokomotivy dostaly ty boční "sukně" podél nádrže, a kdy došlo k doplnění žaluzií nad větrák a "zahrádky" chladiče oleje na střechu. Tedy do kdy přibližně mohly stroje vypadat tak, jako dnes 003. Taky jsem si všiml, že měly lokomotivy úplně jiné čelníky, alespoň na výrobních fotografiích. Fotka 002 na plzeňských strojvůdcích ukazuje na sjednocení s pozdějšími stroji poměrně rychle po dodání.
Statistik	Pátek, 18. prosince 2020 - 20:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 6-2004	A o té 231 se něco ví? Dostupné ex-SSSR weby a diskuze o 231 mlčí. Osobně to tipuju na Ukrajinu (Jižní dráhu) nebo Bělorusko, kam tyhle série chodily, ale je to fakt tip. Anebo se poptat u Maďarů - žije tam pár "statistiků", kteří produkci Ganzu mají docela zmáknutou.
Statistik	Pátek, 18. prosince 2020 - 20:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6785 Registrován: 6-2004	Mimochodem, na netu se dá dohledat snímek těchto lokomotiv jezdících u Kima. Jsou zajímavé, protože je přestavěli na elektrické. Pokud mně je známo, ta fotka je jen jedna, navíc nevalná, ale DVM4 se smetáky a se severokorejskou lokací na té fotce opravdu je. Ale nic víc o nich nevím.
intelpetr	Pátek, 18. prosince 2020 - 22:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7980 Registrován: 12-2011	Ty fotky ze Sajuzu jsou parádní. To tenkrát musel být pěkný adrenalin fotografovat Dráhu ve velké zemi. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic
Jussi	Pátek, 18. prosince 2020 - 22:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 1-2017	Statistik: Já jich znám víc Hledal jsem fotky severokorejských bobin, v čemž jsem moc úspěšný nebyl (kupodivu v roce 2016? je tady na Káčku někdo dohledal, existovaly stále minimálně 3, každá úplně jiná). Vedlejším produktem byly fotky různých jiných verglů. Tu "ošklivou" fotku na ruském fóru jsem našel až teď. Ale mrkni na tuhle: odkaz Jinak je to rok 2016 :-)
Viki59	Pátek, 18. prosince 2020 - 23:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 7-2017	Našel jsem ještě jednu ČME2 někde mezi Moskvou a Charkovem.
Stašek	Sobota, 19. prosince 2020 - 13:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 4-2019	Něco poměrně čerstvého ze Severní Koreje je zde (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Cobram	Sobota, 19. prosince 2020 - 19:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 10-2019	Jenom pro ujištění - ty korejské lokomotivy 5007, 5163, 5166, 5206, 5223, 5279, 5287 na fotkách v tom odkazu jsou ty Škodovky z desetikusové série 22E z roku 1958, a nebo jsou to lokomotivy od jiného výrobce ? Ještě jsem dříve na netu dohledal čísla 5105 a 5272, desáté číslo mi chybí.
Jussi	Sobota, 19. prosince 2020 - 19:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 1-2017	Ne, jedná se o Red Flag vyrobené v DPRK - viz odkaz Z článku plyne, že byly postaveny na základě technologií od Škody. Dále by v Koreji měly být lokomotivy více podobné naším 141, které byly také stavěny na místě. Původní 22E jsou zachyceny v posledních letech 3. Aktuálně dohledám pouze 2 - odkaz a odkaz 2
Cobram	Sobota, 19. prosince 2020 - 20:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 10-2019	Jussi: Díky za odkazy a za vysvětlení, mě na tom právě bylo divné, že jsou to šestikoláky. A nějak se mi k tématu těch našich lokomotiv v Koreji nedařilo nic dohledat. Díky
Fero	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 3-2011	Cobram: dávnejšie som vkladal buď fotku, alebo odkaz z fotobanky TASR, kde bola fotená nejaká E499 v Čiernej n/T určená pre KLDR. Treba si otvoriť stránku vtedy.tasr.sk a pohľadať. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Cobram	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:24:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 10-2019	Fero: Díky, zkusím.
Jussi	Sobota, 19. prosince 2020 - 21:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 1-2017	Tahle je ta třetí, vypadá z nich asi nejlíp :-) odkaz
E499001	Sobota, 19. prosince 2020 - 23:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3753 Registrován: 11-2006	Cobram:prekládka v ČnT http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Stašek	Neděle, 20. prosince 2020 - 17:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 4-2019	720 524-8 Teplárna Otrokovice, a.s., Brno dn 20.11.2007
Viki59	Úterý, 22. prosince 2020 - 21:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 7-2017	Cobram: Něco Hektorů z Popradu (1989) T 435.0498 T 435.0497 T 435.0495
Quadrophonia	Středa, 23. prosince 2020 - 15:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 10-2012	zdroj: net
E499001	Středa, 23. prosince 2020 - 16:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3773 Registrován: 11-2006	Balašicha(211,442) a Železnodorožnyj(280) jsou už asi posledními ruskými lokalitami s provozem ČME2. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Quadrophonia	Středa, 23. prosince 2020 - 19:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 10-2012	Tak tady ještě ta 280 + 121 (z netu)
Manemb	Středa, 23. prosince 2020 - 21:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20787 Registrován: 3-2005
Manemb	Čtvrtek, 24. prosince 2020 - 10:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20794 Registrován: 3-2005	Pozná někdo o jaký stroj se jedná?
Stašek	Pátek, 01. ledna 2021 - 19:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 4-2019	721 524-7 SD-Kolejová doprava a.s., Brno dn 28.12.2007
bandita	Sobota, 09. ledna 2021 - 18:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2017	721 113 odstavená v Kolíně se dvěma kočáry
471015	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 11:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 6-2005	Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot Již 15 let na k-repu
Vladimír_b	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 12:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 6-2008	Ad. 002 první motorové depo Libeň... Trať 160
Sato	Pondělí, 01. února 2021 - 15:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 1-2010	Dnes bylo možné v Nymburce spatřit tento stroj.
Jnd	Úterý, 02. února 2021 - 21:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13575 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Rosta_kolmix	Sobota, 06. února 2021 - 18:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4909 Registrován: 5-2002	No, docela odvaha jezdit takto s mašinou bez vnějšího 12-ti místného označení... Doporučuji takto opravdu www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Mlaďas	Sobota, 06. února 2021 - 19:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 9-2012	12-ti místne číslo tam je. Doporučuju návštěvu očního
Rosta_kolmix	Sobota, 06. února 2021 - 19:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 5-2002	Mlaďas - tak to jenom dobře a jsem rád, že je závada jen na mé straně (čekal bych od 8 cm číslic, že budou na takové fotce lépe vidět). www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Petr165	Neděle, 07. února 2021 - 15:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 7-2009	Nedávno se něco podobného řešilo v sekci o lokomotivách 700-799. Majitel si dá tu práci, že opraví nebo zrenovuje lokomotivu do historicky věrného stavu a opatří ji čísly 700.xxx apod., což je, bohužel, nedostatečné. Rozmohl se nešvar mezi šotouši a třídními nepřáteli práskat toto Drážnímu úřadu... a je zle! Proto se poslední dobou z mašin hojně sundávají cedule a číslo je buď napatronováno někde na vozidlo ve formátu CZ-ABC 97547xxxxxx-x, nebo vyznačeno na místě původní tabulky s číselným označením. Viz šok z beztabulkových vozidel dopravce JKS a zbytečné osočování z krádeže v téže diskuzi...
Miram	Neděle, 07. února 2021 - 17:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 11-2005	aneb Dřív bylo líp. Má to tam takhle: Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Statistik	Pondělí, 08. února 2021 - 01:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6858 Registrován: 6-2004	No, tos jim asi moc nepomoh, protože ani takhle to není celé. Rosťa určitě zavře obě oči, případně lze dotyčné "hříšníky" lehce upozornit nějakou lidsky přijatelnou formou, aby si to dali do kupy, koza se tudíž nažrala a vlk zůstal celý. Ale jestli se to tady či jinde opravdu hemží "charaktery", co jsou ochotni jít někoho za tohle naprášit na úřad, tak jsou to u mě teda echt lidské svině.
Marťa_rak	Pondělí, 08. února 2021 - 07:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9597 Registrován: 6-2006	A jaká hrozí pokuta?
Jnd	Středa, 10. února 2021 - 15:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13589 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Ondra_P.	Čtvrtek, 11. února 2021 - 09:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2021	Zdravím, mám otázku ohledně 720.016-5. Jestli je opravdu sešrotovaný jak píšou, a nebo jestli ještě žije, ale je někde uschovaný, předem díky za odpověď.
Labskyjouda	Čtvrtek, 11. února 2021 - 09:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2020	Ondra P.: 016 byl opravdu sešrotován předloni na jaře. (Příspěvek byl editován uživatelem labskyjouda.)
Marcel_s	Pátek, 12. února 2021 - 00:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 3-2007	Dnes vyfocen 721 519-7 před stanicí Libice nad Cidlinou Moje fotky na K-reportu
rosta.k2	Pátek, 12. února 2021 - 15:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 5-2012	T435.0108 v Polepech 9.2.2021
Sato	Pondělí, 15. února 2021 - 17:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 1-2010	Odpočívající stroje 721.113 a 721.081, zachycené včera v Kolíně