Diskuse » Železnice » 845 (býv. 628 DB)

845 (býv. 628 DB)

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 22. 1. 2021	Jerry66	60	1	22. 1. 2021 09:56
	Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 05. 4. 2021	Jajda817	60	1	05. 4. 2021 11:03
	Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 29. 4. 2022	Pikehead	60	1	29. 4. 2022 14:39
	Archiv diskuse 845 (býv. 628 DB) do 09. 8. 2022	Michal_Ř	60	1	09. 8. 2022 19:19

autor	příspěvek
1510015	Úterý, 09. srpna 2022 - 19:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5084 Registrován: 1-2010	Je-li poslední věta na mě, tak "to skáče" píšu o řadě 845. 842 jezdily stejnou trasu z ČB do Písku dřív také a byly podstatně klidnější, nyní si to lze potvrdit mezi Ražicemi a Strakonicemi. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Michal_Ř	Úterý, 09. srpna 2022 - 21:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 4-2005	1510015: mně právě 845/628 z hlediska chodových vlastností nepřijdou špatné, i když 842/3 jsou v tomto ohledu lepší, je to prostě jedna líheň 471/842/843 a podvozky to má velmi povedené. Hydra už lehce zaostává, ale otázkou je také údržba. No, jinému to může samozřejmě připadat úplně jinak...
Jaydeesq	Úterý, 09. srpna 2022 - 22:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 9-2008	845 má pohodové chodové vlastnosti, 843 teda rozhodně ne, ta v obloucích hází neskutečně, to i 854 je na tom snad lépe, ale ta zase hůře tlumí nerovnosti, tam je 843 v pohodě, z této trojice ale 845 jasně vede ve všem
Michal_Ř	Neděle, 14. srpna 2022 - 21:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 4-2005	To je věc názoru a stavu pojezdu konkrétního vozidla. Ale že rakev v obloucích háže neskutečně? No, dobře, nebudu se dohadovat:-) Arriva má jistě u svých jednotek vynikající údržbu...dokazuje nám to statečně:-)
Vantju	Úterý, 16. srpna 2022 - 19:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5511 Registrován: 9-2007	Statistik zdraví další statistiky a ptá se: - prý někdo někde spatřil arriví "845" s interiérem jako měly modernizované 628 od DB (s větším prostorem pro kola). Skutečně byla nějaká taková jednotka upravena na řadu 845? Pokud ano, začíná novou sérií, nebo to je nějaká 2xx / 3xx? Předpokládám, že cykloprostor zůstal... - Kolik pak tedy má Arriva jednotek řady 628, tedy těch s interiérem DBM? Někdo ji nafotil zde, předpokládám, že dnes už jsou všechny modré a s prostorem pro kola... - Mám tušení, že jednotka na snímku v odkazu výše měla původní interiér ještě u Arrivy. Chápu správně, že některé tyhle jednotky, co nebyly "upgradovány" na řadu 845, prodělaly opravu interiéru do motivu DBM u DB i přesto, že už působily u Arrivy, co má zcela odlišný brand? - Zná někdo, prosím, čísla 628 u GWTR? Ideálně obou vozů, aby bylo zřejmé, co je "podomácku upravená 628.9" a co klasická 628. Předpokládám, že nový interiér mají všechny jednotky. - U RegioJetu stále ještě jezdí jednotky se starým interiérem. Má někdo, prosím, soupis jednotek RGJ a jejich interiérů? Předem díky!
6332	Úterý, 16. srpna 2022 - 19:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 6-2011	1/ předělaná je 845.122, původně ten velký prostor na kola - řadu sklopek po jedné straně v 928/945 - měly 628.224, 628.229, 624.234, 628.251 2/ myslím že ty čtyři uvedené v bodu 1, a 845.122 která je patrně předělaná jedna z těch čtyř 3/ starý interiér měly 628.231 a 628.265 zpočátku působení na R26, jak je to teď nevím. 845 měly všechny (co jsem potkal) ARR interiér, zda aspoň modré 628 ještě jezdí v původním DBM stavu nevím - ale dalo by se vyčíst ze sledovaček 4.1/ na R25 jezdí 214, 239, 241, 319, 343. 214 první rok jezdila s původním interiérem, pak byla též předělaná (ale v jiné dílně). Všechny jsou 628+928. Na Šumavě mají dvoumotory, tj 628+628. Jsou to 276+313, 261+283, 335+348, a 344+349, a myslím že se liší přítomností zeleného protiskluzového lina v nástupních prostorech 4.2/ GW měl ještě jednotky 324 a 350, které posloužily jako zdroj náhradních dílů. +- uvedené se podařilo sepsat i na seznam-autobusů 5/ netuším, v DÚK nějaké s původním interiérem byly, ale ne všechny cca dva roky zpět jsem se snažil o nich zjistit co nejvíc, u všech dopravců - zde a nebo ve vlákně secondhand vozů někdo odkazoval seznam jak jsou přečíslované 628→845 u ARR. Ale to nejspíš ty už máš :-) „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting) 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло !
Canopus	Středa, 17. srpna 2022 - 14:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 7-2009	Tak si jednu DÚK s původním interiérem můžete odepsat "Včera k nám dorazila motorová jednotka 628/928 🚄 , na které budeme provádět renovaci 🔧 interiéru a zajišťovat opravu laku. " 628 270 ČMZO
OKŽ	Středa, 17. srpna 2022 - 22:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2019	Canopus: "Tak si jednu DÚK s původním interiérem můžete odepsat "Včera k nám dorazila motorová jednotka 628/928 🚄 , na které budeme provádět renovaci 🔧 interiéru a zajišťovat opravu laku. " 628 270 ČMZO " Prosíme nevracet? A neví někdo, kde budou jezdit ty 628 Regiojetu po příchodu Elfů? Díky.
Malý_fotograf	Pátek, 19. srpna 2022 - 21:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7940 Registrován: 5-2002	628.270 odkoupil GWTR pro linku Louny - Ústí. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Manemb	Sobota, 03. září 2022 - 22:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20966 Registrován: 3-2005	845 314 Opět v provozu, včera si dala hned po Šumperku první R na Tanvald
Jnd	Neděle, 04. září 2022 - 08:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14111 Registrován: 4-2003	Manemb To opravdu opravili ty vyhořelou ?? Fotky na Krp
Lípák	Neděle, 04. září 2022 - 16:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2009	Jnd: Nebo zda to není složenina 945.314 (845.314 požár Chřibská) + 845.113 (945.113 naráz do kamionu u Písku), taky se mluvilo o tom, že tyhle 2 části spojí
Jnd	Neděle, 04. září 2022 - 18:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14112 Registrován: 4-2003	Jo složenině bych věřil ,ale že by byla oprava total vyhořeleého vraku se mi nezdá .. ,ale řidičák 314 určitě pojízdný bude. Fotky na Krp
vašík	Neděle, 18. září 2022 - 21:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2016	..a 314 se vrátila na místo činu, minimálně od včerejška se prohání na rychlíkach přes Chřibskou. 🙂 Podle všeho to ale opravdu bude složenina 845.113 + 945.314. Motorová část totiž nepůsobí dojmem, že by byla fungl nová (po opravě vyhořelé 314 by se to tam zákonitě muselo blýskat novotou), zatímco nejspíš zakouřený řidičák 314 sem tam novotou smrdí/voní a nějaké kosmetické upravy tam dle mého proběhly. Řada 854 v pohyblivých obrázcích..
PetrTol	Úterý, 08. listopadu 2022 - 13:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2021	Na konci srpna jsem projel dosud neprojeté úseky tratí na západě Čech. V závěru cesty jsem zamířil do údolí řeky Střely, kudy mě svezla oranžovo-zelená jednotka 628 214. Více informací se dozvíte v mé nové reportáži, doufám, že se bude líbit. https://trainphotosczech.blogspot.com/2022/10/reportaz-po-neproje tych-tratich-na.html https://trainphotosczech.blogspot.com