Diskuse » Železnice » 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky

110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky

Sledovačka řady 113 Tábor v GVD 2019: TS 141
Sledovačka řady 210 České Budějovice v GVD 2019: TS 241 a TS 242

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (9)
	Předchozí roky: 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 28. 2. 2020	Aldaalan	60	1	28. 2. 2020 21:18
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 13. 4. 2020	Lokotraktor	60	1	13. 4. 2020 14:45
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 13. 7. 2020	Janek_lemoch	60	1	13. 7. 2020 21:43
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 18. 10. 2020	Jena	60	1	18. 10. 2020 16:50
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 01. 12. 2020	UltraHamster	60	1	01. 12. 2020 22:36
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 10. 2. 2021	Viki59	60	1	10. 2. 2021 17:32
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 21. 5. 2021	Sebu	60	1	21. 5. 2021 07:31
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 03. 12. 2021	Karlex	60	1	03. 12. 2021 18:46
	Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 29. 3. 2022	Pikehead	60	1	29. 3. 2022 08:06

autor	příspěvek
Desiro	Čtvrtek, 31. března 2022 - 09:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 2-2004	Dneska by se do toho hytláku mimo baterií mohlo dát i OBU ETCS ;-) 30 let svobody 1989 - 2019
Vladimír_b	Čtvrtek, 31. března 2022 - 09:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 6-2008	Pikehead: rozjezdový odporník, protože napětí z baterií je přivedeno přímo na trakční motory bez tyristorů. A při rozjezdu potřebujete omezit proud, abyste ty baterie hned neuvařil. Máte tam schéma zapojení... Hrozně překážet? Všiml jste si, že lokomotivy mají při posunu vždy alespoň z jedné strany přivěšené vozy? Takže to nevadí. Drahé baterie? V 90. letech měli v ČB desítky zbytečných, či zbytných baterií ze Sergejů, takže jen použili to co měli a v podstatě nemuseli nic kupovat. Ekonomické hledisko je v těch různých podkladech také zmíněno a mělo to přinášet značné úspory... Tzn. zaplatili by se i nové baterie. A tahle varianta je pořád levnější než za laminátkou táhnout diesel... A žehličce pod kapoty už nic dalšího neschováte. Tam je vyprodáno. Aneb proč asi má řada 218 tolik zvětšené kapoty... Odstavené vozy nepotřebujete nafoukat. Těm stačí povolit ruční brzdy a už pojedou. Kompresor se dá také napájet z baterií, ale bez trakce. Takže buď pojedete, nebo foukáte. Všechno je v tom pdf, stačí číst. (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_b.) Trať 160
Jakuza	Sobota, 02. dubna 2022 - 18:36:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 4-2003	To Cargo vyřešilo řadu 122 a proto pořádá dálkové tahy s 111? 111.027 v noci dojela z Ústí do Olomouce. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Tajemný_em	Sobota, 02. dubna 2022 - 18:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 5-2002	Bych neřekl, spíš je málo lokomotiv. Dvojky jezdí jako vzteklé: 01, 06, 07, 13, 16, 21, 25, 27, 28, 29, 35, 55 mají poslední dny pořád nějaké výkony. Dlouhodobě stojí jen 04, 32, 51 a 53. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Skořápka_0.6	Neděle, 03. dubna 2022 - 08:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2021	111.033 Děčín
Jeník_H..	Úterý, 12. dubna 2022 - 19:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 3-2015	Žehle na záloze v Plzni
Skořápka_0.6	Středa, 20. dubna 2022 - 20:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2021	Mohu se zeptat, zda stále existuje 111.029?
Zundapp	Sobota, 23. dubna 2022 - 20:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 5-2020	Něco z archivu: 111.023 (číslem si nejsem jistý) - Praha hl.n., datum: n/a
Hostejn	Neděle, 24. dubna 2022 - 12:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2009	Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jaká lokomotiva má výrobní číslo 5792. Děkuji.
PJ_Tábor	Neděle, 24. dubna 2022 - 13:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2012	Hoštejn: 5791 má 113.003 tzn. že 5792 bude mít nebožka 113.004 sešrotovaná někdy kolem roku 2008 v ČT. Zde v druhé půlce stránky jsou výrobní čísla 113, takže by to tak opravdu mělo být. http://drahy.wz.cz/lipenka/113.htm (Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.)
Hostejn	Neděle, 24. dubna 2022 - 13:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 11-2009	PJ Tábor: Děkuji za odpověď.
KarelNetman	Neděle, 01. května 2022 - 01:16:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2022	Skořápka_0.6: "Mohu se zeptat, zda stále existuje 111.029?" Podle tohohle seznamu už neexistuje.
Skořápka_0.6	Neděle, 01. května 2022 - 07:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2021	KarelNetman: "Skořápka_0.6: "Mohu se zeptat, zda stále existuje 111.029?"Podle tohohle seznamu už neexistuje." Tam jsem také koukal, ale v seznamu autobusů je u železnice hodně chyb.
KarelNetman	Úterý, 03. května 2022 - 13:08:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2022	Skořápka_0.6: "Tam jsem také koukal, ale v seznamu autobusů je u železnice hodně chyb." Však je to také seznam autobusů. Ne, ale teď vážně: prolezl jsem všechny možné dostupné seznamy a v žádných se od roku 2020 neobjevuje, takže si myslím, že už to má za sebou
Skořápka_0.6	Středa, 11. května 2022 - 19:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 12-2021	111.015 Bílina-Želénky 11.05.2022
Tom350	Středa, 11. května 2022 - 21:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 12-2006	Pohlo se to nějak s 218.216? Nebo pořád ještě stojí v Č.B.?
Dave	Čtvrtek, 12. května 2022 - 07:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 9-2003	210.047 je převážena v nákladním vlaku asi na Slovensko. V čele 131085 a 086. Odjelo to z Ostravy Kunčic směr Mosty.