Diskuse » Železnice » Zahraniční vozidla « předcházející | další »

Zahraniční vozidla

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 11. 2. 2019 Rychloběžka 60 11. 2. 2019 17:37
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 23. 9. 2019 Jnd 60 23. 9. 2019 15:23
Archiv diskuse Zahraniční vozidla do 25. 8. 2020 Agent 60 25. 8. 2020 23:06
   autor příspěvek
Úterý, 25. srpna 2020 - 23:16:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10085
Registrován: 5-2002
A se zvýšeným tlakem v HP na 5,5 barů, aby to vůbec trochu brzdilo...

Po rozšíření brdičů DAKO BSE se ustanovení stalo nelogickým.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Středa, 26. srpna 2020 - 09:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2017
Statistik: Udělat ucelenku z cisteren jsem ani v plánu neměl, ne že bych ji v plánu měl a po shlédnutí cen ji vzdal 😊. Ohledně nich, takhle drahá je jen Oněga, protože to jsou ručně dělané modely s leptanými doplňky. Ostatní výrobci jako třeba Bergs mají "klasickou" cenovou hladinu, tj. tisícovku +- dvě stovky podle náročnosti modelu...

Na spojovací vozy jsem tu našel jeden příspěvek napsaný zhruba 6 let nazpátek: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3059770.

K brzdě: Rusové dodnes používají brzdu soustavy Matrosov a dle vyprávění pana Šindlauera v Prasákově deníku (vozícího kyselinu do Brniště) musela být dobrá zábava s tím jezdit.

Funguje úplně jinak než pro nás běžný Božič nebo DAKO, kola cisteren jsou navíc obržděna jen jednostranně zevnitř (takže to ještě k tomu moc nebrzdilo) a třešničkou na dortu byla absence ruční brzdy. Při provozním brzdění to údajně brutálně trhalo s celým vlakem natolik, že bylo s podivem, že to nevzdala nějaká šroubovka na spojovacích vozech nebo lokomotivě (spřáhla SA-3 na to byla stavěná). Bavíme se tu ovšem o uceleném vlaku zhruba 25 cisteren, jaké „rodeo“ vytvářely třeba jen 2, 3 cisterny na jinak normálním vlaku těžko říct...
Středa, 26. srpna 2020 - 21:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11151
Registrován: 4-2003
Qěcy:Metro se vozilo přes Čiernou, či přes Kapušany?


Vždy přes Čiernou [wink]. Je z toho hromada fotodokumetace (viz třeba knihy o Ečs a 81-71 od Roberta Mary), ale i různých filmových snímků - viz třeba i zde: https://www.youtube.com/watch?v=VOkitTJg6pE .

Také jsou zajímavé fotky z přepravy v CCCP, kde si na přechodovém voze lebedí normálně rozchodné podvozky [proud].
Čtvrtek, 27. srpna 2020 - 06:31:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11152
Registrován: 4-2003
A byť to není úplně k tématu, tak zde https://www.youtube.com/watch?v=PZjT00IukzU v čase 13:02 je vidět setkání modrého vozu řady E (nikoliv Ečs) v roce 1973 s vozy R1 na Kačerově.
Neděle, 30. srpna 2020 - 09:49:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/PArwGoojRNc

Jedna úzkorozchodka a nejstrmější rakouská zubačka.
Pondělí, 31. srpna 2020 - 12:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 7-2006
Tou de France 2020, 1. etapa.

ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pondělí, 31. srpna 2020 - 16:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13216
Registrován: 4-2003
Tempotaxi

Jo taky jsem to fotil a posílal dál ... bylo vidět ,že ten vlak tam na ně cíleně čeká [happy]
Pátek, 11. září 2020 - 22:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2009
Švýcarska Úzkokolejka: Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren.

https://www.youtube.com/watch?v=4C6xC5FP_Wk
Sobota, 12. září 2020 - 12:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 8-2011
U Stadlerů na dvorku,St. Marghreten

Čtvrtek, 17. září 2020 - 23:13:41  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16842
Registrován: 11-2005
Jnd:
"Tempotaxi

Jo taky jsem to fotil a posílal dál ... bylo vidět ,že ten vlak tam na ně cíleně čeká [happy]"

Asi deset let staré jednotky AMP 800, výrobce CFD (Chemins de Fer Départementaux)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.