Diskuse » Železnice » Aktuální postřehy o nasazení vozidel « předcházející | další »

Aktuální postřehy o nasazení vozidel

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (17)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 10. 1. 2018 Brodacek 60 10. 1. 2018 20:16
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 17. 2. 2018 K.S. 60 17. 2. 2018 15:06
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 19. 3. 2018 5738 60 19. 3. 2018 12:14
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 14. 4. 2018 Garfield 60 14. 4. 2018 13:31
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 14. 5. 2018 Martin_zlivský 60 14. 5. 2018 10:51
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 20. 6. 2018 malej_hyvry 60 20. 6. 2018 17:19
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 19. 7. 2018 Sergej11 60 19. 7. 2018 01:19
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 03. 8. 2018 Hollywood 60 03. 8. 2018 17:19
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 17. 9. 2018 M1520161 60 17. 9. 2018 09:34
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 04. 11. 2018 Adamek 60 04. 11. 2018 11:04
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 04. 12. 2018 T_._H_. 60 04. 12. 2018 15:43
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 15. 12. 2018 Drak_ze_skalky 60 15. 12. 2018 09:31
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 09. 1. 2019 Cisalpino 60 09. 1. 2019 19:55
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 02. 2. 2019 Pépa_rákos 60 02. 2. 2019 21:27
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 11. 3. 2019 PJ3623 60 11. 3. 2019 12:10
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 14. 4. 2019 750371 60 14. 4. 2019 19:14
Archiv diskuse Aktuální postřehy o nasazení voz... do 23. 5. 2019 Livingproof 60 23. 5. 2019 11:43
   autor příspěvek
Čtvrtek, 23. května 2019 - 12:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 12-2009
Fiiiiira:
"Dnes na Os 2027 z Prahy do Dobříše pojede TRIO regína s vozem Hbbilns. Vůz se bude vracet v neděli na vlaku 2004."

Jaký k tomu byl asi tak prosím důvod, naložila se cyklovýprava? To je opravdu dost neobvyklé, nechtěl bych sepisovat zprávu o brždění. V Popech nákladní vozy nejsou...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Blanka
Čtvrtek, 23. května 2019 - 14:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 12-2014
Honnzok: Vůz slouží na akcích někdy jako pódium pro doprovodný program, možná se v něm převážejí i další náležitosti, jako stánky s občerstvením a reklamními předměty.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Čtvrtek, 23. května 2019 - 17:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 9-2003
Honnzok: Vlakvedoucí osobní dopravy už nedokáže bez POP-ky spočítat takhle primitivní brzděnku? To u nás počítají pískovci z hlavy.
NOBLE BRICKS
Čtvrtek, 23. května 2019 - 17:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 11-2005
V jiném vlákně se objevila zmínka, že používáním loko 242 k tlačení push-pullu se značně opotřebovávají brzdy prvně jmenované. Čím to je?
Čtvrtek, 23. května 2019 - 21:59:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 12-2009
S4991023: Spočítat to není problém, pokud se najdou údaje. Někdy to bývá na nákladních vozech potíž. A přeci jen, vlakvedoucí nejsou zvyklý orientovat se v nápisech, které se za a) u osobních vozů skoro nepoužívají (provádí se jen kontrola jestli tam jsou) b) na nákladních vozech bývá odlišné
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 24. května 2019 - 08:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7254
Registrován: 8-2007
Libcha: že používáním loko 242 k tlačení push-pullu se značně opotřebovávají brzdy prvně jmenované. Čím to je?

Je to tím,že nemá EDB.Brzdit 85 tun jen brzdovými zdržemi je náročné na opotřebení špalíků a zahřívání kol.Skoro všechny ostatní lok. v osobní dopravě EDB mají a brzdí z velké míry motorama a teplo se odvádí do odporníků na střeše(Esa,Peršingy,Krysy),nebo je umí ve formě elektřiny vracet do troleje(Vectrony,380,Pantery,Ešusy).
Je-li lokomotiva bez EDB na konci vlaku,strojvedoucí nemá o jejím brzdění takové informace,jako v případě,že na ni sedí v čele vlaku a koriguje ručně velikost brzdění částečným odbrzděním pomocí OL2.
Slanour
Sobota, 25. května 2019 - 15:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 6-2008
No, pokud je 242wtb spojena se syslem, jakože s ničím jiným ani komunikovat neumí, tak tahle informace o množství tlaku v brzdových válcích na loko se na syslovi spolehlivě ukazuje a fíra má dokonce možnost pomocí dálkového ovládání hodnotu tlaku v BV upravit. To, že to někteří neumí nebo třeba nepoužívají a pak tam "nasypou všechno", možná proto právě vzniká častější a intenzivnější opotřebení..
Slaňour
Neděle, 26. května 2019 - 22:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8172
Registrován: 8-2003
R899 -> 151-006...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 27. května 2019 - 10:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 11-2005
Předně se omlouvám, že jsem netrefil diskuzi, chtěl jsem se ptát v Otázkách [sad]

Jasně, chápu co je EDB, ale nechápu, jakto že se její nepřítomnost na 242 projevuje nejhůře právě při syslení. Přece když není na loko EDB, tak se "pořád" brzdí průběžnou... Nebo jako Sysel je tak hloupý, že při zadání "poměrného tahu do mínusu" (promiň, jsem laik) přikáže brzdit jen lokomotivě, a ta to chudák oddře (doslova) za celý vlak?

Ještě bokem: když jede Sysel v čele, tak:
a) přídavnou brzdou nedisponuje
b) ovládání přídavné brzdy působí na přídavnou brzdu na loko vzadu
c) brždění přídavnou způsobí, že brzdí jen Sysel
...?
Pondělí, 27. května 2019 - 16:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 12-2009
Libcha: Vcelku jednoduše, právě pro zmiňované důvody se brzda na loko 242 velmi výrazně omezuje (koriguje) a snižuje se její účinek pomoci právě OL2. Brzdí se pak více vozy a ne mašinou. Ze sysla to jde asi jak vidno taky ale už asi komplikovaneji.

Z té další otázky bych vybral za c) sysel brzdí sám, ale ruku do ohně za to nedám.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pondělí, 27. května 2019 - 18:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 7-2017
Celý problém s plecháčovou syslicí s 2vozy je v tom, že při traťové rychlosti 100 a zastávkách po 3km a dané jízdní době, si nejde moc pomáhat OL2. Obruče se cyklickým namáhání ohřejou až na "natahovací" teplotu a je vymalováno.
Posláno z mobilu. 2.0
Pondělí, 27. května 2019 - 18:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7270
Registrován: 8-2007
Libcha: Nebo jako Sysel je tak hloupý, že při zadání "poměrného tahu do mínusu" (promiň, jsem laik) přikáže brzdit jen lokomotivě, a ta to chudák oddře (doslova) za celý vlak?

Sysel hloupý není.Hloupý je Plecháč.Ten umí brzdit jen vlakovou brzdou jako obyčejný vagon.A v dnešních soupravách vozy mají kotoučovou brzdu,Plecháč špalíkovou s jinou brzdnou charakteristikou.
Pondělí, 27. května 2019 - 23:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 11-2005
749.243-2:
"při traťové rychlosti 100 a zastávkách po 3km a dané jízdní době ... Obruče se cyklickým namáhání ohřejou až na "natahovací" teplotu a je vymalováno."

Apollo_17:
"Plecháč špalíkovou s jinou brzdnou charakteristikou."

Tohle ale všechno platí i když jede Plecháč v čele soupravy Bdmtee, což je jinak řekl bych běžný jev. Můj původní dotaz se týkal toho, jak brzdná soustava Plecháče trpí specificky tím, že je řízen ze Sysla.
Pondělí, 27. května 2019 - 23:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 8-2010
ad Libcha:
Ještě bokem: když jede Sysel v čele, tak:
a) přídavnou brzdou nedisponuje
b) ovládání přídavné brzdy působí na přídavnou brzdu na loko vzadu
Viz odpověď bod a)
c) brždění přídavnou způsobí, že brzdí jen Sysel...?

Viz obrázek níže:

Pokud je na displeji položka "Ovládání přídavné brzdy na lokomotivě" nastavena do polohy BLOKOVÁNO = brzdí pouze Sysel, pokud je nastaveno POVOLENO - brzdí oboje. To samé se týká i parkovací brzdy - buď je položka "Ovládání parkovací brzdy na lokomotivě" nastavena do polohy BLOKOVÁNO nebo POVOLENO - funkčně se to pak chová identicky jako ta přídavná brzda. Jen si nejsem jist, jestli ty funkce nebyly kdysi povoleny právě pouze u řady 242 WTB a u řad 163 WTB, 162 WTB, 362 WTB naopak zakázány, ale mohlo se to dávno změnit..[vypravci]. Jinak na bargrafu je vidět tlak v brzdových válcích loko a přes OL2 na displeji je možné loko odbrzdit, ale to už tady bylo zmíněno - nicméně původní verze SW Sysla toto právě neumožňovala, proto pokud vím, se vyhřívaly ty obruče..[angry]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Čtvrtek, 30. května 2019 - 00:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 8-2017
Paul_red_adair - no, pokud ty lok nemaj elektricky ovládanou přídavnou brzdu 362/363/163 wtb, tak ji ani dálkově ovládat nelze i když tu funkci zapnete

bargraf tlaku v brzdových válcích je zobrazen jen tehdy, pokud je za syslem mašina ze Šumperka, či 380, 362 dělaný v Přerově mají jen stav odbržděno/zabržděno (čtvereček s puntíkem uprostřed, bargraf nikoli)
Čtvrtek, 30. května 2019 - 09:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 9-2003
No právě. Já bych chtěl vidět CiP-a, jak ovládá BP či ruční brzdu na plecháči ze sysla. Asi razí teorii, že střadačovka vzniká vytvořením položky v menu.
NOBLE BRICKS
Pátek, 31. května 2019 - 16:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 6-2006
5913 Kolín - H.Brod, v Hlízově v čele Kyklop
Pátek, 31. května 2019 - 16:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 11-2010
Akt. Děčín Vectron Dual mode

Pantograf 451 forever
Pátek, 31. května 2019 - 17:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5739
Registrován: 5-2010
V Dc na východě máš ještě Ragulina DB Carga, bohužel je jako vlakový s přípřežní 189 057.
Pátek, 31. května 2019 - 19:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 2-2013
Os 5913
Blanka
Pátek, 31. května 2019 - 19:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 12-2014
malej_hyvry: To byl běžný spoj nebo výpomoc neschopné elektrické mašině? [happy]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 31. května 2019 - 19:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 2-2013
běžný spoj, návoz do Jihlavy na Regionální DŽ
Pátek, 31. května 2019 - 19:50:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 11-2010
Draku díkes[ok] už jsem nebyl ale v Dc
Pantograf 451 forever
Sobota, 01. června 2019 - 10:24:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5741
Registrován: 5-2010
Aktuálně 753 737 AWT veze do Bádu Vectrona Dual Mode 248 001.
Středa, 05. června 2019 - 07:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 3-2004
Dnes na R776 (Berounka) slovenské eso. To je pravidlo?
Středa, 05. června 2019 - 18:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2012
Dnešní 362 002-8 ZSSK při posunu od R776 v Klatovech
Středa, 05. června 2019 - 19:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6480
Registrován: 8-2006
Slovenské eso ( tohle? ) stálo před chvílí jako záloha[coze] v Praze na hlavním. ( Před chvílí znamená v 17:50, když jsem jel 9148 domů.)
Čtvrtek, 06. června 2019 - 21:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 4-2009
to se snad někdo v Praze na hlavním spletl, měl si vzít 362.002 CZ a vzal si 362.002 SK a zrovna jak nasviňu i klíče byly stejný ne? [biggrin]
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2012
I já z toho byl trochu zmatený, protože původní jihlavský prototyp 363002 je dnes 362002 a je veden v Maloměřicích. Slováci asi udělali nějaké přečíslování.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2018
To byl trénink na Pantery - aneb Mirel forever 😀
Sobota, 08. června 2019 - 13:05:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 3-2010
Na EC 173 z důvodu nedostatku vozů ze strany DB je z Děčína do Prahy nasazena 471.053.
Sobota, 08. června 2019 - 14:00:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6487
Registrován: 8-2006
A z Prahy jede co? Příbuzní jedou Hungarkou do Brna...
Sobota, 08. června 2019 - 14:18:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 3-2010
čelakovičan:
"A z Prahy jede co? Příbuzní jedou Hungarkou do Brna...
"
To už jede klasická souprava s 380 a MÁV soupravou.
Sobota, 08. června 2019 - 18:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6489
Registrován: 8-2006
Dík.[happy]
Sobota, 08. června 2019 - 19:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2007
Vectron EP Cargo na tr 170, teď Mytem na Prahu
Čtvrtek, 13. června 2019 - 01:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 6-2011
Na zítřejší Os7861 čeká v Kařízku nějaká červená 810
Čtvrtek, 13. června 2019 - 11:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5768
Registrován: 5-2010
Do Děčína aktuálně dorazila Ludmila DB Carga na směsce z DD.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 11-2010
Kutná Hora aktuálně

Pantograf 451 forever
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2018
Sergej11:
"Kutná Hora aktuálně
"
Že by vozy pro RegioJet?

(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5770
Registrován: 5-2010
Ano ojeté lehátkové vozy z Belgie pro RJ, přijelo to koncem května přes Bad Schandau z německých Cách (Aachen), tam to dorazilo z belgického Oostende.
V Německu to vezlo HSL Logistik, přes čáru do Děčína 383 EP Carga pod IDSC a z Děčína do K.H.si to již odvezl Traxx RJ.
Pátek, 14. června 2019 - 20:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2007
Dvojice laminatek ted Mytem na Zdice
Pátek, 14. června 2019 - 22:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5774
Registrován: 5-2010
189 DB Carga nejsou zřejmě úplně ve formě, proto dnes v Děčíně k vidění dokonce tři kousky Ludmil (Ragulinů).
Čtvrtek, 20. června 2019 - 12:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3496
Registrován: 9-2003
Ony už 189 nejsou ve formě obecně.
NOBLE BRICKS
Pondělí, 24. června 2019 - 20:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2017
Včerejší rychlík 904 Šumperk Brno v celé délce vedla místo elektriky motorová lokomotiva 750.Brejlovec se snažil ze všech sil, ale nědělní prodloužený rychlík neudýchal. Plus výluka a jízda přes Přerov a v Nezamyslicích krásných +35.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.