Diskuse » Diskuse k článkům » Vratné soupravy pro regionální tratě « předcházející | další »

Vratné soupravy pro regionální tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Kolský Jaroslav
Neděle, 01. dubna 2012 - 19:10:47  
Neregistrovaný host
90.182.52.35
A není to náhodou apríl ?
Neděle, 01. dubna 2012 - 20:27:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2009
Pokud to je apríl, myšlenka je to dobrá, určitě by vzrostl komfort cestování u vlaků, jež nyní obsluhuje souprava 714 + x 021 , nejen průvodčí na tyto vagony nadávají, že se v nich špatně pohybuje.
Pondělí, 02. dubna 2012 - 16:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
No je to apríl, ale autor si dal velkou práci, aby se článek tvářil seriózně. Až na poslední větu - výstava v Ostravě (patrně Czech Raildays) se koná vždy v červnu.
Vojtěch V.
Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:07:35  
Neregistrovaný host
78.102.207.53
Ohó, chtěl jsem hned včera napsat Apríl!, ale ostýchal jsem se to jako první zkazit. Ale třeba na výkresu vysokopodlažního vloženého vozu je vidět, že je udělán z výkresu motorovného vozu (kóty na délku, nesouměrné uložení náprav atp.). Ale věru jsem se vylekal, že se bude vyrábět a provozovat jednotka, u níž při testech byly naměřeny síly hraničící s vykolejením. :-o)
Miroslav Zikmund
Úterý, 03. dubna 2012 - 20:57:36  
Neregistrovaný host
82.117.130.2
A co takhle předpis řešící řazení vozidel lehké stavby v kombinaci s lok 714.
Ossi
Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 22:37:16  
Neregistrovaný host
92.43.25.186
Velká škoda, že jde o apríl. Jak koukám, tak reko zbylých 010 na vůz z průchozími čely by nebyla k zahození. Ten návrh 014.4 bych dovybavil vakuovým hajzlíkem, proti němu by mohl být el. rozvaděč a vyrovnávačka kapaliny pro topení. Tu 014.3 bych nechal, a třetí verzí by mohl být vůz s půlkou sedaček (3 oddíly) a druhá půlka vozu by byla jako služebák, na dopravu kol a pod. vybavená dvojitými dveřmi. Čela by měla být vybavena standartními návalky, aby bylo možno kdykoli vozy rozvěsit. V palubní síti 24V, každý vůz alternátor na ložiskovém domku a dveře celého vlaku by ovládal vlakvedoucí kličkou z kteréhokoli vozu. Rekovozy by se daly tahat mašinou i bez ovládání a zdroje. Nehledě na to, že by vlakvedoucí stíhal projet jízdenky v celém průchozím vlaku a klesl by únik tržeb. 010-ky jsou, nemusí hnít v Č. Třebové nebo rovnou šrotovat, jako to bylo nedávno v Ml. Boleslavi. Zajímavé bylo to, že 010 určené do šrotu byly původem z Plzně a Chebu
DB_Regio
Pondělí, 09. dubna 2012 - 21:26:19  
Neregistrovaný host
217.199.77.30
Podobne preci jezdi regionalni vlaky v Braniborsku. Lokomotiva vzdy bud sune nebo tahne.
Pátek, 13. dubna 2012 - 12:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 9-2002
SMRT REGIONOVAM v jakykoliv verzi. 714 by mely jezdit leda tak na ONJ. A vlaeky 021 se nemely ani delat. To melo jit do srotu rovnou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Miroslav Zikmund
Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 16:37:02  
Neregistrovaný host
82.117.130.3
DB_Regio : nejen v Braniborsku, leč i v Česku. Ale ne v téhle imaginární sestavě. Kombinace vozidel lehké stavby s vozidlem "těžké stavby".

Trakční problém by řešilo vozidlo "rodiny" 814 s pohonem obou náprav, resp. o 814.2 s pohonem čtyř náprav šestivozové soupravy.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: