Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 14. 4. 2026

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 14. 4. 2026

autor	příspěvek
Gabuliatko	Úterý, 24. února 2026 - 17:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6420 Registrován: 12-2007	pdk: "Gabuliatko: U Bohnic se pořád předpokládá tramvaj." Tramvaj je v Bohnicích poprvé neprojednatelná, podruhé dle plánu po okraji sídliště uplně k ničemu.
Paul2no	Úterý, 24. února 2026 - 17:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 11-2009	Tramvaj je v Bohnicích poprvé neprojednatelná, podruhé dle plánu po okraji sídliště uplně k ničemu. Pokud tramvaj opravdu vychází nejlépe, opravdu nemá magistrát nějaké páky jak na MČ zatlačit? Třeba tak, že by MČ sáhnul na peníze?
Mouka	Středa, 25. února 2026 - 13:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10994 Registrován: 1-2007	Křižovatka na nám. Kinských (u zastávky Švandovo divadlo)
9_tr	Středa, 25. února 2026 - 21:33:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7986 Registrován: 6-2005	Paul: tohle je přesně věc, kterou by MČ vůbec neměla mít možnost ovlivnit. Říci jaké spojení a kam OK, ale co tam pojede by mělo být na provozovateli. Případně pokud by chtěli něco jineho, tak jim nechat platit ten rozdíl. Bohužel, to je jen zbožné přání... Makrelu neumeješ.
Gabuliatko	Čtvrtek, 26. února 2026 - 12:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 12-2007	Paul2no: "Pokud tramvaj opravdu vychází nejlépe, opravdu nemá magistrát nějaké páky jak na MČ zatlačit? Třeba tak, že by MČ sáhnul na peníze?" Sir, bohudik zijeme v demokracii. Pokud neni Magistrat schopen presvedcit Mestskou cast o vhodnosti tramvaje vada opravdu neni na Mestske casti. Stejne jako u vsech liniovych staveb.
pdk	Čtvrtek, 26. února 2026 - 13:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 4-2019	9_tr: "Paul: tohle je přesně věc, kterou by MČ vůbec neměla mít možnost ovlivnit. Říci jaké spojení a kam OK, ale co tam pojede by mělo být na provozovateli. Případně pokud by chtěli něco jineho, tak jim nechat platit ten rozdíl." "Co tam pojede" ve smyslu "jaká linka", je výlučně na organizátorovi a na tom, kdo hradí náklady na provozování. Pokud jde ale o postavení nějaké infrastruktury (např. TT), musí se postupovat podle předpisů platných pro stavby. A to bývá ten největší problém, neb něco postavit (ne fyzicky, ale získat všechny potřebné papíry a probít se přes kladené překážky) u nás mnohdy vyžaduje schopnosti čaroděje x-té kategorie. Do stavebního řízení mluví každý, kdo může, ale i ten, kdo teoreticky nemůže, ale v praxi to dělá.
Daarzyn67	Pátek, 27. února 2026 - 10:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 8-2020	Tak viděl jsem, že třeba ve stáhnuté žádosti pro EIA byl vratný trojúhelník, který se ale měl využívat "jen výjimečně", což logicky bylo shozeno na "nutnosti" nasazovat nemoderní KT. Zatímco u Zvonařky je to docela pravidelně...
Paul2no	Pátek, 27. února 2026 - 19:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 11-2009	Tak ještě nějaké foto z trati přes Hanspaulku (foceno včera)
vasekj	Čtvrtek, 05. března 2026 - 13:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 9-2017	Jak to vypadá s Boženkou? Když 12.2.2026 vyjel na zkušebky s cestujícími, psalo se, že potřebné kilometry najede za cca 5 dní. Už to trvá o dost déle, a tentýž kus jezdí pořád.
Podchod	Čtvrtek, 05. března 2026 - 17:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2024	Km jsou najezděne. Jen se jezdí dál aby se to zajelo
Petr_k	Čtvrtek, 05. března 2026 - 18:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14537 Registrován: 4-2003	Nikoli aby se to zajelo, začínají se už tento týden jezdit definitivní zácviky, takže pokud v Čakovicích potkáte bloudící trolejbus, taxe nedivte DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Strom	Sobota, 07. března 2026 - 14:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 7-2008	Zdravím. Ty "kladky" jsou jen přípravek pro napnutí TV nebo k čemu se to používá? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Martin_zlivský	Sobota, 07. března 2026 - 19:37:11
Administrátor Číslo příspěvku: 76027 Registrován: 4-2003	Předpokládám, že ano - bez nich by se trolej musela přidělat již v definitivní poloze, což asi dost dobře nejde. Takto bych čekal, že se napřed pověsí „volně” v celém jednom kotevním úseku, následně se přidělá „pevný bod” (pokud existuje i u trolejbusů), pak se napne na obě strany (případně jen jednu, když je jedna strana pevná) a až následně má smysl trolej uchytit pevně. Ale určitě nám to upřesní a doplní někdo z odborníků, co se tím živí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
9_tr	Úterý, 10. března 2026 - 07:23:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7987 Registrován: 6-2005	Samozřejmě. V oblouku by se trolej blbě posouvala. Instaluje se volná a až pak se napíná. Ale jsou provozy, kde kladky neznají a taky to jde ... Pevný bod je u trolejbusů také, hlavně u napínaného vedení. U prostého se používá jak kdy a kde. On takový prudký oblouk, výhybka působí stejně. Natáhne se to, co je třeba. Začátek a konec je snaha dělat buď na výměnném poli, nebo výhybka, děliče... Prostě aby se trolej co nejméně spojkovala. Makrelu neumeješ.
Mr_nobody	Úterý, 10. března 2026 - 22:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2007	Tuší někdo, co se dnes stalo? Dopravní omezení: Letiště 10. 3. 2026, 14:52 – 10. 3. 2026, 15:20 Dotčené linky 100, 191, AE, 59 Typ události: Provoz zastaven Technická závada trolejbusu.
Petr_k	Středa, 11. března 2026 - 00:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14542 Registrován: 4-2003	Něco prostě chcíplo ve výjezdu z obratiště. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Ústečák	Pátek, 13. března 2026 - 13:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 3-2004	Kuk! (Včera mezi Santoškou a Václavkou, teď už to pofrčí.)
pdk	Pondělí, 30. března 2026 - 10:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 4-2019	Dnes v 17.30 přednáška o pražských trolejbusech u zastávky Urbanova (v budově adventistů). Přednášející Šurovský + Andelek. https://osfarkan.cz/wp-content/uploads/2026/03/20260330_prednaska _Prazske-trolejbusy.jpg
Prox	Pondělí, 30. března 2026 - 12:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 3-2004	Linka 52 má již vydanou licenci s účinností od 1. 4. 2026
Petr_k	Úterý, 31. března 2026 - 02:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14551 Registrován: 4-2003	Patrně se ve středu skutečně začne jezdit. Nicméně kvůli jisté administrativní neshodě jsou k dispozici pouze čtyři trolejbusy SOR/Škoda, božky stále nebyly převzaty (a že jich na garáži překáží už 15) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Úterý, 31. března 2026 - 09:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 4-2019	Jízdní řád linky 52 s platností od 1.4.: https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_52/20260401/52_link a.pdf Údajně by zatím měl vyjet jediný vůz. Zahájení provozu může být i během dne.
Prox	Úterý, 31. března 2026 - 10:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 3-2004	pdk: "Jízdní řád linky 52 s platností od 1.4.: https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_52/20260401/52_link a.pdf Údajně by zatím měl vyjet jediný vůz. Zahájení provozu může být i během dne." Přistavení autobusu na Knížecí v 11:20. Následuje focení s Beránkem. První výjezd pro prostý lid v 13:04.
Ústečák	Úterý, 31. března 2026 - 10:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 3-2004	Pokud přijede autobus, tak to bude asi trochu zklamání.
Malý_fotograf	Úterý, 31. března 2026 - 11:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8454 Registrován: 5-2002	Petr_k: "Patrně se ve středu skutečně začne jezdit. Nicméně kvůli jisté administrativní neshodě jsou k dispozici pouze čtyři trolejbusy SOR/Škoda, božky stále nebyly převzaty (a že jich na garáži překáží už 15) " Temsa a 24Tr se do Řepákova neredislokovala? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_k	Úterý, 31. března 2026 - 11:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14553 Registrován: 4-2003	Malý_fotograf: "Temsa a 24Tr se do Řepákova neredislokovala?" Jezdit s 24Tr asi nechceš, temsu jsem nikde neviděl (ale furt je pár míst, kde se dá schovat, aby mančaft neutrpěl újmu) 😆 DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Úterý, 31. března 2026 - 12:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 4-2019	Na zastávkovém jř linky 52 je nápis: "Dne 1.4. provoz zahájen v cca 13:00 hod." Podle jř je první spoj z Knížecí po 13. hodině ve 13.04. Mimochodem zahájit provoz na apríla a ještě k tomu na Škaredou středu, to zas bude srandiček. Ale co, v minulosti už se stalo, že aby provoz nového úseku metra nebyl zahájen na výročí VŘSR 7.11., odložili to o den. Takže metro vyjelo na na výročí bitvy na Bílé hoře ...
7036	Úterý, 31. března 2026 - 12:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 7-2003	pdk: "Jízdní řád linky 52 s platností od 1.4.: https://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_52/20260401/52_link a.pdf " Ježiš, to je super. Máme z toho krásný východní postsovětský provoz, kde trolejbusové linky přes celé město s intervalem například 73 minut, aby ji zvládl obsloužit jediný vůz, který na ni krouží furt dokola, nejsou vůbec žádnou výjimkou. Fakt dík, no.
Podchod	Úterý, 31. března 2026 - 12:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2024	Přijde mi lehce na hlavu to zahajovat takovým způsobem..
Prox	Úterý, 31. března 2026 - 12:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 3-2004	Musím uznat, že se mi líbí, že provoz linky 52 bude zahájen postupně a nikoliv jako u předchozích linek, které se spustily ve velkém a záhy byly jednotlivé vozy nahrazovány naftovými autobusy a bylo znát, že řidiči nemají dostatek zkušeností s obsluhou a technikou řízení trolejbusu.
Smithers	Úterý, 31. března 2026 - 13:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 12-2007	Řekl bych, že jde právě o ty zácviky. Rozhodně mně to nevadí, lepší než kroužit mezi 137 bez lidí.
Petr_k	Úterý, 31. března 2026 - 14:49:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14554 Registrován: 4-2003	Zase, když to nejelo (např. minulý pátek), protože řidiči-instruktoři měli jinou práci, tak to nikoho netrápilo. Tohle bude zajímavější, protože už to jet prostě musí, ovšem jestli mají zácviky pokračovat, zase to bude záviset jen na dispozici řidičů-instruktorů (ty máme dočasně jen dva, třetí dlouhodobě marodí) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Úterý, 31. března 2026 - 15:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2667 Registrován: 4-2019	7036: "Ježiš, to je super. Máme z toho krásný východní postsovětský provoz, kde trolejbusové linky přes celé město s intervalem například 73 minut, aby ji zvládl obsloužit jediný vůz, který na ni krouží furt dokola, nejsou vůbec žádnou výjimkou. Fakt dík, no. " A podíval jste se vůbec na ten jř? Tohle je jedno pořadí, ne celá linka - další budou pořád 137. Ostatní vozy se objeví později podle toho, kdy dostanou papíry. Navíc to linka přes celé město není ani omylem, je to krátký napaječ s dobou jízdy většiny spojů 8-9 minut (kromě těch do Jinonic). (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
pdk	Úterý, 31. března 2026 - 15:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 4-2019	Prox: "Musím uznat, že se mi líbí, že provoz linky 52 bude zahájen postupně a nikoliv jako u předchozích linek, které se spustily ve velkém a záhy byly jednotlivé vozy nahrazovány naftovými autobusy a bylo znát, že řidiči nemají dostatek zkušeností s obsluhou a technikou řízení trolejbusu." Ona je to spíš z nouze ctnost - většina vozů zatím nemá papíry. Takže velké zahájení bude nejspíš až se zprovozněním dostatečného počtu.
pdk	Úterý, 31. března 2026 - 15:36:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Zase, když to nejelo (např. minulý pátek), protože řidiči-instruktoři měli jinou práci, tak to nikoho netrápilo. Tohle bude zajímavější, protože už to jet prostě musí, ovšem jestli mají zácviky pokračovat, zase to bude záviset jen na dispozici řidičů-instruktorů (ty máme dočasně jen dva, třetí dlouhodobě marodí) " Zase tak moc to jet nemusí. Frekvenci odveze 137, tohle je spíš na ukázku a aby se aspoň začalo a vyzkoušel provoz v celých kolech.
Petr_vlček	Úterý, 31. března 2026 - 16:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18416 Registrován: 5-2004	Kníže Potěmkin náš vzor.
7036	Úterý, 31. března 2026 - 16:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 7-2003	pdk: "Frekvenci odveze 137, tohle je spíš na ukázku" Dotaz na rádio Jerevan: V Čakovicích se objevily trolejbusy, budou i v Jinonicích? Odpověď: Ano, výstava je putovní.
Petr_k	Úterý, 31. března 2026 - 19:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14557 Registrován: 4-2003	pdk: "Frekvenci odveze 137, tohle je spíš na ukázku a aby se aspoň začalo a vyzkoušel provoz v celých kolech." A dosavadní 923/1 jako v celých kolech nejezdila? Co na 137 chybí za pořadí, určitě dodá někdo, kdo má přístup do Archivu VJŘ DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Úterý, 31. března 2026 - 20:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 4-2019	Petr_k: "Co na 137 chybí za pořadí, určitě dodá někdo, kdo má přístup do Archivu VJŘ " Na webu PID jsou pro 137 pořád platné jř od 2.3.2026. Stejně tak portal.idos.cz a portal.cisjr.cz uvádějí jř od 2.3. jako zatím poslední.
Prox	Středa, 01. dubna 2026 - 11:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 3-2004	Vzhledem k tomu, že DPP dnes na facebooku oznámil, že provoz linky 52 je zatím negarantovaný, tak není důvod odebírat nějaké pořadí z linky 137
vasekj	Středa, 01. dubna 2026 - 11:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 9-2017	Nejlepší by bylo tomu normálně nechat číslo 137 a postupně na jednotlivá pořadí začít nasazovat tykadláky. Kvůli zavádění baterkobusů se také takové harakiri nedělalo. Ale holt naše zvrhlá legislativa, která pro sorku s tykadlama potřebuje jinou licenci, než pro sorku bez tykadel.
Pavluscha	Středa, 01. dubna 2026 - 17:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6766 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-vyjedou-1-4-na-treti-prazsk ou-linku/
Ústečák	Středa, 01. dubna 2026 - 18:27:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 3-2004	Pěkný to je. Těším se na fotky ostatních, já už musel, ale počasí se krásně vybralo.
pdk	Středa, 01. dubna 2026 - 19:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 4-2019	Provoz 52 zahájen podle plánu. První odjezd z Knížecí v 13.04 vozem 509, první spoj do Jinonic z Knížecí v 15.08. Existuje skládačka o historii a stavbě trati obdobná dřívějším.
M250.0	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 06:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3537 Registrován: 8-2017	Ale holt naše zvrhlá legislativa, která pro sorku s tykadlama potřebuje jinou licenci, než pro sorku bez tykadel. To se dá řešit odlišností na prvních třech cifrách nebo aliasem. Není to o legislativě, ale o šotoušství maskovaném za marketing.
Daarzyn67	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 08:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 8-2020	M250: Obecně ano, ale když už teda tu padesátkovou řadu mají, tak ať to nemusí znovu měnit (při ostrém provozu).
Gabuliatko	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 11:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 12-2007	prvni den provozu a zadne reakce, cudne
Podchod	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 16:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2024	A na co reagovat?Je to jen zkušební zahájení s jedním pořadím.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 02. dubna 2026 - 17:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4914 Registrován: 11-2007	Od kdy začne ostrý provoz, ale hlavně, kolik už je v Praze Boženek pro linku 52 a ví se termín zahájení provozu linky 53? Díky
Nin	Pátek, 03. dubna 2026 - 09:13:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9670 Registrován: 8-2003	Farkáń t-52 ► 509 a a-137 ► 4178. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Smithers	Pátek, 03. dubna 2026 - 12:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 12-2007	Janek_lemoch: konkrétní data vám asi nikdo neřekne, ale nejdůležitější je, že všechny tratě musí být v provozu do konce pololetí. Na 53 ještě chybí dobíjecí místo na Karláku (sloupy už byly vztyčeny, ale dráty ještě nejsou) a pak myslím, že ještě není hotovo na křížení s TT na Smíchově.
pdk	Pátek, 03. dubna 2026 - 21:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 4-2019	Janek_lemoch: "Od kdy začne ostrý provoz, ale hlavně, kolik už je v Praze Boženek pro linku 52 a ví se termín zahájení provozu linky 53? Díky" Boženky jsou už v Praze údajně všechny, ale nemají papíry (je potřeba doladění podle výsledků zkoušek).
Podchod	Sobota, 04. dubna 2026 - 02:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2024	No spíše Dpp sabotuje převzetí…
Ústečák	Sobota, 04. dubna 2026 - 07:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 3-2004	Tak "sabotáž" mi nepřijde zrovna jako situaci odpovídající výraz, že.
Petr_k	Sobota, 04. dubna 2026 - 11:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14559 Registrován: 4-2003	Ono kdyby si o povolnosti některých jedinců v DPP vůči JSV z města piva a fernetu neštěbetali vrabci na všech pražských střechách, tak by se dalo i věřit, že to fakt není sabotáž, jen byrokracie DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Smithers	Sobota, 04. dubna 2026 - 13:22:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 12-2007	...jako když DPP trval na tom, že zkoušky musejí začít testem topení, kterou nešlo provést, protože bylo moc teplo.
pan_KarosáK	Pondělí, 13. dubna 2026 - 12:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2019	V noci prý vloženo trolejové křížení "Na Pískách".
pan_KarosáK	Pondělí, 13. dubna 2026 - 22:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2019	Tak dodatek - trolejové dráty se Na Pískách skutečně již kříží, ale jen vzdušně, v noci se troleje pouze natahovaly. Samotné armatury křížení budou teprve muset být vloženy. A pro mě velká neznámá, totiž jak se vyřeší kolmé křížení, byla už zodpovězena prozaicky - křížení nebude v úhlu 90°, je tam vytvořena záměrná klikatost trolejbusových stop, aby vyšel úhel (Franto !) Podobné řešení očekávám na Zelené. (Příspěvek byl editován uživatelem pan KarosáK.)
TMB	Úterý, 14. dubna 2026 - 06:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 3-2013	A to jako kolmé křížení udělat nejde? Nebo v čem je problém?
zubozrout	Úterý, 14. dubna 2026 - 08:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2013	Tak na "Švaňďáku" to celkem vyzývá ke kolmému křížení, i podle již existujících stop, ne? Pak bych v Zelené čekal totéž a možná to jen Na Pískách (vzhledem k očekávanému nízkému provozu) zaignorovali? Ale to hodně spekuluju. Dlouho jsem se nedíval do projektové dokumentace a nepamatuju si, jak to tam bylo zaneseno.
Petr_k	Úterý, 14. dubna 2026 - 11:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14564 Registrován: 4-2003	Křížení u Švanďáku je fakticky v obloucích, to bude větší vyfikundace. TMB - kolmé křížení způsobuje pupínky jak projektového manažera, tak i technického ředitele-povrch, zvlášť kolmé křížení s trambají. Proto se na řadě míst prostě nekříží a jezdí na baterky. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)