| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 08. 8. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 08. 8. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 8-2011 
|
Vodokrty jsou část obce Řenče Ano, Vodokrty patří úředně pod Řenče ,nikoliv polohou. Každá obec leží samostatně, takže nelze aplikovat ,že když Dejvice leží na území Prahy , tak že Vodokrty leží nebo jsou nějak spojené s obcí Řenče. Ale ve skutečnosti je to jedno, kde zbořil pražákovi stodolu i s krovama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2025 |
Hroch.R420: Ano, souhlasím, ale pozor!!! Nelze to aplikovat opačně. Totož to, že Dejvice jsou součástí Prahy neznamená, že Praha je součástí Dejvic. To je právě to, proč jsem to přirovnával k té množině a podmnožině. Když je něco v Dejvicích, pak vždy platí, že je to zároveň v Praze. Ale když je něco v Praze, pak to vůbec nemusí být v Dejvicích. Může to být třeba na Vinohradech, ve Vršovicích, v Nuslích, na Žižkově, v Bubenči... To vše jsou podmnožiny té Prahy. Doufám, že teď už je to jasné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 8-2011
|
Jasné to je všem ostatním, kde padla stodola i bez množin a podmnožin. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9973 Registrován: 12-2005 
|
P2 způsob je jednoduchej. Jen lidi nemaj koule vyrazit na ty brusselský svině. Stači ty šmejdy zbytečný pohoupat na kandelábrech a Brusselstag vypálit do základů. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9591 Registrován: 6-2015 
|
R420: Stálo ti to za to? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20466 Registrován: 8-2002 
|
m_100: Abysme/abyste se nedivili až si do svou let houfně voblíknem reflexní vesty a vyjedem protestovat. Do Prahy, do Bruselu, zablokovat města, dálnice atp. Mám podezření, že jakmile se citelně zdraží PHM a lidi si to spočítají, půjde to velice rychle, až se i Uršula bude divit. Ta babizna MUSÍ jít do řitě i s těma emisníma povolenkama. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20467 Registrován: 8-2002
|
Petr_k: I prošlapání všech možných slepých uliček může být záslužnej čin ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A korporaci velikosti Daimler Benz to snad ekonomicky nepoloží. Jde jen o to, aby někdo nezačal něco nesmyslně dotovat, to se pak ta ekonomika může výrazně proměnit. Já jsem pro svobodnej nepokřivenej trh - ať se poctivě prosadí nejlepší řešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9974 Registrován: 12-2005
|
Nejlepší řešení bejvá z pphledu trhu nejlevnější. Takže pak by tu běžně na hromadce litaly sedmikila štálich edition. Jinak souhlas, že dotace jsou svinstvo. Všechny bez výjimek. Je to jen přerozdělováni peněz chudých do kapes bohatým. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 8-2011
|
R420: Stálo ti to za to? Myslíš, že to nebylo noblesní? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9596 Registrován: 6-2015
|
Přesně tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9249 Registrován: 8-2003 
|
Modrava 6/2025 ► 8P2 9618
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 9-2006 
|
Na CISu již plzeňské linky ČSAD pod novou hlavičkou, nový web s podivným logem a kusými informacemi, na starym webu žádné info o přesunu kontaktů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6180 Registrován: 9-2005 
|
Letitý webmaster od Zemka od července emigroval...(a že mu to trvalo let ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2018 |
V pondělí mne překvapil tříosák na lince ze Sušice na Modravu, myslím že je to dobrý nápad. Měl jsem na něj štěstí tam i zpět. Klobouk dolů před panem řidičem s jakou bravurou projížděl serpentiny u Srní. Když to někdo umí, je radost se svézt. |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 9-2006
|
M_k: dik. Zaujal me taky hromadny presun vozidel mezi zemkem a ptackem,az jsem si rikal,zda se ptacek nestane majitelem csad... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9255 Registrován: 8-2003
|
Kvilda 6/2025 ► 8P2 9605
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11496 Registrován: 12-2007 
|
zda se ptacek nestane majitelem csad... Tak jest...
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20481 Registrován: 8-2002
|
Zemek Group na Plzeňsku zřejmě rozprodává co nepotřebuje. Nejen autobusy, ale i areály. I lidi korzujou mezi firmama. Místo ČSAD V Malé Doubravce existuje projekt na 12 bytových domů. CAN koupil myslím VKJ Štáhlich. Vozy dělají škatulata hejbejte se. Ptáček i VKJ mají ve flotilách množství šrotů, který trpí nedostatkem péče a někteří řidiči s nima odmítají jezdit. (Na ještě nižším schodě údržby jsou vraky pracovních agentur a různých Bokrů, TCW atd.) Pak je tu dopravce původně od Klatov, Minibusy Sedlák, a tam v jeho areálu za NC Olympia u D5 se objevilo několik asi nepojízdných vehiklů který finálně dojebal dobřanskej dopravce Koubovský. Sedlákovy minibusy i vozy standardní velikosti se někam rozprchly. Zaslechl jsem něco o tom, že se mu snad rozutekli řidiči. Ale to je zpráva od agentury JPP. Možná by něco relevantního mohl povědět M_k nebo MJ, já taky nevím co je veřejně publikovatelný a co nikoli. Firma TCW zavádí nový metody kterak se zbavovat vraků: http://plzni.to/map#!/activity/44778 Prostě se bus někde odstaví, sundají se RZ a tím pádem je z něj UFO - neindentifikovatelný vůz ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Aspoň tedy v TCW si to zřejmě myslí. Zjistit ale že jde o vůz 8P8 5903 není zase tak těžký. Majitel TCW by si ten vehikl mohl postavit k sobě na zahradu u baráku Na výsluní - je to co by kamenem dohodil. Byla by z toho pěkná letní chatička |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9999 Registrován: 12-2005
|
Stalo to delši dobu na "preštický dálnici" mezi prasečákem a onen. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20482 Registrován: 8-2002
|
Podle toho zaprasenýho zadku asi lítaly z výfuku A4 STK do 10.07.2025, tak holt to nakonec z toho přivaděče odtáhli a přemýšleli jak se vozu snadno zbavit. Nechcete někdo muzejní kus? |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11497 Registrován: 12-2007
|
CAN koupil myslím VKJ Štáhlich. Prý ne. Jinak Minibusy Sedlák koupil v minulosti Štáhlich.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 3-2018 |
![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Do Klatov snad ani nejezdit...ani vlakem ani busem |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11498 Registrován: 12-2007
|
Tak jo, CAN je dle katastru v majetku Autobusy VKJ.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6184 Registrován: 9-2005
|
Ještě minulý týden nebyl... |
|
Kuzl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 9-2006
|
Prodaný jsou i Přeštice a Nepomuk. A že to zrovna bude zase prodej VKJ, kdo by to byl před 10 lety čekal |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20502 Registrován: 8-2002
|
BigGeorge: Dopravce je asi rád, že vůbec sehnal řidiče. Řidič jako nemá jízdní řád? Neumí se chovat k cestujícím? Tak ať jde vozit písek a ne lidi ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Z PM do KT je výluka, přes Plzeň jede vždycky smečka různých autobusů. Včera jsem viděl VKJ, Stropnický, Travelbus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10013 Registrován: 12-2005
|
To by mě zajimalo na jaky misto vstoupil, že tam je vstup pod vlivem zakázán |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 3-2018 |
Mě napadlo akorát to křesílko za volantem... i když i tam je asi vstup povolen do chvíle, než se rozjedeš ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11499 Registrován: 12-2007
|
Pavel2: Stropnický a Travelbus jezdí za výluku na 160.
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 8-2007 |
Na Úřední desce Plzeňského kraje je k nahlédnutí Návrh na stanovení místní úpravy provozu na silnici I/26, Domažlická, OK Domažlická, Plzeň |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20522 Registrován: 8-2002
|
Bkv: Díky za link, je to zajímavý a snad bude kruhák nakonec fungovat. Jsou tam samozřejmě některý věci co úplně nechápu, ale nevím jestli má smysl je tady detailně rozebírat... Jednou z nich je semafor na křižovatce výjezdu od fy MEA/Rádl/MAN servisu a zjednosměrnění tý "paralelní Domažlický". Další věc, zastávky v jízdním pruhu (Regensburská, Folmavská). Značení směru k dálnici (ale to je na odbočku debaty jak označovat cíle). Proč se ruší druhej pruh na Domažlický ve směru do centra a místo toho jsou tam šrafy a širší středovej pás. Čtvrtá věc už jen detail proč je Regensburská na cedulích jako II/215, ale na výkresu II/605? Otázek bych měl na půlhodinovou debatu... Oblouky na vjezdových a výjezdových větvích z OK snad mají vyhovující poloměry, šířky pruhů a geometrii celkově, aby tam kamióny a jiný dlouhý vozy projížděly rychlejc než krokem a nehoblovaly obrubníky na vnitřní straně. Uvidíme až se to podaří dokončit a pustí se tam provoz. A jak to poběží v případě, kdy budou vypnutý semafory. BTW už někdo našel odvahu, aby vylezl s prohlášením, že 01.09. to ještě nebude hotový? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10033 Registrován: 12-2005
|
Primalátor tam natáčel stavební "ruch" kolem 9. ráno všedniho dne. Lidu po skrovnu, pracujících ještě méně ale statická výstavka techniky vcelku vkusná. Na jeho fb to dohledáš. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20523 Registrován: 8-2002
|
Třeba se čeká na ten ČEZ až začne tahat tlustej drát napříč skrz kruhák FB nemám, beru jen přesnej nezaheslovanej link. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6629 Registrován: 2-2005 
|
Už je to venku, minimálně na Novinkách. Kabel nový netřeba, ale kolektor ano.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20525 Registrován: 8-2002
|
Dík, článek zde: https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-plzensky-kraj-utrpeni -ridicu-v-plzni-bude-trvat-o-mesic-dele-kvuli-par-centimetrum-405 30335 V diskuzi (jak se dalo čekat) je tam hromada zkušených stavařů i dopravních inženýrů Měli by se na místě zastavit při kontrolním dnu a poskytnout svoje cenný postřehy Každopádně kolektor 6 cm pod povrchem vozovky je průser a mělo by se udělat opatření, aby se to příště jinde neopakovalo... V létě by se tam dalo pracovat od 5 do 21 h, kdyby na to byli lidi/někdo je chtěl zaplatit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 8-2011
|
V létě by se tam dalo pracovat od 5 do 21 h, kdyby na to byli lidi/někdo je chtěl zaplatit. No jo,kdyby se chtělo. Dnes se tam motalo tak pět lidí, jinak mrtvo. Na to ,že nestíhají termín jsou docela v klidu. A poprvé jsem si projel zaradarovanou Regensburskou, twl,tam muselo být mrtvých, že to funebraci nestíhali odvážet, když musí být tak hlídaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10037 Registrován: 12-2005
|
V 6 večer tam nebyla ani noha. Pohoda viď..... Rege je ted ráj sedmdesatkářů co u kamer v panice dupou na brzdu. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20529 Registrován: 8-2002
|
Hroch: Zkus k tý Regensburský přidat ještě Studentskou dolů a pak můžeš odbočit doleva na Plaskou, budeš neustále pod dohledem Akorát že na tý Regensburský ani Studentský se ještě neměří, přestože se toho 80% lidí bojí. Hezkej je ten úsek na Západním okruhu u odbočky do Škvrňan/Vojanovy, rozprostírá se přes část kde lze 90, ale u křižovatky jen 70. Takže jsem zvědavej jak to tam budou z časů průjezdů počítat Neočekávám že by to měření spustili dřív než k 01.09.2025. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 8-2011
|
Tak silnice v intravilánu obce bych ještě pochopil i když třeba Folmavská či U seřadiště ,kde nejsou obytné domy ,jen firmy bych z toho asi taky vynechal a ještě tam klidně plácnul sedmdesátku, ale obchvat mimo území obce už je úplně na hlavu . U nás bydlí člověk, co pracuje na SVS a kdyz vypráví, jaká individua se co nejvíc vždycky perou za radary všude a " zklidňování dopravy" ,tak se ničemu nedivím. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20535 Registrován: 8-2002
|
Je to jen obecní kasička na peníze. S bezpečností dopravy to nemá společnýho NIC ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 8-2011
|
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19424 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, přál bych vám zažít radary v Německu V praxi to vypadá tak: Je malá zelená khaki bedna na stojánku. Někdy je jedna, někdy je jich víc. Bedna stojí na nějakém nenápadném místě, například u zdi domu ve výklenku, v čekárně, za čekárnou, za svodidlem, u trobkové konstrukce nesoucí nějakou velkou dopravní značku a podobně. Společný jmenovatel je ten, že si bedny obvykle nevšimnete buď vůbec a nebo na poslední chvíli, kdy už nemáte možnost šlápnout na brzdu. Bedna nejspíš fotí každého, někdy i s bleskem, a to i v případě, kdy jasně nepřekračujete rychlost. Nedaleko vždy stojí nenápadná jednobarevná dodávka v civilním provedení, s naprosto nenápadnou značkou. Rozhodně nebude mít kombinaci SR-P, jako policejní auta v oblasti dolního Bavorska, ale nějakou běžnou kombinaci z běžného okresu v oblasti. Tam je obslužný personál, který poznáte podle toho, že je v civilu a vypadá nenápadně. Radarům se v Německu říká Bltzer (Blitz = blesk, takže něco jaký "blýskač") a až uslyšíte v rádiu, že es blitzt zwischen Regen ud Zwiesel, tak to rozhodně není předpověď počasí. Můj dojem z pracovního působení v Bavorsku je ten, že místní se občas chovají jako tupé stádo, jsou nějak naprogramovaní a když nastane situace, se kterou programátor nepočítal, Němec se zasekne, protože neví, co má dělat a z vlastní iniciativy nebude dělat nic. (Jak tenhle národ s tímhle přístupem chtěl vyhrát dvě světové války...) Z tohohle schématu místní "chlapci radarovci" dost vybočují. Od nás z ČR víme, že policie má svých pár oblíbených míst, kde měří celkem pravidelně a jinde jí nepotkáme. Západoněmečtí soudruzi jsou v tomhle směru neskutečně kreativní. Pokud během jednoho roku potkáte v jedné a té samé obci pětkrát radar, můžete si být jistí, že bude stát pokaždé někde jinde. Jednou u autobusové zastávky, jednou u kostela, jednou za stánkem s kebabem, ... Měří se v obcích i mimo obec, měří se na úsecích ve volné krajině i v zatáčkách nebo křižovatkách, kde je běžná stovka omezená třeba na 70. Šance potkat radar je poměrně velká. Pokud jezdíte po Německu pět dní v týdnu krát 200 - 250 kilometrů, potkáte radar v průměru jednou za týden. (Což ale může znamenat i to, že na své trasa potkáte za den dva radary a pak bude týden a půl klid.) V praxi to vypadá třeba takhle: Radar za Železnou Rudou směr Germánistán. Na druhé silnice je odpočívadlo a na něm nenápadná dodávka. Tiefenbach. Přijíždějícím autům brání ve výhledu na radar čekárna. Ruderting u kostela. Měří se třicítka, a to v obou směrech. Proto je tam radarů víc. Té nenápadné khaki dodávky se SPZ okresu Altötting (AÖ) si nevšímejte, ta je tam samozřejmě úplně náhodou a s těmi radary nemá vůbec, ale vůbec nic společného Stejné místo, o měsíc a půl později. Radar dvakrát na stejném místě = naprosto neuvěřitelná náhoda. Nenápadný muž u nenápadného auta se patrně chystá položit kabel a s těmi radary samozřejmě taky nemá vůbec nic společného No a pak se o víkendu vrátíte z Německa domů, chcete dítěti přečíst nějakou dětskou knížku o tom, jak se slepičky chystají na velikonoce a tam... ...radar! ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ===== ===== ===== Takže z pohledu řidiče: Buďme rádi za české radary, které jsou tak nějak předvídatelné, aspoň pro lidi znalé místních poměrů. Ty fotky jsem pořídil ve třech případech díky tomu, že jsem v místě u radaru zrovna zastavoval, v jednom případě proto, že jsem jel kolem opakovaně a mohl jsem si tedy připravit foťák.
Když se ti zdá, že se situace zlepšuje, patrně jsi něco nepostřehl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8031 Registrován: 5-2002 |
Jj, u nás tohle bude chtít ještě jednu generační obměnu aby policie vylezla z poza buků typu Rokycanská.... Zase jinak už celkem PČR asi funguje, ale na "za bukem" měření to bude holt chtít ještě jednu generaci. Líbí se mi radary v Rakousku, to jsou prostě přiznané bedny jako kráva, každý ví kde jsou, a každý jede u radaru limit, mimo radar limit + 10 a v klidu... (Mnoho mnoho cest Vídeň spodem ) Na tom okruhu se to skutečně nedá pochopit - obecně - město Plzeň důvody rádo maskuje, protože tak nějak "má rádo Plzeň" . Neudělat chodníky je zlepšení uzavírek přesto že se tam uzavírka ihned flákne, nebudeme přiznávat že jediný účastník soutěže se nevešel do rozpočtu. Zasplepit nedávno instalované podzemní kontejnery na odpad je taky zlepšení, můžete mít vlastních 5 popelnic rovnou v domě... (reálně se kolem podzemních kontejnerů musí uklízet , ale přece to nebudeme přiznávat nebo dokonce dělat) No a radary - ono se někde profláklo že ty existující nesou míň a míň, lidi si zvykli prostě. Ale protože je to věc co jinak sype tak se hodí někam dál - proč na západní okruh, kde půl lidí jelo 70 i bez radaru, to nikdo neví, no... Ale zase aspoň díky za českou verzi že je to značené, ne indián za bukem... Snad i PČR časem vyleze z poza buku a bude občas měřit třeba v centru, a klidně může začít u měření sama sebe a městských... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 8-2011
|
Přátelé, přál bych vám zažít radary v Německu Na ty máme aplikaci v telefonu |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20537 Registrován: 8-2002
|
No ale já se tady celou dobu bavím o tom, že OBEC NEMÁ MÍT PŘÍJEM Z MĚŘENÍ RYCHLOSTI Neexistuje tam totiž jakákoli kontrola nebo statistika ve věci toho, že by měření zvýšilo v daným úseku bezpečnost, kterou se pokaždý rádi zaklínají. Skutečnej důvod měření, že prostě jen chtějí bezpracně automaticky kasírovat prachy, vám ale nikdo oficiálně neřekne/nenapíše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10040 Registrován: 12-2005
|
Jo jo třeba Říčany..... na 3 kilometrech 7 radarů. To je opravdova bezpečnost. Všichni jedou 45 a místo provozu sledujou tachometr. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20538 Registrován: 8-2002
|
Cíl byl splněn, zklidnění dopravy Co na tom že je to třeba jediná průjezdní a tedy páteřní trasa skrz město. Místo provozu sledujou tachometr... to asi vychází z chybný logiky, že pomalu rovná se bezpečně. Nerovná (To už jsme si tady vysvětlovali.) Pochopil bych na Regensburský měření před křižovatkou, kde je rychlost snížená na 70. Ale zatím je to nainstalovaný v úseku, kde je povoleno jak 90, tak i 70. Takže je měření k prdu, to ve správním řízení nemůže vést k pokutě. Ještě víc nesmyslný je měření na 2+1 za estakádou do kopce. Kdyby SÚSPk na tý estakádě zavedla automatický vybírání mýta za průjezd, nebylo by to aspoň pokrytecký. Takhle jak je to teď připravený to postrádá veškerou logiku ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6186 Registrován: 9-2005
|
Je zajímavý, že ač dané úseky projíždím autem relativně často, takovou obcesy z měření rychlosti tedy nemám... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20547 Registrován: 8-2002
|
M_k: Relativně často je prosím kolikrát za týden? Ono když tam projedeš jednou za měsíc, může ti být nějaký měření u prdele. Ale když ty úseky projedeš každej den od pondělí do pátku třeba 4x (tj. 4 krát 5 dní = 20 průjezdů krát tři úseky za sebou v průběhu jednoho týdne), máš násobně větší šanci, že ti jednou něco naměří. A já nemám v úmyslu kohokoli nedobrovolně sponzorovat jen kvůli tomu, že jsem pokaždý bedlivě nestřežil budík a jednou jel 56 km/h namísto 50. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11500 Registrován: 12-2007
|
Je fakt, že to je peklo. Když jedu od Třemošné na Borská pole, tak jedno měření na Plaský, další dvě na Studentský a další na Západním okruhu. Takže člověk sleduje tachometr místo provozu. U novejch auto to jde, protože tam jde mít i digitální tachoměr a zapnout si tempomat na max. rychlost. U Š 130 člověk radši jede 40, aby pro jistotu nebo 52...
Sháním staré jízdní řády 50., 60. léta a 90. léta v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10061 Registrován: 12-2005
|
Jezdim tu trasu denně několikrát. Tacho nesleduju. Město do 60 budikovych na regensbursky kilčo. Mam vyzkousený že budikovych 60 je real 53-56 a za to tady ještě flastry nechodí. Takže úplně upreně budiky nesleduju. Nastěstí to nejsou Říčany ani Varnsdorf. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 8-2011
|
Mam vyzkousený že budikovych 60 je real 53-56 a za to tady ještě flastry nechodí Zato takový Vimperk za 57,po odečtení 54 si už řekne o penízky . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10063 Registrován: 12-2005
|
Tak to už je klasická daň z tachometru.... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20548 Registrován: 8-2002
|
A až to takhle nastaví u nás tak budem platit jak mourovatý. Nejvíc ti co víc jezdí. Jasná daň z tachometru. Přičemž je to údajně aktivita jen několika málo lidí okolo magistrátu a jím zřizovaných spolků. Ftip je v tom, že úředníci narozdíl od politiků jsou neodvolatelní (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9298 Registrován: 8-2003
|
Modrava MAN 8P2 9599 ► 6/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Roman_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2009 
|
ad Martin_100, Pavel2: Jasně, že nejde o daň vybíranou FÚ, ale co myslíte daní z tachometru?
www.revisor.cz - odznaky, předpisy, a jiné
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20550 Registrován: 8-2002
|
Úsekový měření kde pokuty inkasuje obec a vylepšuje si tím rozpočet ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Čili je přímo zainteresovaná na tom, aby vejvar byl co největší. Kozel zahradníkem. Střet zájmů jako prase. Začátek toho je tady: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4733230 Ale rozebírali jsme to i jinde a na to tady Hroch navázal. |
|
18AlexSyky18
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 8-2016 |
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-plzensky-kraj-nove-ra dary-v-plzni-strasi-uz-mesice-soferi-se-jich-zatim-bat-nemusi-405 32632 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20557 Registrován: 8-2002
|
Soubor kreténů. Někdo prostě strašně moc chce "zvyšovat bezpečnost" tím, že bude vybírat daň z tachometru. Možná pan Luděk Šantora? Dík za článek Alexi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9312 Registrován: 8-2003
|
Čenkova pila ► IVECO 8P2 9663
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze