| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 09. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava v Karlovarském kraji do 09. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 1-2009 
|
https://zdopravy.cz/velke-stridani-dopravcu-v-karlovaskem-kraji-v etsinu-linek-zajisti-bez-souteze-dpkv-170889/ | |
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13880 Registrován: 4-2003 
|
Aneb ruka ODS ruku ANO myje ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 1-2009
|
Ad Petr_k: 🤣 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2023 |
Výluka do Žlutic 2TF 5774 a 6SD 0209 Výluka do Lubů 6E1 8349 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2023 |
7T1 1833 & 2TI 6195 rovněž na Žluticích, Nový Drahov na Lubské jezdí 5K2 1487 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2023 |
5SX 1076 stojí ve Žluticích u nádraží, asi jako záloha kdyby se něco... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2017 |
Už se to rozjíždí. Podle prohlášení odpovědných politiků Karlovarského kraje a vedení DPKV nás v dopravě v kraji čekají od 1.1.2024 už jen světlé zítřky. Díky historicky největší dotaci (600 mil. Kč) nakoupí kraj ty nejmodernější autobusy na CNG v zemi. A DPKV disponující jako jediný dostatkem kvalitních řidičů je posadí za nové volanty a vše zorganizuje. Zavede se využívání chytrých karet, jednotný ceník po celém kraji, nedojde ke zdražení jízdného a možná bude konečně i karlovarská MHD zařazena do celokrajského tarifu IDOK, kterému se doposud úspěšně bránila. A to vše pod nálepkou unikátní "vertikální spolupráce". I z ostatních krajů sledujeme, zda je to cesta jak se vyhnout výběrovým řízením pro své koně, kteří by se jinak výběrek nemohli zúčastnit. Bude to Bingo nebo další karlovarská losovačka? Už se těšíme ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 8-2012 
|
Mujkocourkov: no spíš bude malej zázrak, pokud se povede, že 3.1.24 vyjede alespoň 75% plánovaných spojů. Z diskuze současných řidičů a reklamy kde se dá, to totiž ani na to nevypadá. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5335 Registrován: 6-2011 
|
Ode mě též jeden postřeh z výluk - Merklín jezdí dnes Crossway 7Z1 3980 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 5-2008 
|
Realita? Konexe u dotyčného dopravce říkají, že ještě ani nemají systém, ve kterém se celý kraj bude spravovat. Neví jak bude vypadat. Natož aby se v něm dnem i nocí pracovalo na bezproblémovém výjezdu všech linek. Nejsou řidiči. Nejsou dispečeři. Nejsou dílenští mechanici. Nejsou - řekněme - koordinátoři. Není dostatek místa pro opravy těch vozů (a počítat, že nový vůz = bezproblémový vůz je bláááhový) Nejsou vozy (a kdyby byly, musí se do nich nahrát informační systémy, tarify, odbavovací zařízení apod) Nejsou tankovací místa. (Jen jedno s velkou tankovací hadicí v už tak napjatém provozu v areálu DPKV) Pro představu - Plzeň pracovala na převzetí více než dva roky a nešlo to rozhodně hladce. Ve Varech mají velký oči a za půl roku to chtějí uplácat. Je tam jeden velkej problém. Na tom baráku sedí asi tak dva "dopraváci" s reálnými odhady. Zbytek jsou jenom politici, kamarádi kamarádů, pro který nebyl na magoši flek a lidi který měli super vystajlovaný Curriculum Vitae (co na tom, že jsou úplně neschopný, hlavně když zpívaj tu naší), co si z toho udělali designový studio a přehlídku nerealizovatelných nebo v lepším případě napůl dokončených nápadů. Dám vám písemně, že tenhle vlak do stanice "Velkej prů*er" se zcela vymknul kontrole. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 1-2009
|
Mr_plechácek: ..."politicky! Politicky myslete, Halík!!!" 🤣🤣🤣 Ono se to nějak srovná, jak v tamní krajině zvykem!!! V zemi,kde zítra znamená včera... 🤣 https://youtu.be/qAQHCswIA1c?si=2fQwpUKG1MgVdmBd Proto bych ten vlak zatím spíše nazýval: "Vlak do stanice touha...(Nebo ouha?) ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2019 |
Jo tak to jo,tohle je fakt dobrý
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 4-2016 |
Zaujalo mě, že ta 305 má stavět v Prašné. To bude odbočovat z Mattoniho nábřeží jenom kvůli této zastávce? Není to trochu zbytečný? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 1-2009
|
Ad Info: já věděl,že se kloubaku do KV dočkám!!! ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Nádherná legalizace dotované dálkové linky!!! ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") Půjde označit cenu (za 140,-) jako "podnákladovou"??? A po KV hezky za 20,- u řidiče a bez keců , místo výpalného za prodej... co na to DPKV??? Jen se divím, že v tom "nejede" "the best of krajský dopravce"... Že by úlitba "bohům" v Pid??? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16235 Registrován: 5-2004 |
Mně na tom zaujala zastávka Bochov, Údrč, rozc Skoky. To jako bude zajíždět do Údrče nebo se takto blbě jmenuje kolík na státní u odbočky na Údrč? Jako pro cesty z Varů do Prahy to asi primárně není - ale umožní to cesty dnes VHD nerealizovatelné. Třeba z Rakovníka do Varů nebo Lubence do Strašecího. Ze Strašecího do Varů to taky jde jedině autem. Jinak třeba Valeč byl dostupný o víkendu výhradně autem. Vůbec - tohle je linka která najednou zavádí jakýsi systém do oblasti, kde jedinou použitelnou VHD doteď byla lokálka přes Žlutice... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 3-2009 |
Tak to je teda co říct, že i petr vlček jednou něco pochválí. Rozc. Skoky podle mě na hlavní silnici - dnešní Bochov,Údrč,rozc. Jednou jsem odtamtuds do těch Skoků šel a vzhledem k tomu, že je to "poutní místo", tak je ta zastávka umístěna tak akorát daleko od Skoků, aby se to dalo považovat za pouť ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16238 Registrován: 5-2004 |
prave mne uddivilo ze to ma v nazvu skoky kdyz ty jsou az za udrci a jeste polomi. Je to ddocela prochazka ne o moc kratsi nez ze zlutic pres ratibor... Na druhou stranu to tam melo docela kouzlo "total zapomenutych prdeli". Vcetne haldy zaniklych vsi a osad. Za davnych casu csad na karlovarsky lince byly 2 pary spoju stavicich podobne, dokonce mam dojem ze jely pres unhost... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 12-2008 |
Lc: Skutečně duchaplný příspěvek. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jsem rád že se po mnoha letech začala řešit dostupnost VHD v uvedené oblasti, když jsem před časem napsal Ropidu zda-li hodlají něco řešit s dostupností autobusové dopravy na trase Praha - Karlovy Vary, byl jsem odpálkován s tím že se žádné změny nepřipravují a že to v podstatě není potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 1-2009
|
AD Marek Kubik: mne by akorát pak zajímalo to vyúčtování této dálkové linky... Nepodcenuji Vaší snahu s Ropidem, ale spoje na území krajů řeší příslušné krajské odbory dopravy. Ze se najednou (po 20letech) dohodli do tě doby "nesmiritelní" je fajn, leč myslím si,že už toto šlo řešit dávno... Samozřejmě očekávám ohromnou vytíženost v trase, třeba davy Pražanů, Rakovničáků, kteří pojedou navštěvovat třeba Valeč,Karlovy Vary, dále kvanta školáků jezdících do škol v KV nebo Praze. Imho je pravdou, že třeba v silné dny nebude muset vypracovat RJ posily ;-) Ale takováto linka má být postavena na samofinancováni s případnou úhradou ZTRÁTY komerčním dopravcum. Linku nezatracuji, jen bych chtěl vidět ono vyúčtování po cca půl roce provozu. Asi tak jako bych chtěl vidět vyúčtování pendolina do KV. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 1-2009
|
AD Marek Kubik: a jedna li se teda o příměstské linky, neměla by být teda obsluhována patřičnými vozidly, teda nizkopodlaznimi, bezbarierovými??? Jako je to ve standardech požadavcích krajské dopravy??? A proč najednou dvouhodinový takt? Zatím do Liberce 305 jezdila trochu jak na noty na bubeen (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16241 Registrován: 5-2004 |
Soukromi dopravci uz leta mohli ke svym vydelecnym spojum pridat i 2-3 zastavkove nebo aspon s casti spoju stavet ve vetsich sidlech, samozrejme bez nutnosti predchozi rezervace. Nestalo se a tak vznikla viceucelova objednana linkách. ibenec kv kraj, Nebo pokladate za rozumnejsi to mit na tri navazny linky typu vary - lubenec kv, lubenec - horesedly uk a horesedly praha stc? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 1-2009
|
AD Petr vlček: možná by i rádi přidali, ale věřte,že na NEDOTOVANOU linku dostanete takový příděl omezení "paragrafů odkud kam a kdy smite/nesmíte přepravovat cestující, právě třeba kvůli souběhu linky (případně rád Vám někdy osobně ukážu) takže v podstatě zjistíte, že mezi mnohými zastavkami a do mnohých zastávek nesmíte vůbec brát cestující. Teda pokud nechcete jet třeba ve 2:00h. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16245 Registrován: 5-2004 |
Tak on celý systém licencí linek je trošku na palici. Je to klasický systém kapitalizace zisků a socializace ztrát. Tohle by mělo vypadat tak, že bude vypsáno licenční řízení na linku dejme tomu KV - Praha. No a v ní bude jízdní řád. Třeba rychlý přímák co hodinu/půlhodinu ve špičce + určitý počet spojů - ten v nové lince mně připadá docela přiměřený, tj. použitelné a není to busodrom na vožení vzduchu - zastávkových. No a dopravci na ten rozsah nabídnou cenu za kterou to odjezdí, někdy třeba u ziskových linek "s příprcem" i nabídnou že za možnost toto jezdit něco naopak zaplatí. Ne že to vypadá tak, že přímáky jezdí "na zisk" a ty zastávkový se zadotují protože "zdroje jsou". A zadotovat se musí, protože by jinak vše nebo téměř vše při cestě nemělo použitelnou dopravu. To není o Skokách ale sídlechj jako Bochov, Lubenec, Petrohrad, Řevníčov... Ostatně podobně to dopadá na tom Liberci, zatímco na Pískovejch Strakonicích to tak nedopadá a Mirovice či či melice mají kulový. Od prosince i vlakem neb nepřípoje v Březnici. Jinak ta nová linka má s komercí společnou jednu zastávku a to Vary. V Prase jedou každá jinam. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 1-2009
|
AD Petr vlček: zkuste v archivu najít JŘ dopravce pana Sládka, který zkoušel zastavkove Vary... Tam najdete paragrafu.. Zkuste v archívech najít i poslední JŘ dopravce AKV... zase paragrafy... Výběrové řízení by asi měli být, ale zde jde o přímé zadání... Když je politické nařízení najednou vše jde, a vůbec nevadí že spoje nejsou nizkopodlazni a ceník odpovídá ceně pod náklady... Z čeho se to zaplatí??? No z peněz nás všech... Ale z jakých??? Ta společná káča je vybrakovaná a na dluh nelze vždycky brát do nekonečna. |
|
|
Lc_736__c_954
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6814 Registrován: 6-2006 
|
 Lc937gt11:"a jedna li se teda o příměstské linky, neměla by být teda obsluhována patřičnými vozidly, teda nizkopodlaznimi, bezbarierovými??? Jako je to ve standardech požadavcích krajské dopravy???" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 1-2009
|
AD LC 736_c_954: omlouvám se kolego, ale asi došlo k nedorozumění... Dotována linka by měla být právě nizkopodlazni a bezbariérová.... To že tam Transdev nasadí vysokopodlazni Crooswaye s klimou a zájezdovym vnitrkem ve mne vzbuzuje pouze rozporuplné pocity... Proč tedy kraje na svých linkách vyžadují nízkopodlažní vozidla??? (Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5336 Registrován: 6-2011
|
Nádherná legalizace dotované dálkové linky!!![bomba][cunik] Půjde označit cenu (za 140,-) jako "podnákladovou"??? 305 mělo dávno objednat a cálovat MD, jako náhradní dopravu za vlak který tam není. Je to chybějící páteř mezi hlavním a krajským městem, a je ostuda že přišla až teď. jedinou použitelnou VHD doteď byla lokálka přes Žlutice... Trať 161 není použitelná VHD. To jako bude zajíždět do Údrče nebo se takto blbě jmenuje kolík na státní u odbočky na Údrč? Je to zastávka na I/6. Ale takováto linka má být postavena na samofinancováni s případnou úhradou ZTRÁTY komerčním dopravcum. Ne. Tohle by mělo vypadat tak, že bude vypsáno licenční řízení Výběrové řízení by asi měli být, ale zde jde o přímé zadání Od 12/24 bude linku jezdit dopravce který vysoutěžil příslušnou provozní oblast. Dotována linka by měla být právě nizkopodlazni a bezbariérová Něco jiného je linka KV - Vojkovice, a KV - Praha. U dálkových jsou jiné požadavky ze strany cestujících. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 3-2017 |
Věřím, že si linka své cestující najde. Ono to dost pravděpodobně dopadne tak, že linka 421391 KV-Bochov-Toužim-Bečov-KV bude asi zrušená, nebo osekaná na minimum (jelikož jezdí spoje v dost těsné blízkosti spojů 305), a nahrazena právě linkou 305 Pha - KV a 323 Plzeň - KV. V úseku Bochov - Toužim má vzniknou nějaká nová návazná linka 409. (Příspěvek byl editován uživatelem T2F2C.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 1-2009
|
AD 6332: Od 12/24 bude linku jezdit dopravce který vysoutěžil příslušnou provozní oblast upřesnění jakou? Novostrašecí, Rakovnicko, Podbořansko, Lubenecko, Bochovsko, Karlovarsko? Něco jiného je linka KV - Vojkovice, a KV - Praha. U dálkových jsou jiné požadavky ze strany cestujících najednou? Proč? Jedná se přeci o spojení jednotlivych krajských linek v jednu... Jaká jiná hlediska, je to linka jezdící v režimu Pid,SID, Údu a nefunkční idok Něco jiného je linka KV - Vojkovice, a KV - Praha. U dálkových jsou jiné požadavky ze strany cestujících proč? Jezdí dotovaná doprava ať už bus nebo vlak, na kterou musí brát nedotovani dopravci ohled..."paragrafy" Viděl jste opravdu někdy na vlastní oči licenční podmínky nedotovaných linek? T2F2C: 421391 KV-Bochov-Toužim-Bečov-KV ta snad zajíždí přímo do obcí a nakopíruje pouze I/6 A D6 a R6. 409 je linka PID e P,Suchodolske nám. do Velkých Přílep |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16249 Registrován: 5-2004 |
1) vše NP je principiálně kravina pokud neumíme bus komfortu standardního. A to jsem ještě neviděl. 2) NP je vhodná tam, kde jezdí blbě chodíci důchodci, maminy s kočárky a pod. I když ti důchodci se pak musí většinou drápat na schod, protože v nízký podlaze je pár míst. 3) asi je lepší když jede něco než hovno jako dosud. 4) takhle nějak by měla fungovat mezikrajová doprava. Ne jako jinde (a dosud i zde) že to je jak státní hranice kde zrovna někdo šlohnul dráty. 5) Jak je třeba dnes řešená vazba Vary - Podbořany? Kdysi taková linka byla a ještě tak tuším jezdil dálkáč Vary - Liberec. 6) 161 je dosud jediná použitelná v regionu protože je to jediná VHD která jezdí i o víkendu a je s tím možné někam dojet (Plzeň, Rakáč, Kladno, Praha...). Někam myšleno směr vnitrozemí a ne jen Vary. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 3-2017 |
Lc937gt11: "T2F2C: 421391 KV-Bochov-Toužim-Bečov-KV ta snad zajíždí přímo do obcí a nakopíruje pouze I/6 A D6 a R6. 409 je linka PID e P,Suchodolske nám. do Velkých Přílep" Neměl jsem na mysli tuto linku, nýbrž jsem mluvil o nové lince xxx409 od IDOKu, která bude fungovat jako spojnice s návaznostmi na linky 305 a 323. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5338 Registrován: 6-2011
|
Novostrašecí, Rakovnicko, Podbořansko, Lubenecko, Bochovsko, Karlovarsko? Tu, v níž je zařazena. Rakovnicko. Viděl jste opravdu někdy na vlastní oči licenční podmínky nedotovaných linek? Ano. 161 je dosud jediná použitelná v regionu protože je to jediná VHD která jezdí i o víkendu a je s tím možné někam dojet (Plzeň, Rakáč, Kladno, Praha...) Za 3 hodiny mohu dojet do Rakáče. No to bych musel bejt padlej na hlavu, nebo po nějaké nepěkné operaci. proč? Jezdí dotovaná doprava ať už bus nebo vlak, 305 ber jako ekvivalent železničních linek typu R15, R16, Ex6 Cheb - Plzeň. Rychlá páteř mezi velkými městy. A je jen nebetyčná ostuda MD že ji musí kraje objednat až teď, protože úvaha že dálková doprava existuje i tam kde nejsou koleje je mimo vnímání inteligentů z MD. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16251 Registrován: 5-2004 |
"Za 3 hodiny mohu dojet do Rakáče. No to bych musel bejt padlej na hlavu, nebo po nějaké nepěkné operaci" Což je kec z hlediska té nové linky. Z Lubence do Raku to je vlakem +- hodina, ze Žlutic +-1,5, z Toužimi 2 hodiny, vždy s rozptylem pár minut. Bus z Lubence do Raku bude ca. 45 minut ale s přestupem. Ze Žlutic to je mimo, z Toužimi s přestupem v Bochově to je taky nic moč... Já to bral spíš tak, že prostě tam v tom koutě nic jinýho než 161 nebylo. Tak bylo na výběr (když beru VHD) buď bejt padlej na hlavu nebo sedět doma. Teď je tam nová bus linka, která ale vede taknějak vedle té 161. Potkává se s ní vlastně jen v Lubenci. Ten bus zpřístupňuje cesty "do vnitrozemí" pro Bochov a okolní vsi kde to doteď šlo metodou "kus zpátky do Varů a pak se z okna kouknout odkud jsem to vyjel". A ve směru kam to 161 moc nešlo jako Řevníčov a Strašecí. A je škoda že tu linku nejde protáhnout nějak rozumně skrz Kladno, který je dostupný jedině přestupem ve Strašecím. Je to jedno z největších sídel ve Stč kraji a dál než do Raku se dá jedině autem (po zániku R/Sp na Žatec a Vary). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5339 Registrován: 6-2011
|
161 je použitelná pro jízdy mezi vesnicemi, představa že tím pojedu do Rakovníka je šílená. Každý jede autem. 305 přes Kladno je jako R15 přes Liberec. Nehledě na to že v Kladně krom nocležny pro Prahu nic není. Všechno je spádové do Prahy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 1-2007 |
305 do Varů může být zajímavá pro turisty, protože na na lince bude platit síťová turistická jízdenka za 140 Kč (pro držitele pražské lítačky). Další zajímavostí je to, že Regiojet přijíždí z Prahy do Varů až v 9:00, zatímco linka 305 tam má přijet již v 7:30. Jen takový dotaz - kdo jezdí z Nového Strašecí, Rakovníka či Jesenice do Varů. Přeci jen trojnásobně větší Plzeň má pro Rakovnicko větší význam. |
|
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13941 Registrován: 4-2003
|
Chtěl bych vidět turistu, který bude vstávat na zastávkový vymeták z okraje Prahy v 5 ráno (kam se bude navíc hodinu a půl prcat nočkama bez jistoty, že to vůbec stihne), aby byl ve Varech v 7:30 (kdy je stejně ještě všechno zavřený) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16254 Registrován: 5-2004 |
ze straseciho, raku ci jesenice do varu jeede dnes jen kdo musi a jede autem neb tam zadna vhd neni. Turista pak ma moznost navstivit valec nebo okoli lubence. Doted tez jedine auto. 3x slava zee ta linka vznikla. Ted jen aby vydrzela protoze nejmin pull roku bude vozit vzduch. Publikum je leta uceno ze podle 1/6 se da jedine autem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 1-2007 |
K dispozici jsou i jízdní řády linek IDOK. Místní znalci si můžou udělat porovnání oproti stávajícímu stavu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 3-2017 |
Kde se dají prosím najít? Prohledal jsem celé webovky IDOKu, i Gůgl, ale nikde nic, asi jsem slepý ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7580 Registrován: 6-2015 
|
To jsi hledal špatně, jsou na PIDích stránkách. | |
|
Kuzl
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 9-2006 
|
ještě větší revoluce mi přijde právě na regionálních linkách v KVK - ty víkendové spoje na Žluticku apod... jinak Autobusy Karlovy Vary nově jako AKV bus. Nová etapa fungování si vyžádala změnu názvu. Ale spíše jsem čekal co nejdřívější spojení se Z-group bus. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 1-2007 |
Nejsem si jist, ale v Plzeňském kraji zavedly s příchodem Arrivy Střední Čechy o víkendu autobusy do míst a na trasách, kam jezdily dříve spoje jen v pracovní dny a převážně ve špičkách.. (vím, minimálně o okolí Přimdy, Velhartic, Chanovic). Těch oblastí asi bude více. Kolik vlastně do těch míst jezdí cestujících? Nyní si totéž Žluticko zažije také. Základem je návaznost, či přímé spojení do velkých krajských měst (Plzeň, Karlovy Vary, Praha). Zároveň by ta cesta neměla být přehnaně časově dlouhá. | |
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11398 Registrován: 12-2007 
|
Kolik vlastně do těch míst jezdí cestujících?' Dostatek, jinak by se to už zrušilo
Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2023 |
Vypadá to, že tu zanedlouho vznikne nový přestupní uzel Bochov, kde se bude přestupovat ve směru dále na Valeč a na Toužim. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Uvidíme, jak se na to budou tvářit lidé z těch vesnic, že jim v zájmu lepšího spojení na Prahu vyrobili přestup a čekání navíc. Na druhou stranu, jízdní řád linky Bochov-Toužim vypadá opravdu luxusně. Ve všední dny tudy bude pendlovat 17 a o víkendech 9 párů spojů. Až si skoro říkám, koho tím chtějí vozit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 12-2005 
|
Jakými autobusy vůbec budou jezdit ti malí dopravci Cvinger, VV autobusy a Zepra? To si koupí své autobusy nebo dostanou k pronájmu část autobusů, co koupil kraj. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 5-2008
|
HHonza: Vzhledem k tomu, jak jsou nyní vytížené linky mimo špičku, to rozhodně je zbytečný luxus. švarc: Všichni dostanou do pronájmu to, co koupil kraj. V případě VVIP autobusy si nejsem jist. Třeba vyjede i to sedmikilo z roku 89´. Fun Fact: V případě ZePry to znamená, že řidič(i) si budou muset dodělat řidičák na autobus, neboť nyní jezdí s 8+1 (tedy B) První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 3-2017 |
Díky, tam by mě nenapadlo se podívat. Podle jízdních řádů to skutečně vypadá, že současná linka 421391 zanikne, nebo bude výrazně omezena/zkrácena. Přeci jen větev KV-Bochov(-Toužim) supluje 305 a 409 (dokonce se spoji navíc) v totožných časech. Vymetáky jsou nově pod jinou linkou, to už tedy zbývá už jen větev KV-Bečov-Toužim, kde je obsazenost až výjimky nulová, a ještě jede v souběhu s vlakem do Bečova... Jsem zvědav, jak vymyslí tuto větev, a obecně jsem zvědav, jaké další změny budou různě po kraji. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 8-2012
|
Lc937gt11: Poloprázdný Pendolino do Varů - protože jezdí v totálně nezajímej čas, a ještě v jednom směru nejede ani přímo a musí se v Praze čekat a přestupovat, stojí malinko přes 6 milionů za rok. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 12-2005
|
https://busportal.cz/clanek/15-listopadu-zacne-karlovarsky-kraj-p rebirat-nove-autobusy-rosero-a-sor-19582 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2019 |
Od 10.12. bude Pendo jezdit zase až do Ostravy bez nutnosti přestupu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2015 |
https://www.busportal.cz/clanek/15-listopadu-zacne-karlovarsky-kr aj-prebirat-nove-autobusy-rosero-a-sor-19582
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7593 Registrován: 6-2015
|
Podívat se o dva příspěvky výš je zjevně problém. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5341 Registrován: 6-2011
|
Uvidíme, jak se na to budou tvářit lidé z těch vesnic, že jim v zájmu lepšího spojení na Prahu vyrobili přestup a čekání navíc. A jak bys to řešil ty? Jakými autobusy vůbec budou jezdit ti malí dopravci Cvinger, VV autobusy a Zepra? Všichni dopravci budou mít místo stávajícího vrakoviště krajské autobusy. |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7595 Registrován: 6-2015
|
Je to psáno i ve výše uvedeném článku. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2023 |
A jak bys to řešil ty? Vybrané spoje v exponovaných časech protáhnout až do Varů. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 3-2009 |
Uvidíme, jak se na to budou tvářit lidé z těch vesnic, že jim v zájmu lepšího spojení na Prahu vyrobili přestup a čekání navíc. Ono to zas tak horké nebude. Z Toužimi je spojení do Varů přes Bečov, mezi Toužimí a Bochovem jsou opravdu malé vesničky. Z Valče je do Varů dneska naprosté minimum přímých spojů (poslední přímý z Varů 12:10), navíc primární cíl dojížďky z Valče jsou dle SLDB 2021 Podbořany. A do Verušiček zajede pražská linka. Za mě velmi dobré řešení. Jen jsem se pořád nějak nezorientoval v tom, jakým způsobem budou na linku 305 směr Praha napojeny Žlutice a Chyše? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2013 |
Řešíte návaznost spojů, ale největší fiasko bude s kapacitou autobusů...Rošero je fajn dopoledne a večer, ale na špičku, je to úplně mimo..Chápu, že za tuhle objednávku se má někdo hezky, ale děti to ráno neodveze.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 3-2009 |
Jo, toho se taky obávám, že to bude v tomto směru velký problém. | |
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13950 Registrován: 4-2003
|
Jak ten problém vyjde najevo, když ty autobusíky nebude mít kdo řídit? Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2023 |
Jak se vlastně zatím daří nábor řidičů do DPKV? Teoreticky vzato by mohli jen přejít od stávajících dopravců, kteří mají být eliminováni. Taky mě trochu zaráží, že nabírá i Ligneta, která má přitom od Nového roku přijít o všechny linky objednávané krajem. | |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze