Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 700 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 19. 2. 2020

Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 700 do 19. 2. 2020

autor	příspěvek
Marťa_rak	Pondělí, 06. května 2019 - 22:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8652 Registrován: 6-2006
Krumpolc	Středa, 22. května 2019 - 04:00:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 8-2008	2S1 7369 Kralupy nad Vltavou 31.10.2006 ********************************************** Žamberk 17.10.2006 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/** ..............................................................
Josef	Pondělí, 27. května 2019 - 23:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2019	Dobrý večer nemá někdo fotografie Karosa v Olomouci v letech 1986 1990 b731 evč 701 710 nebo šl 11 111 147 děkuji za odpověď
Kejvačka	Sobota, 08. června 2019 - 21:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 10-2004	LC 735 8T0 6100 stále žije Praha - Kobylisy, dnes (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ajexg	Pondělí, 22. července 2019 - 21:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 3-2015	Ahoj, prosím vás ví někdo, jak často se objevuje Havlíčkovo-Brodská B732 na lince 6? Je možné ji přes týden chytnout v pořádku, nebo musím mít štěstí na svoji straně a doufat? Tenhle týden tam zrovna budu. Díky moc.
Pajzák	Sobota, 17. srpna 2019 - 23:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 6-2015	Dnes byla na výluce Veselí nad Moravou-Uherské Hradiště k vidění coby vůz č. 5 krásná Karosa LC 735.20 DUB 55555.
Maňa	Čtvrtek, 22. srpna 2019 - 16:56:20
Neregistrovaný host	No jo to je nas mazel V sobotu ji provetram
Vodič_216	Čtvrtek, 29. srpna 2019 - 21:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 11-2013	Najprv a potom.
Vodič_216	Úterý, 03. září 2019 - 11:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 11-2013	Je niekde k dohľadaniu foto tých zelenobielych C 734 s katalyzátorom? Rok cca 91-94? Klasicý unifik, akurát zelenobiely. V zadu nálepka ECO, alebo KATALYSATOR. Tachograf mali už v predu na prístrojovke. BA špz-ky. Jazdili aj SC a okoile. A kedy sa vlastne prešlo z tachografov vzadu na tachografy vpredu? Ďakujem
Tr_man	Čtvrtek, 05. září 2019 - 22:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 1-2005	Pokud by měl někdo zájem svézt se v sobotu 7.9.2019 z Pardubic na 1. sraz autobusů Karosa řady 700... http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
Ares1	Sobota, 07. září 2019 - 22:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12484 Registrován: 4-2006	pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.
Lc_736__c_954	Neděle, 08. září 2019 - 08:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6398 Registrován: 6-2006	Díky za moc pěkné fotky. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
mchour	Neděle, 08. září 2019 - 14:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2015	V jakých městech v Uzbekistánu jezdily dříve Karosy? Jestli teda tento kontrakt nakonec byl. "Jen krok zřejmě zbývá ke kontraktu Karosy Vysoké Mýto, jejímž komerčním partnerem na východních trzích je Tico Car, na dodávku 250 autobusů pro čtyři uzbecká města včetně hlavního. Naváže na naše prostředky hromadné dopravy, které se sem dovezly v minulých desetiletích, ale také na několik desítek autobusů dodaných po roce 1992." https://archiv.ihned.cz/c1-973775-nase-firmy-v-uzbekistanu
Venca21	Neděle, 08. září 2019 - 15:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 6-2010	Ares1: Hele, Lesárna Písek. Je pořád v majetku Lesárny, nebo už ji někomu odprodali, když teď mají nového Crosswaye? SA ji pořád vede jako lesnickou. Daně jsou krádež
Vodič_216	Sobota, 14. září 2019 - 19:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 11-2013	Lc937gt11: "Ad Vodič_216: nemel by jsi fotky interieru te 735? Jinak pekny "dobovy" bezny tuning... * predni laminatovy naraznik * predni dvere ala lepenaky No kazi to jen ty usi uprostred... Nemela nahodou "dobastlenou" ventilaci z ŠD?" Na pár dní sa objavila v našom meste, inak bola v Nitre a aj sa tam znova vráti, tak som spravil aj foto interiéru, ale len cez sklo. Máš pravdu, je to z ŠD.
Vodič_216	Neděle, 15. září 2019 - 22:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2013
Bubboo	Pondělí, 16. září 2019 - 19:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 10-2007	216:tie puklice sú klasika...na to nedám dopustiť,na každom voze doteraz vždy boli so mnou... NRA 07-71 . . .
5233	Úterý, 17. září 2019 - 21:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2008	Přestavěná Karosa z ČSAO Telnice - 7.3.2000 Rosice our comMUNIty
náhodný_host	Středa, 18. září 2019 - 05:08:19
Neregistrovaný host	To není přestavěná Karosa, ale Prima. Byl to tehdy samostatný "výrobce" autobusů, podobně jako třeba Oasa z Čáslavi. Ovšem využívali mnoho karosáckých komponentů.
Houmr	Středa, 18. září 2019 - 06:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 9-2005	Kdopak si to včera vezl po Kbelské zřejmě čerstvě koupenou bílou armádní sedmistovku s bleděmodrými kufry? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Mkzb	Středa, 18. září 2019 - 08:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2009	mchour: Nic o tom nevím, ale v 90. letech byl různě po ČR zařazen jistý počet nových Karos 700 postavený na starých papírech. Prý nešly přihlásit jako nové, asi kvůli emisím. Mělo se jednat o vozy vyrobené pro východní trhy.
CW	Středa, 18. září 2019 - 20:25:56
Neregistrovaný host	náhodný_host: Prima nebyla novostavba ale přestavba.
Jussi	Středa, 18. září 2019 - 23:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 1-2017	Mkzb: Nejednalo se o Karosy řady 800? Něco takového provozoval Štáhlich - odkaz. Říkalo se, že je postavený na papírech z řady 700 a jde o neodebraný vůz pro východ...
Kejvačka	Čtvrtek, 19. září 2019 - 20:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 10-2004	Jussi: Jo, takových vozů bylo vícero, jeden třeba i u DP Praha. Snad je pravda, co je napsáno zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Karosa_B_832 a https://cs.wikipedia.org/wiki/Karosa_C_834 Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Bubboo	Pátek, 20. září 2019 - 16:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 10-2007	Jussi:aj v Nitre...jeden mešťák a tri C-čka...dobré vozy,akurát šeredne rýchlo zhnili NRA 07-71 . . .
Tomino	Pátek, 20. září 2019 - 17:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7410 Registrován: 3-2007	Nielen 800ky, ale aj jedna séria C 734.1340 z roku 1994 sa na jeseň 1995 rozpredávala po CZ&SK, nakoľko ju neodobrali (a u nás už bola v platnosti norma Euro 1, preto nešli normálne prihlásiť). Myslím, že išlo o v.č. 34151-34150. Autobusy boli prihlasované najčastejšie na papiere starých, práve vyraďovaných atmosov ako GO výmenným spôsobom u certifikovaných firiem. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Vodič_216	Pátek, 20. září 2019 - 19:37:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2013	Bubboo: Veď daj z toho fotky. Ja si ani moc nespomínam, že by som také videl. Je to asi originál z Tatry 815, nie? To u nás leteli puklice zo žiguláka, alebo škodovky prišróbované tromi šróbmy. Foto sa už nedá spraviť, ale niečo na ten spôsob som našiel. Je to síce zvárané, ale na takýto spôsob sa to robilo.
náhodný_host	Sobota, 21. září 2019 - 07:32:53
Neregistrovaný host	CR-88-99 stále žije. A podle letmého pohledu se zdá býti celkem ve formě. Zahlédnuto včera odpoledne v jízdě na kruhovém objezdu. Oproti odkazu ouze změna barvy na celostříbrnou. Jen ten bílomodrý dým z výfuku o čemsi svědčil...
Bubboo	Neděle, 22. září 2019 - 09:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 10-2007	216: https://imhd.sk/nr/galeria-media/Vyhladavanie/14117/NR-161AP-link a-7-Klokocina-Kmetova?&ref=nr%2Fvozidlo%2F4092%2FKarosa-B-731-Kar osa-B-732-NR-161AP&ghg=&ghv=4092 tu sa vozili,kým som nastúpil,zapožičal som,doma v kredenci mi boli nanič https://imhd.sk/nr/galeria-media/Vyhladavanie/18602/X2-nejde-cez- Golianovu?&ref=nr%2Fvozidlo%2F4077%2FKarosa-B-731-Karosa-B-732-NR -601BE&ghg=&ghv=4077 tu boli zelené,ale po nehode mi ich zhodili,aj spojler(ten sa zničil pri nehode) https://imhd.sk/nr/galeria-media/Vyhladavanie/49757/NR-035EM-link a-34-Klokocina-Kmetova?&ref=nr%2Fvozidlo%2F7111%2FKarosa-B-952-NR -035EM&ghg=&ghv=7111 tu boli tri roky,už červené... https://imhd.sk/nr/galeria-media/124126/Crossway-12-8M-po-odstran eni-reklamy?ref=nr%2Fpopis-typu-vozidla%2F619%2FIrisbus-Crossway- 12-8M tu boli tiež...no a potom som zmenil stredisko,dnes sa vozia tiež na Crw.. Len tak narýchlo,potom dodám vlastné fotky,keď prehrabem disk NRA 07-71 . . .
Renegade	Neděle, 22. září 2019 - 21:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 12-2007	Bubboo: Najdes na disku aj povestnu 07-71-tku? Ten interier pri vodicovi by asi vyrazil zrak aj ostatnym....
Bubboo	Úterý, 24. září 2019 - 16:13:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 10-2007	Renegade:No,sklamem Ťa asi,ale bohužial o tomto voze nechyrujú žiadne fotky.A to som hovoril s oboma vodičmi,dokonca s Puk... pani ex,ale nemajú...hladala,pamätala si,že fotili niečo, ale už nebolo... Ale je pravda,že to bola na tie pomery velká podívaná...niečo málo som popísal sem... https://imhd.sk/nr/vozidlo/4062/Karosa-B-731-Karosa-B-732-NRA-07- 71 NRA 07-71 . . .
číslo	Pátek, 27. září 2019 - 10:14:15
Neregistrovaný host	Kde prosím najdu číslo motoru v Karose 735,odkud je nejlepší přístup? Děkuji
Fricoolinek	Úterý, 01. října 2019 - 22:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 4-2006	Chtěl bych se zeptat - kde byly hlavní příčiny toho, že v Pragovce nebyli schopni vyvinout pro B731 nějakou lepší převodovkou než v tu dobu dvě desítky let starou 2M70? Jasně, socialistické plánování bla, bla - nicméně i tak - 20 let se mi nezdá tak krátký čas.
Houmr	Středa, 02. října 2019 - 07:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 9-2005	A byla vůle a důvod vyvíjet? z dob ŠM byla tato převodovka považována za spolehlivou a nezničitelnou, což až následně úspěšně vyvrátili konstruktéři Karosy jejím nevhodným zastavěním do sedmistovky. V socialistickém bloku obvykle převládal názor co funguje není třeba měnit, maximálně jen "inovovat", viz např. dobové seriály. Po průšvihu v sedmistovkách se zřejmě pár let dohadovalo kdo za to může, nevím, jestli v rámci RVHP na vývoj a výrobu automatických převodovek nemělo třeba monopol NDR apod., to by se pak o dost hůře takový úkol prosazoval po stranické linii. Možná se najde někdo zasvěcenější. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Jura	Čtvrtek, 03. října 2019 - 17:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2013	Zdarec, mám takovou otázku. Už jsem zkoušel BMHD, zkusím to i tu. Je možné, že bzučák "NEVYSTUPOVAT" a "ZASTAVÍME" vozili i některé kloubové sedmistovkové Karosy v Brně? Sóla vím že určitě ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Jura.) The Jura
juki	Neděle, 06. října 2019 - 22:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 4-2013	Tato zachovalá udržovaná Karosa C734 při 120.výročí chrudimských lokálek.
Dolfi-Nehul	Pátek, 11. října 2019 - 15:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 7-2009	Kdyby se někdo příští neděli (20. 10. 2019) nudil Počet míst je omezen na 31 (pouze sedící osoby), tak pokud by byl zájem, rezervace a veškeré info je v odkazu http://bit.ly/2mco2x2 Asi budu blejt...
zakaznik1	Úterý, 19. listopadu 2019 - 10:33:41
Neregistrovaný host	Zdravím páni Zháňam fotografie nasledujúcich autobusov Karosa C744 na Slovensku ZH 71-31 ZAB 59-22 TV-599AH RS-946AP PX 77-32 NM-577AJ (/II) MI-762AR MI-639AS MI-024BG KE-503DS/II CA 49-32 Viem že sú to špecifické vozy, ale potreboval by som skompletizovať pre jeden aspoň pre mňa dôležitý projekt aspoň po jednej fotke k týmto vozom. Nemá niekto aspoň niektorý? Prípadne ak by boli spomienky na dané vozy, ako vyzerali. Ďakujem každému vopred
fanda karos	Pátek, 22. listopadu 2019 - 19:24:13
Neregistrovaný host	Dobrý den jsem fanda karos 700, chtěl bych se zeptat, kde by se deali v Praze vyfotit? díky pavel
Ladik120	Středa, 27. listopadu 2019 - 09:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2011	v muzeu ve střešovicích Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou
Honza_o	Středa, 27. listopadu 2019 - 12:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 5-2002	Teď už ani tam ne .
Viko	Středa, 27. listopadu 2019 - 15:58:05
Neregistrovaný host	zakaznik1: MI-024BG sa dá aspoň v čiastočnej podobe nájsť na imhd
zakaznik1	Čtvrtek, 28. listopadu 2019 - 10:31:09
Neregistrovaný host	Ďakujem, tú galériu som prehľadával a táto mi nejak ušla .Tak škrtám MI-024BG zo zoznamu chýbajúcich. Ak náhodou čokoľvek, fakt by mi to veľmi, ale že veľmi pomohlo. Stačí hypoteticky aj opis, lebo jedine exBA (neskoršie KE) C744 boli furt prakticky rovnaké, bez zmien a dali by sa riešiť opisom, na zbytku furt nejaké rôzne úpravy, nálepky a podobné kraviny a to práve potrebujem vysledovať (o prečíslovávaní ani nehovorím lebo daktoré vozy mali aj zo 5 rôznych ŠPZ....)
Viko	Pátek, 29. listopadu 2019 - 16:02:36
Neregistrovaný host	Toto by mohol mať zozbierané človek, čo svojho času dával na imhd dokopy ten súhrnný článok o 744kách, bol si s ním v kontakte? (Príp. sa mi ozvi na mail, nech si tu z toho nerobíme chat)
__Milan	Pátek, 13. prosince 2019 - 09:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2012	Toto video je na YT uz roky. Neviete niekto, o com v nom vlastne slo a kde sa to zomlelo? Fakt to bol crashtest? https://www.youtube.com/watch?v=wNDknBSdTs8
Viko	Pátek, 13. prosince 2019 - 11:48:45
Neregistrovaný host	Milan: boli to testy odolnosti zvodidiel.
EuroŠvestka	Sobota, 11. ledna 2020 - 15:42:50
Neregistrovaný host	Trochu se jim ten test nepovedl
fanda tatrovek	Úterý, 14. ledna 2020 - 19:22:00
Neregistrovaný host	jedna sedmistovka z minulých let czechbusu, tehdy ještě v Holešovicích
Houmr	Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 06:44:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 9-2005	To byla ta narychlo malovaná válečkem? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
martin 2020/02/03	Pondělí, 03. února 2020 - 16:46:20
Neregistrovaný host	Dobrý den. Mám prosbu -jestli je tu někdo kdo má C nebo LC, mohl by prosím A]: co nejpřesněji změřit : I .)) na délku podél bočnice :1) okenní sklo normální; 2)sklo malé ;3)šířku gumy na lemu okna ; 4)část sloupku mezi okny nezakrytou gumou; 5) přesnou vzdálenost mezi vnějšími okraji těsnění u oken sousedících s druhými dveřmi- zvlášť pro C i pro LC ; 6)šířku plechu mezi prvními dveřmi a vnější stranou gumového okraje prvního okna ; 7) šířku zadního plechového okraje bočnice mezi místem pod okrajem zadního okna a nejvzdálenějším bodem na hraně bočnice bez nárazníku . II .))na výšku : 1) tloušťku podlahy mezi podlahou pod sedadly cestujících a stropem prostoru pro zavazadla 2) tloušťku podlahy mezi podlahou zavazadlového prostoru a dolní hranou bočnice; 3) zjistit (odměřením raději od výšky nástupního schodu než od vozovky kvůli pohyblivé poloze podvozku ) jestli je výška podlahy pro zavazadla také (při normální pozici podvozku) 355 mm nad vozovkou jako u nástupního schodu nebo je to níž, na jednom nákresu LC je napsáno 315 mm, ale nevím jestli je to k podlaze pro zavazadla nebo k hraně bočnice... a napsat sem výsledky měření ? Z výkresu se to nedá změřit, je nepřesný a křivý a nesedí tam přesně poměry mezi různými vzdálenostmi, např. 11055: 5600: 800. ; 830: 800 atd. ,nevím jestli na výkresu odméřovat vozovku od okraje nebo středu čáry a desetiny až dvacetiny milimetru na pravítku odhaduji od oka ....B] u LC ukázat buď nahrané na youtube nebo na fotkách tady jak přesně vypadá a probíhá výstup zadními dveřmi, jak vypadá (sklopná/zasouvací ?) část podlahy u zadních dveří?, jestli má sklopné dvojsedadlo u dveří nějakou mezeru kam může cestujícímu něco propadnout dolů na schody?, může řidič otevřít zadní dveře dřív než cestující na tomto dvojsedadle vstane a odklopí sedadla stranou ? jak přesně vypadá mechanismus odklopení nebo odsunutí sedadel u zadních dveří?, dalo by se při nesklopeném sedadle a otevřených dveřích snadno vypadnout ven? Děkuji.
Mauricio	Středa, 05. února 2020 - 13:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9390 Registrován: 4-2005	Pokud jde o podlahu u zadních dveří, zde nějaké fotografie, ale spíše než studijní materiál je to dokumentace bordelu před odjezdem na dovolenou Pokusím se někdy vyfotit lépe. Pokud jsi z Brna, můžeš si požadované oměřit na místě. Sklápí se to ručně, sedět se na sedačkách dá i při složené verzi (ale asi jen člověk mdlého rozumu by tak činil), dveře otevřeš tak jako tak. Mezera tam myslím nějaká je, ale to si teď fakt nevybavuju. Dneska večer pojedu kolem místa stání, tak pokud někdo nebude rychlejší, pokusím se nafotit, jak celá ta věc funguje. Ale v podstatě to jen vezmeš do teplejch, zabereš a sklopíš poměrně jednoduše a bez použití násilí směrem dolů (či směrem nahoru). Jako malé dítě si pamatuju, že to většinou bylo ve vozech odmontované vč. sedaček, ale důvod netuším. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
CW	Středa, 05. února 2020 - 16:12:52
Neregistrovaný host	Mauricio: Důvod byl úplně jednoduchý. Když se ty vozy používali i v linkové dopravě, musela být sedačka sklopená, za prvé byl kolem ní horší průchod a za druhé to sklopení znemožňovalo sezení na pětce na sedačkách za sklopeným sedadlem. Ona ta montáž a demontáž zas tolik času a námahy nezabrala, alespoň z mého pohledu.
Mauricio	Středa, 05. února 2020 - 16:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9393 Registrován: 4-2005	Děkuji, pak mne napadlo, že důvodem bude pravděpodobně toto. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Mauricio	Středa, 05. února 2020 - 20:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9394 Registrován: 4-2005
M2359	Středa, 05. února 2020 - 20:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2012	Mauricio: toto si pamatuju, jednou jsem tam seděl a spadla mi dolu kabela, až jsem vystupoval, tak mi řidič ty dveře otevřel a já si zvenku kabelu vzal a šel www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
martin 2020/02/03	Pátek, 14. února 2020 - 01:58:07
Neregistrovaný host	[ p. 2.]Děkuji moc za fotky. Z Brna nejsem. Změřil bys mi ještě tu šířku skla na bočním okně / sloupku mezi okny (sloupek= šířka gum na okrajích sousedních oken + šířka samotného plechu mezi gumami dohromady) / výšku zavazadlového prostoru ?[ Na vodorovné zemi bez hrbolů nebo prohlubní by stačilo změřit : 1) u zavazadlového prostoru - od země výšku: dolní hrany bočnice + podlahy + stropu zavazadlového prostoru ; 2) u předních dveří - od země výšku: dolní hrany bočnice pod schody + nástupního schodu (kvůli změření toho, jestli podlaha pro zavazadla je nebo není přesně ve stejné výšce jako nástupní schod a možnosti přesně odečíst tloušťku mezi podlahou pro cestující (735 mm nad nástupním schodem) a stropem pro zavazadla, a také porovnání jestli je tloušťka podlahy po straně autobusu při dolní hraně bočnice stejná u zavazadlového prostoru jako u schodů - možná, že pod schody (kde mohou stát lidé) je podlaha o trochu tlustší než pod okrajem zavazadlového prostoru kvůli zvětšení pevnosti karoserie v tomto místě??] Jestli to vidím na fotkách dobře,tak to dvojsedadlo (č. 39.,40.) nemůže být stejně blízko ke stěně autobusu jako ostatní sedadla, protože mu tam překáží tyč držící ramena dveří a proto musí být takto vysunuté do uličky ,takže aby- při nezměněné poloze tyče dveří a vzdáleností sedadel mezi přední a zadní stěnou autobusu- tohle sedadlo nebylo vysunuté do uličky, tak by muselo být buď o kus užší než ostatní sedadla /nebo by muselo mít do sedáku vykrojenou rýhu do které by se při posunutí sedadla blíž ke stěně autobusu tato tyč zasunula? LC (735/asi 5x v životě 736)kou jsem jezdil obvykle 2x - 4x do roka , později ještě méně ,a více vlakem, většinou jsem seděl někde uprostřed nebo vepředu, a na to sedadlo vystrčené do uličky a úzký průchod k zadním 5 sedadlům si vůbec nevzpomínám, jako bych to teď na fotce viděl poprvé..
Dandyzat	Úterý, 18. února 2020 - 14:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 9-2006	Tú sklápaciu sedačku nemali všetky luxky. Tuším to mala verzia LC 735/6 21/41.
CW	Úterý, 18. února 2020 - 20:40:21
Neregistrovaný host	Dandyzat: Co si pamatuju tak u nás to měly všechny verze LC 735/736 do roku 1990, (dál už se neodebíraly). A podtyp 21 a 41 u nás nikdy nebyl.
Trupak	Úterý, 18. února 2020 - 21:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 5-2003	Ta sklápěcí sedačka byla opravdu vysunutá do uličky... Většinou se vozila na zájezdy a když byla požadovaná obsaditelnost 45 míst. Na linky když stačilo 43 sedaček se vyndávala, se sklopenou se moc nejezdilo...
Ares1	Středa, 19. února 2020 - 11:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12877 Registrován: 4-2006	Ad Trupak co já mám odpozorovano tak dálkaři to měli sklopené, i pokud jezdili místní linky. Pokud vůz jezdil už jen kolem komína, tak ji vymontovali. Ale už jsem nikdy neviděl, že by ji vrátili zpět. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení.