| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy Škoda | « předcházející | další » |
Trolejbusy a autobusy Škodadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
| Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy Škoda do 06. 5. 2021 | -OndraS | 60 | 1 | 09. 3. 2024 12:02 | |||||
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy Škoda do 02. 8. 2023 | 60 | 1 | 19. 10. 2024 09:00 | ||||||
|
|
Archiv diskuse Trolejbusy a autobusy Škoda do 15. 2. 2026 | Bobes | 60 | 1 | 15. 2. 2026 14:09 | |||||
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 8-2008 |
ev.č. 29 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9617 Registrován: 8-2003 |
Obrazem: Poláci ukázali renovovaný trolejbus Škoda, roky jezdil v Opavě https://zdopravy.cz/obrazem-polaci-ukazali-renovovany-trolejbus-s koda-roky-jezdil-v-opave-274587/
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10047 Registrován: 9-2004 |
14Tr11/6, ev. č. 305 Pardubice, Jana Palacha - 22.2.2004 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 12-2007 |
Trolejbusové oslavy 85 let provozu a 90 let výroby v Plzni, se uskuteční v sobotu 20.6.2026 v Plzni (hlavní program) a v neděli 21.6.2026 ve Strašicích (doprovodný program). Oba dny na obou místech ve stejných časech 10-17 hodin. Sobotní oslavy v Plzni budou pojaty jako setkání trolejbusů 9 Tr. Celkem se jich ve městě sejde 6. Čtyři budou provozní na denních okružních linkách, jedna se bude prezentovat ve výstavce vozidel a poslední bude vystavena ve stavu před renovačním. Budou to vozy ev. čísel: 12 (339); 105; 315; 323; 353 a 358. Myslím že domovské DP a spolky uvádět nemusím. Na večerní slavnostní jízdě pak pojede všech 5 provozních 9 Tr. (Příspěvek byl editován uživatelem mk2.) (Příspěvek byl editován uživatelem mk2.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10889 Registrován: 3-2007 |
Dotaz na znalce 14Tr. Ve Střešovicích tím posunovali za pomocí tramvaje a zajímalo by mě jak to dělali. Předpokládám že podobně jako autobusy má Tr14 nějaké vzduchové odpružení - to jde nafoukat z baterek, nebo z nějak zvnějšku kompresorem? A podobný dotaz k posilovači řízení - funguje z baterie, nebo nefunguje, ale dá se to přeprat? Brzdy nepotřebovali, měli to na pevné tyči. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14667 Registrován: 4-2003 |
14Tr má kohout pro připojení externího zdroje vzduchu pod deklem na čele, pokud vzduch v pérování drží, není třeba jej doplňovat, ale i bez toho je vůz schopný přesunu na kratší vzdálenosti. Čerpadlo posilovače řízení je napájené ze sítě 600 V (u starších přes motorgenerátor 600/24V, u novějších přes statický měnič palubní sítě, obojí má zvláštní vývody pro kompresor/čerpadlo/dobíjení baterie/ostatní spotřebiče), takže bez troleje nefunguje. Ale jako každé vozidlo, je stále řiditelné, i když je třeba použít podstatně větší sílu na volantu. Brzdy sice nepotřebovali, ale bez dostatku vzduchu to neodbrzdí - automobilní brzdy jsou vždy střadačového typu, tj. bez tlaku je zabržděno, s dostatečným tlakem se odbrzdí "přetlačením" pružiny střadače v brzdovém válci. Předpokládám, že s (9)342 šoupali bezprostředně večer po akci (a koukal jsem, že pan kolega 5735 měl vlastně celou dobu mezi koncem akce a odtahem z Bořislavky nabidlováno), takže vzduchu bylo dostatek. Ale i bez vzduchu se tím dá šoupat, ale je nutno k tomu určenými šrouby stáhnout tu střadačovou pružinu. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10891 Registrován: 3-2007 |
Děkuju - až teď mi došlo, že manipulace bez troleje asi nebudou až tak raritní ani v běžných provozech, takže se vlastně nedělo nic až tak výjimečného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2022 |
Ahoj všem fanouškům trolejbusů. Rozhodl jsem se zorganizovat zvláštní symbolickou jízdu trolejbusem Škoda 24Tr Citybus u příležitosti ukončení provozu tohoto typu v Česku po dlouhých 23 letech. Tuto akci pořádám pro všechny, kteří mají trolejbusy stejně jako já rádi. Ať už jste neměli štěstí při zářijových jízdách v Praze – kdy po 12. hodině 5. září trolejbus z technických důvodů dojezdil a 6. září jste se nemohli zúčastnit, případně jste to do 14. září nestihli ve Zlíně – nebo se prostě jen chcete svézt. Půjde o krátký, zhruba dvacetiminutový okruh na trase Letňany (stanoviště D) – OC Čakovice – Letňany. Kapacita je omezená počtem míst k sezení, tedy pro 30 osob, proto vás chci požádat o závazné objednávky na e-mail krusnohorskakometa@email.cz. Odtud vám obratem potvrdím, zda s vámi počítám, a pošlu pokyny k platbě na účet. Cena je symbolicky složena z ceny dvou základních jízdenek v Praze. Opravdu mi nejde o to na akci cokoliv vydělat – to při rozpočítání ani vycházet nemůže – a nejde mi ani o to, aby se mi částka vrátila. Částka za jízdné je zde chápána výhradně jako solidární přispění na jízdu a obyčejná slušnost od dospělých lidí. Proto jedou všechny děti do 15 let a všichni senioři nad 65 let úplně zdarma, stačí jen napsat e-mail a včas si rezervovat místo k sezení. Co se týče samotné platby: rozhodně se tedy nemusíte bát žádného stresu. Pokud se někdo závazně objedná a platbu z jakéhokoliv důvodu nepošle, určitě ho nebudu před trolejbusem nijak nahánět, nebudu před dveřmi vybírat drobné a ani nebudu lustrovat výpisy z účtu! Normálně v klidu přijďte, vůbec to řešit nebudu. Každý přihlášený cestující obdrží v e-mailu pamětní jízdenku. Těším se! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 4-2005 |
Přátelé, dnes ráno mi poslal kamarád a kolega ze Zubačky níže uvedené foto z dovolené v Uzbekistánu. Vůz evidentně pochází z nějakého provozu v ČR, nebo SR. Uměl by ho někdo identifikovat?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 4-2005 |
Prý Urgenč - Chiva, 32 km dlouhá linka jediná v Uzbekistánu..
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
frutabruta
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 3-2015 |
Tam šly 24 TrBT jako nové z výroby. Konkrétní vůz: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem frutabruta.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 4-2005 |
Děkuji za odkaz a doplnění.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|