Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken » Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 07. 06. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 07. 06. 2020

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 27. března 2020 - 15:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2019
 Proč bych měl být pacient? To by mě zajímalo.
Bdlm
Pátek, 27. března 2020 - 15:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 3-2007
 No když tu čtu Tvoje domněnky tak to je síla.
Pátek, 27. března 2020 - 18:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2019
 Jaký moje domněnky? Vidíš to jinak?
Bdlm
Pátek, 27. března 2020 - 18:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 3-2007
 Naprosto😀
Pátek, 27. března 2020 - 19:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2019
 Bojím se, že nejsem sám, kdo to tak vidí, že vztah NTM k exponátům nemá zrovna úplně ideální. Kolik vozů se dalo dohromady vs. kolik šrot? To bys měl vědět. 😀👏
To mě vážně zajímá.
Strom
Pátek, 27. března 2020 - 19:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 7-2008
 Jnd: Rozpojit by měla samozřejmě jít. Proč se to neudělalo, to bohužel nevím. Po rozpojení by jednotlivé vozy normálně šli nacpat do rotundy. Ale nevím, jestli jsou tam nějaké volné koleje...Byl jsem tam jednou v létě roku 2017 nebo 2018 a je to prostě depozitář. Nic víc od toho nečekat, vozidla popsaný spíš pro laickou veřejnost a na stupačky (třeba pro nahlédnutí na stanoviště strojvedoucího) se nesmí. Někde jsou pochozí lávky, ze kterých pak nahlížet lze. Průvodci tam nejsou, to je jen ostraha, která hlídá to nařízení.
Chápu, že nemaj ani pochopení pro fotografy přes plot, oni prostě hlídají jen před zloději kovů, když je depozitář uzavřen. Ale kdyby tam nebyli, tak v týhle lokalitě by ta vozidla byla už dávno bez jakýkoliv mědi a nejen to.
Celkově to působí dost smutným dojmem.
A jednotku 025+026 se podařilo tehdy zachránit před zrušením, ale co jí potká za pár let při tomhle přístupu státu respektive NTM? Obávám se, že zase to zrušení...

Bdlm: Komu tedy 025+026 teď patří?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Bdlm
Pátek, 27. března 2020 - 21:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 3-2007
 Stále patří pod Lužnou (ČD)
Pátek, 27. března 2020 - 21:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 9-2017
 Možná tam patří nějakým papírem, ale rozhoduje o něm NTM které zatím jakýkoliv snahy kohokoliv tu jednotku dostat na koleje zablokovali s tím že je to statický exponát a nechtějí aby se s tím jezdilo, ale že jim to takhle shnije a rozpadne, je nezajímá, že by pro tu jednotku bylo lepší s ní jezdit, nezájem...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Bdlm
Pátek, 27. března 2020 - 21:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 3-2007
 Nejlepší je vědět hovno a vědět to jistě že jo😀
Pondělí, 30. března 2020 - 11:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2019
 Nikdy nezapomenu, jak jsem tehdá nadával kvůli kolapsu baterky ve foťáku a nutnosti fotit všechno mobilem...



Úterý, 31. března 2020 - 10:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2017
Bdlm:
"Nejlepší je vědět hovno a vědět to jistě že jo😀"
Nejlepší je naopak se každému smát a sám nepodat jedinou užitečnou informaci[crazy]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Bdlm
Úterý, 31. března 2020 - 10:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 3-2007
 Tak na ty tvoje vždycky!!!
Sobota, 04. dubna 2020 - 15:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2010
 Žabotlamy v Kralupech...
Úterý, 07. dubna 2020 - 22:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 4-2005
 Bylo tu, není tu...:
Marcel_s
Pondělí, 13. dubna 2020 - 08:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 3-2007
 Několik vzpomínek na Žabotlamy v Nymburce.

Moje fotky na K-reportu
Pondělí, 13. dubna 2020 - 08:33:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2006
 Také něco vzpomínkového, 451.084:

Sobota, 18. dubna 2020 - 18:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2020
 Všechno nejlepší k narozeninám Krakene a Uršulo! [happy]
Snad doufám že žijete v krásném vlakovém nebi. Snad doufám že budete jezdit navždy v nebi.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kraken070.)
Sobota, 18. dubna 2020 - 19:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2020
 Snažili jsme vás zachránit ale stálo by to moc peněz, Vaše zbytky jsou používány na ostatní vlaky a budeme si na vás vzpomínat a říkat to budoucím generacím [lol]
Neděle, 19. dubna 2020 - 11:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2020
 Škoda vám 470 ale byli jste nejrychlejší jednotka v ČSFR. Teďka jezdíte navždy ve MSTS,Trainz, i v nebi. Byli jste nejlepší a doufám že váš monitor bude využíván na jinou jednotku. Nebo do muzea a slibujeme že budoucím generacím budeme tuhle historku říkat jak jste byli a budete nejlepší jednotkou. * 1991 - † 2015 Zachvíli to bude 5 let od šrotace.
Tass
Neděle, 19. dubna 2020 - 12:01:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 10-2006
 Tak určitě, byly to nejlepší jednotky, na které fírové, dílenští i cestující dodnes vzpomínají se slzami v očích. Zlé jazyky ovšem tvrdí, že ty slzy pocházejí z upřímného dojetí, že už s těmi vergly nikdy nebudou muset jezdit.
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Blanka
Neděle, 19. dubna 2020 - 13:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2014
 Já Krakeny sice nezažila, ale tohle video mě asi nikdy neomrzí [proud]🦎
https://www.youtube.com/watch?v=lTscWKA5c4Y
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 19. dubna 2020 - 19:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6760
Registrován: 9-2011
 Kraken: Byli jste nejlepší
Ale jdi ty šmudlo...
Zažil jsi je, nejlépe zpoza rajčáku? Nebo aspoň jako dílenskej?
Souhlasím s Tass-em [wink].
Bohužel, těch problémů tam bylo víc než dost. I přes nesporný pokrok v některých komponenetech (konkrétně teda hlavně v jednom [proud]) to všeobecně bylo spíš neštěstí.
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 19. dubna 2020 - 19:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13652
Registrován: 11-2002
 Stejně ale mohlo něco zůstat, pro budoucnost, jako praktický příklad cimrmanovského "Tudy ne, přátelé"...
Neděle, 19. dubna 2020 - 20:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2020
 Škoda že Kraken nejezdí.... Snad doufám že to budeme říkat budoucím generacím [lol][lol]
Neděle, 19. dubna 2020 - 21:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2020
 Krakena jsem viděl každý den i na zkušebním provozu. Jel jsem s ním 9000x [happy]
Neděle, 19. dubna 2020 - 21:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2020
 Já jsem byl na strojvedoucím testu v 470. [lol] Ale jen na zkušebním provozu [lol][proud]
Neděle, 19. dubna 2020 - 21:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13653
Registrován: 11-2002
 Nemůžu si pomoci, ale začínám mít pocit, že současná omezení a restrikce začaly být uvolňovány i tam, kde by to člověk zatím nečekal, nebo naopak, že si to začíná vybírat svou daň.. [crazy]
Tass
Neděle, 19. dubna 2020 - 22:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 10-2006
Jena:
"Nemůžu si pomoci, ale začínám mít pocit, že současná omezení a restrikce začaly být uvolňovány i tam, kde by to člověk zatím nečekal, nebo naopak, že si to začíná vybírat svou daň.. [crazy]"
Psychiatři varovali už před měsícem, že pokud bude vláda držet občany delší dobu doma, začne z toho mnoha lidem hrabat a cvokaři pak budou mít plné ruce práce. [biggrin]
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
Neděle, 19. dubna 2020 - 23:08:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 8-2018
 Kraken teda rozhodně nebyl nejlepší elektrická jednotka. Je to spíš ukázka toho, že se i zkušení konstruktéři mohou mýlit. Ale ten tvar je zajímavý.[andel]
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Pondělí, 20. dubna 2020 - 08:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2020
 Jak si tvar uděláš tak takový tvar máš.[lol][lol][lol]
Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6762
Registrován: 9-2011
 že se i zkušení konstruktéři mohou mýlit
[nene], zkušení konstruktéři se nemýlili.

Hele, Zadare, když už tě mám "na drátě", nechceš si konečně opravit tu hrubku v podpisu? Je to ostuda. [sad]
A taky kdybych mohl poprosit - tvůj podpis je moc široký, na noťasu s menším rozlišením způsobí, že je nutné stránku při čtení vodorovně posouvat, což je celkem nepříjemné. Šlo by buď použít menší font nebo za to modré číslo dát mezeru, aby se řádek zalomil, když je to potřeba? Dík.
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2019
 A hele, ono se do diskuse o Cracquenovi vrátil život [coze]
Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2020
 Kraken mně učil řídit vlaky. Teďka ostatní budou nás učit. Učil jsem se řídit v roce 1991-1992. Ale neprošel jsem jako Strojvedoucí pak jsem začal pracovat v domácnosti.
Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2020
 Kraken byl jako můj otec. [lol][happy]
Pondělí, 20. dubna 2020 - 09:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22009
Registrován: 5-2002
 K070: doufám že váš monitor bude využíván na jinou jednotku
Fyzicky ne, ale obrázky (v mírně upravené podobě) jezdí na 471.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 20. dubna 2020 - 10:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2020
 Ten monitor je zvláštní že má větší výběr. [kladivo]
Pondělí, 20. dubna 2020 - 10:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2020
Pondělí, 20. dubna 2020 - 12:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2020
 Když poprvé vyrobily tu ČD 471 tak jsem si myslel že to je Kraken ale mýlil jsem se. [lol]
Pondělí, 20. dubna 2020 - 12:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 10-2004
 https://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/10604/10604_2014-04- 10_11-14-29_20.jpg
Pondělí, 20. dubna 2020 - 13:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2020
 [sad]
Pondělí, 20. dubna 2020 - 14:00:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 6-2005
 Na podzim 2003 probíhaly výluky středního zhlaví v Hradci Králové a z důvodu nemožnosti objíždění byly na řadu Os mezi Pardubicemi a Hradcem Králové nasazeny kdysi zcela běžné pantografy. Tady je pár snímků pro připomenutí jejich provozu v Pardubicích a na trati do HK:



A ještě 3 snímky Os vlaků Pardubice - Kolín - Praha z 26.11.2003 v Pardubicích hl. n.:
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]



Pondělí, 20. dubna 2020 - 23:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 10-2017
 Když se na ty 451 podívám tak si říkám proč vlastně 440 nejsou také čtyřvozové ? Na příměstských linkách jako je Pardubice - Hradec a Děčín - Ústí - Most by se to hodilo.
A ještě mě zajímá, namísto 440, nešlo z 451 udělat přestavba na něco novějšího alá 810 --> 814 ? Samozřejmě ještě v době kdy 451 nebyly prohnilé ?
Úterý, 21. dubna 2020 - 09:16:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7678
Registrován: 8-2007
 Když se na ty 451 podívám tak si říkám proč vlastně 440 nejsou také čtyřvozové ?

Protože si objednali třívozové.[biggrin]

V Budějovicích a Plzni,nebo Ostravě jezdí dvouvové,Jihomoravský kraj a Slovenské železnice si objednaly čtyřvozové,Inerpantery jsou pětivozové..
Středa, 22. dubna 2020 - 16:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 12-2006
 Interpanteři nejsou vždy pětivozové.
Pondělí, 27. dubna 2020 - 03:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 8-2008
 451.052 Praha hl.n. 26.09.2006

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Úterý, 28. dubna 2020 - 07:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 1-2010
 Ale co se musí nechat, tak když jezdil kraken na berounech, tak proti žábě to pohodlnější bylo [happy]
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Úterý, 28. dubna 2020 - 11:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6780
Registrován: 9-2011
 No tak ještě aby vzduchový vypružení bylo horší než podvozek Pheyhy... [wink][wink][wink]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 28. dubna 2020 - 11:13:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 1-2010
 Aleš_Liesk.: tak, tak [happy], čistě technicky, když se dělalo to AVV, nezbyla z toho nějaká dokumentace?
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Úterý, 28. dubna 2020 - 12:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6781
Registrován: 9-2011
 Zbyla.
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 28. dubna 2020 - 13:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 1-2010
 Aleš_Liesk.: A nějak naskenovat by se nedala? Ten vývoj musel být stejně zajímavý...
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Pátek, 01. května 2020 - 20:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6783
Registrován: 9-2011
 Asi dala, ale zdá se to být zbytečné.
Všichni jste volové. Servít
Sobota, 02. května 2020 - 00:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22103
Registrován: 5-2002
 Em3: Ten vývoj musel být stejně zajímavý
HW byl postaven na stavebnici Mesit, tenkrát už byly k dispozici procesorové karty s I8088 (CRV, AVV) a Z80 (DMI), jako výkonové výstupy se použily spínače z analogových ARR (na dráze běžně dostupné). K tomu dvě spešl procesorové karty - jedna s 80552 pro měření rychlosti, druhá s 8051 na čtení MIBů.
Pro srovnání: na 471 se SW z obou 8088 i obou speciálů "vešly" do jediné Motoroly 68360.

Z dnešního pohledu je úsměvné, že poměrně složité bylo tenkrát vyhodnocení indukčních (nebo reluktančních?) p/E převodníků (dva kanály na jedné eurokartě, než to mohlo do A/D), které vyžadovaly napájení 20 V / 400 Hz - dneska jsou piezoelektrické p/E převodníky na 24 Vss běžná konfekce a jsou přesnější a spolehlivější, než tlakové spínače...
Jak dlouho se dávala dohromady prototypová sestava bychom museli hledat kdesi v "brožovaném životopise", zato u sériových CRV si dodnes pamatuju, že zadrátování trvalo 100, 80 a 65 hodin.

Mnohem zajímavější než HW byl ovšem vývoj SW, ale ten z pochopitelných důvodů nikomu "skenovat" nebudeme, protože jeho architektura vydržela dodnes (včetně migrace k ATO over ETCS).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 02. května 2020 - 18:45:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2017
 Čistě jedna dokumentační, Ústí nad Labem 5.10.2014
Čtvrtek, 14. května 2020 - 09:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2019
 Zdravím, nevíte jak jsou na tom žáby v České Třebové?
Pokud je teda už neodvezli?
Sobota, 23. května 2020 - 11:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044
Registrován: 11-2006
 Jedna vzpomínková na S41 v režii lochnesek.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 24. května 2020 - 00:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 8-2010
 Pro zájemce sestřih zachycující část posledních provozních jednotek 451 na lince S41 (2013 - 2018):

Elektrické jednotky řady 451 na lince S41
https://youtu.be/f8NN6wqOWJQ
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Blanka
Sobota, 06. června 2020 - 17:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 12-2014
 Nové VIDEO: Vzpomínka na legendární řadu 451 aneb Jak se řídí Žabotlam [vypravci]
https://www.youtube.com/watch?v=FGQeFgmoQ2c
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Sobota, 06. června 2020 - 21:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 10-2005
 Blanka: Perfektní video!
Moje železniční videa na YouTube
Blanka
Sobota, 06. června 2020 - 23:17:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 12-2014
 Zderem: Děkuji, jsem ráda, že potěšilo [happy]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 07. června 2020 - 13:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 11-2012
 Tak to mlácení kontroleru neomrzí snad nikdy, paráda. Spolu s rozjezdem tyristorek nejlepší zvuky mašin.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru