| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken » Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 27. 03. 2020 | předcházející | další |
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 27. 03. 2020dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12713 Registrován: 4-2003 
|
Se ani nechce věřit ,že to je už 6 let ... nějak to letí)) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 4-2011 
|
Nejhezčí žabka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 11-2010 
|
Jnd parádní fotka a vzpomínka ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") škoda jich ..![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Pantograf 451 forever
|
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 12-2014 |
Jnd: To tedy... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Alespoň krásné fotografie zůstaly ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 2-2007 |
Bht: Tenkrát byl nebožtík Suchánek na dovolené ve Španělsku a já mu pak musel namalovat šablonu a kolegové na dílně mu to tam stříkli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20954 Registrován: 5-2002 
|
Rps: nebožtík Suchánek Zrzavej Bill nebo nějaký jmenovec...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 4-2011
|
Koukám, že sjednotili žáby a Krakena s Uršulou. Kraken s Uršulou mají asi blíž k elefantům než žábám, i když teda jsou to obojí zaniklé řady. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 12-2014 |
A taky v nadpisu zmizely "nejkrásnější stroje" ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6598 Registrován: 9-2011 
|
Dobré ráno! ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Takhle přeřazený to už je nějakej pátek...
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20981 Registrován: 5-2002
|
OT: když teda jsou to obojí zaniklé řady... ...čímž k sobě mají blízko.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 5-2002 
|
Obě řady k sobě měly blízko během provozních let krakenů. Z pohledu cestujícího to ovšem žádná výhra nebyla, kraken jako náhrada panťáku byla spíš noční můra.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12745 Registrován: 4-2003
|
Co si pamatuju tak to v 470 hrozně pištělo. Možná to bylo jen dole u dveří motoráku ,ale ten zvuk si pamatuji jako dost otravný ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2017 |
Naopak Kraken nebyl vůbec špatný hlavně na začátku provozu, jak se na něj začalo sr*t tak se to hold projevovalo
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6601 Registrován: 9-2011
|
Vy o tom asi moc nevíte, co? Nebo jste to posuzoval jen skrz hledáček foťáku.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20622 Registrován: 3-2005 
|
Je ještě vůbec něco 451/452 v Libni? ONJ? Nebo vše už v ČT? |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 12-2014 |
Manemb: V Praze už nic, v Třebové čeká posledních pět hlav na likvidaci. Zbytek už byl sešrotován |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12751 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 4-2011
|
Blanka: To je v pořádku, protože nejkrásnější stroje jsou o vlákno níže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 9-2017 |
To by mě zajímalo který ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 6-2010 |
Archivní video: Pravidelný provoz ve stanici Stránčice 30. 10. 2001 https://youtu.be/uGCQLJoaJ5s |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 2-2007 |
Nejkrásnější stroje se jmenují E.636! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20642 Registrován: 3-2005
|
Děkuji Ještě se zeptám i zde, věděl by někdo přesné složení konvoje 5.6.2019 tažené za 750 202+451 069+052 xxx...??? |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 12-2014 |
Manemb: 451 059-0, 451 069-9, 451 070-7, 052 017-1, 052 018-9 051 002-4, 051 017-2, 051 025-5, 051 055-2, 051 060-2, 051 095-8, 051 096-6 Připomenu ještě vzpomínkové video z převozu https://www.youtube.com/watch?v=ZoO2x75BZjw (Příspěvek byl editován uživatelem Blanka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20644 Registrován: 3-2005
|
Tak to jsem přesně čekal... Bohužel toto vím, i zde jsem našel tabulku, ale mě se jedná o řazení přímo toho konvoje, co jel z Prahy pryč..750 202+451 069+052 xxx |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 12-2014 |
Manemb: Přesné řazení bohužel nevím... snaha byla, ale dost dobře to nešlo i vzhledem k tomu, že u mnoha vozů byla čísla zakryta graffiti a vnitřek jsem probíhala docela narychlo a ne celý... |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 2-2007 |
Podle fotek na rajčeti 451.059 - 052.017 a 018 (pořadí asi neurčíme) - 051.017 - 051.055 (najbrt) - 051.025 (promarněná šance NTM) - 051.095 a -96 (zase nevím pořadí, ale asi dojezdily spolu) - 051.002 - 451.070 - 451.059. https://fototereba.rajce.idnes.cz/Posledni_cesta_zabotlam_na_Klad ne./ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20646 Registrován: 3-2005
|
Podle fotek na rajčeti 451.059 určitě ne, za loko 750 202 na 100% byla 451 069 |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2007 |
Sorry, ukliknul jsem se, to by tam 59 byla 2x. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21219 Registrován: 5-2002
|
OT: nejkrásnější stroje jsou o vlákno níže To sotva.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20656 Registrován: 3-2005
|
koukám, asi přesné řazení nikdo nemá...a to jsem myslel, když to bylo tak sledované, že i v dnešní době se někdo najde, kdo bude mít i přesné řazení, já vím 750 a 451![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2019 |
Jelo to přesně takhle: 750.202, 451.069, 052.018, 052.017, 051.017, 051.060, 051.055, 051.025, 051,096, 051.095, 051.002, 451.070, 451.059. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2020 |
Neměl být vložák 025, v muzejní soupravě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2019 |
ad fanda_tatrovek: Tak místo muzea 051 025 už není s námi ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2020 |
škoda,že už není mezi námi kraken 470. :-( ach jo, ještě, že ho mám nafocenýho a svezl jsem se párkrát na S7. https://www.flickr.com/photos/pavel_ch/5586718488/in/photolist-9v FoLy-7ZPUb3-7ZPLNW-7ZLAvg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2020 |
Vzpomínka na 451, při běžném provozu na lince S9 https://www.flickr.com/photos/pavel_ch/4787404762/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2017 |
Jako upřímně nechápu když si NTM bralo 451.02/026 že si nevzalo i druhý vložák, čekal bych že budou brát celou jednotku ne patvar vzniklý v provozu jen třívozovou.... I když má hnít komplet, nebo krátká? Ono ve finále je to jedno, skončí ve šmelcu i tak ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2019 |
Jen taková zajímavost, pro případ, že by někdo náhodou nevěděl ... |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 10-2017 
|
Totéž z člověčí perspektivy, únor nebo březen, rok asi 2015. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2019 |
A ten vložák 025 byl vyřazen pro shnilou podlahu, nebo byl v pohodě, ale nebyl potřeba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 7-2017 |
tak to je trochu divně napsaný..asi byl opravdu shnilý..protože pokud by nebyl,tak zůstane kompletní 4ř vozová souprava.. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 12-2014 |
Zeuke: Ten vložák se zřejmě vyndal kvůli tomu, že pro provoz na S41 kapacitně stačily třívozové soupravy. Všechny jednotky tam, myslím, dojížděly jako třívozové (viz https://youtu.be/awLsvxX7ZYE). 8447: Byly snahy a důvodná naděje, že se vložák do muzejní soupravy ještě vrátí. Nakonec zřejmě rozhodly o jeho smutném osudu kapacitní důvody. Hlavní ale je, že jednotka je alespoň prozatím zachráněna, dlouho to vypadalo, že nebude nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4474 Registrován: 7-2017 |
no myslel jsem jako do budoucna...do depozitáře |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2017 |
 zeuke:"tak to je trochu divně napsaný..asi byl opravdu shnilý..protože pokud by nebyl,tak zůstane kompletní 4ř vozová souprava.." ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 3-2007 
|
Vona patří NTM?![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2019 |
Blanka: To je fakt skvělý. Já tomu nějak moc nerozumím. Kapacitní důvody bych za tím neviděl, když se neustále vyváží vagóny z Lužné a Chomutova do šrotu. A je toho poslední dobou dost. A mám celkem strach, že se s chomutovskou rozloučíme... Nikdo do toho nechce investovat, už to nemá papíry, revize a další věci. Nějak tuším, že skončí v ČT, jak bývá u NTM ve zvyku. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 12-2014 |
Pokud si dobře pamatuji, tak jednotka zatím není ve vlastnictví muzea, ale v dlouhodobém nájmu od Českých drah, na což naráží Bdlm. Mrzí mě, že se vložený vůz nezachránil, ale na druhou stranu je faktem, že někde vhodně a pod střechou deponovat čtyřvozovou soupravu o délce 95 může být problém. Ta třívozová už je o nějakých 24 m kratší a skladnější při zachování výpovědní hodnoty o tom, jak vypadal konec provozu. Musíme doufat v nejlepší, šance stále ještě je. Otázka na pamětníky: Byli někdy Žabáci za provozu pod střechou? Já už je pamatuji jen na konci provozu a to stávali venku na ONJ. Jinak bych ještě ráda zmínila jednu věc - je mi trochu líto, že se v kritice instituce ztrácí to, že v jejím rámci funguje i mnoho lidí, kteří s obrovským nasazením bojují za zachování železničního technického dědictví. Přesto nemohou vždy dosáhnout záchrany všeho, co by si zachránit přáli, protože železnice není zdaleka jediným oborem muzea a je zde zřejmě mnoho hledisek pro posouzení jednotlivých případů. Tímto bych ráda poděkovala všem, kteří do toho dávají své srdce a nasazení. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7634 Registrován: 8-2007 
|
Ta třívozová už je o nějakých 24 m kratší a skladnější Ale stojí pořád na stejném místě v depozitáři v Chomutově,jak byla po poslední jízdě odstavená.Do žádné zastřešené haly se v Chomutově,ani v Lužné nevejde(a ani nikde jinde asi není možnost ji do sucha uschovat). |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 3-2007
|
Bohužel to tak je a díky koronaviru to všechno může být i jinak☹️ |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 12-2014 |
Trochu se obávám, co všechno ten virus změní v nostalgii celkově Nešla by třeba vyhlásit veřejná sbírka na stavbu přístřešku pro jednotku? Třeba něco, jako teď postavili v Lužné? Mělo by to význam? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2019 |
Zajímavá debata... Ono to je celkem jedno, jestli je čtyřvozová, nebo tří... Furt hnije na jednom místě a jak dlouho ještě bude? 5 let třeba? Pak se to zlikviduje... Nevěřím tomu, že se někdy rozjede, zvlášť po tom, co z toho chtějí mít statickej exponát... A dokumentaci konce jednotek můžou tvořit fotky, případně rozpojení soupravy, ale ne samostatná souprava... Ať se na mě někdo zlobí, nebo ne, ale v tomhle ohledu jim nevěřím, že jsou bůh ví jací muzejníci... A co jsem slyšel za kecy, že stačí jen ta Šumperská jsou celkem na pěst. Zvlášť, když máme několik desítek Brejlovců, Bardotek a například Singrovek... By stačilo taky od každýho třeba 5, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12936 Registrován: 4-2003
|
Ale rozpojit to snad jde ,nebo ne ? I kdyby měla být půlka v budoucím muzeu na Masně a druhá třeba v Brně tak snad už se snad nějaký depozit najde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2019 |
Jnd: Jenom chtít. Rozpojit do třívozovky, nebo spojit do šestivozovky to samozřejmě jde, jen se do toho nikomu nechtělo a asi chtít nebude. Jako statický exponát mohla být třeba 056+002+002. Taky dokumentovala konec provozu jednotek. Ale ne, radši budeme mít jednu, se kterou budem jezdit, a druhou necháme shnít... |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 12-2014 |
8447: Taky mě velmi mrzelo, jako to celé dopadlo... mít alespoň tři jednotky by bylo super. Doufám, že jsou uschovány alespoň nějaké náhradní díly, čelo apod. Dneska stačí jeden neukázněný řidič na přejezdu a může být po technickém dědictví Docela by mě zajímalo také to, jestli by si 025/026 byla schopná na sebe vydělat nostalgickými jízdami, kdyby se konaly pravidelně třeba na trase Chomutov-Praha... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2019 |
No, obávám se, že není nic moc... To už jsem kolikrát probíral s přáteli na FB, že by stačil jeden polský kamion a nemáme nic... Takže by to byla stopro konečná... 😔 - Nezkusili to, takže to nikdo nezjistí... A myslím si, že by se našlo dost lidí. Do 045/046 se vždycky nacpe dost lidí, takže by to ohlas mělo si myslím. Ale ani vystavená není... Je strčená někde v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , což je úplně o ničem. A nemluvím o chování securiťáků v Chomutově, kdy při focení mašiny mě nazvali magorem a při focení přes plot tam na mě vylít jeden starej idiot, že co tam dělám a ať vypadnu... (Příspěvek byl editován uživatelem 8447.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2019 |
ad Blanka: Jeden čumák je už mimo koleje, je to pokud vím 452 013 v U6 ve Vítkovicích jakožto simulátor. Ale je to opravdu jenom čumák, zbytek odřezali. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2019 |
No vida. Taky mohla být i 452 jako statický exponát. Každopádně jo, 452.013 je jen čumák v U6 a zbytek sešrotován. A zbytek 052, co byly poslední na ONJ, (017+018) odvezli na Kladno do šrotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2019 |
ad 8447: 452 jako statický exponát by se mi líbila, ale zase; není zbytečné zachovávat v podstatě duplicitní jednotky? Ty stroje jsou tak podobné, že i já jsem se to naučil rozeznat teprve nedávno; vizuálně mají jiné jen potahy sedadel (červené) a "poličky" nad okny, které jsou z trubek, místo výpletu. Plus má na střeše ještě nějaké zařízení, to ani nevím co to je, a nějaké změny v trakční výzbroji a elektrice. Jinak ohledně přístupu chomutováků k Žabotlamu souhlasím, mohli ho dát alespoň přístupný návštěvníkům (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6708 Registrován: 9-2011
|
452 má vidět odpojovač, dále už z výroby neměla rekuperaci a zářivkové osvětlení je napájené z baterií přes rotační měniče, zatímco u 451 je napájené z třífázové sítě (čili 452 svítila i po stažení sběračů, zatímco 451 po poklesu napětí 3f sítě přepla na žárovky). Pak byla ještě nějaká změna v klíčovém průmyslu, tuším.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2019 |
ElektrickaJednotka: Chápu, ale vnímám to stejně s ostatními lokomotivami, kdy je jedna řada, ale jsou tam nějaký odlišnosti a další věci, kterých si třeba vůbec nevšimnu. 🙂 Chomutováci to zaskládali vagóny a nikdo k tomu nesmí... Teď nevím, jaká je situace a kolik vagónů vyvezli do šrotu, ale i tak si myslím, že na ni nebude vidět... |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 3-2007
|
No ty seš dobrém pacient. |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")