Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova » Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 26. 04. 2020

Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 26. 04. 2020

dolů

autor	příspěvek
Chomutovák	Sobota, 29. února 2020 - 11:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 5-2002	A první nástupiště v Teplicích není použitelné kvůli likvidaci kusé koleje, takže se cestující při přestupech na autobus hezky naťapají do podchodu... Ještěže jsou v TP prázdniny a jedeme na hory (i když asi jen chodit...).
Apollo_17	Neděle, 01. března 2020 - 08:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 8-2007	Panteři ČD jezdí přes Úpořiny a zastavují ve všech zastávkách(suplují vlaky Regiojetu).Regiojet jezdí přípoje od odklononěných Panterů z Ústí západu do Teplic (místo vlaků ČD)
Chomutovák	Neděle, 01. března 2020 - 19:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 5-2002	A R/Sp staví v Úpořinách, předpokládám, že kvůli přípojům na na 097.
T478.2012	Pondělí, 02. března 2020 - 18:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2018	Sdílím jedno krásné video ze zimy na Moldavě s 810 https://www.youtube.com/watch?v=zzMTx11gI6o
Vladass	Středa, 11. března 2020 - 22:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3083 Registrován: 3-2004	Něco nového z Louky u Litvínova a okolí. V Louce se pilně pracuje, objevují se nové trakční stožáry a v místech, kde budou tři koleje i nové brány. Je uzavřený i přilehlý přejezd, ale co se tam dělá netuším (vypadá to bez aktivity a auta i přes zákaz vesele jezdí). Železniční přejezd mezi Loukou a Litvínovem u zahrádek nově osazen novým zabezpečovacím zařízením včetně závor (zatím neaktivováno) a nové zabezpečení je i v Litvínově (také neaktivováno - stále funguje ještě to staré). V Oseku se pracuje na místech už zarostlého a zrušeného kolejiště směrem k silnici číslo 254. Už pár týdnů je v Oseku odstaven poměrně velký počet vozů WAP (Falls). E-mail: vladass@seznam.cz
Apollo_17	Sobota, 14. března 2020 - 21:06:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 8-2007	Také mezi Oldřichovem a Bílinou se pracuje.Zastávky Chotějovice a Duchcov jsou u první koleje zbourané.
Vagonet	Neděle, 15. března 2020 - 09:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 7-2017	Včera 3x Teplice, 1x Želénky:
Vagonet	Neděle, 15. března 2020 - 10:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 7-2017	Ještě Oldřichov u D.; co bude ze staré staniční budovy?
Standa	Neděle, 15. března 2020 - 12:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2004	Zastávky Chotějovice a Duchcov jsou u první koleje zbourané. Když se kácí les, lítají třísky aneb evropské dotace na smetišti:
Paveldacicky	Sobota, 21. března 2020 - 16:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 5-2007	Výluka 1.tk ze Světce do Ohníče už si skončila,ale přesto dám pár fotek :
Vladass	Sobota, 28. března 2020 - 21:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 3-2004	Na trati 134 v úseku Louka u Litvínova - Osek již také probíhají stavební práce. Přibývají nové základy pro nové trakční stožáry a je postupně demontováno staré trakční vedení. E-mail: vladass@seznam.cz
Vladass	Sobota, 28. března 2020 - 21:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 3-2004	E-mail: vladass@seznam.cz
Chomutovák	Neděle, 29. března 2020 - 15:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 5-2002	Ví někdo, co se to vlastně staví v Teplicích? Teď to vypadá jako přesunuté první nástupiště. Nikde ale nejsou žádné informace o stavbě.
Apollo_17	Neděle, 29. března 2020 - 17:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7644 Registrován: 8-2007	To první nástupiště by se mělo prodloužit a kolej rozdělit cestovým návěstidlem,takže to budou dopravně 2 koleje.
Chomutovák	Neděle, 29. března 2020 - 17:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 5-2002	Něco takového jsem si myslel. Snad jeho dostupnost nezmrší nějakou vychytávkou typu plot. Proč se to neudělalo loni s přestavbou severního zhlaví? Dávaly se sem nové výhybky (teĎ se ruší), stavěli se nové stožáry trakčního vedení (teď se zkracují a posouvají), opravil se i kus té koleje, co se teď zrušila. Nepřipadá mi to zrovna logické a navíc jistě vyhazování peněz.
Hroch	Neděle, 29. března 2020 - 21:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13398 Registrován: 8-2004	Chomutovák: "Ví někdo, co se to vlastně staví v Teplicích? Teď to vypadá jako přesunuté první nástupiště. Nikde ale nejsou žádné informace o stavbě. ... Proč se to neudělalo loni s přestavbou severního zhlaví?" Viz reakce na Apolla 17 zde. Holt nikdo z těch, kdo by jí měl mít, nemá koncepci celých Teplic a nikdo nemá ochotu je řešit celé najednou (resp. spíš v minulosti neměl, teď už jsou to do značné míry jen následky dřívějších rozhodnutí). On teda nikdo nemá ani použitelnou koncepci celé Podkrušnohorské - se obávám. Takže se Teplice holt léta lepí jak vlaštovčí hnízdo. Kdysi se udělala zabezpečovačka (zřejmě ta předešlá odcházela na věčnost - ale to spekuluji) s ostrovním nástupištěm. Pak začal mostařům odcházet most, tak se předloni dělal most (a s ním vlivem nenormové osovky celé zhlaví). Loni v létě a na podzim začaly stavby od Řetenic po Bílinu, tak některým začala urgentně scházet čtvrtá hrana a vymohli si jí... Pokud vím, v plánu je též most na řetenickém záhlaví a město by prý také stálo o prodloužení podchodu skrz. Jinak perón je realizován v rámci stavby "Rekonstrukce žst. Řetenice" jako její změna (rozšíření). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Chomutovák	Neděle, 29. března 2020 - 22:18:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2002	Ad Hroch: Děkuji, to mi nějak ušlo. Nápadem prodloužit podchod už jsem se také interně zabýval. Za nádražím se transformuje průmyslová zóna, je tam teď např. dobrá cukrárna, ke které se od vlaku oficiálně nesmí (a neoficiálně se samozřejmě skáče přes koleje, před tím se chodilo po teď už zrušeném přechodu (mimochodem nepamatuji za svých 15 let v Teplicích, že by tam někoho přejeli, na rozdíl od úseku Teplice-Bohosudov, který je takovým malý hřbitovem). Pokud dojde ještě na most, tak je asi lepší, když se bude dělat dodatečně. Od nového GVD tu proběhlo několik souběžných výluk a na dochvilnost to mělo dost drsný vliv (především skupiny kolem celé, kdy jede nejprve osobák do Litvínova, pak se vykřižují rychlíky/spěšňáky a pak jede vlak z Litvínova do ÚL se při jedné funkční hraně realizují hodně špatně; jednokolejka do Řetenic ze začátku GVD tomu také nepřidávala). Jinak hezké sci-fi pro lázeňské město by mohlo být zahloubení ulic Hrázní a Masarykova okolo nádraží a vytvoření pěší zóny. Ale obávám se, že na to teď peníze nebudou, ani z EU.
Hroch	Pondělí, 30. března 2020 - 18:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13401 Registrován: 8-2004	Chomutovák: "Pokud dojde ještě na most, tak je asi lepší, když se bude dělat dodatečně." To jistě. Pevně v to věřím. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 30. března 2020 - 19:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 6-2019	On teda nikdo nemá ani použitelnou koncepci celé Podkrušnohorské - se obávám. Tak jestli chcete oficiální papír, tak za něco takového podobného dostal zaplaceno tuším SUDOP (ovšem s provedením rozhodně spokojený nejsem). Neoficiálně se to samořejmě ví a je to hodně podobné jako akce na Vysočině. Jiná věc - a podstatně důležitější - je to, co se skutečně bude projektovat a stavět, pokud se ekonomika propadne na delší dobu a větší mírou, než je odhadované. A to nikdo neví, ale osobně se domnívám, že tučný léta skončily s infekcí a to co bude Evropa poinfekční sanovat nebudou železnice, ale úplně jiná odvětví. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Apollo_17	Pondělí, 30. března 2020 - 19:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 8-2007	tučný léta skončily s infekcí a to co bude Evropa poinfekční sanovat nebudou železnice, ale úplně jiná odvětví. Tak v severních čechách je nejdůležitější Kozina.Tam by měly jít peníze v první řadě.
Petr_Gargulák	Pondělí, 30. března 2020 - 20:13:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2020	Na Vejprty a Jirkov nechodí finance, nic se tam nedělá a nikdy nedělalo? Ale chápu, že Chomutov/Most vyžral výkony jiným jednotkám, takže přesun k soukromníkům se maximálně dotkl žatečáků a louňáků. Velká škoda, že Praha o tyhle PPčka neměla zájem. To byste o vozbu třeba na kozině ještě škemrali.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 15:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 8-2007	Ale chápu, že Chomutov/Most vyžral výkony jiným jednotkám, takže přesun k soukromníkům se maximálně dotkl žatečáků a louňáků. A jak je vyžral?Že už nespí strojvedoucí z Ústí v Chomutově a nejezdí R,které začínají a končí v Chomutově? Nebo,že už strojvedoucí z Děčína nespí v Mostě a nejezdí vlaky ,které začínají a končí v Mostě? Tak ti Žatečáci a Louňáci jezdí v Mostě a Chomutově ty vyžrané vlaky. To byste o vozbu třeba na kozině ještě škemrali. Já bych o vozbu na kozině určitě neškemral. Velká škoda, že Praha o tyhle PPčka neměla zájem. To je škoda.Mohli v Praze zaměstnat několik desítek strojvedoucích a ti by jezdili do Mostu a Chomutova na ubytovnu,aby jezdili vlaky v Chomutově a Mostě. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 16:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2020	Ó to nikoliv, to vidíš trošku mimo realitu. Dnes nikdo nikde nespí? Vlastně nástup jiných dopravců a udržení PP Most, Chomutov bylo pro dobro všech? To slyším prvně, né oprava, asi po třetí nebo po čtvrté. Milý strojvůdče, aby se stav lidí udržel a nikdo neskončil na UP nebo u toho zlého soukromníka, ať už na Lounech nebo třeba na zlé Kozině, tak se rozbořilo nemálo turnusů od Chebu po Děčín a v Praze Libni. V překladu to znamená, že v Mostě sice nespí Děčíňák, ale místo toho spí Mostečák místo Chebáka, Ústečáka. Naopak Děčíňák spí místo Pražáka a takto bych to mohl rozpitvat turnus po turnuse, směnu po směně. Děkujte Bohu, že jste pod Plzní a že vás Praha nechtěla, jinak by vám Ježíšek na Vánoce donesl chlebníky a krosny a mohli jste jezdit luxusní směny až do Poříčan nebo Berouna. Pak vzpomínka na výkony rg Most - Radejčín a rg zpět byla byla pomalu jak malá KOPka. Takže o nějakém zaměstnávání lidí, kteří by z Libně dojížděli do Mostu není řeč. Rozhodně bych nedělal ramena, protože není vyloučeno, že k tomu ještě do budoucna dojít nemůže a pak mnozí budou ještě rádi za Kozinu nebo za směny u RJ.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 18:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 8-2007	pak mnozí budou ještě rádi za Kozinu nebo za směny u RJ. Toníku,Ty jsi kvůli vyžraní tvého turnusu prchnul ke Cargu a teď ti nechtějí dát více brigádních směn u ČD?Měl sis udělat Řevnice a místo v mosteckém Muromu jsi mohl spát v matičce Praze. Mosťáky mohli poslat na pracák. V překladu to znamená, že v Mostě sice nespí Děčíňák, ale místo toho spí Mostečák místo Chebáka, Ústečáka. Naopak Děčíňák spí místo Pražáka a takto bych to mohl rozpitvat turnus po turnuse. No a?Tak co tady meleš o nějakém vyžírání.Ty a pár Tvých kolegů odešli sami,nikdo je nepropustil.
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 19:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2020	Kvůli záchraně Mostu se zkurvil celý TS v Chebu, celá TS na syslovkách v Libni...atd. Paradoxně 461 se v DC zlepšila, ale až s novým GVD, byť někteří v létě odešli k Metransu. A důvod byl ten, že nesouhlasili s tou reorganizací vašich a okolních výkonů. Odchod letitých kolegů a kamarádů mi vadil, což je logický, byť mně to mohlo být v té době už ve své podstatě šumák, já se v létě snažil jen postavit co nejlepší TS, když to Petr zabalil. Ale netřeba to řešit, když to znáš. Zkoušky mi samozřejmě platí, byť nemám potřebu si přivydělávat. Já to beru jako hobby. Podstata věci je taková, že víš prd co bude za čas a i taková kozina ti třeba jednou bude dobrá. Možná i ten zlý RJ nebo jiný dopravce. Takže s těmi hláškami opatrně. No buď rád, že nedělám pod DR, to bych asi DC nadržoval a pak by tvá tvrzení možná byla oprávněná.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 19:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7648 Registrován: 8-2007	No buď rád, že nedělám pod DR, to bych asi DC nadržoval a pak by tvá tvrzení možná byla oprávněná. Toníku nevyhrožuj.Hleď si své PJ Kytlice a záchodků v Podmoklech.Také nechápu,proč se vydáváš za Petra Garguláka,když z Tvých keců je po pár příspěvcích jasné,že jsi Tonda N.To jsi dostal nějakou nemoc?Covid 19? Snad je to jen schizofrenie. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 20:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2020	A ty nějakého Petra Garguláka znáš? Já ne...Nebuď vztahovačný, najdi si babu než ti praskne cévka a nebo zase vám tam ujede 440 a bude další průser. A znova opakuju, nevíš co může za pár let přijít a i za kozinu můžeš být rád. Koukni jak za poslední roky dopadl Chomutov, Louny nebo Most. Mmch zrovna nyní by se mi kozina hodila, hned bych jí využil pro pár vlaků.
Apollo_17	Úterý, 31. března 2020 - 20:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7649 Registrován: 8-2007	Mmch zrovna nyní by se mi kozina hodila, hned bych jí využil pro pár vlaků. Ale to bys musel tajit,sám tam ty vlaky nafotit a pak machrovat s fotkama. Jestli to je důvod lít tam miliony Kč,aby tam projelo pár vlaků...a Tonda si je vyfotil...
Petr_Gargulák	Úterý, 31. března 2020 - 20:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2020	Jsou to tvoje miliony? A drát do Litvínova ti nevadí? Mohl jsi tam jezdit s 814 a hodinu se válet na obratu, nebo na 440 a ležet 1,20h. A jen kvůli drátu za X mega nic z toho nebude, teď už není ani 60min v Prun. a časem tam nebude ani těch 50min. Však kolik lidí ronilo slzu... A co třeba Doupovka, ta nic nestojí? Zůstaň raději u těch záchodků a fotek, to je bezpečné téma. Nic z výše uvedeného neovlivníš a pak debata nemá smysl. (PS: ještě z fotek udělám kalendář nebo je použiju na reklamu, to nasere...).
Vladass	Středa, 01. dubna 2020 - 00:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 3-2004	E-mail: vladass@seznam.cz
Hroch	Středa, 01. dubna 2020 - 20:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13407 Registrován: 8-2004	Ahmad_Šáh_Masúd: "(ovšem s provedením rozhodně spokojený nejsem)" To já také ne. Ale přeci jen nemohu zcela vyloučit eventualitu, že někdo má nějakou jinou koncepci... Nicméně, jak jsem psal, obávám se, že ne. Vladass: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 18:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 6-2019	Nemá, to bychom věděli... doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Vladass	Úterý, 07. dubna 2020 - 20:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3090 Registrován: 3-2004	Nová podoba zhlaví stanice Louka u Litvínova směr Litvínov/Most. Foceno za přejezdem (směr Litvínov) - přejezd v současnosti uzavřený a v rekonstrukci (poloha přejezdu je patrná podle polohy přejezdníků). (Příspěvek byl editován uživatelem vladass.) E-mail: vladass@seznam.cz
Kapitán_stejskal	Úterý, 07. dubna 2020 - 20:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 3-2009	polohy přejezdníků
Vladass	Úterý, 07. dubna 2020 - 21:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 3-2004	Omlouvám se...žádné přejezdníky, ale přejezdové zabezpečovací zařízení. E-mail: vladass@seznam.cz
vorisekml	Úterý, 07. dubna 2020 - 21:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2019	Kdy se bude dělat PZZ na silnici Lom - Duchcov.
Hroch	Středa, 08. dubna 2020 - 20:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13423 Registrován: 8-2004	vorisekml: "Kdy se bude dělat PZZ na silnici Lom - Duchcov." Předpokládám, že s koncem probíhající výluky v tomto úseku, tj. v listopadu. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Chomutovák	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 00:12:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 5-2002	Zná někdo parametry modernizované tratě Oldřichov-Litvínov? Jaké budou nové rychlosti? Neplánuje se třeba využít souběhu vlečky a tratě mezi Hájem a Osekem ke vzniku delší výhybny? Půjde po modernizaci udělat přesný půlhodinový takt ÚL-TP (tj. vyjde to na křižování do Oseka)?
Hroch	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 20:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13425 Registrován: 8-2004	Rychlosti: od km; V₁₃₀; V₁₀₀ 43,0 80 80 43,631 100 90 45,894 90 80 46,069 100 100 47,629 95 90 49,067 90 85 50,482 85 80 53,909 60 60 54,127 80 70 54,813 80 80 Prodloužení Oseka se neuvažuje. Půlhodinu kraj v době projektování nepředpokládal. Ale nápady kraje se mohou během let mnohokrát změnit naprosto jakýmkoliv směrem... (Myslím, že by vycházela spíš Louka než Osek.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Apollo_17	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 22:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7662 Registrován: 8-2007	Hroch: Půlhodinu kraj v době projektování nepředpokládal. Ale Chomutovák se ptá,zda Půjde po modernizaci udělat přesný půlhodinový takt ÚL-TP,který už tam je.Ale trochu posunutý.Půlhodina Oldřichov-Litvínov určitě nehrozí.
Hroch	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 22:30:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13430 Registrován: 8-2004	Apollo_17: "Ale Chomutovák se ptá,zda Půjde po modernizaci udělat přesný půlhodinový takt ÚL-TP," Sorry, nečtu pořádně. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Chomutovák	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 22:40:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 5-2002	Děkuji. Ano, nemyslel jsem půlhodinu do Litvínova, to by bylo plýtvání, ale jen přesnější proklad linky U1 a U3. Mohl by to být hezký základ Ústeckého S-bahnu (představuji si ho jako proklad linky U1 Kadaň-Děčín a U3 - Litvínov-Povrly, ideálně s novou zastávkou v Trmicíchu viaduktu). Otázka je, zda bude vycházet jízdní doba ÚL-Osek na cca 30 minut. Dnes ne, takže se křižuje už v Oldřichově a interval z ÚL je 36-24 minut (na příjezdu do Teplic ale kvůli kratší jízdní době 26-34). Bylo by žádoucí dostat tyto linky co nejvíce k modelu 30-30.
Apollo_17	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 22:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7663 Registrován: 8-2007	Bylo by žádoucí dostat tyto linky co nejvíce k modelu 30-30. Navic v situaci,kdy jede Litvínov v 34. minutě,R/Sp v 41/43 minutě a Os Prunéřov v 58.minutě.Pak 36 minut nic. Možná po dokončení Teplic,Krupky,Řetenic se to urychlí.
Pryž	Čtvrtek, 09. dubna 2020 - 23:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2008	Apollo: no já bych na moc velký pohyby regionálky nesázel, protože: - musíte otočit pantera na U1 v DC - musíte (za "normálního" stavu) otočit syslo/pantera na litvínovské lince v UL - s UL hlavním na U1 moc hýbat nemůžete, protože máte U4 (kde musí nějak vyjít skupinka kolem 30 v Lovo, okořeněná tím, že se kolem projíždějících rychlíků musí prosmýknout švestka křížem) a k tomu na západě U32, kde moc hýbat taky nejde (nástupiště v Žernosekách, ve špičce 2 obraty ve Štětí, přípoje ve Všetatech) - no a samozřejmě se musí nějak složit UL západ Vždycky když se do toho trochu šťouchne, tak nějaká z těch pastiček sklapne...
Sants	Pátek, 10. dubna 2020 - 09:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 5-2002	Pryž: "musí nějak vyjít skupinka kolem 30 v Lovo, okořeněná tím, že se kolem projíždějících rychlíků musí prosmýknout švestka křížem" Nemusí, ne-mu-sí... To je jenom rozmar objednatele
Chomutovák	Pátek, 10. dubna 2020 - 12:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 5-2002	Ad Apollo a Pryž: Právě, že by stačilo pohnout U3 do taktu s s U1. Klíčový problém je, že by nevycházely obraty v ÚL. Na linku jsou ale alokovány 3 soupravy, takže teoreticky by se dalo jezdit s U3 v hodinovém intervalu Litvínov-Děčín, dnes jezdí do Děčína jen několik vlaků. Za sebe bych navrhoval jezdit Litvínov-Povrly a tím v půlhodinovém taktu založit na Ústecký S-Bahn Klíčové je, aby vyšlo křižování v Oseku. U51 bude předpokládám po dokončení modernizace Oldřichov-Bílina posunuta zase více k celé. A její smysl je přeci jen poněkud jiný - rychlá doprava z Ústí do Mostu a dál.
749_262-2	Neděle, 12. dubna 2020 - 12:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 11-2015	Jak to aktuálně vypadá na Kozině, má někdo fotky? Všude se mluví o nových MUVkách, jak čistí západní část od náletového dřeva... Fuška na Youtube Posázavský pacifik a další Fuškovy modely
Dgs	Pondělí, 13. dubna 2020 - 09:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 2-2019	Tady něco tedy z dnešní Bohosudovské zastávky směr unčín zatím nic.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 13. dubna 2020 - 09:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 6-2019	A mám k tomu historický dotaz. Krom vlečky na důl Karel a pozdější vlečky kolem lomu Karel II ke sklárnám je také drážní pozůstatek zde: https://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdalenosti&x=13.7805489&y=50.6 494469&z=18&base=ophoto&rm=9fJqSx1GoRRjXG Vzpomene si někdo na podrobnosti? U dolu Karel jsem nenašel jiné napojení, než z opačné strany. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 13. dubna 2020 - 10:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 6-2019	Za sebe bych navrhoval jezdit Litvínov-Povrly a tím v půlhodinovém taktu založit na Ústecký S-Bahn Pro začátek by stačilo, kdyby u Národního dopravce na severu neseděli v kancelářích šimpanzi. To, co předvedli v sobotu za výluky, nemělo obdoby. Naplánovat si ND na dvou poměrně důležitých linkách tak, aby si v Teplicích autobusy ujížděly o jednu (!!!) minutu (a ještě cca 250 m od sebe), to muselo dát emeritním železničářům opravdu práci vymyslet. A když už to někdo vymyslel, pak tedy nechápu to stádo v provozu, které se neozve a celý den se kouká na ujíždění "nepřípoje". Chápu 8 minut přestup v UNL z libereckého R, ale proč nemůže chvíli počkat superspěšný bus do Litvínova, je to nad mé duševní schopnosti. (nakonec ústecký spoj dorazil s náskokem a přípojný autobus se stihnout dal, ale určitě si na to vzpomenu, až bude zase někdy Národní dopravce brečet, jak mu na severu ukrajují z koláče) doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Chomutovák	Pondělí, 13. dubna 2020 - 10:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 5-2002	Plánování mimořádností bývala vždy Achilova pata ČD. Jako pravidelně cestující bych mohl sepsat paměti. Navíc vedla snaha o řešení ke zhoršení stavu. V posledních letech se to trochu zlepšilo, ale třeba loňská zářijová výluka Oldřichov-Bílina ukázala, že to tady neumí, bus jezdící brutální oklikou, náhradní vlaková doprava ÚL-TP zavedena až později atd. Výluky jsou kreativní záležitost a tomu dráha svým vojenským pojetím nikdy nepřála. I proto chápu ty provozní zaměstnance, protože jim léta vtloukali do hlavy poslušnost od nadřízených (ne nadarmo se na dráze používají "rozkazy") a hlavně moc nepřemýšlet, od toho tu nejste.
Vladass	Pondělí, 20. dubna 2020 - 11:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 3-2004	Pár dokumentačních z aktuální Louky u Litvínova. Je vidět konstrukce pro informační panel s odjezdy a světelné zabezpečení přechodu na ostrovní nástupiště. E-mail: vladass@seznam.cz
Hawe	Pondělí, 20. dubna 2020 - 13:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2005	Vladass:
Apollo_17	Úterý, 21. dubna 2020 - 16:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 8-2007	Výkop pro podchod na zastávce Jeníkov A jedna momentka z výhybny Ledvice
Hroch	Úterý, 21. dubna 2020 - 18:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13453 Registrován: 8-2004	Vladass, Apollo 17: "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Krumpolc	Sobota, 25. dubna 2020 - 16:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 8-2008	111.015 + 110.006 Želenice nad Bílinou 23.2.2011 Mn 86614 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Chodec	Neděle, 26. dubna 2020 - 15:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 9-2007	velikonoční podbíjení v Louce
jarosmichal96	Neděle, 26. dubna 2020 - 16:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2017	Vladass: "Pár dokumentačních z aktuální Louky u Litvínova. Je vidět konstrukce pro informační panel s odjezdy a světelné zabezpečení přechodu na ostrovní nástupiště." Musím říci, že to je hnus, tohle provedení stanic. Samozřejmě je plusem, že je jednodušší a kratší přístup od obce, že se podařilo vymyslet řešení bez podchodu. Ale ten zbytek? Všude jen beton a šeď, pokud nepočítám zábradlí. Na zabezpečovací zařízení postavíme novou šedivou budovu, původní necháme spadnout. Ach jo.
intelpetr	Neděle, 26. dubna 2020 - 17:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7468 Registrován: 12-2011	Lepší jsou určitě sypané úrovňové nástupiště jako za Císaře. Gratuluji. Mě by docela zajímalo, jak vypadá to zabezpečení přechodu v akci. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz
Vladass	Neděle, 26. dubna 2020 - 21:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 3-2004	Přes rekonstruovanou Louku u Litvínova se již "jezdí". Linka U12 Osek město-Most-Louny-Rakovník. E-mail: vladass@seznam.cz

Přejít z archivu 2020 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru