| Diskuse » Archiv 2019 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17487 Registrován: 8-2002 
|
MF: ona ta termojaderná fúze především nejdřív hodně energie sežere, aby pak byla schopná nějakou jinou vyrobit. přece jen držet silným magnetickým polem žhavý plazma v nějakým malým prostoru defacto ve vakuu není jen tak a je potřeba ten proces udělat stabilní a udržet ho nějakou delší dobu, ne jen zlomky sekund, aby pak bylo možný z reakce energii taky čerpat. vedle toho je tam řada technických úskalí, takže nečekám, že naše generace se dočká výroby elektřiny termonukleární reakcí. to jsme od těch tramvají trochu odbočili... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") pár slov ke Slovanský: plně průjezdná je od Milady cca k Liliový, pak se jede v režimu z centra po kolejích a do centra po nový polovině vozovky. dořešujou se tam nějaký uliční vpusti uprostřed asfaltu, zbývající prostor pro silniční dopravu je samozřejmě zúženej. do plnýho profilu se provoz vrací v úrovni Papírnický ulice. červenobílý návěstní desky o5 roztancovaný, takže šance sejmout zrcátko o vypíčenou značku je veliká. jestli jsem správně viděl, i v zúženým úseku je rychlost nesnížená, tj. 50 km/h. zákaz vjezdu myslím nad 10 tun. Berger, ŘSD, SVS, všem je to asi uprdele ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") přitom to DIO musel někdo nakreslit, schválit, odsouhlasit. fakt to nechápu, jak je možný, že takovej paskvil nejenže proleze všema institucema, ale ještě se vůbec nikdo nesnaží ani umístění těch značek kontrolovat. ve směru do centra včera odpoledne probíhalo nějaký lokální broušení kolejnic. už abysme se týhle megazmrvený stavby zbavili ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Kolejiště v oblouku z Kaplířovy ulice na Klatovskou ve směru do centra je už zalité betonem, v opačném směru k univerzitě zatím ne. Stejně až se bude provádět zkušební jízda na nové trati, bude muset vzhledem ke kaliforňanu u Dvořákovy ulice zkušební vůz najíždět na kolej v opačném směru. Souprava Varií č. 335+351 teď jezdí v obráceném sledu vozů. | |
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dnes po 14. hodině se už dokončovalo betonování v kolejišti na Klatovské ve směru k Univerzitě v blízkosti budoucí zastávky Borský park. Slovanská třída je už plně průjezdná bez překážek pro automobily, kolem kolejiště je všechno vyčištěno a zastávkové označníky jsou už zbaveny zakrytí - takže zítra ráno už začne normální tramvajový provoz linky č. 1 bez omezení. Dnes už bylo vypraveno všech pět Aster, jezdila jedna souprava asi místo EVO2 č. 373. Včera odpoledne jsem zahlédl sólo vůz č. 352 s cestujícími. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 1-2009 
|
Celkem 3 dny nešla světelná křižovatka u nádraží, spravili to až dneska odpoledne. Docela těžko se trolejbusy prokousávaly přes křižovatku a policie vůbec nic neřídila, přestože to je skoro naproti policejnímu ředitelství a místo je snímáno kamerovým systémem. Víte co se mi líbilo na návštěvě Budapešti? Že na přechodu pro chodce svítí zelený panáček, pak asi 5x blikne a pak se teprve rozsvítí červený. Proč to nejde u nás? |
|
|
_semafor
|
||
|
Neregistrovaný host |
 James_bond:"policie vůbec nic neřídila, přestože to je skoro naproti policejnímu ředitelství a místo je snímáno kamerovým systémem. " Ne že by přístup policie byl ideální, ale minimálně včera v odpolední špičce zde dopravu řídili. Čili by bylo lepší nevynášet unáhlené a generální závěry na základě svých náhodných občasných pozorování. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A o závadě se vedělo skoro hned, ale její oprava vyžadovala větší zásahy (větší čas). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 11-2004 |
Já tedy potvrzuji to, co píše James_bond. Ve čtvrtek, v největší odpolední špičce, se trolejbusy horko těžko přes křižovatku prokousávaly. A žádní policisté tu v tuto dobu - po celé odpoledne - nebyli. Linky 11, 15, 16 a 17 mají na této, dosti nepřehledné, křižovatce smůlu, že v obou směrech jedou z vedlejší ulice, a nad sebou mrtvý kříž bez proudu. No a pro 12ku odbočit od Mikulášské na Americkou je to také lahůdka, neboť přímo v zatáčce je asi 2 m dlouhé místo (možná i víc) bez proudu - 2 kříže za sebou. Toto místo dělá leckdy problém i v pozdních večerních hodinách, kdy už jsou světla vypnutá a sjede se zrovna více aut z různých směrů. Naštěstí se občas, ale opravdu jen občas, našlo několik řidičů aut, kteří trolejbusům průjezd křižovatkou umožnili. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7684 Registrován: 12-2005 
|
Hele a co jako? Trolejbusy i semafory jsou jedna firma. Když tý firmě nevadí že jim to jezdí zpožděný tak holt ty semafory nemusí bejt v provozu.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dnes proběhla zátěžová zkouška tramvajového mostu za budoucí konečnou Bory. Na novou tramvajovou trať na Borská pole se tak podívaly první dvě tramvaje, KT8 č. 288 a 298, od zastávky Dvořákova tažené či sunuté bagrem. Vrchní vedení bude dokončeno během několika následujících dní. |
|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Vozy č. 288 a 298 jsem spatřil po 16. hodině jak zajížděly do vozovny ve Slovanské aleji. Vracel jsem se právě z výletu a považoval jsem je za cvičné jízdy. Netušil jsem, že se zúčastnily zatěžkávací zkoušky tramvajového mostu. Nejspíš se na zabetonování kolejiště musela použít rychle tvrdnoucí směs, když se tak brzo po zalití kolejiště na něj pustily tramvaje. Předpokládám, že na budoucích zastávkách nové trati objeví inteligentní digitální zastávkové panely. | |
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dnes se na náměstí rozsvěcí vánoční strom, takže vyráží poprvé do ulic Vánoční tramvaj, její role se zhostila opět Inka č. 362. Je opravdu krásná, a letos je okrášlen i interiér. Přibližně od 16 do 18 hodin bude jezdit na okruhu kolem centra, ze sadů Pětatřicátníků přes náměstí Republiky, nádraží a Mikulášské náměstí zpět. Je možné se poprvé svézt. Současně bude odpoledne jezdit také Mikulášská tramvaj, její role se letos zhostí KT8 č. 288. Je to její poslední nasazení před provedením velké prohlídky, stejně tak vůz 298 má před provedením VP několik posledních směn. Oba dva vozy byly již od začátku července šetřeny kvůli km proběhu, na výlukové lince 3 jezdily pouze šejdry. |
|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Dnes už byly nataženy troleje z Kaplířovy ulice na Klatovskou, na které se pilně pracovalo na zastávkách Borský park. Na lince č. 1 byla pestrá výprava: tři Astry, dvě Inky,dvě EVO2 a dvě soupravy. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 11-2004 |
Martin_100 Hele a co jako? Trolejbusy i semafory jsou jedna firma. Když tý firmě nevadí že jim to jezdí zpožděný tak holt ty semafory nemusí bejt v provozu. Myslím, že tady, a i v konkurenčních diskusích na FB, nejde ani tak o to, jestli PMDP něco vadí nebo nevadí, ale spíše o to, že v případě výpadku na velkých křižovatkách, a to zejména ve špičce, nemůže přijet auto, přivézt čtyři policajty, kteří by se ihned ujali řízení provozu a zaskočili tak za nefungující techniku. Myslím, že všichni jsme už mnohokrát zažili, že technika přestane fungovat, ať už jsou to světla na křižovatce nebo třebas mobilní telefon. A nejde tady ani tak o pár minut zpožděné trolejbusy, ale spíš o bezpečnost cestujících a o prevenci vzniku třebas i vážnější dopravní nehody. |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Nefunkční světelnou signalizaci na křižovatce u nádraží odneslo ve středu EVO č. 373 další nehodou, kdy ji auto z vedlejší nedalo přednost. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7689 Registrován: 12-2005
|
Jrjk - o bezpečnost ste starají dopravní značky a předpisy
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 1-2009
|
Něco podobnýho na nefunkční křižovatce jsem zažil před týdnem v Budapešti, tam do starého Ganzu nabourala dokonce 2 auta, jedno z každého boku. Na křižovatce Slovanská x Liliová nejenom že není zebra, ale na přechodu nejsou namalována ani místa pro přecházení. Změní se to nebo ne? Zelený paňác jde jen 5 sekund. V Budapešti jde déle + pak ještě 4x nebo 5x blikne, než se rozsvítí červený paňác. Inu jiný kraj, jiný mrav. Mezi Liliovou a Sudovou je na parkovišti ještě ze stavby spousta dlažebních kostek. Hodlají je stavbaři odvézt, nebo budou blokovat parkovací místa? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 2-2019 |
Vánoční tramvají na lince 3 se asi hezkých pár let v Plzni znovu nesvezeme... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 11-2004 |
Martin_100 o bezpečnost ste starají dopravní značky a předpisy To zde nikdo nezpochybňuje. A na méně frekventovaných křižovatkách typu např. Těšínská x Masarykova, apod., není co řešit. Nefunkční světla bez problému řeší dopravní značky. Ale přejet křížovatku u nádraží v odpolední špičce kolem 16. hodiny s 18 m dlouhým trolejbusem z vedlejší ulice Americké do Šumavské, kde hlavní ulice je čtyřproudová + uprostřed další dva pruhy tramvajových kolejí, navíc s několika místy na křížích bez proudu, takže nelze zastavit kdekoliv, to opravdu bezpečně nelze. |
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7039 Registrován: 5-2002 
|
No, budou to mít hošani hustý, začít rovnou s pondělní ranní špičkou jezdit na Borská Pole... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
skutečný midar
|
||
|
Neregistrovaný host |
Už se ví, za kolik a komu se prodaly ty Astry? Nebo jsem něco přehlédl? Díky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 1-2009
|
V Plzni je vícero křižovatek, které nechat ve špičce napospas osudu při výpadku semaforů není dobrý nápad. Např. zmiňovaná u nádraží, u Prazdroje, Sady 35 u hlavní pošty, u Práce, Klatovská x na Belánce apod. Ještě k té Slovanské. Na té přesunuté zastávce Olšová do centra (nad Částkovkou). Nástupní poloostrov je dost široký, bude tam vybudován přístřešek nebo nikoliv? Vzhledem ke stavbě, která skončila, nechť si stavebníci odvezou ty dlažební kostky a kontejnerovou kůlnu. Překáží tam. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 5-2002 
|
Ad Midar: na poprvé Astry nikdo nekoupil, tak byly zlevněné a jsou nabízeny nyní od 300 000 za kus, viz. web PMDP: https://www.pmdp.cz/dalsi-sluzby/odprodej-pronajem/doc/prodej-pou zitych-tramvaji-ltm-10-08-astra-2709/newsitem.htm
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18736 Registrován: 5-2002 
|
James Bond: Zelený paňác jde jen 5 sekund. A v čem je problém? V Budapešti jde déle Doba trvání zeleného signálu nezávisí ani tak na tom, jestli semafor stojí v Plzni, Budapešti, Krivoj Rogu nebo Pchjongjangu, ale na tom, jak je ta která konkrétní křižovatka naprogramovaná.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2019 |
5 sekund nestačí ke vstoupení do vozovky? | |
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Jezdí nově přechodně sestavená souprava č. 321+281. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 1-2009
|
Jistěže to pro mě stačí. Jenže to vysvětluj vzteklému pakoňovi za volantem osobního auta, který to neví. Přecházíš na zastávce Liliová, z Liliové jede osobák a jeho řidič vztekle gestikuluje a objíždí tě, že máš na paňáci červenou a že tam nemáš co dělat. A vysvětluj to vzteklému pakoňovi (viděno x krát). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 8-2007 |
Jenže to vysvětluj vzteklému pakoňovi za volantem osobního auta, který to neví. A prodloužením zelené pro chodce se docílí čeho? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8264 Registrován: 2-2006 
|
No přece že ten pakoň začne gestikulovat až v čase 5s + prodloužení, což je naprosto zásadní... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
|
Jva
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 6-2002 
|
Vůbec vás nenapadla varianta, že troubí na tupce, kteří za základní zdroj ke vstupu do křižovatky považují ne panáčka, ale fakt, že na přechodu ještě lidi jsou (a že takových je). Takže tam kvůli nim zůstanou stát auta a tramvajákovi v následném volnu může prasknout žilka či si namůže ruku mačkáním zvonku v domnění, že jeho zvuk auta z kolejí teleportuje... Už se zbavte těch představ, že hovada jsou jen za volantem osobáků, dodávek a kamionů, ostatní (MHD, chodci a zejména cyklisti a planetospasitelé na elektro vozítkách) mají svatozář (kéž by ji mnohdy měli, ale to by rušilo jejich módní černou ve tmě).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8266 Registrován: 2-2006
|
I kdyby napadla, tak tupce identifikoval autor příspěvku a neměli jsme důvod jeho popisu události nevěřit...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 6-2003 
|
K technologii výstavby tramvajové trati na Borská pole: S výzvami je potřeba se poprat "Museli jste v nedávné době použít nějaké netradiční řešení? V Plzni na Borských polích byl velký tlak na urychlení výstavby. My tam navrhovali pevnou jízdní dráhu v libereckém stylu s relativně tenkou deskou a výztuží ocelovými sítěmi, na kterou se po vytvrdnutí betonu připevní kolejnice. Stavební firma ale měla zkušenosti spíše se systémem W-tram, kdy nejdříve postavíte koleje ve vzduchu na „stojkách“ a pak teprve pod ně vybetonujete desku. Místo výztuže na posledních realizacích začali u tohoto systému používat právě beton s rozptýlenými vlákny, což urychluje výstavbu. Vybrané řešení ale vyžadovalo výrazně masivnější konstrukci v podobě tlustší desky a více podkladních vrstev. To by s sebou samozřejmě přineslo větší zemní práce, nebo problémy s odvodněním a sítěmi, protože bychom zasáhli do větší hloubky pod zem. Pro stavební firmu by to znamenalo vícenáklady, které jí nikdo nezaplatí. Stavba se navíc nachází na místě bývalého letiště a kasáren, které byly za II. světové války hojně bombardovány. Při dalším kopání můžete narazit na různé další nepříjemnosti a tím nemyslím jen inženýrské sítě, jejichž poloha podléhala utajení. Nakonec nám ale sesterská firma Novák a partner přepočítala desku pevné jízdní dráhy a navrhla takovou recepturu betonu s rozptýlenou výztuží, že jsme mohli použít stavbou preferovaný systém W-tram s konstrukcí v dimenzích našeho původního návrhu. |
|
|
Mirda z Prahy
|
||
|
Neregistrovaný host |
Plánuje se nějaké slavnostní zahájení provozu na Borská Pole? Již jsem četl nějaké materiály o začátku provozu od pondělí, ale bude nějaká akce pro veřejnost s historickými vozy? Byla by škoda, kdyby DP nevyužil této šance pro marketingovou akci. Vždyť jak často novou trať v Plzni otevíráte? Jednou za život? | |
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Mirda: Já už pamatuju třetí otevření nové tramvajové trati v Plzni, po Košutce v roce 1980 a Bolevci v roce 1990, ale další už určitě neuvidím Ani nevím, zda bylo nějaké slavnostní otevření do Mozartovy (Frunzeho) ulice? Třeba někdo znalejší doplní... Slavnostní otevření tramvajové trati na Borská pole se plánuje - na neděli 15. prosince odpoledne. Program zatím není zveřejněn, ale fandové si přijdou na své, chystá se i jedno překvapení... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jinak tedy 16. prosince se jezdit začne, ale dokončovacích prací všude okolo je ještě hodně. Na Klatovské se ještě v pátek betonovalo mezi kolejemi, dláždila se nástupiště na konečné na Borech, asfaltoval se kruhový objezd... |
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Ještě nějaké obrázky z pondělí 2. prosince z montáže vrchního vedení u tramvajového mostu se zajímavou plošinou firmy Elektroline... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5619 Registrován: 9-2005 
|
Slavnostní otevření trati na BP proběhne v neděli 15.12. v 15:00 h v zastávce Technická. Pojede kvůli tomu z centra od Zvonu v 14:15 speciální tramvaj pro zvané hosty (primátor apod). Po střihání pásky bude akce pokračovat v areálu ZČU. Je to bohužel akce jen pro zvané, ale proti přítomnosti náhodných fotičů nelze přijmout žádná opatření... P.S.: Do běžného provozu se trať dostane až druhý den ráno s běžným grafikonem. Podobně je to s přestupným terminálem v Dobřanské ulici, ČSAD jej začne řádně obsluhovat až také v pondělí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 11-2009 
|
Vánoční tramvaj 2019 dnes odpoledne na konečné linky č.1 na Slovanech. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18738 Registrován: 5-2002
|
MK: Takže jako budete mít v jízdním řádu spoje, které pojedou jen v neděli, a pak spoje od pondělí dál?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
kv
|
||
|
Neregistrovaný host |
Na slavnostní otevření tramvajové trati na Borská pole v neděli 15. prosince rozhodně pojede víc zajímavých tramvají, než jen jedna pro zvané hosty A od cca 15:30 až do večera se může každý (nejen náhodný fotič) svézt po nové trati dosytosti... Určitě bude včas zveřejněno - nejspíš zítra nebo ve čtvrtek. Přítomnost náhodných fotičů naopak vítána |
|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Už o víkendu, kdy si zajezdilo 6 tramvají EVO2 na lince č. 2, byla mezi nimi i 373, v pondělí už jezdila po opravě i EVO2 č. 369. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 5-2002
|
Pro ty, kdo nepoužívají "xichtoknihu", přidávám obrázky z dnešních zkušebních jízd na nové trati k Univerzitě. Další najdete také na webu Plzeňské tramvaje. (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 10-2012 |
U té druhé fotky, tam je to nějaké moc na těsno u toho chodníku....
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
|
Progress
|
||
|
Neregistrovaný host |
Chtěl bych se jen zeptat jestli má stále po VP 198 ten speciální pantograf? Ještě jsem ji v provozu nepotkal. | |
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17506 Registrován: 8-2002
|
M2359: taky na to koukám divně... vůz se zaplní cestujícíma a bude dřít o obrubník. asi ještě bude co dolaďovat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5060 Registrován: 7-2003 
|
A co až se sjedou kola na minimum .
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5622 Registrován: 9-2005
|
Vánoční tramvají po nové tramvajové trati Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) připravují na neděli 15. 12. 2019 speciální jízdy vánoční a historickou tramvají, díky kterým se cestující budou moci poprvé svézt po nové tramvajové trati k Západočeské univerzitě. Od pondělí 16. 12. 2019 bude na nové tramvajové trati zahájen běžný provoz. „Pro naše cestující jsme na třetí adventní neděli připravili překvapení. Mohou se totiž projet vánoční tramvají po nově otevřené tramvajové trati,“ říká Roman Zarzycký, 1. náměstek primátora a předseda představenstva PMDP, a dodává: „Nástup bude možný na zastávce Dvořákova na úrovni pošty a to každých 15 minut od 15:30 do 18:45, tramvaj vždy pojede na novou konečnou zastávku Univerzita a zpět.“ Předpokládané odjezdy vánoční tramvaje ze zastávky Dvořákova budou v časech 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00 a 18:30. S vánoční tramvají se bude na trase střídat historická souprava T3. Jízdné bude v těchto tramvajích zdarma. „I v letošním roce jsme vánoční tramvaj přihlásili do celoevropské soutěže o nejhezčí vánoční tramvaj, kde jsme se v minulém roce umístili na krásném druhém místě, a budeme rádi, pokud nás v této soutěži cestující podpoří i tentokrát,“ říká Jiří Ptáček, generální ředitel PMDP. |
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 5-2002
|
Jak budou ve finálním stavu řešeny zastávky Dvořákova a Borský Park? Budou tam hned za sebou dvě zastávky - tzn. Borský park, za 200 metrů zastávka Dvořákova a za 350 metrů zastávka Náměstí Míru? Nebo do budoucna bude zastávka Dvořákova zrušena a nahrazena novou s názvem Borský park, která bude blíže oblouku u Borského parku?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17511 Registrován: 8-2002
|
MF: částečná odpověď v příloze...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3531 Registrován: 5-2002
|
Zatím budou za sebou. Ale mám za to, že až se bude časem rekonstruovat a zklidňovat ten úsek Klatovské, tak se zastávka z centra posune níž.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Jaká bude výprava na lince č. 4 od 16. 12. ? Předpokládám, že o víkendu 10 pořadí a v pd 14 plus 8 šejdrů. Budou na zastávkových označnících inteligentní digitální časy nejbližšíc00h odjezdů na nových zastávkách k Univerzitě ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2019 |
Trapně sundaná hvězda na T1 při dnešní jízdě při otvírání TT k univerzitě |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17531 Registrován: 8-2002
|
...na fotce s trapně uříznutým pantografem ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 12-2005
|
Přátelé při příležitosti dnešní trachtace na nové trati k zču bych si dovolil vytáhnout z archivu 10 let staré fotky z ověřovacího provozu vozů T3 na budoucí nové trati. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Zde fotografie soupravy 2x T3 před odbočkou do nové konečné v Kaplířově ulici. Vůz T3 před výhybkou do konečné. Zde solo vůz T3 pozuje na výjezdu z konečné v protisměru. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Progress
|
||
|
Neregistrovaný host |
A jaké všechny tramvaje byly na trati na BP? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2018 |
|
|
|
Breník J.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Pro pozvané hosty v čele s primátorem Martinem Baxou jely z centra města ve 14.15 hodin na slavnostní otevření trati k Univerzitě tramvaje Křižík/Brožík č. 18, T1 č. 121 a za ní Inka č. 362 coby Vánoční tramvaj - ta od 15.30 hodin vozila kyvadlově cestující zdarma mezi Dvořákovou a Univerzitou. Další zajímavou soupravou historických T3 č. 192+187 v zapojení PX se mohli cestující také svézt (viz obrázky na předchozím příspěvku). Na dotaz, zda bylo slavnostní otevření posilové linky č. 3 Skvrňany - Frunzeho /dnes Mozartova/ odpovídám, že ne. Dne 2. ledna 1986 kolem 4.30 ráno vyjížděla jako první z vpzovny na linku T2 č. 136, kterou jsem se osobně svezl od Hlavní pošty do Frunzeho a ke Geře. Zpočátku jezdilo devět pořadí pouze ke Geře a odtud přes točku ve Frunzeho se tramvaje obracely zpět manipulačně. Teprve od 5. května 1986 se vystupovalo a nastupovalo ve smyčce Frunzeho. Ovšem už od 21. dubna bylo vypravováno pouze pět pořadí. Počátkem týdne se objevily přechodně sestavené soupravy Varií č. 335+339 a 352+365, teď o víkendu zase č. 345+352. | |
|
Progress
|
||
|
Neregistrovaný host |
Březník J. Děkuji |
|
|
maagi-cz
|
||
|
Neregistrovaný host |
Takže. Borská pole a Univerzitu bychom měli – tak jaká bude další trať? Vinice a Sylván? Kam by podle vás měly tramvaje zamířit? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 7-2017 |
Dneska na 4/23 souprava 2*EVO2. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7712 Registrován: 12-2005
|
Teď se 50 let nepostaví ani metr
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2018 |
Hm. Jeden den plného provozu a na youtube žádné video a fotky taky nikde nic. Ani ve Večerníku dneska žádná reportáž. Strašné. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 12-2005
|
Plnej fecbuk materiálu stačí hledat
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
