| Diskuse » Archiv 2019 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 14. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 14. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9600 Registrován: 5-2002 
|
A vono tu pude ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A zkušební jízda dvou vozů s původními spřáhly - služebák je jako spojovací vůz vzadu vybaven spřáhlem Zeuke. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 7-2017 |
353 9600: Můžeš sem prosím dát fotku zespoda, ať je vidět, jak jsou ta očková spřáhla uchycena? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 7-2017 |
co je to za vozy??![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Rokal? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 7-2017 |
jo...dobrý..už to vidím výše...Tri-ang![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9601 Registrován: 5-2002
|
 dědek_hank:"353 9600: Můžeš sem prosím dát fotku zespoda, ať je vidět, jak jsou ta očková spřáhla uchycena?" Mám tady jinou fotku, kde je vidět výška BTTB x Tri-ang. Podovozek Triangu je celkem festovní kus "železa", takže spřáhlo by mělo jít i otočně přišroubovat. Akorát jsem provedl jednu fintu - otočil jsem podvozky o 180 stupňů, takže trosky uchycení původního spřáhla jsou pod vozem a nové spřáhlo je tak možno lépe uchytit. Až budu u kolejiště tak to vyfotím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2017 |
Jsou to modely unifikovaných standardních osobních vozů BR vyráběné v tisícových sériích v 50. - 60. letech, tj. v období jednotné britské státní železnice British Rail, označované jako Mark 1. Z pravidelného provozu byly vyřazeny do r. 2005, tj. po opětovné privatizaci tratí BR, ale dodnes jsou jich řádově stovky v provozu na muzejních tratích (heritage railways). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 7-2017 |
..a co se týče modelů,je to vlastně západní ekvivalent východních TTčkových modelů? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 4-2006 
|
zeuke: hledej "3mm scale models". A najdeš mnohé o TT v Anglii. Namátkou: https://sites.google.com/site/3mmpublic/ - takový souhrn oboru a http://www.3smr.co.uk/ - zdroj dílů. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 7-2017 |
Ten pojem "3 mm scale" zase zaslouží vysvětlení. Angličani musejí zkrátka pořád mít své extrabuřty vyplývající z používání imperiálních měrových jednotek. A tak si běžná měřítka používaná v železničním modelářství navykli vyjadřovat tak, že udávají, kolik mm měří v tom kterém měřítku jedna modelová stopa = 304,8 mm. No a tak vznikla ostrovní měřítka 1:76 = scale 4 mm, 1:102 = scale 3 mm a 1:148 = scale 2 mm. Přitom ale používají kolejivo o rozchodech obvyklých pro velikosti H0 a N, zatímco v britském "TT" je rozchod kolejí většinou dokonce 14,2 mm, i když se používá i 12 mm. Proto taky velikosti britských modelů přesně nesedí při přepočtu podle kontinentálních měřítek. Jak píše Zlámalík, jediná rozumná šance pro britské uživatele ať už 3 mm scale nebo TT, kteří nechtějí nakupovat kontinentální tovární modely, je buď vlastní stavba nebo pomoc komunity, btw velice aktivní. V jeho odkazech najdeš spoustu užitečných informací. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 7-2017 |
Takhle přesně ne, viz můj předchozí post. Celá kontinentální Evropa - východní i západní - používá norem NEM, USA NMRA, ale pokud jde o měřítka, tak jsou shodná. (NMRA připouštějí i H0 = 3.5 mm scale i 00 = 4 mm scale a TT je u nich 0.100" scale, což znamená, že v TT odpovídá 1 modelová stopa přesně desetině palce.) Výjimku tvoří právě Velká Británie a částečně bývalé státy Britského impéria, no a kapitola sama pro sebe jsou Japonci, kde navíc výrobci modelů dělají kompromisy mezi běžnými měřítky a "kapským" rozchodem 1067 mm, který je v Japonsku stále považován za "normální". Sem ale chodí nějaký specialista na japonské modely, tak ať to upřesní on, já o tom vím jen málo. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 4-2006
|
A dáno je to i tím, že dostat do modelů tehdejší motorky a převody bylo snazší u velikosti 1:102 než 1:120... Nakonec řada modelů Zeuke/BTTB měla ten samý "problém"...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9602 Registrován: 5-2002
|
No tak mi to nedalo a ještě jednou jsem se vypravil ke kolejišti. Pro další dva vozy jsem zvolil jinou náhradu původních spřáhel, obrázek je lepší než to popisovat: Vlevo originál, což každý pozná. Vpravo pak nahrazeno dlouhým očkovým spřáhlem. Samozřejmě to takhle nedrží střední polohu, ale to je problém jen při spřahování a těch určitě moc nebude... A celý zájezd britských šotoušů na Únožsko pak může vypadat třeba takhle: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 10-2005 
|
V Japonsku je to s modely trochu pestřejší, viz dle kolejiva: -klasická H0: používá se pro vozidla standardního rozchodu+šinkansen -H0j: Pro vozidla kapského rozchodu. Měřítko 1:80, využívá kolejí H0 -H0n2 a 1/2: pro vozidla rozchodu 762 mm, měřítko 1:80, využívá kolejivo N -TT9: měřítko vozidel 1:120 na kolejivu N -N: měřítko 1:150 pro vozidla kapského a 1:160 pro vozidla standardního rozchodu. V Japonsku dominuje měřítko N, následuje s velkým odstupem H0/H0j. TT je v Japonsku velmi ojedinělým měřítkem několika málo lidí/klubů. (Příspěvek byl editován uživatelem VáclavS.)
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 7-2017 |
Zlámalík: "A dáno je to i tím, že dostat do modelů tehdejší motorky a převody bylo snazší u velikosti 1:102 než 1:120... Nakonec řada modelů Zeuke/BTTB měla ten samý "problém"..." Já jsem se teď ještě navíc dočetl, že pro Brity zvyklé na parničky s rozvodem a parními válci uloženými mezi rámem je problém modelovat lokomotivy s válci a rozvodem vně rámu. Aby se jim to všechno vešlo do průjezdného profilu, který je btw u "velké" dráhy užší než kontinentální, tak si rozchod kolejí v 3 mm scale někteří ještě zúžili z modelových 14,2 na 13,5 mm. Tož tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9603 Registrován: 5-2002
|
Tri-ang naposled. Jelikož v té sadě co jsem pořídil byly dva jídeláky, tak jeden zůstal v původním stavu a nechávat si ho nebudu. Pokud by o něj někdo měl zájem dřív, než se pokusím ho prodat v inzerci, tak za 300 Kč je k mání. Je bez krabičky, na jedné straně je ulomený zobáček spřáhla (přidám spřáhlo sundané z upravených vozů), ale není nijak zásadně zdevastovaný. Případnému zájemci pošlu detailní fotky, pokud máte zájem, tak napište mejl, ať to tady neblokujeme. (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 4-2006
|
dědek_hank: no jo, voni to maj' všecko našlapaný uvnitř a pak jim to nejde modelovat... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") 353: ty jsi ďábel! Co prosímtě tvoří ten závěs čepu očkového spřáhla? Vypadá to jako dioda A nejlepší je, že vozy MkI, v měřítku cca 1:100, vypadají za Bardotkou "normálně kontinentálně", zatímco ve skutečnosti by byly viditelně "připrclejší"
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 7-2017 |
Zlámalík: " A nejlepší je, že vozy MkI, v měřítku cca 1:100, vypadají za Bardotkou "normálně kontinentálně", zatímco ve skutečnosti by byly viditelně "připrclejší"" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9604 Registrován: 5-2002
|
Není to dioda , je to kousek drátu zakáplý vteřiňákem a přes to je nalepený kousek čehosi pro zpevnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 11-2003 |
353: psal jsem mail stran toho anglána. dorazil? nějak mě to při odesilání zlobilo
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12 |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3726 Registrován: 11-2007 
|
Nedělá někdo modely na zakázku ( nátěry dle skutečných loko) ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9605 Registrován: 5-2002
|
Jelikož tady nejde editovat zpětně příspěvek, tak jen info že vůz je prodaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2018 |
Po delší době zase něco aktualizace zde: http://dcclight.mzf.cz/s-706-rtv-s-plachtou-i-s-vlekem-a10v-s-pla chtou/ - nový článeček o stavbě Š 706 RTV s vlekem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2018 
|
Tak to je nemilé...asi přetmelit...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 7-2017 |
po nehodě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 11-2003 |
Novinka v našem vozovém parku. restaurační vůz od firmy Tri-ang. Vůz byl v dobrém stavu, jen jedno spřáhlo bylo třeba vyměnit. Ještě se čeká na dodávku nových náprav aby byl profil kola shodný s profilem BTTB. Vůz v popředí je klasický jídelní od BTTB vybavený na jedné straně spřáhlem britského typu.
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6232 Registrován: 6-2004 
|
Zadar: já tam toho "nemilého" víc. Máte (nebo má ten, kdo ten model dělal) špatně udělaná poziční světla. U vozů, které byly vyrobeny s dvojicí pozičních světel, se menší červené pozičky dodělávaly tak, že velký bílý světlomet zůstal v původní poloze a malé červené pozičky se dodatečně umístily nad něj, ne pod. Pokud vůz šel z výroby už se čtyřmi pozičkami, pak ta menší červená byla skutečně umístěna pod velkým bílým, ale oba světlomety měly jinou pozici: bílý světlomet nebyl v poloze, kde byl původně bílý světlomet u dvousvětlového provedení, ale byl posunut o trochu výš a červený byl pod ním. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6233 Registrován: 6-2004
|
Pro názornost, jak to má vypadat: Vlevo vůz, co vyjel jako čtyřsvětlový. Vpravo vůz, co vyjel jako dvousvětlový, původní velké pozičky mu zůstaly a malé červené pozičky dostal dodatečně. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 6-2004
|
PS: "vyjel" = vyjel z fabriky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 7-2017 |
ano přesně tak![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ...a já zrovna teď modeluju 1.sérii a z výroby |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 7-2017 |
ale!....pokud si najdete na netu fotky 012,tak ta má na každém čele světla jinak vysokodokáže to někdo vysvětlit?? |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 6-2004
|
Dvanáctka je nějaká anomálie. Asi to vzniklo v průběhu doby v dílnách, počítám po nějakém čelním naboření. Čelo na zadním stanovišti se zdá nebýt originální, možná je převzaté z jiného vozu. Každopádně ta světla na Zadarově modelu nejsou správně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 7-2017 |
také si myslím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2018
|
Jsou trochu níže, ale vzhledem k tomu, že v čele jsou vyleptané otvory na světla, nechtěl jsem to předělávat.(Ani jsem si nevšiml, že jsou níže). Já jsem použil jako předlohu 831.068,s pozičkama dole.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6236 Registrován: 6-2004
|
Ano, čelo má otvory připravené na dvousvětlovou verzi, případně pro verzi s červenými pozičkami nahoře, která z ní vznikla. Na správně udělanou verzi s červenými dole by se to muselo předělat. To ten lept umožňuje použít jen jednu variantu čela? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2018
|
Ano a taky asi tím, že je od kubera.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 12-2006 
|
Zdravím. Vyvěsil jsem příspěvek o poštovním voze Post-p/8,5 od firmy Tillig: http://www.trainmania.info/vozy.html#post-p8,5
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6238 Registrován: 6-2004
|
Aha, tak pokud je to KuBer, tak to mnohé vysvětluje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 4-2006
|
Zadar: lept Hurvínka je k mání od HekTTora
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 7-2017 |
ad Trainmaniak - taky mám takové vozejčky rád!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů z jízdy po modulovce na výstavě v Plzni - Doubravce: https://www.youtube.com/watch?v=nVP6nLlxk1k
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2018
|
Malý bejček sice ještě bez motoru, snad se bude pohybovat vlastní silou ještě letos.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 7-2017 |
mě tam pořád nějak nehraje ta čtvrtá osa....nemá ve skutečnosti 422 dvojkolí blíže u sebe? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2018
|
Má, ale to bude tím, že je pojezd z BR92 BTTB. 422.0 (Příspěvek byl editován uživatelem Zadar_Volaj.)
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 7-2017 |
jo..jo...už to vidím...je to škoda...já měl taky takovou představu si tohle postavit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 8-2018
|
Postavit tohle, mě jen tak napadlo, když jsem o něčem podobném četl na MojeTT.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 12-2012
|
Pár záběrů z výstavy v Plzni na Doubravce: https://www.youtube.com/watch?v=PoI55UioxnE
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 4-2006
|
Na modulovce je vždycky strašná škoda, že ty moduly nejsou širší nebo že nemají nějaké krytí či pozadí - zpracování super, ale co z toho, když mi vedle někdo stojí...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 6-2007 
|
Sem tam se tu objeví úzkorozchodný model ať v měřítku TTe tak i v TTf... Přispěji svou troškou do mlýna... Dokončená U37.002 v TTe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2018
|
Nádhera ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2018
|
Taky něco přihodím. Snad se alespoň trochu podobá 751.099.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12629 Registrován: 4-2003 
|
Docela bijou do očí místa, kam patina nedosáhla - např. boky konzol závěsek nebo schůdků »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 10-2010 |
Petr_k: Souhlas. Nějak mi hlavně taky nesedí viditelné tahy štětcem. Celkový dojem z větší dálky by snad šel. Hezký den Všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 7-2017 |
jojo...ta patina na některých místech by potřebovala doladit...ale jinak dobrý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2018
|
Snad najdu čas,trochu to upravit.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315 Kocouři, kteří prošly LD Trutnov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 7-2017 |
kolega James C mě překvapuje svými technologiemi patinováníje to hotová alchymie..ale ten výsledek..to stojí za to.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 4-2010 
|
Zadar_Volaj: Není to špatné, jen jak píšou ostatní, doladit patinu na chůdkách a závěsech a pokusit se eliminovat viditelné tahy štětcem. zeuke: Alchymie to je i není. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") U patiny je dobré nespěchat a platí, že méně je více (alespoň v mém případě). Když je to málo zmazané, vždy se tomu dá přidat, ale pokud je to od začátku "přeplácané", tak se to těžko odstraňuje/opravuje. Hlavě si to napoprvé vyzkoušet někde bokem, třeba na starý poškozený model. Taková činnost se nedá nikde vyčíst, je třeba dostat "švunk moře" do ruky. Na všechny modely se taky nemusí hodit stejná technologie. Někde používám olejové barvy, podruhé školní křídy fixované bezbarvým lakem (někdo používá třeba patinátory) a neposlední řadě také kombinaci obojího. Model patinuji v celku, jindy jednotlivé díly a pak sestavuji. Jak na patinu železničních vozidel Ale určitě netvrdím, že tak jak to dělám já, tak je to 100% nejlepší. A nikomu bych svůj postup nenutil. Je určitě dost modelářů, kteří to dělají jinak a ještě lépe než já. ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9610 Registrován: 5-2002
|
Na hračkolejiště pronikly dva nové stroje... Video s Čmelákem - https://youtu.be/Kb1zEJ7TGek Video s AWT kocourem - https://youtu.be/JxqXngiwg1Y Ta videa se na youtube nějak rozcukala, v reálu samozřejmě jedou mašiny normálně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2017 |
353:Ten pivní vlak je pěkný, ale co tak zakomponovat do soupravy i nějaký vagon bez brzdařské budky. Bylo jich 2x více. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9611 Registrován: 5-2002
|
Zakomponoval jsem co mám... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
V e k a Lama
|
|
|
Neregistrovaný host |
Našel jsem ve svém kufříku překvapení, dvě čínské makety Ragulinu ve velikosti N. Napadlo mě udělat si diorama s vrakama. |