| Diskuse » Archiv 2019 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 11. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 11. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 1-2012 
|
Ladis 63, celkem se mně dotklo tvé vyjádření, nevím kdo tě nazval hlupákem a z tvorby tady občas něco je. Ale musíš koukat i jinam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2011 
|
pavel2079: Děkuji za odkaz: Vaše stránky znám. Čerpal jsem tam také informace ohledně konkrétní problematiky. Pokud můžete poslat foto vaší soupravy voj. transportu budu určitě nejen já rád. Plošiňák Px je parádní, tuším stavebnice od Hekttora. Mám to také v plánu tak nějak skloubit tak jak to máte na stránkách popsáno. Zatím mám dva vozy Pa ložené každý dvěma BVP, dva vozy Px kde budou po dvou T55 /pokud se vlezou, pokud ne budou po jednom/, další Pa po jednom tanku T34. OT64, UAZ, a V3S skříň na nějaký nízkostěnný vůz + něco osobního pro ostrahu. Fotky voj. transportů moc nejsou, protože ten kdo to vyfotil byl na místě zastřelen![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2017 |
Mariane, zjistil jsem, že tvojí doménou je HO a to, co tam prezentuješ je nádhera. Zdaleka se s tebou nemůžu srovnávat. Stejně si, ale myslím, že pokud se mi líbí parní lokomotivy, nemusím mít znalosti pánů Rihoska a Gölsdorfa. Základní princip funkce parní lokomotivy samozřejmě znám, ale opakuji ZÁKLADNÍ. Pro mě jsou páry hlavně vzpomínka na mé dětství, kdy jsem s dědečkem chodil na nádraží (správně zastávku) v O-Kunčičkách a s otevřenou ústy čuměl na projíždějící vlaky, tehdy z 90% parní. A proto si občas nějakou tu mašinku koupím. A to i bez znalosti vnitřního rozvodu ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") . A navrhuji, abychom to dále nerozebírali. Jo a jmenuju se Vladimír ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2017 |
Richteol, 2 T55 se ti na Px vlezou a to jak prostorově, tak i váhově (v reálu). Bohužel na mojí fotce je úplně v pravo vidět jen půlka vozu Px s 2x T55. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2017 |
Richteol: Bohužel jinou fotku "vojáka" po ruce aktuálně nemám, než tuto "mobilní" z našeho skryťáku a pak už jen obrázek jednoho vozu Podle kamaráda je však ten počet vozů slabý, takže v plánu je rozšíření soupravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2006 |
Rozšířil jsem vozový park DDR a postavil Zetora 8011. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2018 |
Body : parádní ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 11-2003 |
Japonská stavebnice. Bez pohonu ( lze dokoupit), měřítko N , výrobek firmy Bandai
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2018 |
Zdravím,nevíte jestli se dá někde sehnat klasický odlitek 556.0 štokr. Zdá se mi že zmizel .Pětasedma a jedničkovej Albík není problém,ale štokr néní.Nebo jestli se ho někdo nechce zbavit.Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2015 
|
Dobrý den, nemáte někdo zkušenosti s kompresorem fengda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 4-2006 
|
IRIS: zkus http://www.mojett.cz/44716 a http://www.modelplac.cz/pages/tipy_triky/as186al.htm
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 6-2006 |
JirkaHK: Mail do DKmodel je bez odezvy? |
|
igino
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ako dlho budeme čakať na avizovaný motorák? http://www.mbs-sebnitz.de/triebfahrzeuge/triebwagen/l/manufacture r=kuehn/spurweite=tt-1-120=ttm-1-120=tte-1-120=ttf-1-120=tti-1-12 0=spurneutral.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 7-2017 |
Máš pocit, že tady je nejvhodnější místo na dotazy tohoto druhu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 7-2017 |
tuším že hodně dlouho |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 10-2010 |
igino: do úterý 17:15 ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 4-2006
|
Igino: kdybys chlape uměl číst, tak to tam píšou: gepl. Liefertermin: I. Quartal 2020 Jestli spěcháš, kup si stavebnici kastle, super pojezd má kolega vvity na pojezdy.eu, osvětlení a dekodér třeba od PeLi a s chutí do toho!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 7-2017 |
Verstanden! Wie befohlen, Herr Oberleutnant! ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9593 Registrován: 5-2002 
|
Hračkolejišťový úlet do TTe. Z odpadního materiálu a pojezdu nějakého šinkanzenu v měřítku Z složená parodie na lokomotivu a první podvalník. Je to prototyp a asi maximum, co dokážu svýma oběma levýma rukama udělat. Osičky jsou zatím delší než mají být, rozchod se bude rovnat až na originálním kolejivu a ne podle od oka položené splítky na které je to focené. |
|
igino
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Zlámalík:"Igino: kdybys chlape uměl číst, tak to tam píšou: gepl. Liefertermin: I. Quartal 2020 Jestli spěcháš, kup si stavebnici kastle, super pojezd má kolega vvity na pojezdy.eu, osvětlení a dekodér třeba od PeLi a s chutí do toho!" Nepochopil si? Aj na Bardotky čakáme uz niekoľko rokov. Neboj. Na moduloch mi už dlho jazdí iná M 152.0. :-) |
|
igino
|
|
|
Neregistrovaný host |
dědek_hank: "igino: "Ako dlho budeme čakať na avizovaný motorák? " Máš pocit, že tady je nejvhodnější místo na dotazy tohoto druhu?" Tak sme v diskusnom fóre o TT modeloch, či nie? Otázka znela skór nadnesene. Neber to tak vážne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 5-2002 |
igino > Bez smajlíka těžko poznat, že jde o nadsázku. BAZINGA ! |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2005 
|
Počkáme, no. Dočkali jsme se i ostatních a vzhledem k tomu, co představil Tillig, jsem u Kühnovy 810 málem spadl z židle. Říct někdo před pár lety, že se dočkáme továrního šukafonu, tak nebýt 1. dubna, asi by se dočkal zákazu vycházek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 4-2006
|
igino: "Nepochopil si? Aj na Bardotky čakáme uz niekoľko rokov. Neboj. Na moduloch mi už dlho jazdí iná M 152.0. :-)" Doufám jen, že tam výrobce zapracuje prostor pro zvukový dekodér a ne, že zas bude potřeba brousit střechu jako u 840/RS1 nebo dělat jiné vylomeniny. Přece jen doba pokročila a to, že to jen jezdí, není všechno. Navíc každý z modelářů si tu svoji 810 vyšperkoval čím mohl, tak je laťka nastavená vysoko, vč. odpruženého pojezdu od ALS
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 4-2006
|
Abych to ilustroval, něco aktuálního k mojí 810 v "manuálním" provedení: Více u mne na webu.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 10-2005 
|
Zítra v Pečkách se objeví tato kráska:
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 5-2002 
|
ALS-kový pojezd. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Taky na tom "pracuju", což je hodně nadnesené slovo pro těch pár chvilek volného času v obdelníčku práce-domácnost-děti-parní vlaky. Kastli jsem slepil před asi tak dvaceti lety a teď řeším zástavbu pojezdu (jak ho správně vymezit výškově i směrově), závaží a spřáhla.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 4-2006
|
Petr barchánek: já mám rád spoj na šroubky, tady asi nacpu elektroniku a osvětlení do kastle a pod střechu. Pak na dno kabin vlepím pásek napříč (jakoby podlahu kabiny, nebo něco na ten způsob) a do něj to budu šroubovat přes ty dírky, co jsou na koncích pojezdu. Výstupky z výroby jsou teď nevhod, pojezd je výš, než je jejich dosedací plocha.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 9-2007 |
Když už se tu nakousnul tento pojezd na 810, jsou někde k sehnání detaily spodku vozu? Chladiče, písečníky apod.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/0NGEPWd4qUg Nová nákladní Bobina 121.002. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 8-2004 
|
353: Hračkolejišťový úlet do TTe. Z odpadního materiálu a pojezdu nějakého šinkanzenu v měřítku Z složená parodie na lokomotivu a první podvalník. Je to prototyp a asi maximum, co dokážu svýma oběma levýma rukama udělat. Osičky jsou zatím delší než mají být, rozchod se bude rovnat až na originálním kolejivu a ne podle od oka položené splítky na které je to focené. Ale fuj. Odkudpak by Shinkasen vzal to "z"? Pise i vyslovuje se "s". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 7-2017 |
Jestliže se v cizím slově převzatém ze kteréhokoli jazyka vyskytuje "s" před samohláskou, v únožské srbošvédštině se zásadně vyslovuje jako "z". Dále se postupuje podle pravidla, které ve 2. polovině 20. století únožský dialekt srbošvédštiny převzal pod vlivem převládajícího okolního českého živlu z českého pravopisu, tj. u slov v srbošvédštině zdomácnělých lze nahradit "s" "z", obdobně jako v češtině např. ve slovech "prezident", "rezerva" apod., i v psaném textu. Při zapisování tohoto pravidla byl však pod vlivem i Slavimil Čumiza III., otec dnešního únožského starosty Slavimila Čumizy IV., takže místo do pravopisných pravidel ho omylem zapsal do rukopisného originálu Ústavy Samosprávného okresu Únohy. No a jakmile je do tohoto originálního dokumentu cokoli rukopisně zapsáno, nelze už to podle preambule Ústavy nikdy vymazat ani nijak jinak zrušit. Někteří únožští ústavní právníci se sice v 80. letech proti tomuto údajně archaickému výkladu ústavního práva pokoušeli protestovat, ale po sérii jejich tragických dopravních nehod, otrav prošlými potravinami, sebevražd a záhadných zmizení veškeré protesty utichly a Ústava Samosprávného okresu Únohy zůstává i nadále nedotknutelnou, což se vztahuje i na zmíněné pravopisné pravidlo. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
shinkansen
|
|
|
Neregistrovaný host |
Shinkasen?Já myslel,že je to shinkansen...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 10-2005
|
Výraz šinkanzen je počeštělý termín z japonského šinkansen, což v originále znamená nová dálková trať. Jde o záměr, aby se pro vysokorychlostní tratě nepoužíval termín honsen, což je označení hlavních železničních tratí (obdoba našich celostátních tratí). Podobný je český název města Tokio, ačkoliv originál zní Tókjó.
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2. Na 1. záloze je doma T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0. Jó jsou ty časy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9594 Registrován: 5-2002
|
Jééééé, dejte si fo googlu šinkanzen a zjistíte, že stejně blbých jako jsem já jsou mraky. A není to únožština, prostě jsem to napsal blbě . Budu teď minimálně týden mimo, takže si před odjezdem dovolím zaplevelit opět tzv. zoufalou modelařinou, aneb BTTB ypsilonem přelakovaným na motivy Bnp. Opakuju, je to "na motivy", prostě aby to na dálku na kolejišti vypadalo relativně normálně za velkým motorem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/kyu_IoIcjQw Včerejší modelové ježdění. PeHy |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 5-2017 
|
353 To je brý čeče!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 7-2017 |
jojo...dobrýtaky mám podobně nastříkaný ypsilon |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 951 Registrován: 5-2003 |
Strážci přírody na Kolejišti právě instalovali nový hraničník národní přírodní rezervace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 1-2010 
|
Zas tak vedle ten Bnp od 353 není, devítiokenný přípoják existoval a jezdil ještě celkem nedávno. Sice byl jako Bnp označen nesprávně, ale byl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 1-2012
|
Mazanov - a není to staničník? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 7-2017 |
ad 151 - jo to je fakt..Bam/Bmn/Bn a pak 054...bývalá Vindobona...a teď stojej oba v Turnově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 5-2003 |
Marian_P: Vzhledem k tomu, že jsem ho celý vyráběl ručně, vím, že to je opravdu hraničník NPR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 5-2002
|
na dno kabin vlepím pásek napříč a do něj to budu šroubovat přes ty dírky, co jsou na koncích pojezdu Problém je v tom, že se mezi čelo pojezdu a nápr. převodovku nevejde kinematika SDV/PEHO - resp. sice vejde, ale jednak překáží kyvně uloženým nápravám a druhak neumožní promazávání ložiska převodovky, takže se chci pokusit vyrobit vlastní kinematiku a umístit jí na horní stranu pojezdu - tj právě do prostoru, mezi ty dvě dirky, tudíž pásek ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Nějaký tip na vhodnou pružinku do kinematiky (výrobce, prodejce, rozměry, vlastnosti), prosím? Výstupky z výroby jsou teď nevhod, pojezd je výš to už jsem taky bohužel zjistil a teď řeším, jak to správně vyměřit. Zatím mě nic nenapadlo, ale já na to přijdu.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 4-2006
|
P_b: Já to stavím bez spřáhel, jako sólo vůz, takže kinematiky neřeším. Ale když, dal bych tam otočnou šachtu Peho, abych neměl v pluhu díru jak vrata. A nebál bych se pojezd zkrátit až k převodovkám, abych tam dostal, co potřebuju. Vyměřit - no, podle šuplery a třeba známé pozice nárazníků, zbytek už jde snadno ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 4-2006
|
353: "...je to "na motivy", prostě aby to na dálku na kolejišti vypadalo relativně normálně za velkým motorem. "
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12595 Registrován: 4-2003 
|
Prťavý kinematiky lze vyčenichat v Nku Vzhledem k použití stejný šachty pro spřáhlo v N i v TT je užití naprosto triviální. Ideální by byla kinematika, co nabízí Brekina na MANce (MAN-Schienenbus, kat. č. 69100), jenže tam se jaxi na objednávání náhradních dílů pro domácí bastlení moc nehraje. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 5-2002
|
dal bych tam otočnou šachtu Peho - otočná se ale neprodlužuje v obloucích, takže nárazníky jsou v přímé daleko od sebe, nebo se může souprava v oblouku přenárazníkovat. Díra jako vrata je bohužel daň za funkční spřažení nárazník na nárazník. Ještě to jde vyřešit ála Ragulin Piko odříznutím pluhu a pověšením na trn kinematiky. pojezd zkrátit až k převodovkám což ale neřeší ty zásadní dva problémy, že vzdálenost od kraje pluhu po nápravovou převodovku je kratší, než konstrukční hloubka kinematik PEHO/SDV a že přiděláním kinematiky těsně k převodoce se znemožní mazání (kluzného) axiálního ložiska převodovky. Podle mě je jediná šance vyfrézování vlastní drážky kinematiky do rámu a umístění celého mechanizmu s magnetem nebo s pružinkou na podlahu pojezdu někam nad převodovku. Zhora k převodovce přístup být nemusí, z čela ano. podle šuplery a třeba známé pozice nárazníků - souhlas, vidím to podobně
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 4-2006
|
P_b: já to ještě neměřil, ale je fakt, že kinematika Peho shora by to mohla vyřešit. A co toto? http://www.loco.cz/Fotky/doplnky/8825_kinematika.jpg
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 6-2006 |
Ještě je možnost pohrát si s Tilligovým 08845 pro V200 a Sergeje. Je stavěno pod pluh a s kloubem (otočné). Od PeHo 004. Je to N upravená verze 601. (Příspěvek byl editován uživatelem M_G.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 5-2002
|
A co toto: Díky za tip, kinematiku LOCO časem zkusím objednat, ale použiju jí do jiného vozu. pohrát si s Tilligovým 08845: To je super nápad, díky. Obchod na který koukám z okna (jsme sousedi s MarianemP) je nabízí za cca 80 Korun/pár. Vyzkoušíme, uvidíme. Kinematiky jsem si rozdělil na funkční a nefunkční a dále na zhotovitelné v domácích podmínkách (či přímo běžně dostupné) a nezhotovitelné/nesehnatelné. Ze hry brzo vypadly nerozebiratelná (ale perfektně fungující) kinematika Karsei, na výrobu složité (byť vynikající) Schirmery a totálně nefunkční Tilligy. Kinematiky LOCO, PEHO, SDV a MTB mi přijdou pro účely zástavby do rámu ALS dost komplikované - byť o kinematice MTB díky její dostupnosti stále ještě uvažuju, ale do jiného vozidla. Průnikem těch dvou zbylých množin jsem dospěl k názoru, že se pokusím přímo do rámu vestavět napodobeninu kinematiky Hädl s ocelovým drátkem (mám doma pár vejražních ze stavebnic LPH), nebo nějaký kříženec kinematik PEHO a DK-Model s pružinkou.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 12-2006 
|
Zdarec. Na http://www.trainmania.info/auhagen.html je článek o historii firmy Auhagen.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 6-2006 |
PB: pokud by nevadila nutnost odměřit a profrézovat díru na spřáhlo v pluhu, tak by PeHo004 měla být bez problému. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 4-2006
|
Trainmaniak:
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 12-2006
|
To já ne, to pan Pavelka. Odvedl výbornou práci.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9597 Registrován: 5-2002
|
Novinka na hračkolejišti ... retro to je, ale BTTB to není: Více foto a info při zájmu přidám posléze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2017 |
...tak jako ve staré Anglii whisky si do sklenky naliji do klopy vetknu si růži a budu zas ve své kůži... Ještě by to chtělo parní mašinu. Aspoň nějaký malý saddle tank. Dneska na briských heritage railways jezdí s osobními vozy Mark 1 klidně i válečné posunovací tendrovky 0-6-0 Austerity, jinak jedny z nejošklivějších parních lokomotiv 20. století, a nikomu to srdce nerve. V eNku se dají lacino sehnat na eBay, ale v TT jsem ji ještě neviděl... Snad mě někdo nebude bít kvůli autorským právům: (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9598 Registrován: 5-2002
|
dědek_hank: "tak jako ve staré Anglii whisky si do sklenky naliji do klopy vetknu si růži a budu zas ve své kůži..." A půjdu jednotit řepu Ve stoje, v kleče, v dřepu ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Mašina snad časem taky bude, občas bývá na ebayi od Triangu k mání za rozumnou cenu. (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2017 |
Já jsem na ten Triang taky koukal, jenže mě děsí jejich atypická spřáhla. Když člověk neví, jestli a jak se dají vyměnit za něco kontinentálního... Docela by mě zajímalo, jestli tu s tím někdo má nějakou zkušenost. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9599 Registrován: 5-2002
|
No, jelikož jsem si koupil čtyři vozy v pološrotovém stavu, tak ani všechna spřáhla nemají. Zatím jsem u dvou vozů vyměnil původní dvojkolí za staré Zeuke čepové (ty originální si moc nerozumí s profilem) a při zkušební jízdě jsem to spřáhlo Triang zaháknul za staré krabicové spřáhlo Zeuke. Další dva vozy jsou trochu víc dezolátní, tak tam zkusím dodat jiná spřáhla a uvidíme. |