| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 7-2005 
|
Nejen že to jsou parádní fotky - ale paráda je že jsi se tam vypravil a dal to sem! Díky moc ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 5-2007 |
Trojaz: Paráda ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22880 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes – zatím … 210 074 a 210 046 + bat.vůz Jarošov - Veselí – ČB 340 049 + 708 005 ČB – Velenice a zpět 708 005 Velenice – Gmund a zpět 742 323 Protivín – Jetelín – Týn – Protivín 708 009 ČB – Včelná a zpět Pn 62 146 – 230 035 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 020, 842 036 Na Os 8002 / 07 dnes 210 045 bez záruky … ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2017 |
Trojaz: Super fotky. Na Červené jste nebyli ? Rád bych se tam vypravil, ale bohužel jsem dlouhodobě nemocný a tak nějaká cesta na přehradu nepřipadá v úvahu. O to víc vítám každou fotku, kterou kdokoli udělá. Myslel jsem, že souběžně s opravou lodního výtahu na hrázi něco bude podnikat i SŽDC, když už je rozhodnuto o novém mostu (nějaké přípravné práce, průzkum apod.). Protože kvůli tomu se bude odpouštět nejspíš znovu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 12-2006 
|
Děkuji všem za kladné reakce. Kodl123: Na Červené jsem byl, ale jen z dálky, nic extra vidět není. Pouze základy bývalého hotelu. Chystám se tam ještě jednou během zimy, byl tam i zatopený sklep, tak to omrknout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2018 |
662 ve ST +40 údajně kvůli přejetýmu psovi... Příště bude sekyrka kvůli myši??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 7-2010 
|
BigGeorge: Kazda prejetina od psa vyse by se spravne mela vysetrit, aspon tak pravi paragrafy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 6-2016 |
R_206: Definují paragrafy taky co to je "pes"? Co vídám v okolí, tak rozměrově je v této kategorii obrovský velikostní a váhový rozdíl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22883 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 340 049 + 749 019 ČB – Velenice a zpět 749 019 Velenice – Gmund – Majdalena - Velenice 708 701 Protivín – Jetelín – Dívčice - Protivín Pn 62 146 – 230 061 + 087 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 007, 842 034 210 045 dnes na Os 8002 / 8007 … Z Plzně přes spojku do Veselí jede 383 062 + 749 162. Z Veselí pak do Suchdola 749 162 ... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 8-2007 
|
Kazda prejetina od psa vyse by se spravne mela vysetrit, aspon tak pravi paragrafy. Strojvedoucí i pes se musí podrobit detalkolové zkoušce. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") .Strojvedoucí(dopravce) navíc musí doložit zdravotní prohlídku strojvedoucího,poslední školení a dobu odpočinku mezi směnami,platnost licence a poznání trati.... Druhá možnost je,že si toho psa strojvedoucí nevšimne.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22886 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 743 008 Tábor – Planá a zpět 230 090 + 708 005 Jarošov - Veselí – Tábor - ČB 240 007 + 749 019 ČB – Velenice a zpět 749 019 Velenice – Gmund a zpět 708 701 Protivín – Jetelín – Dívčice – Protivín Pn 62 146 – 230 006 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 024, 842 036 Na Os 8002 / 07 dnes 210 045 240 025 po Evy zk.jízda z ČB do HD a zpět bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2012 
|
Trojaz-parádní report |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 10-2005 
|
Trojaz: Tak ten pilíř mostu je dokonce pozůstatek po železnici Velmi zajímavé. Bohužel nikde jsem nezjistil co to mělo být za dráhu. A jestli jsou třeba někde postaveny náspy.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 6-2019 
|
Proč myslíte, že po železnici?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 12-2006
|
Pánové, díky. Ross: Jaký myslíš pilíř? Ten pod novým Podolským mostem? To je pilíř starého řetězového mostu |
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 2-2009 |
Ross: podle mých informací se jedná o most v předpolí původního řetězového mostu (silničního) přes potok přitékající od Temešváru (https://en.mapy.cz/zakladni?x=14.2730333&y=49.3551413&z=17&source =base&id=2137086). Ne za vším je třeba hledat železnici.
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 12-2007 
|
Ross asi myslí ten pilíř u Hladné. Ten je silniční, ale měla se na něj osadit již vyrobená ocelová konstrukce železničního mostu, kterou Vítkovice vyrobily kamsi pro Podkarpatskou Rus. Díky válečnému dění ale zůstal v Čechách a našlo se pro něj místo právě u Hladné. Nakonec se nedostal ani tam, v rozloženém stavu přečkal válku a dnes stojí ve Skryjích na Berounce. Nosnost 28 tun jediné silniční vozidlo, pro kolejová vozidla určitě víc, ale vypadá od pohledu celkem subtilně. Borci v mostárně holt tenkrát uměli i bez MKP softwaru. Edit: jazyková korekce (Příspěvek byl editován uživatelem Žíža.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22892 Registrován: 1-2006
|
Os Veselí – Velenice dnes 842 024, 842 036 Os 8002/07 – 210 045 Pn 62 146 – 230 090 845 113 ČB – Praha , z ČB v 9,40 ... bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 10-2005
|
Ano, myslel jsem pilíř u Hladné ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Punk's not dead!
|
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 5-2002 |
210.045 dnes vozila Os Veselí/L.-Počátky, podle oběhu asi i zítra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22895 Registrován: 1-2006
|
Os Veselí – Velenice dnes 842 024, 842 036 Pn 62 146 – 363 009 240 007 + 210 046 + bat vůz JH – ČB, - vojsko bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 12-2007 
|
Pépa rákos: to pojede někdy asi dopoledne z JH ?![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2017 |
Trojaz: rovněž děkuji za zajímavý neželezniční příspěvek k Vltavě. Jedná se o lokality Pašovice, Hladná a Temešvár? Jsou vidět někde i např. zbytky vesnic/dalších staveb? Foto s Regionu bude na Červenském mostě za chvíli archivní, vzhledem ke změně vozby na rychlejší 842, které zde kdysi také na nedělním Sp jezdily, možná si pamětníci vzpomenou . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 8-2017 |
Nepsalo se tady před časem, že přes most jsou přechodné pouze řady 810 a 814? To to mezitím nějak zalátali, nebo se řeklo, že když už je rozhodnuto o stavbě nevého mostu, tak nemá smysl tenhle šetřit? Nebo bude v prosinci velké divení, že ten kufr neznamená kvatro, ale šukafon? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22897 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 731 008 Tábor – Planá a zpět 210 046 + bat.vůz Jarošov - Veselí – Tábor - ČB 340 055 + 708 005 ČB – Velenice a zpět 340 055 Velenice – Gmund a zpět 708 007 Protivín – Jetelín – Týn – Dívčice - Protivín Pn 62 146 – 230 056 + 108 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 034, 842 036 Na Os 8002 / 07 dnes 210 045 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 12-2007
|
M250: To je mylný výklad, na most může souprava do délky Regionovy Tria, tj. klidně i velká mašina s krátkým přívěsem. Navíc Kvatro je i hmotnostně o dost lehčí než Trio (byť podle názvů to zní paradoxně). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 8-2017 |
Díky za upřesnění. Představoval jsem si teda tak nějak automaticky, že to Kvatro bude jezdit s vlekem, ale ono asi zatím postačí sólo a uvidí se, jak se to chytne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2018 |
842 sólo nevím... má 64+16 míst k sezení. 810 a BDtax má 55+52 míst k sezení a někdy je to na hraně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2017 |
Koukám na schválené a již vydané JŘ 2019-2020. Písek-Jih stále se značkou "Ode dne vyhlášení". Ono to nejspíš ještě čeká na kolaudaci. Aspoň že pozměnili jízdní dobu na již reálnější 2 a 3 minuty (bylo ze začátku 1 a 4). Takže v pracovní dny Písek - Tábor zhruba +/- každou hodinu. Kde je plánováno křižování ? Obraty v Táboře, Písku a Strakách naštěstí nejsou ostré, takže nějaké zpoždění by nemělo grafikon zhroutit. A koukal jsem i "sousedům" na 191 Plzeň - Strakonice. Úsek Straky - Babiny, to je hrůza, chudáci lidi tam. V kladiva 3x Os a 1x Sp, jinak nic. A ze Strak do Plzně poslední R po 20. hodině. To je taky síla. Myslel jsem si bláhově, že není nic horšího než úsek JH - Horní Cerekev na 225. Tam prý to aspoň vyjezdí autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2017 |
Jezdím teď poměrně často mezi Pí a Tá. Z Písku jsem zatím nenarazil na vlak, kde by se stálo. Vždy bylo ještě pár míst volných. Prakticky pokaždé vystoupili skoro všichni od Ražic, a pro nástup v Písku Regína pohodlně stačila. Z Tábora je to jiné, tam je solidně zaplněná většina vlaků, ale většina postupně vystoupí, a nejvíc v Milevsku, dál už jede jen pár lidí. Ale ani tam jsem nikdy nestál. Takže když teď vlastně přibude jednou tolik spojů v kladiva, mělo by to stačit. Jediný rizikový úsek bych viděl Tábor - Milevsko ve školní dny odpoledne tak mezi 14. a 17. hodinou. Realita ukáže, snad bude někde pár kočárů v záloze k dispozici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 11-2017 |
Něco k pobavení (nebo k pláči ?), naštěstí z daleka: https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/vlak-zeleznice-ceske-drahy-na fta-mimoradnost-zdirec-nad-doubravou-vysocina-kuriozita.A191118_1 00336_jihlava-zpravy_mv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22900 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 340 055 + 708 005 ČB – Velenice a zpět 708 007 Protivín – Jetelín – Netolice - Protivín Pn 62 146 – 240 008 + 044 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 012, 842 034 210 045 dnes na Os 8002 / 8007 … bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2017 |
Na 201 bude na vybranych vlacích jako posila Bdtn v úseku TA Milevsko, obce na 191 jsou obslouzeny busy, navic vlak zejména pro Strelske Hostice a i Horni Porici neatraktivni vzhledem k poloze zastavky, v Katovicich maji caste busy + MHD ST, Pracejovice to nezachrání. Smysl je navazovat/protahovat zrychlené vlaky v objednávce Plzeňského kraje, jako je Sp pár na 7. do Plzně a v 15 zpět, ranní presun Os z večera bude mít návaznost na Sp z Horazdovic do Plzně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22903 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 230 053 + 743 008 ČB – Velenice a zpět 743 008 ČV – Gmund – Suchdol - Velenice 743 003 Protivín – Jetelín – Netolice – Protivín 743 004 ČB – Včelná a zpět Pn 62 146 – 230 061 + 087 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 024, 842 036 ??? – výluka Třeboň - Suchdol 210 045 dnes na Os 8002 / 8007 … Na Včelnou přes Jihlavu jede 242 288 + 045 193 + 14 kotlů bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 2-2009 |
-MS-: pamětníci vzpomínají i na velké motory na ranních Sp v 8:10 na Písku - městě v kladiva. Někdy kolem roku 95...
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Pisecan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 2-2009 |
Kodl123: kolem Jihu jsem se mihnul minulý víkend autem, takže jsem neměl čas na detailní zkoumání, ale přijde mi, že je hotovo, ale čeká se na dokončení opravy podchodu (ach jo, proč neudělali schody do Sovovy ulice...).
1+1 se ne vždy rovná 2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 11-2017 |
Písečan: A ještě větší pamětníci vzpomínají na vlaky ve složení 281 + 3x Balm + 281 nebo 281 + Balm + pošťák + 281, a k tomu na většině tehdejších vlaků 281 + 2x Balm. Jenže tehdy bylo taky aut, že by je na prstech rukou spočítal. Přitom jízdenky nebyly, pokud to vztáhnu k dnešku, nijak výrazně levné. Ale to je relativní v systému pokřivených cen. A v nejhlubší paměti mám vlak v sobotu kolem 14,00 na Tábor ve složení 3x Hurvínek a k tomu 3 vlečňáky !!! A bylo to skoro plný !!! Jezdili jsme z Písku-města do Vrcovic. A už vůbec neuvěřitelný dneska je třeba autobus v neděli večer z Louky-Držova-Vrcovic, kde Škoda 706 jela s vlekem, a taky bylo plno ! Podchod na Jihu - nové schody do Sovovky by znamenalo přilehlé stěny zbourat a postavit nové, protože by se diametrálně změnily tlaky okolní zeminy. Obecně nikdo nebyl proti, ale hlavní roli zde hrály peníze - kdo by to zaplatil. Očekávám, že lidi si časem nějakou tu cestičku zase najdou. Jen to bude trochu nebezpečnější, než se zažije nový grafikon a s ním 100% nárůst vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 1-2005 
|
Na 1930 valí do Počátek 210.045. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2017 |
Kodl123, Pisecan: To bylo na 201? Neni mi jasne, kde se ty lidi do 5 vozove soupravy nasli ) 281 myslite 850/851 Balm dlouhy (050) nebo krátký (020)? Pak by to byla souprava cca pro 300 lidi... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2017 |
Omlouvám se za totální úlet ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Na co jsem zrovna myslel ? Pochopitelně to byly motory 830 / 831. Balmy to byly krátké (020). A kde se vzali lidé ? Vždyť píšu, že aut tehdy bylo, aby je lupou hledal . A celá ta léta bylo zcela normální, že se neustále přesouvaly statisíce lidí do škol, do práce, do kasáren. Jen těch vojáků, co tenkrát jezdilo sem a tam. Pro ilustraci (omlouvám se za plevelení) - já jezdil 2 roky z Písku do Kaplice, kde byla speciální škola, a měl jsem spolužáky až od HB a JI. Prostě v pátek odpoledne a v neděli večer/pondělí ráno nás byly v pohybu statisíce. Proto nebyl problém zaplnit i takovou soupravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 12-2006
|
Doplním fotky od Lukyy: Ve správnou chvíli na správném místě |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8212 Registrován: 1-2007 
|
Trojaz: Ano. Kodl123: v pátek odpoledne a v neděli večer/pondělí ráno nás byly v pohybu statisíce Přesně! Třeba do Plzně a okolí se v neděli večer stěhovala snad půlka mládeže z Jč. kraje. A v pátek odpoledne zpět. (vlastní zkušenost z poloviny 70. let)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 12-2007
|
Tak Písek a Tábor nejsou úplně malá města, navíc v obou bylo plno vojáků, školy, internáty, fabriky. Skutečně ve špičkách se dalo slušně zaplnit 5-6 vozů, jak popisuje Kodl123. K tomu Junák s 5-6 velkými vozy, ale ten nesloužil místní frekvenci, protože cena příplatku pro krátké cesty prostě nedávala smysl. Tomu směru chybí slušná nabídka, potenciál (byť značně zredukovaný) by to mělo i dnes, ovšem cestovní dobou ty Sp vlaky příliš neoslní. Ale furt lepši než nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2017 |
Frekvence Písek - Tábor dneska docela slabá. Vojsko = 0, protože Písek už je bez vojáků, Školy - dneska ty základní směry škol jsou prakticky v každém větším městě. Práce - pendlerů málo, a jinak se v dnešní době vyřizuje skoro všechno dálkově, přes internet apod. Už se nemusí nikam jezdit a tam jednat, vyřizovat. Zrovna relace Písek - Tábor je dnes prakticky bez přímých autobusů, 2 páry v kladiva, 2 páry o víkendu, v neděli 1 poslední opravdu dálkový autobus Brno - Strakonice. A zřejmě to nikomu nevadí, nezaznamenal jsem nějaké snahy o obnovení. Takže mám na výběr: buď vlaky i s jejich jízdní dobou a drahou jízdenkou - bez slev teď snad 92,-- Kč (autobusy byly za +- 50 kaček), nebo ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") , a nebo sedět doma . Jak psal ve středu -MS- o posilách na vybraných vlacích v úseku Tábor-Milevsko v podobě Bdtn. To jako že by se v Milevsku odvěšovalo a zase navěšovalo ? No to pak potěš koště ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 12-2007
|
Jen ty 4 největší zastávky na trase Sp mají dohromady 96 tisíc obyvatel, to není na české poměry úplně málo. Historicky tam žádná nabídka lepšího spojení nikdy nebyla, tudíž nečekám davy zájemců, ale nějaký smysl pro opodstatnění toho sólo motoru mi to dává. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2018 |
On ten Junák / samo se tak oficialně nenazýval /vozil za komárů opravdu hodně vojska,občas jsme s ním jezdili z Brna. Dokonce od r. 1980 do 1983 byl řazen jídelní vůz.Jeden známý průvodčí vyprávěl že vždycky v Pacově/ a asi i jinde/ musela eskorta z kasáren přímo do jídeláku vyzvednout ožralé záklaďáky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") / https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=R&cisl o=562&nazev=&rok=1983 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 8-2017 |
Kodl123: Ne v Milevsku, ale v Branicích, stačí se podívat do poznámek v JŘ. Takže v největší špičce až čtrnáctiminutové prostoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 11-2017 |
Aspoň se v praxi prověří to navěšování. Bylo to časté téma u Švejků, spojit je s plzeňskými R a v Berouně/Zdicích to spojovat / rozpojovat. A to v době, kdy si to musí dělat strojvůdci sami . Teda v Branicích určitě. Ani v Písku už na to nikdo není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 12-2007
|
Akorát tu poznámku vidím u dvou párů Os. Nebo to je něco jinýho? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 5-2007 
|
Na FB "Kapličáci",se hovoří o tom,že příští rok má být provedena rekonstrukce resp.stavba nového viaduktu u Netřebic. Je prý v havarijním stavu. Stavba má trvat víc, jak půl roku.Neví někdo o tom víc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 8-2017 |
Jedná se o vybrané Os, je to pouze provizorní řešení z důvodu únosnosti mostu v Červené, po dostavbě nového se bude hledat jiné řešení než budou nová vozidla (jednotky o kapacitě cca 120 míst, typově Alstom Lint 41 / Pesa Link II) ale relace Písek - Tábor snad bude zajímavá v pravidelně jedoucích Sp, kdy relace Písek město - Tábor bude téměř pod hodinu na místo dnešních cca 80 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 8-2017 |
I provizorní řešení by mohlo být praktičtější - nechat tam regínu, nebo jezdit skrz s Btaxem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 1-2010 
|
Most u Netřebic opravdu je ve špatném stavu, přestavba je nutná a nejbližší době se s ní počítá. Kdy a jak dlouho to bude trvat snad nikde oficiálně řečeno nebylo, ale jestli to bude jen půl roku, tak to bude dobré (s výběrkama s důrazem na cenu a nikoliv na rychlost je zkušeností už dost). Zajímavé to bude hlavně na E55, kde budou objížďky buď dlouhé (Krumlov), nebo pro místní (možná i oficiálně zapovězené) po místních cestičkách s omezenou výškou vozidla (např. Netřebice-Zvíkov 'zadem'). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22907 Registrován: 1-2006
|
Os Veselí – Velenice dnes 842 020, 842 036 Pn 62 146 – 230 082 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
snoopy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2013 |
Do Netolic a zpět dnes v podvečer jely 814.146+814.147 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5473 Registrován: 5-2007
|
Most u Netřebic opravdu je ve špatném stavu ......to je střecha na nádraží Velešín taky a přes několikery urgence na její opravu,majitel resp.SŽDC prostě z vysoka kálí. Nerad bych sem prezentoval to,co bylo na ústředí v Plzni řečeno kominíkovi,když šel letos na revizi komínů. No halt nejsme např.v Poběžovicích, kde se vrazilo do renovace budovy několik hodně milionů korun a nádraží je jak ze škatulky. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22909 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes – zatím … 731 008 Tábor – Planá a zpět 210 046 + bat.vůz Popelín - Veselí – Tábor - ČB 340 055 + 708 005 ČB – Velenice a zpět 340 055 Velenice – Gmund a zpět 743 006 + 708 007 Protivín – Temelín a zpět 743 006 Temelín – Jetelín a zpět 708 007 Temelín – Týn a zpět Pn 62 146 – 230 053 Na Os Veselí – Velenice nasazeny 842 007, 842 020 – výluka Třeboň - Suchdol Na Os 8002 / 07 dnes 210 052 bez záruky …
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 7-2010
|
snoopy: Věděl byste jak plný vlak do Netolic byl? Nečekal bych 2 Regionovy. Díky. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 1-2010 
|
Jela tam určitě 814.146? Mě hlásí systém, že jela 814.148. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
