| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 23. 03. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 4. koridor do 23. 03. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 6-2016 |
Rory2k: To je opravdu hodně dobrej oddíl![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Strojni_Petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2016 |
Pikehead a spol pod ním: Ano jsou lidé, kteří mají tituly a jsou lidé, kteří je prostě nemají. Zde z Vás malinko zřejmě mluví závist nad vyšším vzděláním, ale to tak někdo jednoduchý prostě má. Na těchto titulech není nic zvláštního, jen jste se s tím ještě nesetkal (u lopaty na stavbě nebo kde děláte). Ing. je normální pětileté vysokoškolské vzdělání. Bc. je titul z tříletého studia, které pan L.M. získal v jiném oboru a proto ho také uvadí (obě dvě studia mohl dělat najednou). A PhD. je normální doktorantské studium, cca 2-3 roky, které navazovalo na Ing. Tudíž není třeba se nad tím pozastavovat nebo znehodnocovat pana L.M., ba naopak byste si měl rozšířit své základní vzdělání a ne jen u rýče v zákopu nadávat na inženýry... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18692 Registrován: 5-2002 
|
Pike: Těmi tituly si něco dokazuje nad okolní populací? Myslím, že správné sloveso by bylo "kompenzuje"... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 6-2016 |
Strojni_Petr: Letitá zkušenost říká, že kdo se neustále ohání svými tituly (i řádně získanými), ten má nějaký psychický problém... Jsemť inženýrem (jen!) již 45 let, tak o tom z mnoha služebních jednání, seminářů a konferencí něco málo vím. U pana L.M. by v zápise BOHATĚ stačil Ing.! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18693 Registrován: 5-2002
|
SP: Ano, jsou lidé, kteří mají tituly, a jsou lidé, kteří je prostě nemají A jsou taky lidé, kteří tituky sice mají, ale netrvají na tom, aby byly uváděny všechny, ba ani netrvají na tom, aby byly vůbec uváděny. Zejména pokud by z toho mělo vyjít, že u těch neotitulovaných je zdvořilostní "p.", které absenci titulů spíše ještě víc zdůrazňuje než zmírňuje. HK: přesně tak... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 6-2016 |
Pro odlehčení jeden starý (a lehce drážní) ftip: Dežo Lakatoš dostal byt v baráku, kde bydleli samí, Ing, PhDr, JUDr, MUDr a Csc. Cítil se méněcenný a tak si vyrobil vizitku na dveře "PUDr Dezider Lakatoš Csc". Byv dotázán kamarády, co že to znamená, pravil:"Posunovač U Dráhy, Celkem Spokojený cikán"! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 6-2007 |
 Strojni_Petr:"Pikehead a spol pod ním: Ano jsou lidé, kteří mají tituly a jsou lidé, kteří je prostě nemají. Zde z Vás malinko zřejmě mluví závist nad vyšším vzděláním, ale to tak někdo jednoduchý prostě má. Na těchto titulech není nic zvláštního, jen jste se s tím ještě nesetkal (u lopaty na stavbě nebo kde děláte). Ing. je normální pětileté vysokoškolské vzdělání. Bc. je titul z tříletého studia, které pan L.M. získal v jiném oboru a proto ho také uvadí (obě dvě studia mohl dělat najednou). A PhD. je normální doktorantské studium, cca 2-3 roky, které navazovalo na Ing. Tudíž není třeba se nad tím pozastavovat nebo znehodnocovat pana L.M., ba naopak byste si měl rozšířit své základní vzdělání a ne jen u rýče v zákopu nadávat na inženýry..." ) a teď na vysvětlenou: asi se v dnešní době nikdo nepozastaví nad akademickými tituly, ovšem jejich nadužívání a přehnané zdůrazňování (viz onen JUDr. PhDr. Mgr et Mgr Henryk Lahola, Csc.) občas vyvolá posměch ze strany okolí. Jedinci, kteří častým nadužíváním všech svých dosažených (?) titulů zavdávají pro své okolí četné spekulace, zdali těchto titulů nedosáhli "plzeňským turbozpůsobem", či zdali v minulosti nebyli vystavěni z nejrůznějších důvodů posměchu okolí, který si nyní potřebují vykompenzovat zdůrazňováním svých úspěchů ve studiu. K Vašim četným poznámkám o manuální práci a výkopech: máte pocit, že lidé tohoto ranku mají pojem o tom, co je to internet, či diskuzní fóra? A i kdyby - jakým právem se nad ně povyšujete? (Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.) (Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 6-2016 |
Strojni_Petr: Ještě jedna informace - 4 roky jsem byl nejmladším členem 28 "svépomocných bytových družstevníků". Takže o těžké manuální práci také "něco málo vím". Např. na vykládání návěsu s cementem ("mladej, ber to po dvou, pospícháme do práce") do smrti nezapomenu! |
|
Strojni_Petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2016 |
Nevidím důvod, proč by jeho tituly nemohly být uvedeny a proč se nad nima tak zarážíte. Jsou lidé, kteří se s nima ohánějí na všechny strany, nebo ti, kteří je neuvádějí vůbec - jistě se shodneme, že obojí není správné. Zde v kontextu to vypadá, že pan Pikehead se směje, přitom sám má kulový. Co se týká mě, tak ano titul vysokoškolský mám, ale představte si, že z nedostattku lidí mi ani nevadí, když do toho výkopu skočit taky musím a přiložit ruku k dílu. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 2-2019 |
Tak ještě já. Neumím si představit, že by měl někdo na navštívence Ing. Ing. Ing. Ing. Jan Chytrý a vysvětloval to tím, že má čtyři různé VŠ. (A ještě mezi to nedejbože dal et.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18695 Registrován: 5-2002
|
SP: Nevidím důvod, proč by jeho tituly nemohly být uvedeny a proč se nad nima tak zarážíte. No tak třeba dnes již legendární ing. Jindřich Hála byl taky de facto ing. ing., ale psal se jen s jedním... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 10-2007 |
A jsou taky lidé, kteří tituky sice mají, ale netrvají na tom, aby byly uváděny všechny, ba ani netrvají na tom, aby byly vůbec uváděny. Zejména pokud by z toho mělo vyjít, že u těch neotitulovaných je zdvořilostní "p.", které absenci titulů spíše ještě víc zdůrazňuje než zmírňuje. Nelze než souhlasit... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 5-2007 |
Jsou lidé, kteří se s nima ohánějí na všechny strany, nebo ti, kteří je neuvádějí vůbec - jistě se shodneme, že obojí není správné. Ano, už jsem viděl vizitky / jmenovky snad i s titulem DiS. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Na druhou stranu může být vynechání některého titulu problém - pokud je nějaký manažer / vedoucí třeba JUDr. Ing. a bude uvádět jen JUDr., bude čelit dotazům, proč se za to Ing. (tedy za to, že je ekonom) stydí ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com |
|
Strojni_Petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2016 |
Nevím, co vůbec řešíte, prostě je to správně i přes všechny vaše chytrý připomínky, i když se budete stavět na hlavu Vy co titul nemáte, tak nezáviďte, můžete ho mít taky při troše snahy. Ale je mi jasný, že jednodušší je prskat na ty, co ho mají a používají. Vy co ho máte, tak ho přece používejte, falešná skromnost se dneska už nenosí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2017 |
Co může honzaklonfar z Dobřichovic vědět o problémech s koridorem na Sibiři, notabene u Mezna? To samý ho.no, co já. Že se stavbařské firmy chovají dost často hůř než ten dobytek, se ukázalo už mnohokrát, proč by tomu tady mělo být jinak? A tituly? Každého věc, někdo je na ně hrdý, někomu jsou fuk. Mnohem více záleží na tom, jak se člověk chová. A když tu jeden nahlédne do historie, povýšeneckého chování mnohých, permanentně přítomných, tu najde dost a dost. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 3-2007 |
O moje vzdělání se nebojte, jen mě pobavilo, co všechno si někdo staví na odiv jako starosta nějakého sibiřského prdelákova. Taky bych zohlednil poměrně známou skutečnost, že náročnost vysokého školství zaznamenala dost razantní sešup (náročnost Bc na většině škol je nižší než průmyslovky za totáče) a tohle všechno vysedět není až takový kumšt ani na "prestižních" školách v Praze, natož někde na JčU. Dopsat disertaci, tak si o dvě sibiřské díry vedle můžu napsat na vrata to samý on, ale nějak mi uniká důvod proč bych to dělal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 4-2009 |
Jeden postřeh: už léta letoucí si nepíšu titul před jméno, vzhledem k inflaci titulů za poslední dekádu mě to nějak otravilo a co se mi nestalo? V poslední době jsem musel několikrát dokazovat, že fakt tím dopravním inženýrem jsem a došlo to tak daleko, že si ověřovali moje studium na seznamu absolventů jedné zahraniční univerzity 😂😂😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18698 Registrován: 5-2002
|
SP: prostě je to správně i přes všechny vaše chytrý připomínky, i když se budete stavět na hlavu A co vlastně znamená to "správně"...? Zákonný nárok na to má, to jo, ale to samo o sobě nezaručuje, že za určitých okolností nemůže být kvůli témuž rohaté zvíře. Hlavně je rozdíl, jestli se ty tituly používají v souvislosti s oborem, ve kterém byly získány (např. v souvislosti s výkonem profese nebo při publikování v odborném tisku), nebo jestli je to úplně mimo. Čili pokud má to PhD. ze "starostování", tak budiž, ale jinak je to fakt směšný. |
|
Vikijous
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 4-2003 |
Pikehead: "Ing. Bc. L.M. PhD. bude asi opravdu kousek. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Těmi tituly si něco dokazuje nad okolní populací? V civilním použití by stačilo - když už je to nutné - Dr. , ale on to prostě potřebuje fplný palbě, i s velmi hodnotným bakalářským titulem... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") " Mmch na webu obce, ani na kandidátní listině do voleb žádné tituly nemá. To že bude mít asi horlivou sekretářku, je věc jiná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18700 Registrován: 5-2002
|
Viki: To že bude mít asi horlivou sekretářku, je věc jiná... Sebehorlivější sekretářka je ale pořád podřízená, nebo ne...? Trochu mi to připomnělo "trojku" Básníků: - Tatínku, pan Šafránek je doktor...! - No ale Šafránek je taky, ne...? (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4831 Registrován: 3-2007 |
Tak máte pravdu, že je to ptákovina ve srovnání s tím, co se děje na stavbě. Pozadí té akce neznám, ale je zjevné, že stavbě svým rozhodnutím nijak vstříc nevyšli (dokonce jsou v tom zápise dvě záporná rozhodnutí) a to celé bude znamenat půlroční zpoždění. A přišlo mi to paradoxní vzhledem k tomu, že ves je pod vedením takového vzdělance. Je zajímavý, že Heřmaničky, kterým stavba zabere fotbalové hřiště, omezí na 3 roky využití příjezdových komunikací, odstěhuje zastávku víc stranou (bez ambicí na napojení autobusů) a trvale zprzní docela hezké údolíčko pod vsí, žádné vysírky nedělají, naopak v Heřmaničkách stavba našla zázemí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 5-2004 |
Pikehead: Já bych na jejich místě taky chtěl být napojenej na novej zdroj vody ještě předtím, než se zničí ten stávající. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2007 |
David_jaša: Konečně....zde taky někdo řeší text zápisu z místního zastupitelstva, nikoliv jen marginálii, jestli je starosta Mezna JUDr., MUDr., nebo PUDr. Ale že to trvalo a stačil mezitím proběhnout menší flame na téma akademické tituly. Celá pravda je taková, že zhotovitel se pokusil dohnat zpoždění (stávající, nikoliv žádné další) tím, že obejde stavební předpisy a zastupitelstvo Mezna na to celkem jednomyslně (hlasy 0:9) nepřistoupilo. Ani se tomu nedivím - být v nejhorším případě pár měsíců bez vody za to nestojí. |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8077 Registrován: 8-2003 
|
Asi tak. To si snad stavba nemohla myslet, že to projde. V širším měřítku to vypovídá o způsobu přípravy staveb a odrazuje kohokoli, kde se nějaká stavba chystá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2005 
|
Pikehead: " Je zajímavý, že Heřmaničky, kterým stavba zabere fotbalové hřiště, omezí na 3 roky využití příjezdových komunikací, odstěhuje zastávku víc stranou (bez ambicí na napojení autobusů) a trvale zprzní docela hezké údolíčko pod vsí, žádné vysírky nedělají, naopak v Heřmaničkách stavba našla zázemí." Možná je tím, že Mezno má špatné zkušenosti se stavbou dálnice, kde některé problémy nejsou vyřešeny dodnes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2018 |
Mimochodem, nevíte někdo, proč se Sůra tak freneticky strefuje do Luďka Sosny? Trošku to z jeho jinak zajímavého webu dělá bulvár... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13661 Registrován: 3-2007 |
Politické zadání od Jančury |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2018 |
Protože Luděk Sosna je už 10 let fakticky skutečným ministrem dopravy, pokud to náhodou nevíte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18703 Registrován: 5-2002
|
DJ: než se zničí ten stávající To, co se zdá být vodojemem, je cca 50 m od stopy budoucí tratě, a docela by mě zajímalo, odkud bere vodu, když je mezi poli... Nabízí se proto otázka, za jak dlouho po zahájení stavby by k tomu zničení reálně došlo. Co všechno vlastně kvůli nesouhlasnému stanovisku obce stojí...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2018 |
On ovládá centrální komisi? Já myslel, že ta je v gesci 1. náměstka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 7-2017 |
Gejza: Ředitel odboru strategie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 5-2004 |
Hajnej: vždyť je to v tom článku. Někdy se povede, že i motyka spustí a Kaneki postne něco užitečnýho: E15: "„Nutnou podmínkou k zahájení trhacích prací při realizaci tunelu Mezno je vybudování nových vodárenských objektů a jejich zprovoznění. Z důvodu pozdního vydání stavebního povolení na tyto objekty došlo k posunu celkového dokončení stavby na leden 2022,“ uvedla pro E15 mluvčí SŽDC Radka Pistoriusová. Druhou příčinou zpoždění je překládka některých inženýrských sítí, se kterou se původně nepočítalo." Jinak kdyby se někdo ze SŽDC obtěžoval na to zastupičstvo dostavit, třeba by se povedlo nějakou tu ruku přemluvit ke zvednutí: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18707 Registrován: 5-2002
|
DJ: Jinak kdyby se někdo ze SŽDC obtěžoval na to zastupičstvo dostavit, třeba by se povedlo nějakou tu ruku přemluvit ke zvednutí Vyjdu-li z předpokladu, že zrušit lze jen něco, co předtím existovalo, pak mi z toho vyplývá, že účast původně přislíbena byla. A jestliže byla zrušena až po ředitelském dnu, na kterém bylo zastupiteli Mezna řečeno, proč to nepovolí (kteréžto stanovisko bylo nejspíš prezentováno jako za dané situace konečné), tak by bylo celkem naivní očekávat, že by na zastupitelstvu došlo k nějakému zásadnímu obratu. Čili já bych to v rovině nějakého "neobtěžování se" zrovna neviděl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12719 Registrován: 8-2004 
|
Gejza.L: "Brzdič_zániku: "Protože Luděk Sosna je už 10 let fakticky skutečným ministrem dopravy" On ovládá centrální komisi? Já myslel, že ta je v gesci 1. náměstka..." Já bych viděl jiné zadání.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2013 |
GL Ano, Centrální komisi MD vede první náměstek, nejčastěji osobně. A většinu rozhodnutí týkajících se drážních staveb přijímá CK jednomyslně aklamací. V různé míře vstupuje do sestavy plánu investic, do předprojektové i projektové přípravy drážních staveb pět odborů MD: - O130 odbor drážní a vodní dopravy, ředitel Kušnír, - O190 odbor veřejné dopravy, ředitel Michalčík, - O430 odbor fondů EU, ředitel Pastucha, - O520 odbor strategie, ředitel Sosna, - O910 odbor infrastruktury a územního plánu, ředitel Kubovský. Z nich mají IMHO v posledních dvou letech výrazně větší formální i neformální vliv O910 (například rozhodují o předložení záměrů projektů na CK, navrhují většinu podmínek jejich schválení, patří pod ně rezortní metodika ekonomického hodnocení) a O130 (např. v oblasti požadavků týkajících se ETCS a interoperability, dále je odborem vyřizujícím za MD stanoviska ke studiím proveditelnosti), než O520. Zbylé dva odbory si vcelku hledí své agendy. K úvodní otázce: je už tradicí, že se někteří lidé v rezortu vzájemně nemusí a že to mají zapotřebí dávat výrazně najevo. Zažili jsme v minulosti veřejné boje mezi dvěma náměstky ministra, včetně zneplatňování dopisů konkurenta. Mezi vedením MD a SŽDC úseku NM. Bojiště se různě přesouvají, strany přeskupují, metody boje zostřují. Vlastně mne docela překvapuje, že se na železnici stále ještě nějaké stavby staví. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Os_9108
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2019 |
Zkusil jsem si pro představu udělat modelový jízdní řád po zprovoznění 4kolejky u ZM v úseku Praha - Benešov a to pro období úplné špičky, vlaky jsem malinko zrychlil oproti nynějšku (nová trať a méně rezervy pro výluky). Zastavení je podkresleno šedě. Vše je v excelu tak lze jednoduše opravit. Budu moc rád za případné připomínky. Spěšňák je tam ve dvou variantách, moc se mi tam nechtěl vejít... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2015 |
Ono jde o to, jaké by to usnesení mělo důsledky. Pokud by to znamenalo, že si občané po dobu několika měsíců budou muset chodit pro pitnou vodu do cisteren, není se co divit, že jsou proti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12720 Registrován: 8-2004
|
Os_9108: Pokud si vzpomínám, původní idea MD byla s Ex zastavujícími i na Zahraďáku a R navíc Vršovice a Hostivař. Následné mezidobí ze Zahraďáku 2 minuty pro dva v Hostivaři nezastavující vlaky se nejeví moc korektní (resp. je to na žlutou).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 5-2002 |
"V Chotovinách byli poskytnuty informace, proč není možné se za stávající situace k žádosti postavit kladným způsobem" Což může znamenat naprosto cokoliv, když ty informace aspoň stručně do zápisu nedali. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 3-2007 |
Úplně poslední bod hovoří pravděpodobně o náhradním zdroji, který existuje, ale zřejmě není ještě zkolaudován. Takže oni trvají na starém (tzn. nelze trhat) a na nový zdroj nechtějí do kolaudace přejít. Varianta že by si chodili s hrncema k cisterně asi na ve hře není nicméně na stabilizaci nového zdroje mají určitě právo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 5-2002 |
Třeba nechtějí riskovat, že ten náhradní zdroj zkolaudován nebude. Pak by na ty hrnce došlo a lidi by nadávali starostovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18722 Registrován: 5-2002
|
Zajímavý je i předposlední bod, který zařízl pronájem pozemku pro buňky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 1-2005 
|
Mezno nyní.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18783 Registrován: 5-2002
|
Takový to cosi vzadu, vlevo od budovy zastávky, je pumpa na D3...? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 3-2007 
|
Přesně tak. Zajímavé budou ty lokální přeložky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 1-2005
|
Deboreč a Jiříkovec.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 5-2011 
|
Přihodím něco ze soboty a neděle 16./17. března. Budově v Meznu již zbývají poslední dny... Jižní portál tunelu Deboreč. V Heřmaničkách se začal kopat podchod. Ustoupit tak musely dvě budovy (zděná i dřevěná). Pilíře mostu u Jiříkovce. V plném proudu byly práce na mostu v úrovni St. 1 Heřmaničky. Známému se povedlo obnovit soubory z disku, a tak se podělím o pohled na Wh 78 u Jiříkovce.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 12-2007 
|
Hroch: Takže ta 4 kolejka by pak byla téměř k ničemu. Nechápu,proč nepovede 4 kolejka ze ZM až do Hostivaře. Prostor na to je.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18792 Registrován: 5-2002
|
Úpa: Prostor na to je Fakt? Kde...? Obětování malešické spojky jaksi nepředpokládám... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12729 Registrován: 8-2004
|
Proč? Nebyla. Čtyřkolejka je potřeba, aby Ex od ČB neskákal za Os, ale mohl ho dojet. Předpokládán byl +/- souběžný příjezd na hl.n. (opačně analogicky). Souhlasím, že by nebyla od věci, celý model by byl jistě stabilnější, ale souhlasím s Hajným, že tam ten prostor nevidím.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 12-2007 
|
za lávkou se dvě koleje odpojí z Malešické trati tady je místo vpravo https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190316#IMG_6126.jpg a tady vlevo https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190316#IMG_6128.jpg a pak bude spousta místa po Třešňovce ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18801 Registrován: 5-2002
|
No tak štábní cvičení "Kam vtěsnat dvě koleje" jsme dejme tomu podnikli. Teď zbývá už jen vyřešit drobný problém, že s ohledem na polohu perónů by rychlíky asi měly projíždět Hostivař po "malešických" kolejích, čímž se ovšem ocitnou na poněkud opačné straně, než kde je chceme mít na Zahradňáku a dál k Wilsonu... |
|
Prvni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2007 
|
Já bych řekl, že dvě koleje se vtěsnají v pohodě až k místu, kde začínají v Hostivaři u zhlaví PHS. Tam už mi to místo nějak začíná chybět
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15701 Registrován: 6-2003 |
Nezapomeňte taky, že směrem do Trianglu úřady nikoho nepustí. Už teď tam bude mít stavba dost omezení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 12-2007
|
To by se asi mělo řešit v ŽUP Tak dnes něco z jihu... První část Nazdický zářez...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2017 |
Znovu si říkám, proč z Nazdického zářezu neudělají raději tunel... KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 9-2015 |
Přestavba na tunel by si vyžádala výluku nejméně na třičtvrtě roku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2017 |
Není pravda, už jsme to tady řešili pár měsíců zpět - prefabrikovaný přesýpaný tunel. Dokonce jsem tady dával stavbu, kde to zvládli udělat za provozu. KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12734 Registrován: 8-2004
|
Hajnej: "Teď zbývá už jen vyřešit drobný problém, že s ohledem na polohu perónů by rychlíky asi měly projíždět Hostivař po "malešických" kolejích, čímž se ovšem ocitnou na poněkud opačné straně, než kde je chceme mít na Zahradňáku a dál k Wilsonu..." A je otázka, jaké vůbec prospojkování by se kam vešlo.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2015 |
Karel II.: Jenomže to by se musel stejně napřed rozšířit zářez a pak do něj vyskládat prefabrikáty a zasypat je. V okolí Heřmaniček je spíš potřeba materiálu na násypy, než že by tam byla potřeba uložit materiál z výkopů, takže by se materiál na zásyp tunelu dovážel z větší vzdálenosti, což by stavbu dále výrazně prodražilo. |
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
"