| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 5-2002 |
Orky: Tak ony jsou všechny stroje jaksi z "OCÚ Západ", že? Když už chcete být "pünktlich". Žádné klatovské, ani Klatovské, ale ani plzeňské. Už v loňském GVD byl pro výkony v Klatovech v PJ Plzeň dvoudenní turnus, ale běžně se stávalo, že několik dnů po sobě jel na stejném výkonu jeden stroj. Což asi platí i letos, pokud je pravda to, co píše 18AlexSyky18 o otáčení na 7505/7520. Ne, že by na tom, jaké jsou oběhy nějak zvlášť záleželo - ale předpokládám, že cestujícím se to přestupování asi moc nelíbí.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14771 Registrován: 10-2004 |
Johny11: Jenže ty OCÚ mají SÚ. A v obězích SÚ Klatovy žádná 842 nefiguruje. Celý oběh je pod SÚ Plzeň. Takže možná ta 842 je víc v Klatovech, než v Plzni možná proto, že provozních 842 je tak málo, že tahle výměna není možná. Jaká souprava se reálně objevuje na vlacích 7661/7660/7663/7662/7611/17840/17841/7536/7537 z prvního dne oběhu a 7676 druhého dne? |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 12-2005 
|
Včera vše sólo 810.418... Včetně 7524 do Chlumčan. 810 je tam téměř vždy ❣ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2016 |
O tom, že v Klatovech nemá žádné 842 depo, jsem bohužel nevěděl a omlouvám se. Nicméně nevím proč bych si vymýšlel to otáčení s kvatrem v Chlumčanech nebo Přešticích. Říkala mi to průvodčí.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14772 Registrován: 10-2004 |
18AlexSyky18: Pokud se v prvním dnu oběhu objevuje 810 a ve druhém 842, je zřejmé, že musí dojít k nějaké technologické operaci, která zařídí, že budou ty jednotlivé oběhové dny fungovat samostatně. A ČD zřejmě volí to, že v místě kde se mají vlaky křižovat, dochází k vzájemnému přestupu. A pokud k tomu dochází už druhý grafikon, je to jenom ostuda ČD, že si není schopné vhodně dislokovat vozidla nebo nakreslit oběhy tak, aby k tomu nedocházelo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 7-2017 |
Kdyby se Maxipes chtěl duševně obohatit s notoriky denně posedávajícími u nádražního stánku v Plzni (dokážou sedět venku i v zimě a lámat do sebe kelímkové pivo+přikusovat frťany...), tak sdělujeme, že Fernet je zde za 35Kč, LOmmmC! Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 3-2016 |
Zdravím. Chtěl bych se zeptat místních, jaké jsou nejvyšší traťové rychlosti po rekonstrukci tratě mezi Klatovama a Železnou Rudou. Stačí to napsat jen rámcově (kolik je v daném úseku nejvíc), nepotřebuju to podrobně. Koukal jsem se na OpenRailwayMap a trochu mám pocit, že to tam není zcela přesně aktualizované. Je to nějak takto?: Klatovy-Janovice n/Ú.: 100km/h Janovice n/Ú.-Nýrsko: 90km/h Nýrsko-Špičák: 80km/h Špičák-Žel. Ruda: 70km/h Předem díky za reakce. Kyklop499 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 5-2002 |
http://gvd.cz/czx/data/TTP/
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 3-2016 |
Johny11: OK, díky moc. Měl jsem za to, že z Klatov do Janovic mělo být 100km/h a nakonec není(?). ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 6-2011 
|
Os7821 dnes 914 195-3 ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2016 |
Orky: v předchozím GVD to nebyla tolik častá věc. Tak on ten přestup dává i logiku, vzhledem k vytíženosti úseku Klatovy - Alžbětin. No jsem zvědavý jak to bude dál ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jinak na 7821 jela regionova kvůli poruše esa v Králové Dvoře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 7-2017 |
Kupodivu žlutý běs oproti esové syslici nijak dramaticky nenatahoval JD :-] Náhradní nesyslící klasika s esem je na tom hůř, cestující už se odnaučili zavírat dveře...a se 754 ještě hůř. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6813 Registrován: 5-2002 
|
 749.243-2:"Kupodivu žlutý běs oproti esové syslici nijak dramaticky nenatahoval JD :-] Náhradní nesyslící klasika s esem je na tom hůř, cestující už se odnaučili zavírat dveře...a se 754 ještě hůř. Posláno z mobilu. 2.0" No a jakej je problém namísto chybějícího sysla poslat zavírací soupravu složenou z Bdmtee + Bdtee? V Plzni by mělo být dislokováno celkem 8x Bdmtee (4x se služebákem 4x bez) a 6x Bdtee.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 1-2010 
|
6x Bdtee Kde se ty další dva kusy schovávají? 4 jezdí na Strakonice (v pátek jely jen 3, vepředu bylo B/Bd) a jinde jsem je neviděl.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 10-2008 
|
1510015: záložní souprava kdyby se porouchal Panter. Co mám info tak zatím nebyla potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 12-2007 
|
dnes rano Os7801: 842 a rid. vuz Os7863/7804: zrusen Ex553: 754 039 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2017 |
Z jakého důvodu došlo k těmto komplikacím, nebo odřeknutí, byla nějaká mimořádná událost na trati? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2015 
|
Os 7863/Os 7804 - závada 363.061, proto odřeknutí Os 7801 - 842.023, proto, že téměř všechna WTB Esa jsou kaput Ex 553 - tady pro jistotu už nemáme žádné Eso, nemluvě o tom, že i zde má být turnusově WTB, ale na tom až tak nesejde...
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2016 |
Na 7812 362.040+3xB Jinak všimli jste si, že Mnichovy opět nesprávně? Většinou vidím jen tři vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2016 |
Jinak na 763 místo ABpee opět AB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 6-2011
|
Os7813 bude taky s Béčky. Je to zajímavá sbírka šrotů: 028 (B251) + 962 (s nápisem "dom.st.Děčín") + 758 (rudá koženka) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2016 |
7536 v podání 842 😀😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 7-2017 |
Maly_fotograf: náhradní soupravu za esovou syslici (jakoukoli) musí něco táhnout. Současné kreatury až slepeniny jsou kvůli tomu, že nemá táhnout co...aneb nedostatek ř.362. Nicméně občas umí pozlobit i Bymáky, třeba na obutá kola. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10803 Registrován: 12-2007 
|
Os 7863/Os 7804 - závada 363.061, proto odřeknutí Odřeknutí 7804 je hodně velká prasárna
Be clever - use public transport!
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6815 Registrován: 5-2002
|
749.243-2: "Maly_fotograf: náhradní soupravu za esovou syslici (jakoukoli) musí něco táhnout. Současné kreatury až slepeniny jsou kvůli tomu, že nemá táhnout co...aneb nedostatek ř.362. Nicméně občas umí pozlobit i Bymáky, třeba na obutá kola." Já vím, ale pokud říkáš, že lidi nezavíraj dveře a prodlužuje to jízdní doby, je tu přece řešení - jezdit s 3x Bdmtee, tak jako to dělají všude možně jinde v republice. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Mimochodem Bdmtee umí táhnout eso i brejlovec. Věříš mi, nebo mám googlit fotky? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 7-2017 |
3 Bymáky umí táhnout 754 i 362. Jistě, ale dvě 754 s rozflákanými kabinami opečovávají v dílnách, 1x754 je v ČB za 842 pomlácenou ve Zlivi, další 754 za eso na rychlíkách, něco je ve svých letech rozeschlé stářím a tak :-] Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 7-2017 |
To nejde něco si půjčit z jiného DKV, pardon OCÚ? Snad není situace všude tak marná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 12-2007
|
MMM: Tentokrat zastavoval R 776 (nabral diky tomu cca 20 minut zpozdeni). Behem minuleho roku se stalo, ze nezastavovalo nic, nebo take, coz bylo vypecene, ze R776 zastavoval jenom v Karizku a Holoubkove (informace se na webu objevila asi tak minutu po tom, co mi odjel 7801 z Myta). U nas uz se najdou lide, kteri po vyhlaseni nejakeho problemu s 7804 automaticky skaci na 7801 a jedou do Kareza na 776 Maly_fotograf> 3x Bdmtee jako nahradni souprava by bylo super, jizda tunelem v B nebo dokonce Bdt je masakr na usi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 1-2010
|
jizda tunelem v B nebo dokonce Bdt je masakr na usi V jakém smyslu přesně? Problém se zaléháním uší mám při vyšší rychlosti v jakémkoliv tunelu a pokud vůz není komplet tlakotěsný, nevidím v tom moc rozdíl. V Ejpovickém tunelu jsem zatím jel rychle jen Alex AB a českým Béčkem, obojí na uši stejné. Podobně v tunelech u Olbramovic - B, Bdpee, Bee i Bbdgmee jsou na tom stejně, Béčko je masakr pouze v létě, kdy jsou všechna okna dole, ale tam už jde při jízdě 140 spíš o extrémní hluk a otřesy. V rychlém tunelu na 090 zaléhají uši i v tlakotěsných EC vozech, které ale nemají tlakotěsné návalky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 12-2007
|
Myslim rachot, v Bdt jsem tam jel zatim jenom jednou a stacilo mi to. Edit: dnes v B to nebylo o moc leps (Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2016 |
7524 jela 842 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 6-2011
|
Os7805 v režii 362.040 + 3*B (758, 962, 028) ...sice je to zas to samý co včera, ale překvapilo mi že se souprava otočila... |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2011 |
A nebylo to otočení soupravy náhodou proto, že přešla z 7834 (viděl jsem ji v Rokycanech). A třeba v Plzni neměli čas, prostor... přehodit lokomotivu. Tak soupravu otočili na trianglu, jak to občas bývalo vloni, když nebyl sysel na rychlé obraty Os v Plzni |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 12-2005
|
Co je 028, B249 asi ne... Jinak včera na R752 ABpesa, BDs, B, AB ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 6-2011
|
028 je B251, ex. A151 To s tím otočením je pravděpodobný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12503 Registrován: 5-2004 |
A jak se stíhá otáčení při 8 min obratu v Berouně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2016 |
@petr vlček: nestíhá, jezdí to se sekyrou, cca 5 až 15 minut, co jsem viděl já |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2018 |
Tak jsem zase po delší době použil dráhu... a všiml si v Babinech, že množství substrátu v osobácích z Jižního př. narostlo skoro řádově A z rozhovoru s několika kaštany nabyl dojmu, že cestování do metropole je opravdu přitažlivější. Těch zhruba padesát zatím si ještě nezalyžařivších si lyžařů z Plzně, co nastupovali ráno do (naštěstí) vypravené Regíny beru spíš jako výzvu pro linku 433 570 Vypadá to tedy, že se krajská zvěř POVEDla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2011
|
Os7817: 363.054 + Bd (492) + B (691) + BDs (395) 3 syslové vydržely celej jeden den |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2007
|
Dvojce laminatek s nedelnima cibulema a cisternama miri na Plzen, ted v Myte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2017 |
Z Tachovského deníku: Pňovanský most |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2016 |
Na 759 jede ABmz místo ABpee |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2011 |
To už je co říct, asi chybí víc ABpee a nejsou ani AB, že už zařadili i chebské ABmz ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Dnes na 776 jelo AB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2008 
|
Dnešní zátah třiceti „wapek“ do škodovky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5515 Registrován: 9-2005 
|
II. pole mostu u Pňovan by se mělo začít otáček v pondělí 4.2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8467 Registrován: 6-2006 
|
Na fotografii je patrné, že opravená budova Jižního předměstí by nahoře potřebovala návštěvu sklenáře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 6-2011
|
Včera Os27889: 810.670 ...nevím jestli jezdí i dnes, ale tady jsem něco jinýho než regionovu neviděl tak rok a půl... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10810 Registrován: 12-2007
|
6332: Občas tím jedu, a i Regionova se tam dá vidět
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 6-2011
|
MMM: Na Příkosice je to v celku dobré, na Beroun tolik ne... Dnes zase muzeum na Os7817: 362.033 + BDs(395) + B(755) + Bdt(084) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2017 |
tak nevím, jestli jsem už tuhle vzpomínkovou z Perštejna neposílal; je léto 1986, v SSSR vyhlásili "perestrojku" a tak je nejvyšší čas emigrovat na východ pozná se někdo? |
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2007 |
Mimochodem jaký je důvod na Beroun nahrazovat celou soupravu? Současně se rozbily všechny tři kmenové vozy??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 5-2002 |
No, já to nejsem :-) A skoro bych tam poznal Šariho, ale to věkově nemůže vycházet :-) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13486 Registrován: 3-2007 |
A kraťasy (spíš trenýrky) snad ze spartakiády 1985 |
|
Jirka67
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2011 |
No a dnes pro změnu opět ráno nejel 7804 (jestli chcípnul Sysel, nevím). Takže znovu R 776 z Berouna jako zastávkový a v Plzni krásných +23 min.zp, které si poveze až do Rudy, protože musel čekat v Plzni na křižování s 759. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 9-2011 |
Připomíná mi to tři spolužáky z břeclavské průmky, ale nejsem si jistý. Je to moc dávno :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12526 Registrován: 5-2004 |
"No a dnes pro změnu opět ráno nejel 7804" a nejspíš i něco dalšího (7802??). V Berouně stržený dráty a ještě v 9 stály dvě syslografický soupravy ve šturcu u mostu. Na prvním pak oranžový vesty něco řešily na střeše esa, vedle zemněnej drát visící v luftě. Na 7808 jela náhradní souprava Bt, B, BDs. Tudíž se to asi bude hemžit dnes na osobákách náhradama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 12-2007
|
Ted dva spojene syslografy Mýtem na Plzeň |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2012 |
7802, 7804 7802 zdechlá syslice, a při pokusu skuplit budoucí soupravu na 7804 s touto, vysvobodit a najednou to celé stáhnout do Plzně, tak pomocí té druhé syslice upálili trolej na šestý koleji. Tomu se dá říkat, neb jedním šťouchem vyvraždili polovinu souprav osobáků Be-Pl, good job :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7064 Registrován: 8-2007 
|
tak pomocí té druhé syslice upálili trolej na šestý koleji. Jak se dá pomocí Syslice "upálit trolej"? Jen mi nepište,že při posunu "za to vzal". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2012 |
Tak praví svodka... |