| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 27. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 27. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Němec_z_ova
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 4-2009 
|
K6S31ODR: Šlo o žlábkovou ocel, představte si profil s půlkruhovým průřezem a přírubami. Těmi přírubami je profil položen na konstrukci mostu a výduť profilu směřuje vzhůru do vozovky. Na tyto profily se pak sypal štěrk nebo přímo vrstva betonu. Dle Mostního stavitelství I. z roku 1949 se už tehdy u nás neválcovaly. Přidávám ještě sken z výše uvedené knihy: (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2015 
|
Už je mi to jasné, díky moc.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 5-2012 
|
Nevíte, co se stalo s webem http://fira.hyperlink.cz/, přestěhoval se? Dík. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 7-2012 |
Slovinci zavedli něco jako naše SONE. Lítačku po celé síti o víkendu. Nevíte někdo kolik stojí, kde se dá koupit a v čem všude platí? Cesta do Slovinska stojí za to. https://www.lokomotivy.net/adm/zobraz2.php?rada=r_zsl&loko=342010 0&cislo= (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5259 Registrován: 3-2007 |
Žádná láce, móre, s FIPkou to máš levnější. Patnáct vočí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 7-2012 |
Letos mám Fip vybranou, tohle za to stálo https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zi&loko=56400100 pokud pojedu znovu buď 15E nebo 50 % a jednotlivé jízdenky. Děkuji za info (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 3-2007 |
No nádhera. Ovšem s "přeshraniční mobilitou obyvatel" ať Slovinci neserou, na začátku století jezdilo Desiro z Ljubljany do Villachu, dneska přes hranici jezdí velký kulový. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 7-2012 |
Euronise nebo Labe tiket tam opravdu neznají.... Ale až zkončí Gomulky chtějí 3 systémové Stadlery. Jinak je velký kulový o víkendu mezi Ljubljana postaja - Ljubljana Rakovnik . Ve všední dny to jezdí často, ale o víkendu nikoliv. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 1-2012 
|
Tak do Rakovníka jezdi s poctivou nostalgií | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 4-2006 |
Na jaké neelektrifikované trati dosahují osobní vlaky v ČR nejvyšších rychlostí? | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 3-2007 |
To je zajímavej dotaz. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Taková statistika asi nikde není, takže bych to viděl na vylučovací metodu. Můj tip na nejvyšší průměrnou rychlost je domažlická, trať umí často i kilo a jezdí tam i slušná vozidla. Nejvyšší rychlost absolutně výjímečně leze nad stovku, protože tratě se klikatí, nemají přenos kódu a jezdí po nich šroty. Kousek trati na 120 km/h jsem na openrailwaymap našel mezi Krnovem a Opavou a mezi Břeclaví a Valticemi. Jestli se s tou rychlostí počítá při konstrukci GVD by uměl říct spíš někdo místní, teoreticky v případě Krnova, kde jezdí 843... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2018 |
Ovšem s "přeshraniční mobilitou obyvatel" ať Slovinci neserou, na začátku století jezdilo Desiro z Ljubljany do Villachu, dneska přes hranici jezdí velký kulový Tak já nevím, ale z Ljubljany do Villachu jezdí čtyři páry dálkovky přímo plus ještě jednou tolik regia (s přestupem v Jesenici), přes Hodoš jezdí dálkovka (na začátku století tam jezdilo velký kulový), do Bleiburgu se překvapivě taky furt jezdí, dokonce i Metlika-Karlovac se dá dostat vlakem... co si mám konkrétně představit pod pojmem "jezdí velký kulový", když už teda přeshraniční spoje jsou pro šotomobilitu to naprosto nejdůležitější? |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 3-2007 |
No právě že ne - regia jezdí celkem dost, ale rakouské končí v Rosenbachu a slovinské v Jesenici. Mezinárodní dálkovka jezdí hlavně v noci a dva páry spěšňáků jedou v poledne a večer, rozumně ráno nebo dopoledne nejede nic a jednodenní výlet do Slovinska vlakem nedáte (6:25 z Villachu dobrý na nástup na druhou stranu hor, ale pro rodinný výlet jako fakt ne). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 7-2012 |
Jednodenní výlet Praha - Lublaň Flix Bus bez přestupu a pak teprve vlak Travel on weekends and at official holidays in the Republic of Slovenia with ticket IZLETka. Jó doby kdy to šlo celé vlakem odešli s Josip Broz Tito! |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5266 Registrován: 3-2007 |
A vidím, že mi při psaní příspěvku vypadlo, že nepotřebuju jet z ČR, ale z Faak am See. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 4-2006 |
Pikehead: Rychlíky s 843 mají v sešiťáku pro úsek Skrochovice - Krnov maximálku 110 km/h, takže tam asi tolik jezdí, nejvyšší traťovou však nic. Sp 1927/1928 Expres Pálava-Podyjí s 854 pak mají v SJŘ v úseku Břeclav - Valtice rychlost 120 km/h a zřejmě tolik i jezdí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 12-2009 |
S200: Podle SJŘ to nepoznáte například os 62xx mezi HK - PCE mají v SJŘ taky 160 ale panter to nevyužije, jede se do těch 120 / 130 navíc se tam nedá rozjet, kvůli zastávkám. Relativně rychlá motor trať je z Ml. Boleslav do Turnova..... Domazlicka ale není spatny typ.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 3-2007 |
S200: díky za doplnění. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 9-2003 
|
Sztanciel: Se třema systémovejma Štádlerama Slovinci moc parády nenadělají. A protože ve Slovinsku neteče Labe ani Nisa, tak tam nemůžou mít ani příslušné tikety.
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 7-2012 |
Zatím osobní dopravu Praha - Koper jezdí Flixbus bez přestupu samozřejmě. To budu v hrobě až bude Metrans jezdit osobou na Balkán. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 7-2012 |
Sáva Tiket nikdo neumį? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 1-2012
|
A nepomůže ti, když si najdeš PhDr Sáva Suchevič? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2018 |
rakouské končí v Rosenbachu a slovinské v Jesenici Tak mě asi SŽ na jejich webu ojebali. (Ano, ty vlaky jezdí jen o prázdninových víkendech, neplníce tak základní šotoobslužnou povinnost jet zrovna když dotyčný potřebuje z Villachu v úterý v březnu později než 6:25.) P.S. Přeshraničně se jezdí dokonce i přes tak mrtvý přechod jako Središče-Čakovec... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19519 Registrován: 5-2002 
|
MŠ: To budu v hrobě až bude Metrans jezdit osobou na Balkán. Sakra, tomu říkám výzva. Chlapi, nezkusíte něco zavést...? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8866 Registrován: 5-2002 |
Sakra, tomu říkám výzva. Chlapi, nezkusíte něco zavést...? Ne, ať si klidně vleze do hrobu... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2013 |
Na jaké neelektrifikované trati dosahují osobní vlaky v ČR nejvyšších rychlostí? Kromě uvedené jedné moravské a jedné slezské trati ještě: - Srní - Česká Lípa traťová rychlost V=115, V130=120. Vlaky s ř. 854 (R, Sp, Os) tak mohou nejvýše 115 km/h. - Česká Lípa - Mimoň traťová rychlost V=120. Rychlíky, spěšňáky a osobáky s ř. 843 smějí 110 km/h. Os se žralokem jako jediné dosáhnou až 120 km/h. Všude jinde na nezadrátovaných tratích nejvýše stovkou. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2199 Registrován: 12-2007 |
Boří Les - Valtice podľa SJŘ 22 vlakov/deň 120 km/h. | |
|
Bkp
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 8-2003 
|
No a pak pár, kde to na poslední chvíli "nějak" nevyšlo - Slatiňany, nebo Libochovice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2018 
|
 Pikehead:"To je zajímavej dotaz. Taková statistika asi nikde není, takže bych to viděl na vylučovací metodu. Můj tip na nejvyšší průměrnou rychlost je domažlická, trať umí často i kilo a jezdí tam i slušná vozidla. Nejvyšší rychlost absolutně výjímečně leze nad stovku, protože tratě se klikatí, nemají přenos kódu a jezdí po nich šroty. Kousek trati na 120 km/h jsem na openrailwaymap našel mezi Krnovem a Opavou a mezi Břeclaví a Valticemi. Jestli se s tou rychlostí počítá při konstrukci GVD by uměl říct spíš někdo místní, teoreticky v případě Krnova, kde jezdí 843..." Sp Cheb - Nürnberg do hranice je 120 km/h a za hranici je téměř hned 160 km/h ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13979 Registrován: 3-2007 |
>do hranice je 120 km/h Tam se přenáší kód VZ ? Já že bez něj na SŽDC jen 100 km/h a stejně jeho mobilní část DB motorové jednotky nemaj.. Nebo nějaká výjimka ? Nechce se mi teď hledat SJŘ, ale třeba to někdo udělá za mne. Totéž jinde. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 5-2004 |
Pamatuju si tam z mapy VZ, že by tam mělo fungovat PZB (a tuším i na Znojmo-Retz, ale tam se rychlostní rekordy trhat nebudou ). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 8-2010 
|
ad Mladějov, eicpraha: Mělo tam být V = 160 km/h pro klopidla, jenže magnety PZB se tam nakonec neumístily - viz níže:
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4128 Registrován: 5-2004 |
Zajímavý, v rok staré mapě v prohlášení o dráze to furt namalovaný je. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19529 Registrován: 5-2002
|
DJ: v rok staré mapě v prohlášení o dráze to furt namalovaný je To bude asi tím, že to prohlášení (stejně jako například plánky stanic) je ze všeho nejvíc něco jako předpovědní model pro plánování příštího grafikonu. Mít na serveru jen a pouze aktuální stav by bylo celkem -gh-, ideální by samozřejmě bylo mít tam obojí, k čemuž to ale postupně a pomalu spěje. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 11-2006 |
Já tedy nevím, celou trať projitou nemám, ale minimálně u vjezdového návěstidla PS do Chebu už v roce 2016 na podzim ten magnet byl: |
|
|
Klasik
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2014 |
Vždyť tam magnety jsou, v roce 2017 vydalo SŽDC Souhlas s ověřovacím provozem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19531 Registrován: 5-2002
|
PRA: jenže magnety PZB se tam nakonec neumístily A neškrtly se jen ty rychlostně závislé...? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 8-2010
|
ad Hajnej: Hele nevím... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ..v technické zprávě k tomu PDF-ku - co jsem sem dával - se psalo něco o tom, že odchylně od té situace magnety z technických důvodů umístěny nebudou..z toho jsem vycházel neb místní obhlídku jsem tam nedělal, takže jsem dost překvapen z fotek Sonic-a, stejně tak i z informace od Klasik-a, že SŽDC s.o. v roce 2017 vydalo Souhlas s ověřovacím provozem, nicméně ta moje technická zpráva byla z roku 2015, čili za ty 2 roky se asi situace změnila, takže spíš bych vycházel z toho, co je aktuálně: a) psané v TTP (?), b) zda jsou umístěny příslušné rychlostníky dle té situace (=fyzicky). PS: PZB je instalováno i mezi státní hranicí s Rakouskem a Břeclaví, nicméně je tam použito zjednodušené provedení, neboť u vjezdových návěstidel není použit kombinovaný 1000/2000 Hz magnet, ale pouze 2000 Hz, tzn. že se kryje pouze návěst "Stůj" a na předvěsti se skrze 1000 Hz magnet kryje pouze návěst "Výstraha", jakékoliv jiné návěštěné snížení rychlosti na předvěsti nebo Výstrahu na vjezdu fíra narozdíl od full provedení nepotvrzuje, rezonanční magnety jsou neaktivní... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19532 Registrován: 5-2002
|
PRA: takže spíš bych vycházel z toho, co je aktuálně psané v TTP V TTP platných od pondělka nějaké ty 110 a 120, popřípadě klopicí 140 a 160, uvedeny jsou... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2019 
|
PRA: Rychlostníky byly osazeny již dříve, po dostavbě. Poté PJ=100 km/h, pak se asi někdo hodně snažil a PJ je zrušená a IMHO se jezdí normálně stanovenou rychlostí daného vlaku.
احمد شاه مسعود
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 9-2003
|
PRACiP: Jestli to v té Břeclavi nebude odpovídat rakouskému PZB???
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2009 |
S dovolením dotaz: nevíte někdo, jestli nějakej Sysel nebo jiné vozidlo u ČD jiného nemá jméno Michaela nebo Míša ? nějak to nemůžu dohledat a 854/954 to nejsou. Dík. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2012 |
Tohoto jména pánská varianta by nestačila? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/nemame-strojvedouci-obb-zrusily-vlak-do-ceska -nedostatek-trapi-i-dalsi-dopravce-31709/ co stím kdo bude dělat, než se cestující postaví do fronty na Flixbus? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8875 Registrován: 5-2002 |
Nikdo nic. Jezdi Flixbusem... | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5276 Registrován: 3-2007 |
Zpět ke spojení přes Jesenice GR: dnes krásný výlet a praktický důkaz, že i jen lehce bystý diskutující může být společnosti k užitku. Buď jsem se nedíval na víkend, nebo jsem se díval jako Štancl jen do idosu, ale o víkendu skutečně víc vlaků do Jesenice jezdí. Překvapení bylo několik, cyklovůz ala GWTR (v bohatém Rakousku čtyřosý ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ), otevírací okna, klikatící se štreka, k maximálnímu šotozážitku chyběl jen Dopplerův jev na přejezdech. Tunel pod horami je dvojkolejný (a nevím, co má za problém, jelo se v něm tak šedesátkou). Na trati celkem živá nákladní doprava, vlaky ale velmi krátké, většinou v dvojité trakci. Trochu mě zaskočilo Slovinsko, dřevěné pražce - místy poloshnilé, předpotopně vypadající troleje, třicítka snad kilometr ze záhlaví. V Jesenici, která s olezlostí a paneláky vypadá jako Slovensko před 20 lety, jsem zíral na tamní chrám partyzánského boje, primitivnost pojetí plastik umanutých dělníků - bojovníků na stěnách mě dojala a pod betonovým květináčem uprostřed byl určitě vchod do Kusturicova Undergroundu. Velmi pozitivní je hodinový takt autobusů Arriva v údolí, kterými se dá vypadnout do lepších končin. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6254 Registrován: 9-2011 
|
pánská varianta by nestačila? Předpokládám, že ne, neboť Bistro asi touží obdarovat svou přítelkyni šotoobrázkem s jejím jménem ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19543 Registrován: 5-2002
|
Pike: k maximálnímu šotozážitku chyběl jen Dopplerův jev na přejezdech No vidíš, já zas dneska viděl krásný VÚDéčka na vlečce našeho ZOZu. Akorát tam při sobotě nic nejelo... |
|
|
Kůň
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 1-2012 
|
Zdravím, v ČR se asi moc nevyskytuje vyloženě historických vozidel, ale s cedulkami s novým značením, že? Například 820, místo M 240. Když dávají Kryšpína i na retro provozní vozy. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 9-2003
|
Kdysi dávno míval MBM Rail v Old Acheglory odstaveného hurvajze s cedulí "801 xxx".
NOBLE BRICKS
|
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9221 Registrován: 4-2005 
|
Dokázal by mi někdo, prosím, identifikovat tato dvě místa? Díky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 6-2016 |
První foto jsou Heřmaničky, N 49°36.34228', E 14°34.91485' | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 3-2007 |
Není to druhý Letohrad? Ale tam depo tak 10 let nestojí, jak je to starý? Zkuste vlánkno fotohádanky, tam to máte do pár minut... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 7-2009 |
Mauricio Druhý foto... Ty wole, tohle pamatuju !!! Neradostná doba "devadesátek". Na jednu stranu záchrana pár cenných kousků, na druhou likvidace skutečných drážních unikátů... Rozsypaná výtopna v Kořenově s pohozenou boudou z T212, hnijícím kupátkovým rybákem OZVD, prohnilou M 250.0 a vrakem německého lokotraktoru RL 7 z Byšic s demontovanou nápravou. Taky jsem si to tehdy musel vyfotit, skleněný voko by zaplakalo ... (Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.) |
|
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5281 Registrován: 3-2007 |
Sorry, pisu Letohrad a myslim Hanusovice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/vyluka-zastavi-o-vikendu-preshranicni-provoz- vlaku-u-bad-schandau-31922/ Z politických, náboženských a jiných důvodů není možný osobní vlak Děčín - Rybniště - Rumburk - Ebersbach - Dresden? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8893 Registrován: 5-2007 |
MŠ: Iných - nemá to význam. Kým taký vlak dôjde do Drážďan, autobus bude pomaly v Berlíne... | |
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9225 Registrován: 4-2005
|
Pánové díky! Ta druhá fotka má 10 let určitě... Možná i víc... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3348 Registrován: 7-2012 |
o tom samozřejmě není pochyb, ale kdyby dráha protáhla o výluce vlak Děčín - Rybniště -Rumburk třeba do Bautzenu tak by bylo ,alespoň nějaké spojení do Německa. Takhle dráha nutí lidi sednout do FlixBusu a kdo do něj jednou sedne již v něm zůstane . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 1-2012
|
Zajímavé, do Ústí a z Ústí jezdily autobusy s nápisem Schienenersatzverkehr a žádné Flixbusy. To bylo asi tím, že nejel zrovna Marcel. | |
