| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 08. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2018 
|
Neví někdo jak to je se Včasnou jízdenou Evropa? Povinný je pouze přeshraniční vlak a pak zbylé vlaky můžu zvolit jiné, než jsou napsané na jízdence, nebo jsou povinné vlaky všechny, co jsou uvedené na jízdence (konkrétně jde o Německo)? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2019 |
Povinný je pouze přeshraniční vlak v úseku uvedeném na jízdence, jízdní řád uvedený na jízdence má pouze informativní charakter. Přípojné vlaky jsou nepovinné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 7-2012 |
Z jiného soudku. Dostala se ke mně informace, že Gorlitz bude mít 2 koleje elektrizované systémem 3000V = pro obraty polských Impulzů. Má někdo ověřeno zda je to pravda? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 3-2007 |
A v polské Görlitz už systém 3000V je? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 3-2004 |
eicpraha Povinné vlaky jsou ty, u kterých je napsáno "povinné". U těch, kde to napsané není, vyvozuji, že povinné nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 3-2006 
|
 Marcel_Štancl:"Z jiného soudku. Dostala se ke mně informace, že Gorlitz bude mít 2 koleje elektrizované systémem 3000V = pro obraty polských Impulzů. Má někdo ověřeno zda je to pravda?" Pravda je ta informace ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3270 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za ověření informace. |
|
micek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 11-2015 |
Mám dotaz: Na co se používá ochranný vůz? Já měl za to, že má chránit NĚCO od NĚČEHO, tj. být mezi dvěma částmi vlaku, které je potřeba od sebe chránit (např. lokomotiva - vagón se speciálním nákladem, speciální náklad - ostaní náklad apod.) V tomto ohdledu mi nedávám moc smysl mít ochranný vůz na konci vlaku. Nebo v tomto případě není potřeba ochranný vůz a tak je jedno, kde se zrovna veze? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 3-2006
|
Není zač. Jestli to budou ale realizovat "po česku", tak to bude jako s rozdělením Berouna na střídavou a stejnosměrnou část. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8818 Registrován: 5-2007 |
micek: Ako posledné vozidlo na vlaki treba mať niečo, čomu preukázateľne fungujú brzdy (to tá prepravovaná loko asi nie je), aby v prípade roztrhnutia bolo zabezpečené, že všetko zastaví a nedôjde k nekontrolovanej jazde odtrhnutej časti, alebo naopak jej zabudnutiu na trati. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 3-2007 |
Mořepetr: Podle diskuse pod článkem to spíš vypadá na realizaci ve stylu Znojmo, kdy do německého vnitrozemí žádné dráty nepovedou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 3-2006
|
Ad Pikehead: Pokud tam vůbec nějaké povedou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 12-2007 |
Ochranné vozne sa používajú i pri preprave strojov s prečnievajúcou časťou - napr. EDK 300, UK 25/18... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 7-2012 |
Zatím jsou sloupy se zesilovacím vedením a práce pokračují http://gmfk.pl/cpg144/albums/userpics/11586/Sa105_102.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 7-2012 |
Raději to zadrátovali Wroclaw - Horka - Dresden neboť se báli ...... Если Красная Армия пришла из Миловиц. Nyní si drbou hlavu a Zgorzelec je též pod drátama...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2014 |
Dříve býval Drahstav,nevíte jak se dnes jmenuje organizace,která má na starosti majetek?Zaslechl jsem nějáký název v Hradci Králové,ale bohužel mi to vypadlo.(Ne SŽDC). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3062 Registrován: 7-2006 
|
Stavební správa /východ;západ/ .. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 12-2007 |
Tí sa starajú o investície, o majetok sa starajú OŘ, jednotlivé správy (ST, SEE, SSZT, …), pokiaľ ide o baráky tak "Správa pozemních staveb". (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19234 Registrován: 5-2002 
|
micek: V tomto ohdledu mi nedávám moc smysl mít ochranný vůz na konci vlaku Přesně jak píše Asdf, ten vůz je tam jako brzda. A ochranný je de facto taky, protože chrání trať před nekontrolovaným pohybem utržené tramvaje směrem vzad. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6193 Registrován: 9-2011 
|
Marceli, a kdy tu trať Wroclaw - Horka - Dresden vlastně zadrátovali?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2017 |
Akorát by mě zajímalo, kolik měli s sebou zarážek... Beztak zase žádné Bych byl zvědavý, co by robili, kdyby se jim to roztrhlo... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 9-2014 
|
Hajnej : ešte existuje pojem pomocná brzda, a návestný vozeň, ktorý má povinne učinkujúcu a zapojenú priebežnú brzdu, a ručnú brzdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 7-2012 |
jezdí se tam od prosince roku 2018 eletricky ! Jestli chceš koukni na www.gmfk.pl tam jsem cpal postupně fotky Horky jak to rostlo. Doufal jsem, že se v Horce objeví soukromník z Bastardem EX180, ale dnes už je to samý Vectron a Trax. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 6-2015 
|
Nový outfit výpravčích: https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/tisice-vypravcich-do stanou-do-dvou-let-nove-uniformy-cervene/r~a14d68ea7bca11e9be22ac 1f6b220ee8/ Proč jim nedali na čepici zpátky okřídlené kolo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7244 Registrován: 8-2007 
|
Proč jim nedali na čepici zpátky okřídlené kolo? No když budou sedět na Balabence,nebo v Přerově na CDP, odznáček na čepici uvidí jen jeho kolega. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6194 Registrován: 9-2011
|
Marceli, ale v roce 2018 už v Milovicích žádná armáda, ani Krásná ani Vošklivá, nebyla. Nebo že by si toho za těch 27 let ještě Poláci ani Němci nestačili všimnout??? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3274 Registrován: 7-2012 |
Aleš_Liesk.: "Marceli, ale v roce 2018 už v Milovicích žádná armáda, ani Krásná ani Vošklivá, nebyla. " To nebyla, ale pak mi ukaž jediný důvod proč udělali takovou 3,14čovinu, že se vyhnuli Dresden? Zároveň znemožnili přípoje do Čech v Löbau(Sachs)! Stejně nakonec budou Němci muset zadrátovat i Görlitz - Löbau(Sachs) - Dresden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6196 Registrován: 9-2011
|
A trať Wroclaw - Horka - Dresden se Drážďanům vyhýbá??? Zároveň znemožnili přípoje do Čech v Löbau(Sachs) Jaký je potenciál toho přestupního uzlu?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 5-2002 |
Jaký je potenciál toho přestupního uzlu? 1 Štancl ročně ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8977 Registrován: 4-2003 
|
ploooč jim nedali na čepici zpátky okřídlené kolo? Nejspíš plotože protože okřídlený kolo není znak SŽDC a nevyskytuje se v grafickém manauálu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 7-2012 |
Jde to rovnou na Riesa - Lipsko a na Dresden se musí odbočit na jih. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8980 Registrován: 4-2003
|
na Dresden se musí odbočit na jih.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5105 Registrován: 3-2007 |
Ano, Štancl by mohl být takový Artemio. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 7-2012 |
https://zdopravy.cz/konec-vlaku-praha-mnichov-cd-zvazuji-konec-na -hranicich-nebo-v-plzni-28819/ Hm tohle bude asi vážné? Kdysi jezdil Západní expres Praha - Frankfurt nad Mohanem Paříž! Dnes bude končit na hranicích? Inu pokorok nezastavíš! Zajímá vůbec cestujícího kdo za to může? Já bych se tak rád svezl někam vlakem , ale pak koukám Praha - Ljublajana s přestupem v Mnichově Flixbus odjezd Praha 17:15 přestup v Mnichově 23:30 a příjezd do Ljublaně 5:01 no vláčky si v železničním Muzeu Ljubljana prohlédnu, ale fakt asi požitek z jízdy vlakem si odpustím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2019 |
Zdravím, mám jízdenku na IC 512 (do Chebu) a pak 2. na Sp 5286 (z Chebu - VJE). Kdyby to IC 512 mělo zpoždění a přípoj by mi ujel, tak můžu použít následující vlak, i když mám 2 jízdenky (na jedné 512 na druhé 5286)? Nebo jak mám v této situaci postupovat? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13858 Registrován: 3-2007 |
Ljublajana Ljublaně Ljubljana Nemohl byste se prosím naučit ve svých letech a při svém vzdělání aspoň jména měst psát bez chyb ? Třikrát a pokaždé jinak, a ještě poločesky - na to tedy už musí být talent ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 2-2019 |
Priatel: Pokud je druhá jízdenka VJE a ujede vám povinný vlak na ní uvedený, budete si muset koupit novou jízdenku. Pokud byste měl na celou cestu jedinou jízdenku, můžete v Chebu použít po ujetí přípoje následný vlak. Záleží na Vaší preferenci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2017 |
Marcel Štancl: Kdysi jezdil Západní expres Praha - Frankfurt nad Mohanem Paříž! Dnes bude končit na hranicích? Inu pokorok nezastavíš! Zajímá vůbec cestujícího kdo za to může? A to bylo období, kdy přes léto jezdily vlaky Praha-Paříž dokonce dva. Ale blbý bylo že SNCF neuznávala Fipky (teda pokud si to dobře pamatuju). Dneska Vám do Paříže letí 7 spojů denně, čili pohoda. Holt cestujícího vlak do Paříže nezajímá a evidentně ho nezajímá ani vlak do toho Mnichova (když to přes hranice jezdí skoro prázdný). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 5-2002 |
No hlavně to rohaté zvíře motá dohromady Západní expres a mnichováky...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 7-2012 |
bandita: " A to bylo období, kdy přes léto jezdily vlaky Praha-Paříž dokonce dva. Ale blbý bylo že SNCF neuznávala Fipky (teda pokud si to dobře pamatuju). Dneska Vám do Paříže letí 7 spojů denně, čili pohoda. "Fipky zas tolik nevadí! Podívej se na to jak zlevňují letadla Ryanair čeká na schválení Boeing 737 max a klidně si je koupí. Ono jde hlavně o to se dostat rychle, levně a pohodlně Praha Nürnberg. Dál již jaksi fungují německé dráhy dobře všemi směry. Nürnberg - Basel SBB za 5 hodin 7 minut je přeci krásný čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 7-2012 |
Kam s tím budou jezdit? https://zdopravy.cz/stadler-uspel-u-slovinskych-zeleznic-objednaj i-si-dalsich-26-flirtu-29016/ Přímé vlaky Lublaň - Zagreb? Lublaň - Graz? Tak to snad bude někdy i slušné spojení vlakem do Prahy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 9-2003 
|
Aby sis ho mohl vyfotit, když sám jezdíš Flixbusem, kolenovrte?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 4-2007 |
Trochu mimo, ale asi se mi aktualizoval prohlížeč a přestaly mi jít slow kamery. https://tv.idnes.cz/slow/nadrazi-praha-smichov.V190320_114911_idn estv_taus Jen než se začnu vrtat v počítači (myslím, že bude problém i s jinými videi) může někdo říct, jestli je to "jen u mě, nebo v celým baráku"? Díky |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 3-2007 |
Mně normálně rum teče, čili to musí bejt jen u tebe. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 4-2007 |
Pikehead: Do kelu, tušil jsem. Moc díky, půjdu se vrtat v počítači. Tímto se omlouvám za plevel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 7-2012 |
Není to fakt škoda? V letošním roce ve srovnání s předchozím rokem došlo k nárůstu osobní dopravy po železnici Federace Bosny a Hercegoviny o 30 procent, uvedl Enis Dzafic, generální ředitel společnosti. Dodává, že situace by byla ještě lepší, kdyby se Talgo mohlo dostat k moři do Ploče a nevidí důvod k diskriminační politice Chorvatska vůči Bosně a Hercegovině. Do té doby, se během letního období, bude vlak Talgo pohybovat pouze Doboj - Sarajevo Capljina a odtud s přestupem autobusem k moři. Mluvení o Unsk Railway zdůrazňuje, že její opětovné zřízení pro osobní dopravu přineslo výsledky jak železnicím, tak komunitě jako celku. Všechny chodby, které vstupují do chorvatských železnic, jsou uzavřeny - Neustále jsme zvyšovali počet cestujících, protože lidé rozpoznali kvalitu, kterou poskytujeme. Ve srovnání s loňským rokem došlo k nárůstu železniční osobní dopravy až o 30 procent. Nárůst počtu cestujících je jistě způsoben zavedením vlaku Talgo. Teď Talgo jede směrem k Bihać, Banja Luka a Capljina. Máme dva páry na trase Sarajevo-Capljina a jeden pár Sarajevo-Banja Luka a Sarajevo-Bihac. Dokonce i v této letní sezóně bude Talgo může jezdit pouze vlaky do Čapljiny a z toho místa lze jezdit autobusy k moři, protože ještě nemáme souhlas chorvatských železnic, že bychom mohli s Ploče protáhnout Talga. Jednoduše řečeno, chorvatské železnice jsou všechny chodby, které jdeme na chorvatské železnice uzavřené pro železniční osobní dopravu z Bosny a Hercegoviny - říká nám Džafić. Dodává, že nevidí důvod, proč to udělali? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5154 Registrován: 3-2007 |
Chodby? Marceli, chodba je ten prostor, kterým vás vozí z pokoje na skotské střiky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8843 Registrován: 9-2002 
|
Štancl asi zadal něco prežvejkat strejdovi Googlovi. Pak z toho lezou takovýhle hámotiny.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 7-2012 |
Inteligent by slovo chodby pojal jako cesty, občas Google překládá svérázně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 6-2015
|
Co je to za čudo a jak to vlastně funguje? To je nějaký rentgen na kontrolu dřevěných pražců? https://georgetownrail.com/Track-Inspection/Aurora-Xi A toto je co? https://georgetownrail.com/Track-Inspection/BallastSaver (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2012 
|
To druhé dle anglického popisku pečlivě proměřuje skutečný profil štěrkového lože a porovnáním s ideálním profilem určuje počet vozů se štěrkem, které tam bude potřeba dovézt. Slibujou si od teho úsporu štěrku a jeho rozprostření tam, kde je opravdu potřeba.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 6-2015
|
Díky moc. To je fakt zajímavé. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 7-2012 |
Z jiného soudku proč se od změny jízdního řádu na Slovensku bude jezdit Nové Zámky - Komárno v nezávislé trakci? Nebylo lepší tam pustit Maďary ze Stadlerama a časem vyrovnat výkony? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 4-2007 |
Dobrého večera přeju, nevěděl by někdo, prosím, jakou zkratku měla na lokomotivách OKD Doprava? Myslím tím, že ČD Cargo je ČDC, tak OKD Doprava měla co? OKD? OKDD? Kdo by věděl odpověď, moc mu děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 2-2007 
|
Dj_la_défense: nevěděl by někdo, prosím, jakou zkratku měla na lokomotivách OKD Doprava? Něco takového? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 4-2007 |
Rumek: Díky, ale není to ono, co jsem myslel. Příklad ČDC_xxxx_363_501_x, tak jak to bylo u OKD? Respektive jestli existoval tento formát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3934 Registrován: 3-2006
|
OKDD odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 2-2007
|
Dj_la_défense: aha, no na žádné fotce jsem na tento formát nenarazil pod OKD.... Až CZ AWT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 4-2007 |
Rumek: Díky. Já právě taky ne. Mořepetr: Díky, tohle mě nenapadlo. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2018 |
Sepisuji na web takovy pojednani o prejezdech, srazky, pohled firy, proc a na co dat pozor. Nemam jasno v jedne veci. Vypravci nema nad prejezdem kontrolu. Nefunguje, nouze, napajeni... Fira dostane OP. A vypravci dale dela co? Preda stojvedoucimu OP a potom postavi vlakovou cestu jinym zpusobem, ma tam neco jako nouzovy stav, kdy musi potvrdit, ze vlak ktery pres prejzd v poruse pojede je o nefunkcnim zab zar zpraven? Lisi se postaveni vlakove cesty od bezne situace, kdy nejprve cinka prejezd, spadnou zavory a az potom se na cestaku rozsviti barva? |