| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2007 
|
Psal mi pan Jilma z Lužné Lokomotiva na pomníčku před muzeem Poldi je ex. č.4 co jezdila na huti Poldi a nyní by měla být v Německu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 7-2005 |
ad ivošek - když jsem v roce 1994 prolejzal, díky p.Jedličkovi, úzkou na Koněvu a na Poldovce, tak ve výtopně malé dráhy na Koněvu stála parní lokomotiva s č.1. Vedle ní poslední BN60H. Díky malému prostoru a DH120 všude kolem, to nešlo pořádně vyfotit. Důvodem snesení páry prý měli být majetkoprávní věci kolem objektu muzea vůči Poldovce (Stehlík a pod.). Já byl přesvědčený, že další páru odtáhnul jeden šikovný pán z Turska (a k tomu náhradní kotel jako udírnu) a ten jí i poslal dál "do světa". Ale je pravdou, že jsem se přehlídnul, protože loko č.4 z Poldovky Krauss 6783/1913 s novým kotlem Krauss C-1496/1922, byla účetně vyřazena až v roce 1986. Ale Pavel Marek ve svém povídání z roku 1989 o "průmyslových drshách v poldi spojených ocelárnách" potvrzuje, že loko č.21 ex Koněv "je dnes možno spatřit v podnikovém muzeu". Z provozních podkladů dokonce uvádí poslední nasazení loko č.21 v 07/1978. Což ale nekoresponduje s datem focení p.Cempírka ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . A to si loko č.21 zahrála jako "křoví" ve filmu Tajemství ocelového města. Ten šel do kin v roce 1978, takže natáčení býlo určitě o rok dřív. A hlavně se to mělo točit, kvůli pozadí a menšímu provozu, v Králově Dvoře, alespoň dle slov člověka z Koněva, který tam jel stavět koleje správného rozchodu.... Číslovka 1, je tedy evidentně "štětkové umění". Možná související s návratem od filmařů ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 7-2017 |
Byl to stroj ČKD/ČMS stejného továrního typu 75 jako 1724/1937. V Poldině huti jezdil s číslem 9. Byl dodán spolu se stejnou lok. výr. č. 1998 - Poldina huť č. 8 - jejíž fotka je ve 2. dílu České stavby parních lokomotiv na str. 333. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 10-2008 |
Zdravim, potreboval sim zjistit co by to mohlo byt a kde by se to u nas vzalo. Dekuji+++ jpeg +++ 304920 +++ +++ (Příspěvek byl editován uživatelem vizour.) (Příspěvek byl editován uživatelem vizour.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 10-2008 |
konečně fotky . rozchod to má 760 . děkuji za zprávy. Něco už jsme zjistili výrobce : FRODINCHAM IRON & STEEL Co., Ltd. ENGLAND. (Příspěvek byl editován uživatelem vizour.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2019 |
Vizour : velice zajímavý podvozek!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2019 |
Oprava plechařiny na původní kapotě Deutze 46786 pokračuje dál. O víkendu jsme nýtovali a co nevidět se bude natírat základovkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2007
|
Zdepa, dědek_hank: Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 11-2015 |
Prosím, která béeska se to schovává v depozitáři NTM v Chomutově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 3-2006 
|
Nejspíš to bude BS80 číslo jedenáct z králodvorských železáren. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2017 |
Ano přesně tak je to 11,obrázek pochází ještě z depozitáře v Čelakovicích a je to ta zadní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 7-2017 |
vlevo by to asi měla být 052? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 3-2007 
|
Jo je to 52jka😡 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 1-2005 
|
Frýdlant v Č. vstává z mrtvých, kolejiiště stanice se rýsuje. Dost snímků je na FB muzea FOD.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 7-2017 |
paráda!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 7-2017 |
nemůžete sem dát odkaz?FB nemám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 3-2006
|
Wool - tak to je dobrá zpráva ještě před nedávnem to vypadalo že vše co zbylo rozhrnou na cyklostezku. Snad i kousek tratě se podaří obnovit / zachránit. Na fejsbůk nechodím tak se také přimlouvám za odkaz Na stránkách spolku FOD jsou poslední aktuality z loňského roku. (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2010 |
FOD https://www.facebook.com/pg/SpolekFrydlantskeOkresniDrahy/photos/ ?tab=album&album_id=1230667543769881 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 1-2005
|
https://scontent.fprg2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/58 377446_1256774621159173_1982068209569759232_n.jpg?_nc_cat=109&efg =eyJpIjoidCJ9&_nc_ht=scontent.fprg2-1.fna&oh=97237d93c00d89fcb4b4 74b8425a9373&oe=5D29287F Zkouška. Původní koleje rozchodu 1435 mm byly sneseny a fakticky je připravena pláň, na které probíhá pokládka.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2017 
|
Tak toto hej!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2017 |
Přeji frýdlantským úspěch, povedené akce a štědré sponzory. Ovšem čeká je veliká zkouška - silniční /železniční přejezd, při jehož rekonstrukci se s úzkou kolejí nepočítalo. Dokud se tuto potíž nepodaří vyřešit, svezete se akorát od nádraží cca. 300 m k silnici. I když jako první fáze obnovy i to bude veliký úspěch. Jen bez kolejového spojení s depem bude doprava vozidel z depa k nádraží poněkud logisticky náročnější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 7-2017 |
tak to je parádní!!!mimochodem,rozvětvení bude jako za provozu či dle současné potřeby? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 7-2017 |
...no,ten přejezd tam to bude asi problém....![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") si myslím..... |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 12-2006 
|
Tak jo, pánové. Pochlubte se, kdo si nechal na žluté tatře přivézt hnědočervenou páru? https://youtu.be/m57EM8SeDjI?t=837
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 3-2006
|
To vypadá jako rešica z Balogu i když je ten záběr mizernej. Že by ji vezli na opravu do Žamberka? Kde jsi to potkal? Zase na druhou stranu, balocká mašina má na sobě výsostné znaky a tady na téhle není nic - tak je možné že to jede něco z rakouska směrem na Žamberk, když vezmu v potaz to logo Klatovská rozvážková. (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 4-2003 
|
Nedávno proběhla fotka po FB. Osobně si myslí že na 99% procent jde o Rešicu z Balogu. A něco z vlastní zahrádky. Fotka z připravované galerie.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 7-2017 |
Jakuza 2430: Ta BNE 50 vypadá jako nová... Jestlipak je taky pojízdná? |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 12-2006
|
Kovářská: Já to netočil, nejsem ani Klatovák (ten to skládal do videa) ani majitel autokamery. Autokamery nemají extra kvalitu záběru, protože je z podstaty provozu nepotřebují. Je to 100% v ČR. A co já mám ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") na![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") šocenou, tak znaky taky neměla. Spíš mne zajímalo, jestli jí někdo určí, neboť jsem osobně opravdu neměl ani nejmenšího tucha. Jakuza: Díky. Takže Rešica na trase Balog - Žamberk.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 4-2003
|
dědek_Hank: Za poslední měsíc má za sebou cca 80km a +/- 20 mth. Zkoušela se i na těžších vlacích a je to fajně voňavá turnusovka. U těžšího vlaku se jen nesmí spěchat. Přeci jen 3km do 30 ti promile je dost nápor na jednookruhový chladící systém. (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.)
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 7-2017 |
jakuza 241: Děkuji. Moc jí to takhle sluší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2014 |
Zdravím přítomné konstruktéry, stavitele a rekonstruktéry. Protože jsem si prošel martýriem vývoje a výroby odlitku železničního kola pro úzkorozchodnou železnici,rozhodl jsem se, nabídnout možnost získat odlitek za běžnou cenu + zlomek ceny za model, který bylo nutné k výrobě odlitů. Kola je možné odlít z tvárné litiny. Projektovaný průměr kola je 450mm (pojížděná plocha) šířka - dle opracování 90-100mm. Počet hvězdic je vidět na fotografii - případné další informace můžete na mail: zdenekis@zeleznice600.cz. Podotýkám, že cena kola je 10.000,-Kč, takže nic na hraní s drezínou :-). Cenu soustružení zatím nevím - uveřejním až budu mít info.
www.zeleznice600.cz, www.eso600.cz
|
|
431.032
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2018 |
Vážení příznivci úzkorozchodných železnic, zejména parních lokomotiv, rád bych vás jménem Muzea starých strojů a technologií požádal o pomoc s dokončením výhybny na konci naší muzejní drážky v Žamberku. Máme připravenou pláň a stroje a od čtvrtka do neděle tohoto týdne bychom rádi položili, pospojovali a zaštěrkovali výhybnu, tak aby byla připravena na 18.5., kdy máme v muzeu Den otevřených dveří a drážka bude v provozu s několika parními lokomotivami. Pokud byste měli tedy čas a chuť nám přijet pomoci kterýkoli den od čtvrtka do neděle tohoto týdne, budeme moc rádi. Pokud ne, přepošlete prosím tuto informaci dalším fandům do železnice a páry, aby se nás alespoň pár sešlo. Některé dny budeme materiál navážet parními vlaky! PS: Ubytování pro případné pomocníky zajištěno, ale je potřeba se předem telefonicky nahlásit na tel. 724 107 748. PPS: A kdo nemůžete, nesmutněte. Můžete se 18. května přijet podívat jak se dílo podařilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 4-2003
|
Zahájení sezóny 2019 - den kdy motorové mašinky opět zůstaly spát V sobotu 4. května 2019 slavnostně zahájíme novou turistickou sezónu – a i tentokrát máme co slavit: po náročné rekonstrukci realizované v letech 2006 až 2018 vlastními silami v mladějovských dílnách se do provozu zapojí další parní lokomotiva – dvounápravová BS 80 z roku 1951. Osobní výletní vlaky pro veřejnost budou v sobotu 4. května 2019 vedeny podle zvláštního jízdního řádu a v jejich čele se bude nově zprovozněná lokomotiva BS 80 střídat s Krausskou č. 1. foto: Martin Jeřábek, Petr Hrubý
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 3-2006
|
Jakuza - sluší to béesce u studánky :-) Tak ať se daří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2017 |
Montáž palivové nádrže + propojení naftového okruhu + první start a první metry vlastní silou po 39 letech se blíží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 8-2015 |
Policejní drezína v Hollandově tunelu, New Jersey, USA, 1955 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1020216711516661&set=g.18 58989204344131&type=1&theater&ifg=1 Kdo ví více? (Délka trati, rozchod, pohon apod.) Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 11-2012 
|
Z obrázku to vypadá na třetí kolejnici, čili ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") . Jinak na to čumím jak tele na nová vrata. EDIT: https://www.facebook.com/PAPD911/posts/tbt-papd-catwalk-cars-are- no-longer-in-use-at-the-lincoln-and-holland-tunnels-bu/1774955329 195758/ https://untappedcities.com/2014/11/26/when-holland-tunnel-police- rode-in-adorable-miniature-catwalk-cars/ Motor na 240 V. Hledat pod pojmem "catwalk police car". (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7506 Registrován: 9-2003 
|
Ve facebookovém profilu Railway Photos / Spoorwegfoto's se často objevují fota z různých (nejen) úzkorozchodných muzeí a tratí,někdy s vozidly která známe i od nás.. viz. Industrieel Smalspoormuseum in Erica / Drente op 13-07-2017
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2007
|
Zdravím Vás, Nemáte prosím někdo vyfocenou 17E v Podkrušnohorském technickém muzeu před rokem 2010 a pak nějakou aktuální fotku? Děkuji Vám |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2017 |
Alf: to je Deutz omz 117 s nějakou nepůvodní budkou,zajímavé!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 7-2009 |
Ivosek Zde čistě dokumentační fotky zmíněné 17E staré tři roky, foceno za nepěkného počasí, tudíž kvalita nevalná. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Po letech v Hlubokodole: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 9-2003
|
Ad. 600mm , na uvedeném profilu se objevuje opravdu mnoho pěkných věcí z úzkých kolejí.. jistě někoho na fb máte..stojí to za prohlídku..a jinak Blahopřeji k prvním metrům vašeho Deutze![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14492 Registrován: 12-2007 
|
S časovým odstupem jsem vytvořil sestřih obsahující sekvence ze zahájení loňské sezóny na zbýšovské úzkokolejce (19. 5. 2018 - jeden z mála dni, kdy po této trati jezdily dvě soupravy, obě s parními lok.) + fotky z let 2011 a 2016 (mj. s ještě stojící těžní věží býv. dolu Jindřich + mj. dokumentujících postupné prodlužování úzkokolejky namísto bývalé normálněrozchodné vlečky): https://youtu.be/Kk-U5TuVYy8?t=14 (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2015 |
Zdravím, jak to mají na mladějovské úzké se zbrojením vodou? Jezdí každá mašina ke studni k Josefce, nebo tam zbrojí jen mašiny, které se svým vlakem projíždějí dál na doly (tedy ty, které nekončí v Nové Vsi)? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 3-2016 |
Vagonet: Zdravím. Kde přesně se nachází ta drážka z Vašeho příspěvku ze 30.04.? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 1-2013 |
kyklop499: Dovolím si odpovědět za kolegu Vagoneta. https://mapy.cz/turisticka?x=15.0556695&y=49.1979503&z=16&source= coor&id=15.056570708751678%2C49.19781012642708 Je pravda, že mapy cz, když dám vyhledat Hlubokodol, tak žádný Hlubokodol nezná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 1-2013 |
Ještě k Hlubokodolu: na tomto odkazu jsou m.j. i docela zajímavé fotky. http://www.zanikleobce.cz/index.php?obec=15331 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 2-2009 
|
Koukám že už je to osm let co jsem zakládal ten odkaz na Zaniklý obce ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") letí to strašně... Musím někdy udělat aktualizaci fotek, ten šturc 760 mm v Lovětíně co vedl k býv. překladišti už neexistuje, JHMD vytrhalo koleje a podvalníky šly nejspíš do šrotu, celý plac byl zplanýrovaný a dneska zarůstá trávou. Navím hned vedle mám les který postupně sžírá kůrovec a sucho, takže smrky postupně mizí. Co nezničí kůrovec, to zlikviduje vichřice... Jinak jsem si říkal kam zmizel ten vánoční betlém z návsi v Jarošově a z fotek vidím že ho obec schovala na Hlubokodol ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2017 |
Ve středu 1. května proběhl ve Zbýšově první start lokomotivy Deutz omz 122f v.č.46786 ex. LŽ Víglaš a následovala první jízda vlastní silou po dlouhých 39 letech. V pátek se potom Deutz vydal na svoji první zkušební jízdu do Zastávky u Brna. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 5-2017
|
600 mm Gratulujem!
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 7-2017 |
EIO : moc díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2017 |
A ještě jednu novinku máme nachystanou na novou sezónu,otevřený vůz Vsa/ú-01,ve voze budou po boku sklopné lavice,tak že bude sloužit i jako osobní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2007
|
600 mm: Pěkné, ten Deutz je chuťovka Petr165: Děkuji za fotografie, poslal jsem Vám e-mail. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2012 |
600 mm: paráda!! Až vám skoro závidím, jak vám to jde pěkně od ruky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 8-2015 |
Video z velikonočního výletu: vláček v Jindřichově Hradci, průjezd zrušených železnic ve Zlivi a Sudoměřicích u Tábora a Stádleckého mostu mou Škodou 120 https://www.youtube.com/watch?v=zpGx_MUG9_8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 7-2017 |
Já si jenom dovolím vznést námitku k tomu označení, to písmeno "s" u vozu řady Vsa znamenalo vůz, v jehož podlaze byly výsypné klapky. Samozřejmě si to můžete označit jak chcete, ale 4nápravové vysokostěnné vozy na TEŽ a v Ružomberku byly označeny řadou Va/ú. Ledaže by to "s" u vás znamenalo něco jiného, ale pak by si to zasloužilo vysvětlení pro nás nezasvěcené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 3-2006
|
Tak ono to může být třebas "sedačkový"? Samodomo asi ne, to máme skoro všichni samodomo vyráběný nebo překopávaný všelijaký dávno vyřazený skorošroty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 7-2005 |
Hlavně si od těch "samodomo" schovávejme výrobní papíry, protože pokud znáte situaci na Slovensku, tak bude možná něco podobného i u nás. Tedy zatím s tím jen straší..... Už tam podruhé v několika letech řeší schválení BNE50 pro veřejnou dopravu osob.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2017 |
dědek hank: Ano je to přesně jak píše Kovářmirek,je to naše označení že jsou ve voze nainstalováné sklápěcí sedačky Vsa/ú -01 |
