| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 07. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 07. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11791 Registrován: 4-2006 
|
Šotoultras tak proč sem lezeš, když tě to uráží. Mě může tykat kdokoliv já si na tyhle věci nepotrpim. Střední školu s maturitou mám a nikdy jsem tam nic takového neviděl. Jako buran se tu chováš ty viz to s tím psem. To ti přijde normální. Raději už dál nic nepiš, protože zase vypustíš nějakou blbost. Co jen mi to s tou Arrivou připomíná........ Zase jeden kňourající s mindrákem z Arriva. Nebo ten stejný...... Ad řidič čtenář, ale pochopil možná jsem to měl oddělit. Pořád si za to paní může sama nikdo ji pistoli nedržel u hlavy. To že se vykašlala na to že to musí zaplatit proto byla uvalena exekuce a právem. Za to že je finančně negramotná je její problém. S rekvalifikací to nemá co dělat. Když mám nějaký cíl musím si jít za tím a musím vydržet i neúspěch. Vo tom je. Ad Pavel musím ti vykat? Já že bych se přizpůsobil ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Každopádně tobě i Martinovi j děkuji za to v mejlu musím to zpracovat abych věděl kde to po Plzni je přeci jen z Plzně znám jen hřbitov, CAn, hotel Primavera, a výpadovku na Domažlice.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 10-2017 
|
6332: C744 2P7 9265: Kralovice, funguje jako záloha, teď nejezdí, je na provozovně C734 PMT 60-69 (GO, čela 930): Klatovy, záložní vůz, měl ho na podzim přidělený střídač C734 KTA 08-16: Klatovy, záložní vůz, zpravidla pohnívá na autobusáku v Klatovech C734 KTA 08-32 (GO, čela 930): Tady je situace obdobná jako u 08-16 Děkuji moc, tedy na jistotu se asi moc vypravit nemůžu, pokud to chápu správně. Nicméně pokud bych chtěl pořídit alespoň nějakou fotku, tak je tedy šance vyfotit jednu C734 na AN v Klatovech? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16770 Registrován: 8-2002 
|
ares1: mě na netu nikdo vykat nemusí, resp. to považuju za lehce nestandardní. když se lehce zamyslím, ono to vlastně asi přešlo z angličtiny, kde vykání tak nějak neexistuje a počítačům je angličtina od počátku vlastní. to jen doba od talku a jiných aplikací pokročila a za klávesnicí dnes sedí kdekdo a o týhle historii nemá tušení. a někdo holt je normální, někdo má potřebu si léčit nějaký problémy a pak se chová jako debil. tak už to prostě chodí, lidi jsou různý. mejl: jj, sedni k mapě a studuj, rozhodně máš co dělat ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18496 Registrován: 5-2002 
|
To není nic neobvyklého setkat se tam s neumětelem, v rámci rekvalifikaci jich bude přibývat. I PMDP zaměstnává rekvalifikované řidiče přes pracák ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nicméně pokud bych chtěl pořídit alespoň nějakou fotku, tak je tedy šance vyfotit jednu C734 na AN v Klatovech? Je to dost nejistý tip, ale kdyby se předem zkusilo do těch Klatov zavolat... Ale nevím, jak moc jsou tam vstřícní.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 7-2002 
|
Pokud by si chtěl někdo omrknout a nasnímat několik autobusů (různé Karosy Récréo či SORky), tak tady jsou veřejně přístupné https://mapy.cz/s/3njzb Klatovská C734 KTA 08-16 je vysoce záložní a pokud nebude stát na autobusové nádraží, bude s velkou pravděpodobností odpočívat v blízkosti čerpací stanice viz https://mapy.cz/s/3njDd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5512 Registrován: 2-2005 
|
A hlavně se ten "můj" karambol nestal řidiči Arrivy ani PMDP Na debila narazíš všude...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 6-2011 
|
Kočkopes: Na jisto to není, já bych tam zajel, podíval se po busáku, zeptal řidičů (většina jich je fakt v pohodě). A ve volné chvíli můžeš zajít do Karpemu - jak píše Hupi, tam jsem potkal dost autobusů. A foť i C934 PS. Zavolat jim je dobrý nápad, jsi-li zdaleka Mmch. Tyhle nálepky se rozmohly v dopravních stavbách v kraji, ví k tomu někdo víc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5517 Registrován: 9-2005 
|
Mmch. Tyhle nálepky se rozmohly v dopravních stavbách v kraji, ví k tomu někdo víc? Jsem na to dnes taky koukal. Zřejmě nějaká krajská evidence důležitých dopravních uzlů. PS. Zavolat jim je dobrý nápad, jsi-li zdaleka Pak záleží, komu se dovolá... Garážmistr by měl být OK... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Šotoultras
|
|
|
Neregistrovaný host |
kdyby se předem zkusilo do těch Klatov zavolat Chvála bohu že se diskuze k vrací k podstatě svého vzniku narozdíl od řešení nějakých nepodstatných rekvalifikaci. Mě by třeba zajímalo kdy vyjede tohle jako šotoultras to chci a potřebuji nutně vědět - mám volat? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16771 Registrován: 8-2002
|
tipoval bych že Ikarus stojí v Doubravce pod střechou a čeká na svoji příležitost. která už možná nenastane nebo už nevyjede v Plzni, ale ve Zlíně, Vsetíně atp., případně úplně změní majitele nebo v nejhorším případě proletí komínem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 9-2005
|
Tipujes blbě. Ikarus je v Kralovicich na dílně. Údajně se na něm v poslední době docela zas popojelo. Likvidace nehrozí. |
|
Šotoultras
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tak samozřejmě ze prolitne huťema protože arriva vztah k české dopravní historii nemá, jen k penězům a vlastnímu zisku za jakoukoliv cenu. Proto také narozdíl od CSAD vlastní takových jen zanedbatelné minimum. Holt se to nedá hodit jak angrešt a nic moc z toho není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 7-2002
|
Ikarus se dělá v Kralovicích, je předpoklad ho dokončit, ovšem díky vývoji "příznivců" na kraji už nelze dnes zaručit nic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11796 Registrován: 4-2006
|
Šotoultras vy máte z Arrivy docela mindrak viďte. Musíte být značně smutný člověk.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16774 Registrován: 8-2002
|
tak to jsou ještě docela pozitivní zprávy. v Doubravce stejně město plíživě uvažuje o zrušení areálu, kterej je tam asi od roku 1949. ale postupem času se místo ocitlo uprostřed rezidenční čtvrti a zaznívají hlasy anonymních lidí, kterým prej tam ty vejfuky strašně vadí. spíš si ale podle mě někdo brousí zuby na ty lukrativní pozemky. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 10-2017
|
Díky moc všem za tipy. Otázka je, nakolik by se mi vyplatilo tam zavolat. Přece jen, nechci jet přes celou republiku do Klatov, aby mě pak následně po telefonu poslal do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . K těm C934 (ale i Récrea C935/955) - ty by se daly zastihnout kde? Jak se tak dívám na seznam autobusů, jsou rozesety po více provozovnách. Např. ta PMU 44-35 by mě zajímala, když je údajně letos po SO. Samozřejmě bonbónkem by asi byla C943, ale tam je počítám stejná situace, jako je u C744. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10812 Registrován: 12-2007 
|
Recrea C935 jdou potkat všude možně, stačí si stoupnout na Terminál nebo CAN a uvidíš jich hned několik, podobné je to s C955, ale těch je méně. V Rokycanech uvidíš i Recrea AD Hrouda. C934 jezdí na lince 440020, dřív byla jedna i na 460040/460050. Na C934 budeš mít asi nejvíce štěstí na Domažlicku či Klatovsku, stačí stihnout tzv. odpolední rozjezdy. Loni jsme jich s kolegou takhle v Klatovech zastihli hned několik ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") C943 jezdí na 460800, měla by tam být stabilně, ale poslední dobou kdo ví... možná doplní kolegové z ČSAD.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18497 Registrován: 5-2002
|
Kočkopes: Récrea jsou všude, nemusíš se snažit a najdeš je. Na 460800 jezdí stabilně tři kloubáky, 2x B961 a 1x B943. Turnusy se střídají, takže C943 jezdí každý den něco jiného. PMU 44-35 střídá čtyři turnusy, jezdí linky ve směru CAN - Severka - Všeruby/Dolní Bělá. Zmínám PMU 44-34, poslední C934 ve starém nátěru, tu hledej na terminálu u nádraží, směr Zruč a možná i Lhůta.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 10-2017
|
Děkuji, tedy předpokládám, že pokud vyjede C744, tak právě na linku 460800 místo nějaké B961 nebo C943, nebo se může objevit i jinde? Jinak ty C934 taky vypadají zajímavě čím dál tím víc. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10814 Registrován: 12-2007
|
Ne, klouby výhradně na 460800.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 5-2006 |
MJ: 4435: mometálně první tři místa ano, čtvrté neplatí 4434: první dvě ano, třetí ne :-) |
|
2x Dotaz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Vidím že se to tu hemží znalci tak se zeptám : Kde jezdí Domažlická 936, a jezdí vůbec? Na co chcipla plzeňská LC956 - 6510? Díky za odpovědi . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18498 Registrován: 5-2002
|
Wlasta: Díky. Já ty vaše nové turnusy už moc nemám nastudované ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Domažlická 936: Naposledy jsem jí viděl bydlet v nějaké vesnici na silnici směr Klatovy. Ale to už je tak rok dva nazpět. V Domažlicích se občas mihne. LC956: Jestli je to ten případ, o kterém jsem slyšel, tak na lidskou blbost ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 6-2015 
|
936 jsem před půldruhým rokem vídal ve Kdyni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 6-2011
|
velmi pravděpodobně ano |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16775 Registrován: 8-2002
|
tuto už fakt nejezdí? 2P6 6510 https://seznam-autobusu.cz/vuz/31283 dyť není tak starej... co se mu přihodilo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3332 Registrován: 6-2011
|
Levandulové aroma to zrovna nebylo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18499 Registrován: 5-2002
|
A tím to uzavřem. Pavel už ví.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 9-2005
|
Doplatil na buď hodně blbej vtip anebo dětinskou pomstu mezi řidiči. Podstatu nesdělím, ještě by nějakého blbce napadlo to zopakovat. Zkrátka bus byl po delší agónii vyřazen. |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4436 Registrován: 7-2006 
|
Zajímavá diskuze se tu konečně rozvíjí...mně zase vždycky vrtalo a vrtá stále hlavou, proč byla před více jak deseti lety vyřazena TC 82-66? V té době to také nebyl nějak moc starý vůz a všechny ostatní vozy z té dodávky předstihl o několik let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 6-2011
|
DO 66-76 stále žije, opotřebovaná ale žije |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18501 Registrován: 5-2002
|
Fedos: A taky se mi nějak nezdá, že by bus v roce 97 dostal tachovskou SPZ a zároveň šel hned do Kralovic
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2017 
|
MJ, Fedos and 6332: Protože (nejen) v plzeňských LC 936 mate na SA chyb jak máku a ještě se tomu jako autoři divíte ?? Tak předně všechny mimo téhle DO 66-76 a karlovarských byly na Doubravce jako vlajkové lodě dálek až do příchodu 955 nikoliv někde v kralovicich a přešticich jak je nesmyslně uvedeno (tam možná dojely) ale byly to auta pro dobravku zvláště pak vše PMA.. TC 66-82 byla rovněž mnoho let prokazatelně doubravecká a zároveň na tom byla nejlíp a tak se za včas ještě rychle prodala po dodání zmíněných 955 ale v kralovicich fakt nebyla nechápu kdo na to kde přišel vůbec.. (Příspěvek byl editován uživatelem Almužny_forever_1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18502 Registrován: 5-2002
|
To je jednoduché: 1) Čerpalo se z různých zdrojů. Třeba z takového, který běžně zaměňoval roky dodání a roky GO s roky výroby. Chybu typu "C734 vyrobená 2005" odhalíš snadno, ostatní chyby nepoznáš a opíšeš. 2) ČSAD má/mělo několik set autobusů. Už jen opsat to do PC nabízí obrovský prostor k chybám a překlepům. 3) V době, kdy tyhle busy přišly, byli oba zmínění kolegové žáci ZŠ a mě tehdy busy ještě nezajímaly. 4) Převedení busu z firmy do firmy odhalíš, se změnou provozovny je to horší. Jistě, některé busy si pamatuju, ale přesun nějaké tuctové SORky nebo Récrea dejme tomu z Kralovic do Stříbra je pod moje rozlišovací schopnosti. A třeba AKV udělalo tu věc, že bus z ML dojede do Chebu, celý den jezdí chebské spoje a večer se vrátí zpět. V JŘ jsou ty spoje psané pod Chebem, takže náhodný pozorovatel to vyhodnotí jako změnu provozovny. Každopádně díky za doplnění, další připomínky uvítáme.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16779 Registrován: 8-2002
|
mě vozily na lyže LC 735/736 ze závodu 306 a všechny měly SPZ PS, třeba PS 63-13, možná to byly i PS 63-32, PS 63-93, PS 66-58, PS 66-59. pamatuju že měly vesměs "hezčí SPZ", viz ta první, všechny byly PS 6x-xx. vozy byly tenkrát zánovní, barevný schéma LC, jeden žlutej, další oranžovej, třetí světle modrej, myslím že jich mohlo být mezi 5 a 10 ks co se tam tak střídaly. ale už je to fakt dávno, foťák jsem tenkrát neměl, natož s barevným filmem a ty busy mě ještě tolik nezajímaly závod 305 byl takovej malej dvorek v Železniční ulici u ŽOSky, dnes je tam oblouk nájezdu na most přes nádraží. autobusy i sklápěcí matesy co tam tehdá jezdily, měly SPZ PJ. to bylo tenkrát jasně daný, závod Plzeň-jih měl PJ SPZ, "náš" 306 PS a PM/PMA vozy bydlely vzadu na Domažlický, vlastně naproti škvrňanskýmu hřbitovu, to byl konec Plzně v polích. myslím, že i ten odtahovej R340 co slouží dodnes (VSJ 43-60, https://seznam-autobusu.cz/vuz/78990) měl PS, přišel někdy cca 1987-88 spolu s dodávkou několika tahačů R340, a celou tu dobu je na jedný provozovně. tenkrát mě to překvapilo, že ČSAD místo Liazek po letech nakoupilo vozy od imperialistických nepřátel ale někdo ze zdejších soudruhů přišel na zlepšovák že na tuzemský dvounápravový návěsový podvozky BSS montovali skříně/marazáky Norfrig, čímž národnímu hospodářství ušetřili hromadu devizových prostředků (jinak by ty mrazáky kupovali i se zahraničím podvozkem), tak třeba dostali Renaulty částečně i za odměnu před tím byly Volva F89 6x2 valník+plachta i tahače, poslední nápravu měly zvedací, jojo, to byla úplně jiná doba... pár fotek pro ilustraci na truck-foru: http://truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?p=105610#p105610 důležitý je to, že na provozovně Domažlice byly vždycky vozy s SPZ DO, v Klatovech KT atd., to mixování SPZ a přesouvání vozů přišlo až s pozdější Zemkofází, kdy se vozy šoupaly z VS do KV atp., dneska už je v tom naprostej mrdník a pokud to někdo nesleduje hned, tak to dát po 10+ letech dohromady u stovek vozů je nadlidskej úkol. a když už jsme u těch náklaďáků, za připomenutí stojí i tohle: https://picturepush.com/public/2612324 http://truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?p=125048#p125048 https://postimg.cc/34KyWnkg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 12-2005 
|
S věkem trochu kecají https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/autobusy-vyberove-rizeni-arriva -csad-plzen-dopravce.A190206_141710_plzen-zpravy_vb |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 6-2011
|
Průměrně to ale pod 40kč/km (jak bylo avizováno) asi nebude... |
|
Šotoultras
|
|
|
Neregistrovaný host |
To je je jedno hlavně ze to je levný a tím pádem výhodný nechcem slevu zadarmo a skutečně se je na co těšit - kecy o tom ze cena nemůže byt kritériem a zkušenosti ve fiasko plynoucí z toho z jiných krajů nás nezajímají - vivat dýbahn 😂 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 4-2013 
|
co jsem pochopila z toho článku, tak se čsad neodvolalo, nepodalo námitky, mě to hlava ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") nebere, proč se kurňa neodvolali nebo něco podobnýho.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18503 Registrován: 5-2002
|
Průměrně to ale pod 40kč/km (jak bylo avizováno) asi nebude... 40 Kč to mělo být v okamžiku "teď". S nějakou valorizací se nejspíš počítá. proč se kurňa neodvolali nebo něco podobnýho.... Třeba proto, že by jim to odvolání stejně k ničemu nebylo? A že ty průpovídky "odvoláme se!" byly jen takové řeči pro média?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 6-2008 
|
vozy bydlely vzadu na Domažlický Hala s nápisem Kamiony (ČSAD?) Plzeň, ČSAD tam mělo i rozkládácí pracoviště. Vozy nešly rovnou do šmelcu, ale firma si to sama rozložila, upotřebitelné díly zrepasovala a co nešlo šrotla. A myslím si, že na Doubravce byl závod PS a těžká a nadrozměrná. Garáže u ŽOSky byly z první republiky a pamatovaly počátky bus dopravy v kraji... A až skončí ČSAD, tak co bude? (Já vím šli na pár piv.) Historické busy prodají, odsunou jinam? A zázemí radši zbouráme ať si to opravují třeba na parkovišti u nádraží? A Bonavia je taky Z? (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16780 Registrován: 8-2002
|
vladimír: no jasně, nadrozměry tu byly taky! oranžový Fauny, podvalníky se spoustou kol a Tatry 813. úplně jsem na ně zapomněl Bonavia je taky Z, i ten truck shop podle mě historiky možná rozprsknou do zbytku grupy, AKV, Zlín (Housa Car), Vsetín, možná i OAD Kolín doplní sbírku. ČSAD se samo z vlastní vůle nezbourá, ale minimálně plocha se bude pronajímat jako parkoviště. dílny nějaký budou muset zůstat pro tu nedotovanou dopravu. využití areálu se částečně promění a podle mě budou větší tlaky na jeho "odstřel", to samý bude s CANem. tady je důležitý komu patří pozemky a co říká územní plán. možná měli pánové Z-family zajet za Bernardem, ale neudělali to. u nás ve firmě jsme podobně přišli o solidní kšeft s letákama na jižní Moravě. náš klient si vysoutěžil novýho dodavatele asi víc zblízka a určitě o něco levnějšího, ale co se nestalo, po roce se k nám kšeft s určitou obměnou vrátil, jelikož novýmu levnějšímu koni skřípala distribuce a my holt ji zvládáme líp. i když s externíma dodavatelema je to neustálej boj s blbostí, za kterou stojí tlak na snižování nákladů. místo Čecha zaměstnáš Ukrajince a leták pro Českej Krumlov ti pošlou na severní Moravu. i to se stává. ale tady je to na 10 let a bůhví co se během toho levnějšího partnerství přihodí. co je asi jasný, dvakrát do stejný řeky nevstoupíš, takže i kdyby se po 10 letech zakázka vrátila k Z-group, už bude řada věcí jinak. třeba místo některýho ČSAD bude testovací polygon solárních systémů ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , někde dílny pronajatý auto/truck/pneu servisu, možností je řada. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 6-2011
|
https://zdopravy.cz/arriva-ovladne-autobusovou-dopravu-v-plzenske m-kraji-za-6-miliard-na-10-let-23254/ Už o tom píše i zdopravy, akorát z článku není jasné jestli arriva s novými busy vyjede 12/2019 nebo 05/2020 Aha, tak beru zpět :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18504 Registrován: 5-2002
|
A až skončí ČSAD, tak co bude? Zůstane jim linka 55, Tescobus, smluvky do montoven (D5, MD Chotěšov, SONY Štěnovice...) a některé malé městské dopravy. Takže bych je hned nepohřbíval. ČSAD se samo z vlastní vůle nezbourá, ale minimálně plocha se bude pronajímat jako parkoviště. Tohle je ještě jiná otázka. Máš garáže, které jsou jejich. Plzeň, Kralovice, Sušice. Máš garáže, které mají jen pronajaté. Domažlice, Stříbro. Třeba v Sušici jim po ztrátě dotované dopravy nezbyde nic, tam to můžou rozpustit a poslední zhasne. Plzeň si můžou podržet, byť tam těch vozů bude bydlet míň, takže zbytek areálu můžou někomu pronajmout. možná měli pánové Z-family zajet za Bernardem, ale neudělali to. Kvůli čemu? Obhajovat zas nějaký svůj průšvih? a bůhví co se během toho levnějšího partnerství Ono to nebude levnější, než současný stav. Ale těžko můžeš být levnější s novými vozy koupenými na deset let, nacpanými elektronikou od podlahy až po strop, než s dvacetiletými vrakosami, kde je výkřik techniky předpotopní EMtest. Spíš jde o to, že ČSAD žilo v režimu "o co si řeknem, to dostanem, Vejprava je náš člověk" a po jeho odchodu do funkce ředitele se jim tohle začalo najednou kazit. Osobně si myslím, že kraj teď nově bude do podoby autobusové dopravy mluvit tak moc, že dopravce bude mít jen minimální prostor k nějaké své kreativitě a v konečném důsledku je úplně jedno, jestli vyhrajou zelení nebo modří.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11819 Registrován: 4-2006
|
Martine pokud do toho budou mluvit úředníci tak pánbůh s Plzeňskym krajem. A ti novodobé úředníky zajímá je co je kde na sociální síti.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18505 Registrován: 5-2002
|
Martine pokud do toho budou mluvit úředníci tak pánbůh s Plzeňskym krajem. 1) Nezapomeň, že i já jsem svého času dělal úředníka na kraji 2) Jsou dva druhy úředníků. Ti, kteří "pánbůh s námi" - a ti, kteří mají rozum a dá se s nimi domluvit. Tady na kraji máme oboje. Existence té první skupiny úředníků je hlavní důvod, proč jsem rád, že už tam nepracuju. Jako příležitostný řidič autobusu někde v pohraničí jsem rozhodně spokojenější
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 6-2015
|
Jak můžeš? Vždyť tam žerou děti! A za rok je budou žrát v celém kraji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 6-2010 
|
Jsou jen dva druhy úředníků. Zbyteční a škodliví. |
|
Kdo mohl už zdrhnul
|
|
|
Neregistrovaný host |
Arriva a BusLine spolu jednají o tom, že by BusLine pro Arrivu část provozu v Plzeňském kraji zajistil Každej má co si zaslouží ale tohle si plzeňský kraj (kde zatím žádná autobusová krize od sametu nebyla ani náznakem narozdíl od jiných) opravdu nezasloží. Když si vzpomenu že se tam chtěl jít jezdit tak bych si při současném vývoji musel nafackovat. Plzeňsko byl vždy pohodový kraj, ale to se v mnohých aspektech už nenávratně mnění, nejen díky kriminalitě z vlivu vystavěných montoven. Tohle smrdí průserem stejně jako ty arriví motorové vlaky z Prahy na téměř všechny směry. Je na tom vidět že mnozí krajští uředníci nevnímají precedent s touto nadnárodní skupinou z jiných krajů a dál je hlavním kriteriem co nejnižší cena a líbivé sliby. Například v takové Příbrami už se nemůžou dočkat až se těch neschopů alespoň na MHD letos už zbaví a sem si je vítězoslavně pozvou v kooperaci s ještě obskurnějším dopravcem Busline.. Máte se na co těšit Plzeňáci už ted je mi vás líto. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16781 Registrován: 8-2002
|
venca21: když se budu bavit o úředničině na straně dopravce, tak: 1. někdo musí zajistit aby vozy měly RZ, STK, pojištění atd. 2. někdo musí rozepsat služby, turnusy, oběhy vozů... 3. někdo musí vybrat od řidičů tržby a zaúčtovat je, případně se postarat o zúčtování v celokrajským systému typu např. PlzKarta, byť by to mělo být jen něco jako soupis kde a kdy se kolik vybralo a to nahrnout do nějakých "celokrajských tabulek" 4. někdo musí dělat vyúčtování mezd, poslat je zaměstnancům na účet 5. někdo musí zajistit podklady a celou komunikaci s dopravním úřadem (krajem) ohledně licencí linek 6. někdo musí řešit škody na vozech s řidičema, pojišťovnama 7. někdo musí zajistit revizory aby si lidi nezvykli jezdit načerno/zadarmo nebo dávat peníze rovnou do kapsy řidičům všechno tohle je z pohledu cestujícího neviditelná a možná i zbytečná práce, ale pokud to celý má uspokojivě fungovat, nějakej kancelářskej to odřít musí. mít jedno svý auto, nebo deset firemních nebo sto až 400 autobusů je pokaždý úplně jinej rozměr práce. a to jsem na spoooooustu věcí určitě zapomněl... jen pro ilustraci. na poště mi udělali škodu na firemním autě cca za 1.000 - 1.500 Kč. budu to platit ze svý kapsy, když moje zavinění je nula? pochopitelně nebudu. tedy standardní euroformulář, ale dostat ten stupidní papír se správnýma údajema z pošty byl týdenní boj. telefony s několika lidma, ježdění sem-tam. pak to nahlásit na pojišťovnu, zajistit obhlídku vozu technikem, podepsat jeho záznam. dál to je v rukou pojišťovny. někdo musí ohlídat jestli už přišly peníze na firemní účet a jestli v dostatečný výši. je to jebačka, ale pokud nechci něco platit ze svý kapsy, musím ji podstoupit. rozumíme si? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11820 Registrován: 4-2006
|
Také se ti divím Martine vždyť jak říká Pajzák žerou tam děti. A teď je budou žrát po celým kraji. Ad úředníci bohužel ano jsou dobří a potřebný poznal sem oboje. Ale ti mladší málokdy pomohou jen tě umí je.... Je jím dána moc oni ji využijí. Bohužel těch dobrých rapidně ubývá. Úředníci v soukromém sektoru do toho je každému houby. Každý si může založit firmu a vést ji podle svého. Klidně bez úředníků. Tohle ale tvrdí jen lidé mdleho rozumu. Úředník státu je placen z našich daní tudíž má sloužit. Pokud se mu to nelíbí ať táhne k lopate. Ale znám spoustu výborných prostě profíků. Bohužel žádný není mladší než 35.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18506 Registrován: 5-2002
|
Jsou jen dva druhy úředníků. Zbyteční a škodliví. Bez úředníků bys umřel hlady. Nepřišla by ti ani mzda, protože by ti jí neměl kdo spočítat a poslat ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Arriva a BusLine spolu jednají o tom, že by BusLine pro Arrivu část provozu v Plzeňském kraji zajistil A tohle bereš kde, milý anonyme? Pokud se nepletu, subdodávky jsou zakázané. Ale ti mladší málokdy pomohou jen tě umí je.... Tady je to přesně naopak.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 11-2010 |
Martin_J: Arriva oficiálně potvrdila, že s Busline o tomto jedná. A někteří velikáni z Busline už všudemožně vykřikují, že budou jezdit v Plzeňském kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18507 Registrován: 5-2002
|
Honzalb: Díky za upřesnění! To je pro mě opravdu překvapivá novinka a zajímalo by mě, co za tím je.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 11-2010 |
Martin_j: Busline má rámcovou smlouvu na nové autobusy, to je v tuto chvíli možná nejcennější aktivum firmy. Pak je tu také jistý pan Chobot, aktuálně pracující pro Arrivu. Arrivě lze rozhodně jedině pogratulovat, s kým chce spolupracovat. https://libereckezpravy.cz/kdo-strilel-z-brokovnice-pred-luxusni- vilou-kontroverzniho-byznysmana-utocil-sam-jiri-busline-varil-ohr ozil-nevinne-utok-puskou/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3342 Registrován: 6-2011
|
Je velký množství státních úředníků, jejichž práce je zbytečná. Ti kdo zařizují provoz VHD ale dělají užitečnou věc. Je to v článku "zdopravy" Proti zadávací dokumentaci ještě protestovala společnost BusLine, ta ale svá podání stáhla. Arriva a BusLine spolu jednají o tom, že by BusLine pro Arrivu část provozu v Plzeňském kraji zajistil. |
|
Kdo mohl už zdrhnul
|
|
|
Neregistrovaný host |
Martin J: jak píše 6332 - je to uvedeno přímo v článku - je vidět jak čteš a vnímáš informace.. ale hlavně nezapomeň všude x-krát za den vytroubit jaký je to u Arrivy fajn, neanonymni DB náboráři. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18508 Registrován: 5-2002
|
A kde je řečeno, že jsem zrovna tenhle článek četl, hm? Každopádně díky za upřesnění.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2017 |
Mě by docela zajímalo, kde HaDlá Arriva klaaka, člen kumpánie DB, nalézti provozní zázemí...ale možná žádné potřebovat nebude, protože všechny vozy budou nové a tedy po celou dobu kontraktu bezdúdržbové :-] Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5342 Registrován: 12-2004 |
Ne že bych byl zrovna nějaký fanoušek Arrivy, ale o tohle bych se opravdu nebál.... |
