| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 20. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 20. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2009 |
mám tenhle obrázek , ale nevím místo pořízení. Přijde mi to jako že je to na trase , Sídliště ČSD - Starý Most. Když jsem to dal do skupin , tak jsem nikoho nenašel kdo by mi s tím pomohl. Nevíte to náhodou vy ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2009 |
a ještě ti sem dám fotky Jardo , které se vážou k tvému tématu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 1-2009 |
Petře, tak ta tramvaj ex Teplice č.40 + vklek č.40 nebo 43 taktéž ex Teplice, je vyfocena těsně před starým Mostem kdy jela od Kopist. Pokusil jsem se to nakreslit do mapy z roku 1946. Díky za ty fotky, no vidíš zase se našla zajímavá fotka co hledám, ten želežníční podjezd, bezvadný dokument. Úplně se vybavila vzpomínka jak když zase tím podjezdem jedu v tramvaji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 5-2009 |
na té první fotografii , přes něj zrovna projíždí vlak. Jinak ten podjezd je z filmu Čtyři krátké cesty - Voraři v Severních Čechách a jsou tam záběry jak ze starého tak i z nového Mostu. Jinak ti děkuji za info , myslel jsem si to , že by to mohlo být to místo , ale nebyl jsem si tím až moc jistý , protože jsem nevěděl kde se stáčela úzkorozchodná tramvaj do Kopist. a v jiné skupině mě dokonce psali , že to bylo právě za Kopistama. Mě sice hned napadlo Sídliště ČSD , ale nehráli mi tam ty komíny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2009 |
a ještě by jsi mi mohl pomoci s jednou fotografií. Tu taky nevím kde to je focené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 1-2009 |
Petře, to je zastávka cesta do Kopist, ještě tam nebyl přístřešek. A já přidávám dnešní název rozcestí Kopisty. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.206.33 |
A dnešní Citadela ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2009 |
já bych měl otázku. Nevíte náhodou kdy se stěhovala zastávka u Rozkvětu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 1-2009 |
Když byla velká oprava trati v Mostě, I. etapa v roce 1983, II.etapa v roce 1984,podle fotek se přikláním k roku 1984. Takže od těch let byly na zastávkách druhé přístřeřky,ale ještě se mi nepodařilo zjistit kdy ty přístřešky byly vyměněny za ty třetí, a zase podle fotek v roce 1997 byly stále druhé přístřešky, ale v roce 2001 už byly ty třetí, které byly vyměněny v roce 2014 za ty čtvrté jak víme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 1-2009 |
Ta druhá fotka je suprová, trochu jsem jí opravil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 1-2009 |
Zajímavá fotka vánoční tramvaje v Mostě. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1548959465184458&set=gm.1 615497995231397&type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 1-2009 |
Ještě k zastávce Most, Rozkvět. Zastávka směr Litvínov, byl přístřešek hned od roku 1961 co se zastávka provozovala až do roku 1984 a pak byla přemístěna za křižovatku. Zastávka směr Dopravní podnik, byla bez přístřešku do roku 1984. Fotku jsem našel před časem na internetu,ale už nevím kde, takže nevím kdo fotku vyfotil, děkuji že jí udělal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2009 |
to je krásná fotka. Taky se mi moc líbí. Docela je zajímavé , že ten přístřešek už tam byl od roku 1961. Dnes bych se chtěl zeptat na tramvaj T5A5. Jezdila v letech 1974 - 1976. Nemáte náhodou ve sbírce někdo foto z Mostu ? Já jen , že mám pár fotek , ale vše je foceno v Litvínově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 1-2009 |
Fotka T5A5 je ve starém Mostě v zastávce u divadla vyfocena zezadu a to v brožůrce TRAMVAJE UNIFIKOVANÉ TYPOVÉ ŘADY T5, napsal Robert Mara, vydal MALKUS v roce 2014. Je tam i interier a další fotky z Prahy. Doporučuji! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2009 |
myslíš tuhle ? já myslel něco co je neznámé , třeba i ze své sbírky. Složku o T5A5 mám , něco se dá sehnat , ale v Mostě toho moc není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 1-2009 |
Tuhle ne, ta fotka pro mě byla neznámá. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.108.72 |
Hlaseni zastavek v autobusech! Dnes to hlasilo zastavky v busu na lince 18 s odj. ze zastavky OD Prior v 14:38 hod. smer 14.Zs |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2009 |
nemáte náhodou někdo fotky v lepší kvalitě ? Bohužel lepší jsem zatím nesehnal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2009 |
Jarda 1950: objevila se fotka z roku 1983 a tam už je zastávka přemístěna do dnešní podoby. Nemohl jsi se splést o rok ? I když abych ti řekl pravdu , taky mi to moc nehraje , protože panelku mám s pojenou s rokem 1984. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 1-2009 |
Kreuz: Je klidně možné že to mohl být i ten rok 1983, protože nejdíve se rekonstrukce v tom roce 1983 dělala od stadionu (sportovní hala) k Rozkvětu, a v roce 1984 od Rozkvětu k Dopravnímu podniku, takže je opravdu možné že to byl ten rok 1983 kdy se zastávka přemístila. Fotka z knihy MOST ZÁNIK HISTORICKÉHO MĚSTA VÝSTAVBA NOVÉHO MĚSTA 1945 - 2000, kde je zastávka ještě u Rozkvětu. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.109.167 |
To by me zajimalo, kdo dostal ten "genialni" napad zmensit napisy na smerovych tabulich autobusu... Nektere autobusy to tak maji, neketre jeste ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 3-2004 
|
Zmenšit nápisy na tabulích autobusů? Co je tím konkrétně myšleno?
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 1-2009 |
Jízdenky Most, prodávají se na Aukru kus za 25 kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2016 |
Asi to myslel tak, že pod Hermanem je ten autoformát pro tabla naprosto pitomej a všechno to Herman cpe na jeden řádek, a autobusy co ještě jednou na USV, tak posílají ten font 5 nebo dvouřádkový text. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.108.72 |
KarlosNov: ano, text je na jednom radku pred tim bylo pres dva radky, dokonce u linky 17 je slovo Dopravní tucne uvedeno nez slovo podnik. Priklad: Před: 17 DOPRAVNÍ PODNIK 30 NÁDRAŽÍ Po: 17 Dopravní podnik 30 Nádraží Číslice zůstala přes dva řádky, text je po zmene} v jednom řádku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2016 |
Tak všechno to je v režiji toho EPISU. Vypadá to, že používá původního autoformát tabel, který je standartně na fontu 2. A prostě mu láduje jenom text. USV posílaly komplexní příkaz, kde určovali font, polohu textu atd. No snad se s tím Vladass nebo Herman nějak vypořádají :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 3-2004
|
Nápisy apod. Zatím je nový systém je v několika autobusech. Vše je ve víceméně zkušební provozu. Postupně se budou přidávat další funkce a vše se ještě bude ladit a upravovat
E-mail: vladass@seznam.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2016 |
Jinak doufám, že se využije už alespoň na bočním tablu funkce "Přes zastávky" Herman to umí posílat, a špatný by to určitě nebylo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2009 |
https://www.facebook.com/archivct24/videos/1420948914584888/ sice je tramvaj až na konci , ale odhaduji dobu zprovoznění něco málo po novém otevření. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2018 |
Ja nechapu to hlaseni zastavek v nekterych busech, ted jedu linkou 5, cislo vozu 10, odj.Aquadrom v 11:10 hod. smer Zazvorova. ale hlasi to jen gong pokud prijizdi vuz do zastavky a kdyz z ni vyjizdi ozve se gong a hlaseni "pristi zastavka". To jako ze nejsou namluvene samotne zastavky nebo to ma jiny duvod? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2018 |
A propo, hlaseni je jen v par autobusech, ne vsechny to maji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 4-2007 |
Mě spíš trápí jiná věc než velikost písma nebo hlášení zastávek. Ve většině busů je zima jak za oltářem. Nesnažte se mi namluvit, že je to otvíráním dveří na zastávkách. Prostě není zapnuté topení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2018 |
Mirek2: Na to si stezuje vice lidi, je to ciste na uvazeni ridice zda zapne topeni ci ne narozdil od jinych mestskych dopravcu, kteri maji vetsinou vnitrni predpis od kolika stupnu ma byt zapnute topeni, napr. v Hradci Kralove musi zapnout ridici topeni pokud teplota venku klesne pod 5 C° vcetne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2009 |
nevím rok pořízení , ale odhaduji že to jsou 60 léta , okolo poloviny. Zastávka u Císařských městkých lázní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 1-2009 |
Hned při zahájení provozu na prvním úseku rychlodráhy v roce 1957 byly na vybraných zastávkách zavedeny předprodeje jízdenek a postupně se rozšiřovaly na všechny důležité přestupní uzly. Zatím jsem našel tři fotky kde jsou v zastávkách budky na prodej jízdenek z té doby. Litvínov VI (Citadela). Litvínov, východ (poliklinika). Starý Most, divadlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2018 |
Poslední veřejné projednání akce „Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (SUMP)“ Vedení města Mostu zve srdečně občany města k poslednímu veřejnému projednání akce „Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (SUMP)“. Jednání se uskuteční dne: 12. února od 16:00 hodin v aule budovy bakalářských studií Scholy Humanitas (budova za plaveckým bazénem) 12. února od 17:30 hodin ve velké zasedací místnosti Magistrátu města Mostu (4. patro), Radniční 1/2. Předmětem jednání je prezentace dokumentu, který zpracovává město Most ve spolupráci s městem Litvínovem. Dokument je zaměřen na všechny úrovně dopravy ve městě (automobilová, veřejná, cyklistická, pěší a statická) a bude stěžejním strategickým dokumentem, podle něhož bude město Most a Litvínov na svém území dopravu rozvíjet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2009 |
Jardo, nevím jestli ještě někde jinde by byly budky s předprodejem jízdenek jinde. I když se potom trať rozšířila , nevím o tom že někde jinde v Mostě byl předprodej jízdenek na určitých zastávkách. Od ocelárny až po DP snad nic nebylo. Možná , ale to nevím určitě , jestli nebyla na starém nádraží , když tam stála zastávka a potom tam byla zděná , jestli v ní. chtěl bych se zeptat , ve kterých místech je tahle fotka focena ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 1-2009 |
Petře, ano v Mostě už žádné budky na prodej jízdenek nebyky, ale já si myslím že by jedno místo mohlo být a to v zastávce Stalinovy závody (Chemopetrol) protože tam byl dost velký dopravní uzel, třeba tam ještě jezdily trolejbusy. Co se týče té fotky s tramvají T3 kde to je, takže tramvaj jela od nového Mostu, je to ve starém Mostě a tramvaj vjíždí na Jeronýmovo náměstí, bylo to asi 40 m před zastávkou Jeronýmovo náměstí. Přidávám fotku s Jeronýmovým náměstím a stejného jména zastávky, takže za zády asi těch 40 m máš tu tramvaj T3 na kterou se ptáš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2009 |
Jardo prosím tě , jen abych si v tom udělal pořádek.Zmapuji trasu rychlodráhy starým Mostem. Nemám jízdní řád , kterými zastávkami projížděla , takže budu opisovat podle mapy. Já jen aby jsi mi kdyžtak upřesnil informace. Jelikož tou fotografií, jsi mi hodně pomohl určit i jiné fotografie. Budu mít pár otázek.Na třetí fotce jsou tři zastávky. Ta v tom oblouku , byla zastávka úzkokolejky ? Dokonce jsem si všiml , že ten předprodej jízdenek o těch budkách jak jsi psal , byly u divadla dokonce dvě. V každém směru. Zastávka kpt.Jaroše fungovala i po přeložce tratě po roce 1973 ? Já jen jestli to dobře chápu , tak zastávky v letech 1961 - 1973 byly Divadlo , Jeronýmovo nám. kpt.Jaroše , Leninova , Rosy Luxemburgové , Vančurova , Bl.100 ( Ocelárna ). A v letech 1973 - 1978 Divadlo , Jeronýmovo , kpt.Jaroše , Pražská , BL.100. Je to tak správně, Jardo ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2009 |
doplnění k předchozímu příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 1-2009 |
Takže nejdříáve začneme úzkokolejkou, zastávku měla co byla výhybna v letech 1957 - 1960. Rychlodráha tam tu zastávku měla až od roku 1961 do roku 1978, tedy ve stejném místě jako úzkokolejka. Zastávky rychlodráhy v letech 1961 až 1973 od divadla, takže divadlo, Jeronýmovo náměstí, Kpt Jaroše, Leninova, Vančurova a Budovatelů chceš-li blok 100. Zastávky rychlodráhy v letech 1973 až 1978 od divadla, takže divadlo, Jeronýmovo náměstí, Kpt. Jaroše, Pražská, Budovatelů (ale tato zastávka hned v únoru 1974 byla zrušena bez náhrady, obnovila se až v roce 1978). Přikládám fotku kolejí u divadla či u lázní, aby si ujasnil tu zastávku úzkokolejky. Ano budky u divadla na prodej jízdenek byly v obou směrech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 5-2009 |
děkuji ti moc za ochotu Jardo. Moc jsi mě potěšil. Prosím tě, ten přístřešek nebo zastávka co je na levo na té fotce sloužila k čemu teda ? Nepamatuješ si ? A s tou zastávkou u bl.100 jsi mě úplně dostal. To jsem nevěděl , že byla po určitou dobu zrušena. Já měl za to , že lidi z ocelárny tam chodily na tramvaj. A ještě bych měl jinou otázku. Obratiště u lázní , fungovalo jen po tu dobu co nebyla trať prodloužena do nového Mostu nebo se využívala pořád ? Já jen , že jiné číslo linky rychlodráhy než 4 jsem neviděl a ani nevím , že by se nějak zkracovala trať. I když jsem slyšel že točna snad byla i u Jeronýmovo nám. Čísla linek tramvají asi byla 2,3 úzkorozchodná a 4 rychlodráha v souběhu , viď ? A ještě bych chtěl doplnit info o zastávce Roxy Lucemburgové. To byla jen koncová stanice rychlodráhy ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 1-2009 |
Ty přístřešky v žádném případě nebyly pro zastávku, ale byly pro reklamy. Ta zastávka u bloku 100 byla zrušena protože koleje se ještě jednou posouvaly o 50 m k ocelárně, vlastně už do ocelárny. Co se týče smyček kolem lázní a na Jeronýmově náměstí, ty se využívaly do samého konce rychlodráhy ve starém Mostě. Ano rychlodráha v té době měla jen jednu číselnou linku č.4. Ale byly také provozovány další čtyři úsekové linky a ty čísla neměly, ale měly tabulky za oknem kam jede. V Mostě jezdila úseková linka Most,Velebudice - Divadlo, nebo tam měla napsáno Tiskárna a jezdila pouze na Jeronýmovo náměstí kde se na smyčce otáčela. Další úseková linka která jela do Mostu a otáčela se na smyčce u lázní byla: Litvínov, východ - Most, divadlo. Nákres smyček ve starém Mostě kolem lázní a na Jeronýmově náměstí. A další dvě úsekové linky: Chemické závody - Litvínov VI. Litvínov, východ - Chemické závody. No a ještě se ptáš na zastávku či koncovou stanici rychlodráhy Roxy Lucemburkové. Takže zastávka a koncová stanice nic takového nebylo. Ten název Roxy Lucemburkové byla ulice a v ní byla právě zastávka Leninova. Toto vše se odehrávalo v roce 1975. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 2-2007 
|
Koukám jak jelen na tu úzkokolejku. Co to bylo za systém ?
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4998 Registrován: 11-2007 |
Rhomosapienc: Prohoha, vy nevíte, že úzkokolejná tramvaj zajišťovala dopravu mezi Mostem - Litvínovem - Janovem v letech cca 1901 - 1960? A že úzkorozchodné tramvajové systémy byly též na teplicku a ústecku? A že v Mostě a Litvínově krom toho jezdily i trolejbusy? A že současná "rychlodráha" je náhradou úzkorozchodných tramvají a trolejbusů právě mezi Mostem a Litvínovem (byť po trochu odlišné trase, dané vývojem)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 1-2009 |
Souprava 233 II + 269 II opoustila zastávku Záluží, Důl Julius IV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2009 |
Tak jsem se od jednoho fandy hokeje dopátral, že v roce 1977 jezdil na hokej z Mostu do Litvínova a zpět s tramvají POSILA HOKEJ. Bylo by dobrý to zapsat do archivu. |
|
tranvajevceskerep
|
|
|
Neregistrovaný host 89.24.37.127 |
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") kdyby tak byla nevědomost rhomosapience o úzkorozchodném systému to jediné ten co nepovyzvídá nebo neukradne z facebooku tak neví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 1-2009 |
Samoobslužný systém na odbavování cestujících. Dne 4.května 1970 byly jako první zařazeny dva samoobslužné vozy na prvním úseku Litvínov VI – Chemické závody ČSSP. Od 26. listopadu 1973, po nezbytných úpravách vozidel typu T2, byl zaveden samoobslužný provoz na všech prvních vozech spřažených tramvajových souprav. První tramvaj byla označena písmenem S. Samoobslužný systém skončil v roce 1977. Souprava T3 č.221 + 203 na trati z let 1973 - 1978 se potkává s přestěhovaným kostelem v roce 1975. Mince které v oněch letech platily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2009 |
Jardo , úplně jsi mě nadchnul. Díky za tyto příspěvky co jsi sem dal. Vrátím se ještě k těm cedulím. Máš pravdu , že matně jsem si vzpoměl že jsem tam asi za tím oknem u řidiče ty cedule viděl. Ale chtěl bych se zeptat , proč se změnilo označovaní linek ? Slyšel jsem , že to bylo kvůli podnebí co tu panovalo , inverze že člověk neviděl ani na krok a proto to dali ven. Je fakt , že kolikrát to opravdu stálo za to , chodit ven jsme neměli a hodně často jsme jezdili do ŠvP. Zase na druhou stranu jsme měli i volno a malé prázdniny. Do školy se nechodilo. Ale podle mě možná důvod byl i jiný. Ty cedule totiž vydrželi skoro 3 desetiletí. Jen jestli nevíš náhodou jiný důvod. Teprve teď se opět vrátili k tomu co už tu dříve bylo. Byly jsme takovou raritou pro republiku a ostatní si z nás dělali srandu. ... Jinak ten kdo ty plastové cedule vzadu neotočil nebyl in , takže i já jsem si kolikrát pohrál s tou zadní cedulkou :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 1-2009 |
Petře, ty linky v krabičkách pod okny se tady řešily v roce 2010. Najdi si v odkazu uživatele Wang č.příspěvku 1966 a Kulík č.příspěvku 366. https://www.k-report.net/discus/archiv2010/48/515-archiv-1.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 1-2009 |
Od 1.7.1977 do roku 1994 se používal v odbavovacím systému pro cestující znehodnovací strojek jízdenek maďarské výroby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2009 |
ten strojek si pamatuji , rád jsem do něj vkládal jízdenku a cvakal :-) jinak ti děkuji Jardo za ten odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 1-2009 |
Měl jsem v plánu až zase přijedu do Mostu, že si vyfotím v zastávce Most, nádraží, vedle sebe linky č. 3 a 2, jenže všechno je už jinak. Tak jsem si vyfotil alespoň Vario č.314 na lince 2 a autobus MAN č.82 na lince 22. Nemáte někdo fotku vyfocený linky č.3 a 2 vedle sebe v zastávce nádraží? V archivu bych určitě něco zajímavého našel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2017 |
Jaká je kapacita ve vozech T3 na smyčce u mosteckého nádraží? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 1-2015 |
Kdy se vlastně začal používat ten slintáček pro umístění čísla linky? Koukal jsem na fotku z roku 1977 a tam nic takového není. Jinak krásné fotky a je nesmírná škoda, že s tím starým Mostem to vzalo takový konec.
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 1-2009 |
Ta krabička na linky se mohla používat od 6.listopadu 1978, tehdy vznikla druhá linka č.3, ale fotky znám od roku 1979. Souprava T3M.3 č.243 III +283 II vjíždí do konečný zastávky Most, Dopravní podnik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 1-2015 |
Myslel jsem si to. Díky moc za informaci. Ještě jedna otázka. Kdy vzniklo současné linkové vedení? Podle mě to bylo v roce 1981 po prodloužení tratě do Velebudic. Pak jsem se dočetl, že v roce 1975 se překládaly koleje na Třídě Budovatelů, neví někdo, co to bylo za akci? To, že se v roce 1973 překládal úsek od Kpt. Jaroše po Budovatelů z důvodu těžby, to je mi jasné, ale tohle mi vrtá hlavou. Pokud si to vydedukuji, tak vložené linky, které nebyly číslované, tak skončily prakticky se starým Mostem v roce 1978. Znalejší, ať mě opraví. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepan.1981.)
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 1-2009 |
Je to tak, od 21.12.1981 prodloužení tratě do Velebudic. Letecký pohled na smyčku Velebudice a tramvaj T3M.3 č.309 tamtéž na lince 2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 1-2015 |
Smyčka u nádraží je velká, souprav by se tam vešlo jistě dost. Vem si, že smyčka je dvojitá, má odstavné koleje, takže na tuto smyčku se vejde přibližně deset vozů řady T.
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy 15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy 16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany 19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař |
