Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 371, 372, 180 DB předcházející | další

371, 372, 180 DB

dolů

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 10. 04. 2018 novk2007 60 1  10-04-18  17:53
   autor příspěvek
Neděle, 15. dubna 2018 - 20:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8632
Registrován: 9-2002
 V takom pripade to bylo za par supu. Psalo se tady, ze to byly zcasti dost nekompletni vraky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Cogwheel
Pondělí, 16. dubna 2018 - 09:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5429
Registrován: 1-2012
 Němci to prodali za pár supů-mrchožroutů? [biggrin] Nebo mrchožroutům? [wink]
Pondělí, 16. dubna 2018 - 21:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 1-2007
 Zdravím znalcov, mal by som otázku do pléna - koľko strojov 180 bolo počiatkom 90. rokov zrýchlených na 160 ? A druhý dotaz - nenašla by sa u niekoho trakčná charakteristika 371 ? Ďakujem.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
McBain
Pondělí, 16. dubna 2018 - 23:16:01  
Administrátor
Číslo příspěvku: 25717
Registrován: 5-2002
Rozsutec:
"Zdravím znalcov, mal by som otázku do pléna - koľko strojov 180 bolo počiatkom 90. rokov zrýchlených na 160 ?"

Počátkem 90. let byla řada 180 (či spíše 230) sotva vyráběna, takže zrychlována na 160 určitě ještě nebyla.

A mám taky dotaz: východoněmecké Knödelpressy měly všechny z výroby kulaté nárazníky, jako například tento?
Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Úterý, 17. dubna 2018 - 09:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5479
Registrován: 9-2011
 Podle mých informací byla zrychlená pouze 180.001, která pak skončila jako 371.201 ČD.
TCh by se našla pouze pro 372.
Úterý, 17. dubna 2018 - 10:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 1-2007
 372 mám. Každopádne ešte raz vďaka.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Tajemný_em
Úterý, 17. dubna 2018 - 12:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 5-2002
 160 uměla určitě jen 180.001. Co jsem slyšel, tak se jí Němci docela rádi zbavili, protože se s tímhle převodem nehodila do čela nákladů. Když se naše 371 rozmnožily na patřičný počet, řada 180 přestala v osobní dopravě téměř působit, přešla k DBkargu/Šenkrovi/Railionu - a zůstaly jí jen náklady a RoLa.

Co se nárazníků týká, tak z výroby přišly 180ky s klasickými škodováckými "skorolichoběžníky", ale proč některým (01, 03, 04, 06, 14, 15...) Němci namontovali ty kulaté, toť otázka. Nevýhody kulatých nárazníků jsou přece známé.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Bdlm
Úterý, 17. dubna 2018 - 12:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 3-2007
 A jaké?Připadá mě,že tady někdo furt šíří dogma o kulatých narazníkách.
Tajemný_em
Úterý, 17. dubna 2018 - 13:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 5-2002
 Tvrzení (necituji samozřejmě přesně) "kulaté talíře mají větší tendenci se přeskakovat a zakusovat", které jsem četl v nějaké knížce nebo snad učebnici, bylo vyvráceno? Nehádám se, ptám se slušně, protože mě to zajímá. Proč by se jinak zaváděly nárazníky s jiným tvary (víc do šířky)?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Bdlm
Úterý, 17. dubna 2018 - 14:23:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 3-2007
 To jako existovalo že se nesmí u nás sunout,to jako v nemecku jsou tak blbý že maj na nakl.vagónech kulaté narazníky?
372_001_8
Úterý, 17. dubna 2018 - 15:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 5-2008
 Jednoho dne přišli na to, že při sunutí soupravy se nárazníky do sebe mohou zaklesnout a také se to stalo. Od té doby, nevím od kdy, vyžadují u nových schvalovaček jízdu tzv. "S" obloukem. např jedno takové eSko mají v Mindenu a v Kolíně n.R. se taky občas trénuje. Tedy si myslím, že kulaté nárazníky asi nejsou moc v "módě".
Úterý, 17. dubna 2018 - 15:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2017
 Proč se teda DB o ty mašiny nestaralo. Nebylo to kuli nastupu BR 189 na trase Dresden - Česká Republika . Je to moje nej nej oblíbená řada. Mrzí mě že skončily v hulíně jako plot. Kdyby tehdy Cargo dalo lepší nabídku asi by ted stále jezdily na nákladech do Německa .V modelu jsem měl kdysi celou sbírku Bastardů. Nakonec jsem je musel prodat [kladivo][sad][sad][sad]https://www.facebook.com/tomas.novak.10048/media_set?set=a.318801 0998273.104546.1805778871&type=3

(Příspěvek byl editován uživatelem NOVK2007.)
Úterý, 17. dubna 2018 - 15:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5481
Registrován: 9-2011
 Kdyby tehdy Cargo dalo lepší nabídku asi by ted stále jezdily na nákladech do Německa
A opravdu mělo Cargo zájem o mašiny koncepčně ze začátku 70. let?
Ty, co má, jim na Německo nestačí? Resp. Cargo chce mašiny, se kterejma může jen mezi Kutnou Horou a Lipskem (či kam to nejdál zajíždí?)

Je to moje nej nej oblíbená řada. Mrzí mě že skončily v hulíně jako plot
Upřímně, to je pro nákup mašin Cargem poněkud chabej argument.
Úterý, 17. dubna 2018 - 15:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 7-2003
 novk2007: Pěkná sbírka
jagg
Středa, 18. dubna 2018 - 11:59:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2012
 Jedna bastardí dokumentačka:
jagg
Středa, 18. dubna 2018 - 12:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 5-2012
 A ještě jedna:
Středa, 18. dubna 2018 - 15:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2012
 180001 v Přerově r 2005
Němec_z_ova
Středa, 18. dubna 2018 - 18:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3837
Registrován: 4-2009
 Je to moje nej nej oblíbená řada. Mrzí mě že skončily v Hulíně jako plot. V modelu jsem měl kdysi celou sbírku Bastardů. Nakonec jsem je musel prodat.

Nebuďte takový pesimista[wink], díky TSS máte jedinečnou možnost koupit makety lokomotiv v měřítku 1:1. Určitě se jich rádi zbaví.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 10:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2017
 Němec_z_ova:Pokud budou majitelé bratři Š,tak mám pocit,že asi vítr 😕.Je to škoda,využití by měli 🤟
Miloš_jonák
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 19:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007
Čahoun:
"Tak to měl poměrně dost naložíno. Neví někdo náhodou normativ ? Zdá se mi ta zátěž dost velká na tuhle loko. "
Vzhledem k tomu, že 372 jsou z výroby určené jako rychlíkové mašiny stejně jako řada 150, tak by se asi o tom dalo diskutovat, ovšem v tomto případě to dopravce asi ani nezajímalo viz https://youtu.be/W_vkjlGh5Fs?t=21m59s
Němec_z_ova
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 21:01:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 4-2009
 Bubák_2003: Opravdu Šošoni, Číňani zatím OOS nepřevzali (a doufám, že se tak nikdy nestane).

Čahoun: Normu pro řadu 180 DB najdete v přiloženém souboru pdf. Pro porovnání, řada 151 má, pokud jsem se dobře díval, psanou největší normu u Ex 442/443 a to 850t v režimu R.

Pro zajímavost uvádím technický normativ hmotnosti různých řad platný pro rozjezd v úseku km 35,9 - Hoštejn předjízdné koleje v režimu R, můžete porovnat s našimi - nákladními:

163, 363:_______950t
162, 362:_______850t
150.2, 350:_____800t
151:___________770t

A ještě slíbený soubor[wink]
application/pdftechnicke normativy pro trat Dluhonice - Ceska Trebova
norma pro 180 DB.pdf (434.0 k)
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 21:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 8-2009
 Podle výše uvedené tabulky mají všechny super nové mašiny stejnou normu jako reso? Kolik tam má 380.ka?
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Němec_z_ova
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 22:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 4-2009
 To byste moderně křivdil, za průjezdu Rudolticemi má třeba v "T4" o 400t větší normu oproti Resu.

Řadu 380 SJŘ osobky ve výše zmíněném úseku neuvádí. Pomůžu si tedy úsekem Vsetín - Horní Lideč, opět půjde o jízdní odpor R:
140, 141:_________650t
150.2, 151:_______650t
162, 163, 363:____750t
186, 380, 386:____880t
Pátek, 20. dubna 2018 - 08:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 1-2012
 Ještě jsem našel fotku původních brzdičů na loko 180 001-0
Pátek, 20. dubna 2018 - 09:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5493
Registrován: 9-2011
 určené jako rychlíkové mašiny stejně jako řada 150, tak by se asi o tom dalo diskutovat
Tak 372 byly určené jako univerzální, nikoliv rychlíkové mašiny.
A "rychlíková mašina" neznamená, že uveze 2500 tun, ale znamená, že 500 tun uveze docela rychle.
Pátek, 20. dubna 2018 - 10:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 4-2003
 Němec - takže pokud neměl postrk byl pěkně přeloženej.
Pátek, 20. dubna 2018 - 22:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 8-2009
 Němec: Díky
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Neděle, 22. dubna 2018 - 08:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2007
 Snad se Palko nebude zlobit, když přidám pár jeho fotek, které od něj mám, když jsem sním byl omrknout 180 001-0



Přerov :-)
Neděle, 22. dubna 2018 - 08:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2007


Přerov :-)
Neděle, 22. dubna 2018 - 09:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 11-2012
 Docela čumím na ta ledková prasátka. To je tam od výroby, nebo od nějakých dílen?
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
372_001_8
Pondělí, 23. dubna 2018 - 20:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 5-2008
 Prototypy měly klasické kukačky a seriové stroje z výroby dostaly led a někdy se osadilo i zde.
Středa, 02. května 2018 - 20:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2017
 Kolik teda koupilo TSS Cargo těch basatrdů 16 kusů?
Čtvrtek, 03. května 2018 - 18:47:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2018
 V neděli stál Václav (371.015) v Přerově u DPOV. Jde do dílen nebo proč ? Děkuji předem za odpověď.
Pondělí, 11. června 2018 - 11:24:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2017
 Jste usli na Vavřínech nebo co se stalo. Již jsou tyto loko nezajímavé nebo copak .Jak si stojí 180 ky TSS Cargo Stále v Hulíně nobo už zase jezdí. Má někdo foto ?
Pondělí, 11. června 2018 - 18:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4462
Registrován: 5-2002
 Když už jsou modré [nene] . A 371.005 jsem dlouho nezahlédl.
Pondělí, 11. června 2018 - 18:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5157
Registrován: 5-2010
 A 371.005 jsem dlouho nezahlédl.
Například v sobotu byla pětka nasazena v čele "Letní komety" z Ústí nad Labem do Drážďan a zpět.
Pondělí, 11. června 2018 - 20:09:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 12-2006
 Jaké jsou plány s tou vyhořelou 372jkou?
Úterý, 12. června 2018 - 10:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2017
 S jakou vyhořelou. 372 a co se teda stalo s tou 372 006 ? Něco jsem snad zde četl že měla nehodu a že to odnesl rám . No jo ten Najmrd . Mě se taky už moc nelbí červená byla lepší. Já si budu v H0 stříkat prototyp 372 001 ČSD tak snad to výjde. nemá z vás náhodou někdo bohatou foto sbírku této lokomotivy v modro žlutém . ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Novk2007.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Novk2007.)
Úterý, 12. června 2018 - 18:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 1-2010
 Po požáru by měla být 372 009..
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Úterý, 12. června 2018 - 20:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5164
Registrován: 5-2010
 372 006 již normálně v provozu, 372 009 nikoliv.
Úterý, 12. června 2018 - 21:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2017
 A nemá z vás někdo foto prototypu bastarda modrožlutého ?
Tajemný_em
Středa, 13. června 2018 - 00:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3607
Registrován: 5-2002
 372.001 vyhledávačem Google
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 13. června 2018 - 00:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 7-2003
 372 001
Středa, 13. června 2018 - 22:03:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2017
 Děkuji vám moc za pomoc jsem zvědav jak ten nástřik dopadne .
Neděle, 22. července 2018 - 11:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20992
Registrován: 1-2006
 372 010 Nex 55 519 Lovosice - Lanžhot v Rce

ICQ 191300062
Pátek, 24. srpna 2018 - 18:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2017
 Co je nového ? Jezdí Tss cargo 180 ky nebo stále ne
Neděle, 26. srpna 2018 - 00:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 11-2010
Pantograf 451 forever
Neděle, 02. září 2018 - 16:34:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2017
 Jak šel čas a nátěry.
372 013-3_180 007-7 (DB)_1997.07.28_Praha Holešovice

371 001-9_2001.01.28_Praha Holešovice

371 004-3_2008.05.17_Praha hl.n.

371 001-9_2012.08.17_Praha hl.n.

371 201-5_2010.04.02_Praha hl.n.
55p
Pátek, 23. listopadu 2018 - 21:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 6-2009
 Nové oběhy bastardů vlastně ani moc nové nejsou...

http://sledovani2019.55p.cz/praha_316_2019/vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Sobota, 01. prosince 2018 - 17:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5362
Registrován: 5-2010
 Letošní premiérová "Vánoční kometa" v čele s Bastardem 371 002 a klasika deset děčínských B249
Pondělí, 10. prosince 2018 - 23:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 10-2007
 Netuší někdo jak se mají 180 TSS ? Dva nové firemní nátěry ... I brejle 753.7 jsou u TSSky mrtvá řada.
Přitom tyto nové lokomotivy mají vydělávat ...

[uhoh]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru