| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 05. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 16. 05. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2018 |
Bdtmeo294 ... Dejte Pepa Rakosovi den volna. Ale myslím, že to bude vědět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 4-2014 |
Bdmteeo294 Dnes jsem viděl v Černé v Pošumaví asi ve 12:10 odjíždět soupravový vlak směrem na Č.Budějovice. A další poznatek: Díky tomu,že souprava která jezdila v řazení 1x654 se posílila na 2x654, tak další souprava jezdíci o minulých víkendech 3x654 jela dnes jen 2x654. Takže dnes jezdili na trati 194: 8103: 2x628? 8105: 2x654 8107: 2x654 K večeru se v Nové Peci porouchala 654.14, tak na 8110 jela jen 1x 654... |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6669 Registrován: 1-2010 
|
DHaku: jen by mne zajímalo, kde jsi s těmi anténkami běhal.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Sral ses tu, jaké má SŽDC perfektní pokrytí signálem i v lese a jak je vidno, asi nemá? Takže ten tvůj slavný GS by byl k hovnu, i kdyby byl na RS.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/2477467-nehoda-na-krumlov sku-generalni-stop-nezafungoval-k-vlakum-signal-nedosel
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 6-2016 |
"Takže ten tvůj slavný GS by byl k hovnu, i kdyby byl na RS.[sad] " Opravdu? Kdyby to měl ten "ujetej", tak by zůstal stát kousek za klackem v Křemži, že? Tam bude signál v pohodě, že? Navíc v tom článku je ještě jeden "zajímavý" odstavec: "Ve smlouvě, kterou uzavřel Jihočeský kraj s GW Train Regio, je ovšem mobilní telefon, tedy poslední linie, ke které se výpravčí uchýlila, jediné zmíněné „zabezpečení“. Stojí v ní, že v případě mimořádných situací má být personál v telefonickém spojení s dispečinkem. Fírové GWTR jistě budou v tom telefonickém spojení s dispečinkem vždycky, když budou vědět, že jsou v mimořádné situaci. Ale když to vědět nebudou, tak ve spojení nebudou... ETCS LC to jistě zachrání. Ale až bude fungovat, tak to tu už většina diskutérů nebude (stejně jako ta maminka z reklamy na Hammerite...). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 2-2016 |
Česká televize koukám zvládla kontrolní měření na výbornou. S finanční spoluúčastí lze vše ☺
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20667 Registrován: 1-2006 
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 011 Os ČB - ČK - Volary 8103 – 628 283 + 261 a 628 241 + 928 241 8105 – 654 013 + 016 8107 – 654 045 8109 – 654 045 8111 – 628 283 +261 a 628 241 + 928 241 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 009 18 004 - 654 012 18 006 - 654 ??? 18 008 - 654 012 18 010 - 654 009 18 012 - 654 012 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 102 – bus / 810 492 18 104 – bus / 814 501 18 106 – bus / 654 014 18 108 – bus / 814 501 18 110 – bus / 654 014 18 112 – bus / 814 501 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 814 179, 814 173 Ex 531 - 754 066 bez záruky ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2014 |
Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045, 814 179, 814 173 Na Lipence pouze 210-045 ( v Rybníku záložní 210-057 ) . Regionovy končí ve Včelné . ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20670 Registrován: 1-2006
|
Vesničan - jasně, je tam výluka Tak ten včerejšek ... Os Tábor - Bechyně dnes - 814 011 Os ČB - ČK - Volary 8103 – 628 283 + 261 a 628 241 + 928 241 8105 – 654 006 + 014 8107 – 654 003 8109 – 654 003 8111 – 628 283 +261 a 628 241 + 928 241 Os Číčenice - Volary 18 002 - 654 009 18 004 - 654 012 18 006 - 654 016 18 008 - 654 012 18 010 - 654 009 18 012 - 654 012 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 102 – bus / 814 501 18 104 – bus / 654 045 18 106 – bus / 814 501 18 108 – bus / 654 045 18 110 – bus / 814 501 18 112 – bus / 654 045 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes – 210 045 - výluka Ex 531 - 754 066 bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 1-2010
|
Opravdu? Kdyby to měl ten "ujetej", tak by zůstal stát kousek za klackem v Křemži, že? Tam bude signál v pohodě, že? No vždyť ten "ujetej" to měl. Tak proč ho TRS - GS nezastavila? Asi tu něco nefunguje, ne? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20671 Registrován: 1-2006
|
upřesnění ... Os 8105 - 654 006 + 003 Os 18 106 - 654 016
ICQ 191300062
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6671 Registrován: 1-2010
|
Jen se zeptám. Na GSM-R funguje GS? Když se s tím začínalo, tak tato funkce nebyla vyžadována.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 4-2014 |
Mezi vlaky 18853 a 18854 odstavena v Rybníku neschopná 210-045 . Na výkon nasazena 210-057 . V Rybníku zbyl pro případ nouze pouze 1 záložní vůz řady Bds , další záložní vůz řady Bdt nemá přechodnost na Lipenku . A to výluka teprve začala . Tak jak dlouho budeme ještě jezdit ??? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2017 |
Děkuji za včerejší nasazení vozidel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 9-2008 |
 Maršál:"Jen se zeptám. Na GSM-R funguje GS? Když se s tím začínalo, tak tato funkce nebyla vyžadována." Ano, na GSMR už je GS zprovozněn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 1-2005 
|
Jak dlouho tomu je, dle mých info od 4/2018. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 6-2016 |
Maršál: A měl i správně naladěno? Asi ne, když to ve stanici nezafungovalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 2-2016 |
Ta reportáž je opravdu perla. Neznalý z ní ihned získá pocit, kdo za co může a který soukromník nic, "já muzikant". Aneb, kterak z houna uplésti bič, resp. z něj ovlivnit neznalce ve prospěch Roberta.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2005 
|
Do Bechyně míří drátenický panťák. Dvě MVTV-2, mezi sebou vozy s vercajkem. Dokumentaci později dodám. Doufám, že se mýlím, ale tato akce nepříjemně zavání redukcí TV v Bechyni :'( |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4104 Registrován: 3-2007 |
Já tam vidím poměrně jednoznačně napsané "Vlak projel návěst Stůj, poškodil výhybku nastavenou na jinou kolej, kam měl přijet protijedoucí vlak – a tomu se vydal v ústrety." Jinak tématem článku je vlakový zabezpečovač (což je téma obecné a zásadnější), nikoliv detaily nehody na Šumavě. A vaše pokusy dělat tady šotovyšetřovatele a ideálně i lidový soud v jednom jsou čím dál trapnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 6-2017 |
Maršál: "Opravdu? Kdyby to měl ten "ujetej", tak by zůstal stát kousek za klackem v Křemži, že? Tam bude signál v pohodě, že? No vždyť ten "ujetej" to měl. Tak proč ho TRS - GS nezastavila? Asi tu něco nefunguje, ne? "Mám trochu problém s informacemi, zakládajících se na lži a neznalosti, či účelovému překrucování faktů. Co se týká toho odkazu z ČT, nevím kde se tyto informace vzali, ale opět se to neshoduje s fakty. Člověk by řekl, že někdo ty informace chce takto prezentovat, aby se vyhnul odpovědnosti a využívá k tomu i média. Cituji: Po aktivaci generálního stopu pak automaticky zastaví všechny vlaky v dosahu. Právě dosah ale zřejmě sehrál zásadní roli v případě vlaku, který ujel z Křemže. - Sice to je možné, ale je otázkou, jestli GS byl vůbec spuštěn. Neštěstí u Křemže přesto skončilo mírněji, než hrozilo. Výpravčí měla ještě jednu možnost – strojvedoucím zatelefonovat. Do přijíždějícího vlaku se dovolala a strojvedoucí zastavil. Tomu, který ujel, se však již nedovolala, takže jedoucí vlak narazil do stojícího. - něco podobného vymysleli i ve FS,ale s tím že ho zastavil GS a oboje je to lež. Závěrem k nehodě, nechte to na DI a počkejte si na výsledky vyšetřování. Oni svou práci umí dobře a nenechají se ovlivnit nikým, tedy ani dopravcem ba ani správcem železniční dopravní cesty. Poznámka k TRS a signálu. Kupříkladu na trase Most - Plzeň jsou poměrně dlouhé úseky, kde se nedá na mašinu dovolat, z důvodu vypadávání signálu. Výpravčí pak nemá jinou možnost, při nutnosti spojení s vlakem, použít mobilní telefon. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017 |
https://zdopravy.cz/interupce-versus-antikoncepce-aneb-jak-zabran it-nehodam-na-zeleznici-11386/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 6-2017 |
Pikehead: "Já tam vidím poměrně jednoznačně napsané "Vlak projel návěst Stůj, poškodil výhybku nastavenou na jinou kolej, kam měl přijet protijedoucí vlak – a tomu se vydal v ústrety." Jinak tématem článku je vlakový zabezpečovač (což je téma obecné a zásadnější), nikoliv detaily nehody na Šumavě. A vaše pokusy dělat tady šotovyšetřovatele a ideálně i lidový soud v jednom jsou čím dál trapnější." Ano, to je prvotní jednoznačné pochybení, kdy strojvedoucí projel stůj, řízl výhybku a vjel do postavené jízdní cesty protijedoucímu vlaku. Strojvedoucí za toto ponese plnou odpovědnost a věř, že ho nečeká nic dobrého.Jenže DI musí prošetřit i to, jestli se následně nedalo srážce vlaku zabránit a bylo pro toto vše učiněno. Což není nic zanedbatelného a může se k vině strojvedoucího, přidat i další pochybení, která budou šetřením DI odhalena a vyhodnocena. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 1-2010
|
honzaklonfar: no já jsem slyšel, že GS vůbec nebyl vyslán, tudíž tu jednotku nemělo co zastavit. A to měl být vyslán automaticky přes to VPNV![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") , nebo jak se to nazývá. Toff: jen jsem sem dal odkaz na reportáž plnou blábolů. Přesně to vypadá jako canc od FS. Tkan: tak to je docela brzy. A jak je to dlouho, co se ještě jezdilo na koridoru Praha - Kolín a snad až do Vepřové jen na simplex? Řekl bych, že to není tak dávno? Když jsem měl možnost se svézt na IC, nevěřil jsem vlastním očím. A to v určitých úsecích něco simplex brutálně rušilo, tak ho strojvedoucí prostě vypl. To FS a OSŽ nevadilo? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6673 Registrován: 1-2010
|
DHak: můžu se zeptat, co máte společného s železnicí, kromě tohoto psaní zde?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12403 Registrován: 3-2007 |
Toff: nevím kde se tyto informace vzali, ale opět se to neshoduje s fakty. a oboje je to lež. Závěrem k nehodě, nechte to na DI a počkejte si na výsledky vyšetřování. Pane neoficiální mluvčí, když tedy víte fakta a nelíbí se vám směr zdejší diskuse, proč těm dohadům nezabráníte jednoduše tak, že ta fakta uvedete ? Jaké bylo vybavení lokomotiv, stanice, VNPN.. a bylo by po dohadech Maršálů "já slyšel". Proč se máme dohadovat..když to víte ? To přece neovlivní vyšetřování.. "Což není nic zanedbatelného" Hm. Klasické rozmělňování viny. Sorry, ale vy akorát krásně mlžíte. Já nechci dělat závěr, mne zajímaj ta fakta - a ty si (proč asi - skutečně se nepopdepisuje mlčenlivost) necháváte pod pokličkou - tak proč tady o tom teda diskutujete ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 2-2016 |
Mám rád vlaky, toť vše. I letadla. No a jinak poněkud nemohu zkousnout mlžení okolo nehody, lhaní okolo veřejné dopravy v JČ a návazném privatiSSování části peněz pro ni určených několika vyčůranými vykuky. Že se nemýlím a tnu v živé, shledá každý, kdo chce JČ veřejné dopravy používat. Jo a nemám rád zastánce zimolovských všiváren, kterými se to (nejen zde) hemží.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 6-2017 |
Mladějov: "Toff: nevím kde se tyto informace vzali, ale opět se to neshoduje s fakty. a oboje je to lež. Závěrem k nehodě, nechte to na DI a počkejte si na výsledky vyšetřování. Pane neoficiální mluvčí, když tedy víte fakta a nelíbí se vám směr zdejší diskuse, proč těm dohadům nezabráníte jednoduše tak, že ta fakta uvedete ? Jaké bylo vybavení lokomotiv, stanice, VNPN.. a bylo by po dohadech Maršálů "já slyšel". Proč se máme dohadovat..když to víte ? To přece neovlivní vyšetřování.. "Což není nic zanedbatelného" Hm. Klasické rozmělňování viny. Sorry, ale vy akorát krásně mlžíte. Já nechci dělat závěr, mne zajímaj ta fakta - a ty si (proč asi - skutečně se nepopdepisuje mlčenlivost) necháváte pod pokličkou - tak proč tady o tom teda diskutujete ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)" Není mojí vinou, když někdo nečte a není schopen pochopit, že to nehodlám pořád dokola opakovat. Ano některá fakta znám a nejsem žádný mluvčí, jen mi to zkrátka není jedno. Psal jsem to jak na tomto vlákně tak i na vlákně nehody. Konkrétně tedy ty fakta co po mě požadujete, jsem již zdělil a nemlžil jsem. Jenže to není nijak určující a směrodatné. Podstatné bude, až DI dokončí vyšetřování a udělá z toho závěr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 4-2005
|
Pracovní vlak s MVTV 2-052 + 2 vozy + MVTV 2-051 na Bechyňce ukončil jízdu v Malšicích. Žlutá 052 se vrátila do Tábora, modrá 051 s vozy zůstává. V Bechyni osazeny dočasné návěsti pro omezení el. provozu. Obrazem později. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12405 Registrován: 3-2007 |
Aha, takže pokud jste tady (jinde) uvedl, jaké byly na obou vozidlech radiostanice, na jakém byly spojení a další info, tak se omlouvám - a poprosím o odkaz. Hledat to tady v těch nadávkách a útocích se mi opravdu nechce, děkuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 6-2016 |
Maršál: "no já jsem slyšel, že GS vůbec nebyl vyslán" Už jsem to psal dřív, že tato informace (povel od VNPN) je jednoznačně v archivu zabzař. Určitá malá pravděpodobnost, že povel nešel dál do TRS samozřejmě existuje. Ale dnešní radiostanice budou mít na 99,99% svůj archiv. Uvidíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 6-2017 |
Mladějov: "Aha, takže pokud jste tady (jinde) uvedl, jaké byly na obou vozidlech radiostanice, na jakém byly spojení a další info, tak se omlouvám - a poprosím o odkaz. Hledat to tady v těch nadávkách a útocích se mi opravdu nechce, děkuju." Je to jednoduché a hledat se mi to taky nechce. RS 654 co projelo stůj a řízlo výhybku je vybaveno simplexní radiostanicí (náhradní spojení) a byl zastaven na výzvu výpravčí na kanále 12 VOS. Druhá jednotka 628 vybavena TRS, nebyla zastavena a narazila do stojícího RS. ( pro hnidopichy byl kanál naladěn správně a byl i správně přihlášen v systému ). Dále nehodlám spekulovat co se stalo či nestalo, co se mělo stát a nestalo. Mám i informace, že GS nebyl spuštěn vůbec, ale to není potvrzené a je to věcí vyšetřování DI, proto taky píšu, počkejme si na závěry tohoto vyšetřování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2017 |
Nakonec to bude zdravotní indispozice strojvedoucího ne? Hoši tyvole alespoň nelžete.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 2-2016 |
To není lhaní, nýbrž obrana penězovodu. Čím agresívnější&blbější, tím účinnější🙄
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 2-2016 |
Toff je natolik instruovaný, že dobře ví co a jak napsat. On taky ranec peněz za semotamo nějaký fejk určitě stojí 😎
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 6-2017 |
mental_geller: " Nakonec to bude zdravotní indispozice strojvedoucího ne? Hoši tyvole alespoň nelžete.."DHaK:"Toff je natolik instruovaný, že dobře ví co a jak napsat. On taky ranec peněz za semotamo nějaký fejk určitě stojí 😎" Dva idioti, co sice vůbec netuší co je drážní doprava, informace mají od babky z trafiky u nádraží v Horní Dolní, ale jednoznačně mají jasno úplně o všem. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 4-2005
|
Co kdybychom si fakt počkali na oficiální závěr vyšetřování. Netěší mě, že k nehodě došlo. Přiznávám, že mě příliš nenadchla změna dopravce. Ale stane se . Každému. Kdyby stejně vehementně řešila FS Blanice a Vodňany v letech 2007 a 11, pak OK, v Blanici pohřbili paní z Protivína. Železničářku. Vše má 2 mince. To jen tak na okraj, chlapci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 4-2005
|
Blanice: 810 s vlekem + to samé. Vodňany, předčasně vyjedoucí 814 vs. vjížějící 751.316 s hytlákem. Jà stárnu, ale pamatuji. A co naopak nepamatuju, je tehdejší hysterie FS... |
|
Jiříček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 3-2011 |
Michal_Ř: Při výluce 14.-17.5. demontáž TV v dopr. Malšice SK č. 2 + 4 a v dopr. Sudoměřice u Bechyně SK č. 3. Podobně poslední dobou přišly o TV manipulační koleje v žst Putim, Písek, Protivín, Rybník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 4-2005
|
Jiříček: v Písku vím, dráteníky z Ražic znám. Ale likvidaci TV na Bechyňce nepochopím... To je neskutečná likvidace. Množství TV bylo ukradeno a teď budeme přihlížet další řízené likvidaci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 9-2006 
|
Michal_Ř: "Kdyby stejně vehementně řešila FS Blanice a Vodňany v letech 2007 a 11, pak OK, v Blanici pohřbili paní z Protivína. Železničářku. Vše má 2 mince. To jen tak na okraj, chlapci..." Co Ty na to, DHaKu?
Zvítězit, nebo zhebnout!
|
|
Old_shane
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2010 
|
Co ty na to DHaKu? Odkaz.
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 4-2005
|
Omlouvám se za překlepy, vše píšu z mobilu. Ale je nutné se futr napadat? Už něco holt pamatuju. Z žádné nehody bychom se neměli radovat. To přece nikdo neudělá schválně... A opět, futr řešíme techniku, nebohého fíru bychom nejraději pověsili a přitom je vlastním svědomím potrestán sám. A nebo taky není, koledoval si... Nevím. Drby neřeším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2017 |
Michal_Ř: "Omlouvám se za překlepy, vše píšu z mobilu. Ale je nutné se futr napadat? Už něco holt pamatuju. Z žádné nehody bychom se neměli radovat. To přece nikdo neudělá schválně... A opět, futr řešíme techniku, nebohého fíru bychom nejraději pověsili a přitom je vlastním svědomím potrestán sám. A nebo taky není, koledoval si... Nevím. Drby neřeším." V zásadě souhlasím a nemám potřebu poukazovat na chyby jiných dopravců, jen proto, že tu pár jedinců kope do nás. Samozřejmě jsme jen lidi a každý chybu udělá, dřív a nebo později. Někdo z nedbalosti a neplněním svých povinností, u někoho to může být momentální zkrat či únava a u dalšího zdravotní problém. Je těžké tohle soudit z venku, když jsme u toho nebyli. Konkrétně tento strojvedoucí si to nejspíš odnese v plné parádě a tohle poznamená každého, samo o sobě je to trest. Mohu si myslet cokoliv o kde kom, ale takovou to nepříjemnost nepřeji nikomu, ať pracuje u kteréhokoliv dopravce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20675 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 015 8103 - 628 283 + 261 8105 - 654 003 8107 - 654 013 8109 - 654 003 8120 - 810 492 8111 - 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 009 18 020 - 654 012 18 002 - 654 006 18 004 - 654 016 18 006 - 654 009 18 008 - 654 016 18 022 - 654 006 18 010 - 654 012 18 024 - 654 009 18 012 - 654 006 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 100 – bus / 654 014 18 120 – bus 18 102 – bus / 654 045 18 104 – bus 18 106 – bus / 654 014 18 108 – bus / 654 045 18 110 – bus / 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - výluka, 210 057 Ex 531 – 754 022 ??? Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Sušice – Pačejov - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 6-2010 
|
Ex 531 / 532 nejspíše jede 842 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (porucha 754.022 v ČB) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 2-2016 |
Co já na to? Po bouračkách u Vodňan přišla hromada opatření, gs, rejdijoublock. Což zabralo. U "lepších" průseru u Křemže (skoro u Krigarů v kuchyni) jedno velké NIC. Ani za nehet sebereflexe, natož návrh jak tomu zabránit do budoucna. Chytrolíny s etcs opomíjím, jako všechny žvanily mimo mísu. Zato ovlivňováním skrze media, stupidními vejžmoly ohledně průběhu mu ohýbat veřejné mínění na Robertovu stranu. Tento rozměr u Vodňan ještě nebyl, máte pravdu.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4111 Registrován: 3-2007 |
Je týden po nehodě, jak to bylo tehdy? Týden po první nehodě v roce 2004 se tam objevil zjevil radioblok? Tady je jak to bylo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2016 |
Týden po nehodě bylo jasné, že ČD "s tím něco udělají". Týden po nehodě lepších jen přiblblá, zavádějící a účelová zpráva TV Krumlov i jinde ☹. Zato po Vodňanech byla kopnutí do ČD naprosto konkrétní, jasná a pravdivá. Dělal jsem si nedávno prču z dodatku smlouvy s lepšími ohledně vždy poSSitivní mediální preSSentace; Asi jej berou doslovně i v tom špatném - barnumském mlžení okolo nepodarků.... Jaký metr jim v novinách krajští páni zaplatili, takovým je měří.
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20678 Registrován: 1-2006
|
Noční Mn Protivín - Nová Pec poveze 743 003
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20682 Registrován: 1-2006
|
upřesnění - noční Mn Protivín - Volary vezla 743 005 + 008 a 743 003 Mn Volary - Nová Pec pak 743 005 + 008 Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka ČB - Boršov 8101 - 654 003 8103 - 628 283 + 261 8105 - bus / 654 015 8107 - bus / 654 014 8109 - bus / 654 015 8120 - bus / 810 492 8111 - bus / 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 012 18 020 - 654 016 18 002 - 654 009 18 004 - 816 001 18 006 - 654 012 18 008 - 816 001 18 022 - 654 009 18 010 - 654 016 18 024 - 654 012 18 012 - 654 009 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 100 – bus / 654 014 18 120 – bus 18 102 – bus / 654 045 18 104 – bus 18 106 – bus / 654 014 18 108 – bus / 654 045 18 110 – bus / 654 014 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - výluka, 210 057 Ex 531 – výluka Mn dnes … 731 008 + 708 013 ČB – Polečnice 749 018 ČB – Polečnice 731 008 + 749 018 + 708 013 Polečnice - ČB bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 4-2005
|
Posílám slíbenou dokumentaci z Bechyňky: Pokračuje oprava el. remízy v Bechyni. Stav ke dni 13. 5. 2018: a bohužel ten nejdůležitější pohled zevnitř jsem si omylem vymazal:-( |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5521 Registrován: 1-2012 
|
Na Bechyňce původně bylo dvoudrátové trakční vedení. Ten kousek dvojité troleje uvnitř remízy možná pamatuje první republiku (u stožáru před remízou pak je vidět dobová izolace). Doufám, že to zůstane zachováno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2018 |
Ahoj Pepa Rakos.Jak jsem předtím navštívil webovou kameru (www.sumavanet.cz) vlak 18107 (Kubova Huť), který může být 816 002. Pak budou obě vozidla opět v provozu. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 7-2005 
|
Dík za info Tak tady jsou v Hluboké Zámostí:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2017 |
Toff: "mental_geller: " Nakonec to bude zdravotní indispozice strojvedoucího ne? Hoši tyvole alespoň nelžete.." DHaK: "To není lhaní, nýbrž obrana penězovodu. Čím agresívnější&blbější, tím účinnější🙄" DHaK: "Toff je natolik instruovaný, že dobře ví co a jak napsat. On taky ranec peněz za semotamo nějaký fejk určitě stojí 😎" Dva idioti, co sice vůbec netuší co je drážní doprava, informace mají od babky z trafiky u nádraží v Horní Dolní, ale jednoznačně mají jasno úplně o všem. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)" Já se bavím Ty tatare, pro mě za mě ať tam jezdí třeba Vietnam train. Ale když už někdo pochybí, tak by mělo být zabezpečení odpovídající 21.st... A ne vysílačka, kterou má ta tvoje babička v trafice u nádraží v Horní Dolní (pozdravuj). Bavíš mě víc než Maršál a to je kalibr! Jinak taková poznámka pod čarou. Člověk od autobusový dopravy určitě ví o drážní dopravě mnoho... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2017 |
mental_geller: "Toff: "mental_geller: " Nakonec to bude zdravotní indispozice strojvedoucího ne? Hoši tyvole alespoň nelžete.." DHaK: "To není lhaní, nýbrž obrana penězovodu. Čím agresívnější&blbější, tím účinnější🙄" DHaK: "Toff je natolik instruovaný, že dobře ví co a jak napsat. On taky ranec peněz za semotamo nějaký fejk určitě stojí 😎" Dva idioti, co sice vůbec netuší co je drážní doprava, informace mají od babky z trafiky u nádraží v Horní Dolní, ale jednoznačně mají jasno úplně o všem. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.)" Já se bavím Ty tatare, pro mě za mě ať tam jezdí třeba Vietnam train. Ale když už někdo pochybí, tak by mělo být zabezpečení odpovídající 21.st... A ne vysílačka, kterou má ta tvoje babička v trafice u nádraží v Horní Dolní (pozdravuj). Bavíš mě víc než Maršál a to je kalibr! Jinak taková poznámka pod čarou. Člověk od autobusový dopravy určitě ví o drážní dopravě mnoho... "Reagoval jsem na ty sračky co píšeš ty idiote. O zabezpečení, které má být hodno 21 století nebyla řeč. Jenže je otázkou, co je zabezpečení hodno toho 21 století ? Asi jak pro koho ...... Pod čarou, ty rozhodně musíš být expert na vše a za každých okolností, to se pozná na první pohled. (Příspěvek byl editován uživatelem Toff.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20685 Registrován: 1-2006
|
Noční Mn Číčenice - Lenora - Nová Pec - Protivín veze 743 005
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20688 Registrován: 1-2006
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – výluka Os ČB - ČK – Volary výluka Křemže - Kájov 8101 - 654 013 8103 - 628 283 + 261 / bus / 654 006 8105 - 628 283 + 261 / bus 8107 - 628 283 + 261 / bus / 654 014 8109 - 628 283 + 261 / bus / 654 006 8120 - 654 015 / bus 8111 - 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary 18 000 - 654 016 18 020 - 654 009 18 002 - 654 012 18 004 - 816 002 18 006 - 654 016 18 008 - 816 002 18 022 - 654 012 18 010 - 654 009 18 024 - 654 016 18 012 - 654 012 Os Strakonice – Volary výluka Strakonice - Vimperk 18 100 – bus / 816 001 18 120 – bus 18 102 – bus / 810 492 18 104 – bus 18 106 – bus / 816 001 18 108 – bus / 810 492 18 110 – bus / 816 001 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - výluka, 210 057 Ex 531 – výluka Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Sušice – Pačejov - Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 2-2016 |
O kolik poklesl podíl nízkopodlažních vozidel, oproti vypečené Zimolovské smlouvě 😀 ?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit na vypinači bez napětí v poloze zapnuto |