Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 28. 03. 2018

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 28. 03. 2018

dolů

autor	příspěvek
Pépa_rákos	Úterý, 20. března 2018 - 17:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20418 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 184 Beroun - Březnice a zpět 708 005 Strakonice - Blatná a zpět ICQ 191300062
T_._H_.	Úterý, 20. března 2018 - 18:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7474 Registrován: 8-2012	z větší dálky ze severu a chtěli se dostat třeba na Agrosalon Země Živitelka To fakt musí bejt nějakej alternativní šotosvět Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jeník_H..	Úterý, 20. března 2018 - 18:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 3-2015	Mě tam brali rodiče sebou a jezdívali jsme pokaždé Bezdrevem z Berouna do ČB, bohužel si z těch cest pamatuji málo bylo mi 8 nebo 9 let. Pamatuju si že na vlaku byla taková mašinka se zamračeným výrazem ten zvuk jsem nějak nevnímal nebo byla tlumená. A i z Chomutova nebo Loun tam na to jezdili cestující. Měli ho nechat a nerušit hlavně když tu trasu po 174 zvládal dobře a stavil snad jen ve Zbečně a na Křivoklátu a samozřejmě v Rakovníku. Tu další část Rakovník - Louny předměstí a konečně Most tam nevím. V Berouně přípoj R na 170. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Pépa_rákos	Středa, 21. března 2018 - 05:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20424 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 184 Beroun - Březnice 731 005 + 749 019 Protivín - Březnice 742 184 + 749 019 Březnice - Beroun 731 005 - Březnice - Záhoří - Protivín 743 003 Strakonice - Blatná a zpět R dnes ... 1241 - 854 212 1243 - 854 004 1250 - 854 213 bez záruky ... ICQ 191300062
Honza_V.	Středa, 21. března 2018 - 06:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2014	Martin_zlivský: "Prostě se buď linka podrží, než bude hotová čtyřkolejka u Radotína (posun tras od Plzně, aby se Švejk netloukl s expresem, nastane relativně brzo...), nebo se začne hledat jiný provozní koncept (možnosti by se našly, i když každá má své)." Čtyřkolejky do Radotína se stěží dožijí naše vnoučata Změny provozních konceptů lze dle mého názoru očekávat od GVD 2019/2020, jelikož na konci r. 2019 končí smlouvy mezi ČD a objednateli. Jč kraj bude většinu tratí patrně soutěžit, Středočeský a ministerstvo budou asi dělat přímá zadání. V obou případech platí, že rozsah provozu, cena, požadavky na vozidla atd. mohou být nasmlouvány v úplně jiných parametrech než nyní.
Pépa_rákos	Středa, 21. března 2018 - 09:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20426 Registrován: 1-2006	Doplnění ... 742 083 + 238 Zdice - Hostomice pod Brdy a zpět ICQ 191300062
Martin_zlivský	Středa, 21. března 2018 - 13:38:41
Administrátor Číslo příspěvku: 72798 Registrován: 4-2003	Honza_V.: Pár let to asi ještě potrvá, ale vnoučata snad ne. T_._H_.: "z větší dálky ze severu a chtěli se dostat třeba na Agrosalon Země Živitelka To fakt musí bejt nějakej alternativní šotosvět " Ne že by to těch pár dní v roce vytrhlo, ale na zmíněnou akci stále jezdí velké množství lidí, i když už to neznamená soupravy natažené na dvojnásobek a náplavku plnou nejrůznějších busů vytažených ze stodol. Ještě tak před 15(?) lety to v případě Bezdreva znamenalo klasiku 5-6 kopřiváků (obvykle Bh). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál	Čtvrtek, 22. března 2018 - 08:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 1-2010	743.004 + 008 Strakonice - Blatná a zpět. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 22. března 2018 - 08:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20430 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 289 Beroun - Milín a zpět 743 004 + 008 Strakonice - Příbram a zpět R dnes ... 1250 - 854 223 1246 - 854 212 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 23. března 2018 - 05:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20438 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 289 Beroun - Březnice a zpět 742 136 Protivín - Březnice - Záhoří - Protivín 731 005 + 008 Strakonice - Příbram R dnes ... 1241 - 854 223 1243 - 854 213 1250 - 854 212 bez záruky ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pátek, 23. března 2018 - 09:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20440 Registrován: 1-2006	doplnění ... 742 238 Zdice - Neumětely - Beroun 731 005 + 008 Příbram - Blatná a zpět R 1246 - 854 213 ICQ 191300062
Apollo_17	Pátek, 23. března 2018 - 10:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 8-2007	Honza V: jelikož na konci r. 2019 končí smlouvy mezi ČD a objednateli. Jč kraj bude většinu tratí patrně soutěžit A už je vypsaná soutěž na ty nové dopravce?Není už 5 minut po dvanácté,když konec roku 2019 bude za rok a 9 měsíců?
Čínskej	Pátek, 23. března 2018 - 10:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 3-2012	Apollo: Někde, myslim, že jsem se na tu informaci proklikal přes K-report, se kraj chlubil, že bude soutěžit všechno (dvě soutěže - dieselové a elektrifikované tratě), protože na Šumavě se to "osvědčilo". Byla v tom článku poznámka, že když se to nestihne, prodlouží se Dráze smlouva o dva roky, takže času je dost...
Petr_vlček	Pátek, 23. března 2018 - 11:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11783 Registrován: 5-2004	Včera odpoledne švejkem podle vody z Prahy do Berouna jen se zastavením nejspíš za ešusem v Dobřichovicích, Ex nepředjížděl a Beroun -10...
Apollo_17	Pátek, 23. března 2018 - 12:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 8-2007	Čínskej:Byla v tom článku poznámka, že když se to nestihne, prodlouží se Dráze smlouva o dva roky, takže času je dost.. Třeba se ještě nenašel dopravce,podle něhož by se vypsala kritéria soutěže.
749.258-0	Pátek, 23. března 2018 - 13:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 8-2017	Po 40 letech Hyder a šukafonů by se to už chtělo někam posunout, ale rozhodně ne směrem BR 628 a 654...
Jeník_H..	Pátek, 23. března 2018 - 14:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 3-2015	Na R 1247/40 by měla jet 754 057 aspoň to tvrdí sledovačka. Že by konečně taky v pátek z ČB klasika.
Pépa_rákos	Pátek, 23. března 2018 - 15:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20441 Registrován: 1-2006	Na R ... 1247 - 754 057 1244 - 854 223 1242 - 854 212 1240 - 754 057 Odpolední struska z ČB do Berouna 749 018 + 751 219, z Protivína + 742 136 na postrku ICQ 191300062
Franthomas	Pátek, 23. března 2018 - 15:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2017	Pépa rákos: Prosím, v kolik by měla projíždět ta struska Lochovicemi? Diky
Pépa_rákos	Pátek, 23. března 2018 - 15:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20442 Registrován: 1-2006	Franthomas - tam už to bude za tmy ... ICQ 191300062
Maršál	Pátek, 23. března 2018 - 15:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6504 Registrován: 1-2010	To je Martine letos první struska, nebo to jezdilo celou zimu? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Franthomas	Pátek, 23. března 2018 - 15:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2017	Pépa rákos - nevadí, tak aspoň něco zdokumentuji zítra, pokud bude vhodné počasí
Pépa_rákos	Pátek, 23. března 2018 - 15:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20443 Registrován: 1-2006	Maršál - jezdilo to dost nepravidelně ICQ 191300062
Honza_V.	Pátek, 23. března 2018 - 19:12:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 9-2014	Teda ten brejlovec 754 057 asi žádný fofrník nebude. Mrkl jsem na grapp a měl s R 1240 v Bratkovicích +7 (resp. asi +6.5, jelikož odečet je 7, ale grapp hlásí 6). Z Prahy jel včas, na Roudence stál 2 min. v Nučicích a v Berouně měl pobyt 3 min. To byly veškeré prostoje, takže lepší stroj by jel určitě na čas. Zlaté hydry...
Martin_zlivský	Sobota, 24. března 2018 - 02:41:47
Administrátor Číslo příspěvku: 72808 Registrován: 4-2003	Pépa_rákos: "Odpolední struska z ČB do Berouna 749 018 + 751 219, z Protivína + 742 136 na postrku " Aktuálně se to vrací - cestou asi v Příbrami se doplnily další stroje a projelo to před chvilkou (snad) nějak takhle: 751.219+742.136+749.018+2×742+2×731+vozy... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Franthomas	Sobota, 24. března 2018 - 08:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2017	Martin zlivský - to by byla fotečka taková souprava , jen kdyby to bylo možné potkat za světla .
Pépa_rákos	Sobota, 24. března 2018 - 08:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20445 Registrován: 1-2006	R dnes ... 1250 - 854 213 1248 - 854 212 ICQ 191300062
Rybák	Sobota, 24. března 2018 - 10:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 5-2008	Na Sp 1684 jede 749.121+2×B²⁵¹+Ds⁹⁵²
Jeník_H..	Sobota, 24. března 2018 - 12:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 3-2015	Taky jsem na nový Sp 1684 s Barkou vyrazil aspoň do Zdic. Potkal jsem se tam poprvé s kolegou Franthomasem a shodli jsme se že nakonec celá ta souprava vypadá dobře pro takový výletní Cyklo vlak, že nakonec nedali ty Bymáky. Tohle rozhodně je dobrá varianta a kdo má kola šup s nimi do jednoho samostatného služebního vozu. Můžu si až bude tepleji otevřít okno a kochat se přírodou Brd při poslechu netlumeného šestiválce. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Pépa_rákos	Sobota, 24. března 2018 - 16:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20449 Registrován: 1-2006	Večerní LENZING z ČB do Berouna poveze 742 289 + 369 R ... 1242 - 854 223 1240 - 854 213 ICQ 191300062
Franthomas	Sobota, 24. března 2018 - 17:14:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2017	Jeník H -
Mořepetr	Sobota, 24. března 2018 - 18:46:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 3-2006	Taky jsem dnes zahlédl Sp 1684 v Berouně, čekal na druhé v Berouně než jsme přistáli s R 1243 na čtvrté. Uvidíme jak se osvědčí, zatím je to spíš pro otužilce.
Orky	Sobota, 24. března 2018 - 19:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14147 Registrován: 10-2004	Mořepetr: Aby tenhle nový spěšňák společně s Pošumavským rychlíkem nebyl dalším hřebíčkem do rakve švejkům.
Jeník_H..	Sobota, 24. března 2018 - 19:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 3-2015	Franthomas: Ukaž prosím taky nějakou se Sp Cyklo Brdy nebo si to i natáčel ten odjezd? Mořepetr: Ten R 1243 jsem zaslechl (neviděl jsem schovalo mě husté křoví nad tratí) kolem půl desáté v oblouku na konci tratě 200 ve Zdicích já se tam pohyboval a hledal místo pro Sp 1684, ale stejně jsem se nakonec vrátil zpět ke zdickému nádraží pač jsem nevěděl kolik bude mít vozů. V tom Berouně mizejí staré přístřešky na nástupištích někde už chybí pragotrony, proto jsem vyrazil na klidnější nádraží.
Mořepetr	Sobota, 24. března 2018 - 21:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 3-2006	Ad Jeník_H..: Ano, v Berouně to vypadá jak po náletu. Ad Orky: Vždy něco končí a něco začíná. Ať už se to bude řešit jakkoliv. Je jasné, že je potřeba pro Příbramsko zajistit železniční spojení do Prahy a to rychlé, spolehlivé, pokud možno bez přestupu. Bohužel se to řeší už celkem dlouho. A Písek to řeší také víc než sto let
Franthomas	Sobota, 24. března 2018 - 22:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2017	Jeník H - Dobrá fotka by byla . Video vytvořím až bude více záběrů, pak to nahraju na youtube.
T_._H_.	Sobota, 24. března 2018 - 22:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 8-2012	Je jasné, že je potřeba pro Příbramsko zajistit železniční spojení do Prahy a to rychlé, spolehlivé, pokud možno bez přestupu Komu je to jasné? Proč železniční? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Mořepetr	Sobota, 24. března 2018 - 23:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 3-2006	T_._H_.: "Je jasné, že je potřeba pro Příbramsko zajistit železniční spojení do Prahy a to rychlé, spolehlivé, pokud možno bez přestupu Komu je to jasné? Proč železniční? " Tak si takhle ráno zajeďte do Lahovic ke Strakonické a bude to jasné i Vám, možná.
Pépa_rákos	Neděle, 25. března 2018 - 08:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20450 Registrován: 1-2006	R dnes ... 1250 - 854 032 1248 - 854 223 Sp 1684 - 749 121 bez záruky ... ICQ 191300062
Honza_V.	Neděle, 25. března 2018 - 10:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "T_._H_.: "Je jasné, že je potřeba pro Příbramsko zajistit železniční spojení do Prahy a to rychlé, spolehlivé, pokud možno bez přestupu Komu je to jasné? Proč železniční? "Tak si takhle ráno zajeďte do Lahovic ke Strakonické a bude to jasné i Vám, možná." Třeba taková trasa Praha-Brno nám ukazuje, že železnice může být konkurence schopná vůči dálnici i v případech, kdy cesta po dálnici je na km kratší než po železnici. Musí být ale splněno několik podmínek. Doba jízdy vlakem musí být srovnatelná s autobusem a jen o něco málo delší než autem. Jízdné musí být za rozumnou cenu (tj. opět přibližně stejnou jako v autobusu), musí být nasazeny kvalitní soupravy a spojení musí být pravidelné. Cestování z Prahy do Příbrami po železnici mělo do konce loňského roku limity zejména v nepravidelnosti a ceně jízdného, jízdní doba byla tak na hraně, vozidla také (z pozice cestujícího se v hydrách jede celkem pohodlně, problém je ovšem např. chybějící klimatizace). Dalším limitem je chybějící alespoň jedna další zastávka v Příbrami. Co jsem dlouhodobě vysledoval, tak mezi Příbramí a Prahou kromě režijkářů jezdili zejména cestující, kteří na hlaváku dále přestupovali (odvozoval jsem od toho, že se spolu bavili v kolik jim to jede dál, zda to stihnou atd.). V těchto případech už se vlak oproti kombinaci bus + metro časově jednoznačně vyplatil. V letošním roce se sice zařazením do IDS vyřešil problém vysoké ceny obyčejného jízdného ČD, jenže zase jízdní doby se navýšily o tolik, že jsou vlaky téměř nepoužitelné. Zkrátka a dobře by to chtělo nejméně provést rekonstrukci 171, aby se na ni znovu vešly i rychlíky či nějaké budoucí spěšňnáky z trati 200. Na trati 200 by to chtělo alespoň zabezpečit všechny nepřehledné přejezdy přes polňačky, jak tu před několika měsíci psal přispivatel Bram. Sice by se rychlost zvýšila patrně pouze na 75 km/hod., ale pořád lepší než neustálé brždění na 60 km/hod. No a samozřejmě nasadit nějaké modernější soupravy a jezdit pravidelně (nejlépe po hodině), ne jako dnes, že rychlík nejede celý půl den. Pokud se v PB vybuduje nová zastávka, tak pochopitelně stavět s dálkovkou i na ní. Při těchto opatřeních by se jízdní doba z Příbrami do Prahy mohla dostat někam na úroveň kolem hodiny či pod hodinu na Smíchov (loni jezdil švejk z Příbrami na Smíchov jen něco málo přes hodinu, takže je to naprosto reálné) a jen něco málo minut přes hodinu na hlavák. Pak si troufám tvrdit, že by byla železnice i s ohledem na uvedené kolony na D4 dostatečně atraktivní a spoustu lidí by na ni přesedlo z busů a třeba i z aut. Problém je v tom, že z výše uvedeného se zatím provádí pouze rekonstrukce ŽST Beroun, reálná je možná nová zastávka v Příbrami do několika let. Ostatního se mám obavu nedožijeme...
T_._H_.	Neděle, 25. března 2018 - 11:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7518 Registrován: 8-2012	takhle ráno zajeďte do Lahovic ke Strakonické Tam zřejmě bude problém s "rychlé". OK, problém jsme identifikovali. Otázka trvá: proč "železniční"? Očividně lidi radši přetrpí ty Lahovice. taková trasa Praha-Brno nám ukazuje, že železnice může být konkurence schopná vůči dálnici Já tomu rozumím: chcete nalejt obrovskou hromadu (ale fakt obrovskou) peněz do kolejí, abyste pak mohl lít další peníze do ježdění vlaků na nich. OK, to je ještě akceptovatelné ve spojení Brno-Praha, ale díra jako Příbram? A stejný "nárok" má Slaný? Rakovník? Sedlčany? Vlašim? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Mořepetr	Neděle, 25. března 2018 - 12:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 3-2006	T_._H_.: "takhle ráno zajeďte do Lahovic ke Strakonické Tam zřejmě bude problém s "rychlé". OK, problém jsme identifikovali. Otázka trvá: proč "železniční"? Očividně lidi radši přetrpí ty Lahovice. taková trasa Praha-Brno nám ukazuje, že železnice může být konkurence schopná vůči dálnici Já tomu rozumím: chcete nalejt obrovskou hromadu (ale fakt obrovskou) peněz do kolejí, abyste pak mohl lít další peníze do ježdění vlaků na nich. OK, to je ještě akceptovatelné ve spojení Brno-Praha, ale díra jako Příbram? A stejný "nárok" má Slaný? Rakovník? Sedlčany? Vlašim?" Dobře, tak silniční spojení. Takže začněte hned jednat, když už budete v těch Lahovicích, o dokončení D4 minimálně na DO a zvýšení rychlosti při průjezdu Lahovicemi,případně stavbě metra D s konečnou a parkovištěm P+R někde u Strakonické. Přeji Vám hodně štěstí. Budu velmi rád, pokud se Vám to podaří a zároveň to pro stát bude finančně výhodnější. Lidé to preferují,protože nemají moc na výběr, rozdíl deseti hodin navíc na cestě za týden je celkem problém. Předřečník Honza_V., doplnil ty podmínky, které jsou k tomu nutné. Ale vše už se tu tolikrát řešilo, že je to nošení dříví do lesa.
Jeník_H..	Neděle, 25. března 2018 - 12:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 3-2015	Nemá někdo nějaké starší fotky třeba stačí ze starých novin z Berouna když se dostavěla ta stávající stanice s přelomu 60 a 70 let?
Jaroslav_T	Neděle, 25. března 2018 - 12:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 1-2013	Očividně lidi radši přetrpí ty Lahovice. Osobně znám lidi z Mníšku p. B., Řitky, kteří při cestě do Prahy raději jedou na vlak do Všenor či Dobřichovic proto, aby se vyhnuli těm Lahovicím.
Honza_V.	Neděle, 25. března 2018 - 13:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2014	T_._H_.: "Já tomu rozumím: chcete nalejt obrovskou hromadu (ale fakt obrovskou) peněz do kolejí, abyste pak mohl lít další peníze do ježdění vlaků na nich. OK, to je ještě akceptovatelné ve spojení Brno-Praha, ale díra jako Příbram? A stejný "nárok" má Slaný? Rakovník? Sedlčany? Vlašim?" Vtip je v tom, že rekonstrukce úseku Praha-Beroun je v budoucnu nevyhnutelná kvůli relaci Plzeň-Praha a kvůli příměstské dopravě kolem Prahy. A Příbram se s tím může svézt tak nějak téměř "zadarmo".
Luboš_3.21	Neděle, 25. března 2018 - 13:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 4-2014	Bude i letos probíhat tradiční a u SŽDC velmi oblíbená měsíční jarní nepřetržitá výluka na úseku Zdice - Březnice.? Díky
Rybák	Neděle, 25. března 2018 - 15:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 5-2008	V RPV vidím jen Příbram - Březnice 3.5. - 9.5., důvod: Výměna kolejového roštu, výměna kolejového lože, SČ koleje, výměna výhybkových pražců, zřízení BK, oprava nástupišť, oprava, přejezdů, oprava drážních příkopů a stezek, oprava propustků km 68.466, 68.585
Mořepetr	Neděle, 25. března 2018 - 15:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 3-2006	Honza_V.: "T_._H_.: "Já tomu rozumím: chcete nalejt obrovskou hromadu (ale fakt obrovskou) peněz do kolejí, abyste pak mohl lít další peníze do ježdění vlaků na nich. OK, to je ještě akceptovatelné ve spojení Brno-Praha, ale díra jako Příbram? A stejný "nárok" má Slaný? Rakovník? Sedlčany? Vlašim?" Vtip je v tom, že rekonstrukce úseku Praha-Beroun je v budoucnu nevyhnutelná kvůli relaci Plzeň-Praha a kvůli příměstské dopravě kolem Prahy. A Příbram se s tím může svézt tak nějak téměř "zadarmo"." Přesně to jsem si říkal, když jsem šel kolem nádraží dnes nakoupit. Prakticky vynucená investice pro zlepšení železničního spojení Příbram Praha je v horším případě 30km revitalizace tratě v lepší případě (realizace Hostomické brázdy) 20km tratě. Ad Rybák: Také jsem koukal na ty nástupiště, no není možná Jenže čím dál víc je ten RPV výluk větší cár papíru. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Honza_V.	Neděle, 25. března 2018 - 19:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2014	Rybák: "V RPV vidím jen Příbram - Březnice 3.5. - 9.5., důvod: Výměna kolejového roštu, výměna kolejového lože, SČ koleje, výměna výhybkových pražců, zřízení BK, oprava nástupišť, oprava, přejezdů, oprava drážních příkopů a stezek, oprava propustků km 68.466, 68.585" Nebyla v té výluce původně plánována i výstavba nové Tochovické zastávky?
Mořepetr	Neděle, 25. března 2018 - 20:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 3-2006	Honza_V.: "Rybák: "V RPV vidím jen Příbram - Březnice 3.5. - 9.5., důvod: Výměna kolejového roštu, výměna kolejového lože, SČ koleje, výměna výhybkových pražců, zřízení BK, oprava nástupišť, oprava, přejezdů, oprava drážních příkopů a stezek, oprava propustků km 68.466, 68.585" Nebyla v té výluce původně plánována i výstavba nové Tochovické zastávky?" Tam to asi bude ještě zajímavé.Je to sice jen JPP, ale jde prý o pozemky.
Mořepetr	Neděle, 25. března 2018 - 21:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2533 Registrován: 3-2006	Probíral jsem se dnes starým tiskem a našel veršovaný cestopis vlakem z Prahy do Písku. Takže se také pokochejte. (Zdroj: Otavan 23.08.1913 Jihočeská vědecká knihovna v ČB)
Pépa_rákos	Pondělí, 26. března 2018 - 06:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20453 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 289 + 369 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět (v úseku do Písku + 743 008) 743 008 Písek - Záhoří - Protivín ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 26. března 2018 - 09:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20455 Registrován: 1-2006	742 068 + 126 Zdice - Neumětely - Beroun ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 27. března 2018 - 08:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20458 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 126 Beroun - Milín a zpět ICQ 191300062
Maršál	Úterý, 27. března 2018 - 15:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6518 Registrován: 1-2010	754.051 dnes na R 1240. Doufám, že dodrží oběh a zítra 1246 / 1249. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Jeník_H..	Úterý, 27. března 2018 - 16:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 3-2015	Maršál: Nespletl si se náhodou není to R 1242 na čem jede 754 051? Tak ten už je dávno na trase. Kdyby jela až ten 1240 tak by jela jen do Protivína je úterý a hned druhý den ráno první Švejk od jihu 1241.
Maršál	Úterý, 27. března 2018 - 16:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 1-2010	Ne, je předepsána na 1240 do Protivína. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Mořepetr	Úterý, 27. března 2018 - 21:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 3-2006	Víkendový Sp Cyklo Brdy ve zpravodajské relaci Zprávy Příbram odkaz
Pépa_rákos	Středa, 28. března 2018 - 10:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20462 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 068 + 369 Beroun - Březnice 743 008 + 743 004 Protivín - Březnice (v úseku Protivín - Písek + 708 005) 742 068 + 369 + 369 a 743 004 Březnice - Beroun (v úseku Březnice - Příbram + 743 008 na postrku, zpět Lv) 743 008 Březnice - Protivín 708 005 Písek - Záhoří - Protivín ICQ 191300062
Jeník_H..	Středa, 28. března 2018 - 12:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 3-2015	Mořepetr: Jo dobrá reportáž a ta redaktorka nevypadá vůbec špatně. Ty cyklo boxy v Berouně umístěný na více místech nejvíc upoutají mojí pozornost když jdu z hlavního vlakového do centra města hlavní trasou, ale nějakým využitím do budoucna nepočítám jako cyklista nebo i ted jako motokolobežkař si poradím jinak než za to ještě platit. Do těch dvou elektrických koloběžek se dá zabudovat alarm s dálkovým ovládáním proti krádeži docela o tom u prodejce uvažuji přijde mi to spolehlivý, když se toho někdo začne dotýkat víc ona se mi okamžitě ozve. Na kolo by to snad šlo taky přidělat.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru