| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 15. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 15. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6346 Registrován: 8-2007 
|
Mořepetr:Odbory nemáme, ale každá zakázka se před podepsáním smlouvy probírá se lidmi, kteří jí realizují. To je škoda.Mohli by s Váma dojednávat ty zakázky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") .Třeba na železnici by šlo vyjednávat ještě 20 předsedů odborů(to je odhad počtu odborů u ČD).Fakt je humorné od lidí,kteří o tom nemají šajnu poslouchat názory,co má kdo dělat. ale personální obsazení si musí udělat zhotovitel. A u dopravců je to jinak? Však to tu všichni tvrdíte, nikdo přeci neříká, že po obratu musí stejný fíra jet zpět. To tu netvrdí všichni,ale jen Maršál.Ten ty "ostré obraty" nikdy nejezdil,protože jezdil u CD-Carga,než ho vykopli a pak u Loko Trainu,kde také skončil(byli tam na něj zlí).Nyní radí,jak to mají dělat jiní. Obraty si určuje objednavatel na základě toho,za jak dlouho je technicky možné otočení provézt.Prodloužení obratu by ve většině případů vedlo k nasazení další soupravy,která by stála v obratové stanici a objednavatel by ji musel platit navíc(denně desítky tisíc Kč). Proto udělá radši v Berouně,Děčíně,Ústí.. krátké obraty,které ale neumožňují eliminovat zpoždění.To se eliminuje otočením někde před cílovou stanicí. Strojvedoucí jezdí podle zákonníku práce a po určitých hodinách jsou vystřídáni a mají tzv.PJO(přestávku na jídlo a oddech)+ vyšší platovou třídu.Nevýhodou je to,že má za směnu několik lokomotiv/souprav. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 3-2006 
|
Ad Apollo_17: Máte to prostě těžké. To už říkal manažer (emigrant z Brna) v továrně BMW v Dingolfingu, Jim trvalo koncem 80 let, celý rok než s odbory dohodli zrychlení pásu o jeden metr za hodinu. No když to nejde naslouchat pracovníkům (20 lidí není zas tolik), tak se musí vymyslet např. retenční program. I když si myslím, že ten toho moc nezachrání. Ano, stání vozidla, stojí peníze. Však takový Alex, to teď moc dobře zjišťuje, když musí mít jednoho plonkového Herkula v Plzni.To je ale riziko podnikání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8362 Registrován: 4-2003 |
Apollo17:Obraty si určuje objednavatel na základě toho,za jak dlouho je technicky možné otočení provézt. Prodloužení obratu by ve většině případů vedlo k nasazení další soupravy,která by stála v obratové stanici a objednavatel by ji musel platit navíc(denně desítky tisíc Kč). Cestující platí vlak dvakrát - jednou v podobě jízdného, podruhé v podobě daní, ze kterých je placen skrz objednavatel vlak. Takže tím spíše by měl objednavatel vytvořit takový koncept, který bude stabilní, byť bude i o něco dražší. Není nic horšího mít koncept, který je již od pohledu a zejména na základě zkušeností z předchozích období zcela nestabilní. Takže aby se to nestávalo, tak je o herkula v Plzni více. Proto udělá radši v Berouně,Děčíně,Ústí.. krátké obraty,které ale neumožňují eliminovat zpoždění. Plno nasraných cestujících, kteří vlak považují za nespolehlivou záležitost, se kterou se do práce jezdí obtížně. Ale je mi jasné, že nějakému strojvedoucímu typu Apollo17 to je buřt. Ten se zorganizuje v odborech a je mu dobře . To se eliminuje otočením někde před cílovou stanicí. Však se ten cestující neposere, když nám ty obraty nevychází. Počká si na další vlak (třeba půl hodiny) a postojí si na jedné noze, když se tedy vejde. Prostě my se nějakému obtížnému hmyzu typu cestující podřizovat NIKDY nebudeme ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 4-2014 |
R1250 - 754.049 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 4-2014 |
R1249 - 754.049 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 3-2015 
|
Vydra98: Dík pokusím se ho zastihnout.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 8-2007
|
Bram:Prostě my se nějakému obtížnému hmyzu typu cestující podřizovat NIKDY nebudeme Tak se mu nepodřizuj. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Ale je mi jasné, že nějakému strojvedoucímu typu Apollo17 to je buřt. Ten se zorganizuje v odborech a je mu dobře Tak to Brame u toho objednavatele spolu s Maršálem a Mořepetrem zařiďte.Kdo Vám v tom brání?Přestańte remcat na K-reportu a něco udělejte.Ale to by byla práce. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19952 Registrován: 1-2006 
|
Mn dnes ... 742 184 + 192 Beroun - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19955 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 192 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2017 |
 Orky:""Znamenalo by to kompletně předělat JŘ na 200, 190 a návazné 203. A za rok, až se pohne s časovými polohami na 170 (mj. vlivem otevření tunelu u Plzně), by se zase vše překopávalo."Jenže zásah do toho konceptu stejně potřeba je. Švejci jedou v počtu 4 párů, v pátek a neděli 5 a tak se, jak se dá, díry záplatují, někdy návazné vlaky chybí nebo jedou za dlouho. Na trati 200 jsou o víkendu mezi Březnicí a Pískem velké díry, třeba v sobotu odpoledne je v sobotu díra 5 hodinová, v neděli 4 hodinová. Navíc je potřeba objektivně přiznat, že obsazenost některých švejků a některé dny je, ztejména v tomto úseku, tristní. Vedení 2 vlaků cca 20 minut po sobě o víkendu v 6 hodiny ráno je taky ukázková chyba. Na trati 190 v příslušném vlákně se mluvilo o docela problematickém fungování grafikonu. Dále mně přijde poněkud nešťastné řešení v tom, že ze Strakonic jede osobák 16 minut před rychlíkem, aby do Budějovic vlaky přijely 4 minuty po sobě. Ano, pro tento GVD to nemá smysl řešit, ale pro ten příští ano. Rychlíky Praha - Plzeň budou ve Zdicích v celou, možná pár minutek po ní, takže proložení dvou dvouhodin, s pokračováním jedné do Protivína a druhé do Blatné se přímo nabízí." |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 6-2002 
|
Diskuse o Praze opět přesunuta sem. Příště už půjde do koše i s původcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19957 Registrován: 1-2006
|
Na R 1242 pojede 754 008
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19961 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 369 + 442 Berou - Březnice a zpět Na R 1246 jede 754 008
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 3-2006
|
814.309-1 na 7907 nehoda s OA na přejezdu v Lochovicích https://www.novinky.cz/krimi/459502-vlak-narazil-na-prejezdu-do-a uta-a-tlacil-ho-120-metru-ridic-zemrel.html ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2014 |
Bohužel další zbytečně vyhaslý lidský život Mám pocit, jestli tam nebyla nehoda už loni či předloni. Já ten přejezd znám jen z vlaku, není tam nějaký problém, jakože by byly pozdě vidět výstražníky nebo tak? Nebo je to jen neukázněnost řidičů a shoda náhod, že se nehody opakují právě zde? Možná by nebyla od věci instalace závor. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_V..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 4-2014 
|
Honza V - tak ono těch věcí ohledně přejezdů na trati ze Zdic do Lochovic a dále do Písku je více. Třeba v Lochovicích na Zdickém zhlaví ten přejezd závory má. A ta samá trať v Libomyšli u vlakové zastávky na silnici z Bavoryně do centra Libomyšle ty závory nejsou, jsou tam jen blikače. V Březnici další příklad šetření za každou cenu - na Blatensko - Píseckém zhlaví do rekonstrukce stanice tam byli mechanické závory na kliku, po rekonstrukci zabezpečovacího zařízení stanice mechanické závory zlikvidovány a nahrazeny pouze blikači bez závor, takže určitě došlo ke snížení bezpečnosti u toho přejezdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 3-2006
|
Honza_V.: "Bohužel další zbytečně vyhaslý lidský život Mám pocit, jestli tam nebyla nehoda už loni či předloni. Já ten přejezd znám jen z vlaku, není tam nějaký problém, jakože by byly pozdě vidět výstražníky nebo tak? Nebo je to jen neukázněnost řidičů a shoda náhod, že se nehody opakují právě zde? Možná by nebyla od věci instalace závor. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_V..)" Ano, bylo to 30.7. a vzala ho Třebáňka. On tam od Netolic rozhled celkem je.Spíš je opravdu problém s tím, že výstražníky nestačí. Dnes jsou už auta tak odhlučněná, že třeba z oktávky, je slyšet výstrahu až když před ním zastaví a to ještě nic moc. Takže se musí člověk spolehnout na světla a to už je jen krok od přehlédnutí. http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Lochovice_170730.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 6-2016 |
Vypadá to, že auto jelo od Netolic. Ale taky mohlo jet z lesa a tam ta viditelnost může být horší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2017 |
Honzaklofar: vzhledem k tomu, jaká silnička vede z lesa , se z těchto směrů (ať už od osady Kočvary, nebo po MK souběžné s tratí), přilíš rychle jet nedá. Nedá, pokud se hodlá pokračovat doleva přes přejezd do Lochovic, nikoli směrem přes silnici od Netolic rovně kamsi do škarpy pod trať. Navíc v tebou zmíněném směru jízdy by bylo dobré dávat přednost těm, co jedou po silnici Lochovice-Netolice, takže by se do té křižovatky celkově nemělo vletět jako do chlíva...tím chci jen říci, že při jízdě auta v tebou zmíněném směru, by měl mít řidič vzhledem k možné rychlosti mít poměrně dost velkou šanci si PZZ všimnout. Navíc směrem k oběma silničkám je na PZZ druhá dvojice světel. Syntetické zvonění přejezdů tohoto typu je určitě pronikavější, než původní mechanický zvon, o houkačce co dělá bléé-bléé, nemluvě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 6-2016 |
749.243-2: Já už tam dlouho nebyl, proto ta pochybnost. |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 5-2008 
|
Luboš_3.21: "do rekonstrukce stanice tam byli mechanické závory na kliku, po rekonstrukci zabezpečovacího zařízení stanice mechanické závory zlikvidovány a nahrazeny pouze blikači bez závor, takže určitě došlo ke snížení bezpečnosti u toho přejezdu." Jinak mi připadá, že celkově mezi Zdicema a Pískem se těch nehod na přejezdech stalo za posledních několik let poměrně alarmující množství. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2358 Registrován: 3-2006
|
Ad 749.243-2: Toho, že není slyšet do auta zvuková signalizace, jsem si všiml právě na schodných výstražnících u stavědla 2 v Příbrami. Opomněl jsem totiž svůj zlozvyk, když přijíždím k přejezdu stáhnout si okénko (sichr, je sichr) a najednou vidím začátek výstrahy a měl jsem to bez zvuku.Jinak u té dvojky při výjezdu do kopce je to ještě vylepšené, že vyšší řidič osobáku z těch výstražníků po přijetí až k nim (cca 4m), vidí jen polovičku z nich (jsou moc vysoko). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19965 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 742 369 + 442 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19968 Registrován: 1-2006
|
Na R 1244 pojede 754 008 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2017 |
Na tom přejezdu v Lochovicích (P558) je to už čtvrtý střet vlaku a auta za posledních osm let, co je mi známo. Ten první, o kterém vím dost přesně se odehrál 17. dubna 2010 a naštěstí se obešel bez zranění. Vím to dost dobře, neboť jsem byl očitým svědkem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2017 |
Ale proč tolik nehod zrovna zde? Přejezdů se jen světelným PZZ, ke kterým vede silnice směrově vcelku rovná, je daleko víc. Přejezdů tratí provozně srovnatelných, křížících se silnicemi kvalitnějšími a frekventovanějšími, než tahle trojka z Netolic do Lochovic. Na druhé straně je pravda, že na červenou na semaforech silničních se všeobecně dost kašle. Chodec ve městě, co jde po přechodu na svou zelenou, aby měl oči na šťopkách, aby ho nesundalo auto, co na zelenou šipku odbočuje doprava... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 3-2006
|
Právě, že je tam dobře vidět.U toho včerejška to mohlo být klidně tak, že viděl vjíždět Švejka, ale už nepočítal, že u klacku už čeká na volno 7907. A když vidím jak tam staví ten satelit, tak tam bude aut s "honiči peněz" (oblíbené sousloví bývalého kolegy),jen přibývat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11168 Registrován: 4-2003 
|
Právě, že je tam dobře vidět.U toho včerejška to mohlo být klidně tak, že viděl vjíždět Švejka, ale už nepočítal, že u klacku už čeká na volno 7907. ted to uplně nechápu .. švejk pokud je tím myšlem R Pha - Budějky jede na té samé koleji jako ten os 7907 ... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") tak nemohl vidět švejka a tzároven ho srazit ten os ... ale třeba jsem to špatně pochopil ... ptám se protože v Kočvarech má táta chalupu tak to tam dobře znám ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 3-2006
|
Jnd: "Právě, že je tam dobře vidět.U toho včerejška to mohlo být klidně tak, že viděl vjíždět Švejka, ale už nepočítal, že u klacku už čeká na volno 7907. ted to uplně nechápu .. švejk pokud je tím myšlem R Pha - Budějky jede na té samé koleji jako ten os 7907 ... tak nemohl vidět švejka a tzároven ho srazit ten os ... ale třeba jsem to špatně pochopil ... ptám se protože v Kočvarech má táta chalupu tak to tam dobře znám ..." Mohl tam stát, u nějakého nového baráku a odjížděl, viděl výstrahu a že projíždí vlak a než dojel k přejezdu tak šla nová výstraha pro 7907, jenže si myslel, že je to ještě pro ten vjíždějící rychlík. Dnes už nevím jak je to tam s anulací. A tedy na jak dlouho to spadlo z výstrahy, ale myslím, že pozitivka se ani nerozsvítí. Ale jsou to jen spekulace a řidič nám to už neřekne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 3-2006
|
Když už tak spekulujeme ve zprávě o MU z 30.7.2017, chybí informace o 7912, pokud by jela s náskokem a profrčela před Třebáňkou, dávalo by smysl proč tam vjel. Ale spíš měl zpoždění, jinak by to toho ještě vjela Regina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 3-2015
|
Jnd: Jasně Kočvary kousek od Stašova pak už se seběhne dolů k Lochovicím a si hned u kolejí. Jak říkali je to letošní první smrtelná nehoda na přejezdu bohužel v našem berounském okrese. ńa ten inkriminovaný přejezd namontují ještě závory a bude to. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19970 Registrován: 1-2006
|
Dnes na R 1250 jede 854 217
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19972 Registrován: 1-2006
|
R 1250 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 3-2015
|
Hm 854 217 tenhle Katr ještě určitě do ČB nejel na Švejkovi, docházejí Hydry na R 1243 jela 754 008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19974 Registrován: 1-2006
|
Večerní LENZING z ČB do Berouna poveze 742 083 + 362 a 742 238 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19980 Registrován: 1-2006
|
Dnes na R 1248/47 jede 754 008 ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19982 Registrován: 1-2006
|
754 008 pokračuje na R 1240 do ČB, zítra pak R 1241 ... 854 217 dnes na R 1242, zítra pak R 1243
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 6-2010 |
Video-vzpomínka na zátěžové zkoušky v Českých Velenicích s 498.022 a 556.0506 30.10.2009 https://youtu.be/AGqwzrdGM2w |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 5-2008
|
R 1251 jel odklonem podél vody, hlavní nádraží 4 min. náskok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19984 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 442 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19988 Registrován: 1-2006
|
doplním ... 742 083 + 362 Zdice - Neumětely - Beroun Na R 1242 jede do ČB 754 008 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19990 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 083 + 362 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Strakonice - Blatná a zpět Dnes na R 1250 - 854 217 R 1246 - 754 008
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2014 |
Mořepetr: "Jnd: "Právě, že je tam dobře vidět.U toho včerejška to mohlo být klidně tak, že viděl vjíždět Švejka, ale už nepočítal, že u klacku už čeká na volno 7907. ted to uplně nechápu .. švejk pokud je tím myšlem R Pha - Budějky jede na té samé koleji jako ten os 7907 ... tak nemohl vidět švejka a tzároven ho srazit ten os ... ale třeba jsem to špatně pochopil ... ptám se protože v Kočvarech má táta chalupu tak to tam dobře znám ..." Mohl tam stát, u nějakého nového baráku a odjížděl, viděl výstrahu a že projíždí vlak a než dojel k přejezdu tak šla nová výstraha pro 7907, jenže si myslel, že je to ještě pro ten vjíždějící rychlík. Dnes už nevím jak je to tam s anulací. A tedy na jak dlouho to spadlo z výstrahy, ale myslím, že pozitivka se ani nerozsvítí. Ale jsou to jen spekulace a řidič nám to už neřekne." Zeptám se asi blbě, ale nemohlo se stát, že by dispečer v zájmu urychlení křižování oba přejezdy ručním zásahem přidržel uzavřené, aby hned po příjezdu švejka do stanice mohl postavit osobáku odjezd.návěstidlo na volno? Pak by se to klidně mohlo seběhnout tak, že řidič po průjezdu švejka mohl chvíli čekat, pak usoudit že signalizace nevypla z důvodu poruchy a vjet na přejezd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19999 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 083 + 362 Beroun - Březnice a zpět 743 003 Protivín - Březnice a zpět 743 005 + 008 Strakonice - Příbram - Protivín
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20006 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes ... 742 083 + 362 Beroun - Březnice a zpět 743 005 + 008 Strakonice - Blatná a zpět 743 005 + 008 Blatná - Příbram a zpět
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20009 Registrován: 1-2006
|
Dnes na R 1246 jela 754 049. Na R 1242 jede 754 008.
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2366 Registrován: 3-2006
|
Ad Honza_V.: Nevím zda je tento způsob možný. To by nejspíš řekl někdo z dispečerů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20012 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 743 083 + 362 Beroun - Březnice a zpět 743 005 Protivín - Příbram 743 003 + 008 Strakonice - Příbram Dnes na R 1250 - 854 035, na R 1246 - 754 008 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 3-2006
|
R 1243 754.008 se třemi + na závěsu 854.![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2014 |
Tak to bude asi nějaká výjimečná souprava ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") , protože dle oficiálního řazení na stránkách ČD jsem se naopak díval, že od třívozových souprav na švejcích v pátek, sobotu a neděli již upustili - tipoval bych, že někdo provedl sčítání cestujících v úseku Beroun-Praha přes Rudnou a nenapočítal ani co má prstů na rukou![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Dle webu ČD by některých případech měly švejci ve složení 1+2 jezdit teoreticky znovu od dubna, jenže to začnou výluky, takže varianta hydry se dvěma vleky půjde asi do vytracena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20014 Registrován: 1-2006
|
doplnění ... 742 184 Zdice - Neumětely - Beroun R 1244 - 754 044 R 1242 - 854 035 R 1240 - 842 006
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 3-2006
|
Ad Honza_V.: Ta 854 s jedním, byla nějaká chcíplotina, jen přemýšlím kde se to na jihu vzalo. Nějak jsem nezaznamenal nějaké nedojetí do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2017 |
Ta chcíplotina byla 854.009, která ráno na R 1241 dojela z Protivína jen do Písku a dál byl vlak odřeknut. Souprava 854.009 + Bdtn pak byla připojena na konec R 1243. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 3-2006
|
Ad PeM: Aha, díky za doplnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20016 Registrován: 1-2006
|
Dnes ... R 1243 - 754 044 R 1250 - 754 008 R 1248 - 854 035
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20018 Registrován: 1-2006
|
754 044 před R 1243 v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20020 Registrován: 1-2006
|
Tak nakonec na R 1248 jede 854 032 ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20021 Registrován: 1-2006
|
Večerní LENZING z ČB do Berouna poveze 742 192 + 369 R 1242 - 854 217 R 1240 - 754 008
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20024 Registrován: 1-2006
|
Dnes ... R 1241 - 854 217 R 1243 - 754 008 R 1250 - 754 007 R 1248 - 854 217 bez záruky ....
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20029 Registrován: 1-2006
|
Mn dnes - zatím ... 742 083 + 369 Beroun - Březnice a zpět 743 008 Protivín - Březnice a zpět Dnešní R ... 1241 - 854 217 1243 - 754 008 1252 - 842 006 1250 - 854 002 ??? bez záruky ...
ICQ 191300062
|