Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 01. 2018

Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 01. 2018

autor	příspěvek
1510015	Pondělí, 01. ledna 2018 - 18:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 1-2010	Na Rajčeti jsou fotky z nehody v Úvalech z roku 1984. Z obrázků lze vyčíst čísla poškozených vozů Bm 20-41 453-2, 20-41 208-0 a Am 19-10 101-7, které byly pak nejspíše sešrotovány. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Vantju	Pondělí, 01. ledna 2018 - 21:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 9-2007	A co je s vozy Alexu za problém, že je nemůže poslat do Čech? Bomz nebo Avmh přece do ČR zajížděly dlouhá léta a přijdou mi mnohem, mnohem lepší, než ty nechutné Bm, co do ČR jezdí i nadále. VANTINGROCKS
Tantin27	Pondělí, 01. ledna 2018 - 22:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2017	Od příštího GVD budou na Rx na Plzeň jezdit Bdtee a WC se před tunelem zamykat, nebo místo nich bude něco jako Bdpee?
Viki59	Pondělí, 01. ledna 2018 - 23:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2017	Jezdí ještě tato řada vozů? Předpokládám, že jestli ano, tak asi ne v tomto šíleném nátěru. Beer 50 54 20-38 125-1_1999.03.03_Bohumín Beer 50 54 20-38 103-8_2010.08.27_Praha hl.n.
Rybák	Pondělí, 01. ledna 2018 - 23:10:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2008	Viki59: "Jezdí ještě tato řada vozů? Předpokládám, že jestli ano, tak asi ne v tomto šíleném nátěru. " Ano, na rychlíkách Praha-Havl.Brod-Brno a Brno-Bohumín. Současné označení je Bee²⁷³ a všechny jsou již modré kromě 119, který by měl být dlouhodobě odstaven.
Jeník_H..	Pondělí, 01. ledna 2018 - 23:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 3-2015	Jezdí ale už ne s tímto nátěrem byly najbrtizovány Bee jsou nasazovány na rychlíkách Praha-Havlíčkův Brod-Brno.
Valdav	Úterý, 02. ledna 2018 - 10:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 1-2009	Na včerejším IC 542 / EC 242 se objevily dost exotické kousky, B z domovských stanic České Budějovice a Děčín. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Orky	Úterý, 02. ledna 2018 - 11:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13935 Registrován: 10-2004	Tantin27: "Od příštího GVD budou na Rx na Plzeň jezdit Bdtee a WC se před tunelem zamykat, nebo místo nich bude něco jako Bdpee? " Stejně blbá otázka jako na návrh řazení pro příští GVD. Je skutečně ten údajný zákaz podložen nějakým dokumentem, nebo to někdo plácnul a začlo se tomu věřit?
Malý_fotograf	Úterý, 02. ledna 2018 - 11:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6471 Registrován: 5-2002	Orky: Tak tak. Ještě ani není doladěný návrh příštího GVD, natož řazení. Nějaké záměry do budoucna sice určitě existujou, ale první otázkou pro výheldové řazení je, podaří-li se nakoupit aktuálně poptávané Bmz z Rakous. Ohledně povinnosti vakuového WC do tunelu Ejpovice se moje zdroje taky rozcházejí. Nebral bych tedy jeho nutnost jako dogma. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Thingie	Úterý, 02. ledna 2018 - 11:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 12-2007	Na kterých vlacích Ex1 je v pravidelném nebo pravidelně skutečném řazení ABmz? To je lepší jet na trakaři než tím... Východní Evropa jste vy.
Orky	Úterý, 02. ledna 2018 - 12:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13936 Registrován: 10-2004	Thingie: Obávám se, že pravidelné skutečné řazení s ohledem na krizi s vozy neexistuje, ale plánované bude blízké tomuto. Jinak v soubaěhu s touto linkou jezdí řada jiných linek různých dopravců, stačí si vybrat, jen ve většině případů neplatí režijky.
Livingproof	Úterý, 02. ledna 2018 - 12:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 5-2006	A jaký by vůbec měl být onen důvod zákazu nevakuových WC v tunelu Ejpovice? Aby lidi nepos nové koleje? Nebo čemu by to tam mělo vadit? Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Mladějov	Úterý, 02. ledna 2018 - 12:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11857 Registrován: 3-2007	Třeba tomu, aby při prudkých změnách tlaku u netlakotěsných vozů nevlétly sedícímu na míse jeho vlastní i cizí exkrementy i s papírem až na záda (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ghost	Úterý, 02. ledna 2018 - 13:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 1-2011	Jako další problém bych viděl pevnou betonovou jízdní dráhu jenž v tunelech bude. Na čistém betonu nebudou mít exkrementy takové možnosti jako na klasickém štěrkovém loži a v tunelech by brzy mohlo být "nevábno"
Apollo_17	Úterý, 02. ledna 2018 - 13:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6348 Registrován: 8-2007	Mladějov:Třeba tomu, aby při prudkých změnách tlaku u netlakotěsných vozů nevlétly sedícímu na míse jeho vlastní i cizí exkrementy i s papírem až na záda A v jiných tunelech ty tlakové změny nejsou?(Zábřeh-Třebová,Roudnice-Kralupy)
Mladějov	Úterý, 02. ledna 2018 - 13:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11858 Registrován: 3-2007	Vážený pane, viděl jste tam toho smajlíka jako ? Mně je osobně úplně jedno, jestli budou hnojiče jezdit dál i po otevření tunelu Ejpovice, jen tady někteří přišli s "JednaPaníPovídala", že to nebude možné, tak nastiňuji některé důvody, které by k tomu zákazu mohly vést. A vlastní zkušenost z noční jízdy v Bc ČSD 160 km/h mezi Ventimiglií a Milanem, kdy pobyt na WC byl možný jen při pootevřených dveřích, neb píchnutí v uších zvláště při vjezdu do tunelů (mnoha) bylo nesnesitelné. Velkou potřebu si netroufl zřejmě nikdo, neb se při spláchnutí v tomto posledním voze soupravy štěrk zasekával do . Jinak bych se domníval, že od jisté délky tunelu platí přísnější bezpečnostní předpisy a opatření pro provoz vlaků a "B" zřejmě některá mohou již nesplňovat, ale nejprve ten zákaz sem musí někdo dát - a tipuji, že se stejně vymůže nějká výjimka za určitých podmínek, jak znám ČD i SŽDC. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jirka67	Úterý, 02. ledna 2018 - 14:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2011	Tak ono nejde jen o Rx. Mezi Plzní a Rokycany jezdí nyní skoro všechny OS bez vakuového WC (výjimka je jeden Sysel v soupravě, když zrovna jede). Pochybuji, že by od prosince všechno mělo zákaz vjezdu do tunelu anebo se WC všude zamykalo. A už vůbec nevěřím, že by sem nasadili samé nové vozy nebo jednotky na Os.
Orky	Úterý, 02. ledna 2018 - 16:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13937 Registrován: 10-2004	Jirka67: Pokud skutečně dojde k tomu, že má JPP pravdu a že bude zákaz vjezdu všeho bez vakuového WC, tak se to holt bude muset vyřešit. U rychlíků se zase redislokují vozy, třeba se použijí Bmz234 z Hradce, no a u osobáků se v Rokycanech přestoupí a úsek Rokycany - Plzeň může (dočasně) točit žralok. Řešení to má. V ústeckém kraji se přestupuje jenom kvůli tomu, že ČD pro ústecký kraj získaly regiopantery i pro zajíždění do Litvínova a Kadaně, ale SŽDC tam jaksi nestihlo natáhnout dráty.
Thingie	Úterý, 02. ledna 2018 - 16:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 12-2007	řada jiných linek různých dopravců Teoreticky, LE má letos poslední vlak ve 4, což je většinou trochu brzo, u RJ a večerních pendolin musím z Bohumína přestupovat, často vcelku těsně (nebo naopak velmi volně s dlouhým čekáním na hlaváku), takže on ten výběr zase tak kosmický ve skutečnosti není. Východní Evropa jste vy.
Petr_vlček	Úterý, 02. ledna 2018 - 17:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11515 Registrován: 5-2004	Copak Bdtee, ale ponovu i B co nahradily Bee a AB co nahradily ABpee. A zapadni exy na cheb asi budou bez jednicky neb Aee byly nahrazeny A. Neboli plzenskej navrat o 5 a vice let nazpet. A nepiste mi "ze si to sedne a vozy vzniknou" kdyz nevznikly ani mesic po zmene gvd.
Mladějov	Úterý, 02. ledna 2018 - 17:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11862 Registrován: 3-2007	No tak to berte z té lepší stránky : Nasazením špalkových A, AB, B na vlacích, co jezdí vyššími rychlostmi (140,160)mohutně zvyšuje jejich opotřebení, především špalků, podvozků a tepelné namáhání obručí (viz např starší causa WR, modří znají). Takže dávám A a AB tak max 3 roky do vymizení, klasickým B (kterých je víc) tak do 5 let na naprosté minimum. I když, jak říkám, mně klasické čisté A vyhovuje pohodlím a soukromím asi nejvíc. A doufejmě, že to kapitány ČD přiměje k nákupu nových či starších "jedniček". Jinak by se u Alexu asi hodně divili, posílat jim tam metodou "kus za kus" byť i hadrová (RICová) B
Tantin27	Úterý, 02. ledna 2018 - 18:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2017	Petr_Vlček: Na 3. koridoru jezdí na Rx a Ex dočasně to, co jezdí, protože u Bmz229/235 se během modernizace objevil jakýsi mně blíže neznámý problém. Ale minimalne první 2 exempláře už na Ex jsou (vypadají dobře ) a ten zbytek by měl už také brzy přijít. A jestli jste si nevšiml tak místo 50:50 souprav s Alexem na mnichovské větvi jezdí dost často 100% ČD soupravy. To odčerpává další vozy - a narozdíl od Bmz to bude nejspíše na delší lokte. A nebo se z pouze ČD souprav udělá trvalý stav? To opravdu nevím... EDIT: Jinými slovy: Ano, sedne si to, nikdo nečekal, že těch 20 Amz+Bmz nebude hotových, což je příčina toho provizorního řazení. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jackub	Úterý, 02. ledna 2018 - 18:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 11-2012	Tantin27: S dodávkami jsou VŽDY problémy a vždy jsou zpožděné. Jak HV, tak vozů. Navíc se pak často objevují tzv. dětské nemoci, které mají na disponibilitu taky značný vliv. Pokud někdo příchod těch 20 Amz + Bmz spočítal "na krev", není se co divit, že to aktuálně vypadá, jak to vypadá. Mimochodem - těch 20 vozů celou tuto situaci zvrátí? Mně ten počet přijde příliš nízký... Předem díky za vysvětlení!
Tantin27	Úterý, 02. ledna 2018 - 18:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2017	Jabkub: Zvrátí. Na chebské Ex jsou potřeba 3 soupravy, kteréžto kmenově vypadají takto: Amz + Bbdgmee + Bmz²²⁹ + Bmz²³⁵ Tj. jsou třeba do kmenových souprav Ex6 Praha - Cheb: 3 Amz, 3 Bbdgmee, 3 Bmz²²⁹ a 3 Bmz²³⁵ Na Mnichov mají jezdit: 2 Bdmpee ČD + 2 vozy Alexu, realita je ale jiná, viz(te) níže. Jako posily pro obě větvě Ex6 i R16 mají sloužit ta další Bmz²³⁵. Důsledek je vidět nejlépe výčtem: Bee²³⁸, co teď jezdí na Ex místo všech Bmz, mají jezdit na Rx. (6 ks Cheb kmeny + posily). ABpee, co mají jezdit na Rx,jezdí na Ex do Mnichova za Alexí ABecedu. (Minimálně 2 kusy co vím). Amz jsou hotová co vím dvě a jezdí jen jedno? ze čtyř. Proto ta Áčka. (ČD vlastní 4 Amz). Do Mnichova jezdí minimálně na dvou soupravách „co DKV Praha má", takže obvykle 2* Bmz225/226 + 2*Bdmpee/Bdpee. Sečteno: Dodáním Bmz na chebské soupravy v počtu dostačující i na posily tamtéž + Plzeň - Praha pro mnichovskou větev uvolní dostatek Bee²³⁸ na R16. Nevím teď, jestli jezdí 4 nebo 5 souprav, každopádně 6 Bee238 z kmenů chebské Ex6 stačí do všech souprav. ABpee se musí uvolnit z mnichováků, to bude asi složitější... Edit: opraveny překlepy a link. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Orky	Úterý, 02. ledna 2018 - 19:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13940 Registrován: 10-2004	Těch vozů je víc, než 20. Někdo tady psal o tom, že Bmz²³⁵ má být 17, a k tomu pro 3 soupravy Chebů a zálohu přes Plzeň 4x Amz¹³⁸ a 4x Bmz²²⁹, což je 25. Do toho se připletly problémy s vozy Alexu, který oběh potřebuje 18 a které v řadě případů nahrazují ČD. Dá se tedy odhadnout, že ČD lepí 30 neprovozních vozů, se kterými bylo pro GVD počítáno. A to musí být vidět. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
Jirka67	Středa, 03. ledna 2018 - 11:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2011	Tantin: pěkný přehled. Doufejme tedy, že se aspoň na R16 vrátí ty Bee. A taky že to bude do léta nebo bude Bbdgmee jako jediný klimatizovaný vůz v Rx pěkně narvaný Jinak nemám takový přehled, ale těch souprav na R16 musí mít minimálně 5 - vždyť to stojí hodinu v Praze, 3 spoje zajíždějí až do Železné Rudy. Snad se sníží nutný počet na R16 od nového GVD, kdy by se to kvůli tunelu mělo zrychlit a možná se budou v Praze stíhat půlhodinové obraty jako to bylo v minulosti u Chebáků.
Jirka_p	Středa, 03. ledna 2018 - 11:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 5-2004	Jirka67: na R16 je potřeba 7 souprav ABpee³⁴⁷ + Bbdgmee²³⁶ + Bee²³⁸ + Bdtee²⁷⁶. Plus potom samozřejmě posily. Tantin27: Amz¹³⁸ jsou už dvě po Nymburku? Měl jsem za to, že tři šly hned do provozu a 510 rovnou do Nymburku a ještě nevyjel. Ten 531, co se objevil v provozu na Ex6 ještě Nymburkem neprošel.
Jirka67	Středa, 03. ledna 2018 - 11:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2011	No vida, dokonce 7 souprav na R16. Tak to těch 6 Bee (co uvádá Tantin) ani nestačí. Takže by mělo být k dipozici ještě 7 ABpee .... To snad nedají do pořádku ani do léta Vždyť nemají ani těch 7 Bdtee, když často vidím samá B, AB.
Tantin27	Středa, 03. ledna 2018 - 11:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2017	Jirka67: Další Bee jezdí jako posily, nevím, kolik jich je. Někde to tu psal Vantju. Stačit by to mělo.
Petr_vlček	Středa, 03. ledna 2018 - 11:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11516 Registrován: 5-2004	Těch ABpee bylo loni kolik? Tři? Odkud se měly vylíhnout ty další 4? Z HK kde jsou tuším z oběhů stažený 2 a nahrazený A to asi nebude...
Jirka_p	Středa, 03. ledna 2018 - 11:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 5-2004	Na posily na R16 jsou dvě Bee²³⁸ a na 760/765 jedno chebské Bmz²³⁵. Petr Vlček: Do Plzně přišly také 3 ks ABpee z Bohumína. Clekm by tam mělo být 9 vozů: 001, 002, 009 - 015.
Malý_fotograf	Středa, 03. ledna 2018 - 12:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6473 Registrován: 5-2002	Jirka_p: Ano, byla tam nepřesnost. Amz jsou v Chebu dvě, bez modernizace. Jedno z nich je neprovozní, přičemž pod Chebem pár dnů jezdilo před začátkem GVD než bylo staženo pro poruchu. Jedno Amz je stále v Praze, to ale tuším taky nejezdí. A poslední je rozvrtané v Nymburce. Jirka67: ABpee je doma v Plzni celkem 8 z plánovaných devíti kusů. Mám-li stále aktuální informaci, tak číslo 014 se zatím nevrátilo z Bohumína. Jejich neřazení na Rx je mimo jiné důsledkem toho, že krouží do Mnichova. Bdtee by mělo být osm kousků. Jak je to s provozním stavem nevím, ale na jejich řazení se kašle. Takže třeba v jednom kmeni jezdí momentálně na pozici 369 (za Bee) namísto své turnusové pozice 368 (kde je Béčko) - viz foto. Další Bdtee jsem celkem nedávno viděl dělat posilu na Rx. Prostě zjevně není vůle někomu v Plzni vzít prémie za to, že řadí vlaky jako ignorant. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Libcha	Středa, 03. ledna 2018 - 12:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 11-2005	Minimálně jedno B249 se už do mnichova podívalo (humanizované s kontrolkami dveří). Tak uvidíme, co s tím Alex V první řadě by ho měla trápit Vmax 140 kolem Landshutu, i když ty úseky nejsou zas až tak dlouhé.
Jirka67	Středa, 03. ledna 2018 - 12:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 7-2011	Malý_fotograf: Díky za vysvětlení. Zřejmě v Plzni nerozlišují, zda zařadí B nebo Bdtee. Vždyť je to jedno, že Ale s tím ABpee je to stejně zajímavé, dlouho jsem ho už na Rx neviděl (anebo jsem měl smůlu). Je ale pravda, že netuším, kolik jich je vlastně použito na Mnichováky.
Malý_fotograf	Středa, 03. ledna 2018 - 12:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6474 Registrován: 5-2002	Libcha: První den nového grafikonu jelo do Mnichova za alexácké vozy dokonce AB + B. Od jednoho vlakvedoucího jsem se dozvěděl i o tom, že si do Němec udělal výlet zelený mohykán (B 744), ale nevím jak tomu moc jde věřit. Nejvyšší dovolenou rychlost 140 km/h mají i ABpee, které do Německa jezdí už pár týdnů stabilně na několika soupravách. Jirka67: V Plzni se hlavně dlouhodobě vymlouvají na omezené možnosti posunu v důsledku modernizace stanice, takže jim projde všechno možné. Přitom soupravy od Rx tam mají prostoje i v sedle. Jenže proč dělat posun navíc namísto klidného času, když je zima, prší, početně ty vozy sedí a máme modernizační omluvenku... Že se na řazení kašle je vidět i jinde. Takové vozy AB z domovské stanice Plzeň už měly být otočené jedničkou směrem "na západ" od minulého grafikonu. Stále tomu tak u velké části vozů není. Že to není u ABpee z Hradce a Bohumína, které se možná ještě ani nepodívaly do depa vcelku chápu. (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Javy	Středa, 03. ledna 2018 - 12:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 9-2003	Žádný Amz ještě po Nymburku nevyjelo. Je tam pouze jedno.
Láďa_2	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 09:17:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 4-2003	Tuší někdo, jak funguje v oddílových vozech to kroutítko na ztišení rozhlasu? Že světlo reaguje, topení jakž takž také, ale zeslabení rozhlasu mi zatím nikde nepřišlo zapojené mám zafixované dávno. Ale v posledních dnech jsme se několikrát snažil ve vozech Aee (Luhačovický rychlík) a to kroutítko prostě nemá žádnou odezvu. Bývá to zapojené? Zažil někdo, že by to bylo funkční? L.
Bobmaster	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 12:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2017	Láďa 2: jestli je funkční nebo ne tak to to netuším, ale někde jsem četl že určité hlášení musí být všude stejně slyšitelné, např. vítání a ohlašování zastávek, aby ho nějaký cestující náhodou nepřeslechl a pak si nemohl stěžovat. Jde prý hlavně o bezpečnost, kdyby byla rozhlasem dávána výzva k opuštění soupravy, vy si ji ztlumíte a pak zaspíte následný požár, asi by to nebylo nejlepší...
Pavel_Večeřa	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 15:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 11-2012	Jedná se o úpravu na žádost dopravce. Minimálně u žlutých tomu tak bylo. Buď je to vyskratované úplně a mele to furt naplno, nebo částečně a dá se tím regulovat od mele naplno do mele napůl. Tak mi to kdysi říkal šéf, když jsem testoval jeden vůz. Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším. Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Javy	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 20:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 9-2003	Jak píše správně Bobmaster - je to určeno vyhláškou UIC o slyšitelnosti některých důležitých hlášení.
Chodec	Pátek, 05. ledna 2018 - 08:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 9-2007	že by to dopadlo? Bmz 61 81 21-90 000-4 Nein Nein Ws Ws Ws Ws 1976 Verkauf an ČD (01/2018) ..zkopírováno ze seznamu vozů
Láďa_2	Pátek, 05. ledna 2018 - 09:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 4-2003	Jo, tak nějak jsem si to myslel. I když je zvláštní, že se zavede vyhláška a platí i pro už schválené vozy, které se musejí předělávat (ať už jí vydal kdokoliv). Celkem se divím, že se při generálkách ty kroutítka hlasitosti rovnou neodstraňují. Alespoň jsem chytřejší a nebudu s tím pokaždé beznadějně kroutit
Vantju	Pátek, 05. ledna 2018 - 09:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 9-2007	Jooo, 40x hurá! 35 "nových" Bmz²³² a 5 "nových" Bmz²²⁵. Jen škoda, že žádné Amz, ty jsou i nadále přeznačovány po úpravě na Bmz. VANTINGROCKS
Dj_la_défense	Pátek, 05. ledna 2018 - 10:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 4-2007	Vidim tam 35 a 6
Orky	Pátek, 05. ledna 2018 - 10:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13948 Registrován: 10-2004	Chodec: Je to možné, protože po sečtení řádků z textem "Verkauf an ČD (01/2018)" se dostaneme k číslu 41, což je přesně počet vozů z plánovaného nákupu.
Javy	Pátek, 05. ledna 2018 - 11:48:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 9-2003	No moc bych se neradoval, údajně je prodej ze strany OBB pozastaven.
Dj_la_défense	Pátek, 05. ledna 2018 - 11:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 4-2007	Duvod se nevi?
Rpopo	Pátek, 05. ledna 2018 - 14:14:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 6-2009	Ku tej hlasitosti, v slovenských Bmeeroch som si za posledné mesiace všimol, že hlasitosť býva v drtivej väčšine prípadov nastaviteľná, pokiaľ je rozumne nastavená "globálne" pre vozeň. Ak je nastavená tak asi na strednú hodnotu, tak je pekne regulovateľná z kupé. Išiel som však aj vo vozni, kde bola hlasitosť stiahnutá snáď na minimum a keď som to v kupé vypeckoval na plno, tak v čase hlásenia bolo krásne počuť šum, a v ňom zreteľné hlásenie. Keď som tam prišiel, bola hlasitosť v kupé stiahnutá na asi 30% a nebolo počuť snáď skoro nič. Naposledy som sa Bmeerom viezol pred týždňom, a opäť, hlasitosť v kupé bola pekne regulovateľná. .::Ikarus 280::.
DS0215	Pátek, 05. ledna 2018 - 16:39:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018	Proč se Amz¹³⁸ se přeznačují na Bmz??!! Pokud se přeznačují??
Javy	Pátek, 05. ledna 2018 - 17:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 9-2003	DSO215 - a to jste zjistil kde??
DeadFish	Pátek, 05. ledna 2018 - 17:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2017	Vantju #3043 Jen škoda, že žádné Amz, ty jsou i nadále přeznačovány po úpravě na Bmz. Jenže ono by to občas chtělo chápat v širších souvislostech, tady byla řeč o Rakouských Amz v Rakousku. Tedy ve smyslu, že by bylo (nejspíš) lepší, kdyby se Amz jako Amz prodaly do Čech a ne se v Rakousku dělalo z Amz Bmz. Ale chápání, to je něco, co značné části lidské populace dnes a denně dělá nemalé potíže ... Holt doba internetová, nemyslící.
Chodec	Pátek, 05. ledna 2018 - 17:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 9-2007	přesně tak. “naše”Amz138 zůstanou jedničková, ale jejich 12 sourozenců ze série už brázdí rakouské koleje jako Bmz
Tantin27	Pátek, 05. ledna 2018 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2017	A proč to ÖBB dělají? To jsou všechna Amz o tolik novější?
Bkp	Pátek, 05. ledna 2018 - 21:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7923 Registrován: 8-2003	Asi tak o deset až patnáct let novější a tlakotěsná, třeba Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Vantju	Sobota, 06. ledna 2018 - 13:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 9-2007	Pardon, včera jsem se tu rozepsal ale pak to nedokončil. Amz jsou novější, tlakotěsná a zkrátka lepší. ÖBB hledají nějaká vozidla pro odpadní výkony typu "v pátek Linz", kdy nebude třeba nijak velkého komfortu, ale naopak bude třeba poslat nějaký klasický vůz na 200. Jasně, můžou poslat Bmz z roku 1976, ale místo toho je prostě lepší upravit Amz z roku 1991 na vůz druhé třídy. To samé už potkalo sérii Ampz, ze kterých vznikla obdoba našich Bdmpee - opravdový lowcost. Trocha podrobností, převážně z vagonwebu: Bmz 29.91 - 36 Amz ve stavu ÖBB znamená přebytečných zhruba 15 vozů, včetně záloh. Místo provozování starých Bmz tak bylo přikročeno k následujícím úpravám: - v klasických oddílech byly instalovány "dvojkové" konzole (malé stolky) a byly změněny potahy. Sedadla i obložení stěn zůstalo původní. - do Business oddílů byla instalována nová sedadla vzoru Eurofima první generace a dvojkové konzole. Vozy dnes jezdí okolo Vídně, posilové rychlíky směr Linz a Villach, ale také na obou vlacích IC v klasických soupravách, tedy Lienz a Stainach-Irdning. Plánovány jsou i na nightjetu Wien - Zürich, ale tam v praxi nejezdí, naopak občas jezdí i do Záhřebu. Aktuálně jich je 12 a je to už snad konečný počet. Amz 19.91 - Aktuálně 24 vozů, turnusová potřeba je 18. Bohužel, budeme mít plno kvalitných dvojek, ale jedničky už ÖBB navíc nemají. Bmpz 29.91 - V letech 2004 - 2006 bylo přestavěno 10 vozů řady Amz na velkoprostorové jedničky Ampz. Opravdu nádherné vozy. Nasazovány byly různě, Budapest - Wien - München, Wien - Bregenz,... později dokonce občas na Vindoboně na Prahu, to jsem tím snad i jel. Někdy v té době se tuším v Desirech a Talentech objevily tzv. Comfort zone, tedy komfortnější sedadla, než ty tvrdé desky, co jinak tyto jednotky mají. Vypadají podobně jako sedačky z Bdmpee a jsou určeny převážně pro regionální dopravu, nejspíše pro nějaké dojížděče, co jedou Talentem třeba hodinu. Ampz jeden čas zmizely z provozu a po spekulacích, že by je mohly koupit ČD, se nakonec objevily jako druhá třída s nasekanými sedadly "Comfort zone" na rychlících okolo Vídně. Dnes je takto upraveno všech devět Ampz (jedno v roce 2006 vyhořelo) a jezdí krom Lince i na IC do Stainach-Irdning. Obložení úpravou opět neprošlo a tak to vypadá trošku namíchaně, ale je fakt, že ÖBB už je to asi jedno. Přitom dva odlišné dřevěné dekory, jeden pro druhou a jeden pro první třídu... to je vážně krása. Bmz 61 - 53 vozů v parku ÖBB bylo ještě loni celkem hojně v provozu, dnes je jejich turnusová potřeba cca. 24 vozů, takže se upřímně divím, že jich přijde jen šest. Na druhou stranu, asi je fajn mít nějakou železnou zálohu. Kdyby byly nějaké jednotky na 200, co by mohly do tunelů z Innsbrucku do Kufsteinu, hned se ušetří nějakých sedm vozů, kdyby byla jednotka na vlak Innsbruck - Bolzano, jsou to další tři vozy, Villach - Udine/Lienz jsou dva vozy,... jako náhrada Béček to jsou prostě dobré vozy, tak snad jich časem ještě pár přijde. Pak mají ÖBB ještě fůru dalších vozů, ale ty se minimálně do roku 2020 nehnou, např. naprosto luxusní Bmpz nebo ADbmpsz. Stejně tak i Bmz 73. VANTINGROCKS
Tantin27	Sobota, 06. ledna 2018 - 13:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 7-2017	Vantju: Ta ADbmpsz by řešila mnohé.
Bukerman	Sobota, 06. ledna 2018 - 16:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2011	ADbmpsz jo! Ty by bodly. A nějaký jedničky ze Švýcarska nebo z Německa by se sehnat nedaly? Jinak nemáte někdo info, co s tím novým nákupem ČD budou dělat? (nechat/omlazovací kúra/upgrade na 1.třídu)
Dj_la_défense	Sobota, 06. ledna 2018 - 23:28:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 4-2007	Jak dlouho trva jedno "vyluxovani" fekalni nadrze, dejme tomu u Bee napriklad. Diky
DS0215	Neděle, 07. ledna 2018 - 17:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2018	Jak vypadá výběrové řízení na nové vozy pro Praha-Budapest??
Kubze	Neděle, 07. ledna 2018 - 20:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 6-2002	Já bych zase tak nadšený z nákupu rakouských ojetin nebyl. Jsou to většinou pěkné šroty, které v českých podmínkách věčně nefungují.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru