| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 810 ze všech stran » Archiv diskuse 810 ze všech stran do 06. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 06. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 3-2017 |
Tak asi potvrzeno, do 14.12.2019 ukončí provoz vozy 059, 060, 297, 298 (jedna z nich již v prosinci 2018), takže doporučuji ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") , dokud ještě jezdí ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") } |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2017 
|
Jitachru: vzhledem k tomu, že se neví co bude zítra, bych takové závěry nedělal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2007 |
"asi potvrzeno" ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 5-2002 |
Hynďa > To je obdoba "Definitivního možného snad" |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 3-2017 |
Tak ono to dává logiku. Prosinec 2018 - řada 810 končí na trati 018 - jeden vůz pryč Prosinec 2019 - končí ta smlouva s ČD a na tratě 024+025 jde Leoš, takže 3 vozy pryč Dohromady to dá 4 vozy a v PU kraji jsou tyto 4 vozy v původním stavu s lavicemi, takže je to logické. Možná jich bude i více, pokud bude zastavena osobní doprava na trati 015, 016 a 017 (MT-Dzbel). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7371 Registrován: 9-2003 
|
U ČD nemá v provozu "logiku" nic..vzhledem k tomu,že v reálu často není s čím jezdit nevěřím že by se hned šmahem odstavilo vozidlo které má platné revize a je provozní..kdyby to byly lokomotivy tak snad ,ale u motorových vozů..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 7-2017 |
ano má pravdu předsedo...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") pokaždé se někdo špatně ráno vyspí a je všechno jinak...nemá cenu v hledat někde logiku..po svých zkušenostech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 5-2002 |
 zeuke:"poptám se,už nějak přestávám mít přehled,které motory těchto čísel ještě existují?...27,166,167,168,169,189,190,243 a 244...o 165 vím.." 810 165 je zatím v Děčíně, v MB jezdí ex. 810 027 zakuklená do 814 130, z 810 166 je 814 118 (Valmez) z 810 167 je 814 028 (Valmez) z 810 168 je 814 153 (Rakovník) z 810 169 je 814 228 (Brno) z 810 189 je 814 019 (Pardubice) z 810 190 je 814 030 (ČT) z 810 243 je 814 241 (Olomouc) z 810 244 je 814 119 (Opava)
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 7-2017 |
jo díky moc... |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 3-2017 |
.kdyby to byly lokomotivy tak snad ,ale u motorových vozů.. No jo ale u 810, kterých je nadbytek už nyní? To myslíte že depa mají zájem a peníze držet v záloze 5 kusů, které možná 2x za měsíc vyjedou ? Vy tomu nevěříte, ale pan hejtman ano ,,Ano, ono by to paradoxně znamenalo, protože by Leo Express s nabídkou svých vozidel výrazně modernizoval vozový park oproti stávajícímu stavu, že bychom mohli část modernějších vozidel přesunout jinam a vyřadit asi tři staré motorové vozy řady 810. ,, (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 3-2010 |
Neví někdo jak to vypadá s 809-281?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 7-2017 |
no,také už jsem vznesl dotaz......zatím nic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 7-2017 |
19.5.1998 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 12-2011 
|
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4710 Registrován: 5-2002 
|
Včera proběhla jízda motoráku 810.613 po trati Hrušovany - Hevlín. Bohužel jsem nebyl přítomen, tak zde alespoň pár fotek 810.222 ještě v pravidelném provozu na trati 9.3.2010...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 2-2004 
|
Včerejší "Hevlínka" ... A "poslední" vlak z Hevlína u Hrabětic ...
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2018 |
Strojvedoucí vs. šotouši: https://youtu.be/ifi7v_GWLHc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 7-2017 |
a tak Rosťo 613 nebo 611? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 7-2017 |
Jedna klasika M 152.0657_1986.05.31_Chýnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 7-2017 |
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12718 Registrován: 9-2007 |
810.646
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 7-2017 |
Litovel? |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12719 Registrován: 9-2007 |
jo krátce po bouřce
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 2-2009 
|
www.solvayovylomy.cz
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 10-2004 
|
Provoz této mašinky na "městské lince" Praha-Libeň - Roztoky mě docela překvapil. Nevím, jak to tam ve špičce zvládá, nahrazujíc "žabotlam".
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 1-2012 
|
Frekvence na této lince není nikterak závratná. A brzy ji převezme soukromá Arriva. Ale napadlo mě: Nedávno šlo množství vozů této řady (i přípojných vozů k nim) do šrotu. Není to škoda? Proč jste se trochu víc neangažoval a nezapojil své kontakty? Mohly se prodat do KLDR a vozit tamní pracující lid, podobně jako naše ojeté tramvaje. S údržbou jejich motorů a převodovek by si tamní dělnická třída určitě poradila - vždyť obdobné byly u autobusů české výroby, které do KLDR také šly. Soudruzi z KLDR by tato lehká a úsporná vozidla (po malé "kosmetické" úpravě) třeba dokonce mohli vydávat i za nové výrobky severokorejského průmyslu kolejových vozidel, určené pro blaho pracujícího člověka! |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 10-2004
|
Cogwheel: Pokud by imperialisté zrušili zločinné sankce a bylo by možné zajistit dostatek nafty, pak by to snad mělo smysl. Ačkoli možná by byla i přestavba 810 na elektrické vozidlo, slušelo by jí to. Prodej přebytečných dopravních prostředků z ČR do KLDR zmařila první zmíněná strana.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 1-2012
|
Co se týče spotřeby nafty, motorák 810 je snad nejúspornější vozidlo v naší osobní kolejové dopravě. Díky nižšímu valivému odporu na kolejích "žere" méně, než autobus té doby se stejným motorem (Liaz ML 634). Že by se v nejpokrokovější zemi světa (KLDR) "nevyškrábal" dostatek nafty pro takto hospodárná vozidla? P.S.: A co výroba bionafty - jak je v KLDR rozvinutá? V EU včetně ČR je stále v rozmachu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11791 Registrován: 4-2003 
|
Co se týče spotřeby nafty, motorák 810 je snad nejúspornější vozidlo Taky už u AŽD existuje projekt jak tu 810 uzpůsobit pro provoz na tratích celé evropské unie ,aby sem k nám do ČR mohla svážet uprchlíky.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6050 Registrován: 1-2012
|
Nebude uzpůsobena spíše Regionova? Viz tento hoax: http://forum24.cz/uprchlici-v-chebu-znamy-hoax-se-vraci-a-opet-ma -uspech/ ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2915 Registrován: 5-2006 
|
Kejvačka: Konkrétně na 12141 trvalo na Podbabě nejméně 2 minuty než veškeré cestuchtivé osazenstvo nastoupilo a následně se tísnilo všude, kde se dalo... Dobytek na porážku cestuje kulturněji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2007 
|
809 281-9 bude opravena nebo šrotace?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 2-2009
|
Jerry66: snad bude opravena. Prý se čeká na nějaké výběrko. Předpokládám, že zmodrá.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 8-2005 |
Livingproof: A protože Vás od infarktu dělil krůček,tak jste včera podal mylnou informaci: S41 dnes 810.589. Aktuálně 12141 narvan až po střechu. Asi už na to ČD vzhledem k blížící se Arrive s...u. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21656 Registrován: 1-2006 
|
Z Číčenic přes Písek - Tábor - Sázava - Kolín do Trutnova pojede GWTR 816 001
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 9-2013 |
A tady je u Lštění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 8-2006 
|
PeMi - to jsou ta nová nízkopodlažní , moderní vozidla od soukromníků?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Tak to nás Bůh chraň. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 7-2008 
|
Lakro: Jj, vždyť to má klimatizaci i pro cestující, wifi, USB a pro Vás navíc novou pohonnou jednotku i s převodovkou nebo ne? Sice nízkopodlažní není, ale 3 nízké schůdky snad nejsou takový problém. Ty snad vyleze i kdejaký krajský úředník a pak je mile překvapen tím revitalizovaným interiérem. Když se mu to ukáže jen někde ve stanici nebo na modernizovaném svršku nebo ho svezete na stanovišti, tak zhodnotí že jako záložní nebo posilové vozidlo je to výborné a to stačí. Přivěsí se Zetka na kola a máme i dostatečnou kapacitu pro cyklisty. Se pak vyhrávají soutěže jedna báseň, viz Šumava... Snad jsem to napsal dobře, má to Tedom s novou převodovkou nebo ne? To je náhrada do Svobody, nebo co s ním tam?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Klasik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2014 |
Strom: Klimatizace a zásuvky (včetně USB) se už smí používat? |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 7-2008
|
Klasik: To se mě moc ptáš, nejsem zaměstnanec. Myslel jsem, že když to vozidlo má a je označené novou řadou, takže je s tím schválené a vše se na tom používá. Netušil jsem, že je na to nějaká vyjímka, která zakazuje používání nějakých částí nebo funkčních celků. Tak snad někdo upřesní... To se omlouvám, pokud to je jinak, než jsem napsal.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 9-2005 |
Strom:vidíte a právě třeba pro mne je ta nízkopodlažnost důležitá.Jsem na vozíku a bez noh.a strašně rád bych si někam vyjel vlakem.Na hlavní trati není problém,ale na lokálkách už ten problém bývá velký. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2008
|
Milanklewar: Ten můj první příspěvek byl psaný v nadsázce "o lepší kvalitě a službách, které Jihočeský kraj objednal a stále je tak lidem předkládá". Jinak jsem měl tvé jméno tady spojeno se strojvedoucím v PP Suchdol nad Odrou, pokud tedy ještě fungovalo...? Tak samozřejmě pro tebe to bohužel na výlet do Svobody nad Úpou není.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 8-2006
|
Strom- no jasně, na podvozek trabanta se dá něco z mercedesa a ejhle je to porche. S toho jsem odvázanej. Cpát prachy do šukafonů ,to je katastrofa. On šukofon na dobré trati pojede taky docela dobře. Skrátka - ze šukafonu mercedes neuděláš ,kdyby jsi tam nastrkal naco si pomyslíš. Milanklawer- to Vám věřím ,že je pro Vás důležitá nízkopodlažnost. Když není takové vozidlo ,aspoň zvedecí zařízení. Je to smůla ,ale na vás se trošku na lokálkách pozapomělo. Bohužel o tom rozhoduje spousta chytrých lidí na jiných postech. Zde se fabriky ,který se tímto zabývaly (výrobou motoráků) zrušily a tak nená ,kdo by taková vozidla vyrobyl. Ty co jsou z ciziny nějak nezaujaly , hlavně kvalitou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 9-2005 |
Strom:Suchdol zatím ještě funguje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 8-2018 
|
816.001 z blízka.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 4-2013 |
Když jste u toho GW trainu. Tak jedna krabička ze soboty ve Svobodě: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8387 Registrován: 6-2006 
|
Červené, Katka 326 a Alice 482 v H. Brodě a v Raku: |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 3-2017 |
Juki: no fuj šukafon. Máte fotit autobusy, ty jsou ve východních Čechách oblíbené ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14348 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 3-2010 
|
Kde by byla dráha bez osmsetdesítek? V ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 5-2002 |
Na poslední fotce je pěkně vidět nevýhoda jednoduchých skel. Skleník ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 2-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2018 |
|
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 3-2017 |
Jirkaxxxl : kde by měla být? Blíže 21.století. To už bychom mohli rovnou jezdit s párou. Např v PU kraji už se s 810 počítá jen do příštího roku. Pak by měly z kraje zmizet. Takže když se chce, jde to i bez šukafonů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 3-2010
|
Holčičko, chápu že tvůj rozoumek je na vyšší úrovni než u mě, starého dědka![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") , ale za rok se tě zeptám , proč v tom PU kraji pořád ty osmsetdesítky jezdí. A zeptám se tě i teď, proč ty co mafiáni z ČD za tučné provize prodávají , dál provozují soukromníci? Drahoušku, mafiáni v DKV Brno tvrdili, že v lednu 2014 budou všechny orchestriony v rámci depa zlikvidovány. Říkal mi to po návratu z nějaké žranice KV . Já mu odpověděl, aby slezl ze stromu zpátky na zem. Kdo měl tehdy pravdu? Minimálně deset let budou 810 zachraňovat dopravu a pak ještě dlouho jezdit na tratích provozovaných soukromníky. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 3-2017 |
Jirka xxxl: v žádném případě netvrdím že nejste rozumný, ale - ano, pár soukromníků 810 provozuje, ale myslíte že LE bude na 025 nebo u Králík orchestriony provozovat? Nebo Jančura? A taky je možnost výkony, kde stačí 810, převést na autobusovou dopravu. V PU kraji jezdí, protože tam ještě zatím nebyl zastaven provoz na všech malých tratích. Schválně jestli se všechny 810, které jsou deponovány v Pce a ČT (056,059,060,245,296-98, ,325,351,458,540,578,617,618,629 a 630) dožijí roku 2020... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 5-2002 
|
Určitě - stačí hodit do najbrtu a nalepit regiomyš . A když to nepomůže, tak je tu varianta 816. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 3-2017 |
Honza_o: Nebo varianta SOR či Setra |