| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 362, 363, 363.5, 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 25. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 25. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 4-2007 |
Zdravím, mám otázku, chystá se rekonstrukce na 361 i těch zbylých jedenáct kousků 163? A ještě jedna věc slovenské 363 se nebudou zrychlovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2010 
|
163 na 361 - nechystá, 363 na 362 áno - mali by všetky 363 ZSSK.
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 4-2007 |
marcellosk: Děkuju, takže ta 361 je finální konečné číslo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 7-2015 
|
Dnes probíhá zkušební jízda 362.052, Přerov přednádraží - Břeclav přednádraží a zpět. To za dva měsíce se stihlo zgenerálkovat a nalakovat? Nebo že by pouze přeci jen oprava laku? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 9-2003 |
362.052 po Evy a laku. Na Evy je v DPOV 362.123. Takže 362.126 asi skončila v depu ve Třebové na Evy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3726 Registrován: 1-2010 
|
Proč mají některá Esa po dílnách bílou po obvodu kol a některá jen malé značky? Hodně těch bez bílé putuje do Plzně, ale předpokládám, že depo na to asi moc vliv mít nebude? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 7-2015
|
362.126 právě před chvílí dorazila do Přerova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11759 Registrován: 4-2003 
|
PJ3623 Na dílny ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 7-2015
|
Ano. Nebo řekl bych, že zcela určitě, asi jiný důvod, proč by tam jelo, není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2018 |
Jaký lak má 362.170 po EVy? Dle informací už se vrátila do provozu. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6747 Registrován: 5-2002 
|
Najbrt 2.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 11-2006 |
Je možné, že údržba Es je mezi depy tolik rozdílná? Doslechl jsem se, že oproti doslova perfektním brněnským Esům jsou ta plzeňská docela umění dojet bez poruchy.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Navrch vypadají všechny stejně pěkně, teda, Brňáci je mají většinou víc naleštěné, tak to člověka zmate, ale vespod je asi situace jiná.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6875 Registrován: 8-2007 
|
vypadají všechny stejně pěkně, teda, Brňáci je mají většinou víc naleštěné, A kdo je v tom Brně leští?Tam mají nějaké leštiče? oproti doslova perfektním brněnským Esům jsou ta plzeňská docela umění dojet bez poruchy. No nevím,ale takový rozdíl to zase nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 10-2009 |
Lidi, na plzeňských esech jezdím jen nahodile. Buď se někde to eso zamotá do oběhů v nouzi, nebo je to půjčený stroj. Naposled to byl stroj 362.052. No jelo to, ale roura od kamen je čistější. Hodně zanedbaná mašina. Možnost srovnání mají třeba kluci z pražskýho depa, jezdí na esech plzeňských i našich. Jelikož někoho z nich taky znám, jeho srovnání vychází pro brněnské stroje mnohem, mnohem příznivěji. Už prý proto, že stroje, které vystavuje plzeňské depo na hranice, by v Brně asi žádný strojvedoucí nevzal. Za svou praxi jsem třeba jezdil s laminátkami či plecháčky. Našimi i plzeňskými (budějickými). Zatímco na našich strojích byly na všech provedeny rekonstrukce obvyklé u těchto řad, ty české byly ve stavu po vyrobení, ovšem dost vybydlené. Některé neměly ani elektrický pohon stěračů. Vše se pak dělalo v Maloměřicích. Kdo máte zkušenost, napište. Byl bych na Vaše zkušenosti sám zvědav. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 7-2015
|
Mj. 362.056 skončila v Třebové na opravě, nejspíše. Před 14 dni tam byla dopravena pomocí 742.264. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2687 Registrován: 9-2003 |
362126,052 a 242245 stojí v Olomouci v Sv 1306. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 9-2009 |
Dave: a 242.245 je modrá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 7-2015
|
Záhada u 362.126 vyřešena, jela si pouze pro zásuvky. Takže brzy již zpět v provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 9-2003 |
ad Fotič Je modrá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 12-2006 
|
Proč se ty zásuvky řeší jen u plzeňských es? |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6748 Registrován: 5-2002
|
Od nového GVD by měl pro tyhle esa v DKV Plzeň být speciální turnus, kde by měla jezdit se soupravami umožňujícími stranově selektivní (od)blokování dveří. Co v něm má být všechno za spoje přesně netuším, ale snad nějaké spoje na trase Praha - Plzeň.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6877 Registrován: 8-2007
|
Podroužek:na plzeňských esech jezdím jen nahodile Já zase velmi často a oproti pražským 150,nebo děčínským 162 to není podle mého žáden viditelný rozdíl.Na brněnských Esech 362 jsme jezdili v roce 2007 Cheb-Ústí-Praha,protože v Plzni byly jen pomalé 363.A to jsem byl 3x totálně neschopen.Ale možná to byla jen náhoda a měl jsem smůlu. Na to,že nyní jezdím podle šotoodborníků na nejporuchovějších strojích RegioPanter,plzeňských 362,doplněno 162 a 150 chodím do práce v klidu. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 3-2015 |
Tak už i 362 052 má Najbrta. Kolik ještě zbývá Es ve starém krémovém nátěru nyní? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 7-2015
|
362.060, 362.171 a někde v Brně snad ještě 362.172. Plus "výjimečná" 362.165. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 2-2007 |
Zásuvky se letos dosazují na plzeňská esa kvůli mnichovákům, v příštím roce se dosadí na všechna esa a pak se uvidí. Minimálně 151 by si je zasloužily taky, i když tam je otázka, jak dlouho ještě budou jezdit. Jestli změna napájení bude pokračovat dosavadním tempem, tak asi 20 let. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3727 Registrován: 1-2010
|
Náhodou potkaná 060 ze včera.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 3-2015 |
No tak tu bych taky rád ještě po staru, než i 060 půjde do korporátu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
T_D
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 8-2017 |
363 047 vs. auto v Kařízku
„Pohotová odpověd je to, na co přijdeme až za 24 hodin.“ (Mark Twain)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2015
|
362.052 dnes premiérově Ex 553/Ex 358/R 765/R 760/R 779/R 750. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 12-2003 
|
Ne. Premiéra byla už včera na 359/552. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 7-2015
|
Jó, vlastně, já zapomněl. Převážela se na Ex 354, pak pokračovala za 362.017. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 6-2009 |
Předpokládám "nový" (spíš už aktuální) najbrt? Jinak včera prý vyjela na zkušebku 362.172, můžete mi prosím potvrdit, zda zůstala v krémovém laku? (Příspěvek byl editován uživatelem 55p.)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 7-2015
|
362.052 poslední verze Najbrtu a 362.172 by měla být stále ve slonovce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 12-2006
|
362.172 má pořád slonovou kost a opravu laku rámu na jednom z čel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 10-2009 |
Apollone dík, jen se zeptám na ty regio kočky. Vy máte stejnosměrný, že? A jak často se denně spojujete a rozpojujete? Řekl bych, že v tom bude taky trochu té horší spolehlivosti. Ale až na silný vliv snížené adheze na jízdu jsou ty panteři fakt super jízda. To jsem ovšem trochu odbočil od esíček. Ještě se zeptám, ty WTB máš raději než "obyčejný"? Zdravím ze Šalingradu. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6883 Registrován: 8-2007
|
Podroužek: A jak často se denně spojujete a rozpojujete? Spojují se jen v Pá a Ne pro odvoz jednotky(druhá musí být zamklá).I na koridoru jsou tady perony zkrácené na 4 vozy,takže šestivozová jednotka by se k nim nevlezla. Ještě se zeptám, ty WTB máš raději než "obyčejný"? WTB jezdí u nás Peršingy 163.Jezdil jsem na nich málo(jen jako náhrada za Pantery,když byly na Evy).U těch souprav jsou hlavně katastrofální dveře na Syslu i na Honekrech. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 6-2009 |
PJ3623 a Tom350: Díky :-)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 6-2007 
|
https://www.youtube.com/watch?v=U6SBV6r6M0Y Príchod R 840 Urpín do Bratislavy hl.st. (27.10.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 6-2007
|
https://www.youtube.com/watch?v=Ss2OG1tjR00 Odchod R 845 Vojšín z Bratislavy hl.st. (27.10.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 12-2007 
|
Otrokovice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2014 |
Tak se nám podívají od nového GVD 361 do Opavy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2017 |
Která 363.5 jezdí nyní ve dvojici s 513? (včera - sobota 10.11. - směska do Plzně) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2017 |
S 363.513 jezdí ve dvojici 363.507 Ta 513 už je taky v novém laku, že? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2017 |
Díky. 513 je v novém laku určitě přes měsíc. Takže teď už je zase lehce podzimně zašpiněná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017 |
A v novém laku jezdí už 363.501, 502, 504, 509, 513, 518??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 9-2003 |
Dnes ráno v Šumperku ve stanici v novém laku 363.503. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 12-2008 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 7-2005 
|
Veselí nad Lužnicí - čtvrtek 15.11.2018:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 4-2004 
|
Při posledních slunečních paprscích dne 16.11.2018 projížděl Hulínem ku Břeclavi zajímavý konvoj opravených vozidel z ČMŽO Přerov. V čele bylo "eso" 362.117-4 a za ním se vezly stroje 044.045-5, 240.045-5, 240.108-1, 742.026-8, 742.009-4 a na chvostu byl lůžkový vůz ČD. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1914 4
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 7-2015
|
Před nedávnem dorazila do Přerova Esa 362.055 a 362.115. Eso 362.055 se již vrátilo zpět do Plzně, ovšem 362.115 nám tam zůstala, tudíž ji čeká již oprava nebo pouze dosazení UIC zásuvek s tím, že se brzy vrátí? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 9-2003 |
362.115 asi Evy oprava v DPOV, 362.117 jen UIC zásuvky v ČMŽO |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 7-2015
|
Předpokládám-li správně, že 362.115 se bude lakovat do posledního Najbrtu, když opravu stávajícího laku prodělala při zrychlení z 363.115? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 12-2006
|
363.106 slovenské Cargo stoji s nákladem v Ústí nad Labem Střekov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11788 Registrován: 4-2003
|
Vpomínka na staré koleje .....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 10-2004 
|
Náhodně odfoceno na hlaváku.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 3-2015 |
Jnd: Tak to je nádhera to jsou opravdu skvosty a budou příjemné vzpomínky na starou trat![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 7-2015
|
Stejně je to zajímavé, že mnohá Esa prodělala několik oprav po Najbrtizaci, ovšem 362.120 se stále drží v kompletně původní podobě. Tak snad nám ještě nějakou chvilku takto vydrží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 2-2009 
|
Jnd: moc pěkné Také se přidám. Byl to pěknej kousek štreky.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2018 |
Zdravím mohu se zeptat jestli někdo neví co je to funkce EVP na 362/3?Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 12-2006
|
Kolik je mašin vybaveno vlak. zabezpečovačem LS 06? Kromě 362.002,030? Je tímhle vybavena jen esa, nebo aj jiné řady? |
