Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 11. 2018

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 11. 2018

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Úterý, 30. října 2018 - 23:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9996 Registrován: 12-2009	Na Koukolné už se po novém mostě posouvala MUVka. Tak po mostě se už normálně jezdilo, než začali dělat poslední dva mostky. Ty už také spějí k dohotovení, tak se bude každou chvíli zas jezdit po obou. Strom jako příčina zpoždění mezi Návsím a Studénkou nakonec moc neznamenal. Os i R točily v Návsí. Akorát půl dne svítily ty dva s postupně přihazovanými minutami..
Rumek	Středa, 31. října 2018 - 09:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3126 Registrován: 2-2007	Jena: Pokud vím (možná se pletu), Púchovem se projet dá, ale musí mít zaručený průjezd... Od Žiliny se to za určitých podmínek dá zvládnout, ale teď na to tam moc nejsou vhodné podmínky, na vjezdu pomalá 50, z Púchova do Lúk se jezdí po jedné koleji. V opačném směru průjezd bez šance... Ohl: Strom jako příčina zpoždění mezi Návsím a Studénkou nakonec moc neznamenal. Os i R točily v Návsí. Jako vtípek dobré.... To, že nebylo čím převážet lidi mezi Návsím a Mostama už asi ani nevíš, že? Autobusy se povedlo sehnat nevím kdy, v osm hodin nic nebylo k sehnání. Další přehled o fungování jsem už neměl, jel jsem odklonem přes Púchov .
Banan151	Středa, 31. října 2018 - 09:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 6-2009	Dneska ráno byla další příjemná mimořádka - Cargo uvízlo na Odře. Takže opět v ranní špičce problém, konaly se osobní přes hlavní.
Jena	Středa, 31. října 2018 - 11:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12465 Registrován: 11-2002	Rumek: díky za upřesnění, já si nebyl jist, jak to tam je a na jakou stranu to případně jde. Občas se nějaký takový vlak vidí, hlavně soukromníci, ale dost možná se jistí dýzlem, který to "prošťouchne". Nebo stačí mít mašinu na obou koncích a jistotu, že nezastaví? Jako vtípek dobré.... - do Návsí to jezdilo, a kdo by řešil vidláky z hor..
Rumek	Středa, 31. října 2018 - 12:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 2-2007	Jena: Nebo stačí mít mašinu na obou koncích a jistotu, že nezastaví? Průjezd od Žiliny jsem tam viděl asi 2x a pokaždé na konci byl dýzl Jedno foto nalezeno: postrkové vlakové
Tippins	Středa, 31. října 2018 - 16:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2017	Banan:Cargo uvízlo na Odře Žádný problém uvíznout na trati z Polanky do Vítkovic. Provozovatel dopravní cesty si představuje sjízdnost trati následujícím způsobem: Rozjezd z Polanky, stoupání v oblouku a na záhlaví stahovačka, dále pomalá jízda 50 km/h přes odbočku Odra (ochrana pracovního místa) a zároveň stahovačka přes odbočku. Následně krpál do Vítkovic a zase stahovačka pod tramvajovým mostem. To znamená v místě kde je bezpodmínečně nutné táhnout vlak plným výkonem dáme 3 stahovačky za sebou. Do toho vlhké koleje, listí a stav koleje tankodrom. A ještě pošle řízení provozu dispečerák .
Ohl	Středa, 31. října 2018 - 17:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9997 Registrován: 12-2009	nebylo čím převážet lidi mezi Návsím a Mostama už asi ani nevíš, že? Autobusy se povedlo sehnat nevím kdy Tak jak bys to řešil? Nejezdil vůbec na celé S2 a Ex1, protože nejsou ihned busy Návsí- Mosty? Přitom jen jeden strom, co sice stál daleko od kolejí, ale byl delší než vzdálenost k trati. Je jich tam vyvrácených víc, ale na jinou stranu. Stromy padají, sloupy naopak stojí a lano prý příští týden.
Jchqs	Středa, 31. října 2018 - 20:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 1-2006	Netuší někdo, kde zmizel RJ1011? Na SŽDC už není a na ŽSR ještě není. Přitom by už měl být za Vrútkami. Web RJ hovoří o 2 minutách zpoždění?!?
Rumek	Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 08:23:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 2-2007	Ohl: otáčení souprav samozřejmě bylo jediné rozumné řešení, jen pro ten zbytek cestujících, ať už místních po Mosty, nebo dálkových z rychlíků to asi taková maličkost nebyla...
Martek	Pátek, 02. listopadu 2018 - 17:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2017	Kolej 3a v Hnojníku je minulost. Dnes byla vytrhána.
Fajo22	Neděle, 04. listopadu 2018 - 10:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/JSjD6wnBR_Y Odchod EC 115 Cracovia a príchod EC 131 Varsovia z/do Bohumína (29.09.2018) http://fototrainzb.webnode.sk/
Ohl	Úterý, 06. listopadu 2018 - 08:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10001 Registrován: 12-2009	Při příležitosti palindromu
Laurie	Středa, 07. listopadu 2018 - 13:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2016	Vyšel ROV na přepínání Bohumína. Luxus, bohumínští výpravkové si smlsnou. Už cítím jak kanclmajstři chystají emaily, telefony na místa nejvyšší by obhájili ty požadavky co všechno je potřeba provozit navíc při absenci (pardon lze přeci výhybky přestavovat klikou) středního zhlaví
Pezos	Sobota, 10. listopadu 2018 - 11:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 4-2014	Co se děje, že RJ jede odklonem přes Bohumín?
Němec_z_ova	Sobota, 10. listopadu 2018 - 14:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 4-2009	Pezos: Konečné podbíjení výměny 100 a/b v Ostravě hl. n. Je to ten angličák bez kterého se nedostanete z hlavního na frýdlantské a přes nějž se již rok jezdí 20 km
Ohl	Sobota, 10. listopadu 2018 - 20:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10007 Registrován: 12-2009	Mostecký "přestupní terminál" brzo dostane i P+R. žlutý a modrý.
Garfield	Neděle, 11. listopadu 2018 - 18:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12805 Registrován: 10-2004	Na zvlastnim Sp 10849 z Opavy do Tesina (pro fanousky baniku) jede 163.029 a hafo Bt nebo B.
Garfield	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 13:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12807 Registrován: 10-2004	RJ 1001
Kočkopes	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 17:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 10-2017	Narazil jsem na více fotek s dieselovými přípřežemi, proto bych se chtěl zeptat, zda-li tady někdo neví, jestli nás v dohledné době čekají zase nějaké napěťovky.
Jena	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 19:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 11-2002	Jo, zítra. To samé co dnes. Tedy vypnutí žst. Havířov, osobka výsuny, náklady přípřež Bartovice - Albrechtice, RJ (asi) taky.
Semolina	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 20:15:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7245 Registrován: 2-2006	Laurie: "Vyšel ROV na přepínání Bohumína. Luxus, bohumínští výpravkové si smlsnou. Už cítím jak kanclmajstři chystají emaily, telefony na místa nejvyšší by obhájili ty požadavky co všechno je potřeba provozit navíc při absenci (pardon lze přeci výhybky přestavovat klikou) středního zhlaví" Tato výluka začala dnes? Já jen že ode dneška platí výlukový JŘ a mnoho brněnských rychlíků je výchozích/končících na Hlavním nádraží. Výlukové JŘ jsou zde a zde.
Garfield	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 21:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12808 Registrován: 10-2004	Sobotní žluté odklony dokumentačně z telefonu:
Kočkopes	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 21:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 10-2017	Jena: "Jo, zítra. To samé co dnes. Tedy vypnutí žst. Havířov, osobka výsuny, náklady přípřež Bartovice - Albrechtice, RJ (asi) taky." Děkuji za odpověď, a budou i o víkendech? V pracovních dnech to nedám dohromady s povinnostmi, než bych tam dojel, tak mám po násvitu.
Semolina	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 22:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7246 Registrován: 2-2006	Kočkopes: Na stránkách ČD se píše k sobotě, 17. 11., následující: Trať 321 \| Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) V úseku: Ostrava-Bartovice – Havířov Plánovaná výluka Moravskoslezský kraj Úprava a údržba trolejového vedení, Udržení technického stavu trati Sobota, 17. listopadu 2018 07:25 - 17:55 Odkaz je zde. V neděli, 18. 11., by zřejmě tato výluka být neměla (na stránkách o ní není žádná zmínka).
Jena	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 22:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12508 Registrován: 11-2002	Semolina: ale to by měla být (dle textu) běžná výluka jedné ze dvou traťových kolejí. Zda bude ta druhá normálně funkční, nebo vyloučená napěťovně jsem z toho nepoznal. Zato zítra se budou dýzly konat určitě.
ferova_konkurence	Pondělí, 12. listopadu 2018 - 23:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2017	V sobotu má být vyloučená a vypnutá 2.TK Bartovice-Havířov a vypnutá sudá skupina v Havířově. Nic víc.
Ic540	Úterý, 13. listopadu 2018 - 07:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4063 Registrován: 6-2008	https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/vlakove-nadrazi-zari-nov otou-na-jare-se-ale-delnici-vrati-20181112.html V Hajcman City hotovo... 😁👍🍺 V Havířově po první stavbě podjezdu běží druhá. Dělá se tuším 52 parkovacích míst pro panelák u nádraží... Další etapy budou nabíhat. Už se mělo dělat, ale stavební kapacita nějak není k dispozici proto je vše opožděné...
Ohl	Úterý, 13. listopadu 2018 - 07:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10013 Registrován: 12-2009	nástupiště už nevyhovuje normovým požadavkům, proto bylo rozhodnuto provést jeho rekonstrukci,“ Těžko říct, čemu nevyhovuje, ale bylo rozkopané kvůli pokládce kabelů a stále nad ním visí další kabely nějakého provizorního řešení. Jinak na první pohled je kolejově i trolejově všude hotovo, dodělává se jen podchod a nástupiště v Loukách.
Jena	Středa, 14. listopadu 2018 - 19:51:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12512 Registrován: 11-2002	Zítra se budu asi zase testovat nervy cestujících, když celodenní výluku mezi Hájem a Komárovem s NAD doplní stejně tak celodenní výluka 2. TK mezi Havířovem a Albrechticemi, okořeněná víceméně vyloučením sudé skupiny v Havířově. Takže prakticky pro veškerý provoz zbydou v Havířově 2 koleje, z nichž jednu co dvě hodiny na nezanedbatelný čas obsadí RJ...
Semolina	Středa, 14. listopadu 2018 - 22:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 2-2006	Jena: "Takže prakticky pro veškerý provoz zbydou v Havířově 2 koleje, z nichž jednu co dvě hodiny na nezanedbatelný čas obsadí RJ... " Dotaz; jezdily někdy při výlukách staničních kolejí v Havířově soupravy RegioJetu, které zde končí, obracet (pro uvolnění staničních kolejí v Havířově) soupravy do Albrechtic nebo do Bartovic?
Jena	Středa, 14. listopadu 2018 - 22:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12513 Registrován: 11-2002	Semolina: snad to tak i někdy bylo, ale to už je dávno minulost a nikdy se to moc nerozšířilo. On v tom Havru potřebuje postát i tak, bo zbrojení, úklid souprav a tak. Navíc při současných obratech by to s těmi Albrechticemi nestíhal už vůbec. Prostě to asi bude zajímavé, leda budou mít vlaky od Opavy pravidelně takovou sekeru, že to "nějak vyjde"...
Ic540	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 13:08:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4065 Registrován: 6-2008	https://karvinsky.denik.cz/z-regionu/novy-termin-po-prodlouzene-r udne-se-ma-jezdit-v-lete-2020-20181115.html Železniční doprava tak ještě dostala malou šanci. Pokud se do té doby než otevřou tuto silnici neudělá něco s okrajovými spoji a hlavně se zpožděními neustálými, tak už nebude důvod využívat v takové míře jak to že začátku vypadalo železniční dopravu... Na dotaz proč v novém JŘ přijíždí osobní vlak až po páté hodině ranní z Opavy a ujíždí mu tak přípoj ve směru Kunčice ve 4:48(dlouhodobě). Ale třeba i první ranní R Brno mi bylo odpovězeno z kraje, že před zaměstnanci na šestou hodinu ranní dostala přednost dálková doprava a tudíž stav té osobní krajské je nevyhovující... Přiznání neřešení spojů v okrajových ranně večerních časech obecně je sice polehčující okolnost. Ale zároveň však na pár facek slušně řečeno... Po dokončení obchvatu Poruby tak přijdeme o další část z nyní již ubývajících cestujících... ☠️ Spojení Opavska tak bude autem zase v kurzu... Chtěl jsem toho napsat více, ale bylo to zde již víc krát a každý ví o co jde. Z opačné strany Ostravy zase poslední vlak na Těšín už ve 22:20 cca. A dlouhé čekání v Těšíně na přípoj. Atd... ☠️ Škoda mluvit. Hlavně že to dlouhodobě sledují na kraji ten zhoršující se stav v okrajových časech a mapují ho. Uf... Jak zaznělo v jednom suprovním filmu... 😁 Dávám bolševikovi rok, maximálně dva.......... 😁
mati	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 15:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2017	Ic540: Zlatá slova, když vidím náměstka kraje pro dopravu věčně vysmátého, mám dojem, že žije pouze ve svém uzavřeném světě, jestli si vůbec uvědomuje, že ty dotace jdou z našich daní a někdy snad není ani při smyslech.
Semolina	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 21:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 2-2006	Po Pustevnách vznikne v Beskydech další Stezka v korunách stromů, viz Stezka v korunách stromů, Čantoryje.
Semolina	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 21:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7250 Registrován: 2-2006	Ic540: Špunt se na dlouhou dobu posune do Nových Sedlic a Komárova (kde je i nyní), takže cesta automobilem do Opavy stále nebude o mnoho rychlejší než vlakem. Když jsme i silnic, zajímalo by mě, kdy se bude realizovat Severní spoj, který je také potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
mati	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 22:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2017	Semolina: Co se týká obchvatů, nevím ,co ti dopravní inženýři studovali, když nejsou schopni napoprvé určit přesnou trasu obchvatu, pak se k tomu přidají tzv. vícepráce, a tak je u dopravních staveb pomalu se vším.
Ohl	Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 23:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10016 Registrován: 12-2009	dokončování osobní vlak až po páté hodině ranní z Opavy a ujíždí mu tak přípoj ve směru Kunčice To je sice špatné pro ty, co jedou do Vítkovic, ale ten vlak pokračuje do Kunčic přes Střed. což je pro ty, co jedou tam nebo do centra, lepší než přestup. Uvodíme, co udělají s železniční dopravou nové spoje Havířov-Stodolní. Dokončení Rudné zas tak moc velký vliv mít nebude. Podobně se myslelo, že když se postaví D48, tak po 322 nebude nikdo jezdit. A zatím je to tak, že u zastávek parkuje plno aut.
Martinostruszka	Pátek, 16. listopadu 2018 - 08:17:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 12-2007	Vypadá to, že za Olzou proběhla "zatěžkávací" zkouška revitalizovaného úseku Cieszyn - Zebrzydowice. Ještě před oficiálním termínem 20.11.18 obnovení dopravy se v Těšíně objevilo "uhlí" do místní elektroteplárny. Možná, že už jel nějaký náklad i k nám do Č.Těšína ? Další fotoreport z trasy (i s dronovkama) zde.
Ic540	Pátek, 16. listopadu 2018 - 08:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4066 Registrován: 6-2008	Ohl : -Příjezd do Svinova v návrhu 5:04/5:07. A je přestup na Bohumín a Kunčice. Stále ten vlak opožďují... -Co udělají vlaky na Stodolní. No nic významného. Sem tam se sveze nějaká grupa na akci v dolních Vítkovicích. Co byli všichni vyhnáni po akci Hranečník a ukončení zajíždění busů do centra. To myslím o víkendu i vzhledem k tomu, že samotný Havířov je nenaplní. V týdnu ty vlaky mohou být plnější neboť četnost spojení je v návrhu dobrá a nejezdí se jen po Havířov vesměs... -Dokončení Rudné mít vliv na rozhodování čím jet bude. A velký. Vlaky budou mít sice stále své cestující, ale bude li nadále pokračovat stagnace okrajových spojů. Jejich špatné načasování, četnost či případně cílená likvidace dalším posunem... -Sice rozumím Tvým argumentům a nerozporuji. No píšeš o voze a já o koze... -Obecně kvituji přidání vlakokilometrů, no jakým způsobem už tak méně... -Kraj mimo jiné v odpovědi avizuje možné přidání spoje v 20:50 ze Svinova na Těšín od prosince 2020. To zřejmě kvůli přestupní vazbě v Kunčicích. Pozitivní a správné... -Řešení zatím však nekomplexní vzhledem k důležitosti okrajových spojů, kterých samozřejmě nemůže být přehršel...
Jena	Pátek, 16. listopadu 2018 - 09:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12515 Registrován: 11-2002	Martinostruszka: uhlí do teplárny jezdí podle potřeby už delší dobu, odklonem přes Louky. Většinou v sestavě ET22 + "něco", ale jak vidno, pořádný stroj nezávislé trakce si poradil sám. Byť těch jízd sólo segreje nebylo mnoho. "Turbostonky" se začaly vyskytovat poslední dobou, tahají to nejspíše stále přes Louky, i když v PL je možné vše. Onehdá jsem od Pogwizdówa slyšel v Sakmaru houkat sergeje (ale asi na pracáku na výluce).
Ohl	Pátek, 16. listopadu 2018 - 10:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10017 Registrován: 12-2009	Příjezd do Svinova v návrhu 5:04/5:07. A je přestup na Bohumín a Kunčice. Stále ten vlak opožďují Blbě jsme se dívali oba. U mě holt asi ta půlnoc. Ten vlak, 3401, jede v kladiva přímo do Kunčic přes Vítkovice a je ve Svinově 5:04. Je přípoj do Bohumína a Mošnova. Oba 5:08. 3401 má přípoj v Kunčicích dál na Havířov. Nevidím tam nic ke stížnostem.
Ic540	Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4067 Registrován: 6-2008	Ohl : Existuje taková věc, že ne každému to stačí na ráno, ať už směnu či přestup. Zatím co např od Těšína je celotýdenně zaveden spoj 4:10 z Těšína. Tak od Opavy se to opožďuje. A je požadavek aby byl přípoj na Brno či osobní 4:48 že Svinova do Kunčic. To je to o čem tady již léta hovoříme plho..
Ohl	Pátek, 16. listopadu 2018 - 13:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10020 Registrován: 12-2009	je požadavek aby byl přípoj na Brno či osobní 4:48 že Svinova do Kunčic. Z Opavy je IC, příjezd 4:20. Pokud by jel o něco později osobní, nevešel by se tam žlutý. Ano, v tom případě mají problém lidi na zastávkách mezi Opavou a Svinovem. Otázka je, kolik jich opravdu potřebuje jet prvním brňákem. Podobně, kolik potřebuje být v Kunčicích v 5:00. A jsme u starého tématu- kolik lidí volí vlak, když by museli do už skoro bývalého Mittalu jít na jižní nebo hlavní bránu. V době, kdy se autem jezdí pomalu i na WC. Obnovit osobku do fabriky a není co řešit... (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
Martinostruszka	Pátek, 16. listopadu 2018 - 14:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 12-2007	Jena: ten Sergej v Sakmaru Jinak na té fotce z Cieszyna je rozeznatelný na druhém konci býk.
Jena	Pátek, 16. listopadu 2018 - 16:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12516 Registrován: 11-2002	Martinostruszka: jj, odveze to do Těšína, objede na přípřeži pak přes Petrovice zamíří zpět do PL. Stejně tak i opačně, když jedou ... zase do PL...
Semolina	Pátek, 16. listopadu 2018 - 17:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 2-2006	Ic540: "Ohl : Existuje taková věc, že ne každému to stačí na ráno, ať už směnu či přestup. Zatím co např od Těšína je celotýdenně zaveden spoj 4:10 z Těšína. Tak od Opavy se to opožďuje. A je požadavek aby byl přípoj na Brno či osobní 4:48 že Svinova do Kunčic. To je to o čem tady již léta hovoříme plho.. " Požadavek kraje je přípoj na první brněnský rychlík jen od Opavy, nebo i od Českého Těšína a Havířova? Protože první spěšný vlak z Českého Těšína bude v novém GVD odjíždět v 4:11 hod. a s přestupem v Kunčicích na Os 3400 přijede do Svinova v 5:04 hod., tedy rovněž bez přípoje na první brněnský rychlík. Jak už to nakousl Ohl, z Opavy jede v pracovní dny IC Opavan, s příjezdem do Svinova v 4:20 hod. Možná stálo za úvahu na něj ve Svinově navázat Os 2831 směr Kunčice a Český Těšín. Ve Svinově si budou ujíždět o jednu minutu. A na Os 2851, s odjezdem ze Svinova v 4:48 hod. směr Kunčice, navazuje z Opavy RJ 1000, ale...: 1) přestupní doba jedna minuta, 2) budou v RJ 1000 v úseku Opava východ - Svinov platit jízdní doklady ODIS?, 3) neobslouží se nácestné stanice mezi Opavou a Ostravou.
Laurie	Neděle, 18. listopadu 2018 - 19:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2016	To Semolina "Tato výluka začala dnes? Já jen že ode dneška platí výlukový JŘ a mnoho brněnských rychlíků je výchozích/končících na Hlavním nádraží. Ano výluka začala podle plánu, jen s tím, že ČD pořádně nevěděly které vlaky budou do jen do/z Ovy a které do/z Bi. Následně okořeněno absencí výlukového busu ráno v kočkopesní sobotu-svátek 17/11. Při tak ledabyle vypracovaném a následně ledabyle kontrolovaném ROV to zjevně pro dopravce není problém. Ale průšvihy a telefony za pochodu výlukových prací musí řešit provozní zaměstnanci SŽDC, na což nemají ani čas, chuť ani kompetence. A total sranda začne v pondělí 19/11 až se začnou přepínat výhybky. Jsem na ČD zvědav, zatím si kompetentní zjevně myslí, že to vlastně nic neznamená, ale pravda je jiná.
Pezos	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 06:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 4-2014	Způsob, kterým SŽDC kumuluje větší výluky, je taky fascinující. To se vyloučí ZZ od Dětmarovic až po Těšín, do toho se snad mezi Loukama a Těšínem jezdí jen po jedné koleji, pak přidáme Bohumín a voilà.
Ohl	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 09:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 12-2009	Jezdí se všude už dvoukolejně. V Loukách se vkládá poslední vexl na karvinském zhlaví a poté natáhne trolej nad 1.kolejí ve stanici. Do jara už budou maximálně napěťovky v místech, kde není trolej v definitivním stavu + likvidace pár bran. V Bohumíně se rozsvítila některá dosud zhaslá návěstidla.
Semolina	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 17:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 2-2006	Pezos: "Způsob, kterým SŽDC kumuluje větší výluky, je taky fascinující. To se vyloučí ZZ od Dětmarovic až po Těšín, do toho se snad mezi Loukama a Těšínem jezdí jen po jedné koleji, pak přidáme Bohumín a voilà." A tady je zřejmě následek: Trať 270 \| (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) V úseku: Ostrava-Svinov – Studénka Probíhající mimořádnost 19. listopadu 2018 16:16 19. listopadu 2018 18:16 Moravskoslezský kraj Nepravidelnosti v dopravě Obecné opatření v regionální dopravě V trase Ostrava Svinov - Studénka pojede vlak Os 3060 v trase Os 2942. Cestující od zpožděného vlaku Os 2942 mohou využít vlak R 826, který bude zastavovat jako Os 2942. Z vlak Os 2949 bude v trase Studénka - Ostrava Svinov zastavovat R 837. Odřeknutí vlaků v úseku Studénka – Ostrava-Svinov Os 2949 Odřeknutí vlaků v úseku Ostrava-Svinov – Studénka Os 2942 Poznámka Nepravidelnost v dopravě.
Semolina	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 17:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7264 Registrován: 2-2006	Mimochodem, odřeknutí vlaku v části trasy, z důvodu snížené propustnosti (na jiné) trati, jde, doufám, na vrub SŽDC, a případné penále od objednatele je postupováno na operátora infrastruktury. Chápu to správně?
Laurie	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 17:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2016	Ohl: "Jezdí se všude už dvoukolejně. V Loukách se vkládá poslední vexl na karvinském zhlaví a poté natáhne trolej nad 1.kolejí ve stanici. Do jara už budou maximálně napěťovky v místech, kde není trolej v definitivním stavu + likvidace pár bran. V Bohumíně se rozsvítila některá dosud zhaslá návěstidla." Ok, ano, yes, některá dosud zhaslá návěstidla se rozsvítila, jezdí se dvoukolejně a bude JEN PÁR NVTV. Jenže to ostatní okolo toho zabere AŽD, SŽDC, ČD, ČDC atd atd v podstatě celou jejich místně příslušnou kapacitu. Takže do mezí nevhodných k vyjádření se bude odkazován ten, kdo bude vyžadovat něco navíc (v podobných akcích naprosto bježné).Snad pochopíš.
Starý_Hanák	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 17:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2018	Laurie: bježné Z toho se mi docela ježí vlasy... Semolina: Případné penále bude asi dopravci odpuštěno, ale že by něco SŽDC platila, tomu nevěřím. Pokud jde o plánovanou výluku.
Tippins	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017	Semolina:A tady je zřejmě následek Ale houbeles. V noci vykolejil ve Studénce vlak AWT na první staniční koleji (jeden Dumpcar) a zároveň zatarasil druhou. Celý den se místo nehody objíždí po vedlejších kolejích osobního nádraží a odpoledne na místo přispěchal nehodový vlak z Bohumína. Takže předpokládám, že po dobu nakolejování se provoz musí dále omezit a chybí nástupiště. Tohle asi SŽDC těžko plánovala.
Pezos	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 4-2014	Ale kdepak, vlak 2942 stál v Těšíne více než půl hodiny (dost podobně to vypadalo u většiny odpoledních vlaků, asi tolik ke dvoukolejnému provozu). Proto se operativně ukončil v Ostravě, aby se zpoždění nepřeneslo na obratový vlak kvůli ostrému obratu. Je to zvláštní, protože třeba 2940/7 si do/ze Studénky v průběhu posledních 2 měsíců vozil půlhodinu naprosto pravidelně a předčasný obrat se konal asi jedenkrát (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Ohl	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10024 Registrován: 12-2009	To ale nic nemění na tom, že se jezdí dvoukolejně.
Pezos	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 18:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 4-2014	No, na chotěbuzské tabuli svítila odpoledne pro vlaky směr Mosty i Ostrava kolej 3
Laurie	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 19:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2016	Ohl: "To ale nic nemění na tom, že se jezdí dvoukolejně. Jasoň, vlastně je včecko ok, jezdíme dvoukolejně, fčas a dobře-hezky.Dík ale ráno pojedu stejňak radši busem"
Rumek	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 19:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 2-2007	To ale nic nemění na tom, že se jezdí dvoukolejně. Dvoukolejně sice ano, ale zároveň mezistaničně a k tomu mezi Karvinou a Těšínem jsou tři vypnuté přejezdy.... Ale já to dnes projížděl celkem v pohodě, ze tří jízd bylo zpoždění max. 5 minut....
Jena	Pondělí, 19. listopadu 2018 - 20:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12525 Registrován: 11-2002	Rumek: a k tomu mezi Karvinou a Těšínem jsou tři vypnuté přejezdy.... - víc jich tam ani není... Směr Albrechtice se taky jezdí mezistaničně, nebo normálně?

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru