Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 01. 2018

Bobik:
"Ale proč k tomu sakra musí být skoro vždy cesta tak trnitá..."

honzaklonfar:
"Ale jak znám "se", tak na to hodí bobek, protože toho má v tomhle státě na hrbu docela dost..."

Hajnej:
"djst: Takže nový strojvedoucí nastoupí, sepne spínač řízení, čímž dojde k zavedení bezpečného stavu (konflikt řídicích stanovišť) a bude nutné jednotku znovu nahodit,
Pokud nový strojvedoucí není úplný debil (a/nebo sabotér), tak pozná, kdy to řízení může zapnout..."

Apollo_17:
"Jen abych si to shrnul, při jízdě pokud zapnu druhé stanoviště tak mi to také uvede ŘS do "bezpečného stavu" a nehnu s tím dokud to neresetuji a nevypnu druhé stanoviště?

Bude to ještě horší.Nastane "konflikt mastrů".Spadnou sběrače,vypnou hlavní vypínače,začnou problémy s dveřmi....
Samozřejmě se dá domluvit a uvádět do provozu druhé stanoviště až po vypnutí původně řídícího."

Hradlo_Kazín:
"Tantin27: popravdě, asi nějak nechápu, co se mi snažíte sdělit. Prostě, doprava na 171 byla už tradičně docela rocknroll a od poslední změny JŘ je to metal. A má to několik důvodů, od věcí typu padesátka v Chuchli přes ostré obraty v rozkopaném Berouně po zpožděné rychlíky. Proto zřejmě starosta psal též na MD, neb ty rychlíky se MD přímo týkají (nu, ona se MD tak nějak týká doprava jako taková, holt je to MD). To je to, o čem se tu bavíme. Točit se na tom, že "to nebyl Rx, ale Ex", mi přijde trošku zbytečné. Taktéž nevím, proč mi podsouváte tvrzení „za vše může Ex vrstva". Nic takového z toho, co jsem psal, ani omylem nevyplývá.

Jinak, opravdu by nestačilo to, co navrhujete v poslední větě. To by možná trochu pomohlo. 171 je v naprostém šrotu (až na pár v hodině dvanácté opravených úseků), jsou na ní stovky mimořádností za rok, pomalé jízdy a tak dál. K tomu od začátku nevyjezditelný grafikon a máme vymalováno. To, že se dokonce prodloužily jízdní doby na úroveň "plzeňáků" z 80. let a stejně se nestíhá, to už je jen taková třešnička.

Čili vrátíme-li se k počátečnímu tématu: starosta Černošic psal na MD zcela logicky a správně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hradlo_Kazín.)"

Tantin27:
"Že 171 je v úplném šrotu, to všichni vědí. Optimalizace (vlastně dohnání zanedbané údržby s mírným zrychlením) by připravená byla, ale je problém dohody SŽDC x obce podél trati, to je také veřejně známo.

Snažím se sdělit to, že s tou situací toho mnoho dělat nejde - 171 potřebuje alternativní trať, to jest jedna z variant nové tratě Praha - Beroun/Hořovice, ale to je, jak všichni víme, na dlouho. Ex6, i kdyby nebyla zavedená letos, tak by určitě byla zavedena příští rok. A za rok 171 bude vypadat dost podobně jako dnes, bohužel. A Ex6 na Mnichov vyplývá z dohody s Bavorskem, tak docela chápu, že to někdo na ministerstvu myslel dobře a chtěl to udělat systémově (to jest proklad s Chebem).. Vždyť jak dlouho se už o 171 mluví a nic se pořádně neudělalo? A když se konečně začne (žst. Beroun), tak to je taky skoro špatně...

"