| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 04. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 04. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 2-2010 
|
Video ze železniční stanice Praha-Holešovice dne 15.1.2018: https://www.youtube.com/watch?v=oF72v8ZhhAw
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 11-2002 
|
Tratovak: Nocuje v Čakovicích, ráno se naváží asi ve 4:40 a v Čelákovicích od 5:25 čeká na první výkon 18320 v 5:42. Přes den mezi 18325 - 18326 má zřejmě zavazet ve šturcu - to bude eště brblání... (Příspěvek byl editován uživatelem balik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16134 Registrován: 5-2002 
|
balik: Přes den mezi 18325 - 18326 má zřejmě zavazet ve šturcu To je nějakej zásadní důvod, proč ho nelze uklidit na šestou...? to bude eště brblání S ohledem na nutnost vjíždět od Brandejsa na obsazenou zcela oprávněnýho. Definitivka už možná JPRP umět bude (?), ale u provizorky bych čekal jenom přivolávačku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 12-2007 |
A ako je to vlastne vymyslené? V SJŘ nemá žiadan vlak poznámku vjazd na osadenú koľaj. To sa už neuvádza? Posledný "Mochov" príde na obsadenú a za 6 min. odchádza Brandýs. Teda ľudia vystúpia, KŽC sa schová na "mochovskú", ČD odíde a KŽC sa zastrčí na koniec šturcu (návoz po 074) alebo preposunuje na 3. (návoz po 231)? Nie je to zbytočné? Prečo nepríde KŽC až po odchode ČD ako cez deň? Lebo turnus? Ak, tak po 074 neodíte tak ako tak skor ako cca 20:19... To je nějakej zásadní důvod, proč ho nelze uklidit na šestou...? Lebo tá je permanentne obsadená EŽ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12181 Registrován: 8-2004 
|
V plánu to nebylo, neb připojení "mrtvoly" (mochovské trati) zpět na "přístroje" nikdo nepředpokládal a nepožadoval. (Aneb ať žijí plány dopravní obsluhy...)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 6-2015 
|
Až se dostaví nádraží a zmizí pracovní vlaky, mohou KŽC uklidit na odstavnou kolej u plotu s Masarykovou ulicí a zřídit tam nástupiště.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Mohli výhledově tu odstavnou kolej (6?) přesunout k druhé straně brandýského nástupiště a zrušit zábradlía bylo by to super. (akorát teď už bude vadit osvetlovací věž, bouda napájecího zdroje a možná i stožár TV bude trochu zavázet)...ale ušetřilo se no... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 6-2015
|
Prostě by to bylo jako krátké ostrovní nástupiště pro motoráky, pro dvě soupravy, nezávisle na sobě. nebo z jedné strany pro motoráky a z druhé strany odstavná kolej - ale mnohem delší než je teď u plotu. Současně by se uvolnil prostor u Masarykovy ulice a byl by mnohem lépe využitelný. To nikoho nenapadlo? (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 12-2007 |
Současně by se uvolnil prostor u Masarykovy ulice a byl by mnohem lépe využitelný. A ako može byť lepšie využiteľný ako všeobecná nakládková a vykládková plocha? Alebo je treba zrušiť aj jedinú použiteľnú plochu? A keď sa bude robiť -izácia do Lysej a Mstětic, tak sa z toho poserieme... Celý Mochov je habaďura, ktorá normálneho človeka ani nemože napdnúť a že sa s ním nepočítalo je len a iba prejav zdravého rozumu. Nech ma niekto presvedčí, že mikrobus Mochov - Čelákovice by nevyšiel lacnejšie... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 12-2007 |
Doufám, že někoho nenapadne, až dodělají nástupiště u 2.SK (u budovy) tak ten Mochov nechají stát tam, a ešusy budou jezdit na oba směry k ostrovu a lidi budou šlapat podchodem tam i zpět :-) Jinak do budoucna, až bude přeložka (jestli bude), měla by mochovka být zaústěná do 3.SK, takže by mohl motorák zajíždět tam. Ostatně ani jinam nebude moct. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 5-2002 
|
balik: Ad Čakovice - Čelákovice a zpět: To se musí přes Vysočany, nebo lze nějak předpisově ošetřit úvrať na Skalách? |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 1-2011 
|
Tomáš záruba: Tak dá se i přes Neratovice :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 12-2007 |
Lenže ani cez Vysočany, ani cez Neratovice nie je v aprílovej zmene/aktualizácií GVD nakreslená trasa pre nejaký súpravový vlak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 12-2004 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/praha-od-dubna-posili-linku- 119-z-veleslavina-na-letiste/r~7a727be031a511e880d30cc47ab5f122/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16138 Registrován: 5-2002
|
Dneska je už podle všeho vybetonovanej jižní podchod v Čelákovicích - soudím tak podle plachty nad ním... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 3-2015 
|
Dnešní R 1240 a 754 051 premiérově na Švejkovi na trati 173 u Berouna. Zamiloval jsem si hned toto místo škoda těch mizerných šoto podmínek![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12182 Registrován: 8-2004
|
 K6S31ODR:"Až se dostaví nádraží a zmizí pracovní vlaky, mohou KŽC uklidit na odstavnou kolej u plotu s Masarykovou ulicí a zřídit tam nástupiště. Mohli výhledově tu odstavnou kolej (6?) přesunout k druhé straně brandýského nástupiště a zrušit zábradlía bylo by to super." Po dobu realizace staveb v navazujících úsecích bude prostor potřeba pro tyto stavby. I následně bych považoval za účelné, že bude ve stanici místo, kde se bude dát něco naložit/vyložit. Navíc po stavbě Čelákovice - Mstětice bude mochovská trať zaústěna do 3.SK (čímž bude motor úspěšně blokovat dlouhou kolej ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ). Mimo to považuji investici i jednoho jediného milionu do mochovské trati za naprostou zhůvěřilost. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 5-2002
|
Ghost, Traťovák: Mně ani tak nešlo o to, jak to skutečně jezdí, jen mi to posloužilo jako inspirace pro dotaz, je-li možná úvrať na odbočce. Protože "normálně" to asi nejde - odjet za vjezdy v opačném směru = pokračovat na trať, pro kterou není vlak zaveden. Zastavení za vexlí, ale ještě před vjezdem od Vysočan = na co se pak odjede do Satalic/HoPo? Plus v obou případech, na co (krom PN) by se vjíždělo, a jak by bylo označeno místo zastavení (oproti stanicím chybí "policajt")? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16145 Registrován: 5-2002
|
TZ: jen mi to posloužilo jako inspirace pro dotaz, je-li možná úvrať na odbočce Pokud by se to mělo dělat pravidelně, tak není nic snazšího (a čistšího), než udělat z té odbočky výhybnu s nulovým opačným zhlavím (= po jednom hlavním návěstidle pro každý směr navíc). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5049 Registrován: 9-2005 |
Tak zažil jsem úvrat́ na skálávh s elmefh. S esou záleží na uspořádánínřady věcí, třeba pokud vlak přejede výhybku, uvolní její kolejový úsek a zároveň ani o kousek nevyjede z odbočky ven, lze výhybky hodit povelem nenouzovým, zajistit závěrem a odjet na příkaz vlaku, což je imho případ skal. Traťové souhlasy by mělo jít otočit také zcela bez problému. formální trasování přes odbočku úvratí je zcela bez problému, to jsem i vyděl několikrát jako chybu i jako záměr.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5050 Registrován: 9-2005 |
TZ: nejsem zabezpečovák, ale domnívám se, že vjezd na volno bypo odúvraťování způsobil poruchu blokovky do neprojetého úseku. Totéž vjezd na "cestovou" přivolávačku. Pouze vjezd na tvrdou přivolávačku by poruchu blokovky nezpůsobil. Dále podle mne platí, že posunovat a měnit směr vlaku se smí ppuze v odbočce řízené výpravčím. V odbočce řízené signalistou se toto nesmí, signalista k tomu není oprávněn a výpravčí nemá takovou odbočku přímo ve své moci.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2018 |
Když jsem nedávno zkoumal pražské tratě narazil jsem na slepé koleje(neudržované) které jsou ukončeny u zdi mezi 1. a 2. vinohradským tunelem z druhé strany než je hlavní nádraží. Screenshot z mapy Nevíte k čemu sloužily? (Příspěvek byl editován uživatelem vojtap30.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16159 Registrován: 5-2002
|
Odstavné koleje, povětšinou pro osobní vozy. Pokud mě paměť neklame, stávaly tam třeba Bixy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 5-2002 |
Tam odstavené vozy byly eldorádem pro sprejery, naštěstí se tam už nic neodstavuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 6-2015
|
Podchod Mochovská - Kollárova |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12315 Registrován: 3-2007 |
Vlevo od tratě do Prahy se deponovávaly Bixy z 210 a čerpala se tam do nich nafta, vpravo patra, později po odchodu Bix se stěhovala patra vlevo (neblokovala se při posunu 2. kolej na Hlavní). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2018 |
Na konci ledna jsem si byl projít Mochovskou trať abych viděl, jak vypadá čtvrt roku před znovuspuštěním. Ví někdo, zda se od té doby něco změnilo? (zejména s tím děsným přístřeškem v Mochově zastávce) (Příspěvek byl editován uživatelem Narre.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 6-2015
|
Před pár dny jsem procházel po trati od zastávky k nádraží v Čelákovicích, přístřešek na zastávce je pořád stejně rozpadající se, nástupiště pořád stejně zarostlé. Akorát jsou nově umístěné návěsti(rychlostníky, pískáčky) i v nových polohách, přejezd polní cesty dostal STOP-ky(!!)jsou nově natřené a očíslované kilometrovníky (i co původně volně jen volně ležely podle trati). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 6-2015
|
Čelákovice - nehoda: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3892340 (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2018 |
Právě jsem vystoupil v Mirošovicích z vlaku a směrem na Prahu jela 810 KŽC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8184 Registrován: 5-2002 |
No to bude asi tím, že včera tam KŽC (u vjezdu od Prahy do Říčan) vytvořilo překážku na trati (tak to hlásili) a také nějaká ta zpoždění pravidelných osobáků a rychlíků.... Takže dnes raději 810. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 3-2015
|
Sp 1684 Cyklo Brdy na konci tratě 171 před Berounem![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 2-2012 
|
Tak se chlubte fotkama R 1251, v bojové pozici jsem Vás viděl plno ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") .
Ferrari
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") #KeepFightingMichael ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Vlákno "Regiojet" je nej....
|
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 11-2002
|
Lenže ani cez Vysočany, ani cez Neratovice nie je v aprílovej zmene/aktualizácií GVD nakreslená trasa pre nejaký súpravový vlak... Napoprvé jako 11886 (Čakovice 04:40 - Vysočany 04:54-05:04 - Čelákovice 05:27). Přes den pak Brandýs musí asi 9 vlaků zpravovat o vjezdu na obsazenou, od změny bude pravidelný vjezd na obsazenou v sjř. (Příspěvek byl editován uživatelem balik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 12-2007 |
Prvá "mochovanda": Napoprvé jako 11886 ... A späť do Čakovic? |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 4-2003 
|
Kolik asi dnes jede vlakem Rx760 lidí? Určitě víc než vlaky 8852 a 9954, z nichž prvnímu kvůli Rx760 naložili 17 minut, druhému totéž a ukončili ho v Dobřichovicích? Takže "vlak vyšší kvality" má zpoždění a asi aby v tom nebyl sám, jeho upřednostnění zpozdí další dva.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 4-2003
|
Kdo rozhodne, že třeba Os 9954 otočí už v Dobřichovicích, když by to navzdory zpoždění stihl do Řevnic a zpět? (V Řevnicích je na obrat více než 6 minut jako v Berouně.) To si bere na vlastní triko Dobřichovický výpravčí?
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 7-2006 
|
To si bere na vlastní triko Dobřichovický výpravčí? Regionální dispečer os. dopravy .. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 12-2007 |
Vyzerá, že jediný vjazd na obsadenú za celý deň je posledný mochov... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 1-2007 |
Železnice spojí Libeň s Hostivaří |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 6-2016 |
Malé info z Černošic - "v květnu" (přesný termín zatím není stanoven) bude zahájena rekonstrukce průtahu II/115 Černošicemi a to "odspodu". Tedy od přejezdu v Říční. S tím budou spojeny uzavírky a objížďky, viz http://www.mestocernosice.cz/aktuality-z-mesta-a-uradu/rekonstruk ce-silnice-ii-115-cernosice-485cs.html Proč to píšu - ti z diskutujících, kteří se umí modlit, by měli s plnou intenzitou začít. Případná NAD bude NEPROVEDITELNÁ!!! |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3926 Registrován: 3-2007 |
A k čemu NAD? Letos je v této oblasti nějaký stavební záměr? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 7-2017 |
Pikehead: Tipl bych, že tim je myšleno to, že se 171 rozpadá, takže bychom se měli modlit, aby se do dokončení opravy nerozpadla úplně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8188 Registrován: 5-2002 |
Při troše dobré konstalaci náhod začne rekonstrukce II/115, pro havarijní stav bude velmi nejistá doprava na 171 a kdo by chtěl přejít po lávce do Lipenců, tak pro havarijní stav lávky riskuje dokonce život a pokutu za vstup přes případně znovu vyhlášený zákaz. Nyní lávka funguje, ale v sousedním Radotíně to mají jinak. Na lávku smí vstoupit najednou pouze jeden člověk Ostatní musejí počkat a postupně po jednom přecházet. Kdyby vyrazilo víc lidí, hrozí zřícení. A pokud fouká vítr, rozsvítí se na vstupech na lávku semafor, za větru na ni totiž nesmí vkročit nikdo. No nesmějte se tomu.... A pospíchejte si semafor v Radotíně na lávce vyšotit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 6-2016 |
Tantin27: Správně, 3 body Borovička: http://www.mcpraha16.cz/Termin-uzavreni-lavky-se-posouva.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8189 Registrován: 5-2002 |
honzaklonfar: takže možná 9.4. semafory končí, vítr asi už na červenou nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11804 Registrován: 5-2004 |
Letos nebude každoroční čtrnáctidenní výluka Radotín - Dobřichovice? Jinak "drobný" výluky typu "půlka nejede přes Smíchov" a "do Berouna dojede jen něco" jsou každej víkend. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 8-2006 |
http://www.celakovice.cz/cs/mesto/rozvoj-mesta/projekty/peronizac e-zeleznicni-stanice-celakovice/uplne-uzavreni-podjezdu-na-silnic i-c-ii-245.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 10-2005 |
A k čemu je ta hromada kolejnic složená u zastávky Mokropsy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5051 Registrován: 9-2005 |
Novejch kolejnic, nebo zase nějakejch starejch šrotovejch?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4883 Registrován: 12-2004 |
https://tv.idnes.cz/zanikle-trate-serial-kladno-dubi-zvoleneves-f mg-/technika.aspx?idvideo=V180328_175248_iglobe_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 6-2016 |
V_l: Hodil jsem na ty kolejnice oko. "TZ 10 60" je nápis, některé mají na koncích autogenem vypálené 2 kulaté otvory (asi sloužily pro izolované styky). Profil okometricky stejný jako na trati. Netuším, k čemu tam jsou. Nevylučuji, že jsou tam už dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 6-2016 |
Kolejnice Mokropsy 2.0 - při kolmém přejíždění mokropeského mostu jsem na stávajících kolejích viděl stejné čáry signálními barvami, jako na těch kolejnicích v zastávce. Až mě mrazí, že by se OPRAVDU začala budovat výhybna ("odbočka") Berounka??? Že bych se dožil rozdělení mezistaničního úseku Radotín - Dobřichovice? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15614 Registrován: 11-2005 
|
Tak to určitě OPRAVDU ne.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 5-2008 
|
Dnešní Os 9528 z Prahy do Mělníka v režii sólo 854 docela solidně narvaný a k tomu dvě jízdní kola v hytláku a kočár na představku. Asi by se na západě nestačili divit jak taky může vypadat S-bahn kolem hlavního města v roce 2018... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6176 Registrován: 12-2011 
|
Měli za to pichnout moderní KŽC Bafík z Čakovic ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25710 Registrován: 5-2002 
|
Včera na jedné lokálce v okolí Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2017 |
Počkejte, až začnou vozit důchodce a studenty zadarmo. Ale podle vyjádření ČD: My to zvládnem! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 1-2007 |
Zpoždění příměstských vlaků v okolí Prahy? Většinou do 5 minut |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 6-2016 |
Mouka: Škoda, že neuvádějí medián, to by bylo taky zajímavé číslo... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15621 Registrován: 11-2005
|
První den v provozu byla dnes 362.083 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") 362 083_R 762 Karlštejn_Beroun_10.4.2018 A obyčejná 363.069 během rekonstrukčních prací v Berouně: 363 069_Beroun_10.4.2018 |