| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 3. koridor » Archiv diskuse 3. koridor do 08. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 3. koridor do 08. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 9-2015 |
Bram: Proč by nutně museli jezdit do Rokycan? Jestli se tam někdo bez Šlechtičny neobejde, tak ať si najme elektrickou lokomotivu, která mu jí tam tunelem přetáhne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2015 |
 Desiro:"Já se těším na jinou specifiku, spojenou s provozem starších vozidel, stále zajišťujících potřebné výkony (abych použil slova předřečníka), ejpovickým tunelem: Na zamykání hnojících hajzlíků před průjezdem a odemykání po průjezdu :-D" Nemůžu si pomoci... Jede jede mašinka, nesmí kouřit z komínka, jede jede do Prahy, veze samý nasr...ý, Jede jede mašinka, nesmí sypat hovínka, jede jede od Prahy, veze samý posr...ý... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 11-2005 
|
Předpokládám, že ex-rakouská Bmz/Amz mají vakuové WC, rekonstruované velkoprostory Bdpee231 také. U všech expresů by to problém být neměl. U rychlíků na rameni Praha-Plzeň předpokládám, že dojde k maximální substituci lepšími vagóny z jiných částí republiky. Řekněme tak, že by v každé soupravě byly alespoň 2 vagóny s vakuovým WC. A u těch ostatních se to prostě v úseku Rokycany - Plzeň uzamkne. To je otázka 10 minut, tak předpokládám, že za tu dobu se nikdo neposere.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6870 Registrován: 8-2007 
|
To je otázka 10 minut, tak předpokládám, že za tu dobu se nikdo neposere. Také si říkám.Jak to lidi řeší v tramvaji,autobusu,metru,když cestují víc,než 10 minut?Také vystupují pos.aný a poch.aný? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 6-2016 |
Rail2005, Apollo_17: Poněkud jste pozapomněli, že uzamknutí/odemknutí nějakou dobu trvá... Ale problém by vyřešilo centrální zamykaní/odemykání a detekce obsazenosti WC. Třeba na to bude nějaká ojrodotace a studie proveditelnosti. Na všech hajzlících se vyvede vlaková sběrnice, osadí se přístrojové vybavení a bude vymalováno Jen se bojím, že nějaký šťoura spočítá, že za ty prachy by se daly pořídit hajzlíky vakuové ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 4-2014 |
Apollo_17: Svědkové lokálkovi to tu přece každou chvíli vytahují jako důkaz, že autobusy jsou špatné ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 1-2011 
|
Rail2005: A u těch ostatních se to prostě v úseku Rokycany - Plzeň uzamkne. To je otázka 10 minut, tak předpokládám, že za tu dobu se nikdo neposere. Úplně vidím tu situaci, někdo bude srát a vlakvedoucí tam na něj bude bušit ať opustí místnost protože tunel ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2018 |
V nejhorším bude tunel posranej.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 12-2007 
|
Beroun 27.10.2018
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 12-2007
|
Plzeň Doubravka 27.10.2018
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12264 Registrován: 5-2004 |
Posranej tunel u ejpovic je banalita ve srovnani s tim ze z berouna do prahy se jede a leta letouci pojede po 171. Nedejboze az se kopne do ni nebo se bude nekolik let menit na vytoni most. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2017 |
Petr Vlček: Je škoda, že to nyní neumím najít, ale v jednom z dílů "Hledání ztraceného času", které uváděl pan Čáslavský, je krásně vidět, jak měnili most na Výtoni za První republiky. Mosty postavené na provizorním lešení a při několikadenních výlukách starý most na provizorní lešení a nový na dostavěné pilíře. Ano, tenkrát nebyla ještě trolej. To se ale dá řešit přípřeží či postrkem a odklonem přes Krč. Michal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12266 Registrován: 5-2004 |
Ja vim ze driv to slo. Jak dlouho ze se delal ten mustek v revnicich? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 6-2016 |
Petr_vlček: Loni v srpnu se jezdilo po jedné a provizorním mostě (a betonovaly se podpěry). To mám na fotce. Další jsem určitě dělal i později, ale zmizely "kdesi"... Ukončení by se asi dalo najít v nějakém archivu výluk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2016 |
IZS se pečlivě připravuje na otevření tunelu... https://www.krimi-plzen.cz/a/jednotky-izs-se-pripravuji-na-otevre ni-zeleznicniho-tunelu-u-ejpovic/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 12-2007
|
Ejpovice a Plzeň hlavní nádraží 27.10.2018
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2017 |
Tak jediný odkaz, který jsem zatím našel je tento: https://www.ceskatelevize.cz/porady/873537-hledani-ztraceneho-cas u/204522161510020-hledani-ztraceneho-casu-vltava-v-obrazech-78/?s tepSlider=1 "Železniční most propojuje Hlavní nádraží s nádražím smíchovským. Byl postaven v roce 1901, na místě starého mostu z roku 1871. Výměna proběhla bez přerušení říční dopravy a železniční provoz se zastavil na pouhých 60 hodin." Michal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 5-2002 |
Jo. Ale také se tehdy, tuším, stavěly nové pilíře na dvojkolejný most, který má méně polí než ten původní... Zkuste si domyslet, co to znamenalo pro tu rychlost výměny a co je (ne)možné s ohledem na to, že památkáři nepřipustí jakoukoliv vizuální změnu nového mostu proti starému ;-).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 3-2006 
|
Ad MP_michal: To byla celkem dlouhá výluka. Mokropeský byl vyměněn za noc z pátku dne 7. července na sobotu 8. července 1911. Holt Vyšehradský je delší a má víc polí.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 8-2004 
|
Johny11: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 12-2007
|
Beroun https://zst-beroun.rajce.idnes.cz/181027/ Doubravka a Ejpovice https://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-181027/ Plzeň hlavní nádraží https://kasme.rajce.idnes.cz/plzen-181027/ mostek Řevnice 28.10.2017 vypadá kolejově dokončeně https://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-171028/ https://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-171015/ https://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-171007/ https://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-170917/ https://kasme.rajce.idnes.cz/revnice-170909/ 20.8.2017 https://youtu.be/gqJUw77EmFo?t=1003 začalo se zřejmě v létě ještě netknutý https://kasme.rajce.idnes.cz/170607-Beroun-Cernosice/#P6079334.jp g
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17778 Registrován: 5-2002 
|
Vlčoun: Ja vim ze driv to slo. To ledaskomu... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jak dlouho ze se delal ten mustek v revnicich? Však on taky příhradovej most tuhne jindy a jinde, než betonovej... Stejně tak zedničina v případě, že se staví novej pilíř jinde (natož když žádná není, protože se most mění z jiného důvodu, než je jeho zchátralost, takže se do starýho nesahá). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2017 |
On ten betonový propustek nebo mostek lze také postavit vedle a ve víkendové výluce ho přesunout na definitivní místo a trať zprovoznit, ale někdo by to musel zaplatit, což pokud vím, se nechce. (podobných videí je plné Youtube) Vyšehradský most: myslím, pokud by byl zájem, tak výluka na výměnu mostu by mohla být cca 3 měsíce. Nový most postavit na provizorním lešení, na druhé lešení odsunout stávající most, ubourat pilíře, zpevnit je vrty s tlakovou injektáží, dozdít úložné prahy, osadit ložiska, přesunout nové mosty do finální polohy, zřídit kolejový svršek, trakční vedení,... Jen nevím, v jakém stavu jsou pilíře případně opěry na každé straně mostu, aby tlaková injektáž stačila... Jo a pak ještě záleží na názoru památkářů, protože i kdyby ten most byl na první pohled k nerozeznání od toho původního (ať dvou případně tří kolejný) tak bude jistě "moderní", nový, svařovaný a tím pádem pro památkáře nepřípustný. Tak asi můj názor Michal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 12-2007
|
Zas pohled z vlaku Plzeň Rokycany https://youtu.be/_r4QY4pMEuU
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2017 |
Dneska odpoledne jsem se byl kouknout jaký je stav prací pod Chlumem. Čumilů tam byla spousta, ale zkusím sem dát pár obrázků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 12-2007
|
Sivr-imerx Rádio Domasére - rekonstrukce trati Rekonstrukce trati Beroun - Králův dvůr - 30.10.2018 https://www.youtube.com/watch?v=A-MhUKSR50E Rekonstrukce trati Rokycany - Plzeň 3.11.2018 https://www.youtube.com/watch?v=10wsXgrgJ4I Rekonstrukce Plzeň hl.n. - 1.11.2018 https://www.youtube.com/watch?v=CbdYkEJkcmw Rekonstrukce trati 180 - Průjezd Plzní 30.10.2018 https://www.youtube.com/watch?v=QWW8zZxCo8U
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 3-2007 |
Jak se tu zmínila kompletace prefabrikovaných propustků bokem, tak tady jsou podobné fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2017 |
Pikehead: Moc pěkná práce ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") KII. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17837 Registrován: 5-2002
|
Pike: Já si ze začátku furt říkal, že to "Losenický" na fasádě domu v pozadí je mi nějaký povědomý... URL jsem si nevšiml, tak až když jsem se prokoukal k původnímu hornímu mostu, tak mi došlo, že jsem se pod ním pohyboval v červnu, když jsme jeli Starou Metuji. No, ten to rozšíření potřeboval jak ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") drbání... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 3-2004 
|
Tak první "nemontážní" vlak se podíval skrze tuleň: Video z FB zhotovitele
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2018 |
Fotky z tunelu z 5. 11. od Metrostavu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2016 |
Desítky záchranářů i hasičů vyrazily do tunelu https://www.krimi-plzen.cz/a/desitky-zachranaru-i-hasicu-vyrazily -do-tunelu/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 4-2003 |
Tak první "nemontážní" vlak se podíval skrze tuleň jestlipak na těch kopřivácích byly zamkntý hajzlíky? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4532 Registrován: 3-2007 |
Koudy: Hezký fotky, dík. Jen když vidím to zábradlí a konzole na dráty - na to je už vymyšlený nějaký stroj, nebo (n ×) dva maníci vyfasujou vrtačku a pytel hmoždinek a po dvou metrech dělají čtyři díry v celé délce tunelu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2017 |
Pikehead: už dost dlouho existují turbošrouby, případně nastřelovací hřebíky a s těmi práce jinak odsejpá . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 5-2002 |
Pikehead > Copak vrtačka, ale sežeň čtyřapůlkilometrovou prodlužovačku A když jí seženeš, nos to... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A když už jí tedy seženeš a doneseš, tak vrtačku sotva roztočíš, protože máš v zásuvce už jen 150V ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 8-2007 |
Zábradlí kotvit turbošroubem nebo nastřelovacím hřebíkem? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 5-2002 |
Bkv > Ještě mohl navrhnout dát tam matičku... |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 5-2002 |
Osvětlení je na opačné straně, než ten klandr a únikové chodby. Jaký to asi má důvod... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2017 |
Bkv, Pavel Reiser: Máte něco proti turbošroubům? https://www.youtube.com/watch?v=lwGvcdmbR1I |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17849 Registrován: 5-2002
|
PV: Osvětlení je na opačné straně, než ten klandr a únikové chodby. Jaký to asi má důvod... Možná ten, aby sis neházel stíny pod nohy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 6-2016 |
phrkt: Jako neznalec tohoto systému se zeptám: 1) ten turbošroub nepotřebuje hmoždinku? 2) otvory pro turbošrouby se vrtají asi podle nějaké šablony, že? Docela mě to zajímá, protože na jaře budu dělat po 50 letech novou opěrnou zídku (betonovou) a možná bude muset mít i nízké zábradlí. Dík! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 6-2016 |
Pavel_reiser: I na videu s turbošrouby je akumulátorový šroubovák/vrtačka... Podle mě si maníci do tunelu berou kolečko, plné šroubů a nabitých akumulátorů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 3-2015 |
No tak ještě že to bylo jen cvičení v tom tunelu Ejpovice, snad se nic takového nestane doopravdy nestane. Viděl jsem tam modrého brejlovce takže motory do něj můžou pěkně, ale páry ne to bude pro nostalgické vlaky oříšek a prachy navíc za protažení náhradní lokomotivou. |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2018 |
A co nářadí na vzduch a k tomu velká flaška? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2017 |
HonzaKlonfar: Hmoždinku nepotřebuje, šroubuje se do předvrtaného otvoru s trochu menším průměrem. Jsou různé druhy podle materiálu, do kterého mají být zašroubovány. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6004 Registrován: 1-2012 
|
Tex 232: S tlakovou lahví do tunelu? To asi taky nepůjde. V souvislosti s tím mě napadlo: Nejsou propan-butanové lahve i v některých jídelních vozech, případně ubytovacích vagonech stavebních firem? Hypothetická bizarnost navíc (ještě větší než "vlakem na golf"): Potápěč z Plzně se bude chtít potápět na Ejpovickém jezeře. Bude si s sebou do vlaku moci vzít lahve se stlačeným vzduchem ke svému dýchacímu přístroji? (Do letadla to možné není, musí využít půjčovny+plnírny lahví v místě, např. v nějaké potápěčské základně na Tahiti.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2007 
|
Co takhle mala elektrocentrala na nejakem vozitku na kolejich? Casto vidim makace, jak vyhodi elektrocentralu z dodavky a nekde pod sirakem neco vrtaji Nebo prodluzovacka do nejblizsi spojovaci chodby, neni v kazde nejaky maly technologicky kamrlik? |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 1-2012
|
Našel jsem nakonec, že potápěčské lahve letadlem přepravovat lze, ale musí být prázdné: https://alertdiver.eu/cs_CZ/clanky/jak-prepravovat-scuba-lahve-pr edpisy-ktere-se-musi-dodrzovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 7-2017 |
Cog: PB lahve 2x10kg ve starších jídelních vozech WR, BR a taky v WLAB a Bc s funkční kuchyňkou byly. Myslím si ale, že z pravidelného provozu už tyhle řady vozů odvál čas...dnes je místo plynu CZE a spotřebiče na 220V. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 6-2016 |
phrkt: Dík za odpověď, budu si to pamatovat. A ve svém oblíbeném železářství se nechám více poučit, moji železárníci mi rozumějí |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 8-2014 |
Cestující přepravovat propan-butanové lahve ve vlacích ČD smějí , explicitně to povoluje čl. 187 SPPO: Cestující smí ve vlacích ČD přepravovat zavazadlo, jehož součástí je přenosná ocelová láhev s kapalným topným plynem pro domácnost o celkové hmotnosti obsahu nejvýše 10 kg, bezpečně uzavřená nádoba s topnou naftou o celkovém obsahu nejvýše 20 l, zcela vyprázdněná nádrž na pohonné hmoty pro motorová vozidla a akumulátor naplněný elektrolytem zajištěný proti zkratu a se zajištěnými odplynovacími otvory.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: "PV: Osvětlení je na opačné straně, než ten klandr a únikové chodby. Jaký to asi má důvod... Možná ten, aby sis neházel stíny pod nohy." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17860 Registrován: 5-2002
|
PV: když při evakuaci stojí mezí svítidly a oklandrovaným chodníkem vlak, hází stín absolutní Vlaky osobní dopravy většinou mívají okna, navíc je ten "absolutní" stín celkem nehybný, na rozdíl od toho od kráčejících lidí. Ale třeba to má ještě nějakej jinej důvod - a nepřekvapilo by mě, když bude docela jednoduchej a praktickej. |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 7-2005 
|
Na facebooku jsou fotky z Doubravky (ne moje): fejsbůk
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 8-2007 |
Přímý přenos IDNES z lokálky navazující na III. koridor v Pňovanech Dělníci vyměňují oblouky na železničním mostě, otočí je kolem jeho osy |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2018 |
Takže první lokomotiva v tunelu bylo tohle orezlé prase :-) to je sranda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 8-2007 |
Takže první lokomotiva v tunelu bylo tohle orezlé prase V rámci cvičení hasičů 754.064 |
|
Tex232
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2018 |
Takže prase druhý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 12-2007
|
Dráteníci už byly v tunelu několikrát, ale s tím modrým vlakem a modrýma mašinama V xichtoknize je několik fotek...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |