| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 14. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 14. 11. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 2-2004 
|
600_mm: moc hezké ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") akorát mi tam nějak chybí fíra s topičem. Takhle to vypadá spíše jako přízrak ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 10-2006 
|
600_mm: Nádhera, úžasnej nápad. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 7-2017 |
600_mm: Co jste to zapálili v dýmnici, pucvól? Ještě jste ji měli namočit do vyjetého oleje, aby to víc kouřilo...![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 4-2003 
|
Dvě dámy a jeden kavalír připraveni do boje.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 11-2006 
|
Ó jé, stroj BS 80 mému srdci blízký, opět mezi živými. Budu muset zase někdy zajet na návštěvu.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 6-2005 
|
Dovoluji si podělit se o pár snímků z letní návštěvy známé rumunské lesní železnice, která začíná ve Viseu de Sus. O svezení je značný zájem, takže jezdí 2 vlaky cca v půlhodinovém odstupu za sebou. Po cestě jsou asi 2 nebo 3 zastávky pro dobrání vody a na "konečné" v Paltinu pak možnost oběda (lze zakoupit předem k jízdence).
Trance 4 ever
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") www.mixcloud.com/LubosNovak![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 8-2007 
|
Dokázal by prosím někdo potvrdit, že okolo roku 2007 se v cihelně Flachs-Hurdis Hodonín nacházely pouze dvě prodloužené BN15R? http://uzkorozchodky.hys.cz/databaze/bn15r/bn15r_015.php http://uzkorozchodky.hys.cz/databaze/bn15r/bn15r_014.php U té co je ve Zbýšově si nejsem jistý, zda byla předtím modrá. Když ty fotky porovnám, tak na podvozku jsou nějaké detaily jinak. je tam však rozdíl 5 let, takže to můžou být dodělávky. Jde o to, jestli tam nebyla nějaká třetí taková BN15R. Dokáže to někdo vyvrátit? Děkuju Ivoš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11741 Registrován: 4-2003 
|
Uzká , Lázně Bělohrad https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/42407549_2045528862 208431_2927290803753582592_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-vie1 -1.xx&oh=970660c897cb53232dff2eba7a24b90d&oe=5C88B9D2
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Troy_McClure
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2016 |
471015: K druhé fotce - dráha stále slouží k přepravě dřeva - k vykládkové rampě se vozy po příjezdu spouštějí od prostoru nástupiště samospádem. Ráno odjíždí prázdná souprava do hor před odjezdem osobáků, zpět se pak vrací po jejich dojezdu do Viseu. (Příspěvek byl editován uživatelem Troy_McClure.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2007
|
Dobrý den, Prosím Vás o rozklíčování lokomotiv U175.43 a U175.48. Mám několik fotografií, ale potřeboval bych k nim přiřadit výrobní údaje. Zrovna s těmito dvěmi lokomotivami je to dost popletené. Prosím Vás o jediné, napsat něco v tomto smyslu: Fotka 1: v.č.: 26xx Fotka 2: v.č.: 26xx Fotka 3: v.č.: 26xx Mockrát Vám děkuji S pozdravem Ivo Kočí |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 1-2012 
|
Foto 1 (pomník ve Víglaši) je U 17543, tedy ČKD 2607/1948. Týž stroj je zřejmě i na snímcích 2 a 3 z provozu. Foto 4 z provozu zachycuje zřejmě stroj U 17548, tedy ČKD 2612/1948, též na snímku 6 (odstavená 1980 v Hronci před vzhledovou renovací pro Vychylovku) a na snímku 5 (pomníkový stav na Vychylovce, devastace opět pokračuje). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2007
|
Cogwheel: Moc Ti děkuji. Jelikož má ten pomník cedulku U17548 tak jsem se v tom úplně zamotal. Díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2017 |
ad Ivosek, fotka č. 6 je skutečně lokomotiva ČKD vč. 2612/1948,označená na LD ve Víglaši U 17548. její provozní historie: od 13.1.1949 - 1951 LŽ Topolčany, 1951 - 1962 LŽ Hriňová, 1962 - 1975 LŽ Víglaš, 1975 - 1980 ČHLŽ Hronec, od r. 1977 v majetku HLUŽ Vyhylovka, 1985 - 1988 vystavena u SPM Nitra, od r. 1998 vystavená ve skanzenu HLUŽ Vychylovka. Fotka je focená koncem září 1980 v Hronci a nechal jsem jí zkopírovat s diapozitivu 6x6 na film. zdraví PK z BSD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2017 |
ad Ivosek, fotka č. 6 je skutečně lokomotiva ČKD vč. 2612/1948,označená na LD ve Víglaši U 17548. její provozní historie: od 13.1.1949 - 1951 LŽ Topolčany, 1951 - 1962 LŽ Hriňová, 1962 - 1975 LŽ Víglaš, 1975 - 1980 ČHLŽ Hronec, od r. 1977 v majetku HLUŽ Vyhylovka, 1985 - 1988 vystavena u SPM Nitra, od r. 1998 vystavená ve skanzenu HLUŽ Vychylovka. Fotka je focená koncem září 1980 v Hronci a nechal jsem jí zkopírovat s diapozitivu 6x6 na film. zdraví PK z BSD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2017 |
V neděli 28.10. jsem vyrazil na jednu úzkokolejku. Docela jsem byl šokován, pozná někdo, kde to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 7-2008 
|
BSD - v SPM bola do 1998 (predpokladám, že to bol len preklep ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 5-2002 |
pal > Achenseebahn v Tirolsku (ex Appenzellerbahn) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2017 |
Ano, Achenseebahn. Na místě jsou už celkem 4 motorové vozy a jeden řídící. Podle informací od místních pracovníků by měly jezdit už od příští sezóny. Jedná se o nějaký švýcarský výprodej. Prý je to politické rozhodnutí...Takže věnec na lokomotivě symbolizuje konec jedné éry. Takže křižování parních vlaků v Ebenu je už asi minulost. Jenom by mě zajímalo, jaký bude o zubačku po motorizaci zájem cestujících, když Achensee je výborně přístupné po silnici. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 1-2012
|
Ještě k lokomotivám ČKD 90d ex Víglaš: Při psaní příspěvku 5970 výše jsem úplně zapomněl, že ta U 17548 (ČKD 2612/1948) byla nějaký čas vystavena u "agrárníků" v Nitře. Přitom mám odtamtud (klasické) fotky a diapozitivy. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Naštěstí v identifikaci ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") jsem chybu neudělal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2017 |
Vůz na rašelinu z dráhy Hora Svatého Šebestiána těsně před dokončením ve Zbýšovských dílnách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 1-2012 
|
Něco z Chamonix |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 5-2017 
|
600mm Ten je ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2006 
|
Achenseebahn - vozidla odkoupená od Appenzeller Bahnen jsou tak trochu elektrická. Tudíž musí nejprve vyřešit to A tedy čím to budou pohánět, zda-li elektrizují trať, nebo zabudují nezávislý pohon. Řekl bych, že tak rychlé to zase nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14271 Registrován: 12-2007 
|
Tudíž musí nejprve vyřešit to A tedy čím to budou pohánět, zda-li elektrizují trať, nebo zabudují nezávislý pohon Tetička Wikipedie v příslušném odstavci na toto téma zmiňuje (s odkazem na tištěnou Schweizer Eisenbahn Revue) i další úskalí - různé ozubnicové systémy (Achenseebahn = systém Riggenbach; Appenzeller Bahn používala = systém Strub) a nutnost toto u zmiňovaných vozidel přebudovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2006
|
Tedy další zádrhel, tudíž bych se nebál, že příští léto tam už bude plně motorový provoz. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2007 |
Riggenbach - Strub - fakt si myslíte, že je to problém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 5-2002 |
David > Také si nemyslím, že to bude procházka růžovou zahradou, ale když už tam ta vozidla jsou, tak předpokládám,, že mají další kroky vymyšlené a předschválené. Ještě to může před sebou strkat parnička - kočkopes po tirolsku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 5-2002 |
Achenseebahn > Na tomto odkazu si můžete přečíst plány do budoucna : odkaz Pro negermanofily : Celková sanace trati, hlavně té ozubnicové části, elektrifikace, modernizace vozového parku, změna dispozice hlavního nádraží, rozšíření depa a prodloužení trati do Pertisau. Zřejmě slušný oddíl ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2006
|
Věděl bych o firmě, která by jim ty vozidla mohla komplet zmodernizovat. Už má zkušenosti z úzkorozchodnými vozidly![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 5-2002 |
A provozovnu v ČB ? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Já jsem s tím zázrakem najezdil teď o svátcích přes 100 km a pocity smíšené (jako v tom vtipu když tchyně ve vašem novém autě padá do Macochy...). Ale vysloveně negativní ne, to bych kecal. Nějaká pozitiva na tom člověk objektivně najde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2017 |
Prosím nevíte někdo v jaké fázi se nachází replika elektrické lokomotivy Ganz,co jezdila na lesní železnici v Lubochni? Znám jenom tyto obrázky z tohoto vlákna!! Děkuji za odpověd,popřípadě za nějaké aktuální obrázky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 7-2017 |
to je na původním pojezdu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2017 |
zeuke - Ne pojezd je použit z rozříznutého oplenu,tuším z Balogu!! Originální pojezd neměl listová péra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 7-2017 |
ajo...aha....každopádně zajímavý počin |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 9-2007 
|
MD Slaný - Kačice reportáž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2018 |
Uhelný důl Kolubara v Srbsku 11/2018. Kvalitu fotek prosím nehodnotit, někoho ty fotky mohou zajímat i takové jaké jsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11770 Registrován: 4-2003
|
Teda to jsem netušil že 17E ještě někde jezdí krom te dráhy kde to vozí osobku ze které se občas někde objeví fotky.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 4-2015 
|
Však jsem to psal do tématu Balkán, ale nikdo se nechytil. Jinak taky Boržomi - Bakuriani (jen osobní doprava, minerálky se vozí jen po širokém rozchodu), ale tam jsou už v jiném nátěru.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2017 |
sokoloko - supr 17 E, velice zajímavé jsou ty různé kolejové splítky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3298 Registrován: 5-2002 |
Není to zrovna ta 17E, co stála na pražcích v Plzni ve Škodovce před Techmanií a pak tam byla prodána ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 1-2006 
|
Článek z netu o méně známé železničce Dostala mne tahle věta : Musel přesně spočítat stoupání i oblouky zatáček. Ešče že ne návěstidla semaforů... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 5-2002 
|
Ona je ta železnička dokonce na mapě.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 1-2006
|
Prima, díky za doplnění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2015 
|
600 mm Na lokomotíve sa pracuje. V súčasnosti je natretá základnou farbou a čo sa týka rámu a náprav, tak sú z oplenu Mária Brnického, ale keď bude hotová, tak Vás prekvapí . Fotku súčasného stavu dám do ďaľšieho príspevku. Ďakujem. (Příspěvek byl editován uživatelem adambarbuscak.)
Adam Barbuščák
.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2015
|
Adam Barbuščák
.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2017 |
adambarbuscak : moc děkuji za odpověď,na obrázky se už moc těším . Prosím kdo je iniciátor a výrobce repliky lokomotivy a kde bude potom k vidění,děkuji!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2017 |
adambarbuscak : paráda,klobouk dolů , prosím nebyl by obrázek třeba ze předu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2017 |
Prosím pěkně, netušíte někdo, co a jak signalizují "odjezdová návěstidla" ve stanici Bertsdorf na trati ze Zittau do Oybinu? Internet hovoří o světelných indikátorech umístěných na stavědle resp. pod peronem, ale bez bližšího popisu. Klasická odjezdová návěstidla tam samozřejmě nejsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2015
|
600 mm: Pokiaľ viem, tak nápad na repliku mal Stanislav Kameniar (autor stránky www.lzlm.wbl.sk), ale žiaľ neviem kto ju vyrobil.Replika síce není na centimetre presná, ale aj tak poteší. Pozerám, že máte fotky Jána Slávika z Ľubochne v dobrej kvalite . Nemáte prosím z jeho série aj fotku elektrickej lokomotívy AEG (15 Kw) ? Ďakujem.
Adam Barbuščák
.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2015
|
600 mm: Spredu mám iba toto... (Příspěvek byl editován uživatelem adambarbuscak.)
Adam Barbuščák
.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2017 |
adambarbuscak : děkuji za obrázky,lokomotiva AEG - Lubochňa |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, prosím o radu. Na úzkokolejce Mníšek nad Hnilcom - Smolník kromě osobní dopravy do r. 1961 probíhala i doprava nákladní do r. 1965. Existenci nákladní dopravy potvrzuje i to, že Smolnická osada byla zastávka a nákladiště. Používaly se nákladní vozy normálního rozchodu na podvalnících nebo byl náklad dopravován v úzkorozchodných vozech a v Mníšku nad Hnilcom byl překládán? Za odpověď předem dík. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 7-2017 |
 Jaroslav_T:"Vážení kolegové, prosím o radu. Na úzkokolejce Mníšek nad Hnilcom - Smolník kromě osobní dopravy do r. 1961 probíhala i doprava nákladní do r. 1965. Existenci nákladní dopravy potvrzuje i to, že Smolnická osada byla zastávka a nákladiště. Používaly se nákladní vozy normálního rozchodu na podvalnících nebo byl náklad dopravován v úzkorozchodných vozech a v Mníšku nad Hnilcom byl překládán? Za odpověď předem dík." Pokud je mi známo, tak se tam podvalníky nepoužívaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 1-2013 |
dědek_hank: Dík za odpověď. Takže v Mníšku nad Hnilcom musela být překládka. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6018 Registrován: 1-2012
|
ad Adambarbuscak výše: Onen Ján Slávik, který fotil cca 1965 v Lubochni (i na jiných slovenských LŽ) byl ve skutečnosti Čech - Jan Slavík z Prahy, který tehdy studoval v Žilině. Slováky tehdy jejich technické památky moc nezajímaly (viz např. případ z počátku 60. let, kdy Technické muzeum v Košicích nezabránilo likvidací původní banskoštiavnické poté, co na košické Pionýrské železnici dosloužila). Na starou "kapitalistickou" techniku se tehdy většinou pohlíželo s opovržením, resp. pouze jako na šrot. I později (v 70-80. letech minulého století) byl zmiňovaný ing. Jan Slavík významnou organizátorskou osobností naší vznikající (tehdy československé) šotoscény. Dosud žije v Praze, ale je již dávno v důchodu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 8-2015 |
Dačice Mikuláš pod parou 1.12.2018 Bližší informace viz https://www.facebook.com/events/2201999313371422/ |
|
T_m
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 5-2002
|
Pán Ján Slávik je široké ČS veřejnosti spíše znám pod přezdívkou Čuník ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 3-2006 
|
Cog - sice je už dávno v penzi ale stále ještě vyráží za úzkýma kolejkama. Když u nás v létě zkoušeli žamberáci po opravě jednu německou mašinu, tak se taky dorazil ještě s nějakejma kamarádama podívat, svézt se, pošotoušit, dát si nějaký pivo na žízeň a zase šli na vlak zpátky do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 7-2017 |
Letošní sezóna je už minulostí,proto posílám nějaké obrázky co se během roku dělo okolo Zbýšovské výtopny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7376 Registrován: 9-2003 
|
Krása jako vždyA co Deutz?Zimní čas bude předpokládám plodným v jeho kompletaci
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")