| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 05. 12. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Polsko do 05. 12. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn a okolí.JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 4-2015 
|
A přece jezdí: http://rail.phototrans.eu/14,128739,0,Ganz_Mavag_SN61_.html ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Strávili jsme s ním nejeden týden krásných dovolených... Takže třeba ještě někdy zas.
West code was broken.
|
|
Miloš_jonák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2007 |
Kolik jich vůbec existuje? Vím snad jen o 168 a 183, které by měly být schopné provozu a pak možná nějaký ten polorozpadlý vrak jak je v polských depech zvykem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2011 |
Dodnes se dochovalo 7 kusu: SN61-86 / Kościerzyna SN61-133 / Białystok SN61-168 / Chabówka SN61-179 / Jaworzyna Śląska SN61-186 / Szczecin SN61-548 / Kościerzyna SN61-549 / Zduńska Wola Karsznice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 4-2007 |
Mohl by mi někdo říct, co se děje na tratích v okolí Krakova? Všude možně mi to házelo autobusy i do Suche Beskidzke, probíhají nějaké rekonstrukce? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 4-2015
|
Ano, probíhají. A nejen kolem Krakova, ale prakticky všude.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 4-2007 |
A můžu se zeptat, jaký výsledek mít budou? respektive co se dělá a do kdy třeba a co to bude mít za "upgrade"? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 4-2015
|
Tak třeba postupná modernizace hlavního tahu z Katovic přes Javořno Šašková a Krakov do Přemyšle, z Kr. gł. na sever se jezdí jednokolejně (částečně odklony z Mielce přes nákladní obchvat na Plaszow), na Suchou je už jedna přeložka hotová (i spojka mimo Plaszow), další se dělá... Podinvestovanost polské žel. sítě je obrovská, takže i rozsah prací je poměrně velký.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 4-2007 |
Chápu tedy správně, že se zrychluje trať Krakow-Trzebinia? Nebo je to Krakov-Skawina-Oswiecim? A co se dělá tedy na tu Suchu Beskidzku? díky moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 9-2007 
|
Je to masakr, pracuje se prakticky na všem a všude. A investice to jsou obrovské, ne jako třeba u nás na Ostravsku, kde se na 321 obnovil svršek, ale TV se bude dělat zvlášť a rychlost se prakticky nezvýšila. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Polská síť je opravdu z extrému do extrému, bezúvraťová spojka z Krakova Gł. na Skawinu je na takové úrovni, jaká se k nám kvůli mnoha komplexům ještě pár (desítek) let nedostane... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 4-2007 |
Vantju: Když investice do sítě v Polsku byla na takové úrovni, že 140 km mezi čárou a Krakovem se jezdí tři hodiny, tak asi do toho budou muset něco nasypat, protože když se u nás na Ostravsku může cca 120 a v Polsku 60, tak asi budou muset zainvestovat a zvýšit rychlost. Srovnáváš nesrovnatelné.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2008 |
V Krakove bezi projekt MODERNIZACJA ŚREDNICY KOLEJOWEJ, tj vybudovanie zeleznicnej sieti na sposob S-bahnu, pridanie paralelnych kolaji na 4-kolajky, nove zastavky, atd. http://www.transportpodkontrola.pl/aktualnosci/430-modernizacja-s rednicy-kolejowej-zmieni-krakow-zobacz-jak https://gazetakrakowska.pl/miliardowa-inwestycja-kolejowa-wizuali zacje/ar/11996406 alebo na youtube na kanaly PKP Polskie Linie Kolejowe SA v cykle "Kraków po kolei" je cela stavba v jednotlivych castiach predstavena. Dialkove vlaky v niektorych obdobiach uplne obchadzaju centrum, tj. Krakow GL a Krakow Plaszow, osobne vlaky NAD a podobne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12259 Registrován: 5-2004 |
V létě bylo mezi Krakovem resp. Podležema nebo kým předměstím a Rzeszowem taknějak hotovo. Vše co ale jelo např. z Katowic mělo sekery kolem +30 a víc neb Krakow - Katowice byť na to měli nějakej výlukáč vypadal jak včerejší 171. Jednokolejky, plížení po oraništi a čekání na křižování a to i zcela mimo špičku kolem desátý večer. V úseku z Krakova do Katovic se v tom hrabou jak študák v přirození už drahně let a výsledek zatím 0. Podobně to vypadalo loni z Krakova do Bielska. Do Kalvárie to jakž takž odsýpalo. Dál po Wadowice to už bylo takový lokálkoidní ale bez obligátních polskejch 10-20 protože "tory v dupě". Vypadalo to že to nějak opravili když zavedli papežskou EN57 asi aby se pámbu nenasral ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") . Dál do Bielska už klasickej polskej technickej stav "nějak tam dohrkáme" s hromadou pomalých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 9-2007
|
Srovnáváš nesrovnatelné. Viz příspěvek pod Tebou. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nebo se snad v Brně začalo stavět něco podobného, případně čtyři koleje mezi Ostravou-Svinovem a Ostravou hl.n.? |
|
Troy_McClure
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2016 |
Před nedávnem se tady Vantju doptával na možnost projetí si přechodů PL/UA (BY) na mašině. "Perfektní", skoro každodenní přestup se nabízí ve Werchratě. Nedlouho po příjezdu vlaku PKP Cargo odjíždí "čmelák" UZ do Ravy-Ruské. Vše pod bedlivým dohledem kamer a pohraniční stráže. Takže směle do toho ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 4-2007 |
Vantju: Já si tom včera přečetl na polských servrech hodně a zjistil jsem, že celá slavná "modernizace" mezi Katovicema a Krakovem bude na 120 km/h Píšou, že se tam bude dát jezdit "až dvakrát rychleji než doposud". Jo když je tam 60 km/h. Žádná zázračná monster akce to není. Je to asi jako našich 120 z Hradce do Chocně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 9-2008 |
Kvoli modernizacii trate Krakow - Katowice je minuly, tento, buduci,... GVD zostaveny tak, ze skoro vsetky vlaky z krakowa na zapad su vedene "objazdom" smer Tunel a Czestochowa Stradom mimo tohto rozostavaneho useku a Katowic. Buduci GVD je v tomto useku vedeny pravidelne asi iba 1 nocak Przemysl - Szczecin. Myslim, ze modernizacia Krakow - Katowice nema az taky vplyv na dopravu v uzle Krakow ako prace na srednicy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn. JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 5-2010 
|
Poláci se domluvili s Němci ohledně jízdenek - nově nemusí cestující tisknout lístek z polského eShopu, ale stačí jej ukázat v PDFku.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9506 Registrován: 8-2012 |
Projel jsem se rychlíkem kolem Nové Hutě v Krakově a doporučuju, po nějaké době pěkný odklon po nákladních tratích... Týká se (ne všech) vlaků relace Wrocław-Rzeszów-Przemyśl (které vynechávají Plaszów), Kraków-Poznań-Szczecin a také IC (nikoli EIC) Kraków-Warszawa (které naopak jedou do Plaszówa s vynecháním Kraków Glówny). Důvodem je výluková činnost mezi Plaszówem a Glównym, odklony platí zatím do změny GVD. P.S. V Krakově platí jízdenky PKP Intercity i na tramvajové lince č. 50 v úseku Dworzec Glówny Tunel - Dworzec Plaszów Estakada.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 11-2005 
|
Vorech: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 6-2007 
|
Z uplynulého týdne... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2004 |
Koukám, že to tu ještě neproběhlo: tady na tom videu litevské lokomotivy troubějí polskou hymnu jako dárek ke včerejšímu výročí polské nezávislosti. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 12-2005 
|
Cestující vlaku kategorie TLK společnosti PKP IC z Chełmu do Lublinu měli 12. listopadu nepříjemné překvapení. K nástupišti přijel vlak jen s jedním vagonem. Do vlaku narvaného po strop tak někteří zvolili svérazný způsob nastupování Pro porovnání - jedná se o spojení dvou měst velkých asi jako Frýdek-Místek a Ostrava (pravda, na větší vzdálenost). odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 9-2007
|
Nejedná, jedná se o spojení Chelmu a Varšavy, akorát to z Lublina jede pod jiným číslem. Polsko je holt v dálkové dopravě trochu specifická země, nějaké pravidelné spoje každou hodinu neexistují i přes značný potenciál. Takové cancourky za relace s frekventovanou dopravu (např. Wwa - Lublin) jako Chelm apod. pak mají spojení s Varšavou max. párkrát denně. PKPIC navíc asi nemá vozy, protože třívozových rychlíků jezdí po síti mnoho a pár má i pouhé dva vozy, přičemž pokud se jeden vůz vyřadí... dopadne to přesně takto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2017 |
Už se objevily traťové JŘ PKP 2018/9. https://portalpasazera.pl/Tablice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5364 Registrován: 6-2010 
|
EU07-065 - Gogolin |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 4-2003 
|
Na trase Rzeszów-Jasło-Zagórz pojede od prosincové změny jen jeden pár TLK místo nynějších dvou, ovšem narozdíl od těch dvou párů, které se dají vyjezdit s jednou soupravou, se ten jeden nový pár bude křižovat v Krosně, tzn. budou potřeba soupravy dvě. Jako dopravce je v JŘ uvedeno PKPIC. Nevíte někdo, jestli to znamená konec SKPL coby podwykonawce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2008 |
Jenda_z_hk: TLK Rzeszow - Zagroza spat aj nadalej by malo vozit SKPL pre PKPIC. Tie 2 jednotky bude treba aj tak, kvoli tomu ze PKPIC si objednalo sluzby SKLP aj na trasu IC Rzeszow - Tarnobrzeg - Stalowa Wola - Zamosc - Hrubieszow a spat. Obeh suprav predpokladam bude: 1. IC HR - RZ/TLK RZ - ZG//TLK ZG - RZ/IC RZ - HR 2. TLK ZG - RZ/IC RZ - HR//IC HR - RZ/TLK RZ - ZG SKPL ma 2 funkcne motorove jednotky SN84 001 a 002 a dalsie dva nefunkcne https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=serie&typ=4&seria= 174&title=SN84 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2018 |
Máte někdo nějaký tip, jak od nového GVD nejlevněji koupit lístek na ranní spoj Praha-Wroclaw (8:58 Praha -> Ústí n/O R887, pak Os do Miedzylesie (ČD/KD) a potom R 67410 do Wroclawi (PR)? Zřejmě kvůli té změně dopravce KD/PR na to nejde vydat až do Wroclawi VJE... Budeme 4 a všichni máme v ČR studentskou slevu. Koukal jsem na možnost koupit VJE do Miedzylesie, což jde na spoj tam ale z nějakého důvodu pak nejde koupit na zpáteční vlaky které začínají ve Wroclawi (i když je to oboje KD) - a my se potřebujeme zpátky vrátit večerním spojem, kde jede KD až do Lichkova. Na mailu ČD jsem to zkoušel řešit, ale odpověď byla jen ve stylu "VJE jsou jen na některé spoje". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 2-2010 
|
ad ifilip: Pokud jedete o víkendu, tak je nejlepší tahle jízdenka: https://www.cd.cz/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/-27196/ (Skupinová jízdenka+Polsko) ve variantě Pardubický za 369 kč. Platí pro 2 osoby od 15 let a max 3 děti. Když koupíte dvě jízdenky, vyjde to na každého za 185 kč. Platí z Kolína až do Wroclawi + celý Pardubický kraj a část Polska (viz seznam tratí uveden na webu). Takže jen dokoupit Praha-Kolín a zbytek tahle, nic asi levnějšího na této trase hledat nelze. Ps: Pokud jedete v pracovní dny, tak tahle, jen je ovšem o 100 kč dražší: https://www.cd.cz/typy-jizdenek/mezinarodni-jizdenky/-27112/
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2018 |
Trs2004: Díky, o obyč mezinárodní i +Polsku vím, ale bohužel jedeme pátek-neděle a než platit mezinárodní, tak to radši překousnu "ztrátu" 2 hodin a pojedeme tím pozdějším vlakem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12357 Registrován: 5-2004 |
On zanik bilet przezgranicny nebo jak se to jmenovalo ktery se kupoval ve vlaku? A doplnit to skupinou za vnitro na obou stranach? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2018 |
Úplně si právě nejsem jistý jak to jde zkombinovat, když vlastně úsek Miedzylesie Gr. - Miedzylesie je s KD a zbytek s PR, ale asi to půjde a bude to jediné řešení... Takže asi cestou tam koupit VJE do Miedzylesie, a pak tu polskou skupinovku a cestou zpátky na kase skupinovku do Miedzylesie, pak přeshraničníi a potom obyčejnou do Prahy. Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 9-2007
|
No pozor, PolRegio přestal s ČD spolupracovat na uznávání ČD Net+Polsko/SoNe+Polsko. Polský tarifní bordel tak začíná mít přímý vliv na českou železnici, protože už tak bídné spojení Praha - Wrocław je tarifně omezeno na snad jen dva odpolední spoje a na tento ranní spoj, zajišťovaný jiným dopravcem, nelze zakoupit žádnou zvýhodněnou jízdenku. PR mají e-shop, tak to holt budete muset rozdělit. Koupit si VČJE z Prahy do Mezilesí a zpět a pak na oba vlaky jízdenku zvlášť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2018 |
Vantju: No jasně, jenže ona nejde ani koupit VJE na vlaky KD co začínají ve Wroclawi a v Miedzylesí jenom zastavují, takže jde koupit pro cestu zpět jen na ty první dva vlaky, a to je pro nás zbytečně brzo... Což už je teda vrchol bordelu . Proto to chci cestou zpátky vyřešit skupinovou do Miedzylesí, potom MPS přes hranice a pak obyčejnou s -75% z Lichkova do Prahy, jiný řešení mě fakt už nenapadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 12-2011 
|
Však už po území ČR jedou za babišné, tak není nutné si vrtat koleno.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 1-2004 
|
Leo tam jezdit nebude? Během roku jsem někde zahlédl jeho sliby... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2018 |
intelpetr: Vrtat koleno jistě ne . Ale kdybych si nenechal "vrtat koleno" a nepřemýšlel jak to vymyslet cenově dostupné, tak rozhodně nepřesvědčím zbytek skupiny k déle jedoucímu a dražšímu vlaku oproti autobusu, který se dá při koupi dopředu sehnat za 300 bez jakékoliv slevy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12538 Registrován: 11-2002 |
lfilip: nebo jeďte autem, ve čtyřech to rozhodně nevyjde na majlant a bude po komplikacích.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2018 |
Jena: Určitě o tom taky uvažujeme, ale zase je potřeba vymyslet kde ho přes noc nechat a tak . Ae dost možná to tak dopadne ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 9-2003 
|
lfilip: Doporučoval bych instituci, zvanou "parkoviště".
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12541 Registrován: 11-2002 |
S4991023: |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 4-2015
|
My jsme parkovávali zhruba kilometr jižně od hlavního nádraží, normálně zdarma na ulici a auto se tam vždy našlo celé.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 11-2018 |
S4991023, Jena: Díky za rady samozřejmě instituci zvanou parkoviště moc dobře znám, jsek si té možnosti moc dobře vědom, ale z více důvodů (možná nás pojede až 6, což už by znamenalo vzít 2 auta, shánění parkování, půjčení auta atd...) jsme zvažovali cestu vlakem - se zastávkami to netrvá zase o tolik déle, a cena, za kterou to během letošního GVD vycházelo, byla celkem příznivá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Útok nožem na nádraží PKP v Tarnówie
Grzegorz.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 7-2017 |
Brzęczyszczykiewicz: to jsou věci - cestující nechtěl vystoupit na konečné, byl proti své vůli vysazen, a pomstil se tím že těžce zranil nožem náhodného kolemjdoucího... Chudák ten pán, snad to přežije.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2015 |
Olsztyn.JV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2012 |
Zdravím, třeba mi někdo dokáže poradit s exotickým problémem. Chceme jet 29/12 z Varšavy do Prahy. Chci koupit jízdenku levně, a co nejvíc online. Snažím se koupit jízdenku rozděleně, tedy Waw-Zebrzydowice, Bohumín-Praha. Zjistil jsem, že vlak z Varšavy přechází na EN 442, takže chci koupit tyto dva úseky zvlášť. K tomu se váže pár problémů: Je někde relevantní řazení toho vlaku v úseku do Zebrzydowic? Nerad bych, aby tam odpojili můj vagon. Bude mě někdo otravovat s chybějící místenkou mezi Zebrzydowicemi a Bohumínem? Nějaký nápad, jak udělat, abych seděl pořád na jednom místě (v to to se ale neodvažuji ani doufat). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5367 Registrován: 6-2010
|
Chopin před příjezdem do ČR https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&cislo=14010/14 011/407&nazev=Chopin&rok=2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 9-2007
|
HeisyBordel: Jo, nevrtat si koleno. Pokud jedete sedačkou, můžete si na kase PKPIC koupit jízdenku za 19 EUR z Varšavy do Prahy přímo. Řazení Chopina je zde, sedačka má číslo 350. Bohužel, na druhou stranu, PKPIC jsou v tomhle šíleně zkostnatělí a online si takovou jízdenku můžete koupit jen do Vídně a snad jen na lůžko, ale to už nevím jistě. Tak či tak takovou jízdenku si budete muset koupit na pokladně, online to půjde fakt jen s rozkouskováním a to je trochu.. no, minimálně zbytečné. Nebo mi pošlete své číslo účtu a já Vám těch 78 Kč za místenku Varšava - Praha pošlu, pokud by Vám to zruinovalo rozpočet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 6-2010
|
Pokud jedete sedačkou, můžete si na kase PKPIC koupit jízdenku za 19 EUR z Varšavy do Prahy přímo Je nutno pro tuto cenu využít předprodej? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2012 |
Vantju: Řešení koupit místenku teď a jízdenku před odjezdem mě nanapadlo, děkuji Ale jak se ptá tady Tom, není ta jízdenka za 19 euro prodávaná jen v předprodeji? Do Polska se dostanu cca 4 hodiny před odejzdem z Varšavy. |
|
Trupman
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 12-2005
|
Má někdo zkušenosti s biletem KD+Czechy? Nechce se mi věřit, že za 19 zlotuvek můžu prakticky procestovat Česko od Liberce do Třince. S čím, kde a kdy kupovat? Jak je to s uznáváním a na co si dát pozor? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2017 |
Trupman: Ano, jizdenka egzistuje, je mozne ju kupit jen vo vlaku nebo u pokladny, nikoliv online. Vzdy jako priplatek do jizdenky do np. Międzylesia |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3606 Registrován: 9-2007
|
No, to bude horší. Jde koupit max. tři dny před odjezdem, nějaká "cena bazowa" už je "nádherných" 68,50 EUR. Tak pak si kupte jízdenku do Zebřidovic, jízdenku Bohumín - Praha a k oboum jízdenkám místenku za 0. Teda ne, že bych vás chtěl k něčemu navádět (a můžete to vyřešit jízdenkou Zebrzydowice - Bohumín, pak by stálo za to si koupit místenku na celou trasu), ale polská vlaková četa se obvykle nezajímá o cestující přes hranici a na e-shopu ČD si snad můžete zvolit stejné místo k sezení a české vlakové četě už bude úplně jedno, zda jste přistoupil v Bohumíně nebo se vezete už z Polska. Dají se koupit e-jízdenky do Německa (v sobotu jedeme Poznaň - Berlin za 14 EUR za osobu), tak snad zanedlouho půjde koupit e-jízdenky i do Česka a tahle trapná situace odpadne. Trupman: Já jsem na to jel letos v červnu, vlakové čety s tím nemají problém. Funguje to tak, že když jedete např. z Wrocławi do Prahy, tak tato jízdenka platí do Hradce za příplatek 19 PLN k jízdence Wrocław - gr. My jeli Wrocław - Meziměstí - Teplice n/M - Trutnov - Praha, měli jsme tak jízdenky KD+Czechy za cenu jízdenky Wrocław - Walbrzych - hranice (gr.) a doplatek 19 PLN za tu variantu Czechy (a jízdenku Hradec Králové - Praha). Stejně tak můžete jet na Skupinovou víkendovou jízdenku+Německo ve dvou za směšnou cenu na osobu jet z Děčína přes Drážďany a Hof do Passau, takže rozsah platnosti je na takové síťovky docela normální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2012 |
Vantju: Dík, tohle asi udělám, ačkoliv mi PKP eshop podle všeho vnutí vagon, co jede jen do Bohumína, takže tam budu muset přebíhat, byť jen v rámci vlaku. Je škoda, že je jízdenku takhle obtížné koupit, nemít negativní zkušenosti s Ecolines, jel bych asi s nima. Snad se to skutečně časem změní. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")