| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Rosničky (710, 711), Karkulky (725, 726) apod. » Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Karkulky (7... do 01. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Karkulky (7... do 01. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2008 |
Statistik : Ok... a právě proto je nutno ten ¨nejvyšší čas¨ stále opakovat, protože jsou tací, třeba já, kteří se k tomu focení dostanou až po x letech a jsou velmi, velmi rádi že jim ta náhrada plynem tak trvá... kdyby to nahradili hned 2015 tak mám prdlajs :-) .... Opakování matka moudrosti :-) ......... a můžu i sem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11902 Registrován: 9-2007 |
Stat: je třeba si ujasnit fakta, co se tam děje a kdo jsou "ti někteří"...A pokud o něčem chceš debatovat, je třeba znát fakta. Takže se fotí poslední 2 roky celkem zuřivě, ale i se sleduje dění. Ve hře je několik faktů, jednak Velveta kotle oddalovala a město nakonec začalo řešit vlastní teplárnu. Další problém je horkovod, kolem kterého se točí nemalé peníze. To jsou fakta, které můžou třeba skončit soudní tahanicí a ty nám zase za 2 roky budeš na krp psát, že někteří "zde vykřikovali"... Kandiduj do zastupitelstva a můžeš to rozseknout. Zatím tahle tahanice nahrává šotoušům. I když tahanice...to je silné slovo. Ve Dvoře Kr. se roky řešila třeba čistička, spor byl podobný. Nicméně data jsou jasná, podobně jako fakt, že některé přepravy uhlí skončí. Např. ČB bude vytápět Temelín a tím padnou uhelné relace ze Sedla.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2017 |
To říkal kdo? Podobně se o vytápění Brna z Dukovan mluvilo/psalo už před 40 lety... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11903 Registrován: 9-2007 |
Viz příspěvek výše, kde je citace "kdo to říkal". Opravdu to neříkal nějaký Vomáčka na krp nebo šotouši při barvení brýlovce. Spíš nechápu, že někdo si dá tu práci psát X příspěvků na krp a dotazovat se. Já stejně neřeknu víc, než se píše v médiích. Dnes je na netu dostupné vše, leč ne každý si chce tu práci dát, aby si patřičné zprávy našel. Takže tě odkazuju na směrnici EU platnou od prosince a dále na ustanovení o emisních limitech tepláren od r 2022. Víc k tomu nemám co napsat, protože bych se opakoval. Ze šotouského hlediska skončí některé uhelné relace. Jak to bude řešit třeba Brno nevím, protože jsem se o to nezajímal.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11904 Registrován: 9-2007 |
Ono nejde ani o samotnou výměnu kotlů, ale řeší se defakto kompletní modernizace nebo přímo stavba nové teplárny. Když by šlo o pouhou výměnu a ponechání stávajícího vč závazků město vs teplárna, pak uhlí nejezdí už možná pár let. K těm současným kotlům a proč uhlí a kolik do Velvety můžu napsat třeba tohle: K1roštový kotel se 2 pohazovači (8,21 MW) K2práškový kotel s granulační spalovací komorou a se 2 kombinovanými hořáky WEISHAUPT na zemní plyn a LTO (27,83 MW) K3práškový kotel s granulační spalovací komorou a se 2 kombinovanými hořáky WEISHAUPT na zemní plyn a LTO (27,83 MW) K4přepravitelná výtopna s jedním kombinovaným hořákem na zemní plyn a LTO (8,14 MW) TGjednotělesová protitlaká parní turbina pro pohon turboalternátoru
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2018 |
Z Teplárny Malešice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11161 Registrován: 4-2003 
|
papousek043 Tím "poslední" je přesně myšleno co ??
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 10-2005 |
T 444.0229, léto 1989, nevím přesně kde, ale nejspíše foceno v rámci oslav Borohrádek - Heřmanův Městec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 7-2009 |
Viajero To bude nádraží Chrudim město, vzadu je vidět odbočná kolej ke strojovce a vpředu vlečková směr lihovar/ZZN/sladovny. Jinak foto super !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11912 Registrován: 9-2007 |
k té rosnici: zdali už má nějakého budoucího majitele? aneb kdo dřív přijde...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2009 |
Už před třemi lety bylo o zelenou bachyňu z Warnsdorfu několik poptávatelů ! |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6308 Registrován: 1-2010 
|
A nevíte někdo, kam byla dodána v Makedonii 710.662. Já měl u ní poznámku, že je sešrotována v TOS Kuřim někdy roku 2001. Což je očividně blbost. Foto z roku 2009.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6309 Registrován: 1-2010
|
A toto v Polsku je co? Ex nějaká T 334. Ale nevím k tomu vůbec nic. Co, kdy, kde ani jak?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 8-2012 |
Maršál: http://www.kolejovepohony.cz/hnaci-kolejova-vozidla-3osy.html |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 1-2010
|
Díky. Tudíž k tomu zařvali ještě dva Puklíci. Předpokládám, že to byli ti z Vítkovic? Jenže, které tam stáli?![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") A ty dvě A 314 by měly být postaveny na T 334.050 a T 334.0550 z Papíren VĚTŘNÍ. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 9-2011 |
Maršál: V odkazu, co linkovat danik, je první fotka dvounápravového posunovadla pro AMO pořízena v Krnově v areálu bývalého depa (nyní KOS). Třeba to pomůže k identifikaci.
Jeż v centrum miasta!
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6311 Registrován: 1-2010
|
Já vím. Jenomže v té Bosně je trochu jiné. Má jinak pozičky. Což se dá snadno upravit. Proto se ptám, jestli to není právě ta 002? Ale nevím, že by někde PVA 211.002 figurovala?![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 9-2011 |
Takže jestli to chápu správně, zajímá tě původ těch dvou nebo tří "bateriových energovozů" EM 211 (jak je to nazváno v referencích zakázky pro KGHM Polska Miedź Polkowice)? Jinak KGHM by měla mít celkem 3 ks A 314 (Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.)
Jeż v centrum miasta!
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6312 Registrován: 1-2010
|
Jo, tak původ těch dvou EM 211 by mě taky zajímal. A jak jsi přišel na tři A 314? Já bych řekl, že pouze dvě.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2011 |
Kromě fb odkazu (který jsem dodal až při editaci svého příspěvku) to bylo i v referencích, co jsem našel na danikově odkazu. Je tam doslova uvedeno: 3x A 314 a hned pod tím 3x EM 211, u obojího byl investor KGHM Polska Miedź.
Jeż v centrum miasta!
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6313 Registrován: 1-2010
|
No, tak to by mne zajímalo, z čeho je ta třetí A 314? Ale ještě nějaká rosnička se tam motala. Jo, T 334.0698. Tak to bude třetí. Ale ty prasátka nevím?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 9-2011 |
Měl jsem za to, že 710.698 byla rekonstruována na 710.201 a je ve Vítkovicích, a do Polska byly A 314 postaveny na rámech jiných T 334. Pokud tedy 201 nebyla dodána do KGHM jako třetí.
Jeż v centrum miasta!
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6314 Registrován: 1-2010
|
Ne, ta byla rekonstruována na rámu 697. O jiné rosnici nevím.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 10-2012 
|
Důkaz o tom, že ne všechno šlo do Srbska žluté.... (710.770) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6316 Registrován: 1-2010
|
Jo, tak žlutá byla až později. Tato tam ještě jezdila v Cukrovaru GeNex ZRENJANIN společně s T 435.0533. Až po té přešli pod Kp d.o.o. a šly obě lokomotivy do žluta. Tak někdy rok 2003.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 10-2012
|
Je to tak, bateriový hybrid je ze 697, a naopak 698 si chtěly Vítkovice nechat jako muzejní. Je to shoda náhod, že se tyhle čísla za sebou zase setkaly, a ještě jsou (byly) ex německé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7898 Registrován: 6-2006 
|
Maršál: 710.662 - stroj tohoto inventárního čísla nasadil LokoTrans v rakovnické Rakoně ještě pod Kryšpínem. Výměna za jinou loko a odvoz do Kuřimi byl v prosinci 2000. Byla určitě provozní a měla žluté proužky na čelech. Jestli to byla táž lokomotiva. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6317 Registrován: 1-2010
|
Ano, to vím. A někde jsem našel tvou fotku, před převozem z Rakovníka. A tu teď nemůžu najít.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Vyměněna byla za T 334.0950.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7899 Registrován: 6-2006
|
Ta fotka je stejně moc tmavá, neb jsem to fotil už za šera. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6320 Registrován: 1-2010
|
Já vím. Dej jí sem. Já ji porovnám s 889, jestli tam není nějaká podobnost.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19439 Registrován: 3-2005 
|
https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3159 7 Ta tedy za pár let sešla...tak uvidíme, kdo ji nakonec zakoupí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
www.MBZS.net
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2006 
|
Ahoj, v Hradci Králové na Slezském v areálu Ferony už nějakou dobu postává vytažená rosnička. Netušíte někdo, zda nějak zasahuje do provozu?
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 2-2012 |
Cici bohužel už nezasahuje je neprovozní závada na motoru.Ak myslíš 710 690-9.Jezdi im tam 704 a este 797 . |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6325 Registrován: 1-2010
|
A nevíš jaká 797? Ta je tam zapůjčená, nebo prodaná?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 7-2017 |
710 017-5 dne 19.06.1988 v Praze Bubnech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2012 |
Maršál tak číslo celé tej 797 neviem viděl som ju v hale len trošku z dialky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 9-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2017 |
Marshall Foto z přepravy Rosničky a V60 z Nového Strašecí. Omlouvám se za kvalitu foto, bylo to hodně dokumentační foto. Řešili jsme cca 4,5hod. rozvaděče na V60. Takže nakonec jsme se tam zasekali na cca 4,5hodiny. Tak taková malá vzpomínka |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 1-2010
|
Díky. A to byla přeprava 710.866 do Nymburka? Šlo by to upřesnit? Kdy, kde, co a jak?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 10-2012
|
Lubane, a není náhodou 866 dávno v Turnově??? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 1-2010
|
Jo, je. Ale z N. Strašecí byla asi vyměněna do České lokomotivky Nymburk, právě za opravenou V 60, která tam jezdí dodnes. Ale kdy se uskutečnila ta výměna netuším. A pokud tedy byly v tento den odvezeny obě lokomotivy do Nymburka na opravu, musela jezdit v N. Strašecí nějaká náhrada za T 448.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 10-2012
|
V60-tku snad koupili rovnou z Raka Rakovník, jako náhradu za dosluhující Rosničku. Také na té V60 chcaly chladiče jako konve, fíra říkal, že na jednu jízdu je musí dolívat.... (foto z přejímky vozů od AWT, 23.5.2013) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 1-2010
|
Možná to tak bylo. Tak tu rosničku dali výměnou za opravu a lak do České lokomotivky Nymburk. Nevím, jak to přesně bylo?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 7-2017 |
na té V60 jsou také články jako na našich strojích? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7903 Registrován: 6-2006
|
...musela jezdit v N. Strašecí nějaká náhrada za T 448 - na přelomu 2010 a 11 tam měli Hektora 509. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 7-2017 |
T 334.0080_1984.09.13_Brno MSV |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5853 Registrován: 6-2004 
|
Viki59: vyměnil jste skener? Moc pěkné, i v lepší kvalitě skenu! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2017 |
tak třeba je to foceno jiným přístrojem....já začínal s Villia avto,a postupně střídal i Nikona E a EXAKTU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 7-2017 |
tak třeba je to foceno jiným přístrojem....já začínal s Villia avto,a postupně střídal i Nikona E a EXAKTU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2017 |
Krátce vysvětlím. Skener jsem neměnil, ale za svůj život jsem vystřídal fotoaparáty a filmy různé kvality. Od měcháče z třicátých let, přes několik typů Zenitů a i ta Villia tam byla. V některých obdobích se na kvalitě podepsal i použitý fotomateriál. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5855 Registrován: 6-2004
|
Díky. Já měl na mysli dřívější rozlišení a obrazovou kvalitu (myšleno kvalitu souboru, ne fotky jako takové) zde Vámi prezentovaných fotek, na což tu mnozí poukazovali a ptali se, jestli by to nešlo lépe. Tahle fotka je totiž zpracováním o řád jinde, tak mě zajímalo, co se změnilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2011 |
Nymburská rosnička, ještě pořád s tabulkami T334.0673. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 10-2012
|
S tabulkami které si odlili samy v ŽOSce. Z výroby měli smalty... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2012 |
710 690 dnes presun z Ferony Hradec Králové do areálu TSR. Foto mobilom na rýchlo. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 1-2010
|
Připomíná mi to Adélku z papíren Č. Budějovice. Je to ona?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 2-2012 |
Vleckar: to jde do šrotu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2012 |
Marsal zistím napíšu a obdivovateľ_zeleznice do šrotu určite nejde. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 1-2010
|
Nevíte někdo další osud stroje 710.015?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 3-2006 |
Maršál: ad.710.015...mrkni do mailu... |
