| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Rosničky (710, 711), Karkulky (725, 726) apod. » Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Karkulky (7... do 09. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Rosničky (710, 711), Karkulky (7... do 09. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6384 Registrován: 1-2010 
|
Díky.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, Dokončuji na www.prototypy.cz aktualizaci sekce o "Karkulo-pilštycích" řady T436.15 a hážu do pléna aktuální soupis toho, co se podařilo zjistit o provozu těchto lokomotiv. Prosím, pokud máte někdo k následujícímu soupisu cokoliv na doplnění, nebo dokonce fotku některého ze strojů, sem s tím (nebo na mail pod nickem) - díky! • T436.1501 (v.č. 415-00 001/1970): Prototyp byl po vykonání zkoušek na Slovensku i ŽZO Cerhenice dodán do vlečkového provozu u OKR-D Ostrava (důl Paskov), kde údajně setrval v provozu do konce 80. let. • T436.1502 (v.č. 415-00 002/1972): Dodána 19.4.1972 do vlečkového provozu u OKR-D Ostrava, kde setrvala do konce 80. let. Sešrotována byla v Bohumíně. • T436.1503 (v.č. 415-00 003/1972): Dodána 17.4.1972 na vlečku Elektrárny Nováky v Zemianských Kostoľanech, další informace k provozu nejsou známy. • T436.1504 (v.č. 415-00 004/1972): Dodána 11.5.1972 na vlečku ZVS, Strojárske a metalurgické závody Dubnica nad Váhom, další informace k provozu nejsou známy. • T436.1505 (v.č. 415-00 005/1972): Dodána 10.5.1972 do vlečkového provozu u OKR-D Ostrava (důl Paskov), kde setrvala do konce 80. let. • T436.1506 (v.č. 415-00 006/1972): Dodána 5.6.1972 na vlečku ZSNP Žiar nad Hronom (hliníkárna), kde dostala inventární číslo 6457-004. Zrušena byla v listopadu 1982. • T436.1507 (v.č. 415-00 007/1972): Dodána 12.6.1972 Královodvorským cementárnám na vlečku Velkolomu Čertovy schody u Berouna, kde byla provozována do roku 1980. V roce 1985 byla sešrotována v kovošrotu ve Zdicích. • T436.1508 (v.č. 415-00 008/1972): Dodána 10.7.1972 do Cementárně Bystré, v červenci 1974 předána do Podpoľjanských strojární (Detva) v Margecanech. Další informace k provozu nejsou známy. • T436.1509 (v.č. 415-00 009/1972): Dodána 8.7.1972 na vlečky HDBS Sokolov, důl Přátelství v Tisové (Citice). Později předána na vlečku ACHP Zlonice, kde dojezdila zřejmě v roce 1991, sešrotována byla roku 1994. • T436.1510 (v.č. 415-00 010/1972): Dodána 7.7.1972 Elektroinvestičnímu závodu pro elektrárnu Dětmarovice, odkud později přešla k OKR-D Ostrava (důl Paskov), kde dojezdila koncem 80. let. • T436.1511 (v.č. 415-00 011/1972): Dodána 20.9.1972 Přerovským strojírnám pro výstavbu cementárny Turňa nad Bodvou, kde následně zůstala v provozu až do konce 80. let. Zrušena byla 30.6.1989 (dle jiných zdrojů byla ještě v roce 1993 provozní). • T436.1512 (v.č. 415-00 012/1972): Dodána 10.10.1972 Škodě Plzeň, odkud později přešla na vlečku Keramických závodů v Kaznějově. Zde byla odstavena v roce 1985 a následně sešrotována. • T436.1513 (v.č. 415-00 013/1972): Dodána 9.10.1972 na vlečku Švermových železáren v Podbrezové. Informace k provozu lokomotivy nejsou známy. • T436.1514 (v.č. 415-00 014/1972): Dodána 11.10.1972 Východočeským chemickým závodům, závod Synthesia Semtín, kde jezdila do roku 1985. Následně byla předána společnosti Nábytek Březhrad v Hradci Králové, kde obsluhovala také vlečku uhelných skladů. Sešrotována v roce 1994. • T436.1515 (v.č. 415-00 015/1972): Dodána 14.11.1972 Československému uranovému průmyslu Příbram, závod Hamr. V prosinci 1976 přešla do Synthesie Semtín, kde jezdila cca do roku 1986. Sešrotována zřejmě v roce 1988. • T436.1516 (v.č. 415-00 016/1972): Dodána 14.12.1972 Východočeským chemickým závodům, závod Synthesia Semtín, kde jezdila do září 1985. Následně byla předána společnosti Nábytek Březhrad v Hradci Králové, kde obsluhovala také vlečku uhelných skladů. Sešrotována byla v Hradci Králové v roce 1994.
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 2-2007 
|
Náhodně jsem narazil na tuto rosničku v jednom videu.Bulharsko srpen 2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2014 |
710.682 ex.Olpas |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7176 Registrován: 9-2003 
|
T436.1514 nebo 1516 pamatuji na nádraží v Opatovicích n/L ,kde byla také asi jako poslední své řady rozebrána.Jeden můj známý z ní má i číslo..Jen bych to dle své tehdejší služby hádal na rok 1996.Pokusím se zjistit.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2013 |
Dve poznámky k slovenským T436.15: - trinástka v Podbrezovej preukázateľne jazdila ešte v auguste ´83, ďalej neviem. - k osmičke - v Margecanoch žiadne strojárne neboli a nie sú, táto informácia bude chybná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2017 |
miesto Margecian to nemozu byt Prakovce, tiez boli svoho casu ZŤS? |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13882 Registrován: 5-2002 
|
alfe, už sem psal vedle: 1516 11/93
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5531 Registrován: 4-2004 
|
Dnes bylo na našich stránkách doplněno album prototypové lokomotivy T444.1001 ( 726.001-9 ). K osmi historickým fotografiím byla doplněna karta vozidla. Uvítáme jakékoliv další fotografie, či případně informace k tomuto stroji ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=6769 ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7925 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2012 |
Predam prevodovku na T334 a novú kľukovú hriadel na motor 12V170DR. Info mail doprava.jex@gmail.com cenu ponúknite. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2017 |
T 444.0007_1986_Kladno |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3545 Registrován: 5-2002 
|
Ty kráááso... Tahle mašinka skončila na vlečce v labskoústeckém pivovaru, ještě v polovině 90. let tam stávala. Kdysi se mihla i televizními zprávami na ČT a Nově, když propukla ta hysterická aféra kolem "rasistického protihlukového plotu" v Matiční ulici (měl oddělovat hnědou menšinu od bílé většiny) a nějací tupí zahraniční novináři omylem nafotili pivovarský plot (protože nebyli schopní najít ten skutečný).
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13924 Registrován: 5-2002
|
matiční byla dobrá ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2013 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 9-2003
|
Někde se stavějí pomníky,někde..poslední dny T334.0778 ex.Lučební závody Kolín (?),kolej smrti depo Č.Třebová
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 2-2012 |
Alf: to byla masinka toho spolku, ne ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Prosím info, pohybuje se někde na Berounsku, Benešovsku, Kolínsku nějaká Rosnička? Co zarostlé Karkulky v Domašíně na Vlašimce, stále tam jsou? Alda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2010 
|
Vážení přátelé, kamarádi a fandové. Prosím Vás, potřeboval bych identifikovat tuto V60 - možná 716.5xx |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 8-2007 |
Lokotraktor: Jde o 716.520 (15567/1977) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 5-2010
|
Maty: Děkuji Jedna udržovaná a provozní Zábřeh na Moravě - silo 716.523-6 (LEW 17431/1981) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2010
|
Maty: Existuje ještě 716.519-4 v Hlinsku v Čechách? (ZZN) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 2-2005 
|
Lokotraktor existuje
Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet, nebo chválit. (K.H.B.) ICQ 264305638 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2010
|
Karloslt: Děkuji za info. Je 716.519 provozní ? Od kamaráda mám fotku této V60 z roku 2001, avšak kvalita nevalná (foceno na kinofilm) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 2-2005
|
je dlouhodobě odstavená.
Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří
Kdo si nechce hubu spálit, musí mlčet, nebo chválit. (K.H.B.) ICQ 264305638 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 8-2009 |
Lokotraktor: fotky 716 519-4 z Hlinska v Čechách naleznete např. ve fotogalerii v tomto článku. Jsou tam i fotografie lokomotivy téže řady z Milína a mnoha dalších. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2010
|
Karloslt a Pene: Díky Vám za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2017 |
Něco ze šuplete. DH03 A26 028_DH01 A26 026_1987.09.13_Zvolen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2009 |
ad alf: 1ta T334.0778 je focena kdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 1-2017 |
No myslel jsem, že se již prodala (v prosinci tu byla fotka z Olomouce), ale dneska se objevil nový inzerát na předpokládám 710 029: odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7210 Registrován: 9-2003
|
Když se umyje bude hezčí ale že by třeba napsal kdy naposled jezdila,kolik má najeto nebo zda má platné doklady atd..na lak to nejezdí..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 6-2007 
|
Vždyť už na Vsetíně dávno není... Jezdila naposledy tak před deseti lety, a už tehda měla spalovák celkem v špatném stavu. Zbytek času stála zaházená šrotem a bordelem, takže stav nic moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 7-2009 |
Jussi Prodávat něco, co není moje? Opravdu hodně zvláštní styl podnikání hodný současné zkur..né doby... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2017 |
Hele mě to taky zarazilo, já se šel na bazoš kouknout do kategorie historické stroje po stabilácích Slavia DR27 a našel inzerát na lokomotivu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Zbytek už jste napsali.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2010 |
o co tam šlo? :O odkaz už je nefunkční a 029tka se už jednou prodávala! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2009 |
No právě! Nemůžu si pomoci, ale celý mi to nějak zavání průserem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 11-2006 
|
Píše se leden 2003 - ke konci se chýlí jedna z posledních cukrovarských kampaní v Trenčianské Teplé, kdy ještě řepa cestovala do cukrovaru pomocí železniční dopravy. Obsluhu vlečky cukrovaru tehdy zajišťovala zapůjčená žilinská "hydraulika" 726.090.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 9-2003 |
ad E499001 Ta 726.090 toho už pak také moc nenajezdila. Nebyla pak i odstavená v depu TT? Nebo to byla budoucí muzejní 082? Nevíte prosím, kdy a kde byly ty žilinské karkulky 726.060, 090 a 098 sešrotované? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 11-2006
|
726.082 myslím v Teplé ani nebyla. Pokud se tam objevily nějaké karkule, byly to buď 090 nebo před ní 060. Ta sloužila při výpadku štokra alias "Káčka" jako náhradní zdroj tepla. Jediné, co na ní fungovalo až do úplného konce byl paradoxně PG500. Už nebyla téměř schopná ani pohybu vlastní silou, tři nápravové převodovky byly kaput.Kde byly šrotované 090 a 098 si už přesně nevzpomínám, ale 060 prokazatelně skončila přímo v žilinském depu. Nejsem si jist datací, ale snad 5.2000.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 9-2003 |
Díky za fotky. Ale tady je fotka 726.060 v TT ještě 31.8.2001. http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=726060c.jpg Navíc té likvidované loko není moc podobná. Chybí logo ŽSR na čele. Nebyla pod číslem 060 sešrotována 098? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 11-2006
|
Asi máš pravdu. Porovnal jsem fotky 098 s 060 a vše tomu nasvědčuje. Pamatuji se pouze, že z té karkule která měla zimní pluh, se tento vyzískal místo "žebříku" pro přeživší 082, která ho nosí dodnes. Tahle má evidentně pluh demontovaný takže asi to bude 098.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 9-2003 |
Z fotek na prototypech je evidentní, že 082 má pluh z 098. Ta likvidace ale musela být později. Podle další fotky na prototypech byla 726.098 v Žilině ještě 9.7.01. http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=726090b.jpg&gallery_ name=726g2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 9-2005 |
Taky nějaké karkulky z let 1991 - 1993: I přes kombinaci nízkého rozlišení a FOMACHROMU D20 znalci čísla jistě doplní. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 3-2007 
|
A kde jsou moje sokolovky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 9-2005 |
Tady... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11364 Registrován: 4-2003 
|
Martin_kašpar
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 10-2012 
|
Martin K. -super fotky!! Ta "jednovoká" Karkule v Kyselce byla T444.1535 (č.192) ex. MUS. Pěkná je také dnes již neexistující budova v Kyselce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2017 |
Martine, potěšil jsi mě, hlavně ta karkule v Řetenicích, Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 7-2017 |
ta 1535 byla po nějaké nehodě?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2017 |
T 334.0019_1982.10.16_Kralupy nad Vltavou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 5-2002
|
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! V rámci 89. aktualizace byly o nové informace i fotografie doplněny sekce o motorových "Hydropilštycích" T436.15, sekce o jednotce E10.01 "Pionýr" z plzeňské pionýrské železnice a o "Šestikolé laminátce" S699.001. Mimo to jsme zcela novým způsobem rozjeli také už dlouho nedoplňované Tapety na plochu PC, které jsou nově nabízeny v rozlišeních 1024 x 768, 1280 x 1024, 1366 x 768, 1440 x 900, 1600 x 900, 1600 x 1200, nebo 1920 x 1080 pix. Pro naši další práci stále sháníme snímky lokomotiv "FAUR" L18H / LDH 45 / LDH 70 / LDH 125, dále lokomotivy T669.2001 (771.701), "turbínek" TL659.0. Momentálně se ale pouštíme do aktualizace sekcí o "Karkulkách" T444.0, T444.02 a T444.1 (nově řady 725 a 726), ty teď tedy potřebujeme úplně nejvíc. Tak neváhejte a běžte se pokochat na www.prototypy.cz   
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7997 Registrován: 6-2006
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 7-2014 |
710 877 PSŽ v Šuranoch, "Rosnička" na Slovensku už ako ohrozený druh, snáď už aj vyhynutý, jednu (alebo už jedinú) aktívnu máme na posune v depe Ba hlavné 710 001, tá sa dokonca objavila aj na posune na hlavnej stanici pred 2 týždňami..... jedna "pomníková" je ešte v RD Nové Zámky, v RD Spišská Nová Ves by mala byť ešte jedna, inak neviem, snáď ešte vlečka pivovaru Heineken Hurbanovo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2006 
|
V ZOS Nymburk (Legios) posunovala nějaká tmavě modrá Rosnička. Viděno 14.5.08 |
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 5-2012 |
voloda: co Harmanec? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 1-2010
|
Harmanec je po smrti. Lokomotivy mají jít na prodej.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Pavlicek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2011 |
Rosnička je vidět na letecké mapě na vlečce v Trebišově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2013 |
Tých rosničiek na Slovensku je stále omnoho viac ako spomínané dve 712.062 teda patrí tiež normálne SHP? Som zvedavý, či prejdú po tej vylúčenej koľaji alebo ako... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 2-2015 |
Když je zábřežská V60 v akci je potřeba to A ještě jedna ve vetším s popiskem... 716.523,1.6. 2018, Zábřeh na Moravě(vlečka)
V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")