Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 04. 2017

Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 04. 2017

autor	příspěvek
Maond	Neděle, 12. března 2017 - 17:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2016	Ano, je to vytuněná 2. třída
Honza_470	Neděle, 12. března 2017 - 19:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2017	Pikehead: Asi ještě ne,jezdím syslografem každý den a ve středu byly u syslíka 301 jedny dveře nefunkční. Když jedu syslem je to trochu nervák,když nějaký dveře nefungujou tak abych stihnul nastoupit
Emil Švec	Neděle, 12. března 2017 - 20:43:37
Neregistrovaný host 84.246.166.29	Honza: Abych ušetřil tvou mysl a tělo nervového vypětí, doporučuji ti nastupovat do ostatních vozů této dlouhé soupravy
Malý_fotograf	Neděle, 12. března 2017 - 21:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 5-2002	Samozřejmě že, Gysevácká jednička je spíše třídou 2+. Na druhou stranu tím maďaři vyřešili problém, kdy je v soupravě dvojka kvalitnější než jednička. To se totiž stává ve vlacích ČD stále častěji. A nemyslím tím jen A versus Bbdgmee, ale třeba i ABpee vs. Bbdgmee, nebo dříve Bdpee vs. Aee140. V českém vydání totiž první třída často splňuje dva účely, které se službami a typem vozu nesouvisí - tj. lepší spolucestující a ve špičkách i větší šance najít volné místo. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Honza_470	Neděle, 12. března 2017 - 22:20:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2017	Emil Švec: Já vím ,že tam jsou i patra,ale já si to střídám sysel-patro-sysel-patro,protože by mě nebavilo jezdit pořád jenom patrem.
Zapa	Pondělí, 13. března 2017 - 08:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8307 Registrován: 10-2003	Emil Švec: Já vůbec lituju toho, že sysel není čistě jednička. To by totiž bylo po problému. Lidé by se časem naučili tam ve většině nenastupovat. A řadil bych to mašinou k Berounu, protože pak by odpadl dav v Černošicích. Jedinou vadou na kráse by bylo, že jedničkáři by to tam měli daleko, ale tam to stejně funguje tak, že to jsou náhodní cestující, kteří si dokupují 1.tř.až na místě, když není ve 471 už volno. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Krysa	Pondělí, 13. března 2017 - 09:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 11-2002	Patra dnes na obou soupravach v poctu 5ks. Zaloha zrejme stale 451. www.michaltvrdik.com
Honza_470	Pondělí, 13. března 2017 - 16:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2017	Jestli sysel jenom s první třídou,tak co s oddílem u stanoviště strojvedoucího? Kdyby to bylo možný tak bych z něj udělal ADfhpvee 495. Záloha je pořád 451. Teď je tam 451 025/026 (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_470.)
Zapa	Pondělí, 13. března 2017 - 16:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8308 Registrován: 10-2003	Honza 470: No co, udělat tam buď další oddíl jedničky, nebo nechat věšáky na kola. Stejně to je teď už jedno, protože nikdo nic předělávat nebude. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Practicus	Pondělí, 13. března 2017 - 18:04:32
Neregistrovaný host 78.45.75.167	Honza_470 - vzduchotechnika v tom oddíle, kde jsou dnes kola, by se musela pořádně pořešit, neboť v létě je tam na padnutí (není tam stejně, jak v oddíle pro cestující)
Honza_470	Pondělí, 13. března 2017 - 19:49:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 1-2017	No,doufám že už nic předělávat nebudou,protože ty dveře u ABfhpvee teda nic moc. Stejě ta rekonstrukce z "sysla na sysla" mi přijde divná. Až do začátku provozu syslografů jsem si myslel,že ABfhpvee budou nově vyrobený. I průvodčí v syslovi říkal že mu ta rekonstrukce přijde divná}. Na závěr zpráva na ONJ nebo do Parsu: VYMĚŇTE PROSÍM TY DVEŘE. Děkuji
HeisyBordel	Úterý, 14. března 2017 - 15:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2012	Jen tak ze zvědavosti: Netuší někdo, jak se vyvíjí to výběrové řízení na vagony do Budapešti?
Malý_fotograf	Úterý, 14. března 2017 - 15:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 5-2002	Na německém fóru se objevily první fotky (staro)nových vozů pro Alex: odkaz 1 odkaz 2 Modrou barvu na vozech nově nahradila šedá... Trochu tak připomínají nátěr srbských železnic. Mělo by se jednat o oddílové vozy, které původně sloužily mateřské firmě Trenitalia. Alex v nich bude mimo jiné poskytovat Wi-fi a co je nejdůležitější, počítá se s jejich provozem i do Prahy. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Radekedar	Úterý, 14. března 2017 - 20:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 6-2008	Malý_fotograf: "Na německém fóru se objevily první fotky (staro)nových vozů pro Alex: odkaz 1 odkaz 2" Lépe použít nějaký zkracovač odkazů, neboť čárka v URL je věc dosti nestandardní www.atlasvozu.cz
Malý_fotograf	Úterý, 14. března 2017 - 21:05:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6206 Registrován: 5-2002	Znovu a lépe: Fotky nových vozů pro Alex. http://bit.ly/2nkN0sR http://bit.ly/2npVcFf Radekedar: Díky za tip, přemýšlel jsem jak na tohle fórum odkázat, aby link frčel, ale hledal jsem funkci přímo v možnostech fóra, což jsem nenašel. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vantju	Středa, 15. března 2017 - 00:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 9-2007	Jsem rád, že se v Česku sjíždí ojeté emzety z celé Evropy. Brzy se tak na pražském hlavním nádraží setkají vozy s původem v Rakousku a Švýcarsku s vozem s původem z Itálie. VANTINGROCKS
R_1463Úpa	Středa, 15. března 2017 - 07:30:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 12-2007	Vypadá to, že jde o vozy s hnojičem..To mi asi vadí na současných alexích vozech nejvíc. Žádné jiné vozy s hnojiči nesmrdí tak, jak ty co provozuje alex. Smrad rozkládající se moči se obvykle šíří celým vozem. Zpravidla se těmto vlakům vyhýbám. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Modrej	Středa, 15. března 2017 - 07:55:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2016	Prosím vás existoval nějaký předchůdce vozů Bdmtee (1989/90)? Myslím "dlouhé" skříně Y (předpokládám Y), ale vyloženě pro příměstský provoz (velkoprostorovým uspořádáním, dveřmi v 1/4 a 3/4), než třeba rychlíkové vozy B (kupé, dveře na koncích).
Mladějov	Středa, 15. března 2017 - 08:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9872 Registrován: 3-2007	Předchůdce Bymee byly vozy řady Bai, vygůglíte pod názvem "osmidveřové Baiky", též použití jako sanitní vozy, čtvery široké dveře na každém představku, velkoprostor. Bymee je nahradily. Pokud se ovšem bavíte o Česku, Československu. EDIT : odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bkp	Středa, 15. března 2017 - 08:53:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 8-2003	R_1463Úpa: "Vypadá to, že jde o vozy s hnojičem.." No já nevím, SŽDC už před roky avizovala neochotu pustit takové vozy do Ejpovického tunelu, takže předpokládám, že o tom Alex ví a zařídil se podle toho. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
R_1463Úpa	Středa, 15. března 2017 - 09:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 12-2007	V tom případě musí někdo znalejší doplnit, proč není na bočnici značka (wc) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
H_k	Středa, 15. března 2017 - 09:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 5-2002	No já nevím, SŽDC už před roky avizovala neochotu pustit takové vozy do Ejpovického tunelu, takže předpokládám, že o tom Alex ví a zařídil se podle toho. Jak to vůbec bude s regínama, nebo když občas jede třeba pára, to nějak zvládnou projet?
Malý_fotograf	Středa, 15. března 2017 - 09:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6208 Registrován: 5-2002	Hnojič ty vozy těžko budou mít, když je na výrobních štítcích podvozků ročník 2004. Navíc se o těch vaku WC, stejně jako o Wi-Fi někde psalo. Celý systém popisků na vyfocených vozech je dost exotický, takže bych nepředbíhal. Navíc vagony ani vozy nemají logo Alex, takže se nejspíš určité samolepky ještě doplní. Jestli SŽDC nechce pustit vozy s hnojičem do Ejpovického tunelu, pak bude hodně moc šotoušů nadávat, že z Prahy na západ jezdí všechno nové. Jinak nové vozy vyplývají snad z nějakého ujednání Alexu a Bavorské vlády platného od prosince 2017 do roku 2022, jehož součástí je i sedm párů vlaků z Mnichova do Prahy. H_k: Regíny mají vaku WC. Docela i čekám, že na rychlém tunelovém úseku budou pravidelně jezdit a žrát kapacitu. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
nádraží_borohrádek	Středa, 15. března 2017 - 12:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2013	Chci se zeptat nevíte někdo jakou hodnotu má jeden vagon typu B třeba B249. Prostě za jakou by se dal odkoupit ptám se jen tak
Petr_vlček	Středa, 15. března 2017 - 14:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10926 Registrován: 5-2004	V ndr jezdily vozy podobny honekrum s velkoprostorem stejne stisnenym ale odporovym topenim alamacima dverma. Jezdilo to tam nejen na vnitrokrychlikach ale i v mzinarodce kdy jsem je vickrat zazil i na panonii ve skupine berlin-budapest. Prvni pule 80-tejch.
Mladějov	Středa, 15. března 2017 - 15:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9879 Registrován: 3-2007	Jj, na letních rekreačních R to jezdilo v té době běžně (např. "Favorit" Lipsko-Fonyód). Také jsem se s tím svezl. (Proto jsem zdůrazňoval to Československo). Akorát bych řekl, že nebyly tak stísněné (taky jsem měl ovšem tenkrát 70 kilo ) a byla tam nějaká kvalitnější, příjemně akorát měkká koženka. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mahel	Středa, 15. března 2017 - 18:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 6-2004	Mladějov: měly o jeden fiktivní oddíl míň, tak tam při stejné délce vozu mohlo být využití prostoru trošku přívětivější.
Modrej	Středa, 15. března 2017 - 19:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2016	Mladějov Děkuji!
Zapa	Středa, 15. března 2017 - 20:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8311 Registrován: 10-2003	Bkp: No já nevím, SŽDC už před roky avizovala neochotu pustit takové vozy do Ejpovického tunelu, takže předpokládám, že o tom Alex ví a zařídil se podle toho. To by mě zajímalo, co teda bude jezdit na osobákách do Rokycan a Plzně. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Amia	Čtvrtek, 16. března 2017 - 00:02:22
Neregistrovaný host 178.248.254.42	Na rychlících do Hradce se možná pomalu přestali být řazeny na pozici 369 řazeny emzety Bmz234. Jsou nahrazeny velkoprostorem Bpee237 a emzety možná budou jezdit jako posily místo B249. Důvod se neví, možná nějaké technické a provozní problémy.
Ghost	Čtvrtek, 16. března 2017 - 00:45:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 1-2011	Amia: Inu ty vozy jsou zvyklé, za dobu co jsou u ČD toho skoro víc nastály než najezdily.
Láďa_2	Čtvrtek, 16. března 2017 - 13:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 4-2003	Jestli SŽDC nechce pustit vozy s hnojičem do Ejpovického tunelu, pak bude hodně moc šotoušů nadávat, že z Prahy na západ jezdí všechno nové. [lol] Tak to by mi zajímalo, co tam bude jezdit Ještě by se mohlo říct, že bez funkčního překlenutí záchranné brzdy to nejde a můžeme chodit pěšky
Petr_vlček	Čtvrtek, 16. března 2017 - 14:50:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10930 Registrován: 5-2004	Ono nejen osobáky ale i Klatováky s Bdtee
George_couser	Čtvrtek, 16. března 2017 - 17:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 9-2006	Bdtee na Klatovech skončí.
Matess	Čtvrtek, 16. března 2017 - 17:40:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 1-2015	Amia: A to je jen domněnka, nebo oficiální informace? Že jelo místo Bmz Bpee jsem už taky párkrát viděl.
Rongi	Čtvrtek, 16. března 2017 - 17:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2013	No, a Bdtee by mohly vesele jezdit na Plzeň-Brno, kde ukradli Bp... 242 213362 001
Lukáš_Smolka	Čtvrtek, 16. března 2017 - 19:07:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2016	Nám tu zase sebraly na Hradecku Bt moje oblíbené velkoprostoráky, jezdili nejen na rychlících ale i na osobních a spěšných vlacích, bohužel teď na tom ranním osobáku jezdili chvíli Béčka a od ledna jezdí na ranním osobáku Bmz. Má tu někdo zkušenosti s vlakem kategorie Os s vozy Bmz nebo je to jen specialita Hradce Králové?
Honnzok	Čtvrtek, 16. března 2017 - 19:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 12-2009	Amia: Je to ofiko změna vrací se Abpee + BDs + 2xBpee.... Místo posilových B se pak dávají právě tyto Bmz. Takže třeba 926 má z Hradce jezdit 163 + A + 4x Bmz + 2x Bpee + BDs + Abpee. Ale B tu budou pro nedostatečné vybavení. (Meziměstí, víkendy na Trutnově a Letohradě.) Je to od doby co přišlo několik dalších Bmz a vrátily se 4 Bpee pučené od prosince v Praze. V dosavadní době se jezdilo Abpee + BDs + Bmz + Bpee a pak co dům dal Bpee/B + A. Na 952 se občas povedlo i 4 x Bpee... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Rikin	Čtvrtek, 16. března 2017 - 21:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2005	Petr_vlček: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/D/DB_Bmh.php
pomeranč	Čtvrtek, 16. března 2017 - 21:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2012	Petr_vlček: "V ndr jezdily vozy podobny honekrum s velkoprostorem stejne stisnenym ale odporovym topenim alamacima dverma. " Nemáte náhodou na mysli Bmh⁷²¹? Zrovna nedávno o nich byla zmínka v železničáři (4/2017), že jezdily v upravené podobě i na známých oranžových Städteexpress
Bmz234	Čtvrtek, 16. března 2017 - 21:55:25
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Tak škoda že ty Bmz234 budou zase více stát, než jezdit. Na posily by klidně stačila béčka a ty Bmz234 by mohli udělat třeba slávu na R do Děčína, nebo Budějovic, tam by soupravy s Bmz234 docela pomohly. Ale toho se asi nedočkáme, obzvlášť když někdo, kdo o tom rozhoduje je z Hradce Celkově koncepce ČD v oblasti vozů je trošek zvláštní, Na posily se drží reko, nebo "nové" vozy a jezdí jen 5 a 7 a zbytek týdne nečinně hnijou a na jiných linkách se vesele prohání béčka. Není asi moc firem, kde by nechaly v pracovním procesu staré stroje a nové odpočívaly bez užitku.
Lukáš_Smolka	Pátek, 17. března 2017 - 05:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2016	Ty Bmh vypadají lépe než naše Bdmtee. Už jen proto že nebudou ty místa na sezení tak stísněné jako Bdmtee, při předpokladu že jsou stejně dlouhé jako Bdmtee a jelikož mají na každé straně o jedno okno méně.
Vladimír007	Pátek, 17. března 2017 - 08:56:09
Neregistrovaný host 80.250.18.54	Honnzok > Na 931 se povedlo i 5x Bpee :D http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&cislo=931&rok=2017 &id=12289
Honnzok	Pátek, 17. března 2017 - 09:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 12-2009	Bmz234: Oni si moc neodpočnou ty oběhy budou celkem tvrdé. Mimochodem tyto vozy jsou zrovna z těch kteří potřebují být na dílně celkem často, takže volnější režim jim bude sedět. Jinak to vychází, skoro každý pracovní den 2x otočit HK - Praha - HK takže v těch kopřivách stát nebudou. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Bmz234	Sobota, 18. března 2017 - 13:56:10
Neregistrovaný host 109.80.196.126	ad Honzook: Tak žádnému vozidlu, ani vozům nesvědčí, když spíše stojí, než jezdí, věčné odpojování, stání někde v kopru a zase sem tam na vlak je horší, než když jezdí celý den pořád na kabelu. Třeba R Cheb - UNL - Praha by s 2* Bmz 234 neměly chybu.
Honnzok	Sobota, 18. března 2017 - 17:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 12-2009	Ono to moc právě nesvědčilo i v základní sestavě, s těmi vozy to byl zatím trochu boj.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
R_1463Úpa	Čtvrtek, 23. března 2017 - 13:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 12-2007	Ahoj, nevíte někdo, kdy konečně dostanou wifinu hradecké ABpee? Díky moc za poznatky Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Olmak25	Neděle, 26. března 2017 - 17:35:25
Neregistrovaný host 109.80.154.192	961.022 v PJ Děčín, nějaká redislokace?
Javy	Neděle, 26. března 2017 - 20:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 9-2003	Ano, redislokace do Děčína.
Olmak25	Neděle, 26. března 2017 - 20:20:25
Neregistrovaný host 109.80.154.192	To nějaká dočasná nebo už stálá? Takže stav v Děčíně by měl být 961.004,005,006,007,008,009,011,012,022,026???
Javy	Neděle, 26. března 2017 - 21:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 9-2003	Stálá - počet z hlavy nevím.
4train	Úterý, 28. března 2017 - 11:52:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2013	Dobrý den, pánové, mám jeden dotaz. Pracuji na modelu Bdmpee a nemám moc příležitostí jej poměřit osobně. Věděl by někdo šířku nástupních dveří? Předem děkuji za odpověď.
Maond	Úterý, 28. března 2017 - 18:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2016	4train: Myslíš Bdmpee253 nebo Bdmpee233?
4train	Úterý, 28. března 2017 - 18:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2013	Maond: Ahoj, myslím spíše Bdmpee233. Tu 253 už poměřenou naštěstí mám. (Příspěvek byl editován uživatelem 4train.)
Mařenka	Pátek, 31. března 2017 - 11:36:07
Neregistrovaný host 80.250.18.54	Na R (Praha - Ústí - Cheb) nově Bpee 237
27	Pátek, 31. března 2017 - 12:00:47
Neregistrovaný host 46.135.3.20	FB RJ: „Restaurační vozy jsou na prodej. Vašek, tým RJ"
Cisalpino	Neděle, 02. dubna 2017 - 17:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 12-2007	Kdyby ty Bpee raději dali na Budapešť a rychlíkové Bdpee tam kam patří... Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Bkp	Neděle, 02. dubna 2017 - 18:05:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7804 Registrován: 8-2003	No nevím. Bpee jsou možná o něco "espresnější", ale pořádně vyžilý. Snad konečně bude uzavřená smlouva na ty nové vozy, když už se rok táhne to výběrko. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
patolog Slavíček	Úterý, 04. dubna 2017 - 10:36:04
Neregistrovaný host 46.183.103.8	Ale proč sakra pořád vozy? Koho furt baví přecházet po plechu z vozu do vozu v desátých letech 21. století? Proč to nemůže být elektrická jednotka nebo netrakční jednotka?
Ythomas_ct	Úterý, 04. dubna 2017 - 10:59:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 10-2009	Ad patolog Slavíček: Proč to nemůže být elektrická jednotka nebo netrakční jednotka? Že by z důvodu snazšího přizpůsobování délky vlaku poptávce? Třeba railjet je sice fajn, ale pro cestování v pátky, neděle apod. bez místenky to začíná být trochu malé. Ne že by to v principu taky nešlo posílit třeba i nějakým Bymákem z Prahy do Brna, ale prostě se tak neděje...

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru