Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 21. 03. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Ostravsko do 21. 03. 2017

dolů
   autor příspěvek
Středa, 22. února 2017 - 07:00:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6287
Registrován: 2-2006
 Na Hlavním nádraží výtahy nabývají hmatatelné podoby:


Doufám, že se po zprovoznění výtahů bude dbát na údržbu eskalátorů, aby to nakonec za pár let nedopadlo jako ve Vítkovicích... Už nyní jsou eskalátory spíše mimo provoz[uhoh].
Středa, 22. února 2017 - 07:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4064
Registrován: 5-2002
Jena:
"... Jinak škoda, že o té jízdě až na ČSM nebylo info předem, má z toho úseku (Doly-ČSM) někdo foto?"

Akorát z vlaku - viz můj příspěvek 4060. Škoda, že na ČSM nešlo vylézt z vlaku, ale chápu, že to už by asi neuhlídali.
Středa, 22. února 2017 - 13:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2009
 Semolina: Děkuji. V Šenově jsem prožil celé dětství ... ale to sem nepatří. Hezký den všem! [vypravci]
Čtvrtek, 23. února 2017 - 11:21:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6300
Registrován: 2-2006
 Dnešní sčítání frekvence cestujících na Stodolní:

RJ 1008
- výstup 30 cestujících;
- nástup 13 cestujících.

RJ 1001
- výstup 43 cestujících[coze];
- nástup 1 cestující.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 11:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6301
Registrován: 2-2006
 Kolik vozů řady Bdt280, Bdtee286, Bdtee287 v domovské stanici Ostrava má plyšové sedačky?
Pátek, 24. února 2017 - 08:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6304
Registrován: 2-2006
 Svinov obrazem ze včerejška:

Pátek, 24. února 2017 - 08:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6307
Registrován: 2-2006
 Včera v cca 12:35 hod. projížděl Svinovem konvoj 150.209 + 151.008 směr Bohumín.

A ještě včerejší rámcové sčítání nástupní frekvence cestujících u Os 3368 a R 824 na Svinově.

Do Os 3368 ve Svinově nástup cca 50 cestujících[ok] (na odjezdu jsem viděl jednoho cestujícího v 1. třídě), do R 824 nástup do 30 cestujících.

Je správně, že osobní vlak odjíždí ze Svinova před odjezdem rychlíku a hlavně není po trase tímto rychlíkem předjet, takže může ubrat rychlíku krajskou frekvenci cestujících.

V opačném směru (ve směru do Ostravy) již to tak slavné není, osobní vlaky odjíždějí ze Suchdolu nad Odrou nebo ze Studénky v některých případech až za rychlíky (viz např. R 831 Studénka odj. 14:04 hod., vs. Os 3341 Studénka odj. 14:07 hod.). V těchto případech to bude s obsazeností osobních vlaků zřejmě trochu slabší.
Pátek, 24. února 2017 - 09:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8753
Registrován: 12-2009
 V opačném směru (ve směru do Ostravy) již to tak slavné není, ale je logičtější. Ti co přijedou rychlíkem, mohou po přestupu vystoupit v těch Jistebnících atd.
Pátek, 24. února 2017 - 13:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6308
Registrován: 2-2006
Ohl:
"Ti co přijedou rychlíkem, mohou po přestupu vystoupit v těch Jistebnících atd."

Ano, ale kolik takových cestujících je? Resp. je jich víc než cestujících, kteří by ve Studénce či Suchdolu nad Odrou (včetně jejich přípojných tratí) upřednostlili osobní vlak, pokud by jel v dřívější časové poloze než rychlík?

Ti cestující, kteří jedou rychlíkem, by mohli přestoupit na osobní vlak (pokud by zůstal v časové poloze až za rychlíkem) jenom do Hladkých Životic ze Suchdolu a Jistebníku ze Studénky. Polanku na Odrou v tomto případě nepočítám, protože cestující by jeli v tomto případě až do Svinova, kde mají možnost využít spoje městské hromadné dopravy. Všem ostatním tarifním bodům zůstane spojení zachováno stejně jako nyní. (Hovoříme o stanicích a zastávkách v rámci kraje[wink].)

Spojení do Hladkých Životic a Jistebníku může být řešeno návaznou autobusovou dopravou (kraj to měl u Hladkých Životic a Jeseníku nad Odrou v plánu). Pokud by opravdu byla tak silná frekvence cestujících v relaci (zastávky na trase linky R8 - Studénka (přestup) - Jistebník), může být spojení vyřešeno poznámkou v JŘ, že cestující do stanice Jistebník mohou cestovat bez doplatku jízdného v úseku Jistebník - Ostrava-Svinov.
Pátek, 24. února 2017 - 16:19:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 2-2007
 V Ostravě na báňském nádraží začal "jarní" úklid nepojízdného šrotu [proud]

Pátek, 24. února 2017 - 17:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8755
Registrován: 12-2009
 To už tam trvá delší dobu. Pořád očekávám, kdy se ozve Kumar a Šabatová, že se odpírá výdělek utlačovaným.
Sobota, 25. února 2017 - 19:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6310
Registrován: 2-2006
 Při rekonstrukci kolejiště v Bartovicích došlo ke zvýšení nivelety některých kolejí, viz snímky:
Středa, 01. března 2017 - 17:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6313
Registrován: 2-2006
 Hlavní nádraží v Ostravě: Stavba výtahů vázne. Svezeme se až v červnu

„Především v souvislosti s odkrytím konstrukcí nastaly neočekávané a neplánované dodatečné práce. Proto jsme zhotoviteli prodloužili lhůtu na dokončení o čtyři měsíce. Zahájení provozu předpokládáme letos v červnu,"

Letos chce však ještě za dva a půl milionu korun opravit podlahy, podhledy a rozvody sítí v provozních prostorách, kde pracují drážní zaměstnanci, a výhledově postavit další čtyři výtahy přímo na nástupiště (po dvou na každé straně). Všech šest výtahů vyjde na dvacet milionů korun.
Středa, 01. března 2017 - 17:49:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6314
Registrován: 2-2006
 Do modernizace nádraží v kraji půjdou desítky milionů korun
Čtvrtek, 02. března 2017 - 08:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8768
Registrován: 12-2009
 Nová okna nebo dveře pak dostanou výpravní budovy v Návsí
Ono to v novinách vypadá impozantně, ale jedná se o 6 oken a jedny dveře.[wink]
Čtvrtek, 02. března 2017 - 20:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6316
Registrován: 2-2006
 Dnes se na Hlavním nádraží zvládl obrat mezi vlaky 507/504 za 8 minut[ok].

(Jen dodám, že z důvodu poruchy trakčního vedení u Kolína přijel vlak SC 507 na Hlavní nádraží v 15:23 hod. s 45minutovým zpožděním. SC 504 odjel z Hlavního nádraží v 15:31 hod. s 10minutovým zpožděním.)
Pátek, 03. března 2017 - 17:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2015
 Ladis_63, Vojtag: Pojďte zpátky časem na pivo. [talker]

Pátek, 03. března 2017 - 17:36:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2015
 A to je fronta i přes noc na díly / auto. [smrt]
Pondělí, 06. března 2017 - 12:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2004
 Pár fotek z jízdy po vlečkách OKR.

Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Pondělí, 06. března 2017 - 20:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11548
Registrován: 11-2002
 Rodny: za tu Stonavu nejméně 3x [ok][ok][ok] [wink]
Pondělí, 06. března 2017 - 22:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8773
Registrován: 12-2009
 To jo, k dokonalosti chybí, aby i na dolní trati něco jelo.
Středa, 08. března 2017 - 07:39:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8775
Registrován: 12-2009
 Výtahy se jeví jako hotové, s drobnými nedodělky.
Středa, 08. března 2017 - 11:04:12  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Janka: Nádherné fotky, až jsem musel zamáčknout slzu. Když jsem se objevil v roce 1979 ve VM, tak "Na růžku" ani v "Přerově" by mi pivo nedali (i když.., kdo ví?[proud]), ale já ho v té době ještě stejně nepil. To jsem spíš zašel na náměstí do "mlečňáku" na rohu na koktejl[crazy]. Ale to se brzy změnilo[biggrin]. Ale do té Mototechny už mojí spolužáci chodili a nakupovali součástky ke svým dravým strojům zn. Jawa, kterým nikdo neřekl jinak než "Fichtl". Jestli dovolíte, tak bych ty fotky přeposlal svým kamarádům, kteří tam tehdy semnou brázdili ulice.
I tak se chystám na procházku po VM koncem března. výše vyfocené podniky nenavštívim, ale např. místo lesní správy je putyka, která tam "za nás" nebyla[jidlo]. A pokud by mi někdo chtěl udělat doprovod.... klidně bude i ta štamprle na stojáka na nádraží[masinka]
Čtvrtek, 09. března 2017 - 15:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2015
 Ladis-63: Jen si pošlete, kam chcete. Lesní správa kde??? Pošlu vám kamaráda na pivo, ten tomu pivu a historii obecně rozumí daleko lépe.
Čtvrtek, 09. března 2017 - 19:31:49  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Janka: Lesní správa byla od nádraží cestou na Rožnov, před křižovatkou vpravo, naproti kostelíka a zámku Kinských. Chodili jsme tama do letního kina, pokud jsme na intru byli dostatečně hodní a měli pěkně uklízené pokojíčky[proud],což jsme zpravidla neměli[biggrin], tak jsme byli v [zadnice] a ne v kině. Dík za svolení k obrázkům.
Úterý, 14. března 2017 - 20:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6323
Registrován: 2-2006
 Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Raczibórz, - Moskva/St.Petersburg)

Úsek: Ostrava-Svinov - Bohumín
Kraj: Moravskoslezský kraj
Kdy: 13.03.2017 od 07:00 do 11.04.2017 17:00
Poznámka: plánovaná výluka

Opatření
Výluka se opakuje v těchto dnech:
13. 3., 7:00 hod. do 11. 4. 2017, 17:00 hod.

Popis:
Z důvodu stavebních prací v ŽST Ostrava hl. n. bude docházet po dobu výluky v této stanici k omezení nástupišť pro cestující dle probíhajících stavebních postupů. Z důvodu omezení kolejí a výhybek v ŽST Ostrava hl. n. může rovněž docházet ke zpoždění vlaků v rozmezí 5 až 10 minut. V přípojných stanicích nemusí být od zpožděných vlaků zajištěny přestupy na přípojné vlaky! O přípojích se prosím informujte u vlakového personálu.

Věnujte prosím zvýšenou pozornost staničním informačním systémům v ŽST Ostrava hl. n.
U končících/výchozí vlaků ze/ve směru Bohumína Os 2940, Os 2942, Os 2944, Os 2946, Os 2948, Os 2945, Os 2947, Os 2949, Os 2951 a Os 2953 z důvodu uzavření přístupových cest k nástupišti č.I. v žst. Ostrava hl. nelze zajistit přepravu cestujících na invalidním vozíku, přepravu jízdních kol a dětských kočárků do/ze ŽST Ostrava hl. n.
Středa, 15. března 2017 - 18:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6325
Registrován: 2-2006
 26. března bude výluka. Vybrané vlaky dálkové dopravy pojedou odklonem přes Havířov. Odkaz je zde.
Středa, 15. března 2017 - 21:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11573
Registrován: 11-2002
 A co se u toho Darkova bude dít tak zásadního, že se musí na půl dne evidentně úplně zastavit provoz?
Čtvrtek, 16. března 2017 - 08:55:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 2-2007
 Jena: A co se u toho Darkova bude dít tak zásadního, že se musí na půl dne evidentně úplně zastavit provoz?

Měl by se tam překládat optický kabel.
Čtvrtek, 16. března 2017 - 18:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6327
Registrován: 2-2006
 Karviná město





A ještě odkaz na Karvinou město, který je zde.
Čtvrtek, 16. března 2017 - 22:00:56  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Semolina: Krásné nádražíčko. Byl jsem tam na nějaké nostalgické akci těsně po roce 2000. Z Ostravy do Petrovic to táhla 475,1142 (dnes už prý neprovozní)a z Petrovic do Karviné město Hurvínek a "Věžák". A jako stacionární exponát tam byl Papoušek a něco dalšího, ale už nevím co. Digi foťáky ještě nebyly moc rozšířené, tak bylo třeba vážit každé stisknutí spouště[crazy]. Ale tak zchátralé to tehdy ještě nebylo. Škoda.[uhoh]
Pátek, 17. března 2017 - 07:28:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8808
Registrován: 12-2009
 Jak se tak dívám, ten nahnilý kus střechu už spadl...
Pátek, 17. března 2017 - 07:40:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8809
Registrován: 12-2009
 Už jen stačí přestřihnout pásku.
Pátek, 17. března 2017 - 10:18:05  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Další hnus na hnusném nádraží. Ostrava se má opravdu čím pochlubit. Obrovský nevyužitý prostor a v něm pár stánků s občerstvením jak na vánočním trhu na Masarykáči. Jediné, co tam má úroveň, je modelářská prodejna pana Kresty.
Pátek, 17. března 2017 - 17:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8810
Registrován: 12-2009
 Další pan Říman ze Zabřehu, co se mu nic nelíbí? Nebo jste to přímo vy osobně?[proud]

Dovedete si představit, jaký hluk dělá brzdící pantograf? Nestojíme o to, aby nás v létě při otevřených oknech budil hluk z tlampačů a brzdících nebo rozjíždějících se vlaků,“ říká Jaroslav Říman, předseda bytového družstva Výškovická 58,
Zdroj: http://ostrava.idnes.cz/opravy-na-zeleznici-v-moravskoslezskem-kr aji-fow-/ostrava-zpravy.aspx?c=A170317_2313000_ostrava-zpravy_woj
Pezos
Sobota, 18. března 2017 - 09:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 4-2014
 Už jen stačí přestřihnout pásku.
Ty pozůstatky po otvoru v podlaze nadchodu by ale zarovnat mohli [wink]
Sobota, 18. března 2017 - 10:54:24  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Ne pan Říman ze Zábřehu opravdu nejsem. I když o "nutnosti" vybudovat zastávku v Zábřehu si myslím, že je stejná kktina, jako nová tramvajová trať v Porubě. Ale když nám na to dá EU tak to uděláme i když nevíme proč. Vlastně víme, právě proto, že nám na to dá EU. Ale hlavně to potom musíme viditelně označit, že je to z prostředků EU.
Sobota, 18. března 2017 - 11:11:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11581
Registrován: 11-2002
 Ladis-63: kkotina je mít nádraží uprostřed území ničeho, resp. ghetta, kam musí všichni dojet tramvají a nemít ho tam, kde bude pro lidi v docházkové vzdálenosti přímo z domu. Ta zastávka tam měla být už od vzniku Polanecké spojky a je ostudou, že se tak začalo/začne dít až po půl století.
Sobota, 18. března 2017 - 11:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 6-2008
 Jena:[ok]
Přesně tak. Napsáno velmi výstižně.

Ladis-63: A vy by jste si představoval co a kde.?

Hlavní se vám nelíbí. Ale pokud vím, tak že by tam bylo hodně uzavřených obchodů si nemyslím.
Pokud máte na mysli vzduchoprázdno z důvodu velikosti haly. Tak tady s tím nic nenaděláte. Je to stavba v určitém stylu a to k tomu patří.
Co bych mohl souhlasit je neskutečně dlouhá doba výstavby výtahů a nových funkčních eskalátorů...

Zábřeh. Docházkové vzdálenost pro cca 20 tisíc lidí. Při použití tramvaje jednou tolik.?.?...

Nové zastávky jako Zábřeh a Havířov Střed jsou něco jako z říše pohádek. Těch pozitivních. Jsme na ně čekali tak dlouho.
S eurama to má společného jen současnou dobu, protože se nabízejí. Ale myšlenky a plány vznikly ještě před sametovou revolucí...
Pezos
Sobota, 18. března 2017 - 11:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 4-2014
 V Ostravě se nemůže nic stavět. Protože by pak nebyl důvod nadávat, že se nic nestaví [biggrin]
Sobota, 18. března 2017 - 16:58:38  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Nastoupím v Zábřehu do vlaku a pojedu kam? Do Vítkovic-a co tam? Do Kunčic-a pak kilák podchodem, než se dostanu k bráně Arceloru (pouze k bráně). Do Svinova-a pak se štrachat na mosty na tramvaj, abych se dostal někam do práce? Nebo snad až na hlavní?-to bych musel přestupovat. Ano pokud se Zábřežan rozhodne někam dál cestovat vlakem, nemusí cestovat tramvají do Svinova, nebo na Střed, tady to bude výhoda, ale kolik takových lidí denně bude? Já myslím, že vytíženost bude asi jako u spojů do Mošnova. Cestování vlakem je pohodlné a celkem rychlé. Pokud jedu z Poruby do Přívozu ke Krestovi, taky vystotupim na mostech zajdu na nádraží do Svinova a jedu na hlavní vlakem. A jsem tam dřív,než se kodrcat tramvají.
Ano vadí mi to vzduchoprázdno na hlavním, ale s tím se fakt nedá nic dělat. Ale proč si tam nemůžu sednout do slušné restaurace, dát si jídlo, k tomu pivko, nebo nealko a v příjemném prostředí počkat na přípoj, tak jako např. ve Svinově?.
Sobota, 18. března 2017 - 17:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11583
Registrován: 11-2002
 Ladis-63: upřímně, čekal jsem nějaký rozumný protiargument, ale tohle ja kravina největšího kalibru.[ko] S tohle logikou můžete zrušit i ty Vítkovice, neb Vámi uvedené přepravní proudy z té stanice budou ausgerechnet úplně stejné. Dovedete vůbec pochopit, že ty vlaky tam mají zastavovat pro lidi, kteří cestují trochu dále než do Kunčic/Svinova? A stejně tak z těch destinací do toho Zábřeha mohou přijet. Ne pro někoho, kdo se potřebuje dostat ze Zábřeha do centra města nebo Poruby. Narozdíl od Prahy v Ově vlak funkci MHD stále plní jen skutečně okrajově, ale tohle už je jiný příběh proč a zda se to vůbec může nějak výrazně změnit.

Varianta, že by někdo jel vlakem ze Zábřeha do Kunčic a pak se štrachal na lokálku k huti je těžký úlet, to už nemůže být myšleno vážně a neobstojí to ani jako špatný vtip. [crazy]
Sobota, 18. března 2017 - 17:49:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2011
 Ladis63:
Do Svinova-a pak se štrachat na mosty na tramvaj, abych se dostal někam do práce?
Když někdo takhle bude chtít cestovat, pojede tramvají už ze Zábřehu...

..., ale kolik takových lidí denně bude? Já myslím, že vytíženost bude asi jako u spojů do Mošnova.
Už jen z hlediska méně problematického přístupu věřím, že lidí bude více - i těch běžných cestujících. Když budu chtít jet ať už do Opavy nebo do Beskyd, použiji takovou zastávku, protože mi zkrátí cestu a zpříjemní příchod k vlaku, narozdíl od Vítkovic, na kterých to mají osoby s omezenou schopností pohybu horší. Vlak může být více využíván i proto, že k němu bude mít více obyvatel blíže. Nemusí čekat na jedenáctku, jet do Vítkovic, tam čekat dalších třeba dvacet minut, než pojede vlak a to samé zpět. Zkrátka poloha zastávky, možnosti přístupu a přestupů jsou skvělé. Jen ať se ta zastávka postaví. I o Stodolní se mluvilo, že nebude využívaná, a kolik lidí tam denně nastupuje...}
Sobota, 18. března 2017 - 19:24:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4086
Registrován: 5-2002
Ladis-63:
"A jako stacionární exponát tam byl Papoušek a něco dalšího, ale už nevím co..."

Nebyla tam hlava z ešusu, snad 471.001 [uhoh] .
Sobota, 18. března 2017 - 21:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 10-2005
 Koleje, nástupiště i nové zastávky. Do železnice v kraji tečou miliardy
Punk's not dead! blesk happy
Neděle, 19. března 2017 - 07:49:51  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Jena,Strojvudce: vždyt já jsem jsem napsal, že zastávka Zábřeh má význam jen pro lidi, kteří budou cestovat někam dál a položil jsem víceméně řečnickou otázku, kolik těch lidí bude. Ty příklady cestování po Ostravě jsem uvedl v nadsázce, protože musí každý uznat, že je to nesmysl.
Ani skřípot brzd od "pantáků" neberu co by argument, myslím že už jich tam moc nejezdí a pokud ano, tak jejich dny jsou nejspíš sečteny. Pokud se tam ta zastávka plánovala před 50-ti léty, tak je škoda, že ji tam nepostavili. Když si vzpomenu na ty přecpané vlaky v 70. a 80. létech, hlavně studentama, tak tehdy by význam měla.
Zastávka Stodolní mě celkem překvapila, ale když se to vezme kolem a kolem, tak jsem z ní během 5. minut v centru na Nádražní a opačně za cca stejnou dobu ve ˇSpitále a hala Tatran je hned vedle,hospody na Stodolní nenavštěvuju (dostat pár facek a být okradený můžu i jinde) tak že tam celkem[ok].
A argumentovat spádovou oblastí 20 tis. lidí je dost ošidné. Jistá firma otevřela v Bílovci velký market s řeznictvím (dělal jsem tam vedoucího)páni zřizovatelé z Roudnice nad Labem se dočetli, že Bílovec má cca 15 tis. lidí a všichni tam budou chodit nakupovat a chtěli po mě at mám tržbu cca 1 mega měsíčně. Nedošlo jim,že půlka Bílovce pracuje v Ostravě a nakoupí si po cestě z práce. Než abych to vysvětloval velechytrým čecháčkům, tak jsem radši odešel[sad].
Neděle, 19. března 2017 - 09:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8813
Registrován: 12-2009
 Říman možná ne, ale na jméně až tak nezáleží...
Depresivní člověk je například daleko citlivější na negativní aspekty svého subjektivního světa. Pokud člověk s depresí vyjde z domu, pak vidí jen opadané listí, šedé mraky a ošklivý špinavý chodník.
=
vybudovat zastávku v Zábřehu si myslím, že je stejná kktina, jako nová tramvajová trať v Porubě

Jo, jak ta zmíněná Stodolní i tram. zastávka Karolina byly taky zbytečné. Taky o tom psali různí "římani".[proud]

---
vzduchoprázdno na hlavním, ale s tím se fakt nedá nic dělat. Ale proč si tam nemůžu sednout do slušné restaurace, dát si jídlo, k tomu pivko,

Bílovec má cca 15 tis. lidí a všichni tam budou chodit nakupovat a chtěli po mě at mám tržbu cca 1 mega měsíčně. Nedošlo jim,že půlka Bílovce pracuje v Ostravě a nakoupí si po cestě z práce. Než abych to vysvětloval velechytrým čecháčkům, tak jsem radši odešel.

Vy v tom nevidíte souvislost? [wink]
Co myslíte, proč není ani bufet u zastávky trolejbusů na hlavním? Nic vás nenapadá?

Jinak-kdyby v Bílovci i hl.n. byl vyhlášený řezník s kvaltnějším sortimentem, podobně jako na hl.n kuchař s michelinskou hvězdou nebo aspoň nálepkou od Pohlreicha, tak by se možná uživilo obojí. S obyčejným jídlem ne.
Zvlášť ne na nádraží, kde se během pár minut přestupuje. A když v okolí do pár minut od nádru je plno možností,kde se dá najíst atd.
Na rozdíl od Svinova.
Co říkáte na kostely- vzduchoprázno, tolik nevyužitého prostoru, že?[proud]
Neděle, 19. března 2017 - 09:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6330
Registrován: 2-2006
Jena:
"Narozdíl od Prahy v Ově vlak funkci MHD stále plní jen skutečně okrajově, ale tohle už je jiný příběh proč a zda se to vůbec může nějak výrazně změnit."

Čistě teoreticky by mohla být alternativou k městské hromadné dopravě jedině trasa Hlavní nádraží - Stodolní - střed - Dolní oblast - Vítkovice - Zábřeh - Svinov - Hlavní nádraží, ale:

1) musel by být upraven úsek po vlečce Vítkovic mezi nádražím střed a nádražím Vítkovice (vzhledem k nedávné modernizaci kunčického zhlaví žst. Vítkovice je to v podstatě již vyloučeno).

2) pomiňme bod 1[proud].

3) musel by být zaveden takový interval, který by doplňoval MHD (ve špičce 10minutový interval);

4) chtělo by město, aby byl případný odliv cestujících z MHD (z tramvaje) do vlaku?

5) v případě realizace by mohl být systém městské linky doplněn linkou R10, tím by mohlo dojít k ušetření jedné soupravy této linky (toto vyvolává nutnost upravit časovou polohu linky R10).

Kolik minut by byla jízdní doba linky R10 v úseku Svinov - Hlavní nádraží - Dolní oblast - Vítkovice - Svinov po vybudování přesmyku v mezistaničním úseku Svinov - Hlavní nádraží a po modernizaci úseku střed - Vítkovice? Odhaduji nějakých 18 minut.

6) Nejrealističtěji se jeví pouze vybudování zastávky Dolní oblast (podle toho, jak se bude rozvíjet DOV - prozatím to vypadá slibně Velký/Malý svět techniky, Zemědělské muzeum a podle toho, zda zde v budoucnu vyrostou i byty).
Neděle, 19. března 2017 - 10:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8815
Registrován: 12-2009
 Ideální místo na zastávku je tady.[proud]
Neděle, 19. března 2017 - 10:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11587
Registrován: 11-2002
 Ohl: konečně rozumný názor... [proud][biggrin]
Neděle, 19. března 2017 - 11:52:52  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Ohl:Taky bych to tam viděl[proud] A jako další bych navrhnul místo, když jedete ze Svinova na hl.n., tak za mostama vlevo pod náspem bydlí nějaký "houmles" v maringotce, taky bych mu tam postavil zastávku[biggrin].
Jena: pokud by provozovna měla kuchaře s michelinskou hvězdou, nebo pana Pohlreicha, tak tam nebude chodit nikdo. Lidé, kteří by si to jídlo mohli dovolit, vlakem nejezdí. Stejné by to bylo s tím řeznictvím. 90% lidí jde po ceně. A kvalita a láce se u masných výrobků vylučují. Ale nejen u masných výrobků[crazy].
A srovnávat nádraží a kostel, to mě zatím ještě nenapadlo, ale jelikož jsem zapřísáhlý ateista, tak mě to neuráží. Ale když tak o tom přemýšlím tak je to podobné. Ty nové (Pustkovec, Zábřeh, Hustopeče ,Kylešovice, Krásné Pole atd.) se mi taky nelíbí.
Neděle, 19. března 2017 - 12:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8818
Registrován: 12-2009
 Lidé, kteří by si to jídlo mohli dovolit, vlakem nejezdí.
Možná u nás. Jinde ano. Ale tady o to nejde. Nepochopil jste souvislost. Za dobrým zbožím lidi dojdou. Za obyčejným ne. Tzn. obyčejný řezník v Bílovci i obyčejná restaurace na nádraží neobstojí ve srovnání s lepší konkurencí v okolí. Na neatraktivních místech musí být o mnoho lepší. Aby na to nádraží do restaurace chodili kvůli jídla a ne jen proto, aby někam odjeli. Proto se většinou na nádru plnohodnotná restaurace neudrží, neboť prvotním úkolem takového místa je projít jím na vlak během pár chvil a ne hodinu vychutnávat oběd.

To bylo kdysi, že vlak zastavil a během dobírání vody pasažéři vystoupili a dali si pivo a oběd. Doba se změnila, dnes toto částečně dělají u benzinové pumpy.
Neděle, 19. března 2017 - 20:06:09  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Ohl: Uzavřeme tuto diskuzi smírem, to je tedy můj návrh, který nemusíte přijmout[happy]. Vy asi líp rozumíte železnici, já tomu masu a zákazníkům. Dovedu si představit, že by jsme podiskutovali "tváří v tvář" a věřím, že by jsme se u toho ani nepobili[proud].Ale raději v restauraci ve Svinově, než na "stojáka" na "hlavním".
Můj sen od děcka byl, stát se strojvedoucím. Tento sen skončil v 7.třídě, když jsem dostal brýle[andel]. Tak že řídím lokomotivy jen ve sklepě, ale 120x menší[masinka]. Ale o železnici se pořád zajímám. Ale mám raději nádraží "typu" Svinov, Suchdol n.O., nebo Opava Východ atd., než Ova hl.n, Vítkovice, Havířov, Hranice... Když si vzpomenu na starou Studénku[uhoh]. Nicméně do Prahy pojedu raději v Pendolinu, než v "Rybáku".
Morrison
Neděle, 19. března 2017 - 21:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2008
 Ladis-63, Honza_o: ke Ka-město - hádal bych se o tom roce, myslím, že to bylo už 1999 nebo 2000, ale už si to pořádně nepamatuju. S tím Ešusem souhlasím, nějaký kus ho tam byl. Jak velký to už taky nepamatuju, ale dodnes si pamatuju, jak jsem byl na stanovišti.

(Příspěvek byl editován uživatelem morrison.)
Neděle, 19. března 2017 - 22:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8821
Registrován: 12-2009
 Ale raději v restauraci ve Svinově, než na "stojáka" na "hlavním".
Celkem nedávno se dalo nepobít i na O.střed. Taky to skončilo, ze stejných důvodů jako jinde.
Z hlediska šotoušení a pití či jídla je v Ostravě asi nejlepší skoronádražka E99.[wink]
Pondělí, 20. března 2017 - 08:33:10  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
 Předpokládám, že to je ta první rohová, jak se vchází na Stodolní. Tam byla hospoda vždycky. Kdysi to byla klasická putyka, ale pivo tam bylo dobré. Stavoval jsem se tam, když Vítkovice hrály hokej ještě na Kotasu, na předzápasovou přípravu. Už to bude nějaký pátek[wink]
banske_nadrazi
Pondělí, 20. března 2017 - 21:57:46  
Neregistrovaný host
89.102.100.228
 Dobrý den pánové, jelikož toho zatím tolik nepamatuju, mohl bych se zeptat k čemu přesně sloužilo Báňské nádraží nedaleko Stodolní ulice ? Popř. jak velký provoz tam býval....nenašel by někdo starou fotografii? Mám jen současnou...
Pondělí, 20. března 2017 - 22:12:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8825
Registrován: 12-2009
 U bývalé Budoucnosti, kdysi hojně obsluhované vlečkovým provozem, je svážný pahrbek. Což napovídá, co se tam dělo. Dále tam byla opravna vozů.
Úterý, 21. března 2017 - 10:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 11-2006
 A získávali tam pracovní zkušenosti učni... A potom už se to tam rozpadalo...

banske_nadr
Úterý, 21. března 2017 - 17:03:45  
Neregistrovaný host
178.72.247.178
 Takže jezdily tam lokomotivy ČSD/ČD nebo většinou jen báňské lok/vlaky...

A název nádraží byl jaký? Báňské ? Budoucnost?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru