| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná autobusová diskuse » Archiv diskuse Všeobecná autobusová diskuse do 11. 06. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná autobusová diskuse do 11. 06. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 9-2005 
|
Seznamte se s pracovní verzí přehledu výuky na nejvýznamnějších vysokých školách v ČR. U vyplňování platnosti žákovských průkazů pro studenty 15-26 vládne chaos jak mezi studenty, pracovníky škol i pracovníky přepravních kanceláří. Co pes, to jiná ves plná fám. Podle cenového věstníku a metodického pokynu Ministerstva dopravy by měla kolonku Platí od - do vyplňovat škola (stejně jako příp. přeškrtnout kladiva v rohu), protože ta je jedině zodpovědná potvrdit docházku a trvání výuky v daném školním nebo akademickém roce. Jenže to často soudružky ze studijních oddělení nedělají (z lenosti, neinformovanosti) a nebo s "problémem" posílají studenty na nádraží či do kanceláří dopravců. A tam se taky dějí věci... U žáků a studentů základních a středních škol je to ještě jednoduché, drtivá většina z nás ví, že školní rok na nich začíná převážně 1. 9. XX a končí 30.6. XY (výjimky jsou v některé roky drobné a nepodstatné, např. když 1.9. připadne na neděli...). Když tak viz web ministerstva školství. Horší je to u vysokoškoláků, kdy vysoké školy mohou mít termíny akademických roků různé, v závislosti na rozhodnutí rektora. A tam je chaos největší, znásobený ještě svéráznými úpravami a výklady některých dopravců (zejména České dráhy...), které často v důsledku bezhlavé aplikace prodlouží platnost průkazu o celé měsíce v rozporu se skutečností. Takový průkaz obsahují nesprávné údaje je formálně neplatný, přepravní kontrola jej může zabavit nebo držitele pokutovat za neplatný jízdní doklad. Takto by se platnosti průkazů měly vyplňovat správně. Údaje získány na webových stránkách škol, případně dotazy na jejich vedení. Z některých jsem to dosud hodnověrně nevylámal. Díky za věcnou diskuzi k tématu, doplnění a postřehy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2450 Registrován: 6-2011 
|
Já mám ve svém průkazu platnost 12.9.16-11.9.17. Na studijním mi to nevyplnili a tak jsme si s potvrzovací ženou za okýnkem lámali hlavu co tam napsat...a jelikož jsem si průkaz vyřizoval 12.9.... Ještě větší chaos vidím v rozsahu možného použití. Průkazku mám přibližně na trasu Radnice-univerzita Pardubice, když se ale dostanu autem do Skryjí (které byť jsou vzdušnou čarou po cestě, nevede přes ně žádné rozumné spojení, kterým by se dala trasa uvedená v průkazu absolvovat) mohu průkazku použít a jet na studentské?? Logicky ano (trasa je přímá a je to zkrácená verze té, která je v průkazu), tak jsem tedy jel. Občas se ale podobná zkrácení výdejcům jízdenek špatně vysvětlují.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5225 Registrován: 9-2005
|
To první - obecně se tohle většinou toleruje, i když to správně není. Horší jsou případy např. od 1.9. 2016 do 30. 9. 2017...Těch je vidět dost. Formálně je jednoznačně takový průkaz neplatný. To druhé - když před řidičem a revizorem jízdenku argumentačně uhádáš (resp. doložíš občankou, že bydlíš ve vsi vedle, do které v neděli prostě nic nejede), tak se nad tím také mhouří oko. P.S.: Soudružky na studijním ti minimálně alespoň musí říci oficiální termín akademického roku na škole, protože svým razítkem a podpisem potvrzují, že je to pravda. Trvejte na tom! Některé inteligentnější pracovnice alespoň na dveře kanceláře nalepí na začátku školního roku co a jak všechno si mají do průkazů studenti předvyplnit. Méně inteligentní se hádají, že na to nemají údajně čas, nejsou povinné to dělat atd. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 6-2011
|
 M_k:"To druhé - když před řidičem a revizorem jízdenku argumentačně uhádáš (resp. doložíš občankou, že bydlíš ve vsi vedle, do které v neděli prostě nic nejede), tak se nad tím také mhouří oko. " Když ale ujedu půl cesty autem (třeba proto, že někomu vezu věci, nebo si chci nechat auto na strategickém místě kvůli návratu) nejedná se o bydlení v obci vedle, ale přesto je to použití průkazu k tomu, k čemu je určený - k cestě do školy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2002 |
Dobré ráno, měl bych dotaz ohledně dnes již zbourané garáže? pod zastávkou Palmovka v Praze u Libeňského mostu. K čemu objekt sloužil? A patřil ke garážím Libeň? (Někde jsem snad dokonce zaslechl/četl, že se tam prováděla těžká údržba, ale nevím). Objekt, nyní polozbořený či už zbořený se nachází/nacházel pod tram. zastávku Palmovka (směr Holešovice, nájezd na Libeňský most), po pravé straně. Nachází se tam stále komín. Nyní tam probíhá nová administrativně-bytová zástavba. Předem děkuji za odpověď! Jan Kresteš |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13627 Registrován: 11-2004 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5229 Registrován: 9-2005
|
Přehled termínů akademického roku na nejznámějších vysokých školách v ČR. Může se hodit pracovníkům přepravních kanceláří až zase dorazí studenti s žákovskými průkazy. Příp. i revizorům. Informace získány z webových stránek nebo písemným dotazem na rektorátech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 1-2009 
|
Hmmm zajímavé téma k diskuzi. Když zapátrám v paměti, tak se to může lišit prvák vs. vyšší ročníky vs. konec posledního. V prváku na ZČU jsem měl zápis někdy na začátku poslední třetiny v červenci. Výuka začínala většinou kolem 20. září. V dalších ročnících zápis většinou někdy začátkem září. A státnice v posledním ročníku někdy začátkem června. Pak konec, kdo opravoval či nestihl, tak další termín státnic přelom srpna a září a v zimním přelom ledna a února. Mezi tím většinou jezdil konzultovat bakalářku. Kdo chtěl potvrzení a zapoměl ho dát na zápisu své studijní referentce, tak jí pak musel složitě shánět po budovách na jiných zápisem. Protože z důvodu zápisů do vyšších ročníků bylo studijní oddělení zcela zavřeno mezi dejme tomu 5. až 20. září, a v dalších dnech v něm byla fronta až ven z budovy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2016 |
Zdravím, mám dotaz: Existují nějaká čísla (výsledky), či kvalifikovaný odhad jaký je poměr dotací veřejné linkové autobusové dopravy vůči tomu co se vybere na jízdném? Na nějakém dopravním serveru jsem četl, že v případě MHD v krajských městěch a hlavním městě, je poměr dotace 66% z celkových nákladů. Tedy že se 33% vybere na jízdném. Zajímá mě poměr u veřejné linkové autobusové dopravy. Věděl by někdo? (Je mi jasné, že to nebude celoplošně stejné - že v autobuse někde na velkově se přepraví méně lidí - tedy že se tam vybere méně, než třeba na nějakém vytíženém příměstě.) (Příspěvek byl editován uživatelem Modrej.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 11-2009 
|
Chtěl bych se zeptat znalých, proč se u kloubových autobusů upustilo od řiditelné zadní nápravy? Měly to staré kloubáky jako Ikarus nebo RTO-K. Zrovna nedávno jsem Ikarusem jel a bylo to vidět, že zadní článek na rozdíl od dnešních konstrukcí za autobusem tolik "nevlál". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 12-2007 
|
Paul2no: Ikarus aj RTO-K mali motor v prednom diely, tam bolo možné mať riadenú nápravu.Ak je motor v zadnom diely tak je náprava hnaná a pevná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 11-2009
|
Renegade: dobře, a motor s pohonem vzadu vyváží nevýhody pevné zadní nápravy? Nevím, ptám se. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 4-2011 
|
Jelikož je zadní část s motorem velmi těžká, je potřeba aby na zadní nápravě byla dvoumontáž... a ty se jako řídicí nedělají. Protože jsou autobusy nízkopodlažní, není možno umístit motor do vozu (jde to, ale zabral by zbytečně velký prostor) .
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 12-2007 
|
Např. Van Hool AG300 má motor umístěn v prvním článku a poslední náprava je (pokud se nemýlím) řiditelná. Obdobně by to mělo být i u 3 článkového modelu testovaného u DPP. |
|
Rew
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 5-2002 |
Hlavním důvodem pro zavedení tlačných kloubových autobusů byly jednak výrobní náklady - dala se pro jak přední tak zadní díl použít upravená část sólo autobusu, kdežto pro tažné kloubáky se musela vyrobit nová zadní část a často i přední (přemístění motoru zezadu doprostřed) - a jednak zavádění nízkopodlažních vozidel - motor by se těžko umístňoval do předního dílu a hlavně by zbytečně rozděloval plochu nízké podlahy. Existují samozřejmě výjimky, např. výše zmíněný Van Hool, ale ta krabice s motorem v předním článku je fakt nehezká a překáží. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11830 Registrován: 4-2003 
|
Problém tlačných kloubáků se jmenuje řízení a tlumení točny, na něž měl svého času chvilku výhradní patent Mercedes-Benz v legendární nezničitelné O305 G. Proto třeba MAN vyráběl ve stejné době (konec 70. let) stále typ SG 192, resp. SG 220 s motorem vpředu mezi nápravami pod podlahou (to "G" v SG neznamená ovšem "Gelenkbus", ale Göppel, což byl nástavbář, který kloubáky bastlil z dílů standardních autobusů). Tlumení má za úkol eliminovat klopné momenty od poháněné zadní nápravy. U tažných kloubáků je potřeba tlumení minimální, řízení zadní nápravy je navíc (viz třeba ikarus 283, poznáte z Blavy), takže je autobus sice hlučnější, smradlavější a k motoru se blbě leze, ale je jednoduchý jak facka. Ale motor vzadu má taky své výhody, proto vznikaly různé bizarnosti:
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10733 Registrován: 3-2005 
|
V neděli 12.2. to už byl rok, co nás opustila Dagmar Braunová, autobusová guru a hlavně "fajn ženská". Věnujme jí tichou vzpomínku. P.S. A bohužel musím konstatovat, že Busportal byl opravdu její dítě, které bohužel bez ní chřadne. Nebyl den, kdy bych na jeho stránky alespoň jednou nezabrousil, teď někdy uplyne několik týdnů, aniž bych si vzpomněl. Stal se z něho anonymní přebíratel zpráv ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 5-2007 
|
Máš pravdu. Také na ni vzpomínám s úctou. Busportál opravdu po jejím odchodu ztratil šťávu. Měj se fajn. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 6-2015 
|
Furt premyslim, jestli mam za tu vzpominku dat palec nahoru jako dik za pripomenuti teto uzasne damy, nebo dolu za soucasny (a bohuzel asi definitivni) stav jejiho internetoveho ditete. Kazdopadne ani ja nezapomenu a asi prevazi ta vzpominka. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
JaP
|
|
|
Neregistrovaný host 91.127.163.190 |
Zdravím všetkých, vieme niečo o tejto linke? Stránka tourbusu o nej mlčí.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 6-2015
|
Ano, jezdi to Estonci, Tourbus to jen nejak zastituje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 1-2009 
|
Řešení nízkých mezd řidičů autobusů je nutné mít na stole do 15. března. V opačném případě bude celostátní stávka v dopravě. Zúčastnit by se jí mohlo až jedenáct tisíc řidičů. Toto ultimátům daly krajům i vládě dopravní odbory. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ultimatum-ke-stavce-ridicu-autobusu-dv0 -/eko-doprava.aspx?c=A170222_130841_eko-doprava_fih |
|
almužny forever
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.10.230 |
Stávka je potřeba jako sůl a nejen u řidičů. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Jinak se zřejmě k aspoň trochu normálním platům nepropracujeme. Není normální mít náklady jako na západě, pracovat jako oni, ale brát čtvrtinu jejich minimální mzdy. To zboží i služba zde stojí stejně, Čech se dře za almužnu aby vlastníci vydělali miliardy. A zisky nejdou jen do ciziny, máš ministr financí, pro kterého milion nejsou peníze, taky zaměstnává ta minimálku. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 4-2011
|
Jak se do stávky zapojí řidiči MHD po republice?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2017 |
Zdravím, neexistuje nějaký plánek všech linek ČSAD ? Aspoň z dřívějška ? Něco, jako mají ČD železniční mapku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 9-2005 
|
Zeptal bych se znalých v zájezdové dopravě. Partnerka před měsícem jela do Itálie na několikadenní lyžařský zájezd, a ač byl ve voze záchod, řidič (v mnoha dalších věcech dost exot) všem tvrdil, že je zima a přes zimu se záchod nedá provozovat. Je to pravda, nebo jen výmluva, jak si ušetřit práci a peníze ?
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 6-2015
|
Stava se, ze zamrzne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 9-2005
|
Záchod mu sice nefunguje, ale catering s vysokohorskou přirážkou mu jde skvěle...
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 4-2006 |
Nevíte - existuje nějaký robotizovaný systém výměny AKU elektrobusů? Tj. elektrobus by na konečné zajel ke speciálnímu stanovišti, následně by pomocí senzorů přesně najel ke speciálnímu ramenu, které by se postaralo o výměnu třeba 500 kg článku/soustavy článků za nabitý. Následně by vybitý článek byl na stanovišti automaticky zapojen do sítě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 12-2007
|
Pánové, ví někdo, k čemu slouží tlačítko/kontrolka "UDS"? Jedná se o Citaro, r.v. asi 2005, dovezené nejspíše někde z Němec. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5263 Registrován: 9-2005
|
Dotaz - sezení dětí do 12 let a zdravotně postižených na předních sedačkách v autobusech. Podle jakého předpisu je to (bylo?) nařízeno a platí to i dnes? Díky za věcné reakce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2013 
|
Mirdas: Není to průhledný plastový akorát krytka portu pro zasunutí kabelu? Mně to přijde jako výstup pro připojení kabelu při diagnostice. (UDS je komunikační protokol, používaný právě pro diagnostiku). ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
• Flickr • „Do tý želví bašty patří víc mušek, víc mušek. Mušek, né molů. Každej na to kašle." •
|
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2014 
|
Mirdas: Mělo by jít o kontrolku palubního zapisovače pro případ mimořádné situace a zjištění její příčiny (něco jako "černá" skříňka v letadle). Dávalo se to do německých měšťáků a mělo to vyhodnocovat a zapisovat data, která neuměl zaznamenat tachograf (příčné a podélné zrychlení, stav a účinkování brzd, světel, směrovek atp.). ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 4-2015 
|
Tak nevím, jestli si z nás slečna nedělala ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , ale z jedné diskuse jsem se od "stewardess" Student Agency zcela vážně dozvěděl, že pokud pije personál při práci, měl by si přidřepnout, aby ho neviděli klienti. Něco takového snad Radim své zaměstnance neučí, nebo snad ano? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Jako nepobírám představu nepřipoutaného stewarda v podřepu v plné rychlosti busu kupříkladu na dálnici...
Nejsem
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Hroch. R420
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.79.104 |
Nalezeno na fb...![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Hroch. R420
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.79.104 |
Koukám tady, už někdo fakt neví jak se do toho žlutého vysrat, že? Když pominu věrohodnost takového sdělení (nejlepší jsou storky, které se staly známému mého kamaráda),tak když si stevard sedne v busem na sedačku jemu určenou, tak ho cestující neuvidí a nemusí sedět na bobku , že? A jaký má vliv na pití připoutání a rychlost jízdy? Ty máš problém ve stokilometrové rychlosti se napít? Jak teda lidi pijou ve vlaku ve 160ti když nejsou pripoutaný? No proč tady vlastně reaguju na jančurobijeckou vysírku? Je vidět, že hradecký mimoň z úpy už je hodně zoufalý. |
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 3-2014
|
Mirdas: Důkaz místo slibů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 9-2005
|
"Stisknutí tlačítka paměti údajů o nehodě signalizuje paměti údajů o nehodě..." - to je dost krkolomná formulace - to překládají přes google ? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Rozsvítí se to samo, nebo se to rozsvítí po stisku nebo co tím chtěl autor vlastně říci ?! A kdo je vlastně manažer paměti - má to nějakou souvislost třeba s ústavem paměti národa ? (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11880 Registrován: 4-2003
|
Ten, co to u Mercedesu překládal, byl tuším Sudeťák a češtinou v té době už nijak extra nevládl. Proto ty překlady byly vždycky šíleně šroubovaný. Některý výrazy byly přesně to, co se mu podařilo najít v kapesním slovníčku jako první. Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 4-2015
|
neregistrovaný mimoň 194.228.79.104: Ano, proč vůbec reaguješ na něco, k čemu nemáš co říci. Považoval jsem to za blbost hned od začátku, ale ona by taková blbost SA klidně odpovídala. A proto jsem to dal do všeobecné, ne do SA, kde by mě Radimovi fanoušci asi sežrali. A proč já vůbec reaguju na vysírku neregistrovaného? Mimochodem, já nejsem Úpa, tos domíchal do sebe dva uživatele...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Hroch. R420
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.142 |
Aha,považuji to za blbost, ale honem rychle to napíšu na K-rep. To zní logicky. No a že nejsi Úpa to vím, jen jsem spojil tři jančurobijce dohromady (Mimoň alias Star Master, Úpa a ty). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 8-2010 
|
Petr_hradecký: Buďte v klidu. Každý kdo se neklaní Jančurovi až k zemi tak je dle některých jančurobijec. Bohužel takové chování je běžné i třeba u žlutých na FB. Když někdo přijde s nějakou oprávněnou kritiku nebo stížností okamžitě dostane sprchu od různých místních ultras. Někteří musí i na dotaz hned vyjíždět ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Hroch. R420
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.169.254 |
No tak teď jsi tomu nasadil korunu. Co Pendolino, jezdí? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 8-2010
|
Hroch.R420: Jezdí i když blbě. A taky to nijak neobhajuji... to se o žlutých při problému říct nedá.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Dotazník
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.170.85 |
Zdravím, mohl bych poprosit o vyplnění tohoto dotazníku týkajícího se veřejné dopravy? Potřebuji ho ke své seminární práci. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 12-2007 
|
Hroch. R420: Kritizuju podvody, okrádání státu a neetické chování k zaměstnancům, zdražování jízdného pro síťové zákazníky a nekalou konkurenci a hned jsem jančurobijec. Vyndej si někdy hlavu z a koukni se, zda je tvá nedotknutelná modla skutečně tak naprosto bezchybná. Pokud dojdeš k závěru, že je bezchybná, něco je u tebe špatně.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 6-2010 
|
Kritizuju podvody, okrádání státu Ctěl bych se jen zeptat - co je to "okrádání státu"? Jako že někdo neplatí daně, nebo málo? Ale ale... Stát disponuje jen prostředky, které vydělal někdo jiný - podnikatelé a jejich zaměstnanci. Stát vesele okrádá nás - cca 50% výdělku shrábne a ještě si dovolí brečet, že je to málo, že není na dálnice, silnice, důchody, zdravotnictví... Jen na pitomosti a nesmysly se peníze vždy najdou, jak jde o dotace na sebevětší nesmysl... Nebo na zbytečné úřady a úředníky. Stát má stovky úřadů, v nichž zaměstnává na půl milionu lidí. Jeden úředník stojí ročně na platu, pojištění, topení, osvětlení a papírech milion korun. Na rušení zbytečných úřadů lze snadno ušetřit 20 miliard korun. Stačí rušit úřady nebo propustit zbytečné úředníky v objemu 20 tisíc lidí. Musí mít Úřad vlády 509 lidí – nestačilo by sto jako v době, kdy byl premiérem Klaus? Nač má Správa státních hmotných rezerv 420 zaměstnanců? Potřebujeme úřady práce s 8250 zaměstnanci? Musí mít Generální ředitelství cel 6690 zaměstnanců? Potřebuje Pozemkový fond 895 zaměstnanců? Potřebujeme Podpůrný a garanční rolnický a lesnický fond s 248 zaměstnanci a Státní zemědělský intervenční fond s 900 zaměstnanci? K tomu Ministerstvo zemědělství 2074 lidmi? K čemu je Výzkumný ústav rostlinné výroby s 321 lidmi a Výzkumný ústav pro okrasné zahradnictví s 215 lidmi? Potřebujeme Výzkumný ústav myslivosti se 159 lidmi? Co asi dělá každý den 8 hodin 487 lidí na Státní rostlinolékařské správě? A co zapomenutých 950 úředníků Ústředního kontrolního a zkušebního ústavu zemědělského? Tak kdo koho okrádá? My stát, nebo stát nás? P.S. S Jančurou to nemá nic společného, nejsem ani jeho příznivec, ani odpůrce, je mi zcela šumák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 12-2007
|
Travegoist: Ještě jednou děkuji ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 9-2005
|
Stát vesele okrádá nás - cca 50% výdělku shrábne Jenže stát jsem já, ty, tvoji rodiče i prarodiče, i ostatní diskutující. Z těch 50% co tě stát "okrádá" dotuje každý měsíc důchodce (nepředpokládám, že by jsi v rodině žádného neměl nebo nebudeš mít), zaplatí ti doktora i léčbu nemoci, na kterou by jsi jinak (pokud by jsi zrovna neměl našetříno) umřel, dokonce i ty jsi okradl nás ostatní, neboť jsi chodil do školy za peníze, který tvoji optikou stát "ukradl" těm ostatním. A takhle by se dalo pokračovat např. se silnicema, které se staví za "ukradené" peníze, atd. Musí mít Úřad vlády 509 lidí – nestačilo by sto jako v době, kdy byl premiérem Klaus? Nač má Správa státních hmotných rezerv 420 zaměstnanců? Potřebujeme úřady práce s 8250 zaměstnanci? Musí mít Generální ředitelství cel 6690 zaměstnanců? Potřebuje Pozemkový fond 895 zaměstnanců? Myslím si, že ty jsi ten poslední, kdo je kompetentní dělat personální audit na úřadech, u kterých ani nevíš co všechno mají nebo dokonce musejí mít na starost, aby pak stát (rozumět "nás") neokrádal někdo jiný.
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
stat
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.16.233 |
Houmr: zapomel jsi tam jeste napsat, ze z tech nasich penez stat zivi jeste vsechny nemakacenka jako jsou hordy cikanu, ze se z toho plati lecba fetaku a alkoholiku, ze se tyto penize posilaji na ukrajinu a do dalsich statu na udajnou pomoc, na neziskovky na muslimy a dalsi privandrovalce atd atd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 6-2010
|
Houmr: Umíš číst? Já přece neodsuzuju, že z daní jsou financovány důchody, zdravotnictví, silnice, nebo školy (krom vysokých - ty by si opravdu měl každý platit sám, jako třeba řidičák, kurz létání apod.) To je naopak jedna z hlavních úloh státu. Pro připomenutí citace mých slov: a ještě si dovolí brečet, že je to málo, že není na dálnice, silnice, důchody, zdravotnictví... Já naopak odsuzuji, když se peníze z daní vyhazují na spousty nesmyslů, místo aby byly použity tam, na co jsou určeny. Pokud máš pocit, že stát hospodaří nejlépe jak je to možné, že veškeré peníze z daní jsou využívány smysluplně, že se ve státní správě neplýtvá a že všechny úřady a jejich zaměstnanci jsou opravdu tak důležité, že bychom se bez některých z nich neobešli, pak je to v pořádku. A opravdu já nejsem stát. Samozřejmě - stát myšleno jako Česká republika, souhrn všech obyvatel, území, kultury apod. pak ano, jsem součástí takového státu, ale já měl na mysli stát jako státní správa - vláda a úřady, které rozhodjí o našich daních a prostřednictvím zákonů i o našich životech. Až budeš ve vládě, nebo aspoň v parlamentu, nezapomeň daně zvýšit, aby bylo dost prostředků na všechno, co jsem tu vyjmenoval a hlavně nezapomeň zřídit pár nových úřadů, které nám tu jistě chybí. Třeba takový "Úřad pro kontrolu prasklých gum u trenýrek" s nějakými 650 zaměstnanci by se třeba hodil. A netvrď že ne, neboť jsi ten poslední, kdo je kompetentní něco takového posoudit. P.S. Poslední odstavec neber doslova a moc vážně, sranda muší bejt... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 8-2011 
|
Kritizuju podvody, okrádání státu a neetické chování k zaměstnancům, zdražování jízdného pro síťové zákazníky a nekalou konkurenci a hned jsem jančurobijec. Vzhledem k tomu,že to kritizuješ jen u jednoho a u druhého to nevidíš (nechceš vidět) tak ano,jseš jančurobijec a hlavu v prdeli máš sám. Nebo toho bylo tady napsáno málo o ojebávkách národního dopravce nebo jeho chování k zaměstnancům? No chápu,to se do krámu nehodí,že? Vono totiž je jeden za osumnáct a druhej bez dvou za dvacet,každej si snaží pomoct jak může,ale pro tebe,Mimoně a další je zloun jen jeden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 1-2009
|
Hmm hezké srovnat vejšku s kurzem létání. Jsou různá zaměstnání. Na uklízečku stačí základní škola. Na pojišťováka maturita. MUDr, JUDr, veterináři, zdravotní sestra atd. potřebují vejšku. Proč by za ní měli platit? Ne každý vysokoškolák je ajťák s nástupním platem 60 000 Kč (to vím protože spolužák je v jedné takové firmě a marně hledá druhého Seymoura Birkoffa), nebo věhlasný advokát či páteřní chirurg. Zdravotní sestra musí mít vejšku, bez ní může bez dohledu leda tak přebalit pacienta, nikoliv odebrat krev nebo podat léky. Zatímco skladník v lidlu má nástupní plat 25 000 Kč (na což mu stačí učňák), tak archeolog, sociální pracovník, sestra v domově důchodců apod. mají nástupák 14 až 16 000 Kč, a musí mít VŠ. Tak proč by při tak mizerných platech (jehož výši neovlivní) si měli tu vejšku platit? Kamarádka učí děcka v pasťáku a další kámoš tam dělá vychovatele. Mají vejšku. Proč by si jí měli platit, zatímco bachař v base ne? Od toho bachaře se liší jen v tom, že jejich svěřenci jsou nezletilí a bachařovo svěřenci jsou dospělí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 6-2010
|
James bond: Sakra, to je pravda. Proč bych měl vlastně platit za rohlíky v krámu, když je potřebuju k životu? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 6-2015
|
Debile... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 6-2015
|
Za to oznaceni se omlouvam, stejne jako ty v malych MHD. Zjevne nam to obema ujelo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 6-2010
|
Pajzák: V pohodě |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 91.192.35.130 |
Kraje kvůli miliardám na autobusy křísí „ČSAD“, končí výjimky na smlouvy. V článku je zmíněn Ústecký, Plzeňský a Liberecký kraj: http://ekonomika.idnes.cz/kraje-autobusy-doprava-smlouvy-bez-sout eze-fzq-/eko-doprava.aspx?c=A170529_202603_eko-doprava_ale |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5274 Registrován: 9-2005
|
Aktualizovaná verze přehledu o trvání akademického roku na vybraných VŠ v roce 2017/2018. Zdroj webové stránky VŠ, příp. dotazy na studijní. Přínosné pro pracovníky na přepážkách, příp. revizory. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 11-2007 
|
http://ekonomika.idnes.cz/autobus-bez-ridice-mercedes-evobus-daim ler-f2j-/ekonomika.aspx?c=A170611_100409_ekonomika_fer |