Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 12. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 12. 2016

autor	příspěvek
Bobik	Středa, 14. prosince 2016 - 07:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 7-2011	Demon3: "Jediný co fakt jede, je oblouk z mostu vpravo, kde se to sveze jako vedlejší produkt k volnu pro auta, byť zrovna tady by to chtělo, kvůli úzkýmu profilu, tyhle volna oddělit." Taky už tolik ne. Sedmičku teď mívám docela často. Jistě, zatím to tam oproti ostatním směrům padá asi nejlíp, ale přesto se mi už stalo, že mě to tam nechalo vykysat (a nebyla to nějaká náhoda jednou za uherák). Pustí to auta vpravo z mostu, pustí to směr přímo (v protisměru 10) ale mě to tam nechá stát celej cyklus. Nebo mě to po navolení prostě vyfuckuje, pustí všecko okolo (včetně třeba právě dorazivší 17, na kterou to ještě milostivě počká) a pak se uráčí.
Nin	Středa, 14. prosince 2016 - 08:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 8-2003	Dnes byla přivezena 9396... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 12:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 2-2006	Bobik: Jj, vše probíhá bez spoluúčasti řidiče, místa použití určuje EMA. Je na to i nějaký lejstro, měl bys ho mít podepsaný. Jo a zatím jde o 3 kusy (9247, 9288 a 9347). Já právě sedmu neměl ani nepamatuju, ale když tam tak někdy vejram od Moráně nebo Anděla klidně dvě tři minuty (a to přímo na světlech, nikým neblokován), tak to na mě jako jako nej oblouk působí. Fakt je, že dřív bývala nejodrbanější 17, teď to po ní přebral přímej směr z/na most. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Středa, 14. prosince 2016 - 12:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 3-2011	No nejlepší průjezd přes Palačák má určitě trojka a možná teď i pětka. Ale z Palačáku směrem na Zborovskou je to utrpení stejně jako na přímý směr k Jiráskáči. A ani v noci to není lepší. Želivárna v poslední době taky slušně zadrhává. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Zxs91	Středa, 14. prosince 2016 - 14:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 3-2007	Souhlas, trojka (potažmo dvojka) projíží téměř bez čekání. Vlevo ode mě odbočující patnáctka od Podolí, vpravo ode mě odbočující patnáctka od Anděla k Jiráskovi, jsem si s erpéčkem mezi nima připadal takovej malinkatej 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Borovička	Středa, 14. prosince 2016 - 14:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7497 Registrován: 5-2002	Jak si šotouši kreslili tramvajové tratě někdy před 110 lety a v Berlíně to vydali jako plánu Prahy tiskem. Možná někde vyšlo o těch nerealizovaných tratích více. http://mapy.geogr.muni.cz/mr.html?id=711094
Ústečák	Středa, 14. prosince 2016 - 14:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 3-2004	Ten Palačák je dle mýho už systémově neřešitelnej, to už naráží na limit "moc tramvají, málo kolejí". Co tam tak jezdím, tak mám pocit, že ani IAD v tom nehraje nijak zvlášť velkou roli, prostě je ta křižovatka kapacitně za hranou byť jen z pohledu průjezdu tramvají. Jak to vyřešit, to by mě zajímalo. Dneska například přijedu v čase linkou 4 ZC do zastávky, přede mnou pouze desítka a vizuální kontakt nevěstí žádné větší problémy, abych odjížděl +5 a podjetej linkou 5. A vono to je pořád něco. Slovan!
Raquac	Středa, 14. prosince 2016 - 15:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 12-2007	Demon3: To ne, mělo by jít samozřejmě o doplnění systému mazání jako u mazačky, takže mazání styčné plochy hlavy kolejnice a kola na první ose vozu. A je použitá ta samá technika, nebo něco jiného? Na stránkách Sklenáře ani slovo. Kupodivu jsem na tohle téma objevil jen článek v Lidovkách...
Borovička	Středa, 14. prosince 2016 - 16:01:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 5-2002	Ten Palačák je dle mýho už systémově neřešitelnej, to už naráží na limit "moc tramvají, málo kolejí". Zajímavé by bylo přejít na ruční řízení světel. Kdysi dávno to tak s preferencemi v Praze fungovalo (například u Národního divadla). Třeba by to šikovný policajt vypreferoval (ale s ohledem na tramvaje, když IAD v tom na Palačáku nehraje roli), uměl by prodloužit zelenou resp. volno tramvaji, zvolit jiné pořadí v režimu křižovatky apod. A pokud by se zjistilo, že fyzicky to jde, pak to jen automat či programátor nezvládá. Nebo se zjistí skutečná neprůchodnost. I když ta asi bude nárazová, když všechny tramvaje nakonec s nějakým zpožděním křižovatkou projedou.
Bobik	Středa, 14. prosince 2016 - 16:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 7-2011	Borovička: " A pokud by se zjistilo, že fyzicky to jde, pak to jen automat či programátor nezvládá." Toho se obávám. Nebo nějakýho "politickýho zadání". Za starýho řadiče (už je to pár let), to fungovalo v pohodě. Ale občas stály auta.
Borovička	Středa, 14. prosince 2016 - 16:26:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7500 Registrován: 5-2002	No tak pak je to dáno právě těmi auty. Ty projedou a tím se opticky z problémové křižoavtky vypaří. A navenek to vypadá, že si tam akorát překáží tramvaje navzájem.
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 16:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6928 Registrován: 2-2006	Ústečák: Tim to nebude. Tam prostě vystojíš důlek i na pustoprázdný křižovatce, když teda přijedeš z toho nesprávnýho směru. V základnim režimu jedou auta po nábřeží, pak vloží odbočení na most a z mostu, do toho nakombinuje chodce na straně k Jiráskovi, potud nic složitýho. Pak přijede tramvaj od Moráně a začnou rituální tanečky, koho tam ještě před ní nacpat. V zásadě je to cokoliv, co se postupně přihlásí. Docela rád bych viděl situaci co popisuje ZXS, protože to už je hardcore. Obecně to neumí ani prostější nekolizní směry typu 3 DC a 16 ZC, a to ani když tam na sebe pár minut vejraj a od Jiráskáče nic není. Vždycky nejdřív 3 a pak někdy 16... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 16:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6929 Registrován: 2-2006	Raquac: Úplně ta samá technika by se nevešla, ale je to něco hodně podobnýho. odkaz Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Zxs91	Středa, 14. prosince 2016 - 16:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 3-2007	Demon3: Taky jsem na to zíral jak student na zadání bakalářky, ale moje čočky na volno, tak jsem se nestaral a jel 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Raquac	Středa, 14. prosince 2016 - 17:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 12-2007	Demon3: Díky moc. Nebyl o tom třeba článek v DP-kontaktu? Nepodařilo se mi ho objevit, ale třeba jsem ho přehlídnul.
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 19:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6931 Registrován: 2-2006	Raquac: To nevim, ve čtení Kontaktů mam poslední dobou celkem skluz, ale jsou na síti... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Borovička	Středa, 14. prosince 2016 - 20:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7501 Registrován: 5-2002	Tam prostě vystojíš důlek i na pustoprázdný křižovatce, když teda přijedeš z toho nesprávnýho směru. - no ale to naprosto amatérsky zvládal u toho Národního divadla v 80. letech policajt. To není fyzická vlastnost křižovatky a světel.
Garfield	Středa, 14. prosince 2016 - 22:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12019 Registrován: 10-2004	Já třeba na tom Palačáku nechápu, proč když jede 4, 10 nebo 16 od Karláku směrem na Anděl, nemůže zároveň jet 10 nebo 16 opačným směrem. Nejhorší je tam obecně průjezd od Zborovské, ať už směr Karlák (4, 10, 16) nebo i směr Výtoň (21). Ráno se běžně čeká 10 minut. A 17ky po nábřeží si mezitím vesele jezdí.
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 22:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6933 Registrován: 2-2006	Borovička: Tak o tom žádná. O řád lepší už by byla i zcela zhasnutá křižovatka i s tim rizikem, že se tam stane plusminus stejně nehod jako teď... Sem si vědomej, že sem dneska jednomu nejmenovanýmu kolegovi zkazil chuť k jídlu popisem zkušeností, který sem s některejma křižovatkama za poslední tejden načerpal, ale imho mam fakt neodbytnej pocit, že se už tak špatná situace s jakousi horkotěžko dosaženou úrovní preference MHD, polehoučku ale zato stabilně zhoršuje. Sorry Grossáku... Garfield: Však o tom píšu. Někdo si asi stěžoval, že to moc drbe metrolinku 17 (a souběžný auta), takže teď to zas pro změnu odskákal příčnej směr. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Omh	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 09:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2010	"Mazačka" je venku. A kromě cisterny má nově také vánoční světýlka. http://mhd86.cz/2016/12/15/mazacka-vyjela-do-prazskych-ulic-s-van ocnimi-svetylky/ ► www.MHD86.cz ◄ Moderní dopravní web, který se věnuje městské hromadné dopravě, a to nejen v Praze, ale i v Evropě.
Orbit09	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 16:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2015	Jojo, v pondělí bude vánoční rozsvícení (Příspěvek byl editován uživatelem Orbit09.)
Jiří_T	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 19:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 9-2005	Rejpavej dotaz: Objevil se tu od uživatele Omh vůbec někdy regulerní diskuzní příspěvek, nebo jsou to všechno jenom odkazy na jeho šotostránky? A pokud je "bé" správně, nezasloužil by za to pomalu BAN?
kulhající_nosorožec	Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 20:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2012	Ano, zasloužil
Bobik	Pátek, 16. prosince 2016 - 05:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 7-2011	Bé je správně. Obávám se, že mu o žádnou diskusi nejde, jen o reklamu.
Martin_zlivský	Pátek, 16. prosince 2016 - 07:12:49
Administrátor Číslo příspěvku: 72137 Registrován: 4-2003	Co to včera odpolodne bylo? Šaliny stály ve štrůdlu od Žižkova až po Vodičkovu minimálně... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Podstatný detail	Pátek, 16. prosince 2016 - 07:42:23
Neregistrovaný host 46.135.220.254	Martin_zlivský: Šaliny? V Praze? To bude nějaký omyl
9001	Pátek, 16. prosince 2016 - 08:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5805 Registrován: 6-2004	Martin_zlivský: Běžný stav... Stačí sebemenší problém v centru a už se to štosuje
JardaČerný	Pátek, 16. prosince 2016 - 09:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 10-2012	Martin_zlivský ......... Praha vstoupila do stejné řeky jako loni před Vánoci- Datum a čas vzniku: 15.12.2016 17:00 Dotčené linky: 2, 3, 5, 6, 9, 14, 15, 18, 22, 24, 26 Zpoždění spojů Silná individuální doprava v centru města. Čas obnovení provozu: 15.12.2016 21:00 (dpp.cz, zkráceno) Slova, ne činy!
Demon3	Pátek, 16. prosince 2016 - 11:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6937 Registrován: 2-2006	To je tak, když je zima, tak každej musí i pro noviny vyrazit plechovkou, aby náhodou cestou nenastydnul... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Martin	Pátek, 16. prosince 2016 - 11:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10144 Registrován: 5-2002	Martin zlivský: Co to včera odpolodne bylo? Šaliny stály ve štrůdlu od Žižkova až po Vodičkovu minimálně Uzavření Vodičkovy ulice mezi Žitnou a Lazarskou. Odklonová trasa pro IAD přes TRAM zastávku Lazarská. Doba trvání - několik měsíců. Ačkoliv se 9001 snaží poukazovat na příliš mnoho tramvají, v uzlových bodech Národní divadlo nebo Palackého náměstí zůstalo ve špičkách stejné množství vozů, jako před změnou. V uzlech Lazarská a Karlovo náměstí přibyla pouze linka 6, která rozhodně nezpůsobuje kolaps tramvajové dopravy. Za letošní podzim bylo změřeno v ulicích Prahy historicky nejvíce osobních automobilů od roku 1989, jejichž negativní vliv na MHD je podpořen naprosto nekoordinovanými opravami v režii TSK.
Káem	Pátek, 16. prosince 2016 - 12:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19155 Registrován: 8-2005	JT ad OMH : Já si myslim že od toho je diskuse taky, upozornit na zajímavý texty. Lepší než to sem dávat celý Martin ad počet tramvají: To je právě jen propaganda. Zatímco ML3 měla JŘ pravidelně, a při troše štěstí se nesjížděla, taky nyní "stejnej počet tramvají" rozloženej do 3,2,21 se prostě sjede dohromady bud kvůli blbému JŘ (proklady) nebo proto že do něčeho leze míň lidí a tudíž stanicuje kratšeji než to druhý. Takže sice co 4 minuty projely dva vozy, ale tady holt jednou za 8 minut chtěj projet 4 vozy. No a to už se ucpe. Prostě je důležitej nejen počet vozů, ale i to na jak velkym množství linejk jsou. A to nechcete připustit. ADEPTI: 21,24,14 do Vys.,20 do DŠ,25n.16 na Leh.,5 do UDDP, 11 v soupr., ADEPTI: 2,20,108,151
Mil	Pátek, 16. prosince 2016 - 12:44:48
Neregistrovaný host 86.49.40.203	Na Palačáku je sice stejně vozů, ale jedna dvojice l.3 byla rozdělena na l.2 a l.21, které rozhodně nemůžou projet křižovatkou v obou směrech zároveň. A je mi fakt smutno, že nový ROPID začíná ohýbat fakta stejně jako starý ROPID.
Mil	Pátek, 16. prosince 2016 - 12:48:50
Neregistrovaný host 86.49.40.203	Ááá koukám, že Káem byl rychlejší...No, nevadí: už jsme dva a dva to už je dav.
218	Pátek, 16. prosince 2016 - 13:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 5-2003	Martin: "Za letošní podzim bylo změřeno v ulicích Prahy historicky nejvíce osobních automobilů od roku 1989" Bude to prezentováno jako úspěch srpnových změn linkového vedení nebo jako úspěch rozšíření zón do okrajových částí Prahy? Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Cogwheel	Pátek, 16. prosince 2016 - 13:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 1-2012	Nebylo v poslední době těch aut v ulicích Prahy historicky nejvíce od vzniku vesmíru? Nevěřím, že by v roce 1989 (či dříve) bylo aut v pražských ulicích více. Kdy se ta frekvence aut v Praze vlastně začala měřit?
KarlosK	Pátek, 16. prosince 2016 - 14:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2015	Já bych toho OMH zabanoval... díky
JardaČerný	Pátek, 16. prosince 2016 - 14:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 10-2012	Další až dvouletá rána čeká dopravu na jaře, při rekonstrukci spodní Koněvovy a Husitské, v těchto ulicích proběhne oprava vozovky ,výstavba různých šikan, ostrůvků pro chodce a sázení stromů .Doporučení odborníků- objíždět Koněvovu /Husitskou po Jižni spojce . Více v článku zde Slova, ne činy!
Cogwheel	Pátek, 16. prosince 2016 - 15:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 1-2012	Ti opravdu drsní automobilisté by to mohli zkusit objíždět též po cyklostezce v trase zrušené žel.trati od hlavního nádraží starým jednokolejným tunelem k býv. výhybně Vítkov.
Káem	Pátek, 16. prosince 2016 - 16:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19160 Registrován: 8-2005	Karlos: Vy chcete cenzuru? aleale vy komunisto jeden. cogwh: Končí a začíná to schodama ADEPTI: 21,24,14 do Vys.,20 do DŠ,25n.16 na Leh.,5 do UDDP, 11 v soupr., ADEPTI: 2,20,108,151
Lc_736__c_954	Pátek, 16. prosince 2016 - 16:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 6-2006	Iniciativa někoho z vozovny ? » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Káem	Pátek, 16. prosince 2016 - 16:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19162 Registrován: 8-2005	No to bude mít někdo průser! (A btw. bude to vyměňovat při každý změně vypravení, což se děje ob tejden? ) ADEPTI: 21,24,14 do Vys.,20 do DŠ,25n.16 na Leh.,5 do UDDP, 11 v soupr., ADEPTI: 2,20,108,151
Ústečák	Pátek, 16. prosince 2016 - 16:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 3-2004	Už jsem dokonce viděl aktuální a budoucí novou variantu těch JŘ zatahujících naráz, tak si s tím asi někdo dá docela práci.. Slovan!
Fkam	Pátek, 16. prosince 2016 - 17:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 3-2011	Docela zbytečná práce, vzhledem k tomu, jak často se mění vypravení. Navíc dneska kdekdo si to zjistí přes chytrý mobil. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ústečák	Pátek, 16. prosince 2016 - 17:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 3-2004	Já si myslím, že nejhodnotnější nejsou přesné odjezdy, ale vůbec informace, že v určitý hodiny není třeba truchlit pro ujetou 18. To může bejt pro neznalé docela fajn. Slovan!
Bobik	Pátek, 16. prosince 2016 - 17:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 7-2011	Káem: "JT ad OMH : Já si myslim že od toho je diskuse taky, upozornit na zajímavý texty. Lepší než to sem dávat celý." Může si dát odkaz na svý stránky snad do podpisu, ne? Kdo chce, tak se tam podívá, nebo už je sleduje. Jenže je fakt, že od něj tu dlouho nějakej normální příspěvek k tématu nebyl. Do diskuse se nezapojuje, jen spamuje reklamama. Stránek s dopraví tematikou či zajímavými texty je hafo a nevšiml jsem si, že by jejich majitelé či provozovatelé to tady spamovali vždy, když napíšou nějakej článek.
Káem	Pátek, 16. prosince 2016 - 17:49:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19169 Registrován: 8-2005	No to je ovšem jejich chyba. Voják se stará, voják má. Obvykle to má větší informační hodnotu, než třeba v optimalizaci přesvědčování, že turisti (nejvíc turistů je btw. z ruska!) do prahy jezděj právě kvůli T3. ADEPTI: 21,24,14 do Vys.,20 do DŠ,25n.16 na Leh.,5 do UDDP, 11 v soupr., ADEPTI: 2,20,108,151
Bobik	Pátek, 16. prosince 2016 - 17:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3411 Registrován: 7-2011	Aha. Takže by třeba admini Káčka měli spamovat všechny a všechno okolo, kdykoli se na Káčku objeví nějakej článek?
Káem	Pátek, 16. prosince 2016 - 18:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19170 Registrován: 8-2005	Tak myslim si že by to zas tak zahlcující spamming nebyl Se podivej do článků. Jinak ano, říká se tomu REKLAMA. ADEPTI: 21,24,14 do Vys.,20 do DŠ,25n.16 na Leh.,5 do UDDP, 11 v soupr., ADEPTI: 2,20,108,151
čítatel	Pátek, 16. prosince 2016 - 18:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2012	Lc_736_c__954, Ústečák: Z vozovny ne, někoho kdo bydlí u zast. Na Veselí Aktualizace je cca na 15 minut práce . Fkam: ne každý chytrý mobil má, ne každého "běžného kaštana" napadne ho použít když kouká na JŘ linky 18 a spoj mu ujel před třemi minutami.
Fkam	Pátek, 16. prosince 2016 - 18:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 3-2011	Místní lidé znají výjezdy a zátahy u vozoven. Ideální příklad vozovny Pankrác, kde čekají i jiné spoje než je 18. Spoustu z těch lidí vozím. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
čítatel	Pátek, 16. prosince 2016 - 18:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2012	Ano to jistě znají. Zrovna na tom Povstání je ale také v období typicky okolo 21 - 22 běžné, že se koukne do JŘ, ohlédne ke křižovatce zda nevykukuje tramvaj a pak následuje pěší přesun podjezdem k Veselí, kde je člověk za 4-5 minut. Že by v tomto případě někdo ještě začal datlovat do smartfounu vyhledávání jsem neviděl (tim neříkám, že takový nikdo není, ale neviděl jsem to ani u mladších).
Nin	Pátek, 16. prosince 2016 - 19:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6790 Registrován: 8-2003	včerejší World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
9001	Pátek, 16. prosince 2016 - 19:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 6-2004	Nin: Hezkej štrůdl Asi si na ROPIDu chtěli udělat fotku jako jsou ze 70. let ze stejné oblasti
Nin	Pátek, 16. prosince 2016 - 19:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6791 Registrován: 8-2003	9001: zase se to dobře z ruky, když to stojí u každého vchodu... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Martin_zlivský	Sobota, 17. prosince 2016 - 03:15:52
Administrátor Číslo příspěvku: 72139 Registrován: 4-2003	Martin: "Uzavření Vodičkovy ulice mezi Žitnou a Lazarskou. Odklonová trasa pro IAD přes TRAM zastávku Lazarská. Doba trvání - několik měsíců." Jo, už jsem na to dneska narazil, co se tam děje. Opravdu by situaci aspoň částečně neulevilo, kdyby to tam někdo řídil?!? Takhle se tam leckterej řidič naprosto zbytečně nasere v situaci, kdy nemá šanci odject, místo aby v zastávce něco mezitím odstanicovalo. (Zkoumat, zda se nedá jezdit jinudy se mi nechce, ale asi nedá.) Nebo by inteligentního řízení nebyli policajti schopni, takže se to radši ani nezkouší? Káem: "Martin ad počet tramvají: To je právě jen propaganda. Zatímco ML3 měla JŘ pravidelně, a při troše štěstí se nesjížděla, taky nyní "stejnej počet tramvají" rozloženej do 3,2,21 se prostě sjede dohromady bud kvůli blbému JŘ (proklady) nebo proto že do něčeho leze míň lidí a tudíž stanicuje kratšeji než to druhý. Takže sice co 4 minuty projely dva vozy, ale tady holt jednou za 8 minut chtěj projet 4 vozy. No a to už se ucpe. Prostě je důležitej nejen počet vozů, ale i to na jak velkym množství linejk jsou. A to nechcete připustit. " Souhlasím, že od změny se v podstatě ani ve špičce nedá jezdit naslepo s ohledem na naprosto obludné až 20minutové intervaly zejména linky 3 (a našeptávání stanic ve vyhledávači na dpp.cz nechutně blokuje prohlížeč), nicméně tam by se to při současné anarchii ucpalo tak jako tak. Jen by se to možná neucpalo i ve směru od Žižkova na MasNu, možná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Sobota, 17. prosince 2016 - 03:18:56
Administrátor Číslo příspěvku: 72140 Registrován: 4-2003	Podstatný detail: "Martin_zlivský: Šaliny? V Praze? To bude nějaký omyl " O fous, no. Říkám jim tak všade. Nin: Bohužel kolem celého štrůdlu byl dost čilý provoz chodců a času nazbyt jsem taky neměl (jinak bych šel pěšky rovnou...), tak žádné fotky nemám. Ale když to tak čtu, bude asi dost dalších možností, jestli se to nebude nějak řešit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Straßenbahnfahrer	Sobota, 17. prosince 2016 - 04:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 3-2009	Tak mě v souvislosti se zdejší nedávnou diskuzí o semaforech na Palačáku i jinde napadla taková provokativní otázka: Kolikrát se vám v minulém roce povedlo projet celou trasu linky z konečné na konečnou, aniž byste museli zastavit jinde než v zastávkách? Mně každou chvíli, dnes například s linkou 92 a 96. A to zde máme víc semaforů, než zastávek. Nejvíc semaforů máme mezi zastávkami Friedhöfe a Hauptbahnhof: celkem 6 signalizací. V zastávkách je SSZ často řízena zavřením dveří tramvaje, aby řidiči neuteklo volno. Chodci mají na semaforech přes koleje pouze červenou, zelená chybí, takže musí dát přednost tramvaji v každém případě. Na přejezdech přes koleje mají auta kromě kříže nebo trojúhelníku pouze oranžovou a červenou, zelená chybí, takže musí dát přednost tramvaji v každém případě. Zelenou mají pouze na křižovatkách, ale ne na jednoduchých přejezdech. V některých místech souběhu tramvaje s auty drží semafor auta do doby, než tramvaj odjede, aby ta auta byla až za ní a nestihla se tramvaji nasrat na koleje. Na mnoha místech, kde hrozí, že auto odbočující doleva přes koleje vjede před tramvaj a dojte ke střetu, jsou auta držena červenou, dokud tramvaj neprojede křižovatkou. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Bobik	Sobota, 17. prosince 2016 - 05:46:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 7-2011	Straßenbahnfahrer - hele, ty provokatére, jestli se nás snažíš nasrat, tak se ti to daří...
Lc_736__c_954	Sobota, 17. prosince 2016 - 09:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 6-2006	V Praze to na některých křižovatkách autům taky drží červenou o chvíli déle, aby se zabránilo konfliktnímu levému odbočení přes trať. Ale bohužel to není navázáno na průjezd tramvaje, ale je tam nějaký pevný interval, takže když tram přijede o něco později, než na co je SSZ nastaveno, pošle jí to auta přímo do cesty. No a pak se někdy stane, že se SSZ pomátne a pošle to obojí naráz, s čímž řidič tram vůbec nepočítá. Typický příklad - SSZ u hotelu Olympik DC. Obecně si myslím, že tam, kde je na křižovatce se SSZ možné levé odbočení přes trať, by vždy měl být samostatný semafor se zelenou šipkou (ne pouze vyklízečka). Když si třeba na Evropské srovnám Bořislavku nebo Velekravín, kde je v obou směrech levé odbočení ošetřeno samostatnou fází cyklu, a Thákurovu, kde tomu tak není, je rozdíl opravdu markantní. Na Thákurové je navíc problém i s dáním přednosti protijedoucí tram. Auta najíždějí na koleje, aby viděla na ten směr, kterému mají dát přednost, a při tom blokují tram, která má na volno, ale je blokovaná auty v křižovatce. Málokdo má v sobě tolik sebezapření a rozumu, aby do křižovatky nenajel, když v zastávce stojí tram nebo se blíží. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
9001	Sobota, 17. prosince 2016 - 09:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 6-2004	A u Olympicu je jako bonus TT v mirnem oblouku takže je na rozjetou tramvaj ještě blbe vidět...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru