Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 12. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 12. 2016

autor	příspěvek
Ústečák	Pondělí, 05. prosince 2016 - 21:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 3-2004	Je to fakt sníh, byť námraza tam nějaká taky byla. Takhle se to tam vynořilo během pár stanic, tak jsem si říkal, zdali to nemohla "vyrobit" malešická spalovna. Slovan!
Demon3	Pondělí, 05. prosince 2016 - 21:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 2-2006	Ráno tady fakt normálně sněžilo. Vlez sem v centru do metra, kde nic tu nic a vypadl z něj po deseti minutách v pohádkový krajině... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Lc_736__c_954	Pondělí, 05. prosince 2016 - 21:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5967 Registrován: 6-2006	Na Petřinách byl včera taky sníh. A vokovický dvůr je pod drobným popraškem i teď. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Straßenbahnfahrer	Pondělí, 05. prosince 2016 - 22:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 3-2009	No ne, 3mm sněhu. Tak v Praze budete už hlásit kalamitu, ne? Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Lc_736__c_954	Pondělí, 05. prosince 2016 - 22:32:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5968 Registrován: 6-2006	Kalamita je až od 1cm. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Demon3	Pondělí, 05. prosince 2016 - 22:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6917 Registrován: 2-2006	Bejvala od tří centimentrů, to už se to zase snižovalo ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 10:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 10-2012	Patnáctka na Andělu, nedaleko místa zrodu. Slova, ne činy!
mic	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 12:45:12
Neregistrovaný host 193.85.202.132	Když si koupím lístek v té nové krabici v 15T, vyleze mi již označený a nebo je třeba se prodrat k vedlejším dveřím k označovači?
Borovička	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 14:16:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 5-2002	Podle mne se nekupuje lístek! Přístroj cestujícímu nevydá klasickou jízdenku, ale vytisknutý papírový doklad o zaplacení.
Bobek	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 14:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 2-2006	Tarif, XII.B.: 3. Vydaná jízdenka je přestupní a je platná od okamžiku vydání. Neoznačuje se, potřebné údaje jsou již na ní vyznačeny. ... (Příspěvek byl editován uživatelem Bobek.) Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Borovička	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 16:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7494 Registrován: 5-2002	Je poněkud těžké dohledat na webu dpp nebo Ropidu informaci o možnosti zakoupení jízdenky v tramvajích. Našel jsem jen informaci, že na rozdíl od autobusu v tramvajích jízdenku koupit nelze. Najít podmínky vydání už vůbec, leda ten tlustý tarif.
mic	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 18:44:04
Neregistrovaný host 193.85.202.132	Dík. Jen jsem chtěl vědět, jestli takto lze koupit pár lístků do zásoby. A zřejmě tedy nee. Což je dost zvláštní, neb dopředu není známa možnost tohoto prodeje a tak do vozidla málokdo nastupuje bez jízdenky. Inu, je to opravdu doplňkový prodej. Minimálně do doby než se bedna bude vyskytovat v každém vozidle povrchové MHD aby se na to dalo spolehnout. Zatím tedy spíš taková srandička.
Antar	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 18:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 12-2007	Těmi výdejními bedýnkami na nákup jízdenek z platební karty je (nebo aspoň by měla být, pokud se něco někde nepodělá) vybavena celá linka 18 a vybraná pořadí na lince 22. A jedná se opravdu o zkušební provoz, který je pravidelně vyhodnocován. A pro upřesnění - je to doplňkový prodej s přirážkou 0 Kč Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
9001	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 19:13:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 6-2004	Antar: No, automaty na karty se docela rozšířují. Aspon co vidím v okolí. Jenom je škoda, že dají automat na sídliště, ale ve metrou jsou pořád jenom na mince...
mic	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 20:33:11
Neregistrovaný host 193.85.202.132	Jo, až bude místo každýho označovače karetní automat, bude to v pohodě. Musí být ale jistota, že si lístek v tý tramce koupím. Do tý doby opravdu jen zkušební doplňkový prodej. Ale držím tomu palce, považuju to za dobrej pokrok. Lepší než sms jízdenky.
Antar	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 23:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 12-2007	Musí být obojí. Jak označovače, tak platbomaty na karty. Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
9001	Čtvrtek, 08. prosince 2016 - 23:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 6-2004	Antar: A nemá, myslím Plzen, 2 v 1?
Slyda	Pátek, 09. prosince 2016 - 07:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2007	9001: V Plzni se jednotlivé (nepřestupní) jízdné označuje děrovacím strojkem jako v Praze do r. 1996. Všechny ostatní jednotlivé jízdenky se nakupují přes platební kartu nebo EP Plzeňské karty a terminál vydá potvrzení o zpalacení s vytištěným ev.č. vozidla, linkou a číslem terminálu. Loxodonta urbana
JardaČerný	Pátek, 09. prosince 2016 - 11:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 10-2012	Podle rovnice (9x8x7) / (1x2x3) stačí mít v Plzni všech 84 kombinací proděravělých jízdenek , aby vždy jedna byla platná? Slova, ne činy!
Bobek	Pátek, 09. prosince 2016 - 12:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 2-2006	^ Platí za předpokladu, že jsou vždy proděravěny právě tři číslice. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
JardaČerný	Pátek, 09. prosince 2016 - 12:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 10-2012	Bobek .... Vycházel jsem z pražského modelu. Při čtyřech dirkách by byla rovnice (9x8x7x6)/(1x2x3x4) = 126 kombinací, což už by se při kontrole hůř hledalo. Víc direk nemá smysl , při pěti dirkách by bylo také 126 kombinací , na šesti a víc dirkách by se počet kombinací zase snižoval. Add Podle obrázků na netu bylo v Praze nejspíš direk i pět, v Plzni nevím jak je to s dirkama, ale už by bylo asi težké nosit sady cvaklých jízdenek pro tři ,čtyři nebo pět direk (celkem 336 jízdenek) (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) Slova, ne činy!
Borovička	Pátek, 09. prosince 2016 - 14:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7495 Registrován: 5-2002	V Praze byly jízdenky tohoto typu zavedeny 9.5.1974. Už počátkem června 1974 se mnou jezdil po Praze spolužák a měl "všechny" kombinace, co potřeboval. 5 direk se, co vím, nepoužívalo.
JardaČerný	Pátek, 09. prosince 2016 - 14:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2012	wikipedie uvádí v Praze čtyři dirky ...Na děrovacích strojcích se v Praze využívaly možnosti kombinací se 3 nebo 4 dírami.... Slova, ne činy!
Syrda	Sobota, 10. prosince 2016 - 10:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 10-2002	Většinou to bylo jeden druh dopravy (autobusy, tramvaje, trolejbusy) měl tři díry, druhý čtyři. V Plzni, kde jsou tři druhy, tak v jednom jsou tři kolíčky kulaté a jeden má tvař hvězdy.
tram-bus	Sobota, 10. prosince 2016 - 14:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2015	Konečně došlo k vytvoření nepravidelného intervalu na lince 22 - tj. ve špičce 3/5 min a v sedle 4/6 minut. Snad to pomůže pravidelnosti. https://www.facebook.com/spvhd/photos/a.468486503193742.101537.30 5490496160011/1331521090223608/?type=3&theater (MCH) Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
Nin	Sobota, 10. prosince 2016 - 14:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6776 Registrován: 8-2003	d-15 -> 7174-7235 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Breník J.	Sobota, 10. prosince 2016 - 23:48:04
Neregistrovaný host 89.103.252.174	Dnes odpoledne na zkušební jízdě nejnověji dodaná 15T4 č. 9395.
Rudolf_33	Neděle, 11. prosince 2016 - 15:58:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4816 Registrován: 11-2007	Tram-buse, mohl byste vysvětlit, jak nepravidelný jízdní řád přispěje k pravidelnosti jednotlivých spojů? Když, jak předpokládám, odjet dříve z konečné a kontrolních bodů bude nadále zakázáno. Mě to, laicky, vychází tak, že "vláčkování" bude u spojů s kratšími intervaly častější, než těch s delšími, byť ani u nich to vzhledem k hustému intervalu není vyloučeno.
Fkam	Neděle, 11. prosince 2016 - 16:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 3-2011	3/5 a 4/6 by se mohlo zavést i na 17 ve směru od Výstaviště do Modřan. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Náhradník	Neděle, 11. prosince 2016 - 19:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 4-2011	Tramvajoví veteráni budou mít vlastní linku, začne jezdit na jaře Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
dopravopat	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:08:42
Neregistrovaný host 78.99.140.84	Náhradník: "čtyři soupravy vozů T3SU, kterých dnes v Praze jezdí patnáct a které jsou až na drobné detaily od původních T3 téměř k nerozeznání" Dovolím si nesúhlasiť, SUčka majú veľa odlišností od pôvodných T3 zo 60. rokov 20. storočia. Že pôvodné T3 prešli úpravami a podobajú sa viac na neskoršie série je pravda. Ale SUčka (alebo SUCS) sa v mnohých veciach zásadne od vozov z 60. rokov líšili.
9001	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 6-2004	dopravaopat: To je pod rozlišovací schopnost dotyčných... Navíc když tam chtějí poslat T3M se skříní SU a kabinou velikosti R.P...
5735	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:53:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 12-2007	dopravopat: "Náhradník: "čtyři soupravy vozů T3SU, kterých dnes v Praze jezdí patnáct a které jsou až na drobné detaily od původních T3 téměř k nerozeznání" Dovolím si nesúhlasiť, SUčka majú veľa odlišností od pôvodných T3 zo 60. rokov 20. storočia. Že pôvodné T3 prešli úpravami a podobajú sa viac na neskoršie série je pravda. Ale SUčka (alebo SUCS) sa v mnohých veciach zásadne od vozov z 60. rokov líšili." Aj ja si dovolím nesúhlasiť. Pro obyčejného smrtelníka jsou všechny vozy úplně stejné. Dokonce i ta eRPéčka jim tak mnohdy připadají. A pokud jde o vzhled té obyčejné T3, tak zhlediska laika bude stačit, že tam budou staré laminátové sedačky a plechové orientační tabulky. Vše ostatní je pod rozlišovací schopnost běžného obecenstva. Neberte to ve zlém, ale jestli to má nebo nemá nějaké ozdobné hliníkové lišty či zda jsou na voze použity kulaté nebo hranaté blinkry (a o jejich umístění ani nemluvím), je úplně jedno. Prostě i když vezmu to úplně nejnovější eSÚčko, tak s ním celkem bez problémů navodím atmosféru doby, kdy v ulicích nebyla krom T3 skoro žádná jiná tramka.
yardam	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:54:35
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Je to článek od běžných lidí pro běžné lidi. Šotouši samozřejmě ví svý, ale nemůžeš po normálním člověku chtít, aby rozeznával klasiku od SU. Lidi si tak akorát všimnou velikosti střešních oken, ti všímavější. A navíc spojením původních T3 není myšlena skutečně původní podoba T3 z počátku šedesátých let, nýbrž podoba T3 z maximálně deseti posledních let provozu. Že klasické T3 během padesáti let služby prošly všemožnými úpravami, to fakt nikoho nezajímá.
dopravopat	Neděle, 11. prosince 2016 - 23:15:16
Neregistrovaný host 78.99.140.84	Ja by som tých "bežných ľudí" nepodceňoval. Lišty to mať nemusí, ale aspoň oválne smerovky by mohli byť, aspoň na najstarších SUčkach.
Smasska	Pondělí, 12. prosince 2016 - 01:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2009	dopravopat: Běžní lidé nepoznají Trio od Astry, T3R.PLF od T3(R.P), mají problém rozlišit KT8 a T6 (je to hranaté), v Ostravě se kdysi tramvaje dělily na staré červené a nové modré (podle nového městského nátěru). Říká se tomu normalita. Myslet si cokoliv jiného znamená odmítat si připustit realitu. Já třeba nemám problém se do těch lidí vcítit, neboť také na železnici těžko rozlišuji různé Bflmpsvz a když si chci vybavit, jak se tramvaje dělí dle běžných lidí, vzpomenu si, jak jsem to cítil, když mi bylo kolem 5 let Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Jiří_T	Pondělí, 12. prosince 2016 - 07:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 9-2005	Manželka kamaráda rozlišuje tramvaje v Praze takhle: Kulatá, hranatá, hranatá s gumou a vesmírná. Nevím jestli má nějaký označení i pro 15T. V každým případě podobnou rozlišovací schopnost bude mít asi naprostá většina obecenstva...
vždy	Pondělí, 12. prosince 2016 - 10:56:57
Neregistrovaný host 195.88.164.253	Většina vozů na lince 23 bude ve stavu, jako jsou dnes. Důležité znaky jako laminátové sedačky a plechové cedule. Teda jestli soudobí úchylšotouši neukradnou všechny držáky a jiné vybavení vozů. Jen dva tři vozy budou upraveny pro náročnější publikum, bohužel i s ohledem na předchozí větu. Nejstarší SU už nemáme.
Wagon	Pondělí, 12. prosince 2016 - 11:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 12-2007	Opravdu si myslím, že nasazení jakýchkoliv vozů T3 na linku č. 23 nebude mít pro veřejnost žádný význam do té doby, než z ostatních linek snad kromě wan vymizí modernizované vozy T 3. Kdy se tak stane ale nevím.
Fkam	Pondělí, 12. prosince 2016 - 12:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 3-2011	Hlavně, že se posílí přetížená 22. A za pár let třeba na té 23 budou jezdit vyřazované RP. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pondělí, 12. prosince 2016 - 13:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 6-2004	Fkam: No hlavně, aby to někdo turistům řekl
dopravopat	Pondělí, 12. prosince 2016 - 13:15:50
Neregistrovaný host 78.99.140.84	Hmm. "Obyčajným" ľuďom stačia aj gýčovité turistické "parné vláčiky" na pneumatikách a iné vyslovene ODPORNÉ gýče. Asi sa moc pletiem v tom, čo si o spoločnosti myslím. Je fakt "jednoduchšia" než som si myslel. Prosím o radu ako by sa mal niekto zbytočne "komplikovaný" zariadiť, aby dokázal žiť v takej spoločnosti dlhodobo a bez blbých nálad?
Fkam	Pondělí, 12. prosince 2016 - 13:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2560 Registrován: 3-2011	Turisté to lehce poznají. Já takhle rozeznal v zahraničí spoustu tamních "linek 23". A je to fakt pro turistu atraktivní. Když to jezdí za běžný tarif, tak si to najde i "domácí" cestující. Tohle je nejlepší počin ROPIDu za poslední roky. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pondělí, 12. prosince 2016 - 14:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 6-2004	Fkam A ted tu o karkulce. Přece jenom ty si šotouš... Japonec, korejec a čínan nepoznají wanu od SU jak už to mnohdy zaznělo a Rus bude zvyklý, že tohle přece u něj doma jezdí normálně Navíc i hodně pochybuji, že o vytíženosti... Turisti jsou stádo...
Fkam	Pondělí, 12. prosince 2016 - 14:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 3-2011	Teď jsi mě urazil ... Já nejsem šotouš Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Dakob	Pondělí, 12. prosince 2016 - 15:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 12-2007	Také si myslím, že nostalgická linka je skvělý nápad. V zahraničí tohle funguje a láká. Jakmile se to rozkřikne po internetu a dostane do průvodců, bude to cíleně vyhledávaná atrakce. Jako potenciální problém cítím nestálost rozhodnutí ROPIDu. Aby náhodou do půl roku neměla linka jiné číslo, nebo jinou trasu, apod. Osobně mě irituje, že se každé dva roky kompletně hýbe s linkovým vedením, a vžycky když nastupuju řekněme do čtyřiadvacítky, cítím nejistotu a musí mi hlavou proběhnout, jestli pojede na Republiku, jestli se někde přečísluje, nebo jak to teď je. S busy to samé, jsem ze severu, který byl postižen podzimní optimalizací.
9001	Pondělí, 12. prosince 2016 - 16:28:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 6-2004	Fkam: Dobře. Člověk znalý v dopravě více než běžný turista, který se ztratí 200m od svého hotelu . Dakob: Ted právě na Republiky nedojede ani po převlečení
kulhající_nosorožec	Pondělí, 12. prosince 2016 - 21:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2012	Stěžuje si mi tu žena, že stojí každé ráno v tramvaji na palačáku DC 5-12 minut. Kolem 7:00. Co to tam tak zdržuje? Ta nová linka Anděl-Modřany zahltila SSZ na Palackého náměstí?
Demon3	Pondělí, 12. prosince 2016 - 22:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6923 Registrován: 2-2006	"ta nová linka" v tom imho nejede, to jen máme v ulicích stále víc a víc autíček a nádavkem to nezvládá řadič na PN, obzvlášť když se přidá závada na vexli. Palačák je rozhodně v poslední době adept na vypnutí signálního plánu a řízení z krabičky podle potřeby. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 12. prosince 2016 - 22:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5797 Registrován: 6-2004	Demon: Palackého náměstí je na tom s auty cca jako Palmovka... Nebo snad řadič drží více volna pro auta oproti tramvajím?
Fkam	Pondělí, 12. prosince 2016 - 23:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 3-2011	Palackého náměstí v pátek večer pouštělo auta ale ne tramvaje. Zásek asi čtyři minuty. Hlášeno jako závada, i když mám podezření, že do zlepšování tohoto bídného stavu se chtít nebude Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Demon3	Pondělí, 12. prosince 2016 - 23:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6924 Registrován: 2-2006	9001: Marně přemejšlim jak souvisí leta vypnutá bezproblémová Palmovka se zasekanym antipreferenčnim Palačákem ? Pro auta tam problém neni (resp. maximálně ta dvojice zbytečných přechodů u zastávky na nábřeží DC), zatimco tramvaje to drbe běžně o minuty, vyjma směru z mostu vpravo (což je zrovna směr nový linky 21). Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Raquac	Úterý, 13. prosince 2016 - 12:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 12-2007	Mám dotaz na znalé - v tlači se vyskytla informace o vybavení 15 kusů 15T mazaáním kolejnic. Jde pouze o mazání okolků? Nebo i o "mazání" hlavy kolejnice modifikátorem adheze, jako u 5572?
yardam	Úterý, 13. prosince 2016 - 19:16:02
Neregistrovaný host 78.45.47.207	6/7121+7189 dnes vyjela bez zámků a zloději se samozřejmě zase činili. Doufám, že na tu linku 23 se budou cedule svědomitě zamykat, protože jinak bude jezdit zásadně neoznačená. Mimochodem, neví někdo, co dělala sólo 18 8426 v obratišti na Synkáči? Zase nějaká kampaň Není cesty zpět nebo záloha ? Taky se něco muselo stát na trati ve směru na Spořilov - tramvaje měly ve směru zpět půl hodiny zpoždění. A před tím jsem taky marně čekal na IPP na 13/7174 (buď jela s dvouminutovým předjetím nebo byla z nějakého důvodu stažena, protože ostatní 13 jely na čas). Tedy pánové, jestli tohle má být denní chleba po těch srpnových změnách a navýšení počtu spojů, tak to potěš koště.
9001	Úterý, 13. prosince 2016 - 19:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 6-2004	yardam: Já ji viděl na Zámecké, ale kvůli nějaké uzavírce tam stála v křižovatce... Půlhodinové zpoždění bylo kvůli závadě na Žižkově
9001	Úterý, 13. prosince 2016 - 22:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5800 Registrován: 6-2004	Demon: Nedalo mi to svoji cestu jsem dnes udělal přes Palačák okolo půl páté. Jediná kolona aut od Výtoně, jinak po straně IAD docela mrtvo... Chování SSZ má spíš oblíbený styl poslední doby " proti všem "... Co tam dělá slušný bordel, že to nechává vydusit přímý směr po nábřeží... (Koordinace s Jiráskovým mostem?) Tramvaj by to mohlo pustit, ale ta "hezky" čeká až na společnou zelenou... Ono kdyby od Tančícího domu udělal jenom jeden pruh pro IAD, tak by možná šla i SSZ vypnout a fungovalo by to lépe než hraní s SW, protože to mi přjde jako další věc... Moc to nerozdýchává počty směrů co to musí řešit...
Bobik	Středa, 14. prosince 2016 - 05:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 7-2011	Raquac - mělo by se jednat "jen" o přimazávání okolků, jako je na 14T.
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 06:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6925 Registrován: 2-2006	9001: Však ano, vytrvale to cpe zelenou i do směrů, kdy není ani pšouk od gumokolu a MHD si holt počká a to i v dřív relativně protěžovanym směru od Moráně. Dřív tam padalo volno chvilku po otevření dveří, dneska tam vystojim ďůlek i 4 minuty. Jediný co fakt jede, je oblouk z mostu vpravo, kde se to sveze jako vedlejší produkt k volnu pro auta, byť zrovna tady by to chtělo, kvůli úzkýmu profilu, tyhle volna oddělit. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Demon3	Středa, 14. prosince 2016 - 06:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6926 Registrován: 2-2006	Bobik: To ne, mělo by jít samozřejmě o doplnění systému mazání jako u mazačky, takže mazání styčné plochy hlavy kolejnice a kola na první ose vozu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Středa, 14. prosince 2016 - 06:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 7-2011	Fakt? Jsem (ještě u mazačky) slyšel něco o tom, že ta emulze je pekelně drahá a musí se s ní šetřit. Leda by to nějak dávkoval počítač (podle EMY?).

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru