Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 10. 05. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 10. 05. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pondělí, 02. května 2016 - 20:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6384
Registrován: 8-2003
ul.1.5


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 02. května 2016 - 20:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6386
Registrován: 8-2003
Výluka tramvajové dopravy Hlavní nádraží - Pavlovičky a zpět

http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=650
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

m04
Pondělí, 02. května 2016 - 23:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2013
Tak z těchto výlukových linek jsem uplně jelen, znamená to, že všechno bude jezdit jen jednosměrně?
Pondělí, 02. května 2016 - 23:19:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 8-2010
m04: Přesně tak, všechno krom linky U jednosměrně [wink]
jkl
Pondělí, 02. května 2016 - 23:49:09  
Neregistrovaný host
188.175.78.181
V přehledu jim chybí, že linka U bude provozována pouze v pracovní dny.

m04: Nedej bože, aby to jezdilo obousměrně. Nastal by velký zmatek. V jednosměrném provozu platí, že všechno (kromě Účka) ze sídliště pojede v obvyklé trase..
GR
Úterý, 03. května 2016 - 13:56:12  
Neregistrovaný host
94.74.253.134
A to je v době elektronických linkových orientací takový problém, aby tramvaj na lince X1 jela z Nové Ulice v trase linky č. 1 a po odbavení a po odjezdu ze zastávky Vejdovského se za jízdy linkové orientace překlopily na X4? Do zastávky Kosmonautů už by tramvaj přijela označená pro nastupující cestující, dále by na Novou Ulici jela v trase linky č. 4. Myslet bolí, říkával Masaryk.
Úterý, 03. května 2016 - 13:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6389
Registrován: 8-2003
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/jedna-jizdenka-na-vlak-au tobus-i-tramvaj-od-zari-uz-na-vsech-tratich-20160503.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

jkl
Úterý, 03. května 2016 - 15:03:25  
Neregistrovaný host
188.175.78.181
GR:
S IS problém není. Pokud jdou rolovat cíle, tak s linkou by neměl být problém. Akorát problém, zřejmě, je s navazujícími záležitostmi, spíše administrativními (rozdělení jedné trasy na dva JŘ, atd.)..
Úterý, 03. května 2016 - 15:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6390
Registrován: 8-2003
jkl&GR:

V DPMO je vždy vše problém....[lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Úterý, 03. května 2016 - 15:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3722
Registrován: 6-2002
Jak co...
Rozdělit linku na dvě (v podstatě "převlékačka") je problém (a to i na nesmrtelných relikviích z dob cedulí X1/4 a X2/7), ale jak tak jedna výluka přechází v druhou i třetí, najednou má linka d-X5 ze dne na den zcela jinou konečnou, což problém očividně není (vždyť to odnesou "jenom" zákazníci, které to v pondělí odveze jinam než předchozí pátek[angry]).
Opět se ukazuje, jak moc chybí smyčka v centru (spojka Zámečnická). Při probíhající výluce jede jedna z linek (ať X5 či U) do Neředína celkem zbytečně. Přičemž třeba ukončení d-X5 (pokud už tedy akceptujeme hrátky s iksky) v centru by splnilo úlohu posily centrum - (skoro) nádraží i centrum - Trnkova bez přestupu; z hlediska přehlednosti pro cestujícího by to byla jen prostě zkrácená "odzkoušená" okružní linka (a v druhém směru mohla případně jezdit opět zkrácená d-X3).
V následující výluce, aby se nějak suplovala třetí linka na NU a "moc se neutrácelo", pojede d-U celodenně po půl hodině, což je loterie využitelná pár zrovna přišedšími na zastávku (místo špičkové linky 6-8 a 13-17h ve standardním intervalu; rovněž s - nyní hypotetickou - možností ukončení v centru).
Jo, kdyby už za císaře pána existovaly počítače a naflákali tam nějakou "nestandardní" situaci, při užití metody "kopíruj-vlož" tak jezdíme dodnes[crazy].

(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
jkl
Úterý, 03. května 2016 - 17:16:41  
Neregistrovaný host
188.175.78.181
vždyť to odnesou "jenom" zákazníci, které to v pondělí odveze jinam než předchozí pátek
Pokud si nebudou všímat kolem sebe, odnesou to.. Na zastávkách visí letáky, v řádku IZ budou informace.. Na tramvaji je také napsáno kam jede..
Náhradník
Úterý, 03. května 2016 - 17:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 4-2011
A proč by to měl být problém? Tramvaj přijede z NU na zast Kosmonautů jako linka 1, tam je linka ukončena. Dále tramvaj pokračuje jako linka 6 ze zast Kosmonautů na NU. Atd u dalších linek.

To je stejné když autobusová linka 31 končí na nádraží a dále pokračuje jako linka 25. Cestující zůstávají ve voze. A opravdu to není žádná linka 31/25...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Úterý, 03. května 2016 - 19:19:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 5-2002
Opět se ukazuje, jak moc chybí smyčka v centru (spojka Zámečnická).

Nebo kolejová spojka. A pak by stačilo dokoupit obousměrná Tria [talker] .
Úterý, 03. května 2016 - 19:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 4-2011
které to v pondělí odveze jinam než předchozí pátek

Při té "složitosti" sítě linek v centru Olomouce problém nevidím. Jednou bydlím ve městě, tak musím být trochu ve střehu a nesmím se podělat z každé dočasné změny. Jenže bohužel spousta lidí reaguje na triviální a dočasné změny stylem "nám to nikdo neřekl".

Když je v Praze nějaký odklon, který může být mnohem složitější (třeba že při zavřeném Jamrtálu to může jet klidně přes Florenc, protože přestupy), pozná se to podle barevných JŘ. Nepamatuji si, že by na každém označníku ještě visela zalaminovaná cedulka. Schémata s vícejazyčnými informacemi jsou spíš na uzlech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Úterý, 03. května 2016 - 21:55:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 8-2010
vždyť to odnesou "jenom" zákazníci, které to v pondělí odveze jinam než předchozí pátek

Pokud zákazník neprojevuje sebemenší zájem o okolní svět (nedokáže si přečíst letáček s výlukou které jsou zavěšené na každé zastávce) tak potom takovému zákazníkovi není pomoci [nene]
Jva
Středa, 04. května 2016 - 06:09:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 6-2002
Najednou machrujete, ale každou chvíli se tu řeší, že někdo okamžitě nedostane každý "prd" (odklon kvůli nehodě)... A to jste na tom s orientací ve světě daleko lépe než (třeba) ti dříve narození (kterým když najednou nepojede d-2, ale jen jakási neznámá X7, bodu brát X5 za jakousi "ověřenou" jistotu)...
Prostě když už "ikskujeme", má být TR-KO-NE (a zpět) X8, příp. pouhá 8 a ikska vyhradit pro (polo)okružní linky.

Z provozu - včera byla na d-4 183+159.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Středa, 04. května 2016 - 07:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 4-2011
Těch "dříve narozených" je v Praze násobně víc. V té Praze, kde existuje několik příkladů linkového vedení, kde se dvě linky z jedné zastávky rozjedou do různých směrů, aby se pak potkaly na stejné konečné - ale na panelech není doplňková informace "přes to a to". V Olomouci jezdí sudé linky "přes centrum", jako by snad tržnice v centru nebyla [happy] Jo, s linkou 8 bych souhlasil, aspon by to bylo zajímavé. Ve výše zmíněné Praze mají nová výluková čísla každou chvíli.

I kdyby měla každá tram za čelním sklem velkou plastovou ceduli typu "jedu na Hrdiny" (sic!) jak pro vesničany, spousta těch méně všímavých si jí stejně... nevšimne.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
m04
Středa, 04. května 2016 - 10:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2013
Tak to je ale hodně zajímavé. [biggrin] Ostatně, myslím si, že koncept okružních linek je super - řeší relace typu U Mořice - Vejdovského nebo U Bystřičky - Envelopa. Nikdy jsem nepochopil, proč trojka takto nejezdí, obousměrně teda. Akorát přejmenovat zast. Kosmonautů na Hl. nádraží, označník S třeba, a nechat zobrazovat na velké tabuli. Je sice asi fakt, že by to trochu narušilo takt z nádru do centra, kdy by se některým lidem k Albertu na šalinu nechtělo, ale některým ostatním lidem zase zastávka na Kosmonautů vyhovuje víc (třeba ten Albert, Mallko, hotel, policie na Smetanově...)

Jinak, už by konečně mohli přejmenovat Palackého na Náměstí Hrdinů. V Brně taky jezdí trolejbus "zastávka Slovanské náměstí, příští zastávka Slovanské náměstí". Kolikrát řeším problém, že hledám ve vlaku v mobilu, co první pojede do města, a ať zadám Mořic, Palackého nebo NH, vždycky z toho jedna linka vypadne.
Středa, 04. května 2016 - 16:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 4-2011
Jinak, už by konečně mohli přejmenovat Palackého na Náměstí Hrdinů.

A Fibichovu na "Hlavní nádraží, smyčka". Bez [zadnice] Fibichova je vlastně jen smyčka s naprosto minimálním pohybem cestujících, veškerá výměna a přestupy probíhají na nádraží. Takže tramvaje vyjma d-4 by klidně mohly mít na panelu "hlavní nádraží" a symbol vlaku.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
nereg.pozorovatel
Středa, 04. května 2016 - 17:50:25  
Neregistrovaný host
146.102.69.147
Pokud si dobře vzpomínám, na plastových cedulích dříve jako konečná bylo Hlavní nádraží [happy]
geront
Středa, 04. května 2016 - 18:02:30  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
Pokud zákazník neprojevuje sebemenší zájem o okolní svět (nedokáže si přečíst letáček s výlukou které jsou zavěšené na každé zastávce) tak potom takovému zákazníkovi není pomoci
On ten "zákazník" se také může dobelhat na zastávku o holi, přes dav lidí stojících na zastávce se k letáku nedostane, a i kdyby se dostal, tak ta malá písmenka stejně nepřečte. Lidí se neptá, protože špatně slyší, a stydí se zeptat po druhé a po třetí.
Ale uznávám, máte pravdu, svět je určen pro lidi mladé a dravé, a lidi jsou pro tramvaje a ne tramvaje pro lidi. A maminky s kočárkem taky zbytečně zabírají v tramvaji místo, ještě že se musí hlásit u řidiče, a než se k němu dostanou, tak řidič má dost času, aby zavřel dveře a odjel. (V sobotu odpoledne na Nám. republiky.)
Když nedávno jezdila tramvaj číslo Xl-5, tak pro ty co přiejli do Olomouce a jeli z hlavního nádraží to bylo vskutku napínavé, kudy pojedou, když na zastávce visely dva žluté jízdní řády X1-5 a u každého byly zastávky v jiném pořadí.
Středa, 04. května 2016 - 18:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 8-2010
On ten "zákazník" se také může dobelhat na zastávku o holi, přes dav lidí stojících na zastávce se k letáku nedostane, a i kdyby se dostal, tak ta malá písmenka stejně nepřečte. Lidí se neptá, protože špatně slyší, a stydí se zeptat po druhé a po třetí.

Já tohle beru, ale jak bylo zmíněno tak v Praze jsou výluky mnohem větší a všichni to zvládají. Možná by se mohly zavést v Olomouci velké výlukové cedule jako v Praze.

Ale uznávám, máte pravdu, svět je určen pro lidi mladé a dravé, a lidi jsou pro tramvaje a ne tramvaje pro lidi. A maminky s kočárkem taky zbytečně zabírají v tramvaji místo, ještě že se musí hlásit u řidiče, a než se k němu dostanou, tak řidič má dost času, aby zavřel dveře a odjel. (V sobotu odpoledne na Nám. republiky.)

To jsem nikdy neřekl [crazy]


A svým příspěvkem jsem chtěl jen ukázat, že když jsou teď v Olomouci pomalu každý týden výluky tak člověk musí být trochu ve střehu a vnímat. Stejně jako jsou výluky na dráze. V Praze bývá i mnohem víc výluk souběžně a zvládá se to. Mě se líbí jak se tady hledá chyba u DPMO za každou cenu [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
AveKaros
Středa, 04. května 2016 - 18:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2014
Mě se líbí jak se tady hledá chyba u DPMO za každou cenu [crazy]

Přesně tak. Vsadím se, že nikdo nesdělil svůj názor podniku přímo. Máme přece tiskové mluvčí, tak proč je nevyužít?

Vážená paní Krčová,
chtěl bych se vyjádřit k linkovému vedení výluky bla bla bla - atakdále atakdále.


To je jediný způsob, jak se dozvědět, proč DPMO nevedl linky právě tímhle způsobem. Jinak další dny můžeme strávit jen zbytečným tlacháním, že by to bylo lepší takhle než takhle, ale ve výsledku se k ničemu nedobereme.
Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Středa, 04. května 2016 - 23:35:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 4-2011
geront: On ten "zákazník" se také může dobelhat na zastávku o holi, přes dav lidí stojících na zastávce se k letáku nedostane, a i kdyby se dostal, tak ta malá písmenka stejně nepřečte. Lidí se neptá, protože špatně slyší, a stydí se zeptat podruhé a potřetí. Ale uznávám, máte pravdu, svět je určen pro lidi mladé a dravé

Já chápu, co tím chcete říct, ale pokud by se na stopro "dodržovalo" to, co naznačujete, dodnes by byla smyčka u tržnice a pouze trasa přes centrum. Žijeme v moderní době. Na každou mimořádnost, kterou lze vykomunikovat (sorry) i neslyšícím důchodcům, připadají tři, se kterými si člověk musí poradit sám nebo si musí říct.

Když se na jižní Moravě zaváděla IDS, která je nepočítaně-krát komplexnější než v IDSOK, bylo to kvůli všem lidem. Nezačali se ztrácet důchodci. A fakt, olomoucký centrum je maličký. I kdyby někdo přejel o zastávku jinam, než chtěl (Palackého místo U sv. Mořice), za pár minutek jede dál a zítra už bude vědět.

Kdo jste z Brna, možná znáte toho retardovaného mladíka, který na Osové, České a jiných zastávkách "vypravuje tramvaje". Ten cestuje po Brně výluka nevýluka a mluvčí policie, se kterým jsem mluvil, neví o případu, že by ho někdy hledali po Brně a vezli domů. To jen pro srovnání.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
honza ÝÁÁÝ
Čtvrtek, 05. května 2016 - 09:51:12  
Neregistrovaný host
185.32.64.92
Mě se líbí jak se tady hledá chyba u DPMO za každou cenu
mi se totiž libi kazda hovadina abych mohl prudit
Čtvrtek, 05. května 2016 - 11:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 8-2010
Zatím tady prudíš jen ty [happy] Pokud se ti nelíbí mé přípěvky tak na ně nereaguj, nečti je. Piš si co chceš, nějaký anonym co musí komolit můj nick a nedokáže se podepsat mě nerozhodí. A nauč se aspoň psát s diakritikou.

Pro ostatní: na webu DPMO je aktualizovaný harmonogram výluk a oprava 1. máje bude až od června.
cestující amatér
Čtvrtek, 05. května 2016 - 17:21:02  
Neregistrovaný host
213.195.202.12
Když se na jižní Moravě zaváděla IDS, která je nepočítaně-krát komplexnější než v IDSOK, bylo to kvůli všem lidem. Nezačali se ztrácet důchodci.
Těžko lze předpokládat, že důchodci za zvýšení důchodů ve výši 40 Kč za měsíc odpovídajícímu 3 jízdenkám, začnou jezdit taxíkem anebo si půjčí auto v půjčovně.
Čtvrtek, 05. května 2016 - 17:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 4-2011
Když se na jižní Moravě zaváděla IDS, která je nepočítaně-krát komplexnější než v IDSOK, bylo to kvůli všem lidem. Nezačali se ztrácet důchodci.
Těžko lze předpokládat, že důchodci za zvýšení důchodů ve výši 40 Kč za měsíc odpovídajícímu 3 jízdenkám, začnou jezdit taxíkem anebo si půjčí auto v půjčovně.


Pod slovem "ztrácet" jsem myslel "bloudit", tedy jezdit do jiných vesnic, když najednou jim do vesnice jezdí nějaká trociferná linka, odjinud, jindy a jinudy. [happy] Všichni si zjistili novou situaci a jezdí.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pátek, 06. května 2016 - 18:05:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6395
Registrován: 8-2003
reko tř.1.máje....

https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/19615
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

nereg.pozorovatel
Pátek, 06. května 2016 - 18:47:22  
Neregistrovaný host
94.112.8.173
Bude během června, před počátkem rekonstrukce tř. 1 máje, alespoň chvíli bezvýlukový stav a nebo se výluky budou během letošního roku kontinuálně propojovat?

Jak to vypadá se soupravou 141+138? [happy]
Pátek, 06. května 2016 - 19:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6396
Registrován: 8-2003
1.měl by..
2.141-138 občas jezdí, ale většinou stojí ve vozovně bo je menší vypravenost...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

nereg.pozorovatel
Pátek, 06. května 2016 - 19:31:09  
Neregistrovaný host
94.112.8.173
Nin: díky [happy]. A orientačně cca kdy? [happy]
Pátek, 06. května 2016 - 19:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6397
Registrován: 8-2003
Od 16.05 do cca. 31.05...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

nereg.pozorovatel
Pátek, 06. května 2016 - 19:38:22  
Neregistrovaný host
94.112.8.173
Díky [happy]. Moc mne termín nepotěšil, ale díky
Hanzi
Pátek, 06. května 2016 - 20:22:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 3-2007
Výběr zhotovitele na rekonstrukci tř. 1. máje v plném proudu, zájem byl velký
6. května 2016 (pá)

Zadávací řízení, z něhož vzejde stavební firma, která bude realizovat náročnou rekonstrukci ulice 1. máje včetně opravy tramvajové trati, běží na plné obrátky. Lhůta pro podávání nabídek již sice skončila 8. dubna, samotný průběh zadávacího řízení však pokračuje.

Celý proces je limitován striktními lhůtami, které stanoví zákon o veřejných zakázkách, a musí být respektovány. Procedura zadávacího řízení, jež nutně předchází stavbě samotné, zahrnuje tři základní fáze: podávání nabídek a otevírání obálek, fázi hodnocení nabídek a přidělení zakázky a poslední etapou je ukončení zadávacího řízení.

„Překvapivý byl především velký zájem o tuto akci ze strany subjektů, které podaly svou nabídku, což se rovněž negativně promítne do délky celého zadávacího řízení. To již samo o sobě u akce s předpokládanými rozpočtovanými náklady přesahujícími 100 milionů korun není jednoduché,“ hodnotí proces investiční náměstek primátora Filip Žáček. „V současné době se nacházíme ve zmíněné druhé fázi zadávacího řízení, kdy probíhá hodnocení doručených nabídek a další s tím spojené procesy,“ upřesnil náměstek. Vzhledem k danému harmonogramu zadávacího řízení tak město předpokládá uzavření smlouvy s vítězným dodavatelem stavby, které musí předcházet samotnému zahájení stavebních prací, nejdříve kolem poloviny měsíce června.

Cílem města coby investora je, aby samotná realizace stavby bezprostředně navázala na archeologický průzkum, který bude v dotčené lokalitě na základě již podepsané smlouvy provádět Národní památkový ústav – územní odborné pracoviště v Olomouci. „Chceme co nejvíce zkrátit dobu dopravního omezení v daném území, které rekonstrukce způsobí, proto považujeme za důležité sladit samotnou realizaci s nezbytným archeologickým průzkumem. Jde nám o to, aby stavební ruch omezil život na této rušné třídě pokud možno co nejméně,“ vyzdvihl náměstek Filip Žáček.




Město bude klást velký důraz rovněž na komunikaci s veřejností a vlastníky nemovitostí na tř. 1. máje. V nejbližších dnech proto vlastníci stavbou dotčených nemovitostí obdrží pozvání na setkání se zástupci investora a zhotovitele stavby, kde se dozví veškeré podrobnosti k etapám realizace stavby i potřebné informace k připraveným objízdným trasám a možnostem zásobování jejich nemovitostí. „Uskutečnění tohoto setkání předpokládáme v týdnu od 13. června tohoto roku. Veřejnost pak bude průběžně informována prostřednictvím speciálních internetových stránek, které budou spuštěny v souvislosti s realizací této investiční akce, a kde lidé najdou informace týkající se samotného průběhu stavby nebo řešení omezení individuální i městské hromadné dopravy,“ uzavřel investiční náměstek Žáček.
Pátek, 06. května 2016 - 20:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6398
Registrován: 8-2003
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/oprava-tridy-svobody-fini suje-otevre-pristi-tyden-20160506.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 08. května 2016 - 09:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6403
Registrován: 8-2003
víkendová Olomouc aneb o5 nařachaná sóla [lol]...



(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Hanzi
Neděle, 08. května 2016 - 09:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 3-2007
Nin: a jak si to z té střechy poznal, že jsou nařachaná sóla? Z fotky to není poznat.
Neděle, 08. května 2016 - 10:12:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6404
Registrován: 8-2003
Hanzi: to je tak, když z NU <-> HL.n jezdí pouze jedna linka...[lol]. A najednou v parku kdo by to řekl je, třeba Aquatera Olomouc anebo http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/barvam-neuteces-tisice-ba revnych-bezcu-zaplnily-olomoucky-park-20160507.html....[lol]

konečně přijíždí d-2 s mírným zpožděním -> čas 13:38 -> kultura cestování, ano jedu, ale hubu mám nalepenou na dveřích [crazy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 08. května 2016 - 13:24:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 8-2010
Nin: V Praze to teď není o nic lepší. Běží se Maraton a každá linka jezdí jinak [crazy] To radši narvanou [tramvaj] z Flóry [vypravci]
Neděle, 08. května 2016 - 13:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6405
Registrován: 8-2003
že by posila .... nééé, jede zhruba půl minuty před příjezdem plné d-4 -> 234...[crazy] tak takhle soudruzi ty lidi z [auto] těžko naženete do MHD [biggrin]..


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 08. května 2016 - 13:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6406
Registrován: 8-2003
Honza7887: ale toto je vlákno olomoucké, pražské doprava při half maratónu to jsou léta zažité odklony a zrovna letos je kupodivu dost posílem provoz metra..[happy]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 08. května 2016 - 13:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 8-2010
Nin: No jo jenže o těch odklonech je málo informací a lidi o to nevědí (viděno na vlastní oči). To jen pro ty co tady v případě jakékoliv mimořádnosti nadávají DPMO, že ani jinde to není růžové [happy]
Neděle, 08. května 2016 - 13:53:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6407
Registrován: 8-2003
Honza7887: i když je mimo téma tak v každé stanici metra je nejeden info leták a to, že lidi nečtou je věc jiná...[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Neděle, 08. května 2016 - 16:56:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 6-2002
Ale tady se nenadává na DPMO kvůli mimořádnostem, ale proto, že při 26 písmenech a 10 číslicích se STEJNĚ značí ODLIŠNÉ mimořádnosti. A to navíc po sobě těsně navazující... (to je jako kdyby v roce 2002 najednou X-A jela z Vršovic ze dne na den ne do Dejvic, ale na Smíchov)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Neděle, 08. května 2016 - 17:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 8-2010
Jva: Ale tady se nenadává na DPMO kvůli mimořádnostem, ale proto, že při 26 písmenech a 10 číslicích se STEJNĚ značí ODLIŠNÉ mimořádnosti.

V tomhle případě sice ne, ale stačí se podívat do archivu [wink]
Pondělí, 09. května 2016 - 07:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6412
Registrován: 8-2003
tak účko je minulostí....


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Hanzi
Pondělí, 09. května 2016 - 09:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 3-2007
Nin: že by posila, nejeli náhodou na rekonstruovanou Tř. Svobody na zkušebku před pondělním otevřením provozu?
Hanzi
Pondělí, 09. května 2016 - 09:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 3-2007
Nin: tak účko není minulostí. Ještě tento týden jezdí jenom v půlhodinovém taktu. Musíš pořádně číst zprávy.
tulip
Pondělí, 09. května 2016 - 13:10:47  
Neregistrovaný host
185.93.63.201
A nebo by to mohla být souprava vyvážená na Novou ulici,která má zamčené všechny dveře,kromě předních.A vzhledem k tomu,že tam není času nazbyt, tak by nikoho snad ani nemělo napadnout z toho udělat posilu
Zamykání???
Pondělí, 09. května 2016 - 16:45:12  
Neregistrovaný host
91.232.214.254
Tulip: "která má zamčené všechny dveře"
Jak se provádí u vozů T3 zamykání dveří? Vzpomínám si, že cca. kolem roku 1995 měly T3 na dveřích řetízky, ale dnes tam nic takového není vidět...
Nebo jsou jen elektricky odpojené?
tulip
Pondělí, 09. května 2016 - 18:20:01  
Neregistrovaný host
185.93.63.201
Používají se pořád.První dveře jsou se zámkem,ty ostatní s karabinou,aby bylo zamykání a odemykání rychlejší.
Pondělí, 09. května 2016 - 18:38:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 1-2005
Platí pořád na "zrekonstruovaném" úseku tratě Okr.soud-Tržnice v obou směrech ta omezená rychlost do 20 km/h?
Pondělí, 09. května 2016 - 20:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6413
Registrován: 8-2003
Hanzi: ale víkendové účko je kde, v [zadnice]

číst umím od pravěku a to jest od roku 1977..[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 09. května 2016 - 22:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 8-2010
Jak vypadají Olomoucké [tramvaj] z věže Katedrály [proud] (omlouvám se za kvalitu měl jsem po ruce jen mobil [sad])



(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Hanzi
Úterý, 10. května 2016 - 08:51:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 3-2007
Na nově zrekontruovaném úseku od soudu k Tržnici je 20 km logické do doby, než se z kolejí ojezdí rez a zbytky po válcování na čistý kov z důvodu špatné adheze Potom bude 20 km určitě zrušena.
MobiLLion
Úterý, 10. května 2016 - 09:19:00  
Neregistrovaný host
91.139.6.33
Před chvílí jsem úsekem projížděl a X3 tam tudy nejela ani omylem...
MobiLLion
Úterý, 10. května 2016 - 14:51:37  
Neregistrovaný host
91.139.6.33
Až teď se dívám, jakou prásárnu jsem ráno napsal. Takže ještě jednou:

Před chvílí jsem úsekem projížděl a d-X3 tam tudy nejela DVACÍTKOU ani omylem...
tulip
Úterý, 10. května 2016 - 16:45:52  
Neregistrovaný host
185.93.63.201
Že by to bylo tím,že ty tabulky s omezením sundali asi v 10 hodin dneska ráno.A to je sundali už pozdě,protože se tam jezdí bez omezení už od rána,jestli ne od včerejška
Úterý, 10. května 2016 - 17:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2009
Na tom, že bylo předběžně avizováno výběrové řízení na [new] [tramvaj] ve složení 5 jednostranných + 3 oboustranné, by ani tak nebylo nic divného. Jedno jediné slovíčko z toho ale dělá událost roku - posuďte sami:

Nákup plně nízkopodlažních tramvají pro DPMO, a.s.
Předmětem veřejné zakázky je nákup 8 ks plně nízkopodlažních tramvají pro MHD v členění 5 ks jednosměrných tramvají s jednostranným provozem a 3 ks jednosměrných tramvají s oboustranným provozem schváleného typu pro provoz v ČR.


Do doby zveřejnění technické specifikace se dá jenom spekulovat, ale já to přece jen načnu. Že by nakonec Pragoimex našel pro své EVO1 odbytiště?
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.